أريان (عائلة الصواريخ)

أول إطلاق لصاروخ أريان 4 من كورو في 14 يونيو 1988

أريان ( بالفرنسية: [ aʁjan ] ) هي سلسلة من مركبات الإطلاق الفضائية المدنية الأوروبية غير القابلة لإعادة الاستخدام. يُشتق اسمها من التهجئة الفرنسية للشخصية الأسطورية أريادني . اقترحت فرنسا مشروع أريان لأول مرة ، وتمت الموافقة عليه رسميًا في نهاية عام 1973 بعد مناقشات بين فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة. كان هذا المشروع المحاولة الثانية لأوروبا الغربية لتطوير صاروخ إطلاق خاص بها بعد فشل مشروع يوروبا . أُطلق على مشروع أريان الاسم الرمزي L3S (وهو اختصار فرنسي لصاروخ الإطلاق البديل من الجيل الثالث).

كلّفت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) شركة إيروسباسيال (التي تُشكّل أصولها السابقة الآن شركة إيرباص ) بتطوير جميع صواريخ أريان ومرافق الاختبار، بينما تولّت شركة أريان سبيس الإنتاج والعمليات والتسويق بعد تأسيسها عام 1980. وتُطلق أريان سبيس صواريخ أريان من مركز غويانا الفضائي في كورو بغويانا الفرنسية . ونتيجةً للاندماج الذي تمّ عام 2000 والذي أسّس شركة إيرباص، تولّى فرع الفضاء التابع للشركة الجديدة ، ثمّ شركتها التابعة مع سافران ، أريان غروب ، مهام شركة إيروسباسيال المنحلة.

إصدارات أريان

1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025
إصدارعمليات الإطلاق: النجاحات / الإجماليالمتغيراتحمولة إلى GTOحمولة إلى LEOارتفاعكتلةمراحل
أريان 19 / 11غير متوفر1850 كجم (4080 رطل)  غير متوفر47.46 متر (155.7 قدم)  211.5 طن (466,000 رطل)  3
أريان 25 / 6غير متوفر2180 كجم (4810 رطل)  غير متوفر49.13 متر (161.2 قدم)  221 طن (487000 رطل)  3
أريان 310 / 11غير متوفر2700 كجم (6000 رطل)  غير متوفر49.13 متر (161.2 قدم)  234 طن (516000 رطل)  3
أريان 4113 / 11640، 42P، 42L، 44P، 44LP، 44L2000–4300 كجم (4400–9500 رطل)  5000–7600 كجم (11000–16800 رطل)  58.72 متر (192.7 قدم)  240–470 طن (530,000–1,040,000 رطل)  3
أريان 5115 / 117G، G+، GS، ECA6950–10500 كجم (15320–23150 رطل)  16000–21000 كجم (35000–46000 رطل)  46–52 متر (151–171 قدم)  720–780 طن (1,590,000–1,720,000 رطل)  2
أريان 65 / 662، 645000–10500 كجم (11000–23100 رطل)  7000–20000 كجم (15000–44000 رطل)  63 متراً (207 قدماً)  500–900 طن (1,100,000–2,000,000 رطل)  2
تطور عائلة صواريخ أريان

كان صاروخ أريان 1 صاروخًا ثلاثي المراحل، مُشتقًا من تكنولوجيا الصواريخ . استخدمت المرحلتان الأوليان وقودًا شديد الاشتعال ، بينما استخدمت المرحلة الثالثة الهيدروجين السائل والأكسجين السائل المبردين (LH2/LOX). أما صواريخ أريان 2-4 فكانت نسخًا مُحسّنة من الصاروخ الأساسي. وتتمثل الاختلافات الرئيسية في تحسينات في المحركات ، مما سمح باستخدام خزانات وقود أطول للمرحلتين الأولى والثالثة، بالإضافة إلى زيادة الحمولة. ويمكن لأكبر هذه النسخ إطلاق قمرين صناعيين ، مُثبتين في مُحول SPELDA (الهيكل الخارجي لإطلاق صواريخ أريان المزدوجة).

غالبًا ما تُرى هذه الإصدارات اللاحقة مزودةً بمعززات إضافية . تُحدد هذه التصاميم بلاحقات تلي رقم الجيل. أولًا، يُذكر العدد الإجمالي للمعززات، ثم تُضاف أحرف تُشير إلى نوع الوقود المستخدم، سواءً كان سائلًا أو صلبًا . على سبيل المثال، صاروخ أريان 42P هو صاروخ أريان 4 مزود بمعززين يعملان بالوقود الصلب. أما صاروخ أريان 44LP فيحتوي على معززين يعملان بالوقود الصلب ومعززين يعملان بالوقود السائل، بينما يحتوي صاروخ 44L على أربعة معززات تعمل بالوقود السائل.

