مركبة قتالية برادلي

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة
مركبة قتالية برادلي
دبابة M2 برادلي تابعة للجيش الأمريكي معروضة في فورت إروين ، كاليفورنيا، عام 2013
يكتب
مكان المنشأالولايات المتحدة
سجل الخدمة
في الخدمة1981-حتى الآن
مستخدم بواسطة§ المشغلون
تاريخ الإنتاج
مصممشركة اف ام سي
مُصمم1963–1981
الشركة المصنعة
تم إنتاجه
رقم  البناء6,724 [1]
المتغيرات§ المتغيرات
تحديد
كتلة30.4 طن قصير (27.6 طن)
طول21.5 قدم (6.55 متر)
عرض12 قدم (3.6 متر)
ارتفاع9.8 قدم (2.98 متر)
طاقم3 + عدد متغير من الركاب حسب النوع
درعدرع صفائحي متباعد :

التسليح الرئيسي

التسليح الثانوي
مدفع رشاش M240C عيار 7.62 ملم
محركمحرك ديزل Cummins VTA-903T بقوة
600 حصان (450 كيلو وات)
القوة/الوزن19.7 حصان لكل طن قصير (16.2 كيلو واط / طن)
تعليققضيب الالتواء

النطاق التشغيلي
250 ميل (400 كم)
السرعة القصوى35 ميلا في الساعة (56 كم / ساعة)

مركبة برادلي القتالية ( BFV ) هي مركبة قتالية مدرعة مجنزرة تابعة للولايات المتحدة طورتها شركة FMC Corporation وتصنعها الآن شركة BAE Systems Land & Armaments ، المعروفة سابقًا باسم United Defense . سميت على اسم الجنرال الأمريكي عمر برادلي .

تم تصميم برادلي لنقل المشاة أو الكشافة مع حماية الدروع، مع توفير نيران التغطية لقمع قوات العدو والمركبات المدرعة . تشمل المتغيرات مركبة القتال المشاة M2 Bradley ومركبة الاستطلاع M3 Bradley . تحمل M2 طاقمًا من ثلاثة أفراد - قائد ومدفعي وسائق - إلى جانب ستة جنود مجهزين بالكامل. تقوم M3 بشكل أساسي بمهام الاستطلاع وتحمل جنديين استطلاعيين بالإضافة إلى الطاقم العادي المكون من ثلاثة أفراد، مع مساحة لصواريخ BGM-71 TOW إضافية .

في عام 2014، اختار الجيش الأمريكي اقتراح شركة BAE Systems لمركبة مدرعة متعددة الأغراض (AMPV) لنسخة بدون برج من برادلي لتحل محل أكثر من 2800 ناقلة جنود مدرعة من طراز M113 . [4] سيتم تعديل حوالي 2907 مركبة برادلي فائضة لتصبح مركبات مدرعة متعددة الأغراض للجيش الأمريكي.

تصميم

تم تطوير برادلي إلى حد كبير استجابة لعائلة BMP السوفيتية من مركبات القتال المشاة. كان من المفترض أن تعمل برادلي كناقلة جنود مدرعة وقاتلة للدبابات. حدد أحد متطلبات التصميم أن تكون سريعة مثل دبابة القتال الرئيسية M1 Abrams ، حتى تتمكن المركبات من الحفاظ على التشكيل.

التسليح

التسليح الأساسي للدبابة M2/M3 هو مدفع رشاش عيار 25 ملم يطلق 100 أو 300 طلقة في الدقيقة، بدقة تصل إلى 1.9 ميل (3000 متر). وهي مسلحة بقاذفة صواريخ TOW قادرة على حمل صاروخين محملين. ولا يمكن إطلاق الصواريخ، القادرة على تدمير معظم الدبابات إلى مدى أقصى يبلغ 13000 قدم (4000 متر)، إلا عندما تكون المركبة ثابتة. وتحمل الدبابة برادلي مدفع رشاش متوسط ​​محوري عيار 7.62 ملم على يمين المدفع الرشاش.

أساسي

مدرعة برادلي تطلق مدفع سلسلة M242 مقاس 25 مم (1 بوصة)

تم تجهيز برادلي بمدفع M242 Bushmaster مقاس 25 مم كسلاح رئيسي. M242 هو مدفع سلسلة أحادي الماسورة مع آلية تغذية مزدوجة متكاملة واختيار تغذية عن بعد. [5] [ مصدر غير موثوق؟ ] يحمل المدفع 300 طلقة من الذخيرة في صندوقين جاهزين (أحدهما يحتوي على 70 طلقة والآخر يحتوي على 230 طلقة)، مع 600 طلقة إضافية في المخزن لمتغير مركبة المشاة القتالية M2 أو 1200 طلقة مخزنة لمتغير مركبة الفرسان القتالية M3. يسمح الصندوقان الجاهزان بمزيج قابل للاختيار من الطلقات، مثل طلقات M791 APDS-T (قذائف خارقة للدروع تتخلص من Sabot (مع) Tracer) وM792 HEI-T (قذائف شديدة الانفجار حارقة (مع) Tracer). أثبتت قذائف APDS-T التنغستن فعاليتها في عاصفة الصحراء ، حيث كانت قادرة على تدمير العديد من المركبات العراقية، بما في ذلك العديد من الدبابات T-55 . [ بحاجة لمصدر ]

أدت التطورات اللاحقة في مجال الذخيرة إلى ظهور ذخيرة M919 APFSDS-T ( ذخيرة خارقة للدروع مثبتة بزعانف ومتطايرة ) تحتوي على ذخيرة خارقة للدروع من اليورانيوم المنضب تشبه في مفهومها الذخائر الخارقة للدروع المستخدمة في الدبابات الحديثة. استُخدمت الذخيرة M919 في القتال أثناء مرحلة غزو العراق عام 2003. [ بحاجة لمصدر ]

ثانوي

مدرعة برادلي تطلق صاروخ تاو

تم تركيب مدفع رشاش متوسط ​​M240C بشكل محوري على M242 ، مع 2200 طلقة من ذخيرة 7.62 × 51 مم. للتعامل مع الأهداف الثقيلة، مثل العمل كمدفع مضاد للدبابات ، تحمل برادلي نظام صواريخ TOW . تم تعديل هذا لإطلاق صواريخ TOW II من طراز M2A1 فصاعدًا. تحتوي مركبات المشاة M2 Bradley على فتحات إطلاق لأسلحة منافذ إطلاق M231 (FPWs)، مما يوفر وسيلة للركاب لإطلاق النار من داخل السيارة واستبدال المدفعيين العلويين في مركبات الهجوم المدرعة M113، على الرغم من أن M231 نادرًا ما يتم استخدامها. [ بحاجة لمصدر ]

كانت الإصدارات الأولية تحتوي على ستة منافذ، ولكن المنافذ الجانبية كانت مطلية بتكوين الدروع في الإصدارات A2 وA3، ولم يتبق سوى حاملين مواجهين للخلف في منحدر التحميل. لا تحمل أي إصدارات من M3 CFV أسلحة منافذ إطلاق. كانت الإصدارات المبكرة تحتوي على حوامل منافذ إطلاق النار الستة مثبتة ومطلية. تحتفظ الإصدارات الأحدث بفتحتي إطلاق النار المثبتتين على المنحدر، على الرغم من طلائها. [ بحاجة لمصدر ]

التدابير المضادة

درع برادلي في رسم تخطيطي يعود إلى عام 1986

أثار استخدام الدروع المصنوعة من الألومنيوم وتخزين كميات كبيرة من الذخيرة في المركبة في البداية تساؤلات حول قدرتها على البقاء في القتال. تمت إضافة أحزمة متباعدة من الصفائح المعدنية وتنورات فولاذية عالية الصلابة لتحسين الحماية الجانبية للإصدارات اللاحقة، بينما تمت زيادة الوزن الإجمالي إلى 33 طنًا. [ بحاجة لمصدر ]

تم تجهيز جميع الإصدارات بقاذفتين لقنابل الدخان ذات أربع براميل في مقدمة البرج لإنشاء شاشات دخان دفاعية ، ويمكن أيضًا تحميلها بالقش والصواريخ . [ بحاجة لمصدر ]

