تحديث الأنظمة المدرعة

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

كان برنامج تحديث الأنظمة المدرعة ( ASM ) برنامجًا تابعًا للجيش الأمريكي لشراء مركبات قتالية ، وقد أُلغي عام 1992. سعى الجيش إلى تطوير عائلة من ست مركبات مدرعة تعتمد على هيكلين مشتركين، أحدهما ثقيل والآخر متوسط، يتشاركان في بعض الخصائص. شملت الأنظمة التي سعى برنامج ASM إلى استبدالها دبابة القتال الرئيسية إم 1 أبرامز ، ومدفع هاوتزر إم 109، ومركبة قتال المشاة إم 2 برادلي . وقد قام الجيش بفصل بعض هذه الأنظمة - نظام المدفعية الميدانية المتقدم ، ونظام المدفعية المضادة للدبابات ذي خط الرؤية، ونظام المدفعية المدرعة - بعد إلغاء البرنامج، ولكن تم إلغاء جميع هذه البرامج في نهاية المطاف.

تاريخ

بدأ برنامج ASM في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، عندما خطط الجيش لتطوير وإنتاج ونشر 24 مركبة قتالية جديدة في آن واحد، تشمل الدبابات والمدفعية ذاتية الدفع ومركبات قتال المشاة وأنظمة مدرعة أخرى، ضمن ما سُمي "برنامج عائلة المركبات المدرعة". وكان الجيش يخطط لنهج تحديث مركباته المدرعة بالاعتماد على عائلة من المركبات ذات هيكل مشترك ومكونات معيارية مشتركة. وأظهرت دراسات الجيش أن استخدام هيكل مشترك ومكونات مشتركة من شأنه أن يقلل من تكاليف التشغيل والدعم المستقبلية. إلا أن جهود الجيش خُفِّضت بشكل كبير بسبب التكاليف الباهظة لتطوير وإنتاج هذا العدد الكبير من الأنظمة المختلفة. وفي مارس 1985، قلّص الجيش البرنامج إلى ست مركبات ذات أولوية قصوى: أربع منها تُبنى على هيكل مشترك ثقيل (يتراوح وزنها بين 55 و62 طنًا) واثنتان على هيكل متوسط ​​(يصل وزنها إلى 36 طنًا). وأُعيد تسمية البرنامج المُخفَّض إلى "برنامج تحديث القوات الثقيلة".

في فبراير 1990، أضاف الجيش سلاحًا خفيفًا لإطلاق النار المباشر - نظام المدفعية المدرعة (AGS) - وأعاد تسمية البرنامج إلى "تحديث الأنظمة المدرعة".

في يوليو/تموز 1990، أقرت لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ تعديلاً يلزم الجيش بتطوير نظام المدفعية الميدانية المتقدمة (AFAS) أولاً، بدلاً من دبابة بلوك 3 كما كان الجيش يخطط. [ 1 ] وفي أكتوبر/تشرين الأول، أقرت لجنة الاعتمادات بمجلس الشيوخ تعديلاً مماثلاً يقضي بتأجيل دبابة القتال الرئيسية بلوك 3 وإلغاء طلب البحث والتطوير الخاص بها والبالغ 113 مليون دولار. ووجهت لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب الجيش بجعل نظام المدفعية الميدانية المتقدمة (AGS) برنامج التحديث ذي الأولوية القصوى. [ 2 ] وفي سبتمبر/أيلول 1991، خفضت لجنة الاعتمادات بمجلس الشيوخ 125 مليون دولار من ميزانية الهيكل المشترك لبرنامج عرض التحول التكنولوجي المتقدم (ATTD) للسنة المالية 1992، في خطوة وصفها بعض مسؤولي الصناعة بأنها بمثابة جرس إنذار للجيش. إذ لم يستجب الجيش لدعوات الكونغرس لإعطاء الأولوية لنظام المدفعية الميدانية المتقدمة. وقد أُعيد تمويل برنامج عرض التحول التكنولوجي المتقدم في تقرير مشترك مصاحب لمشروع قانون اعتمادات الدفاع، إلا أن التمويل الإجمالي لبرنامج المدفعية الميدانية المتقدمة قد خُفِّض بمقدار 100 مليون دولار. [ 3 ] في مذكرة موجهة إلى الكونغرس في أكتوبر 1991، وافق الجيش على مواءمة استراتيجيته مع الكونغرس. [ 4 ]

