سافران

في عام ١٩٠٥، أسس لويس سيغوين شركة غنوم . ^{[ ٩ ]} بدأ إنتاج أول محرك دوار للطائرات، وهو غنوم أوميغا، في عام ١٩٠٩. ^{[ ٩ ]} اندمجت هذه الشركة مع شركة لو رون ، التي أسسها لويس فيرديه عام ١٩١٢، لتشكيل شركة غنوم إيه رون للمحركات. ^{[ ٩ ]} تم تأميم غنوم إيه رون عام ١٩٤٥، مما أدى إلى إنشاء شركة سنيكما . ^{[ ٩ ]} في عام ٢٠٠٠، أطلقت هذه الشركة اسمها على "مجموعة سنيكما"، وقامت بعدد من عمليات الاستحواذ لتشكيل مجموعة أكبر تضم مجموعة متنوعة من الشركات المتكاملة. ^{[ ٩ ]}

تم إنشاء Sagem (Société d'Applications Générales de l'Electricité et de la Mécanique) في عام 1925 على يد مارسيل موم. ^{[ 9 ]} في عام 1939، دخلت شركة Sagem سوق الهاتف وأجهزة الإرسال من خلال السيطرة على شركة Société Anonyme des Télécommunications (SAT). استحوذت على شركة Société de Fabrication d'Instruments de Mesure (Sfim)، وهي شركة متخصصة في أدوات القياس، في عام 1999. ومع ذلك، بحلول عام 2008، تم بيع Sagem Mobile وSagem Communications. أصبح Sagem Mobile هو Sagem Wireless في يناير 2009. ^{[ 10 ]}

تم إنشاء مجموعة سافران في 11 مايو 2005 باندماج شركتي سنيكما وساجيم إس إيه . ^{[ 9 ]}

في يونيو 2014، أعلن ستيفان إسرائيل، الرئيس التنفيذي لشركة أريان سبيس، أن الجهود الأوروبية للحفاظ على قدرتها التنافسية في مواجهة النجاح الأخير لشركة سبيس إكس قد بدأت بجدية. وشمل ذلك إنشاء شركة مشروع مشترك جديدة من أكبر مساهمين في أريان سبيس : شركة إيرباص ، منتجة مركبات الإطلاق ، وشركة سافران، منتجة المحركات. ^{[ 11 ]}

بحلول مايو 2015، أنشأت شركة سافران مع مجموعة إيرباص مشروعًا مشتركًا لإطلاق الصواريخ يُسمى "إيرباص سافران لانشرز" . ^{[ 12 ]} وقد طوّر هذا الكيان مركبة الإطلاق " أريان 6" لرحلاتها الأولى في يوليو 2024. ^{[ 13 ]}

في يناير 2017، بدأت شركة سافران عملية استحواذ على شركة زودياك إيروسبيس ، الموردة للمكونات الداخلية للطائرات، لتُنشئ بذلك ثالث أكبر مورد في قطاع الطيران والفضاء بإيرادات بلغت 22.5 مليار دولار، بعد شركة يونايتد تكنولوجيز بإيرادات 28.2 مليار دولار وشركة جي إي أفييشن بإيرادات 24.7 مليار دولار؛ وسيضم الكيان الجديد 92 ألف موظف، حيث سيُخصص 48% من أعماله لأنظمة ومعدات الطائرات، بدءًا من معدات الهبوط وصولًا إلى المقاعد، و46% لأنظمة الدفع، و6% لقطاع الدفاع. ^{[ 8 ]}

في فبراير 2017، عارض كريستوفر هون ، المستثمر المقيم في لندن والرئيس التنفيذي لشركة إدارة الصناديق TCI، صفقة الاستحواذ مع شركة زودياك، مُشيرًا إلى مخاوفه بشأن مستويات ديون الشركة المستهدفة. في ذلك الوقت، كان هون يمتلك 4% من أسهم سافران. ^{[ 14 ]}

