مركبة مدرعة مؤقتة

كانت المركبة المدرعة المؤقتة ( IAV )، المعروفة سابقًا باسم المركبة المدرعة المتوسطة ( MAV )، برنامجًا تابعًا للجيش الأمريكي لاقتناء مركبات قتالية مدرعة . اقترحت شركتا جنرال دايناميكس لاند سيستمز (GDLS) وجنرال موتورز ديفنس مركبةً مبنية على أساس المركبة المدرعة الخفيفة LAV III . اختار الجيش الأمريكي مقترح LAV III من بين ثلاثة مقترحات أخرى. أُعيد تسمية المركبة LAV III إلى سترايكر .

في بيان صدر في يونيو 1999، قال رئيس أركان الجيش الأمريكي الجنرال إريك شينسكي : "قواتنا الثقيلة ثقيلة للغاية، وقواتنا الخفيفة تفتقر إلى القدرة على البقاء". ودعا إلى أن تكون الوحدات الثقيلة "أكثر قابلية للانتشار الاستراتيجي، وأكثر مرونة مع بصمة أصغر، ويجب أن تكون القوات الخفيفة أكثر فتكًا وقدرة على البقاء وحركة تكتيكية". ^{[ 1 ]}

في كلمته أمام اجتماع رابطة جيش الولايات المتحدة في أكتوبر، عرض شينسكي رؤيته لقوة أخف وزنًا وأكثر قابلية للنقل. ودعا إلى إنشاء وحدة متوسطة الوزن تحقق التوازن بين الدروع الثقيلة والمشاة. وأوضح شينسكي أن هذه الوحدة ستكون قادرة بشكل خاص على تنفيذ عمليات لا تصل إلى حد الحرب . وكان من المقرر أن يحقق الجيش ذلك من خلال الاستثمار في أسطول مؤقت يمهد الطريق لجيل لاحق أكثر تطورًا من المركبات (سُميت لاحقًا بمركبات القتال البرية المأهولة لأنظمة القتال المستقبلية ). ^{[ 2 ]}

قال شينسكي إن أحد أهدافه هو تقليص البصمة اللوجستية للقوات المسلحة، والتي تشكل 90% من احتياجاتها من النقل الجوي. وتوقع أن يتحقق ذلك من خلال بناء مركبات قتالية مستقبلية على هيكل مشترك واستخدام ذخيرة متوافقة. واقترح أن تكون هذه المركبات خفيفة بما يكفي للنقل الجوي داخل مسرح العمليات عبر طائرات C-130 . وتوقع أن يكون الجيل التالي من المركبات مزودًا بعجلات، ما يجعله أخف وزنًا بنسبة تصل إلى 70% من الأسطول الحالي. ^{[ 2 ]}

لم يكن من المتوقع أن تكون التكنولوجيا اللازمة للقوة التي يرغب بها شينسكي جاهزة قبل عام 2010. وفي غضون ذلك، سعى شينسكي إلى تشغيل وحدة نموذجية، باستخدام تقنيات تجارية جاهزة ، بحلول نهاية السنة المالية. ^{[ 2 ]}

أجرى الجيش عرضًا توضيحيًا لأداء المنصات في فورت نوكس في يناير 2000. وكان الهدف من هذا العرض إطلاع الجيش على ما هو متاح، بالإضافة إلى تقييم مدى ملاءمة كل مركبة للألوية الجديدة وإمكانية إدخال تقنيات جديدة عليها لتحسين قدراتها. وشملت المركبات التي تم تقييمها: باندور ، و M1117 ، و LAV III وLAV III المزودة بمدفع هجومي ، وناقلة الجنود المدرعة دراغون ، وبيونكس 25 ، و LAV 300 مارك II، ومركبة الدفع السداسي المدرعة الأمامية ، و TPz فوكس ، وGDLS دراغون ، والمركبة التكتيكية الخفيفة المتنقلة ، ونظام المدفعية المدرعة M8 . ^{[ 3 ]}