في ديسمبر 1990، منح الجيش الأمريكي شركة تيليداين موتورز وشركة أرمورد فيكل تكنولوجيز أسوشيتد (مشروع مشترك بين شركة إف إم سي كوربوريشن وقسم أنظمة جنرال دايناميكس البرية [ 5 ] ) عقدًا لتطوير نماذج تجريبية متقدمة لانتقال التكنولوجيا في مجال أنظمة الأسلحة المتقدمة. حصلت تيليداين على 343 مليون دولار، بينما حصلت أرمورد فيكل على 287 مليون دولار. [ 6 ]

سيشترك كل من الهيكل الثقيل والهيكل المتوسط ​​في بعض الخصائص المشتركة. [ 7 ]

استجابةً لتقديرات نقص التمويل لما بعد السنة المالية 1997، راجع مجلس اقتناء الدفاع برنامج مركبات الفضاء المضادة للدبابات التابع للجيش، ووجّه الجيش إلى وضع برنامج اقتناء أكثر واقعية. وفي رده، أصرّ الجيش على أن برنامج مركبات الفضاء المضادة للدبابات كان في متناول اليد. وبناءً على توجيهات المجلس، أضاف الجيش مرحلة نموذج أولي لكل مركبة في أغسطس 1990. وكان هدف المجلس من هذه المرحلة تقليل مخاطر التكامل الناجمة عن التطوير المنفصل للهيكل المشترك ومكونات الأسلحة الفردية.

في ديسمبر 1991، اقترح وزير الجيش مايكل بي دبليو ستون تأجيل دبابة بلوك 3، ومركبة قتال المشاة المستقبلية، ومركبة التنقل القتالي. وأُعطيت الأولوية القصوى لنظام المدفعية الميدانية المتقدمة (AFAS) ومركبة إعادة التموين المدرعة المستقبلية للذخيرة (FARV-A)، بناءً على طلب الكونغرس. [ 8 ] [ 9 ] في مارس، اقترح مكتب الميزانية في الكونغرس خفض تمويل برنامج أنظمة الأسلحة المتقدمة (ASM) إلى 100 مليون دولار على مدى السنوات الخمس التالية. [ 10 ] في يونيو، قدم الجيش خطة من شأنها خفض تمويل برنامج أنظمة الإمداد اللوجستي متعدد الأغراض (LOSAT) بشكل إضافي. ودعت الخطة إلى إنهاء برنامج الهيكل المشترك بحلول مايو 1993. [ 11 ] وفي وقت لاحق من يونيو، وافق مكتب وزير الدفاع على خطة الجيش. وبموجب الخطة، سيقلص الجيش نطاق عقود الهيكل المشترك، على أن يتم إنهاؤها في السنة المالية 2023. [ 12 ]

في أكتوبر 1992، ألغى الجيش الأمريكي برنامج تحديث الأنظمة المدرعة نتيجة لتغير أولويات الميزانية بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي. وأعاد الجيش هيكلة عقدين بقيمة 629 مليون دولار بين شركتي تيليداين كونتيننتال موتورز وآرمورد فيكل تكنولوجيز أسوشيتد. ووُجّهت الأموال نحو أبحاث المحركات وأنظمة الدفع الكهربائية. [ 13 ]

مقارنة المتغيرات
اسمتم استبدال المركبةهدف الاستحواذ [ 14 ]
دبابة بلوك 3دبابة إم 1 أبرامز1946
مركبة قتال المشاة المستقبلية (FIFV)إم 2 برادلي1321
مركبة النقل القتالية (CMV)مركبة الهندسة القتالية M728 و M9258
نظام المدفعية الميدانية المتقدم (AFAS)مدفع هاوتزر M109824
مركبة الإمداد المدرعة المستقبلية (FARV)مركبة دعم ذخيرة المدفعية الميدانية M992 و M548824
نظام مضاد للدبابات يعتمد على خط الرؤية (LOSAT)M901 ITV907

هيكل ثقيل

تصور الجيش لأنواع الهياكل الثقيلة

قام الجيش بتطوير الهيكل الثقيل باستخدام استراتيجية تطوير ذات شقين: برنامج تطوير واختبار مكونات الجيش الداخلي ومرحلة تطوير المقاول التنافسي.

