آلان هيبورن
آلان هيبورن | |
|---|---|
| وُلِدّ | 11 أكتوبر 1896 ملبورن، أستراليا |
| مات | 21 يوليو 1975 (78 سنة) |
| الولاء | المملكة المتحدة أستراليا |
| الخدمة/ | القوات الجوية الملكية القوات الجوية الملكية الأسترالية |
| رتبة | قائد الجناح |
| الأوامر | السرب رقم 1 من سلاح الجو الملكي الأسترالي |
| المعارك/الحروب | الحرب العالمية الأولى الحرب العالمية الثانية |
| الجوائز | وسام الصليب الطائر المتميز |
كان قائد الجناح آلان هيبورن ( 11 أكتوبر 1896 - 21 يوليو 1975) طيارًا أستراليًا في الحرب العالمية الأولى ، وُلد في ملبورن ، فيكتوريا . حقق 16 انتصارًا خلال مسيرته في الطيران. [1] [2]
الخدمة العسكرية
التحق هيبورن بسلاح البنادق الفنية في 4 أغسطس 1916 وخدم في خنادق فرنسا في نفس العام. وانضم إلى سلاح الطيران الملكي في دينهام في 6 سبتمبر 1916، حيث طار بطائرة DH.5 التابعة لشركة Airco في السرب 24 من سلاح الطيران الملكي. أصيب بجروح طفيفة في المعركة في أكتوبر 1917 واستمر في الطيران. في نوفمبر تم تعيينه في السرب 40 من سلاح الطيران الملكي، لكنه أصيب في حادث تحطم وأُرسل إلى إنجلترا للتعافي. في أبريل 1918، عاد هيبورن إلى الخدمة وهو يقود طائرة مقاتلة من طراز بريستول إف 2 ، وقاد الرحلة "أ" للسرب 88 من سلاح الجو الملكي البريطاني. انضم السرب 88 لاحقًا إلى الجناح 80 لسلاح الجو الملكي البريطاني حيث طار هيبورن جنبًا إلى جنب مع سربين استطلاعيين من سلاح الطيران الأسترالي . [2]
حقق هيبورن ومراقبوه 16 انتصارًا قبل توقيع الهدنة. وحصل على وسام الصليب الطائر المتميز لرحلة قام بها في أكتوبر 1918:
- "في الثاني عشر من أكتوبر، نفذ هذا الضابط رحلة طيران رائعة للغاية، تطلبت شجاعة وعزيمة عالية. كانت السحب الكثيفة على بعد 200 قدم من الأرض وكانت الرؤية سيئة للغاية لدرجة أنه لم تتم محاولة الطيران عمليًا. وعلى الرغم من هذه الظروف المعاكسة، تطوع هذا الضابط لعبور الخطوط. وصعد عبر السحب، التي كانت على عمق عدة آلاف من الأقدام، وحلق فوقها، مسترشدًا بالبوصلة، دون رؤية الأرض. واستمر في رحلته حتى قدر أنه كان بالقرب من هدف معين، وهبط، ووجد نفسه على ارتفاع 150 قدمًا فوق محطة سكة حديد العدو. وألقى قنابله، ودمر قطار ركاب، وبعد ذلك اشتبك مع قوات العدو ووسائل النقل بنيران المدافع الرشاشة. وبعد أن تسبب في أضرار جسيمة، صعد الكابتن هيبورن عبر السحب ووجد طريقه إلى المنزل." [3]
يظهر آلان هيبورن في قصتين في كتاب روثيساي ستيوارت وورتلي ، رسائل ضابط طيران (غلاف ورقي من تأليف آلان ساتون، 1982). أحد آراء هيبورن المذكورة في الكتاب يتعلق باستخدام الراديو أو الهاتف اللاسلكي في الطائرة. "اعتراضه الرئيسي على ذلك هو أنه لا يمكن للمرء أن يعطل آلة بوجود 150 قدمًا من الهوائي الذي يتتبع أسفل جسم الطائرة؛ وأنه قد يجد نفسه متورطًا في مشاجرة قبل أن يكون لديه الوقت الكافي لربطه، مع احتمالية أن تتشابك الأسلاك في المروحة وبالتالي تدمر الآلة في منتصف الهواء." [2]
بعد الحرب، عاد هيبورن إلى أستراليا وانضم إلى القوات الجوية الملكية الأسترالية، وأصبح قائدًا للسرب الأول في عام 1929؛ وقائد الجناح، عام 1934؛ ومدير الأشغال والبناء في سلاح الجو الملكي الأسترالي حوالي عام 1936، ومدير الأشغال في وزارة الدفاع أثناء الحرب العالمية الثانية. أصبح فيما بعد المدير الإقليمي للطيران المدني في نيو ساوث ويلز وممثلًا في كندا. [4]
قائمة الانتصارات الجوية