مجموعة برادلي للبقاء على قيد الحياة في المناطق الحضرية

مجموعة برادلي للبقاء في المناطق الحضرية (BUSK) هي ترقية مماثلة لمجموعة M1 Abrams TUSK . إنها تقلل من ضعف برادلي في البيئات الحضرية. [6] تتضمن المجموعة كشافًا أكثر قوة، وواقيًا شبكيًا سلكيًا للحفاظ على البصريات من الخدش، وشرائط مقوسة غير موصلة من النايلون تدفع الأسلاك الكهربائية الساقطة (حماية خطوط الطاقة) التي قد تعرض الطواقم للخطر، ودروع إضافية على الجانب السفلي، ودرع شفاف مقاوم للرصاص للقائد خارج البرج. تتضمن أجهزة استشعار وحزمة برامج للكشف بسرعة عن وقت تآكل المكونات، وبرامج محاكاة حتى يتمكن المدفعيون من التدريب بشكل أكثر واقعية. [7]

تضيف مجموعة BUSK 3 أطنان إلى وزن المركبة. وبسبب هذا، تم التخطيط لترقية رئيسية. تضمنت الترقيات الإضافية محركًا أقوى بقوة 800 حصان، ومدفع رئيسي أكبر، ودروع أخف وزنًا، وأجهزة استشعار وكاميرات محسنة لتوفير رؤية خارجية بزاوية 360 درجة، ونظام إطفاء حريق محسن. كان من المفترض أن يدخل هذا النظام الخدمة في عام 2012، لكن برادلي أصبحت ثقيلة للغاية ولم تجعلها المجموعة قادرة على البقاء على قيد الحياة بدرجة كافية. [7] تتوفر الآن مجموعة BUSK III الأحدث لمركبات برادلي والتي تتضمن خلية وقود مقاومة للانفجار، ومقعد سائق مقاوم للانفجار، ونظام بقاء البرج، وإطلاق منحدر الطوارئ. تم تركيب هذه المجموعة مؤخرًا على 236 مركبة برادلي M2A3 في كوريا الجنوبية ومن المقرر إضافتها بعد ذلك إلى مركبات برادلي التابعة لفرقة المشاة الرابعة. [8]

اعتبارًا من أواخر يوليو 2023، تم تجهيز مركبات برادلي الأوكرانية بدروع BUSK المطورة وبلاطات درع برادلي التفاعلية. [9]

الحركة

ستارة التعويم، تم إيقاف إنتاجها الآن

تتمتع برادلي بقدرة عالية على السير في الأراضي المفتوحة عبر البلاد، وفقًا لأحد الأهداف التصميمية الرئيسية لمواكبة دبابة القتال الرئيسية M1 Abrams. صُممت برادلي في البداية لتطفو من خلال نشر ستارة تعويم حول المركبة، مما يسمح لها "بالسباحة" بسرعة 4.5  ميل في الساعة (7.2  كم / ساعة ). ألغت ترقيات الدروع اللاحقة هذه القدرة. [10]

تاريخ

تطوير

كانت إحدى القضايا المبكرة التي دفعت إلى تطوير مركبة القتال للمشاة (IFV) هي الحاجة إلى وجود مركبة يمكن أن تخدم في صراع عالي الكثافة في أوروبا، والذي كان يُخشى أن يشمل استخدام أسلحة نووية أو بيولوجية أو كيميائية (NBC) . للعمل في مثل هذه البيئة، يجب أن يكون لدى مركبة القتال للمشاة نظام دعم للحياة يحمي من الملوثات الخارجية، مع السماح للجنود بالقتال من داخل المركبة. دعت المواصفات الأولى، من عام 1958، إلى مركبة لا يزيد وزنها عن 8 أطنان، وتركيب برج بمدفع آلي عيار 20 ملم ومدفع رشاش عيار 7.62 ملم، مع منافذ إطلاق محكمة الغلق لخمسة مدفعيين مشاة. [11]

النموذج الأولي للطائرة XM734 بمدفع آلي عيار 20 ملم، عام 1965

في ديسمبر 1963، درست قيادة تطويرات القتال بالجيش مفهوم "مركبة قتال مشاة بعد عام 1965"، والتي سميت لاحقًا MICV. وفي غضون ذلك، خطط الجيش لإجراء ترقيات على M113 من شأنها سد الفجوة مع MICV. وكان أحد هذه الترقيات هو XM734 الذي أضاف فتحات إطلاق. وتم استبدال المدفع الرشاش عيار 0.50 بقبة مدفع رشاش مزدوج أو مدفع أوتوماتيكي M139 عيار 20 ملم. [12] وشهد هذا الاختبار خدمة محدودة في فيتنام، من عام 1967 إلى عام 1972، [13] حيث تلقى ردود فعل إيجابية من القوات. [14] [15]

مركبة المشاة القتالية الآلية XM701 (MICV-65)، رقم الطيار 4، 1965

في عام 1963، بدأت حكومتا الولايات المتحدة وألمانيا الغربية العمل على تصميم دبابة القتال الرئيسية MBT-70 ومشروع مصاحب لمركبة المشاة القتالية الآلية MICV-65 . [11] [14] في عام 1964، طلب الجيش عروضًا لمركبة MICV-65، ومنح العقد لشركة Pacific Car and Foundry Company . [14] تم تسليم أول نموذج أولي لـ XM701 في عام 1965 وتم الانتهاء من الاختبار في عام 1966. [11] [14] شاركت XM701 في مكونات مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع M107 و M110 . [14]

كانت النماذج الأولية تتميز بالخصائص التالية: وزن 25-27 طنًا، اعتمادًا على هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ؛ محرك ديزل بقوة 425 حصانًا؛ برج يتسع لشخصين بمدفع 20 ملم؛ طاقم مكون من ثلاثة بالإضافة إلى تسعة مشاة مجهزين بفتحات إطلاق النار؛ مرحاض مدمج؛ درع مقاوم لنيران مدفع رشاش سوفييتي عيار 14.5 ملم يتجاوز مدى معين؛ نظام CBR جماعي وضغط زائد؛ برمائي. [11] وفر نظام الترشيح بيئة بأكمام القميص حتى ينزل الركاب. بعد ذلك لم يتمكنوا من إعادة الضغط دون خوف من التلوث، لكنهم تمكنوا من توصيل بدلاتهم بنظام الترشيح الخاص بالمركبة. [ بحاجة لمصدر ] كان ارتفاع المركبة 9 أقدام (2.7 متر) وطولها 20 قدمًا (6.1 متر) وعرضها 10 أقدام (3.0 متر). [ بحاجة لمصدر ] تركت تكاليف حرب فيتنام المتزايدة أموالاً أقل في ميزانية المشتريات الخاصة بالبنتاغون. كان مشروع XM701 يعاني من العديد من العيوب الفنية. فقد كان يتمتع بقدرة حركية ضعيفة مقارنة بالتصاميم القادمة مثل MBT-70، ولم يكن من الممكن حمله على متن طائرة C-141 Starlifter . [14] تم إلغاء المشروع، [14] وتمت كتابة مواصفات جديدة في عام 1965. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 1967، تسبب العرض العام لـ BMP-1 في زيادة الاهتمام ببرنامج MICV، الذي أنهى دراساته في عام 1968. أدت الخلافات المستمرة حول المواصفات إلى إبطاء التطوير. [11] في عام 1968، أوصت فرقة عمل تابعة للجيش برئاسة اللواء جورج كيسي بأن تواصل الخدمة مرة أخرى تطوير MICV. افتتح الجيش مكتبًا جديدًا لمدير البرنامج في وقت لاحق من عام 1968. [14]