كانت الأنظمة الأربعة التي سيتم بناؤها على هيكل ثقيل مشترك هي: دبابة بلوك 3، وهي دبابة قتال رئيسية ؛ ومركبة النقل القتالي، وهي مركبة هندسية لإزالة الألغام ومهام هندسية أخرى؛ ونظام المدفعية الميدانية المتقدم، وهو مدفع هاوتزر ذاتي الدفع ؛ ومركبة قتال المشاة المستقبلية، وهي مركبة قتال مشاة . سيحتوي الهيكل على عناصر مشتركة معينة مثل المحركات، وناقلات الحركة، وأنظمة التعليق، والدروع المعيارية، والجنزير. كان من الممكن أن يكون الهيكل الثقيل المشترك لنظام المدفعية الميدانية المتقدم هيكلين، أحدهما بمحرك خلفي والآخر بمحرك أمامي، لأن الدبابات تقليديًا ما يكون محركها خلفيًا، بينما يكون محرك المدفعية ذاتية الدفع ومركبات قتال المشاة أماميًا. ومع ذلك، كان من المطلوب أن يكون الهيكلان متشابهين بدرجة كافية للسماح بالإنتاج على خط تجميع واحد.

كانت الأولوية الأولية لتطوير الجيش هي دبابة بلوك 3، على أن تتبعها أنظمة الهياكل الثقيلة الأخرى.

خطط الجيش الأمريكي لإخضاع كل نظام من أنظمة الهياكل الثقيلة الثلاثة المتبقية لمرحلة تجريبية تقنية قبل بدء تطوير النموذج الأولي. وكان من المقرر منح عقود التجارب لمركبة التنقل القتالي ونظام المدفعية الميدانية المتقدمة في السنة المالية 1991، ولمركبة قتال المشاة المستقبلية في السنة المالية 1993. سيدمج النموذج التجريبي لمركبة التنقل القتالي مكونات اختراق العوائق على هيكل دبابة بديل. وسيدمج النموذج التجريبي لنظام المدفعية الميدانية المتقدمة مدفعًا جديدًا ونظام تحكم في النيران على هيكل بديل. أما النموذج التجريبي لمركبة قتال المشاة المستقبلية، فسيدمج مدفعًا جديدًا ونظام تحكم في النيران على هيكل موجود مُعدّل.

خطط الجيش لمنح عقود تطوير النماذج الأولية للمركبات الثلاث الأخرى في عام 1994. وكان من المقرر أن تدمج هذه النماذج أسلحة كل نظام على هيكل ثقيل مشترك. وكان من المقرر أن تبدأ مرحلة التطوير على نطاق واسع في عام 1998 لنظام المدفعية الميدانية المتقدمة ومركبة التنقل القتالي، وفي عام 1997 لمركبة قتال المشاة المستقبلية. وكان من المقرر أن يبدأ إنتاج المركبات في عام 2001 لنظام المدفعية الميدانية المتقدمة ومركبة قتال المشاة المستقبلية، وفي عام 2002 لمركبة التنقل القتالي. أما مواعيد تجهيز الوحدات الأولى فكانت في عام 2003 لنظام المدفعية الميدانية المتقدمة، وفي عام 2004 للمركبتين المتبقيتين.

دبابة بلوك 3

كانت الأولوية الأولية لتطوير الجيش هي Block III، على أن تتبعها أنظمة الهياكل الثقيلة الأخرى.