في مايو 2017، أعلنت شركة سافران عن إتمام بيع أنشطتها المتعلقة بالهوية والأمن إلى شركة أدڤنت إنترناشونال مقابل 2.4 مليار يورو. ^{[ 15 ]}

في فبراير 2018، استحوذت شركة سافران على شركة زودياك إيروسبيس ، مما وسّع نطاق أنشطتها في مجال معدات الطائرات بشكل ملحوظ. يبلغ عدد موظفي زودياك إيروسبيس 32,500 موظف، وحققت مبيعات بقيمة 5.1 مليار يورو خلال سنتها المالية المنتهية في 31 أغسطس 2017. ^{[ 5 ]}

في 4 يونيو 2018، أعلنت شركتا بوينغ وسافران عن شراكة مناصفة لتصميم وبناء وصيانة وحدات الطاقة المساعدة بعد الحصول على الموافقات التنظيمية ومكافحة الاحتكار في النصف الثاني من عام 2018. ^{[ 5 ]} قد يهدد هذا هيمنة شركتي هانيويل ويونايتد تكنولوجيز . ^{[ 16 ]}

في يوليو 2023، وافقت شركة سافران على الاستحواذ على وحدة أعمال أنظمة التشغيل والتحكم في الطيران التابعة لشركة كولينز إيروسبيس ، وهي شركة تابعة لشركة رايثيون ، في صفقة نقدية بالكامل بقيمة 1.8 مليار دولار أمريكي. ^{[ 17 ] [ 18 ]} ومع ذلك، استخدمت الحكومة الإيطالية حصتها الذهبية في شركة ميكروتكنيكا لرفض البيع، لاعتقادها بأن ذلك سيمنح سافران القدرة التجارية على تعطيل إنتاج مكونات طائرة يوروفايتر. وتطعن شركة RTX قانونيًا في استخدام حق النقض. ^{[ 19 ]} 

في سبتمبر 2024، استحوذت شركة سافران على شركة بريليجينز، المتخصصة في الذكاء الاصطناعي لقطاعي الطيران والدفاع، مقابل 243.3 مليون دولار، وأعلنت أنها ستصبح جزءًا من قطاع أعمال سافران للإلكترونيات والدفاع. ^{[ 20 ]}

اعتبارًا من يونيو 2025، تدير شركتا "سافران لمحركات الطائرات" و"سافران للكهرباء والطاقة" منشآت في حيدر آباد بالهند لتصنيع موانع تسرب التوربينات الدوارة لمحرك LEAP ، والأسلاك الكهربائية لمحرك LEAP، وطائرات رافال ، وطائرات فالكون 10X ، ونظام التحكم الرقمي الكامل للمحرك (FADEC) ، على التوالي. إضافةً إلى ذلك، تخطط سافران لإنشاء شركة تابعة جديدة - "سافران لخدمات محركات الطائرات - الهند" - في حيدر آباد لصيانة وتجديد محركات سنيكما M88 الخاصة بطائرات رافال التابعة لأسطول القوات الجوية الهندية بحلول نهاية عام 2026. ومن المتوقع أن يوفر المشروع 150 وظيفة عند افتتاحه، و750 وظيفة إضافية لاحقًا. ^{[ 21 ]}

من المتوقع أن تقوم شركة سافران بإنشاء خط تجميع لمحرك M88 في الهند لدعم عملية شراء القوات الجوية الهندية لـ 144 طائرة رافال . ^{[ 22 ]}

في مايو 2026، وقّعت شركتا سافران للإلكترونيات والدفاع وبايكار اتفاقية شراكة استراتيجية تشمل تطوير أنظمة جوية متكاملة بدون طيار، وتقنيات ملاحة متقدمة، وأنظمة أسلحة ذكية. تتضمن الاتفاقية دمج أنظمة يوروفلير الكهروضوئية من سافران على منصات بيرقدار TB2 . تجمع هذه الشراكة بين خبرة سافران في مجال أجهزة الاستشعار البصرية والملاحة، وخبرة بايكار في تطوير وتشغيل الطائرات بدون طيار . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

يضم فرع دفع الطائرات جميع العمليات المتعلقة بدفع الطائرات والمروحيات والصواريخ وقاذفات الصواريخ، لأسواق الطيران المدني والعسكري والفضاء: التصميم والإنتاج والتسويق والاختبار والصيانة والإصلاح والتجديد (MRO).