النموذج الأولي لـ XM765، 1965

من عام 1969 إلى عام 1970، نظر الجيش إلى مركبتين بديلتين يمكن نشرهما بسرعة أكبر. طورت شركة FMC مركبة XM765 المدرعة القتالية للمشاة ، وهي نسخة IFV من M113A1. [14] [11] كان بها برج فردي يحمل مدفع 25 ملم وبيئة محكمة الغلق ومنافذ إطلاق. كان وزن المركبة 15 طنًا. كانت الجوانب العلوية للمركبة مائلة وأضيفت صفائح مدرعة فولاذية متباعدة لتحسين الحماية. تمت إضافة منافذ إطلاق للركاب وأضيف مدفع M139 عيار 20 ملم إلى قبة القائد. رفضها الجيش الأمريكي بسبب الحركة المحدودة، مما كان سيمنعها من مواكبة MBT-70 المقترحة. [11] كانت المركبة البديلة الأخرى هي Marder الألمانية الغربية ، والتي كانت مزودة بمدفع أوتوماتيكي عيار 20 ملم ودروع فولاذية قوية نسبيًا وحماية كاملة من CBR. رفضها الجيش الأمريكي لأنها ليست برمائية، وكبيرة وثقيلة جدًا للنقل الجوي، ومكلفة للغاية. [11]

إكس إم 723

استمر برنامج المركبات القتالية متعددة المهام، وفي عام 1972، طلب الجيش مقترحات بشأن المركبات القتالية متعددة المهام. في نوفمبر 1972، منح الجيش شركة FMC عقدًا لتطوير المركبة XM723. كانت هذه المركبة مشابهة للمركبة XM765، لكنها كانت مزودة بدروع وسرعة محسّنة. كانت تشترك في مكونات مع المركبة LVTP-7 وليس M113. [14] بدأت شركة FMC في بناء النموذج الأولي للمركبة XM723، والذي اكتمل في عام 1973. كان وزن المركبة XM723 21 طنًا، وكانت مزودة بدروع من الألومنيوم متباعدة ومحمية ضد نيران 14.5 ملم، وكان بها طاقم من ثلاثة بالإضافة إلى ثمانية مشاة، وفتحات إطلاق للمشاة، وبرج من رجل واحد بمدفع 20 ملم. كان القائد يجلس داخل الهيكل. [11]

لتكييف XM723 لدور الاستطلاع، بالإضافة إلى مركبة قتال مشاة، تم استبدال البرج في عام 1976 ببرج لشخصين يحمل مدفع Bushmaster عيار 25 ملم وصواريخ TOW. كان هذا هو تصميم TBAT-II (برج مدرع لسحب Bushmaster، لشخصين). [16] وضع تصميم البرج لشخصين القائد في وضع يتيح له رؤية أفضل لساحة المعركة. تمنح صواريخ TOW المركبة قدرة قوية على مقاومة الدروع. كانت قيمة الصواريخ المضادة للدبابات راسخة جيدًا في حرب يوم الغفران عام 1973. كانت الميزة السياسية الإضافية هي أن صواريخ TOW جعلت بيعها للكونجرس أسهل، حيث كانت قدرة جديدة لا تمتلكها M113. [11]

كتب الجنرال دون ستاري :

لقد قررنا في TRADOC... وضع نظام TOW على المركبة متعددة الأغراض القتالية لأننا أدركنا أنه إذا لم نضع نظام TOW على المركبة متعددة الأغراض القتالية، فلن يكون لدينا على الأرجح مركبة متعددة الأغراض قتالية على الإطلاق. [17]

في أكتوبر 1976، قبل الجيش عددًا من التوصيات التي طرحتها فرقة عمل MICV التي تشكلت في وقت سابق من ذلك العام. سيجمع الجيش بين أدوار الاستطلاع ومركبة المشاة القتالية، حيث تم إلغاء مركبة الاستطلاع المدرعة السابقة. وافق الجيش على جعل حماية الدروع قابلة للمقارنة مع XM723. سيتم استخدام برج TBAT-II بمدفعه 25 ملم وقاذف صواريخ TOW في البرج المخصص لشخصين لكلا المركبتين. [16] [18]

في عام 1977، تمت إعادة تسمية MICV إلى XM2. وأصبح الإصدار الكشفي XM3. [19] وتضمنت هذه النسختين نظام المركبات القتالية. تمت إضافة نسخة ثالثة، تسمى نظام الصواريخ الداعم العام، والتي دخلت الإنتاج لاحقًا باسم نظام الصواريخ متعدد الإطلاق M270 ، إلى المجموعة في عام 1977. [18]

كان الكونجرس يشكك في تطوير XM2 بسبب الخسائر الكبيرة التي تكبدتها مركبات BMP-1 السوفيتية الصنع في حرب يوم الغفران عام 1973. اقترح الكونجرس تطوير مركبة مدرعة أكثر ثقلاً. جادل الجيش ضد هذا بسبب المخاوف بشأن التكلفة والوزن ووقت التطوير. [ بحاجة لمصدر ] في عام 1977، أمر الكونجرس بإجراء تقييمين جديدين لبرنامج IFV، أحدهما من قبل مكتب المحاسبة الحكومي (GAO) والآخر من قبل وزارة الجيش ، تحت قيادة الجنرال بات كرايزر. كان تقرير مكتب المحاسبة الحكومي الصادر في أوائل عام 1978 ينتقد ارتفاع XM2 وقابليته للتنقل وتعقيده وافتقاره إلى الاستخدام العقائدي الواضح وافتقاره إلى الحماية الكيميائية / البيولوجية / الإشعاعية. [20] [18]

وبناءً على هذا الانتقاد، حذف مكتب الإدارة والميزانية تمويل M2/3 من ميزانية السنة المالية 1979. [20] وفي عام 1978، أكد تقرير كرايزر أن التصميم الأساسي كان متسقًا مع العقيدة، وأن تطوير مركبة قتال مشاة ذات خصائص متفوقة سيكون مكلفًا ويشكل مخاطر تطويرية كبيرة. [21] وقامت دراسة إضافية، وهي مجموعة الدراسة الخاصة بمركبة القتال المشاة/المركبات القتالية المدرعة، بتقييم ما إذا كان من الممكن استخدام نسخة محسنة من M113 بدلاً من مركبة القتال المشاة M2/3. وكان استنتاجهم أن إعادة التصميم الشاملة ستكون ضرورية حتى لتحسينات هامشية في مشتقات M113. [21] وفي أكتوبر 1978، أعاد الكونجرس تفويض أموال المشتريات. [22]

قامت شركة FMC بتسليم ثمانية نماذج أولية من XM2 للجيش بدءًا من ديسمبر 1978 وحتى مارس 1979. [18]

كاميرا XM2 تعود إلى عام  1979 تقريبًا

اجتازت XM2/3 مراجعة مجلس مراجعة اقتناء أنظمة الجيش المرحلة الثالثة في عام 1979. [22] في ديسمبر 1979، تم تصنيف XM2 وXM3 على أنهما M2 وM3 على التوالي. [23] جاءت الموافقة النهائية على الإنتاج من وزير الدفاع في فبراير 1980. [22] في أكتوبر 1981، تم تسمية السيارة "برادلي" على اسم الجنرال عمر برادلي في جيش الحرب العالمية الثانية ، والذي توفي في وقت سابق من ذلك العام. [24]

تاريخ الإنتاج

تتكون برادلي من نوعين من المركبات، مركبة المشاة القتالية M2 ومركبة الفرسان القتالية M3. كان من المخطط في الأصل تسمية M3 CFV على اسم الجنرال جاكوب إل ديفرز ، [21] ولكن تقرر أن ينطبق اسم برادلي على كليهما، حيث تعتمد كلتا المركبتين على نفس الهيكل. يختلفان فقط في بعض التفاصيل. تحمل M2 طاقمًا من ثلاثة أفراد وفرقة مشاة مكونة من ستة أفراد . تحمل M3 طاقمًا من ثلاثة أفراد وفريق استطلاع مكون من فردين وأجهزة راديو إضافية وصواريخ BGM-71 TOW و M47 Dragon أو FGM-148 Javelin .