كانت دبابة بلوك 3 بديلاً لدبابة إم 1 أبرامز . طُوِّرت ماسورتان للمدفع، عيار 120  ملم و140 ملم، لنظام مدفع الدبابة المتقدم. اعتُبرت ماسورة المدفع عيار 140 ملم ضرورية في حال طوّر السوفيت دبابة قتال رئيسية متقدمة. ورأى سلاح البحرية أنه يمكن تركيب الماسورة الأصغر عندما لا تتطلب الظروف استخدام المدفع الأكبر. [ 15 ]  

في السنة المالية 1990، بدأ الجيش العمل على المرحلة الداخلية بتطوير "منصة اختبار"، وهي عبارة عن هيكل مُعدّل لدبابة إم 1 أبرامز، استُخدم لاختبار مكونات الهيكل الثقيل الشائع، مثل المحرك وناقل الحركة ونظام التعليق، بالإضافة إلى نظام تسليح دبابة بلوك 3، بما في ذلك نظام التحكم في إطلاق النار،  والمدفع الجديد عيار 140 ملم، [ 16 ] وجهاز التلقيم الآلي. وكان من المقرر أن يستمر هذا الجهد حتى نهاية السنة المالية 1993.

في ديسمبر 1990، منح الجيش الأمريكي عقودًا لشركة تيليداين كونتيننتال موتورز وشركة أرمورد فيكل تكنولوجيز أسوشيتد (مشروع مشترك بين جنرال دايناميكس لاند سيستمز وشركة إف إم سي ) لتصميم وتطوير هيكل ثقيل مشترك من خلال منافسة تنافسية. وكان من المقرر أن يستمر هذا الجهد حتى نهاية الربع الأول من السنة المالية 1994. وكان بإمكان المتعاقدين استخدام مكونات إما طورها الجيش أو مكونات مطورة بشكل مستقل.

بعد تطوير الهيكل، خطط الجيش لاختيار أحد المقاولين لتطوير الدبابة. وكان من المقرر إجراء هذا الاختيار خلال السنة المالية 1994، وكان مطلوبًا من المقاول المختار تطوير نموذج أولي للدبابة يدمج الهيكل الثقيل المشترك مع مكونات أسلحة الدبابة.

سُمح للمقاول باختيار مكونات الأسلحة التي سيستخدمها. وكان من المقرر أن تنتهي مرحلة النموذج الأولي للدبابة في عام 1997، وأن يبدأ تطوير الدبابة على نطاق واسع في وقت لاحق من ذلك العام. وكان من المقرر أن يبدأ إنتاج دبابات بلوك 3 في الربع الأخير من السنة المالية 2001، على أن يتم تجهيز أول وحدة في الربع الثاني من عام 2003.

في يونيو 1991 رفض مجلس النواب تمويل  مدفع عيار 140 ملم. [ 15 ]

في ديسمبر 1991، اقترح وزير الجيش مايكل بي دبليو ستون تأجيل دبابة بلوك 3، وحل نظام المدفعية الميدانية المتقدمة ومركبة إعادة التموين المدرعة المستقبلية محل بلوك 3 كأولوية أولى للجيش في مجال أنظمة الأسلحة المضادة للسفن. [ 8 ]

مركبة قتال المشاة المستقبلية

كانت مركبة القتال المستقبلية للمشاة هي الخليفة المقصودة لمركبة برادلي إم 2. وكان من المتوقع أن تحتوي على مدفع رشاش أكثر فتكًا، ونظام صواريخ مضادة للدبابات مُحسّن . وتم تقليص طاقمها من ثلاثة أفراد، كما هو الحال في مركبة برادلي، إلى اثنين. [ 16 ]

نظام المدفعية الميدانية المتقدم

The Advanced Field Artillery System (AFAS), the successor to the M109 howitzer, was armed with a 155 mm L/52 gun capable of firing at least 12 rounds a minute. Ammunition storage was increased. AFAS required fewer crew members and incorporated a computer fire control system.[16]

Combat Mobility Vehicle

The award of the demonstrator contracts was scheduled for the in fiscal year 1991. The demonstrator for the Combat Mobility Vehicle would integrate obstacle-breaching components on a surrogate tank chassis. The Army planned to award prototype development contracts for the CMV in 1994. The full-scale development phase would begin in 1998. Production would begin in 2002. First-unit-equipped would occur in 2004.

