إنّ مركبة الاستطلاع المدرعة برمائية BRDM-2 ( بالروسية : Боевая Разведывательная Дозорная Машина ؛ Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina ، وتعني حرفيًا "مركبة الاستطلاع/الدورية القتالية") [ 5 ] هي مركبة استطلاع مدرعة برمائية صُممت وطُورت في الاتحاد السوفيتي . عُرفت أيضًا بالأسماء BTR-40PB و BTR-40P-2 و GAZ 41-08 . وقد صُدّرت هذه المركبة، كغيرها من التصاميم السوفيتية، على نطاق واسع، وهي قيد الاستخدام في 38 دولة على الأقل. كان الهدف منها استبدال مركبة BRDM-1 الأقدم ، وتتميز بقدرات برمائية محسّنة وتسليح أفضل مقارنةً بسابقتها.
تاريخ
بعد بضع سنوات من استخدامها من قبل الجيش السوفيتي ، برزت عيوب ومحدوديات مركبة BRDM-1. فقد كانت المركبة تفتقر إلى برج، وكان على المدفعي فتح فتحة لتشغيل سلاحه، مما يعرضه لنيران العدو. كما لم تكن المركبة مزودة بنظام حماية من أسلحة الدمار الشامل ، ولم تكن مزودة بأجهزة رؤية ليلية بشكل افتراضي. بالإضافة إلى ذلك، افتقرت المركبة إلى أي نوع من أجهزة التصويب الخاصة، مما أضعف وظيفتها كمركبة استطلاع . دفعت هذه العيوب فريق التصميم إلى ابتكار مركبة جديدة تتناسب مع ساحة المعركة الحديثة. [ 1 ]
بناء
تساعد العجلات الجانبية في عبور الخندق.مركبات BRDM-2 البولندية أثناء تحركها مع وجود مصاريع فوق النوافذ المضادة للرصاص.
تتألف مركبة BRDM-2 من طاقم مكون من أربعة أفراد: سائق، ومساعد سائق، وقائد، ورامي. وهي مزودة بزوجين من العجلات السفلية التي تعمل بالسلاسل، والتي يقوم السائق بإنزالها، مما يسمح بعبور الخنادق تمامًا مثل سابقتها، بالإضافة إلى نظام مركزي لتنظيم ضغط الإطارات، والذي يمكن استخدامه لضبط ضغط جميع الإطارات الأربعة أو كل إطار على حدة أثناء حركة المركبة بما يتناسب مع ظروف الأرض. [ 1 ] [ 2 ]
يختلف هذا الطراز ظاهريًا عن طراز BRDM-1 بهيكل أكبر حجمًا يشبه الصندوق. ويحتفظ بمقدمة BRDM-1 الشبيهة بالقارب، إلى جانب هيكله المشتق من BTR-40 ، والذي بدوره مبني على هيكل GAZ-63 من أربعينيات وستينيات القرن العشرين. مع ذلك، أصبحت مقصورة الطاقم الآن في موقع متقدم، بينما يقع محرك البنزين الجديد GAZ-41 ذو الثماني أسطوانات (المشتق من المحرك المستخدم في سيارة GAZ-13 Chaika الفاخرة) [ 6 ] [ 7 ] في الخلف. وبفضل هذا، أصبح المحرك أكثر حماية من نيران العدو. كما يفصل حاجز مدرع مقصورة المحرك عن مقصورة الطاقم.
تقع منصتا السائق والقائد في مقدمة المركبة، حيث يجلس السائق على اليسار والقائد على اليمين. يجلس كلاهما خلف زجاج أمامي مضاد للرصاص، يوفر لهما الرؤية الأساسية لساحة المعركة. أثناء القتال، يمكن حماية الزجاج الأمامي بشكل إضافي بواسطة مصاريع مدرعة مزدوجة. عند فتح المصاريع، فإنها تحمي السائق والقائد من أشعة الشمس الساطعة وتضمن عدم تشوش الرؤية بسبب المطر أو الثلج. يمتلك كل من القائد والسائق مناظير تسمح لهما برؤية أكثر تفصيلاً للتضاريس المحيطة. يمتلك القائد ستة مناظير TNP-A (خمسة في المقدمة وواحد على جانب المركبة)، وجهاز رؤية نهارية TPKU-2B، وجهاز رؤية ليلية TKN-1 . أما السائق، فيمتلك أربعة مناظير TNP-A (جميعها في المقدمة)، يمكن استبدال أحدها بجهاز رؤية ليلية TWN-2B . يكون المدفعي في البرج أثناء القتال، ولكن عند السفر يجلس داخل الهيكل.
المحرك أكبر من محرك BRDM (فهو محرك V-8 بقوة 140 حصانًا بدلًا من محرك سداسي الأسطوانات بقوة 90 حصانًا). يحتوي BRDM-2 على كشاف IR وأربعة مصابيح قيادة IR، بالإضافة إلى نظام ترشيح جماعي للحماية من أسلحة الدمار الشامل (NBC) يعمل بالضغط الزائد. يقع كشاف IR أعلى منظار القائد. كما تحتوي المركبة على جهاز راديو R-123 وهوائي على الجانب الأيمن من الهيكل بجوار فتحة القائد، لأغراض الاتصال. يوجد أيضًا ونش مثبت داخليًا في مقدمة الهيكل، مزود بكابل طوله 30 مترًا وقدرة رفع 4 أطنان. يُستخدم الونش، من بين أمور أخرى، للإنقاذ الذاتي عند التعثر في التضاريس الوعرة. يمكن تركيب إطار احتياطي أعلى البرج، وهو ما كان شائعًا بين الأطقم البولندية. [ 1 ] [ 2 ]
على غرار سابقتها، تتمتع مركبة BRDM-2 بقدرات برمائية. يزود محرك البنزين GAZ-41 ذو الثماني أسطوانات على شكل V الطاقةَ لمحرك الدفع النفاث الدائري، المزود بمروحة رباعية الشفرات في مؤخرة المركبة، والمغطى بغطاء مدرع أثناء وجودها على اليابسة. يُفتح هذا الغطاء بالتزامن مع لوحة التوازن بواسطة نظام هيدروليكي، ويجب القيام بذلك قبل دخول الماء. يتيح محرك الدفع النفاث إمكانية السير البرمائي بسرعة 10 كم/ساعة لمدة تتراوح بين 17 و19 ساعة. تُنصب لوحة التوازن، المخزنة أسفل مقدمة الهيكل أثناء السير، في مقدمة الهيكل قبل دخول الماء لتحسين ثبات المركبة وحركتها في الماء، ولمنع غمر مقدمة BRDM-2 بالماء. أثناء سيرها، تعمل هذه اللوحة كدرع إضافي.
The triangular cover for the water jet on the rear of this ex-East German BRDM-2 has been opened to prepare for water jet propulsion.
Swimming Polish BRDM-2. Notice the raised trim board in the front of the vehicle and opened air inlets.
Armament
Polish BRDM-2 aiming its machine guns.
The armament is the same as the BTR-60PBarmoured personnel carrier; a 14.5mmKPVT heavy machine gun with a coaxial 7.62mmPKT general-purpose machine gun as a secondary weapon, both in a small conical BPU-1 turret mounted on the hull in a central position above the belly wheels.[1]
The 14.5mm KPVT heavy machine gun has a practical rate of fire of 150 rounds per minute and a cyclic rate of fire of 600 rounds per minute. It has an effective range during daylight operations of 2,000 m. It can penetrate 20mm of armour at a range of 1,000 m and 30mm of armour at a range of 500 m. It can also fire at air targets, in which case the tactical range is 1,400 m. It uses the 14.5mm API-T, 14.5mm I-T, 14.5mm HE-T, 14.5mm and MDZ type ammunition.
The 7.62mm PKT coaxial general-purpose machine gun has an effective range during day time operations of 1,000 m while the vehicle is stationary and from 400 m to 500 m while the vehicle is on the move. It is fired in 2 to 10 round bursts and has a practical rate of fire of 250 rounds per minute and a cyclic rate of fire of 650 rounds per minute. During daylight operations, the gunner uses the PP-61AM sight, which has a field of view of 23 degrees and x2.6 magnification.[1]
The BPU-1 turret is unusual because it has no top hatch opening. Contrary to the popular belief, the BPU-1 turret was originally designed for the BRDM-2. The turret was later used in the Soviet BTR-60PB, the Polish SKOT-2A and the Czechoslovak OT-64A. The turret allows the armament to be elevated between −5 and +30 degrees. On the left side of the turret, there is an air inlet on the hull top. There are also two air-inlet louvers in the forward part of the engine compartment's roof and four smaller air-inlet louvers to the rear. Both sides have centrally placed vision blocks.
