فيلق الإنذار الجوي

كان فيلق الإنذار الجوي (AWC) منظمة تابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية، مُخصصة للدفاع الجوي عن الولايات المتحدة القارية . ربطت مراكز المعلومات التابعة للفيلق " محطات الرادار التابعة للجيش " في المنطقة، والتي كانت تتبادل بيانات الرادار عبر الهاتف، كما دمجت هذه المراكز التقارير المرئية التي تُعالجها مراكز ترشيح فيلق المراقبين الأرضيين . أبلغ فيلق الإنذار الجوي مراكز قيادة الدفاع الجوي التابعة للقوات الجوية الأولى والثانية والثالثة والرابعة . كانت هذه المراكز تُرسل طائرات اعتراضية تستخدم التوجيه الأرضي لتحقيق اعتراض مُتحكم به أرضيًا .

بدأ نظام الإنذار الإلكتروني بالهجمات في الولايات المتحدة عام 1929 مع سلاح الجو الأمريكي الذي أجرى تجارب على شبكة إنذار مبكر بدائية في ميدان أبردين للتجارب في ماريلاند، ^{[ 1 ]} وعرض توضيحي للشبكة عام 1939 في محطة توين لايتس (نيوجيرسي)، ومحطتي رادار من طراز SCR-270 خلال مناورات ووترتاون في أغسطس 1940 (نيويورك). وعندما هوجم بيرل هاربر ، كانت هناك 8 محطات إنذار مبكر في الولايات المتحدة القارية (مين، نيوجيرسي، و6 في كاليفورنيا)، ^{[ 1 ]} وكانت محطة أوبانا المتنقلة للرادار في أواهو تضم واحدة من أصل 6 محطات رادار من طراز SCR-270. ^{[ 1 ]}

كانت عمليات نشر محطات الرادار التابعة للجيش الأمريكي بعد بيرل هاربر مخصصة في المقام الأول للدفاع الساحلي المضاد للطائرات ، على سبيل المثال، محطة L-1 في أوشنسيد، كاليفورنيا ، ومحطة B-30 في لومبوك، كاليفورنيا ، ومحطة J-23 في تيلاموك هيد ( سيسايد، أوريغون ). ^{[ 2 ]} أصبحت محطة رادار B-78 في جبل تامالبايس بكاليفورنيا لاحقًا محطةً من محطات الحرب الباردة التابعة لشبكات رادار لاشاب ، وبيرماننت ، وسيج ، وجيه إس إس . وشملت كتائب الإنذار الجوي: الكتيبة 551 (لم يُحدد موقعها بعد) ، والكتيبة 555 (لم يُحدد موقعها بعد) ، والكتيبة 558 ، والكتيبة 599 ( درو فيلد ، تامبا : 30 مارس 1944).

أوقفت القوات الجوية الأمريكية شبكة الإنذار الجوي في أبريل 1944. ^{[ 3 ] : 38.} وبحلول يونيو 1944، كان متطوعو مركز الإنذار الجوي "المُعينون في مراكز الفرز" يخدمون في نفس أيام عمل المراقبين الأرضيين (استمرت مراكز المعلومات في معالجة معلومات الرادار على مدار 24 ساعة يوميًا، مثل رسم مسارات الرادار). ^{[ 4 ] : ​​97}

بحلول عام 1946، انصبّت اعتبارات ما بعد الحرب على "تطوير معدات رادار لكشف ومواجهة صواريخ A-4 الألمانية " ^{[ 5 ]} (جزء من مشروع 414A التابع لسلاح الإشارة ، والذي تم التعاقد عليه مع مختبرات بيل عام 1945) ^{[ 3 ] : 207} ، وبحلول عام 1947 ، كان لدى قاعدة مارش فيلد إحدى محطات الرادار المتبقية من الحرب العالمية الثانية التابعة لوحدة الإنذار والتحكم المحمول جواً . وأعلنت القوات الجوية الأمريكية في أواخر مايو 1947 عن خطط لنقل "مدرسة الرادار التابعة لها من بوكا راتون، فلوريدا ، إلى كيسلر ، والتي افتُتحت رسميًا في 14 نوفمبر 1947" ^{[ 6 ]} (كانت في الأصل في قاعدة سكوت فيلد ، ثم في قاعدة موريسون فيلد من فبراير إلى 1 يونيو 1942 ). ^{[ 7 ]} في عام 1948، شملت شبكة الرادار المكونة من خمس محطات في الولايات المتحدة القارية ^{[ 8 ]} الأضواء التوأم التي تم إنشاؤها في يونيو 1948 ومحطة الإنذار الجوي رقم 3 في مونتوك في 5 يوليو 1948 ^{[ 9 ].}