خرجت أولى المركبات القتالية المدرعة من خط الإنتاج في مايو 1980. [23] وتقبل الجيش تسليم أولى المركبات الإنتاجية في مايو 1981. [25] وكانت أول وحدة قتالية يتم تجهيزها بمركبات برادلي (أربع مركبات M2 وست مركبات M3)، في مارس 1983، هي الكتيبة الأولى، فوج المشاة 41 (الميكانيكي)، الفرقة المدرعة الثانية. [26] وبعد عدة سنوات، أصبح قائد الوحدة، المقدم فرانكلين دبليو ترابنيل الابن، مدير نظام الجيش لبرنامج برادلي. [27]

أبدت المملكة العربية السعودية اهتمامها بشراء برادلي في عام 1989 وبدأت في استيراد السيارة في عام 1990. [28]

انتهى إنتاج برادلي في عام 1995، بإجمالي 6724 برادلي (4641 M2 و2083 M3) تم إنتاجها للجيش الأمريكي. [29] بلغت التكلفة الإجمالية للبرنامج 5.7 مليار دولار، وبلغ متوسط ​​تكلفة الوحدة 3.2 مليون دولار. [30] كان هذا على الرغم من عدم تلبية الجيش الأمريكي لمتطلبات 8709 برادلي اعتبارًا من عام 1992. بدأت إعادة تصنيع متغيرات A0 إلى معيار A2 في نفس الوقت. [28] اعتبارًا من عام 2017، من المقرر تعديل 2907 برادلي لتصبح مركبات مدرعة متعددة الأغراض للجيش الأمريكي. لا يزال 1600 إلى 2000 برادلي قديمة في مستودعات الجيش اعتبارًا من عام 2017. سيتم أخذ بعض هذه برادلي من هذه المخزونات. [31] [ الصفحة مطلوبة ]

يعد مستودع الجيش ريد ريفر في تيكساركانا، تكساس، مسؤولاً عن صيانة وإصلاح نظام برادلي.

العقيد جيمس بيرتون وبرنامج الاختبار المشترك للذخيرة الحية

حتى بعد تاريخ التطوير المضطرب لـ برادلي [32] حدثت مشاكل إضافية بعد بدء الإنتاج. [33] دعا العقيد في القوات الجوية جيمس جي بيرتون ، وهو مسؤول في مكتب وزير الدفاع ، إلى استخدام اختبارات إطلاق النار الحية الشاملة على المركبات العسكرية المحملة بالكامل لتقييم قدرتها على البقاء. وافق الجيش والقوات الجوية على إنشاء برنامج اختبار إطلاق النار الحية المشترك في عام 1984. [34]

عند اختبار برادلي، حدثت خلافات بين بيرتون ومختبر أبحاث الباليستية في أبردين بروفينج جراوند (BRL)، الذي فضل اختبارات أصغر وأكثر تحكمًا وأكثر "بناءً". [35] زعموا أن مثل هذه الاختبارات المحدودة، ووفقًا لبيرتون، غير واقعية تمامًا، من شأنها تحسين قواعد البيانات المستخدمة لنمذجة قدرة المركبات على البقاء، على عكس الاختبارات الكاملة باستخدام طلقات عشوائية من شأنها أن توفر صورة أكثر دقة لأدائها في ظل ظروف ساحة المعركة الحقيقية، ولكنها تنتج بيانات إحصائية أقل فائدة. [21]

أصر بيرتون على سلسلة من اختبارات " التفوق " التي سيتم فيها إطلاق أسلحة على برادلي معروفة بقدرتها على اختراق دروعها بسهولة، بما في ذلك الذخائر الروسية. رأى بيرتون محاولات تجنب مثل هذه الاختبارات على أنها غير شريفة، في حين اعتبرها BRL مضيعة، حيث كانوا يعرفون بالفعل أن السيارة ستفشل. [21] أصبحت الخلافات مثيرة للجدال لدرجة أنه تم تعليق الاختبار، بينما نتج عن ذلك تحقيق في الكونجرس. تمت إضافة تحسينات إضافية لبقاء السيارة على قيد الحياة إلى المركبات الإنتاجية بحلول عام 1988. على الرغم من أن تصرفات بيرتون سرّعت تنفيذ هذه التغييرات، إلا أن التغييرات نفسها كانت تقريبًا بالكامل من عمل BRL. [36]

وقد صدر أمر بنقل بيرتون من منصبه في مكتب الدفاع، الأمر الذي دفع الكونجرس إلى المزيد من التدقيق. وتقاعد بيرتون من القوات الجوية بدلاً من قبول المنصب الجديد. ووجدت لجنة الخدمات المسلحة في مجلس النواب أن مزاعم بيرتون بارتكاب مخالفات كانت راجعة إلى "خلاف أساسي طويل الأمد بشأن منهجية الاختبار، والأهم من ذلك، عدم قدرة مكتب الدفاع والجيش على التوصل إلى اتفاق بشأن كيفية إجراء الاختبار. ... لقد امتثل الجيش للعديد من القضايا المثيرة للقلق التي أثارها العقيد بيرتون على مدى السنوات العديدة الماضية". [36]

في عام 1993، أصدر بيرتون كتابه حروب البنتاغون: المصلحون يتحدون الحرس القديم . [33] [37] تم تحويل الكتاب إلى فيلم الكوميديا ​​السوداء حروب البنتاغون في عام 1998.

تاريخ القتال

تحترق دبابة برادلي M2 بعد أن أصابتها نيران عراقية ثلاث مرات [38] أثناء معركة 73 إيستنج

حرب الخليج الفارسي

خلال حرب الخليج الفارسي ، دمرت دبابات برادلي إم 2 مركبات مدرعة عراقية أكثر من دبابات أبرامز إم 1. [ بحاجة لمصدر ] تم الإبلاغ عن بضع عمليات قتل ضد دبابات تي-72 العراقية من مسافة قريبة. [39] تم فقدان ما مجموعه 20 برادلي - ثلاثة بنيران العدو و 17 بسبب حوادث نيران صديقة. تم إتلاف 12 أخرى. قُتل مدفعي إحدى دبابات برادلي عندما أصيبت مركبته بنيران عراقية، ربما من BMP-1 عراقية ، أثناء معركة 73 إيستنج . [40] لعلاج بعض المشاكل التي تم تحديدها كعوامل مساهمة في حوادث النيران الصديقة، تمت إضافة لوحات تحديد بالأشعة تحت الحمراء وتدابير أخرى للعلامات/التعريف إلى دبابات برادلي.

حرب العراق

في حرب العراق، أثبتت برادلي أنها عُرضة لهجمات العبوات الناسفة والقذائف الصاروخية ، لكن الخسائر كانت طفيفة حيث تمكن الطاقم من الفرار. في عام 2006، تضمنت الخسائر الإجمالية تدمير 55 برادلي وتضرر حوالي 700 أخرى. [41] [42] وبحلول نهاية الحرب، تم تدمير حوالي 150 برادلي. [43] [ مصدر غير موثوق؟ ]

الحرب الروسية الأوكرانية

خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، تبرعت الولايات المتحدة بحوالي 190 مدرعة برادلي للقوات المسلحة الأوكرانية. حدث أول استخدام موثق لأوكرانيا لمدرعات برادلي في منطقة زابوريزهيا بعد أن شنت أوكرانيا هجومها المضاد الجنوبي في يونيو 2023. كان الهجوم المبكر بالقرب من مالا توكماشكا في 8 يونيو غير ناجح، وأظهرت الصور أن أوكرانيا فقدت ما لا يقل عن 17 مدرعة برادلي من طراز M2. [44] في 19 يوليو، ادعت هانا ماليار ، نائبة وزير الدفاع الأوكراني، على تيليجرام أن مدرعة برادلي M2 قتلت جنود مشاة روس أثناء القتال في منطقة زابوريزهيا. كما ادعت أنه باستخدام صواريخ تاو تمكنت برادلي M2 من تدمير دبابتين روسيتين من طراز T-72 . تم تعيين برادلي في اللواء الميكانيكي 47. لم يتم التحقق من هذه الادعاءات بشكل مستقل. [45] [46]

في 12 يناير 2024، ظهر مقطع فيديو لزوج من مدرعات برادلي M2A2 الأوكرانية من اللواء الميكانيكي 47 تشتبك مع دبابة روسية T-90M وتعطلها عن قرب باستخدام مدافعها الأوتوماتيكية في ستيبوف ، أوكرانيا. [47] [48]