The vehicle armor, which is composed of welded steel, is sufficient against small arms fire and small shell fragments; but not enough for protection against big artillery fragments or .50-calibre machine gun fire, which can penetrate the BRDM-2's maximum armor of 14mm. The BRDM-2's tires are not protected by armour and are particularly vulnerable to puncture from fire of all kinds.[1][2]
There are three different production lots, which have different cooling vents on the engine deck. The late production version has mushroom-type vents. It also has slightly modified turret and can elevate its armament to +60 degrees. Final production BRDM-2s have additional turret periscopes and a TNA-2 navigation apparatus.[1][4]
Flaws
BRDM-2 Anti-tank version.
BRDM-2 has flaws that are also apparent in other Soviet vehicles. These include the poor ergonomic design, low level of crew protection and high fuel consumption. The ergonomics was addressed in the Polish BRDM-2M-96 modernization and its successors, the BRDM-2M-96i, BRDM-2M-96ik "Szakal", BRDM-2M-96ik "Szakal Plus", BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" and BRDM-2M-98 "Żbik-A", which all had the belly wheels removed, thus providing more space for the crew or space for two soldiers. This was also carried out in Morozov's BRDM-2SMD.[1]
The BRDM-2 has a unique flaw. Because the only way in and out of the vehicle is via the front hatches, leaving the vehicle while in combat is almost impossible, as the exiting crew members would instantly enter the line of fire of both the enemy and their own vehicle, as hatches are positioned directly in front of the turret. This shortcoming was addressed in the Polish BRDM-2M-96 modernization and its successors, the BRDM-2M-96i, BRDM-2M-96ik "Szakal", BRDM-2M-96ik "Szakal Plus", BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" and BRDM-2M-98 "Żbik-A", all of which have side hatches. This was also done in the Czech LOT-B and OKV-P as well as the Ukrainian BRDM-2SMD. The Polish BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" and BRDM-2M-98 "Żbik-A" also have a hatch on the top of the turret, giving the crew another way out.
The BRDM-2's predecessor, BRDM-1, did not have that issue as the BRDM-1 obr. 1957 had no roof and later models had a rear hatch that allowed the crew to exit the vehicle from behind. The fact that the BRDM-2 is missing such a hatch is a consequence of putting the engine in the rear, unlike in BRDM-1 where the engine is in the front.[1]
The BRDM-2 is sometimes confused with the Hungarian D-442 FUG and D-944 PSzH amphibious scout cars, which also have rear-mounted engines. What distinguishes them from the BRDM-2 is that they have twin waterjets, whereas the BRDM-2 has a single triangular water jet.
Service history
Soviet Union and Russia
دخلت مركبة BRDM-2 الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1962، وعُرضت علنًا لأول مرة عام 1966. حلت هذه المركبة محل مركبة BRDM-1 في جيوش الاتحاد السوفيتي وحلف وارسو . بدأ إنتاجها عام 1962 واستمر حتى عام 1989، حيث بلغ عدد المركبات المنتجة 7200 مركبة (معظمها للتصدير).
سيارتان استطلاع مدرعتان من طراز BRDM-2M-97 "Żbik-B" في عرض عسكري في كراكوف، 17 مايو 2008.
اشترت بولندا في عام 1965 ما مجموعه 450 سيارة استطلاع مدرعة من طراز BRDM-2، و418 مدمرة دبابات من طراز 9P133 "ماليوتكا" و9P148 "كونكورس"، و32 مركبة استطلاع نووية بيولوجية وكيميائية من طراز BRDM-2RS. وفي وقت لاحق، حصلت بولندا على بعض منصات إطلاق صواريخ أرض-جو من طراز 9P31 . وفي عام 2004، كان الجيش البولندي يشغل 600 سيارة استطلاع مدرعة من طراز BRDM-2 ومركبات أخرى مبنية عليها. يشغل الجيش البولندي حاليًا 200 مركبة من طراز BRDM-2، و120 مركبة من طراز BRDM-2 تم تحديثها إلى مستوى BRDM-2M-96 وBRDM-2M-96i وBRDM-2M-97 "Żbik-B" وBRDM-2M-98 "Żbik-A"، و12 مركبة من طراز BRDM-2 تم تحديثها إلى مستوى BRDM-2M-96ik "Szakal"، و100 مدمرة دبابات من طراز 9P133 "Malyutka" و18 مدمرة دبابات من طراز 9P148 "Konkurs"، و12 مركبة استطلاع نووية بيولوجية وكيميائية من طراز BRDM-2RS، وعدد غير معروف من قاذفات صواريخ أرض-جو ذاتية الدفع من طراز 9K31 Strela-1 بالإضافة إلى مركبات القيادة BRDM-2 R-1A وBRDM-2 R-5. [ 9 ] كما تم تحديث إحدى مركبات BRDM-2 إلى مستوى BRDM-2M-96ik "Szakal Plus". [ 1 ] تتولى شركة WZM في سيميانوفيتسه شلونسكي جميع عمليات التحديث والتحويل والإصلاحات الرئيسية لمركبات BRDM-2 البولندية . ستخدم مركبات الاستطلاع المدرعة BRDM-2 المُحدثة في الجيش البولندي لمدة عامين على الأقل. أما مدمرات الدبابات 9P133 "Malyutka" و9P148 "Konkurs"، وهما المعدات الأساسية للوحدات الفرعية المضادة للدبابات في الألوية الآلية، فتُعتبران قديمتين، وبالتالي سيتم استبدالهما بقاذفات صواريخ موجهة مضادة للدبابات مبنية على مركبات أخف وزنًا، مثل HMMWV ، أو مركبات أثقل وزنًا مثل ناقلة الجنود المدرعة KTO Ryś أو مركبة النقل المدرعة KTO Rosomak . [ 1 ]
في معرض MSPO 2002، تم تحويل مركبتين بولنديتين من طراز BRDM-2M-96i إلى وحدة إطلاق نار ومركبة قيادة مزودة برادار من نظام الدفاع الجوي الصاروخي الألماني ASRAD-R من شركة راينميتال ديفنس إلكترونيكس . وقد فاز هذا النظام بجائزة "المدافع" في ذلك العام. [ 10 ]
تم عرض المركبة البولندية BRDM-2M-96ik "Szakal" في معرض القتال البري 2004. [ 11 ]
شاركت سيارتان استطلاع مدرعتان من طراز BRDM-2M-97 "Żbik-B" في عرض عسكري في كراكوف في 17 مايو 2008. وشاركت سبع سيارات استطلاع مدرعة من طراز BRDM-2M-97 "Żbik-B" وست مدمرات دبابات من طراز 9P148 "Konkurs" في عرض عسكري في وارسو في يوم الجيش البولندي، 15 أغسطس 2008. [ 12 ]
استخدمت الوحدات البولندية التابعة لقوات حفظ السلام (SFOR) سيارات مدرعة من طراز BRDM-2 وBRDM-2M-96 وBRDM-2M-96i . كما استخدمت وحدات قوات حفظ السلام البولندية (KFOR ) سيارات استطلاع مدرعة من طراز BRDM-2M-96 ومركبات استطلاع من طراز BRDM-2RS للحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية. شغّلت القوات البولندية في العراق 12 سيارة من طراز BRDM-2M-96ik "Szakal" و14 سيارة من طراز BRDM-2M-97 "Żbik-B". [ 1 ] واستخدمت القوات البولندية التابعة لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (ISAF) 10 سيارات من طراز BRDM-2M-96ik . [ 13 ] إلا أن هذه السيارات عادت الآن إلى بولندا، وكذلك السيارات الـ 12 التي استُخدمت في العراق.
إستونيا
تم الاستيلاء على حوالي 10 مركبات من طراز BRDM-2 من الجيش السوفيتي في أوائل التسعينيات. استُخدمت هذه المركبات في الغالب خلال تدريبات المشاة لمحاكاة دبابات العدو. كما استخدمت الشرطة الإستونية مركبة BRDM-2 معدلة خصيصًا (انظر قسم إستونيا في قسم المتغيرات ). وقد تم سحب جميع مركبات BRDM-2 من الخدمة العسكرية والشرطية.