صاروخ أريان 5 في متحف لو بورجيه للطيران والفضاء ، باريس

يُعدّ صاروخ أريان 5 إعادة تصميم شبه كاملة. فقد استُبدلت المرحلتان السفليتان اللتان تعملان بالوقود فائق الاشتعال بمرحلة أساسية واحدة تعمل بالهيدروجين السائل والأكسجين السائل. يُبسّط هذا التصميم، إلى جانب استخدام محرك أساسي واحد ( فولكان ). ولأنّ المرحلة الأساسية لا تستطيع رفع وزنها، فقد رُبط مُعزّزان يعملان بالوقود الصلب على جانبيها. يُمكن استعادة المُعزّزين لفحصهما، لكن لا يُعاد استخدامهما. يوجد إصداران من المرحلة العلوية، أحدهما يعمل بالوقود فائق الاشتعال وقابل لإعادة التشغيل بمحرك إيستوس واحد [ 1 ] ، والآخر بمحرك HM7B يعمل بالوقود المبرد ويحرق الهيدروجين السائل والأكسجين السائل.

في 4 مايو 2007، حقق صاروخ أريان 5-ECA رقماً قياسياً جديداً في الحمولة التجارية، حيث حمل قمرين صناعيين بكتلة إجمالية قدرها 9.4 طن. [ 2 ]

بحلول يناير 2006، حملت 169 رحلة صاروخية من طراز أريان 290 قمراً صناعياً، ونجحت في وضع 271 منها في المدار (223 قمراً رئيسياً و48 قمراً ثانوياً) بإجمالي كتلة 575,000  كيلوغرام. ومما يدل على انتشار مركبات الإطلاق من طراز أريان، أن القمر الصناعي الفرنسي "سيريز" ، الذي أُطلق بواسطة صاروخ أريان 4 عام 1995، [ 3 ] اصطدم بمرحلة صاروخية مهملة من طراز أريان عام 1996. [ 4 ] وشكّل هذا الحادث أول حالة موثقة لاصطدام مع قطعة من حطام فضائي مُفهرس . [ 5 ]

في 16 فبراير 2011، تم إطلاق الصاروخ رقم 200 من طراز أريان، والذي حمل بنجاح مركبة يوهانس كيبلر الفضائية إلى مدار أرضي منخفض ، وقام بتزويد محطة الفضاء الدولية بالإمدادات. [ 6 ]

في 26 نوفمبر 2019، تم تنفيذ الرحلة رقم 250، والتي حملت قمرين صناعيين للاتصالات : TIBA-1 و Inmarsat-5 F5 (GX5). [ 7 ]

في 25 ديسمبر 2021، حملت رحلة أريان VA256 تلسكوب جيمس ويب الفضائي التابع لناسا باتجاه نقطة لاغرانج L2 بين الأرض والشمس . [ 8 ]

أطلق صاروخ أريان 5 مهمته الأخيرة في 5 يوليو 2023. [ 9 ]

لا يزال صاروخ أريان نكست في مراحل التطوير المبكرة، ومن المقرر إطلاقه في ثلاثينيات القرن الحالي. [ 10 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "محرك صاروخ إيستوس" . أستريوم (الشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2014-02-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-09-06 .
  2. "القوى الصاروخية الأوروبية تسجل رقماً قياسياً" . بي بي سي نيوز . 4 مايو 2007. تاريخ الاسترجاع: 4 مايو 2007 .
  3. "نشرة SPACEWARN رقم 501" . ناسا . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 أغسطس 2009 .
  4. "مخلفات الفضاء" . نيوزويك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2009 .
  5. " ثاني أكسيد الكربون يطيل عمر "النفايات الفضائية"" . بي بي سي نيوز . 5 مايو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2009 .
  6. جيبهاردت، كريس (15 فبراير 2011). "أريان 5 يطلق المركبة الفضائية ATV-2 في رحلة إلى محطة الفضاء الدولية" . NASASpaceFlight.com . تاريخ الاسترجاع: 24 ديسمبر 2019 .
  7. «المهمة رقم 250 لشركة أريان ناجحة: القمر الصناعي TIBA-1 والقمر الصناعي Inmarsat GX5 في المدار!» . أريان سبيس . 26 نوفمبر 2019. تاريخ الاطلاع: 24 ديسمبر 2019 .
  8. فوست، جيف (25 ديسمبر 2021). "أريان 5 يطلق تلسكوب جيمس ويب الفضائي التابع لناسا" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2021 .
  9. سفينسون، آدم (2023-07-06). "آخر مهمة لصاروخ أريان 5 تترك أوروبا بدون قدرة إطلاق" . أخبار الفضاء الجوي . مؤرشف من الأصل في 23-07-2023 . تم الاسترجاع في 23-07-2023 .
  10. باتورو دي ميران، أنطوان (يوليو 2019). أريان نكست، رؤية لصاروخ أوروبي قابل لإعادة الاستخدام وفعال من حيث التكلفة (ملف PDF) . المؤتمر الأوروبي الثامن لعلوم الطيران والفضاء. doi : 10.13009/EUCASS2019-949 . تاريخ الاطلاع: 18 أغسطس 2021 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بصاروخ أريان على ويكيميديا ​​كومنز