اعتبارًا من 20 أكتوبر 2024، تم تأكيد تدمير أو إتلاف أو التخلي عن أو الاستيلاء على 105 من طائرات برادلي المتبرع بها (50 دُمرت، و25 تضررت، و26 تضررت وتركت، و4 تم الاستيلاء عليها) بواسطة موقع الاستخبارات الهولندي مفتوح المصدر Oryx . [49]

الاستبدال

بدأ الجيش الأمريكي جهوده لاستبدال برادلي في منتصف الثمانينيات في إطار برنامج تحديث الأنظمة المدرعة . درس الجيش إنشاء العديد من المتغيرات للمركبات تحت هيكل ثقيل مشترك لتحل محل الدبابات القتالية الرئيسية وبرادلي. تم إلغاء هذا الجهد في عام 1992 بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي. [50]

بدأ الجيش الأمريكي برنامج المركبات الأرضية المأهولة من نوع Future Combat Systems (FCS) في عام 1999. وتتكون هذه العائلة من المركبات الخفيفة الوزن التي يبلغ وزنها 18 طنًا من هيكل مشترك. وتتكون من ثمانية أنواع، بما في ذلك حاملات المشاة ومركبات الاستطلاع والدبابات القتالية الرئيسية. تم إلغاء برنامج Future Combat Systems (FCS) في عام 2009 بسبب تخفيضات الميزانية.

في عام 2010، بدأ الجيش برنامج المركبات القتالية الأرضية لتحل محل برادلي M2. تم اختيار المشاركات من BAE Systems و General Dynamics للتقييم. تزايدت المخاوف حول الوزن المقترح للمركبة والذي يبلغ حوالي 70 طنًا. [51] تم إلغاء GCV في عام 2014 بسبب تخفيضات ميزانية الحجز.

يجري الجيش اختبارات على معدات الجري المتقدمة باستخدام مركبة برادلي القتالية كبديل لمركبة OMFV

تم استئناف جهود استبدال برادلي للجيش في إطار برنامج المركبات القتالية المستقبلية (FFV). في مايو 2015، حصلت شركتا جنرال ديناميكس وبي إيه إي سيستمز، المقاولان الرئيسيان المشاركان في برنامج GCV، على عقود لتطوير مفاهيم التصميم للمركبة القتالية المستقبلية. [52] [53] في يونيو 2018، أنشأ الجيش برنامج مركبات القتال من الجيل التالي (NGCV) لاستبدال برادلي M2. [54]

في أكتوبر 2018، أعيد تسمية البرنامج باسم مركبة قتالية مأهولة اختياريًا (OMFV). تم توسيع برنامج NGCV كمجموعة من المركبات من الجيل التالي بما في ذلك الدبابات والمركبة المدرعة متعددة الأغراض التي تعتمد على برادلي، وهي خليفة لعائلة M113. [54] وضع هذا البرنامج الكثير من عبء تكلفة التطوير على المقاولين، مما تسبب في انسحاب العديد من المنافسين. في فبراير 2020، أعاد الجيش تشغيل البرنامج، ووعد بتحمل المزيد من المسؤولية عن التمويل. [55]

المتغيرات

جنود من فوج الفرسان المدرع الثالث يقومون بتحميل أنفسهم في الجزء الخلفي من مركبة برادلي M2 في العراق.

م2 برادلي

تتكون مركبة المشاة القتالية M2 Bradley (IFV) من خمسة أنواع: M2 وM2A1 وM2A2 وM2A2 ODS (تحسينات عملية عاصفة الصحراء) وM2A3. تتمثل مهمتها الرئيسية في توفير النقل المحمي لفرقة المشاة ، بما يصل إلى ستة ركاب، إلى نقاط حرجة. وبصرف النظر عن نقل المشاة الآلية إلى اتصال وثيق بالعدو، يمكن لمركبة M2 توفير نيران المراقبة لجنود المشاة المترجلين. وهي مدرعة بشكل كافٍ لتوفير الحماية ضد نيران الأسلحة الصغيرة والمدفعية، وقادرة على مكافحة أي مركبة في ساحة المعركة باستخدام صواريخ TOW الخاصة بها. [ بحاجة لمصدر ]

تحتوي مركبة المشاة القتالية M2 على ستة فتحات إطلاق خارجية لسلاح إطلاق النار M231 الخاص بالفرقة في إصدارات M2 وM2A1 فقط. تمت إزالة أربعة فتحات على جانبي المركبة في إصدارات M2A2 وA3، ولم يتبق سوى فتحتين في المنحدر. تسمح هذه الفتحات للركاب بمواجهة العدو من داخل حماية مركبة برادلي. غالبًا ما تكون فتحات الإطلاق هذه مغطاة بمجموعات دروع إضافية ونادرًا ما تكون مركبة برادلي مع إمكانية تشغيلها. كان الاستخدام الصحيح لأسلحة إطلاق النار M231 نادرًا في الممارسة العملية.

تبلغ تكلفة وحدة برادلي M2 1.11 مليون دولار (بالدولارات الثابتة للسنة المالية 1993) [56] و 1.84 مليون دولار أمريكي في عام 2016 (بعد تعديل التضخم).

م3 برادلي

مركبة القتال الفرسان M3 Bradley (CFV) متطابقة تقريبًا مع M2 Bradley باستثناء أنها مجهزة كمركبة فرسان / استكشاف . بدلاً من حمل ستة جنود مشاة في حجرة الحمولة، تم تصميمها لاستيعاب اثنين من الكشافة وحمل أجهزة راديو وذخيرة إضافية. تفتقر إلى ستة منافذ إطلاق خارجية موجودة في مركبة القتال الفرسان M2 Bradley. [ بحاجة لمصدر ]

مركبة القيادة والتحكم M4 (C2V)

مركبة القيادة والتحكم، حوالي عام 1999

تعتمد المركبة C2V على هيكل حاملة الصواريخ المتعددة الإطلاق M993 M270 (MLRS) وهي مصممة لتوفير مركز قيادة تكتيكي آلي ومراكز عمليات. وقد صُممت لتحل محل حاملة مركز القيادة M577A2 المستندة إلى M113 . [57] تم إلغاء الإنتاج الضخم في أواخر عام 1999. وتم إنتاج حوالي 25 مركبة أخيرًا للجيش الأمريكي. [58]

مركبة قتالية برادلي ستينجر (BSFV)

تم تصميم BSFV خصيصًا لنقل ودعم فريق صواريخ ستينجر المحمولة . ترك مفهوم فريق صواريخ ستينجر المحمولة تحت الدروع (MUA) التابع لـ BSFV المشغلين مكشوفين، لذلك تم استبداله بـ M6 Linebacker، والتي احتفظت بقدرة صاروخ ستينجر المفكك. [59]

لاعب خط الوسط M6

دبابات M6 Linebacker على طول الطريق السريع بالقرب من بلد، العراق ، أكتوبر 2005

تعد هذه المركبات من أنواع الدفاع الجوي المعدلة، وهي عبارة عن مركبات M2A2 ODS معدلة مع استبدال نظام صواريخ TOW بنظام صواريخ Stinger رباعي الأنابيب . من عام 2005 إلى عام 2006، تمت إزالة أنظمة صواريخ Stinger الخاصة بـ M6 Linebackers وتحويلها إلى مركبات M2 Bradley ODS IFV القياسية. [60] [ مصدر غير موثوق؟ ] بحلول عام 2017، كان الجيش الأمريكي يستكشف إعادة تقديم مركبات برادلي للدفاع الجوي مع ظهور التهديدات الجوية المعادية من جديد. [61]

في أكتوبر 2017، عرضت شركة بي إيه إي نسخة محدثة من برادلي لاينباكر تسمى إم-شوراد (نظام دفاع جوي قصير المدى متنقل) ومجهزة برادار بحث محمول متعدد المهام مثبت حول البرج، ورادار للتحكم في النيران، وجهاز تشويش أعلى البرج لهزيمة الطائرات بدون طيار بطريقة غير حركية . تم استبدال المدفع الرئيسي بمدفع أوتوماتيكي من طراز إكس إم 914 عيار 30 ملم مع طلقات انفجار جوي ، وقاذفة صواريخ يمكنها استيعاب صواريخ مختلفة بما في ذلك ستينجر أو إيه آي إم-9 إكس سايدويندر أو غيرها. [62] [63] [64]