أوكرانيا
تم إسقاط صاروخ BRDM-2 الأوكراني في كونوتوب ، 25 فبراير 2022.
تسلّمت سوريا مئات من مركبات BRDM-2، بالإضافة إلى نسخ متخصصة منها، مثل BRDM-2 RKh (للاستطلاع الإشعاعي والكيميائي)، و9P122 و9P148 (كلاهما حاملات صواريخ مضادة للدبابات)، و9K31 Strela-1 (نسخة صواريخ أرض-جو). وشهدت مركبات BRDM-2 و9P122 استخدامًا واسع النطاق ضد إسرائيل خلال حرب الغفران عام 1973. وتمكنت إسرائيل من الاستيلاء على أعداد كافية منها لاستخدامها مع قواتها. لذا، خلال حرب لبنان عام 1982 ، نشر كل من الإسرائيليين والسوريين مركبات BRDM-2. واستخدمت القوات المسلحة السورية مركبات BRDM-2 في دوريات أمنية خلال الحرب الأهلية اللبنانية ، حيث أثبتت هذه المركبات الخفيفة ملاءمتها التامة لهذا النوع من العمليات.
في مطلع العقد الثاني من الألفية، أُخرجت مركبات BRDM-2 من الخدمة، لاعتقادهم بعدم ملاءمتها للقتال الحديث ضد القوات الإسرائيلية. استُخدمت هذه المركبات في الغالب كمركبات للسيطرة على الشغب خلال احتجاجات عام 2011 التي أدت إلى الحرب الأهلية السورية . وخلال هذه الحرب، نادراً ما شوهدت مركبات BRDM-2 أو 9P148 في العمليات القتالية، حيث اقتصر استخدامها في الغالب على مبادرات محلية من قبل وحدات حكومية أو معارضة. وقد عدّل تنظيم الدولة الإسلامية عدداً قليلاً منها إلى سيارات مفخخة . أما وحدات حماية الشعب الكردية ، التي كانت تفتقر إلى التدريع، فقد استخدمت جميع المركبات المتاحة لديها، بما في ذلك مركبتين على الأقل من طراز BRDM-2. [ 16 ]
مشغلون آخرون
طائرة أرمينية من طراز 9P148 Konkurs مبنية على أساس BRDM-2 خلال عرض عسكري في يريفان.
كغيرها من المعدات السوفيتية، بيعت مركبة الاستطلاع BRDM-2 إلى العديد من الدول العربية والأفريقية، وهي مستخدمة في 38 جيشًا. حظيت BRDM-2 بشعبية واسعة في سوق التصدير نظرًا لانخفاض سعرها وسهولة تشغيلها وموثوقيتها. هذه العوامل جعلتها مركبة استطلاع تصديرية أكثر رواجًا من مركبة BRM-1K ، التي كانت أغلى ثمنًا وأكثر تعقيدًا في التشغيل. [ 1 ] بيعت مركبتان من طراز BRDM-2 إلى غرينادا ، وفُقدتا خلال غزو غرينادا . دُمرت إحداهما في اشتباك مع دبابات M60 باتون الأمريكية ، بينما استولت عليها غرينادا.
عندما انسحبت القوات السوفيتية من أفغانستان ، تخلّت عن العديد من مركبات BRDM-2. هذه المركبات، بالإضافة إلى بعض المركبات المهجورة التي أُعيدت إلى الخدمة، تستخدمها الآن حركة طالبان الأفغانية . كما خدمت مركبات BRDM-2 في الجيش العراقي خلال حرب الخليج الأولى وغزو العراق عام 2003 .
BRDM-2 هي مركبة استطلاع أساسية، تتميز ببرجها المشابه لبرج BTR-60PB. يتميز البرج المخروطي، الذي يحمل مدفعين رشاشين (عيار 14.5 ملم و7.62 ملم)، بعدم وجود فتحة علوية. يتألف طاقم هذا الطراز من أربعة أفراد: القائد، والمدفعي، والسائق، ومساعد المدفعي. كما أنه مزود بنظام ملاحة برية يوفر قراءات الإحداثيات. احتوت النسخة المتأخرة من الإنتاج على فتحات تهوية على شكل فطر أعلى حجرة المحرك. أما النسخة النهائية من الإنتاج، فكانت مزودة بمنظارين إضافيين للبرج، أحدهما أعلى البرج والآخر على جانبه الأيسر، بالإضافة إلى جهاز ملاحة TNA-2. عُرفت هذه المركبة أيضًا بالأسماء BTR-40PB و BTR-40P-2 و GAZ 41-08 . [ 20 ]
مركبة الاستطلاع الكيميائي الإشعاعي BRDM-2RKh ( المركبة الكيميائية للاستطلاع الكيميائي ) مزودة بموزعين مستطيلين من طراز KZO-2 لوضع أعمدة وأعلام تحذيرية حول المناطق الملوثة. يقع موزع الأعمدة/الأعلام في الزوايا الخلفية لهيكل المركبة، وهو مغطى عادةً بقماش، وعند الحاجة، يُوضع عموديًا فوق الجزء الخلفي من المركبة. تتكون المعدات المتخصصة من كاشف غاز أوتوماتيكي GSA-12، ومقياس جرعات DP-5V، وعداد جايجر DP-3B، وجهاز إزالة التلوث DK-4K، وجهازي كشف شبه أوتوماتيكيين PPKhR وVPKhR. تحتفظ المركبة بتسليحها الأصلي. تستخدمها فصيلة الدفاع الكيميائي التابعة للفوج، وسرية الدفاع الكيميائي التابعة للفرقة، بالإضافة إلى كتيبة الاستطلاع التابعة للفرقة. كما عُرفت أيضاً بالأسماء التالية: BRDM-2RKhA و BTR-40P-2RKh و BTR-40PB-RKh . [ 4 ] [ 20 ]
BRDM-2RKhb – نموذج مُحسّن يُمكن استخدامه أيضًا للاستطلاع البيولوجي، بفضل تجهيزاته المتخصصة التي تشمل عداد جايجر DP-5B وكاشف الهباء الجوي البيولوجي ASP. لا يحتوي BRDM-2RKhb على منافذ إطلاق نار. يحتوي هذا النموذج على مدفعين رشاشين PKT للأغراض العامة عيار 7.62 ملم بدلاً من المدفع الرشاش الثقيل KPVT عيار 14.5 ملم والمدفع الرشاش المحوري PKT للأغراض العامة عيار 7.62 ملم، وعادةً ما يحمل موزع KZO-2 واحدًا فقط. كان يُعرف أيضًا باسم BRDM-2RKhB .
BRDM-2UM ( مركبة قيادة ) - مركبة قيادة بدون برج؛ ومع ذلك، فهي مزودة بمولد كهربائي بقوة 1 كيلوواط وأجهزة راديو إضافية (جهازان من طراز R-123 وجهاز من طراز R-107، أو وفقًا لمصادر أخرى، جهاز واحد من طراز R-105M وجهاز واحد من طراز R-108M وجهاز واحد من طراز R-130M). يوجد على جانبي الهيكل العلوي قاعدة هوائي كبيرة. وخلافًا للاعتقاد السائد في الغرب، فإن هذه المركبة نادرة جدًا، وقد صُممت أساسًا للتصدير.
مركبة إطلاق الصواريخ المضادة للدبابات 9P122 "ماليوتكا" مزودة بستة صواريخ 9M14M " ماليوتكا-إم" (AT-3B ساغر ب) على حامل قابل للرفع مع غطاء علوي. تحمل المركبة ما مجموعه 14 صاروخًا. يوجد هذا الطراز في وحدات المدفعية المضادة للدبابات التابعة للكتائب والفرق في جيوش الدفاع المشتركة، وفي أفواج المدفعية المضادة للدبابات التابعة لجيوش الأسلحة المشتركة، وفي أفواج أو ألوية المدفعية المضادة للدبابات في فرق المدفعية على الجبهة. يتكون طاقمها من فردين.
9P133 "ماليوتكا" - هذا طراز مُحسّن مزود بمنظار أكبر 9S446 بدلاً من المنظار الأصلي 9S414. يستطيع 9P133 إطلاق صواريخ 9M14P "ماليوتكا-P" (AT-3C ساغر سي) و9M14P1 الأكثر كفاءة، ويحمل من 16 إلى 18 صاروخًا منها. يستخدم نظام توجيه SACLOS. كما يحتوي على زجاج أمامي إضافي بين زجاج السائق وحامل المنظار.