كان يُنظر إلى التشابه بين المركبات على أنه سمة مرغوبة، ولكنها ليست أساسية. ^{[ 4 ]} اعتبارًا من فبراير 2000، اعتقد الجيش أن معظم طرازات المركبات المدرعة المتوسطة ستعتمد على طراز ناقلة المشاة. وسيُسمح لأنظمة المدفعية المتنقلة (MGS) وطرازات الهاوتزر بتشابه أقل. ^{[ 5 ]} في مارس 2000، أكد الجيش أنه سيمنح عقدين كحد أقصى. ^{[ 6 ]} في فبراير، صرح اللواء جون كالدويل بأن الجيش سيمنح عقدًا واحدًا فقط، بدلًا من تقسيمه بين فائزين. ^{[ 7 ]} في أبريل، قال شينسكي إن الجيش لا يُفضل المركبات ذات العجلات على المركبات المجنزرة، لكنه قال إن "الإدارة قد تكون صعبة للغاية" إذا تم اختيار كلا الخيارين. ^{[ 8 ]}

أصبحت اللواء الثالث للمشاة، التابع للفرقة الثانية للمشاة ، وهو لواء ثقيل في فورت لويس ، أول لواء يتم تحويله إلى لواء سترايكر بدءًا من مارس 2000 تقريبًا. ^{[ 9 ]} جهّز الجيش الأمريكي الوحدة بمركبات LAV III مستعارة من كندا، ^{[ 10 ]} والتي كانت بمثابة البديل الرئيسي لمركبة IAV. وشملت المركبات الأخرى Lynx و TPz Fuchs و B1 Centauro وM113. ^{[ 11 ]}

في أبريل 2000، أصدر الجيش طلبه لتقديم مقترحات بشأن مركبة المشاة القتالية. ^{[ 12 ]}

قدمت أربعة فرق مقترحاتها:

• اقترحت شركة جنرال دايناميكس لاند سيستمز (GDLS) وشركة جنرال موتورز للدفاع الكندية مركبةً مبنيةً على أساس المركبة LAV III . ^{[ 13 ]} أُعيد تصميم نظام الدفع لاستيعاب متطلبات الحمولة الأكبر للمركبة المقاتلة المدرعة (IAV). كما دُمج نظام تعليق قابل لتعديل الارتفاع لتغيير ارتفاع المركبة . وجرى تحسين الدرع الأساسي لمقاومة الرصاص الخارق للدروع حتى عيار 14.5  ملم. ^{[ 14 ]} ستتولى شركة GDLS مسؤولية نظام المدفعية المتنقل، ومركبة الاستطلاع النووي والبيولوجي والكيميائي (NBC)، ومركبة الإخلاء الطبي، وحاملة الهاون. ^{[ 15 ]}
• اقترحت شركة يونايتد ديفنس إل بي المركبة التكتيكية المتنقلة الخفيفة (MTVL) ونظام المدفعية المدرعة M8 (AGS)، وكلاهما مركبات مجنزرة. استندت المركبة التكتيكية المتنقلة الخفيفة إلى ناقلة الجنود المدرعة M113 ، ويمكنها نقل 10 ركاب. ^{[ 13 ] [ 16 ]} ولتلبية متطلبات نظام المدفعية المدرعة، قُدِّمت ثلاثة حلول: نظام المدفعية المدرعة M8، ونوعان من المركبة التكتيكية المتنقلة الخفيفة؛ أحدهما مزود ببرج نظام المدفعية المدرعة M8 ومدفع عيار 105 ملم، والآخر مزود ببرج كوكرل  عيار 90 ملم (يُسمى MGS 90). ^{[ 17 ] [ 16 ]} وخططت شركة يونايتد ديفنس لترقية ناقلات الجنود المدرعة M113A2 الموجودة في مخازن الجيش إلى معيار المركبة التكتيكية المتنقلة الخفيفة. ^{[ 16 ]}
• اقترحت شركة ST Kinetics ، التابعة لشركة ST Engineering السنغافورية ، مشروع Bionix . وأكدت ST Kinetics أن مركبتها ستكون "مصنوعة بالكامل في الولايات المتحدة الأمريكية"، وأنشأت شركة تابعة لها في الولايات المتحدة تُدعى Vision Kinetics لإدارة المشروع. وقدمت شركة Teledyne Brown Engineering خدمات التكامل. وبدلاً من الاعتماد على القطاع الخاص، خططت ST Kinetics للشراكة مع مستودعات الجيش في معظم عمليات التصنيع (باستثناء شراكتها مع شركة Demmer Corporation، التي كان من المقرر أن تُنتج الهيكل ) . ^{[ 13 ]}
• اقترحت شركة AV Technology التابعة لشركة GDLS وشركة Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug سيارة Pandur 6x6 . ^{[ 13 ]}

أشار الجيش في تقييماته إلى أنه لم يجد أي تفوق واضح للمركبات ذات العجلات أو المجنزرة على الأخرى. وباعتبار أن جميع العوامل الأخرى متساوية، فإن المركبات ذات العجلات تتميز عمومًا بحجم داخلي أصغر. ومع ذلك، وجد الجيش أن المركبات ذات العجلات المقدمة توفر مساحة كافية لمتطلباته. ولم تُلاحظ فروق جوهرية في الوزن أو القدرة على الحركة على مختلف أنواع التضاريس. ^{[ 18 ]}

في نوفمبر 2000، منح الجيش الأمريكي عقد توريد مركبة المشاة القتالية الخفيفة (IAV) لشركة جنرال موتورز (GM-GDLS). بلغت قيمة الصفقة 4 مليارات دولار، ما جعلها أكبر صفقة شراء مركبة قتالية منذ برنامج مركبة برادلي القتالية عام 1980. ^{[ 19 ]} وأشار الجيش في قراره إلى قدرة مركبة المشاة القتالية الخفيفة (LAV) على الحركة بكفاءة عالية، لا سيما سرعتها العالية على الطرق المعبدة. ^{[ 20 ]} كما أبدى الجيش إعجابه بدروع المركبة، التي كانت قادرة، في تصميمها الأساسي، على مقاومة  طلقات عيار 14.5 ملم. ^{[ 21 ]}

رفضت القوات المسلحة عرض شراء جزئي لنظام M8 AGS المقدم من شركة UDLP، مشيرةً إلى انخفاض السرعة القصوى للنظام واختلاف متطلبات صيانته. وأوضحت القوات المسلحة أن أسطولاً واحداً سيُسهّل الصيانة ويُمكّن الوحدات من "التحرك كوحدة قتالية متكاملة". ^{[ 19 ]}

بالتزامن مع منح العقد، أعلن الجيش عن تأخير في الجدول الزمني لمدة 16 شهرًا بسبب أعمال تطوير إضافية مطلوبة على نظام الدفاع الجوي العسكري ومركبة الدعم الناري. كما تطلبت مركبة الدفاع النووي والبيولوجي أعمال دمج إضافية. أثار هذا التأخير استياء شينسكي، الذي ضغط على شركة جنرال موتورز - قسم أنظمة الدفاع الجوي لتسريع وتيرة العمل. ^{[ 19 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2000، طعنت شركة UDLP في منح العقد، مما أجبر الجيش على إصدار أمر بوقف العمل. وفي احتجاجها، ذكرت UDLP أن مركباتها ستكون جاهزة قبل عام أو عامين بتكلفة تقارب نصف تكلفة عرض شركة GM-GDLS. كما زعمت UDLP أن مسؤولي الجيش ساعدوا عرض GM-GDLS بشكل غير عادل بالسماح للشركة باستبدال طراز Stryker ATGM بطراز MGS بسبب تأخر الأخير لمدة عامين في الجدول الزمني. ^{[ 22 ]}

رفض مكتب المحاسبة الحكومي احتجاج UDLP على القرار في أبريل 2001. ^{[ 23 ]}

في فبراير 2002، أعاد الجيش تسمية مركبة المشاة القتالية المدرعة رسميًا إلى "سترايكر" نسبة إلى جنديين أمريكيين لا تربطهما صلة قرابة حصلا على وسام الشرف بعد وفاتهما : الجندي من الدرجة الأولى ستيوارت إس. سترايكر ، الذي توفي في الحرب العالمية الثانية ، والمتخصص روبرت إف. سترايكر ، الذي توفي في حرب فيتنام . ^{[ 24 ]}

اقترح مسؤولون عسكريون نسخةً من مدفع هاوتزر ذاتي الدفع على شكل مركبة مدرعة. إلا أن المسؤولين تخلوا لاحقًا عن هذه الفكرة نظرًا لما تتطلبه من مخاطر وتكاليف تقنية باهظة. واستقر الجيش على مدفع هاوتزر M198 لتلبية احتياجاته المدفعية، والذي استُبدل لاحقًا بمدفع هاوتزر M777 . ^{[ 25 ]}

المشتريات المخطط لها اعتبارًا من ديسمبر 2000: ^{[ 26 ]}

• مركبة نقل المشاة M1126 ، 714
• مركبة الاستطلاع M1127 ، 321
• نظام المدفعية المتنقلة M1128 ، 204
• ناقلة هاون M1129 ، 241
• مركبة القائد M1130 ، 252
• مركبة الدعم الناري M1131 ، 97
• مركبة فرقة المهندسين M1132 ، 72
• مركبة الإخلاء الطبي M1133 ، 118
• مركبة الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات M1134 ، 75
• مركبة الاستطلاع النووية والبيولوجية والكيميائية M1135 ، 37

في عام 2000، أجرى الجيش دراسةً حول الفروقات بين فرق القتال في الألوية الخفيفة والمتوسطة (المؤقتة) والثقيلة. وخلصت الدراسة إلى أن تكلفة تشغيل الألوية المتوسطة المجهزة بمركبات LAV ستكون أقل بنسبة 40% من تكلفة تشغيل الألوية الثقيلة. وكان من المتوقع أن تقطع مركبات LAV مسافة لا تقل عن 1000 ميل في المتوسط ​​بين الأعطال، مقارنةً بـ 654 ميلاً للألوية الثقيلة. كما كان من المتوقع أن تتحرك الألوية المتوسطة بسرعة أكبر وأن توفر قدرة أكبر على البقاء وقوة نارية أعلى من الألوية الخفيفة. ^{[ 27 ]}

في سبتمبر 2002، أجرى الجيش اختبارًا جنبًا إلى جنب بتكليف من الكونغرس بين M113A3 وسترايكر. ^{[ 28 ]}

كان أداء طواقم مركبة سترايكر أكثر فعالية داخلها. كانت المساحة الداخلية أوسع، كما أن هدوء المركبة سمح للطواقم بإجراء المحادثات والتخطيط للمهام. وكان بإمكان سائقي سترايكر العمل لفترات أطول من سائقي مركبات M113، الذين قد يتعرضون لتلف في السمع بعد خمس ساعات فقط من العمل المتواصل. ^{[ 28 ]}

• تحديث الأنظمة المدرعة ، وهو برنامج واسع النطاق لاقتناء المركبات القتالية للجيش الأمريكي، تم إلغاؤه بعد نهاية الحرب الباردة
• مركبات القتال البرية المأهولة لأنظمة القتال المستقبلية ، وهو برنامج ملغي للجيش الأمريكي لاستبدال مركبة المشاة القتالية المدرعة (IAV) وغيرها من الدروع الثقيلة
• المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة ، وهو برنامج اقتناء تابع للقوات المسلحة الأمريكية لاستبدال مركبة هامفي