| لا. | التاريخ/الوقت | الطائرة / الرقم التسلسلي |
الخصم | نتيجة | موقع | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 مايو 1918 الساعة 0745 |
بريستول F.2b (C821) |
الباتروس DV | خارج عن السيطرة | شرق ميدلكيرك | المراقب: الملازم الثاني جي دبليو لامبرت |
| 2 | 31 مايو 1918 @ 1950 |
بريستول F.2b (C821) |
الباتروس DV | خارج عن السيطرة | أوستيند | المراقب: الرقيب توماس بروكتور |
| 3 | 2 يونيو 1918 @ 1935 |
بريستول F.2b (C821) |
الباتروس DV | دمر في النيران | ميدلكيرك—أوستند | المراقب: الرقيب توماس بروكتور |
| 4 | 29 يوليو 1918 @ 1830 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | خارج عن السيطرة | بوا جرينير | المراقب: الرقيب إيرنست أنتكليف |
| 5 | 31 يوليو 1918 الساعة 1200 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | دمر في النيران | زيلوبس | المراقب: الرقيب إيرنست أنتكليف |
| 6 | 29 أغسطس 1918 الساعة 0815 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | خارج عن السيطرة | شرق ليل | المراقب: الملازم الثاني إتش جي إلدون |
| 7 | 1 سبتمبر 1918 @ 1910 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | دمر في النيران | شرق بيسيلير | المراقب: الرقيب إيرنست أنتكليف |
| 8 | 5 سبتمبر 1918 @ 1900–1905 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | خارج عن السيطرة | شمال دواي | المراقب: الملازم الثاني إتش جي إلدون |
| 9 | فوكر د.7 | دمر في النيران | أرمينتيير | |||
| 10 | 6 سبتمبر 1918 @ 1845 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | خارج عن السيطرة | شمال دواي | المراقب: الملازم الثاني إتش جي إلدون |
| 11 | 24 سبتمبر 1918 الساعة 1010 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | دمر في النيران | هاوبوردين | المراقب: الملازم الثاني إتش جي إلدون |
| 12 | 8 أكتوبر 1918 الساعة 1245 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | خارج عن السيطرة | جنوب غرب كامبراي | المراقب: الملازم الثاني إتش جي إلدون |
| 13 | 9 أكتوبر 1918 الساعة 0845 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | مُدمر | سيكلين | المراقب: الملازم الثاني إتش جي إلدون |
| 14 | 28 أكتوبر 1918 @ 1445 |
بريستول F.2b (C821) |
فوكر د.7 | خارج عن السيطرة | ليوز - أثينا | المراقب: الملازم مارشال |
| 15 | 4 نوفمبر 1918 الساعة 1300 |
بريستول F.2b (C821) |
بفالز د.3 | مُدمر | فوكومونت | المراقب: الملازم الثاني ألكسندر ترانتر |
| 16 | بفالز د.3 | مُدمر | غرب ماينفولت - فوكومون |
مراجع
- ^ "Allan Hepburn". theaerodrome.com . 2014 . تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2014 .
- ^ abc "أبطال سلاح الطيران الأسترالي 1914–1919: الكابتن آلان هيبورن، DFC". سلاح الطيران الأسترالي . 2009. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2014 .
- ^ "رقم 31170". الجريدة الرسمية اللندنية . 7 فبراير 1919. ص 2040.
- ^ "قائمة الميداليات" (PDF) . Chelsea Military Antiques . مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 سبتمبر 2011.
- ^ شورز، كريستوفر ف.؛ فرانكس، نورمان ؛ جاست، راسل (1990). فوق الخنادق: سجل كامل لأساطير المقاتلات ووحدات القوات الجوية للإمبراطورية البريطانية 1915-1920 . لندن، المملكة المتحدة: جراب ستريت. رقم ISBN 0-948817-19-4.