9P124 – مركبة حاملة للصواريخ المضادة للدبابات، مزودة بأربعة صواريخ موجهة لاسلكيًا من طراز 9M17M "سكوربيون-إم" (AT-2B سواتر بي) على قاعدة قابلة للرفع مع غطاء علوي. يحتوي الهيكل على أربعة صواريخ إضافية. تستخدم المركبة نظام توجيه MCLOS. يتكون طاقم 9P124 من فردين. كانت تُعرف أيضًا باسم BRDM-3 . [ 4 ] [ 20 ]
9P137 "فليتا" – نموذج مُحسّن يستخدم نظام 9K8 "فليتا" الذي يسمح باستخدام صواريخ 9M19P المضادة للدبابات مع نظام توجيه شبه خطي (SACLOS) بدلاً من نظام توجيه خطي متوسط (MCLOS). يحتوي قاذف الصواريخ على 5 قضبان بدلاً من 4.
المركبة 9P148 "كونكورس" - مركبة إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات مزودة بخمسة صواريخ موجهة سلكيًا من طراز 9M113 "كونكورس" (AT-5 سباندرل). يمكن لمنصة الإطلاق AT-5 أيضًا إطلاق صاروخ 9M111 "فاجوت" (AT-4 سبيغوت). كان النموذج الإنتاجي المبكر من 9P148 قادرًا على إطلاق صواريخ 9M113 "كونكورس" فقط. يقوم الطاقم بإعادة تعبئة منصة الإطلاق من خلال فتحة صغيرة تقع خلفها. يتحكم المدفعي بالصواريخ من خلال منظار مثبت على الجانب الأمامي الأيمن من المركبة. يمكن للمركبة 9P148 حمل ما مجموعه 10 صواريخ من طراز 9M111 و10 صواريخ من طراز 9M113 أو 14 صاروخًا من طراز 9M113. منذ عام 1996، تم تزويد بعض المركبات الروسية 9P148 بمنظار حراري محسّن 1PN66 يعمل ليلاً ونهارًا. في الغرب، عُرفت أيضًا تحت التسمية الخاطئة BRDM-3 . [ 20 ]
9P148 "Konkurs" with the whip antenna mount fitted to the right hand side pistol port. This is the standard production model.
9P31 – launcher vehicle for the 9M31 surface-to-air missile, belonging to the 9K31 Strela-1 (NATO: SA-9 "Gaskin") vehicle-mounted low-altitude SAM system. The SAM launching system with quadruple canister replaces the machine gun turret on top of the vehicle, it is capable of 360 degrees traverse and limited elevation. It is lowered for travel. The vehicle doesn't have the belly wheels. The vehicle carries 8 missiles. The crew went down to three (commander, driver and gunner).
9P31 with resupply racks on the upper sides of the hull.[20]
9P31 fitted with the passive radar detection system 9S12 (FLAT BOX A) and three sensors mounted around the carrier vehicle (one next to the launcher, one on the centre of engine deck and one between windscreens), giving it 360-degree coverage. This system emits no radar energy but can detect radio waves emitted from aircraft, giving the vehicle warning about incoming aircraft and aiding in the acquisition of the target aircraft with the optical system. Typical tactics call for the launch of two missiles against each target to improve the chance of destroying it.[1][20]
ZS-82 (zvukoveshchatel'naya stantsiya) – PsyOps vehicle with a large box speaker array on top of an unarmed turret.[20]
TM-1 – BRDM-2 armoured scout car converted into a fire and rescue vehicle. It has visual warning device on top of the unarmed turret.[20]
ATM-1 "Ingul" – civilianised emergency transport vehicle without turret.
Afghanistan
BRDM-2 converted into an improvised fire support vehicle with a complete 57mm rocket pod and pylon from aircraft or helicopter mounted upside down on the turret roof. Improvized by Alexander Metla in 1987.[20]
Azerbaijan
قادت وزارة الدفاع الأذربيجانية جهود تطوير نسخة محلية من مركبة BRDM-2، أُطلق عليها اسم ZKDM . وقد خضع تصميم المركبة لتعديل جذري مقارنةً بالنسخة القديمة، حيث أُزيلت النوافذ الصغيرة، ووُضعت دروع جديدة على مقدمة الهيكل. يجلس السائق في مقدمة الهيكل على اليسار، وإلى يمينه قائد المركبة. يحتوي الجزء العلوي من الهيكل على فتحتين للسقف خلف السائق والقائد مباشرةً. يوجد باب واحد على كل جانب من جوانب الهيكل، وذلك بفضل إزالة الإطارات الصغيرة الجانبية. كما أُزيلت وحدة الدفع المائي الوحيدة الموجودة في مؤخرة الهيكل. استُبدل محرك البنزين في BRDM-2 بمحرك ديزل جديد من طراز D-245.30E2 بقوة 150 حصانًا، مما رفع السرعة القصوى للمركبة على الطرق إلى 100 كم/ساعة. تستخدم مركبة ZKDM تقنية الهيكل على شكل حرف V لتعزيز قدرة المركبة وطاقمها على البقاء، وذلك بتحويل مسار الانفجار الموجه للأعلى من لغم أرضي (أو عبوة ناسفة يدوية الصنع) بعيدًا عن المركبة. يوفر هيكل ZKDM مستوى حماية B-32 ضد قذائف خارقة للدروع حارقة ذات غلاف معدني كامل وقلب من الفولاذ المقوى. يبلغ وزن ZKDM الإجمالي 7300 كجم، ويتكون طاقمها من ثلاثة أفراد: القائد، والسائق، والمدفعي. زُودت ZKDM ببرج جديد مُسلح بمدفع GSh-23 مزدوج الماسورة عيار 23 مم، ومدفع رشاش PKT عيار 7.62 مم، وقاذفة قنابل يدوية AGS-17 عيار 30 مم، وأربع قاذفات صواريخ عيار 57 أو 80 مم، وقاذفتي قنابل دخان مثبتتين على كل جانب من المركبة. يتم التحكم في البرج عن بُعد بواسطة المدفعي، وهو مزود بنظام للتحكم في إطلاق النار. تتمتع الأسلحة بزاوية ارتفاع +15 درجة، وزاوية انخفاض -30 درجة، ويمكن تدوير البرج بزاوية 360 درجة كاملة. تشمل التجهيزات القياسية لـ ZKDM منظار BPK-2-42 للرؤية الليلية والنهارية، ونظام رؤية تلفزيوني بمدى أقصى يبلغ 1000 متر، ونظام ملاحة GPS GLONASS . [ 21 ] [ 22 ]
بيلاروسيا
أليسيا – نسخة معدلة من BRDM-2 للاستخدام المدني كشاحنة مدرعة برمائية. [ 20 ]
BRDM-2MB1 – نسخة مطورة من BRDM-2 مزودة بمحرك ديزل جديد D245.30E2 بقوة 155 حصانًا، بمدى يصل إلى 900 كيلومتر. تم تنفيذ عملية التحويل في مصنع الإصلاح رقم 140 في بوريسوف. [ 23 ]
كايمان - مركبة BRDM-2 مطورة بدون برج. دخلت الخدمة عام 2017. [ 24 ] [ 25 ] تم تصديرها إلى ساحل العاج وأنغولا. [ 26 ] تعمل المركبة بمحرك ديزل D-245.30E2، مما يمنحها سرعة قصوى على الطرق تبلغ 110كم/ساعة، وسرعة قصوى في الماء تبلغ 8كم/ساعة، ومدى سير يصل إلى 1000كم. يمكن للمركبة حملمدفع رشاش متوسط من طراز كلاشينكوف عيار 7.62 ملم، أو مدفع رشاش ثقيل من طراز NSVT Utyos عيار 12.7ملم، أو قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية من طراز AGS-17 عيار 30ملم، أو محطة أسلحة Adunok يتم التحكم فيها عن بُعد مزودة بمدفع رشاش ثقيل من طراز Utyos، أو نظام اتصالات. تشير مصادر بيلاروسية إلى أن المركبة صُنعت من الصفر. [ 27 ] يبلغ وزنها القتالي 8.5 طن. [ 28 ]
تم تحويل مركبة BRDM-2 إلى منصة هاون، وهي مركبة طورتها كوبا مؤخرًا. أُزيل البرج، ووُضع هاون M-38/43 عيار 120 ملم في مقصورة الطاقم المُعدّلة. توجد ثلاث صناديق كبيرة تحتوي على ذخيرة ومعدات خلف فتحة السقف. تستخدم القوات الخاصة الكوبية " الدبور الأسود" (القوات الخاصة الكوبية) مركبة BRDM-2 العادية، وقد شوهد العديد منها برفقة مركبة MRAP كوبية الصنع في العرض العسكري لعام 2011. [ 20 ]
الجمهورية التشيكية
LOT-B أو BRDM-2/99 ( ناقلة صواريخ محمولة ) - طراز مُطوّر بمحرك ديزل توربيني من نوع رينو DCI 4C بقوة 162 حصانًا (121 كيلوواط)، وفتحات جانبية، ودروع شبكية فوق منافذ الرؤية، ونظام حماية جديد من أسلحة الدمار الشامل (النووية والبيولوجية والكيميائية)، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وعوادم مُغلّفة، وستة قاذفات قنابل دخان من طراز MB، وبرج مُعاد تصميمه مع بروز مربع على الجانب، وأجهزة رؤية ليلية/نهارية جديدة، ومدفع رشاش ثقيل NSVT عيار 12.7 ملم. لا تحتوي المركبة على عجلات سفلية. كما تحتوي على هوائي راديو صغير على الجانب الأيسر من الهيكل، بجوار فتحة السائق. تُعرف أيضًا باسم BRDM-2NG . [ 20 ]
LOT-VR ( velitelská verze ) – نسخة القيادة من LOT-B مع معدات إشارات إضافية ومولد كهربائي.