In April 1991, the Army awarded BMY Combat Systems a $10.9 million contract for a CMV Advanced Technology Transition Demonstrator. A near-term solution was eventually desired so the contract was modified in September 1992. This became the "Breacher".[17]

Medium Chassis

LOSAT and FARV

The ASM Program plans called for two systems to be built on a common medium chassis: the Line-of-Sight Anti-Tank system, a vehicle carrying a high-speed, kinetic-energy anti-tank missile; and the Future Armored Resupply Vehicle-Ammunition, an artillery resupply vehicle for the Advanced Field Artillery System. However, while work on requirements for a medium chassis were underway, these systems would initially be integrated on a surrogate modified Bradley Fighting Vehicle chassis.

Line-of-Sight Anti-Tank

The Line-of-Sight Anti-Tank vehicle was the intended successor to the M901 Improved TOW Vehicle.[16]

The Army initiated development of the LOSAT missile prior to the ASM program. LOSAT was tested on a surrogate chassis.

The Army tested the missile from 1990 to 1991. On December 5, 1990, the Defense Acquisition Board approved continued development of the missile. The Army planned to begin full-scale development of the system in early 1992, with production in 1997.

As of July 1990, the chassis was planned to be based on the Bradley Fighting Vehicle.[18]

Future Armored Resupply Vehicle-Ammunition

Future Armored Resupply Vehicle-Ammunition (FARV-A) was the planned replacement for the M992 Field Artillery Ammunition Support Vehicle. FARV-A was a companion vehicle to the Advanced Field Artillery System. FARV-A allowed crews to supply ammunition under armor (i.e. without leaving their vehicle).

خطط الجيش الأمريكي لبدء التطوير المتقدم لمركبة FARV-A في السنة المالية 1991. وكان من المقرر أن تُظهر مرحلة التطوير المتقدم تقنيات تخزين الذخيرة ومناولة المواد المتقدمة على هيكل مركبة برادلي القتالية المعدلة ( نظام إطلاق صواريخ متعدد اعتبارًا من يوليو 1990). [ 18 ] وكان الجيش يخطط لبدء مرحلة تطوير النموذج الأولي للمركبة في عام 1994، على أن يتبعها التطوير الكامل في عام 1997 والإنتاج في عام 2002. إلا أن الجيش واجه صعوبة في تأمين التمويل اللازم للمركبة قبل نهاية السنة المالية 1991.