اختار الجيش الأمريكي إنشاء مركبة M-SHORAD من سترايكر بدلاً من برادلي. على الرغم من أن برادلي المجنزرة تتمتع بقدرة أفضل على الحركة على الأرض اللينة، فإن سترايكر ذات العجلات تتمتع بقدرة كافية على الحركة لأداء الدفاع الجوي التكتيكي مع امتلاكها أيضًا وزنًا ومساحة أكبر وقدرة طاقة كهربائية لإجراء ترقيات. [65]

مركبة دعم الحرائق برادلي M7

حلت مركبة B-FiST محل منصة مركبة FiST المدرعة الحالية (FiST-V)، وهي مركبة M981 FISTV ، في مخزون الجيش الأمريكي. تم استبدال مجموعة TOW/UA بمعدات تحديد موقع الهدف، المدمجة مع وحدة الرؤية Bradley ISU. تحمل المعدات لاستخدامها من قبل المراقبين غير المتنقلين. يوفر نظام الملاحة الهجين GPS / بالقصور الذاتي / تقدير الموقع بشكل قوي موقع المركبة كنقطة مرجعية.

مركبة فرقة مهندسي برادلي

تمكن مركبة برادلي ESV المهندسين من الحفاظ على الزخم مع القوة الرئيسية أثناء إجراء عمليات الهندسة والمهندسين. تم تجهيز مركبة ESV بمعدات هندسية قتالية قياسية ويمكنها استخدام حزم معدات مهمة فريدة لتحييد العوائق. [66]

مركبة برادلي القتالية

تسمح مركبة برادلي BCV لقادة الألوية بالتحرك في ساحة المعركة بعيدًا عن مركز قيادتهم. تدمج مركبة برادلي BCV مجموعة اتصالات قيادة وسيطرة محسّنة للحفاظ على واجهة رقمية مع قوات المناورة ومركز العمليات التكتيكية. [66]

مركبة حاملة لنظام إطلاق الصواريخ المتعددة M993/M270

يتألف نظام إطلاق الصواريخ المتعددة M270 من قسمين رئيسيين، وحدة تحميل وقاذفة M269 مقترنة بمركبة حاملة M993. [67] جزء مركبة الحاملة M993 عبارة عن هيكل BFV معدّل. [ بحاجة لمصدر ]

الفارس الأسود

النموذج الأولي للمركبة القتالية البرية غير المأهولة Black Knight التي طورتها شركة BAE والتي تشبه الدبابة وتستخدم على نطاق واسع مكونات من برنامج Bradley Combat Systems لتقليل التكاليف وتبسيط الصيانة. تم تصميمها ليتم تشغيلها عن بعد من محطة قائد BFV أثناء الركوب على ظهر حصان، بالإضافة إلى إمكانية التحكم فيها بواسطة المشاة غير المأهولة. [68] [69]

مركبة مدرعة متعددة الأغراض

الجيش يختبر مركبة BAE المدرعة متعددة الأغراض في عام 2018

بالنسبة لبرنامج المركبات المدرعة متعددة الأغراض (AMPV) التابع للجيش الأمريكي لاستبدال M113، عرضت شركة BAE نسخة من برادلي. كان عرض AMPV عبارة عن هيكل برادلي بدون برج، لكن متطلبات الجيش الأمريكي فضلت توفير مساحة شحن أكبر، وزيادة الدروع، ومحرك مطور وأنظمة كهربائية. لمزيد من الحماية، طلب الجيش قاعدة على شكل حرف V لتحل محل القاعدة المسطحة. خلقت هذه التغييرات تصميم هيكل جديد تمامًا يعتمد على مكونات مشتركة مع برادلي ولكنه مركبة جديدة تمامًا. تحتوي AMPV على عدة أقسام سقف معيارية للتكيف مع كل دور. من أجل كفاءة الوقود، فكرت شركة BAE في استخدام محرك كهربائي هجين ، مشابه لمركبة القتال الأرضية الخاصة بهم . واقترح أنه يمكن إعادة تركيب برادلي الزائدة في هذا الإصدار. [70] [71]

صرحت شركة بي أيه إي أن لديها القدرة على بناء ما يصل إلى ثماني منصات AMPV يوميًا، مثل برادلي خلال ذروة إنتاجها، حيث تشترك كلتا المركبتين في نفس خط الإنتاج وقاعدة الإمداد. [72] يمكن تحويل مركبة حاملة الهاون من برادلي الأصلية في 40 يومًا. [73] أظهرت اختبارات الانفجار أسفل الهيكل أن متطلبات بقاء AMPV يمكن تلبيتها بمنصة برادلي. [74] توقعت شركة بي أيه إي أن يكون تقديم AMPV الخاص بها له تكاليف تشغيل مماثلة لـ M113 وتكاليف أقل من M2 Bradley، حيث أن أغلى مكونات المنصة مرتبطة بالبرج المحذوف. [75] لاستيعاب الإلكترونيات الحديثة بشكل أفضل، تحتوي برادلي بدون برج على مساحة داخلية أكبر بنسبة 78٪ من M113، ومولدين بقوة 400 أمبير. [76]

طرحت شركة بي إيه إي سيستمز أول نموذج أولي لمركبة AMPV في 15 ديسمبر 2016. يسمح التمويل بإنتاج 160 مركبة سنويًا اعتبارًا من عام 2016، وهو ما يكفي لتجهيز لواء ونصف. [77] كان فريق القتال الأول للواء المدرع، فرقة المشاة الثالثة، أول وحدة يتم تجهيزها بمركبة AMPV في مارس 2023. [78] [79] تم منح عقد للإنتاج الكامل في سبتمبر 2023. [80]

آخر

  • مركبة القيادة القتالية : كانت المركبة مشابهة بصريًا لمركبة برادلي M2 التي استندت إليها. تم التخلص من بعض مساحة الذخيرة من أجل استيعاب معدات الاتصالات ومحطات العمل لقادة المعركة. قامت شركة United Defense LP بتحويل مركبتين برادلي M2 إلى هذا التكوين، والذي اختبره الجيش في فورت هود عام 1997. [81]