سيارة شرطة مدرعة من طراز OKV-P التشيكية في براغ خلال زيارة الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش ، يونيو 2007.
OKV-P ( مركبة شرطة ذات برج ) - نسخة شرطة مزودة ببرج تم استبداله بعجلة احتياطية وفتحة بجانبه. كما تحتوي على فتحات جانبية على جانبي الهيكل، ونوافذ مدرعة أكبر، ومجموعة إضاءة شرطة مثبتة على السقف، ومصد أمامي كبير مع لوحة ترخيص، ومصابيح أمامية وجانبية وكبيرة مدمجة، وأربعة أجهزة مراقبة جانبية مزودة بشبكات تهوية، اثنان على جانبي الهيكل فوق الفتحات الجانبية واثنان في الزوايا الأمامية للهيكل مع مرايا رؤية خلفية أمامها، وإضاءة إضافية على السقف، ومصابيح انعطاف صغيرة على جانبي الهيكل، وعادم مغطى على الجانب الأيسر من الجزء الخلفي للهيكل. [ 20 ]
BRDM-2ch – نسخة تشيكية مُحسّنة من BRDM-2RKhb، تُستخدم من قِبل فرق الاستطلاع الإشعاعي والكيميائي. وهي مُجهزة، من بين معدات أخرى، بجهاز إنذار كاشف العوامل الكيميائية الأوتوماتيكي GSP-11 أو GSP-12، وكاشف العوامل الكيميائية CHP-79، ومقياس الإشعاع IT-65 أو DP-86، وجهاز راديو R-123، ونظام تحديد المناطق KPO-1، ونظام تحديد المناطق MK-3. وقد استُبدلت التسليحات الأصلية بمدفع رشاش PKT محوري متعدد الأغراض عيار 7.62 ملم. [ 20 ]
إستونيا
BRDM-2 Politsei - مركبة BRDM-2 معدلة للاستخدام من قبل الشرطة الإستونية. أُزيلت الأسلحة ووُضعت مجموعة إضاءة شرطية أعلى البرج مع غطاء. كما أُزيلت فتحات إطلاق النار. يوجد أيضًا كشاف يعمل بالأشعة تحت الحمراء أعلى البرج. يوجد منظاران في الجانب الأيسر من البرج. المركبة مزودة بمرآتين للرؤية الخلفية. [ 20 ] سُحبت من الخدمة.
ألمانيا الشرقية
SPW-40P2 ( Schützenpanzerwagen ) – مصمم NVA لـ BRDM-2. كان معروفًا أيضًا تحت اسم SPW BRDM-2. [ 20 ]
SPW-40P2(K) – نسخة قيادة مطورة محلياً مزودة بصاري تلسكوبي. وقد استخدمها قادة فصائل وسرايا الاستطلاع. [ 20 ]
تم تجهيز المركبة SPW-40P2UM بنظامي إطلاق ميكانيكيين 2x4 لصواريخ الإضاءة FLG 5000 التي يتم تشغيلها من داخل المركبة. تم تعديل مركبة واحدة فقط في عام 1987. [ 20 ]
تم تجهيز المركبة SPW-40P2UM بنظامي إطلاق ميكانيكيين 2x5 لصواريخ الإضاءة FLG 5000 التي يتم تشغيلها من خارج المركبة. تم تعديل مركبة واحدة فقط في عام 1987. [ 20 ]
جورجيا
تم تحديث مركبة BRDM-2 الجورجية عام 2014 بإضافة فتحات وأبواب جانبية وقاطع أسلاك ونظام أسلحة آلي.
BRDM-2 – نسخة مُطوّرة من إنتاج شركة STC Delta ، أُضيفت إليها كاميرا رؤية ليلية ونهارية أمامية، ومحطة أسلحة يتم التحكم بها عن بُعد DRWS-2، ودروع مُحسّنة، وسكين قطع أسلاك قابلة للطي أمامية، وباب وقاذفة دخان رباعية على كل جانب. كما تم تحسين المحرك وتعديل تصميم النوافذ. يمكن استخدام المركبة للمراقبة، وكذلك كقاعدة لتركيب أنواع مختلفة من الأسلحة. [ 29 ]
العراق
تم تجهيز مركبة BRDM-2 بمدفع عيار 23 ملم بمقبض علوي وجهاز إخماد اللهب الأسطواني بدلاً من مدفع رشاش ثقيل KPV عيار 14.5 ملم ومدفع رشاش متعدد الأغراض PKT متحد المحور عيار 7.62 ملم. وكان الغرض منها استخدامها في الدعم الناري. [ 20 ]
مركبة BRDM-2 مزودة بمدفعين رشاشين ثقيلين مضادين للطائرات من طراز ZPU-2 عيار 14.5 ملم بدلاً من البرج. كما تم تمديد هيكلها. وهي مصممة للاستخدام في الدعم الناري والدفاع الجوي. يستخدم هذه المركبة الجيش العراقي الجديد .
إسرائيل
تم تحويل المركبة BRDM-2 إلى مركبة إطلاق صواريخ مضادة للدبابات، حيث تم استبدال برجها بحامل محوري لقاذفة صواريخ مضادة للدبابات من نوع TOW. [ 20 ]
هنغاريا
سيارة استطلاع مدرعة من طراز BRDM-2 مزودة بمرآتين للرؤية الخلفية. تستخدمها الوحدة المجرية التابعة لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف) . [ 20 ]
مركبة الاستطلاع VS BRDM-2 ( vegyi sugárfelderítö úszó gépkocsi ) - مركبة استطلاع نووية وبيولوجية كيميائياً. لم يعد الطراز الأولي ذو الصندوق المسطح الكبير أعلى غطاء المحرك في الخدمة. يشبه الطراز الحالي إلى حد كبير طراز BRDM-2RKhb، ولكنه مزود بموزع أعلام معدني مربع الشكل في الجهة الخلفية اليمنى. تشمل المعدات المتخصصة أجهزة الكشف والتحليل MK-67P وDS-10 وGid-3 وIH-95 وTMF-2.
كوريا الشمالية
M1992 - ناقلة جنود مدرعة مستوحاة من BRDM-2. طُوّرت في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، وشوهدت لأول مرة عام 1992. تتكون M1992 من طاقم من فردين، ويمكنها نقل ستة جنود. وهي مُسلّحة بقاذفة قنابل يدوية AGS-17 وصاروخ موجه مضاد للدبابات AT-4 Spigot. [ 30 ]
بولندا
BRDM-2M-96i بدون تسليح وبدون مرآة الرؤية الخلفية اليمنى.BRDM-2M-96ik "Szakal".الجزء الداخلي من BRDM-2M-96ik "Szakal".BRDM-2M-97 "Żbik-B"، 1999.