نظام مدفعي مدرع

أُضيفت مركبة ثالثة في فبراير 1990، لتشكل الفئة الثالثة من المركبات الخفيفة، والتي سُميت بنظام المدفعية المدرعة . خطط الجيش لشراء 300 مركبة منها لاستبدال دبابة شيريدان الخفيفة M551 . صُممت بعض الطرازات للإسقاط الجوي من طائرة C-130 . في عام 1992، اختار الجيش مركبة القتال القريب الخفيفة من شركة FMC، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا بنظام المدفعية المدرعة M8 . أُلغي مشروع نظام المدفعية المدرعة قبيل بدء الإنتاج في عام 1996 بسبب قيود الميزانية.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ «لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ تطالب الجيش بتطوير مدفعية مضادة للصواريخ قبل الدبابات» . صحيفة ديفنس ديلي . المجلد  168، العدد  13. أكسس إنتليجنس. 19 يوليو 1990. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .
  2. ↑ «قيادة القوات الجوية الاستراتيجية تُعطي الأولوية لـ AFAS على دبابة بلوك III» . صحيفة الدفاع اليومية . المجلد 169، العدد 13. أكسس إنتليجنس. 18 أكتوبر 1990. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .  
  3. ↑ «تخفيض إجمالي تمويل برنامج ASM، ولكن استعادة تمويل الهيكل المشترك؛ جرس إنذار للجيش» . صحيفة ديفنس ديلي . المجلد 173، العدد 38. أكسس إنتليجنس. 25 نوفمبر 1991. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .  
  4. ↑ «الكونغرس يلتزم بخطة الجيش في تفويض برنامج ASM». صحيفة الدفاع اليومية . المجلد 173، العدد 24. أكسس إنتليجنس. 4 نوفمبر 1991.  
  5. ↑ «عقد هيكل المركبة مُنح لشركة Armored Vehicle Technologies Associated، وهي مشروع مشترك بين شركة FMC Corporation وشركة General Dynamics Land Systems» . PR Newswire . 17 ديسمبر 1990. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .
  6. ↑ «الجيش يمنح عقودًا تقنية لأنظمة الدفاع الصاروخي» . صحيفة الدفاع اليومية . المجلد 169، العدد 52. أكسس إنتليجنس. 17 ديسمبر 1990. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .  
  7. ↑ واتكينز، ستيفن (18 أبريل 1991). "لجنة مجلس الشيوخ توجه انتقادات لاذعة لقوات الجيش المدرعة من الجيل التالي" . داخل البنتاغون . المجلد 7، العدد 16. دار نشر إنسايد واشنطن. ص 14. JSTOR 43987042. تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2022 .    
  8. 1 2 "رئيس أركان الجيش يُسلّم خطة جديدة للصواريخ المضادة للسفن إلى مكتب وزير الدفاع؛ ويقترح تأجيل مشروع دبابة بلوك 3" . داخل البنتاغون . المجلد 7، العدد 51. دار نشر إنسايد واشنطن. 19 ديسمبر 1991. الصفحات 2-3 . JSTOR 43987647. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2022 .    
  9. ↑ «الجيش يُعلن رسميًا عن إعادة هيكلة برنامج دعم الأمن القومي» . صحيفة ديفنس ديلي . المجلد 174، العدد 2. أكسس إنتليجنس. 6 يناير 1992. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .  
  10. ↑ «مكتب الميزانية في الكونغرس يقترح 47 خيارًا لخفض الإنفاق الدفاعي» . داخل البنتاغون . المجلد 8، العدد 11. دار نشر إنسايد واشنطن. 12 مارس 1992. الصفحات 16-17 . JSTOR 43987854. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2022 .    
  11. ↑ واتكينز، ستيفن (4 يونيو 1992). "برنامج جديد سيركز على مركبات AFAS وFARV-A: تحت ضغط من مكتب وزير الدفاع والكونغرس، الجيش يلغي برنامج ASM" . داخل البنتاغون . المجلد 8، العدد 23. دار نشر Inside Washington. ص 14. JSTOR 43988094. تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2022 .    
  12. ↑ «مكتب وزير الدفاع يوافق رسميًا على إعادة هيكلة برنامج دعم الأمن القومي» . صحيفة ديفنس ديلي. المجلد 175، العدد 53. أكسس إنتليجنس. 15 يونيو 1992. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .  
  13. ↑ شيفر، سوزان م. (9 أكتوبر 1992). "الجيش يتخلى عن عقود المركبات المدرعة" . أوستن أمريكان-ستيتسمان . أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2021 .
  14. ^ غاو، الفصل. 3، ص. 18-21.
  15. ١ ٢ "مستقبل مدفع الجيش عيار ١٤٠ ملم في مهب الريح بعد خفض مجلس النواب للتمويل" . داخل البنتاغون . المجلد ٧، العدد ٢٤. دار نشر إنسايد واشنطن. ١٣ يونيو ١٩٩١. ص ١٦. JSTOR ٤٣٩٨٧١٩١. تاريخ الاطلاع: ٧ فبراير ٢٠٢٢ .    
  16. 1 2 3 4 بيتس، كيلي (29 نوفمبر 1990). "مسؤول من قيادة الدبابات بالجيش يقول: مركبة المشاة المستقبلية ستكون تحسينًا كبيرًا على مركبات برادلي الحالية" . داخل البنتاغون . المجلد 6، العدد 48. دار نشر إنسايد واشنطن. الصفحات 7-8 . JSTOR 43986641. تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2022 .    
  17. ↑ فوس، كريستوفر ف. ، محرر (1994). "مركبات الهندسة المدرعة". مركبات جينز العسكرية واللوجستيات 1994-1995 ( الطبعة الخامسة عشرة). ساري: مجموعة معلومات جينز. ص 17. ISBN   0-7106-1162-5.
  18. 1 2 "تأجيل مراجعة نظام التجميع الآلي (DAB ASM) بسبب مشكلة إجرائية... كما أصدر الجيش مواصفات التجميع الآلي لمجموعة من المركبات" . صحيفة الدفاع اليومية . المجلد 168، العدد 1. أكسس إنتليجنس. 2 يوليو 1990. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .  

مصادر

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لجيش الولايات المتحدة .