• سافران لمحركات الطائرات ( شركة سنيكما موتورز سابقًا)
  • محركات تجارية وعسكرية، ونظام دفع سائل لمركبات الإطلاق الفضائية
• محركات طائرات الهليكوبتر من سافران
  • محركات توربينية للمروحيات
  • محركات نفاثة لطائرات التدريب والدعم
  • توربينات للصواريخ والطائرات بدون طيار (شركة تابعة لشركة مايكروتوربو)
  • وحدة الطاقة المساعدة (شركة تابعة لشركة مايكروتوربو). توفر شركة سافران أنظمة وحدة الطاقة المساعدة منذ عام 1962. ^{[ 5 ]}
    • سافران مايكروتوربو
• معززات سافران الهوائية
  • مكونات لمحركات الطائرات والصواريخ
• أنظمة نقل سافران
  • أنظمة نقل الطاقة لمحركات الطائرات
• مجموعة أريان
  • محركات صواريخ صلبة لمنصات الإطلاق والصواريخ الاستراتيجية والتكتيكية
  • المواد المركبة الحرارية الهيكلية
• باور جيت
  • مشروع مشترك بنسبة 50-50 مع شركة UEC Saturn المملوكة لروسيا لتصنيع محركات SaM146

في مؤتمر الرابطة الوطنية للطيران التجاري (NBAA) الذي عُقد في أكتوبر 2018 ، عرضت شركة سافران سلسلة محركاتها الكهربائية ENGINeUS بقدرة تصل إلى 500 كيلوواط (670 حصانًا) ، المصممة خصيصًا للطائرات الكهربائية . يبدأ المحرك الأول بقدرة 45 كيلوواط (60 حصانًا) مزود بإلكترونيات تحكم مدمجة ، بكفاءة طاقة تتجاوز 94%، ونسبة قدرة إلى وزن تبلغ 2.5 كيلوواط/كيلوغرام عند 2500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 172 نيوتن متر (127 رطل قدم) ، بوزن 18 كيلوغرامًا (40 رطلًا) مع وحدة التحكم، و 12 كيلوغرامًا (26 رطلًا) بدونها. ^{[ 26 ]} من المتوقع إجراء اختبارات الطيران في عامي 2019 أو 2020.         

يضم فرع معدات الطائرات جميع عمليات التصميم والإنتاج والمبيعات والدعم للأنظمة والمعدات المستخدمة في الطائرات المدنية والعسكرية والمروحيات.

• أنظمة هبوط سافران
  • تصميم وتصنيع ودعم معدات الهبوط
  • عجلات وفرامل كربونية للطائرات التجارية الرئيسية
  • أنظمة التحكم في الفرامل والأنظمة الهيدروليكية
• محركات سافران
  • حاضنات محركات الطائرات التجارية وعاكسات الدفع
• شركة سافران للكهرباء والطاقة
  • أسلاك الطائرات وتوزيع الطاقة
• سافران للإلكترونيات والدفاع
  • التقنيات والخدمات في مجال الإلكترونيات الضوئية ، وإلكترونيات الطيران، والإلكترونيات، والبرمجيات الحساسة للسلامة
• سافران إيروسستمز
  • المعدات والأنظمة في إدارة السوائل والأمن
• خدمات سافران الهندسية
  • شركة هندسية واستشارية

• مقصورة سافران
  • التصميم الداخلي للمقصورة
• مقاعد سافران
  • مقاعد الركاب والمقاعد الفنية
• حلول سافران للركاب
  • معدات وحلول المقصورة التي تركز على راحة الركاب

اعتبارًا من 31 أكتوبر 2020 ^{[ 28 ]}

• الجمهور : 81.3%
• الدولة الفرنسية : 11.2%
• نسبة الموظفين : 7.4%
• أسهم الخزينة : 0.1%