دبابة BRDM-2 مزودة بكشاف الأشعة تحت الحمراء في مقدمة البرج. وقد استخدمتها وحدة بولندية تابعة لقوات حفظ السلام. [ 20 ]
BRDM-2M-96 – شكّلت مقصورة الطاقم الضيقة في مركبة BRDM-2 مصدر قلق كبير للأطقم البولندية. ولمعالجة هذه المشكلة، قام فريق تصميم WKMech بإزالة العجلات السفلية وإعادة تصميم أرضية المركبة، مما أتاح مساحة إضافية للطاقم أو لاستيعاب جنديين إضافيين يمكنهما النزول للاستطلاع، وبالتالي تقليل خطر الكمائن. ولتحسين الوصول، أُضيفت أبواب جانبية إلى الهيكل للدخول والخروج السريع. زُوّدت مركبة BRDM-2M-96 بجهاز رؤية ليلية مُطوّر من طراز PNK-72 للسائق، ليحل محل نظام TWN-2B الأصلي، والذي يُستخدم أثناء العمليات الليلية بدلاً من منظار TNP-A النهاري. يمتلك القائد منظار POD-72 نهاري/ليلي، يوفر مجال رؤية 360 درجة من قبة القيادة. تشمل التحسينات الإضافية مقاعد جديدة، وسخانًا متطورًا للمحرك ومقصورة الطاقم، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ومعدات اتصال مُحسّنة، ولا سيما نظام الاتصالات الداخلية Sotas. يمكن أيضًا تركيب عجلة احتياطية في الجزء الخلفي من الهيكل للاستخدام الإضافي. طُوّر هذا الطراز عام 1996، واستُخدم من قِبل وحدات القوات البولندية في كوسوفو . [ 1 ] [ 20 ]
دبابة BRDM-2M-96 مزودة بكشاف الأشعة تحت الحمراء في مقدمة البرج. وقد استخدمتها وحدة بولندية تابعة لقوات حفظ السلام. [ 20 ]
دبابة BRDM-2M-96 مزودة بكشاف الأشعة تحت الحمراء في مقدمة البرج وكشاف صغير للأشعة تحت الحمراء فوق المدفع. تستخدمها وحدة بولندية تابعة لقوات حفظ السلام في كوسوفو (KFOR). [ 20 ]
BRDM-2M-96i – BRDM-2M-96 مزودة بمحرك ديزل Iveco Aifo 8040 سداسي الأسطوانات بقوة 165 حصانًا (123 كيلوواط). كما تتميز بترتيبات تخزين جديدة، ونظام فرامل ثنائي الدائرة، ونظام كهربائي 24 فولت، ومرآتين للرؤية الخلفية على جانبي الهيكل، وحماية إضافية للمصابيح الأمامية. صُممت عام 1997. [ 1 ] [ 20 ]
دبابة BRDM-2M-96i مزودة بكشاف الأشعة تحت الحمراء في مقدمة البرج. وقد استخدمتها وحدة بولندية تابعة لقوات حفظ السلام. [ 20 ]
نظام الدفاع الجوي الصاروخي ASRAD -R من شركة راينميتال الألمانية للإلكترونيات الدفاعية، مُثبّت على مركبة BRDM-2M-96i. تم تحويل مركبتين بولنديتين من طراز BRDM-2M-96i إلى وحدة إطلاق نار ومركبة قيادة مزودة برادار لأغراض العرض في معرض MSPO 2002. [ 10 ]
BRDM-2M-96ik "Szakal" – (Szakal – ابن آوى) صُممت عام 2003 من قِبل WZMech للقوات البولندية في العراق وأفغانستان. وهي مزودة بمحرك ديزل Iveco Aifo 8040SRC سداسي الأسطوانات، ووحدة تكييف هواء مثبتة على الجانب الأيسر من الهيكل، وبطاريات جديدة، ونظام اتصالات داخلية Fonet، وجهاز راديو RRC-9500، وجهاز راديو محمول R-3501، ومدفع رشاش ثقيل WKM-B عيار 0.50 بدلاً من المدفع الرشاش الثقيل KPVT عيار 14.5 ملم. ويحتوي المدفعي على منظار CDN-1 الجديد للرؤية الليلية والنهارية. [ 1 ] [ 20 ]
BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" – (Szakal – ابن آوى) نظرًا لارتفاع خطر تعرض المركبات البولندية في العراق وأفغانستان للإصابة والتدمير أو التلف جراء قاذفات RPG ، قام فريق تصميم WZMech في عام 2004 بتزويدها بسياج RPG يحيط بها بالكامل، وشاشات مضادة للارتداد، ودروع إضافية، وحصائر داخلية مضادة للشظايا. تستطيع BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" مقاومة ضربات الرصاص الخارق للدروع عيار 7.62 ملم، والألغام المضادة للمشاة، وأنواع RPG القديمة مثل RPG-7 . ونتيجةً لهذه الحماية الإضافية، ارتفع وزن المركبة إلى 8.5 طن. نموذج أولي. [ 20 ]
BRDM-2M-97 "Żbik-B" – نسخة معدلة من BRDM-2M-96i لتشمل محرك ديزل Iveco Aifo 8040 SRC-21.11 سداسي الأسطوانات، وخزان وقود سعة 145 لترًا، ونظام نقل حركة مُطوّر، ونظام حماية من الحرائق والانفجارات Deugra، ومصدر طاقة احتياطي ZPD 24/2، وسخان Thermo 90DW، وضاغط محوري، ونظام ملاحة بالقصور الذاتي UNZ-50 مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ونظام كشف الإشعاع AAS-1 Taifos، ونظام إنذار ليزري SSC-1A Obra، ونظام جديد للحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية والترشيح، ومنظار TNPT-1 للقائد. تم تعديل برجها الذي يُشغّل يدويًا بشكل كبير بإضافة فتحة علوية، وهو مُسلّح بمدفع رشاش ثقيل NSVT عيار 12.7 ملم (480 طلقة) ومدفع رشاش متعدد الأغراض PKT متحد المحور عيار 7.62 ملم (2000 طلقة). ويحمل المدفعي منظارًا نهاريًا/ليليًا CDN-1. يُتيح هذا البرج الجديد نطاق ارتفاع أوسع من -4.5 إلى +32.5 درجة، ويتضمن قاعدة تثبيت لقاذفة 9P135M، التي يمكنها إطلاق أربعة صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) أو 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel). وتُسمى المركبات المُجهزة بقاذفة الصواريخ المضادة للدبابات BRDM-2BF . كما زُوّد البرج بست قاذفات قنابل دخانية من طراز Cytryn عيار 81 ملم، موزعة على ثلاثة قاذفات على كل جانب من المقدمة، بالإضافة إلى سلة تخزين في الخلف. صُممت المركبة لحمل أسلحة ومعدات لفرقة استطلاع مكونة من 2-3 أفراد، بما في ذلك هاون LM-60K عيار 60 ملم (12 قذيفة)، وقاذفة RPG-7 (10 قذائف)، ومدفع رشاش متعدد الأغراض PKM عيار 7.62 ملم (1400 طلقة)، ومدفع رشاش عيار 26 ملم. 78 مسدس إشارة، و18 قنبلة يدوية، وجهاز تحديد مدى ليزري من طراز LNS. أدت التعديلات إلى زيادة وزن المركبة إلى 8 أطنان، مما قلل سرعتها القصوى من 100 كم/ساعة إلى 90 كم/ساعة على الطرق، ومن 10 كم/ساعة إلى 4.2 كم/ساعة في الماء، بينما انخفض مداها إلى 500 كم. كما زادت أبعادها، حيث بلغ طولها 6.29 مترًا وارتفاعها 2.43 مترًا؛ إلا أن عرضها وخلوصها الأرضي انخفضا إلى 2.425 مترًا عرضًا و285 ملم خلوصًا أرضيًا. يُعرف هذا الطراز أيضًا باسم BRDM-2B . [ 1 ] [ 20 ]
BRDM-2M-97C "Żbik-P" – BRDM-2M-97 "Żbik-B" مع لوحة قدم فوق المناظير الجانبية. [ 20 ]
BRDM-2M-98 "Żbik-A" – مركبة قيادة سرية استطلاع، وهي نسخة من BRDM-2M-97 "Żbik-B"، مزودة بمعدات استطلاع أكثر تطوراً، تشمل نظاماً كهروضوئياً من إنتاج شركة STN Atlas-Elektronik ورادار مراقبة أرضية من طراز AN/PPS-5C المعروف أيضاً باسم SEI MSTAR. كما تحتوي المركبة على أجهزة راديو إضافية. خضع نموذج أولي للتجارب في عام 2001. ويُعرف أيضاً باسم BRDM-2A . [ 1 ] [ 20 ]
مركبة القيادة BRDM-2 R-5 مزودة بأجهزة راديو R-130 وR-123M، وأجهزة استقبال R-323 وR-870M (يُستخدم جهاز R-870M تحديدًا لاستقبال الإشارات من طائرات الاستطلاع). تتميز بهوائيين سيفيين، وهوائي إطار AZI، ونقاط تثبيت إضافية لهوائي إطار على الجانب الأيمن من أعلى الهيكل. تخدم مركبة BRDM-2 R-5 قادة وحدات الاستطلاع، وهي مصممة للعمل بالتنسيق مع مركبات الاستطلاع المدرعة BRDM-2 الأخرى. يتكون طاقمها من أربعة أفراد (سائق، قائد، مشغل راديو، ورامي). يُعرف هذا الطراز أيضًا باسم BRDM-2D ، حيث يرمز الحرف "D" إلى "Dowodzenie" أي "القيادة". [ 1 ] [ 20 ]
إطلاق صاروخ من طراز 9P133 "ماليوتكا" الروماني خلال مناورة عسكرية.
روسيا
التحديث الروسي BRDM- 2MBRDM-2M – نسخة مُطوّرة. في الواقع، هناك العديد من الترقيات التي تحمل هذا الاسم. جميعها مزودة بمحرك ديزل (GAZ-562 بقوة 175 حصانًا أو Steyr D.245-9 بقوة 136 حصانًا) بدلاً من محرك البنزين الأصلي، وستة قاذفات قنابل دخانية من طراز MB في مؤخرة البرج، وبعضها مُجهز ببرج من طراز BTR-80، وعجلات جديدة، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، إلخ. النسخة التي اختارتها القوات المسلحة الروسية من صنع شركة أرزاماس، وتحمل اسم BRDM-2A، وهي في الخدمة لدى وحدات الاستطلاع التابعة لوزارة الداخلية الروسية. [ 32 ] تتميز طرازات أخرى ببرج جديد من طراز MA3 أو MA4، وهو نفس البرج المستخدم في سلسلة MT-LBM. جميع الطرازات مزودة بعادم المحرك على الجانب الأيمن فقط. بعضها مزود بألواح محرك أفقية مرتفعة لتناسب المحركات الجديدة. [ 20 ]
BRDM-2PPM – مركبة BRDM-2 مُعدّلة إلى مركبة إطفاء وإنقاذ. أُزيلت الدروع الواقية من الزجاج الأمامي وفتحات إطلاق النار. أُضيفت نافذتان في الزوايا الأمامية للهيكل، وأربع نوافذ أخرى على كل جانب (اثنتان على كل جانب). أُزيل اثنان من مصابيح القيادة. استُبدل البرج بصندوق. يوجد فتحتان جانبيتان، وفتحة صغيرة في الخلف، يُرجّح أنها تُستخدم لتسهيل عمليات الصيانة. [ 20 ]
أومكا – مركبة BRDM-2 مُعدّلة للاستخدام المدني. أُعيد بناء الجزء الأمامي من الهيكل بالكامل، حيث استُبدل بهيكل علوي مرتفع، يكفي لوقوف رجل بالغ بداخله. يحتوي الهيكل العلوي على زجاجتين أماميتين ونافذة في كل زاوية من زوايا الهيكل الأمامي. كما توجد نافذتان صغيرتان على جانبي الباب الجانبي. تحتوي المركبة أيضًا على مرآتين للرؤية الخلفية وكشاف إضافي يعمل بالأشعة تحت الحمراء أعلى الهيكل العلوي. [ 20 ]
BRDM-2MS – نسخة محسّنة من BRDM-2M. تعديل للقوات المسلحة في ميانمار، وصربيا، ولاوس، وقيرغيزستان، وطاجيكستان. تم إزالة العجلات الإضافية. بفضل الدروع المفصلية الجديدة، يمكن للمركبة تحمّل ضربة من ذخيرة رشاش KPV عيار 14.5 ملم على مسافة 300 متر، وضربة جانبية من عيار 12.7 ملم، وضربة خلفية من عيار 7.62 ملم. كما تم تعزيز مقاومتها للألغام. انخفض وزنها الإجمالي إلى 6900 كجم. يسمح محرك جديد بقوة 150 حصانًا بالوصول إلى سرعة قصوى على الطرق السريعة تصل إلى 100 كم/ساعة، وعلى الطرق الترابية تصل إلى 50 كم/ساعة. احتفظت المركبة بقدرتها على عبور العوائق المائية. يبلغ مداها 1500 كيلومتر. يتميز نظام التحكم النيراني الجديد بمنظار بانورامي ثلاثي القنوات مُثبّت، قادر على رصد العدو على مسافة تصل إلى 5 كم نهارًا و3.5 كم ليلًا. للحصول على رؤية شاملة، تم تركيب ست كاميرات، مما يسمح بمراقبة التضاريس على مدار الساعة من خلال أربع لوحات متعددة الوظائف. [ 33 ]
BRDM-2MB "بيكاس" - في يونيو 2020، قدمت شركة B-ARMS نسخة مطورة من مركبة BRDM-2 تحت اسم BRDM-2MB "بيكاس". في الواقع، أصبحت "بيكاس" نسخة معدلة من BRDM-2MS. في هذا التحديث، تم تغيير مواقع الدروع الإضافية لتصبح أكثر إحكامًا وتناسبًا مع هيكل المركبة. بالإضافة إلى ذلك، أُضيف نظام تكييف هواء جديد، وتم تحسين نظامي الفرامل والوقود. في المقصورة، تم تركيب مقاعد زنبركية مزودة بممتصات صدمات قابلة للتعديل من حيث الصلابة. توفر هذه المقاعد راحة للطاقم، كما أنها قادرة على امتصاص الصدمة عند انفجار لغم أسفل المركبة المدرعة. أتاحت التغييرات في التصميم الداخلي للمركبة المدرعة توسيع مساحة مقصورة القتال. كما تم تزويد علبة التروس بنظام تزامن. وقد لوحظ سلاسة أداء المركبة المدرعة خلال الاختبارات السابقة. تم الحفاظ على القدرات البرمائية للمركبة، ولكنها انخفضت بشكل ملحوظ. تبلغ سرعة السير في الماء الآن حوالي كيلومترين في الساعة. الحاجز الفاصل بين حجرة المعيشة وحجرة المحرك محكم الإغلاق. يمنع هذا الحاجز المركبة من الغرق تمامًا في حال فشل عبور العوائق المائية، كما يحمي الطاقم في حال نشوب حريق في المحرك. [ 34 ]
كورجاك - عُرضت في معرض بارتنر العسكري 2009، وتضمنت إما برج زاستافا M55 عيار 20 ملم أو مدفع رشاش NSV عيار 12.7 ملم يتم التحكم فيه عن بُعد، ومحطة مراقبة بانورامية، ومحرك ديزل AMG 6.5 بقوة 173 حصانًا، بالإضافة إلى العديد من التحسينات الأخرى. لم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي. [ 37 ]
سلوفاكيا
تم تجهيز BRDM-2 بمحرك جديد وتسليح جديد وأبواب جانبية. تمت إزالة عجلات البطن. [ 1 ]
BRDM-2D أو BRDM-2SMD - نسخة مطورة من تصميم موروزوف مزودة بمحرك ديزل SMD-21-08 بقوة 145 حصانًا (108 كيلوواط). كما أنها مزودة بنظام نقل حركة جديد ومعدات راديو جديدة. تم إزالة العجلات السفلية وإضافة فتحات جانبية. في الخدمة. [ 1 ] [ 39 ]
BRDM-2DI – نسخة مطورة من NRMZ بمحرك ديزل IVECO بقوة 138 حصانًا وأبواب جانبية. عُرضت لأول مرة عام 2005. نموذج أولي.
الولايات المتحدة
مركبة BRDM-2 المستخدمة من قبل الجيش الأمريكي في دور القوات المعادية . وهي مزودة بنظام MILES لتحديد الأهداف بالليزر وضوء وامض للإشارة إلى ما إذا كانت المركبة قد أصيبت.
ربما يوجد حوالي 20 مركبة من طراز BRDM-2 في أيدي أفراد في الولايات المتحدة، يتم صيانتها وقيادتها من قبل المتحمسين.
غينيا : 4 سلمتها أوكرانيا في عام 1998. [ 26 ] [ 57 ]طائرة BRDM-2 بلغارية تغادر منحدر سفينة الإمداد الأمريكية "ريد كلاود" (T-AKR 313) في خليج سودا باليونان، متجهة إلى بلغاريا، بعد عودتها من مهمة في العراق. 26 مايو 2005.
العراق : يستخدم الجيش العراقي عدداً من مركبات الاستطلاع المدرعة BRDM-2 المزودة بمدافع رشاشة ثقيلة مضادة للطائرات من طراز ZPU-2 عيار 14.5 ملم (انظر قسم العراق لمزيد من التفاصيل). [ 20 ] سلمت أوكرانيا 13 مركبة استطلاع مدرعة من طراز BRDM-2 إلى الجيش العراقي عام 2006. [ 57 ] ويشغل الجيش العراقي النظامي 1300 مركبة استطلاع مدرعة من طراز BRDM-1 وBRDM-2، بالإضافة إلى مركبات أخرى مبنية عليها.
بيرو : 20 نموذج BDRM-2 من الإنتاج المتأخر و12 قاذفة صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9P133.
بولندا : 265 BRDM-2؛ 87 مدمرات دبابات من طراز BRDM-2 R5 في الخدمة اعتبارًا من عام 2024. [ 75 ] 87 مدمرات دبابات من طراز BRDM-2 R5 ، و115 مدمرات دبابات من طراز BRDM-2، وحوالي 110 مدمرات دبابات من طراز BRDM-2 تم تحديثها إلى طرازي BRDM-2M-96 و BRDM-2M-96i، و37 مدمرات دبابات من طراز BRDM-2M-97 "Żbik-B"، ومدمرة واحدة تم تحديثها إلى مستوى BRDM-2M-98 "Żbik-A"، و54 مدمرات دبابات من طراز BRDM-2M-96ik "Szakal"، و27 مدمرة دبابات من طراز 9P133 "Malyutka"، و18 مدمرة دبابات من طراز 9P148 "Konkurs"، و98 مركبة قيادة من طراز BRDM-2 R-5، وعشرات مركبات الاستطلاع النووي والبيولوجي والكيميائي من طراز BRDM-2RS، وعدد غير معروف من مدمرات دبابات من طراز BRDM-2 مركبات القيادة R-1A اعتبارًا من عام 2011. [ 1 ] [ 9 ] [ 13 ]
تم تحويل المركبة الروسية BRDM-2 إلى مركبة نقل برمائية مدنية.روسيا : أكثر من 1000 (1000) اعتبارًا من عام 2011. [ 76 ] حوالي 2080 اعتبارًا من عام 2013. [ 77 ]
غرينادا : تم تسليم مركبتين من طراز BRDM-2 من قبل الاتحاد السوفيتي إلى غرينادا في عام 1981 أو 1982. ولم تعد أي منهما في الخدمة منذ الغزو الأمريكي عام 1983 - تم تدمير إحداهما والاستيلاء على الأخرى.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 كينيدي، غاري ل. (6 أبريل 2009). " سيارة الاستطلاع المدرعة BRDM-2" . دليل غاري المرجعي لمركبات القتال . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2011 .
↑ ملاحظات حول القوات البرية السوفيتية ، المجلد 70735، وزارة الدفاع، OCLC 506052583
1 2 3 4 "مركبة الاستطلاع المدرعة BRDM-2" . اتحاد العلماء الأمريكيين . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2011 .
↑ "سوديرجانيه" [ موك لوك ] (ملف PDF) . عرض عسكري (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 11 مايو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2026 .
1 2 كواشيك ، توماسز (18 أغسطس 2008). "Uzbrojenie Wojska Polskiego w 2008 r." [ تسليح الجيش البولندي عام 2008 ] . Militarium.net (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي في 10 مايو 2011 . تم الاسترجاع 21 سبتمبر 2011 .
1 2 "النشرة الإخبارية 4/2001" (ملف PDF) . شركة كولبنشمدت بيربورغ المساهمة. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 11 مايو 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 21 سبتمبر 2011 .
↑ "Ministerstwo Obrony Narodowej" [ وزارة الدفاع الوطني ] . mon.gov.pl (باللغة البولندية). وزارة الدفاع الوطني. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2011 .
1 2 "Kołowa aberracja" [ الانحراف الدائري ] . Altair.com.pl (باللغة البولندية). مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2011 .
↑ ناش، إد؛ سيرل، ألاريك (2021). الدروع الكردية ضد داعش . دار نشر أوسبري. ص 23. ISBN9781472847584.
1 2 ستينكامب، ويليم (2006) [1985]. إضراب حدودي! جنوب أفريقيا إلى أنغولا. 1975-1980 ( الطبعة الثالثة). ديربان، جنوب أفريقيا: دار نشر جست دان برودكشنز (نُشر في 1 مارس 2006). ISBN978-1-920169-00-8أُرشف من المصدر الأصلي في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2014 .
↑ "BRDM-2MB1 – تحديث BRDM-2 – شركة "مصنع الإصلاح 140" المساهمة العامة"" . 140 مصنع الإصلاح (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2011 .
↑ «برنامج تحديث مركبة الاستطلاع المدرعة BRDM-2 واسعة الانتشار من قِبل شركة دلتا في جورجيا» . مركز دلتا للتكنولوجيا . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2026 .
↑ "M1992 - ناقلة جنود مدرعة" . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2014 .
↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 27 فبراير 2008. تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 فبراير 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ "BRDM – 2A – آلة تصنيع متجددة للمنتج المبتكر - ОРУУЖИЕ RSСИИ، وكلاء المعلومات" . مؤرشفة من الأصلي في 1 يناير 2014 . تم الاسترجاع 1 يناير 2014 .
↑ "تحديث مركبة الاستطلاع المدرعة BRDM-2" . Morozov.com.ua . مكتب تصميم بناء الآلات موروزوف، خاركيف. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2011 .
↑ "معدات القوات البرية للجيش الجزائري" . موقع Army Recognition . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2026 .
↑ جيبسون، نيل؛ فيديوشكو، ديمتري (22 يناير 2019). "استعراض عسكري لاوسي لمعدات روسية وصينية الصنع" . جينز 360. لندن، موسكو. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2019 .
↑ نُزُل تيراسبول (13 أبريل 2014). "دبابات جيش ترانسنيستريا في وسط تيراسبول!" (بالإيطالية). نُزُل تيراسبول. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2017 .
↑ "جيوش العالم: القوات المسلحة للدول الأجنبية لعام 2001: م" . Soldiering.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2012 .
↑ "ناميبيا - معلومات أمنية" . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2009 .
^ ميشيليتي، اريك. بالمادي ، جيروم (2000). "L'Autorité Palestinienne et la nouvelle Intifada" [ السلطة الفلسطينية والانتفاضة الجديدة ] . إسرائيل-فلسطين – L'Appel aux Armes [ إسرائيل-فلسطين – الدعوة إلى السلاح ] (بالفرنسية). رقم RIDs العدد الخاص رقم 2. باريس: التاريخ والمجموعات. ص 54 – 56.
↑ "تركمانستان - معدات الجيش" . GlobalSecurity.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2011 .
↑ كوبر، توم (2018). سماء ساخنة فوق اليمن، المجلد 2: الحرب الجوية فوق جنوب شبه الجزيرة العربية، 1994-2017 . وارويك، المملكة المتحدة: دار نشر هيليون وشركاه. ص 25. ISBN978-1-911628-18-7.
↑ أفغانستان على طريق السلام // "الاستعراض العسكري السوفيتي"، العدد 8، أغسطس 1988، الصفحات 40-41
↑ ناساور، أوتفريد (يونيو 1995). "التعامل مع فائض الأسلحة: أولوية لبحوث التحويل والسياسات" . بون، ألمانيا: مركز بون الدولي لدراسات النزاعات . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2026 .
^ كوتشيفار ، إزتوك (أغسطس 2014). "Micmac à Tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [ الذراع المدرعة اليوغوسلافية خلال الحرب الباردة ] . Batailles et Blindés (بالفرنسية). رقم 62. كاراكتيري. ص 66 – 79. ISSN 1765-0828 .
Gau LR., Plate J., Siegert J. (2001) Deutsche Militärfahrzeuge – Bundeswehr und NVA . موتوربوتش فيرلاغ. رقم ISBN3-613-02152-8