المشغلين

خريطة توضح مشغلي مركبة برادلي القتالية باللون الأزرق

المشغلين المحتملين

انظر أيضا

ملحوظات

الحواشي التوضيحية

  1. ^ صاروخ موجه سلكيًا يتم إطلاقه من الأنبوب ويتم تتبعه بصريًا

الاستشهادات

  1. ^ "أنظمة مركبات القتال برادلي M2A3 وM3A3 (BFVS)". man.fas.org.
  2. ^ كوك، غاري دبليو. "مركبة القتال برادلي M2". مؤرشف من الأصل في 2011-03-20 . تم الاسترجاع في 2011-03-03 .
  3. ^ "مركبات قتالية من طراز M2/M3 برادلي". الموردين العسكريين والأخبار. مؤرشف من الأصل في 2010-09-22 . تم الاسترجاع في 2011-03-03 .
  4. ^ ماكلياري، بول (23 ديسمبر 2014). "الجيش يمنح شركة بي إيه إي سيستمز مركبات مدرعة متطورة، معارك مستقبلية تلوح في الأفق". صحيفة أرمي تايمز . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2022 .[ رابط ميت دائم ]
  5. ^ من مركبات القتال المدرعة المجنزرة Bradley M2 / M3، الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2008 على موقع Wayback Machine Army-Technology.com. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2008.
  6. ^ "الجيش الأمريكي يمنح شركة BAE عقدًا لتوريد أطقم تحويل برادلي". army-technology.com . 3 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع 22 سبتمبر 2017 .
  7. ^ وداعًا هادئًا لـ M-2 Bradley محفوظ في 2012-07-07 على موقع Wayback Machine - Strategypage.com، 5 مارس 2012
  8. ^ BUSK III Archived 2013-10-16 at the Wayback Machine - Army Recognition.com، 10 يوليو 2012
  9. ^ شوهدت مركبات برادلي القتالية الأوكرانية مزودة بدروع تفاعلية متفجرة STETSON PAYNE 2023-07-22 thedrive.com، 23 يوليو 2023
  10. ^ هونيكوت 2015.
  11. ^ abcdefghij جرين، مايكل؛ جيمس، جيمس د. (2007). M2/M3 برادلي في الحرب. سانت بول، مينيسوتا: مطبعة زينيث. رقم ISBN 978-0-7603-2523-0تم الاسترجاع بتاريخ 9 ديسمبر 2022 .
  12. ^ هونيكوت 2015، ص 256.
  13. ^ تريبولا، العقيد ديفيد سي. (29 مايو 2012). "الدروس الخمس الكبرى" لليوم والغد (PDF) (ورقة بحثية مدنية). معهد تحليل الدفاع . تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2022 .
  14. ^ abcdefghij Zaloga 1995، ص 5-14.
  15. ^ هاورث 1999، ص 33.
  16. ^ ab Haworth 1999، ص 77.
  17. ^ الجنرال دون ستاري، مجلة الجيش ، 1987.
  18. ^ abcd Foss, Christopher F. , ed. (1979). "Armoured Personnel Carriers". Jane's Armour and Artillery 1979–80 (الطبعة الأولى). لندن: Jane's Publishing Company. ص 267–269. ISBN 0-354-00588-X.
  19. ^ هاورث 1999، ص 80.
  20. ^ ab Haworth 1999، ص 87.
  21. ^ أ ب ج هاورث 1999.
  22. ^ abc Haworth 1999، ص 89.
  23. ^ ab Foss, Christopher F. , ed. (1981). "Armoured Personnel Carriers". Jane's Armour and Artillery 1981–82 (الطبعة الثانية). لندن: Jane's Publishing Co. ص 323–326. ISBN 0-7106-0727-X.
  24. ^ "مركبة لتكريم برادلي". نيويورك تايمز . أسوشيتد برس. 18 أكتوبر 1981. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 20 أغسطس 2018 .
  25. ^ فوس، كريستوفر ف. ، محرر (1982). "ناقلات الأفراد المدرعة". جينز للدروع والمدفعية 1982-83 (الطبعة الثالثة). لندن: شركة جينز للنشر. ص 371-374. رقم ISBN 0-7106-0747-4.
  26. ^ AC Colletti (31 مارس 1983). "وحدة قتالية تابعة للفرقة الثانية تستقبل طائرات برادلي". Fort Hood Sentinel . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2014.
  27. ^ "FMC تحصل على عقد جديد لتوريد مركبات قتالية من طراز Bradley". أسوشيتد برس. 7 يوليو 1988. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2014 .
  28. ^ ab Foss, Christopher F. , ed. (2011). "Armored Personnel Carriers". Jane's Armour and Artillery 2011–2012 (الطبعة 32). Surrey: Janes Information Group. ص 458–64. ISBN 978-0-71062-960-9.
  29. ^ هونيكوت 2015، ص 298.
  30. ^ "M2A3 وM3A3 Bradley Fighting Vehicle Systems (BFVS)". اتحاد العلماء الأمريكيين. 5 مايو 2000. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 2014-10-30 .
  31. ^ فوس، كريستوفر ف. (2017). منصات حرب الأراضي من جين: المركبات القتالية المدرعة 2017-2018 . ساري: مجموعة جينز للمعلومات. ص 284-590. رقم ISBN 978-0-71063-227-2.
  32. ^ ديان إل. أوربينا. "قاتل يفوق كل التوقعات: مركبة برادلي القتالية" - في الفصل 12 من كتاب جورج إف. هوفمان ودون إيه ستاري (المحرران)، من معسكر كولت إلى عاصفة الصحراء: تاريخ القوات المدرعة الأمريكية ، ليكسينجتون، كنتاكي؛ مطبعة جامعة كنتاكي، ISBN 0-8131-2130-2 . 
  33. ^ أ ب بيرتون، جيمس ج. (1993). حروب البنتاغون: الإصلاحيون يتحدون الحرس القديم . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-081-9.
  34. ^ هاورث 1999، ص 128-29.
  35. ^ هاورث 1999، ص 129.
  36. ^ ab Haworth 1999، ص 131-132.
  37. ^ وينر، تيم. "فساد من الأعلى إلى الأسفل" أرشيف 2016-11-30 على موقع واي باك مشين . نيويورك تايمز ، 3 أكتوبر 1993.
  38. ^ Declass Image gulflink.osd.mil [ رابط معطل ]
  39. ^ رودجرز، والتر (6 أبريل 2003). "10 دقائق من أشد المعارك كثافة". سي إن إن . أرشفة من الأصل في 26 أغسطس 2016. تم استرجاعه في 16 أغسطس 2016 .
  40. ^ NSIAD-92-94، "عملية عاصفة الصحراء: تقييم الأداء المبكر لدبابات برادلي وأبرامز". مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2014 على موقع واي باك مشين. مكتب المحاسبة العامة الأمريكي، 10 يناير 1992. اقتباس: "وفقًا للمعلومات التي قدمها مكتب نائب رئيس الأركان للعمليات والخطط التابع للجيش، تم تدمير 20 دبابة برادلي خلال حرب الخليج. وتضررت 12 دبابة برادلي أخرى، ولكن تم إصلاح أربع منها بسرعة. تسببت النيران الصديقة في تدمير 17 من دبابات برادلي وثلاثة من الدبابات المتضررة."
  41. ^ إل بي تومسون، إل جيه كورب، سي بي وادهامز. "معدات الجيش بعد العراق" أرشيف 2010-12-30 على موقع واي باك مشين . معهد ليكسينغتون ومركز التقدم الأمريكي .
  42. ^ تايسون، آن سكوت (5 ديسمبر 2006). "الجيش الأمريكي يقاتل لإنقاذ المعدات". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014 – عبر washingtonpost.com.
  43. ^ معضلة المركبات المدرعة للجيش الأمريكي Archived 2014-10-04 at the Wayback Machine - Army-Technology.com, 11 September 2014
  44. ^ آكس، ديفيد (27 يونيو 2023). "25 دبابة ومركبة قتالية اختفت في لمح البصر: الهزيمة الأوكرانية بالقرب من مالا توكماشكا كانت أسوأ مما كنا نعتقد". فوربس . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2023.
  45. ^ "جانا مالاير".
  46. ^ Jankowicz, Mia (19 July 2023). "أوكرانيا تقول إنها دمرت دبابتين روسيتين من طراز T-72 باستخدام مركبة قتالية مشاة واحدة من طراز Bradley التي زودتها بها الولايات المتحدة". Business Insider .
  47. ^ @Osinttechnical (12 يناير 2024). "Avdiivka. لقطات غير مسبوقة من طائرة بدون طيار تُظهر زوجًا من مركبات المشاة القتالية M2A2 Bradley المزودة من الولايات المتحدة في الخدمة الأوكرانية وهي تنخرط في مبارزة استمرت ما يقرب من 10 دقائق مع دبابة قتال رئيسية روسية من طراز T-90M، مما أدى إلى تعطيلها بنجاح" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
  48. ^ بارنز، جو (2024-01-18). "شاهد: تدمير أكثر الدبابات الروسية تقدمًا بواسطة مركبة قتالية أمريكية من طراز برادلي" . صحيفة التلغراف . ISSN  0307-1235 . تم الاسترجاع في 2024-01-20 .
  49. ^ أوريكس. "هجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الأوكرانية أثناء الغزو الروسي لأوكرانيا". أوريكس . تم الاسترجاع في 2024-09-23 .
  50. ^ شافر، سوزان م. (9 أكتوبر 1992). "الجيش يتخلى عن عقود المركبات المدرعة". أوستن أمريكان ستيتسمان . أسوشيتد برس . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2021 .
  51. ^ فريدبيرج جونيور، سيدني ج. (27 نوفمبر 2013). "BAE، GD: يمكننا خفض الوزن من GCV للجيش". Breaking Defense . تم الاسترجاع في 21 يناير 2022 .
  52. ^ "العقد". مؤرشف من الأصل في 2015-06-02 . تم الاسترجاع 2015-06-01 .
  53. ^ "BAE Systems وGDLS لتطوير مفاهيم التصميم للمركبة القتالية المستقبلية للولايات المتحدة". أرشيف 2015-06-03 على موقع Wayback Machine . اعتراف الجيش، 2 يونيو 2015
  54. ^ بواسطة Tressel, Ashley (12 أكتوبر 2018). "MPF, AMPV الآن جزء من عائلة مركبات NGCV". Inside Defense . تم الاسترجاع في 21 يناير 2022 .
  55. ^ تريسيل، آشلي (7 فبراير 2020). "الجيش يعيد فتح المنافسة على بديل برادلي". Inside Defense . تم الاسترجاع في 21 يناير 2022 .
  56. ^ Oestergaard, Joakim Kasper (10 June 2014). "M2A3 and M3A3 Bradley Fighting Vehicle". bga-aeroweb.com . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2016 . تم الاسترجاع 12 يونيو 2016 .
  57. ^ بايك، جون (5 مايو 2000). "M4 Command and Control Vehicle (C2V)". Fas.org. مؤرشف من الأصل في 2013-11-11 . تم الاسترجاع في 2013-11-16 .
  58. ^ "الاستخبارات والتحليلات الدفاعية والأمنية: IHS Jane's | IHS". articles.janes.com . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2012.
  59. ^ بايك، جون (5 مارس 2000). "M6 Bradley Linebacker (BL)". Fas.org . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015.
  60. ^ Bradley Linebacker Archived 2013-09-01 at the Wayback Machine – Army-Technology.com
  61. ^ فريدبيرج جونيور، سيدني ج. (2 أغسطس 2017). "الليزر في المقدمة، والقنابل في الخلف: بوينج تقدم مركبات مضادة للطائرات". Breaking Defense . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2017.
  62. ^ فريدبيرج جونيور، سيدني ج. (10 أكتوبر 2017). "BAE Turns Bradley Into MiG-Killer". Breaking Defense . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2017.
  63. ^ جودسون، جين (18 أكتوبر 2017). "كل شيء قادم في SHORAD". أخبار الدفاع .
  64. ^ "BAE Systems presents Bradley M-SHORAD air defense AUSA 2017". Army Recognition . 30 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017.
  65. ^ فريدبيرج جونيور، سيدني ج. (29 مارس 2018). "الجيش يسرع وتيرة الدفاع الجوي والصاروخي خلال خمس سنوات: MSHORAD، MML، الليزر". Breaking Defense . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2018.
  66. ^ ab BAE Systems - Bradley Combat Systems Electronic Press Kit Archived 2013-05-24 at the Wayback Machine
  67. ^ "نظام إطلاق الصواريخ المتعدد M270 - MLRS". مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015.
  68. ^ "BAE Systems Black Knight". مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2009.
  69. ^ Baglole, Joel. "Black Knight - Future Combat". usmilitary.about.com . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2012.
  70. ^ فريدبيرج جونيور، سيدني جيه؛ كلارك، كولين (2 نوفمبر 2012). "GD's Tracked Stryker Aims To Knock BAE Out In Race to Replace M-113". Defense.AOL.com . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2012.
  71. ^ بارسونز، دان (يناير 2013). "البائعون يخصصون التمويل لتطوير المركبات المدرعة". مجلة الدفاع الوطني . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015.
  72. ^ Wasserbly, Daniel (22 October 2013). "Army envisions AMPV production spike for emergency contingency". Janes.com . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2013.
  73. ^ بارسونز، دان (24 أكتوبر 2013). "الصناعة للجيش: المركبات التي تملكها يمكنها أداء مهام مستقبلية". مجلة الدفاع الوطني . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2016.
  74. ^ فريدبيرج جونيور، سيدني ج. (29 يناير 2014). "قد يكون برادلي المدرع قويًا بما يكفي لـ AMPV: Testers". Breaking Defense . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2014.
  75. ^ جورلي، سكوت ر. (5 يونيو 2014). "BAE Submits Bradley-based Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) Proposal". شبكة وسائل الإعلام الدفاعية . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014.
  76. ^ قادة الجيش الأمريكي يدافعون عن قرار AMPV Archived 2015-04-06 at archive.today - Armytimes.com, 31 March 2015
  77. ^ جودسون، جين (15 ديسمبر 2016). "BAE Systems تقدم أول نموذج أولي لـ AMPV للجيش الأمريكي". أخبار الدفاع .
  78. ^ الجيش يسلم أحدث مركبة قتالية. Army.mil . 14 مارس 2023.
  79. ^ جودسون، جين (14 مارس 2023). "الوحدة الأولى تحصل على مركبات مدرعة متعددة الأغراض جديدة تحل محل مركبات M113 القديمة". أخبار الدفاع .
  80. ^ روكي، آشلي (1 سبتمبر 2023). "BAE Systems والجيش يوقعان صفقة إنتاج AMPV بقيمة 797 مليون دولار". Breaking Defense .
  81. ^ فوس، كريستوفر ف. ، محرر (2002). "مركبات القيادة المدرعة". جينز للدروع والمدفعية 2002-2003 (الطبعة الثالثة والعشرون). ساري: جينز إنفورميشن جروب. ص. 610. رقم ISBN 0-7106-2425-5.
  82. ^ السفارة الأمريكية في زغرب (2023-12-03). "وصول أول مركبات قتالية مشاة من طراز برادلي M2A2 إلى كرواتيا" . تم الاسترجاع في 2024-01-02 .
  83. ^ https://www.croatiaweek.com/video-croatian-army-successously-tests-bradley-fighting-vehicle/
  84. ^ "الولايات المتحدة تسلم مركبات برادلي القتالية للجيش اللبناني". السفارة الأميركية في لبنان. 14 آب/أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 16 آب/أغسطس 2017. تم الاسترجاع 15 آب/أغسطس 2018. نحن هنا في ميناء بيروت للاحتفال بتسليم ثماني مركبات برادلي قتالية من طراز M2A2 . هذه هي الدفعة الأولى من إجمالي شحنة مكونة من 32 مركبة برادلي سيتم تسليمها في الأشهر المقبلة.
  85. ^ "التعاون الأمني ​​بين الولايات المتحدة وأوكرانيا". وزارة الخارجية الأمريكية . تم استرجاعه في 2024-06-29 .
  86. ^ تريفيثيك، جوزيف (3 فبراير 2020). "آلاف من مدرعات برادلي التابعة للجيش لا تملك القدرة على استخدام أنظمة حماية نشطة جديدة". محرك البحث . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2022 .
  87. ^ “المصدر: OH-58D Kiowa Warrior، M2 Bradley & Hellfire AGM-114L!”. أخبار للمحترفين (باللغة اليونانية). أرشفة من النسخة الأصلية بتاريخ 2017-07-03 . تم الاسترجاع 2017/07/03 .

