Airpower

Airpower or air power consists of the application of military aviation, military strategy and strategic theory to the realm of aerial warfare and close air support. Airpower began in the advent of powered flight early in the 20th century. Airpower represents a "complex operating environment that has been subjected to considerable debate".^[1][2] British doctrine defines airpower as "the ability to project power from the air and space to influence the behaviour of people or the course of events."^[1] The Australian Experience of Air Power defines Airpower as being composed of Control of the Air, Strike, Intelligence Surveillance and Reconnaissance, and Air Mobility roles.^[3]

Airpower can be considered a function of air supremacy and numbers. Roughly speaking, a combatant side that has 100% or near 100% control of the skies has air supremacy; an advantage of some 70–90% would indicate air superiority. A 50/50 split is air parity; lower than this, one side may be said to be air denied or air incapable. Because aeroplanes generally take off from designed airfields on missions typically involving some hours of cruising, the precise state of air superiority is fluid and less defined vis-a-vis land or sea warfare. For example, a contested airspace directly above a battlespace bristling with anti-aircraft weapons may be denied to the air forces of both sides. Further, the completely different situations of a technologically advanced airforce with one flight of high-tech planes (air supremacy but low capacity) or a low-tech force of massive numbers of low-tech planes (e.g., An-2) resulting in high capacity but low long-term survivability demonstrate that 'air power' is multi-faceted and complex.

Significant contributors to theorizing about air power have been Giulio Douhet, Billy Mitchell, John Boyd and John A. Warden III.

في بداية الحرب العالمية الأولى، تباينت الآراء حول القوات الجوية الوطنية وقيمة المناطيد. ^{[ 4 ] [ 5 ]} تخيّل بعض الاستراتيجيين/أصحاب الرؤى الأوائل بعد الحرب العالمية الأولى أن القوة الجوية وحدها كافية لإخضاع الدول. وكان قصف غيرنيكا بمثابة اختبار مبكر كشف عن كل من القدرات والقيود. ولكن مقولة أخرى، وهي "لم تُحسم أي حرب بالقوة الجوية وحدها"، تم دحضها بانتصار الناتو في كوسوفو . استُخدمت القوة الجوية لشنّ ضربات استراتيجية خاطفة، ولتكملة الهجمات البرية ، ولبثّ الرعب وخفض الروح المعنوية كما يفعل الأسطول الجوي ، ولإحداث دمار واسع النطاق خلف خطوط العدو . وبفضل القوة الجوية، يمكن نقل الإمدادات بواسطة طائرات الشحن ، مما يوفر ميزة حاسمة في الحركة.

تتفاعل الطائرات العسكرية والمدنية بطرق معقدة متعددة، تشمل إسقاط الطائرات المدنية ، سواء عن طريق الخطأ أو عن قصد؛ ومرافقة الطائرات المدنية عسكرياً؛ واستخدام الطائرات المدنية للنقل العسكري أو التجسس أو لأغراض أخرى؛ و/أو فرض مناطق حظر الطيران لمعاقبة دولة مستهدفة. كما ترتبط القوة الجوية بالقوة الفضائية، مع أن عسكرة الفضاء لا تزال تخضع لمعاهدات دولية.

لطالما تمتعت الدول المتقدمة بتفوق مستمر في القوة الجوية منذ فجر الطيران الآلي. وقد سيطرت على هذه القوة بشكل حاسم خلال المئة عام الماضية كل من ألمانيا النازية ، والمملكة المتحدة ، والولايات المتحدة ، والاتحاد السوفيتي ، واليابان ، وإيطاليا ، وفرنسا ، حيث تستخدم العديد من الدول التابعة لها طائرات طورتها واحدة أو أكثر من هذه الدول. ويُعتبر وجود قاعدة تكنولوجية واسعة النطاق ضرورياً لتطوير القوة الجوية.

منذ عام 1921، كانت عقائد القوة الجوية موضع نقاش حاد في الهند البريطانية، حيث طرح المنظرون العسكريون حججًا رئيسية حول المرونة والتأثير النفسي والردع. هذه الأفكار، رغم نشأتها في الحقبة الاستعمارية، أثرت لاحقًا على القوات الجوية المستقلة مثل القوات الجوية الهندية. وقد نُشر تحليل استعادي لهذه الرؤى المبكرة وأهميتها الدائمة. ^{[ 6 ]}

• الحرب الجوية

• بانر، كارل. "تعريف قوة الفضاء الجوي"، مجلة قوة الفضاء الجوي ، 11 مارس 1999 (متاح على الإنترنت)
• بلاك، جيريمي. القوة الجوية: تاريخ عالمي (2016)، بقلم باحث بارز
• بوديانسكي، ستيفن. القوة الجوية: الرجال والآلات والأفكار التي أحدثت ثورة في الحرب، من كيتي هوك إلى حرب الخليج الثانية (2004) 495 صفحة. تاريخ أكاديمي من عام 1900 إلى عام 1999.
• داسو، ديك آلان. هاب أرنولد وتطور القوة الجوية الأمريكية (2001) مقتطف وبحث نصي
• هايام، روبن ومارك باريلو (محرران). تأثير القوة الجوية على التاريخ: فن الحكم والدبلوماسية والسياسة الخارجية منذ عام 1903 (مطبعة جامعة كنتاكي؛ 2013). 137 صفحة؛ مقالات حول استخدام بريطانيا وفرنسا وألمانيا وروسيا ودول أخرى للقوة الجوية. مقتطفات وبحث نصي
• غراي، كولين سبنسر. فهم القوة الجوية ، AFRI : ماكسويل، مارس 2009.
• جوردان، ديفيد. "الحرب الجوية والفضائية"، في: جوردان، ديفيد وآخرون: فهم الحرب الحديثة (مطبعة جامعة كامبريدج 2009)، ص  182-223، ISBN 978-0-521-70038-2.
• ميلينجر، فيليب س. عشرة مقترحات بشأن القوة الجوية (1993) على الإنترنت
• ميلينجر، فيليب س. (محرر). مسارات السماء: تطور نظرية القوة الجوية (2012)
• مولر، كارل ب. القوة الجوية (مؤسسة راند، 2010) متوفر على الإنترنت
• نيوكليوس، مارك. "القوة الجوية كقوة شرطية". البيئة والتخطيط د: المجتمع والفضاء 31.4 (2013): 578-593.
• ستوكسبري، جيمس ل. تاريخ موجز للقوة الجوية (1986)

• موارد جامعة القوات الجوية الأمريكية على الإنترنت