المصادر العامة والمقتبسة

  • هاورث، دبليو. بلير (1999). برادلي وكيف أصبحت على هذا النحو: التكنولوجيا والمؤسسات ومشكلة المشاة الآلية في جيش الولايات المتحدة. ويستبورت، كونيتيكت: جرينوود برس. رقم ISBN 0-313-30974-4.
  • هانيكوت، ريتشارد بيرس (15 سبتمبر 2015) [1999]. برادلي: تاريخ المركبات القتالية والداعمة الأمريكية . باتلبورو، فيرمونت: إيكو بوينت بوكس ​​آند ميديا. رقم ISBN 978-1-62654-153-5.
  • زالوجا، ستيفن جيه. (1995). مركبة المشاة القتالية M2/M3 برادلي 1983-1995 . لندن: ريد انترناشيونال بوكس. رقم ISBN 1-85532-538-1.

قراءة إضافية

  • هالبرستادت، هانز (2001). شركة برادلي . أوروبا العسكرية رقم 30. مارلبورو، ويلتشير، المملكة المتحدة: دار كروود للنشر. رقم ISBN 1-86126-425-9.
ويكيميديا ​​​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة برادلي IFV.
  • ترقية أنظمة مركبات القتال برادلي إلى A3
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مركبة_قتالية_من_نوع_برادلي&oldid=1253446431"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate