BMP-1

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

المركبة القتالية BMP -1 هي مركبة قتالية مشاة مجنزرة برمائية سوفيتية الصنع ، دخلت الخدمة منذ عام 1966 وحتى الآن. BMP اختصار لـ Boyevaya Mashina Pyekhoty 1 ( بالروسية: Боевая Машина Пехоты 1؛ БМП-1 )، وتعني "مركبة قتالية مشاة، النموذج التسلسلي الأول". [ 13 ] كانت BMP-1 أول مركبة قتالية مشاة (IFV) تُنتج بكميات كبيرة في الاتحاد السوفيتي . [ 10 ] [ 14 ] أطلق عليها حلف الناتو أسماء M-1967 وBMP وBMP-76PB قبل أن يُعرف اسمها الصحيح. [ 15 ] [ 16 ]

رأت القيادة العسكرية السوفيتية أن أي حروب مستقبلية ستُشنّ باستخدام الأسلحة النووية والكيميائية والبيولوجية. وكان من شأن تصميم جديد، مثل مركبة المشاة القتالية (BMP)، يجمع بين خصائص ناقلة الجنود المدرعة (APC) والدبابة الخفيفة ، أن يسمح للمشاة بالعمل من داخلها المدرع والمحمي من الإشعاع في المناطق الملوثة، والقتال إلى جانبها في المناطق غير الملوثة. وكان من شأنه أن يزيد من قدرة فرق المشاة على الحركة، ويوفر لها الدعم الناري، وأن يكون قادراً أيضاً على القتال جنباً إلى جنب مع دبابات القتال الرئيسية . [ 17 ]

تم اختبار مركبة المشاة القتالية BMP-1 لأول مرة في القتال خلال حرب أكتوبر 1973 ، حيث استخدمتها القوات المصرية والسورية. واستنادًا إلى الدروس المستفادة من هذا الصراع، والتجارب المبكرة في الحرب السوفيتية الأفغانية ، تم تطوير نسخة ذات قدرات قتالية محسّنة، وهي BMP-2 . ودخلت الخدمة في أغسطس 1980.

في عام 1987، دخلت مركبة BMP-3 ، وهي مركبة أعيد تصميمها بشكل جذري مزودة بسلاح جديد تمامًا، الخدمة بأعداد محدودة مع الجيش السوفيتي.

تطوير

كانت تكتيكات المشاة الآلية للجيش الأحمر خلال خمسينيات القرن العشرين مشابهة لأساليب الحرب العالمية الثانية، حيث استُخدمت ناقلات الجنود المدرعة كـ"سيارات أجرة قتالية". كانت هذه الناقلات تُبقي المشاة على مقربة من دبابات القتال أثناء التحرك، ولكن عند الاشتباك مع العدو، كانت تُنزل جنودها قبل التراجع إلى مناطق أكثر أمانًا. [ 17 ] يتناقض هذا مع العقيدة الألمانية لمركبات قتال المشاة، والتي تجلّت في مركبة "شوتزنبانزر لانغ إتش إس.30" ، حيث كان من المفترض أن تبقى هذه المركبات مع الدبابات وتُهاجم أهدافًا أخف وزنًا، وذلك لتخفيف العبء عن الدبابات ودعم فرق المشاة.

لم توفر ناقلات الجنود المدرعة الموجودة آنذاك حماية تُذكر، أو لم توفر أي حماية على الإطلاق، من الأسلحة النووية أو الكيميائية، إما لأنها كانت مكشوفة السقف أو لأنها لم تكن محكمة الإغلاق بشكل كافٍ. علاوة على ذلك، كان على المشاة النزول من الناقلة لاستخدام أسلحتهم. [ 17 ]

ركزت متطلبات مركبة المشاة القتالية (BMP)، التي وُضعت لأول مرة في أواخر الخمسينيات، على السرعة والتسليح الجيد وقدرة جميع أفراد الفصيل على إطلاق النار من داخل المركبة. وكان على التسليح توفير دعم مباشر للمشاة في الهجوم والدفاع، والقدرة على تدمير المركبات المدرعة الخفيفة المماثلة. [ 18 ] كما كان من الضروري أن تحمي المركبة طاقمها من نيران الرشاشات عيار 0.50 بوصة  والمدافع الآلية عيار 20-23 ملم عبر القوس الأمامي، بالإضافة إلى شظايا القذائف الخفيفة على مسافات تتراوح بين 500  و800  متر. [ 19 ]

تألفت القوة النارية من مزيج مبتكر من مدفع 2A28 Grom  عيار 73 ملم وقاذفة صواريخ 9M14 Malyutka (AT-3A Sagger A) المضادة للدبابات والموجهة سلكيًا. صُمم المدفع لاستهداف المركبات المدرعة المعادية ومواقع إطلاق النار على مدى يصل إلى 700 متر (770 ياردة) . أما قاذفة الصواريخ، فكانت مصممة للاستخدام ضد أهداف تبعد من 500 إلى 3000 متر (550 إلى 3280 ياردة) . [ 19 ]  

صدرت المتطلبات إلى مكاتب التصميم المختلفة بين عامي 1959 و1960. وكان هناك تساؤل حول ما إذا كان ينبغي أن تكون مركبة المشاة القتالية ذات جنزير أم ذات عجلات، لذلك تم استكشاف عدد من التكوينات التجريبية، بما في ذلك التصاميم الهجينة ذات العجلات/الجنزير. [ 1 ]

تم اختيار المركبة المجنزرة أوبيكت 764 (الاسم الرمزي: أوبجيكت 764) نظرًا لتصميمها ذي المحرك الأمامي الذي يوفر طريقة سهلة وسريعة للصعود والنزول عبر بابين خلفيين. بُني النموذج الأولي عام 1964، تلاه النموذج المُحسّن أوبيكت 765 عام 1965، والذي اعتمده الجيش عام 1966 تحت اسم BMP-1. [ 2 ] كانت فرقة المشاة الآلية 120 للحرس أول تشكيل في الاتحاد السوفيتي يختبر نماذج أولية من مركبة المشاة القتالية الجديدة BMP ("أوبجيكت 765") في الفترة من يناير إلى نوفمبر 1965، بقيادة الرائد فاسيلي ساموديلوف. بدأ الإنتاج على نطاق محدود عام 1966. [ 1 ]

جدول النماذج

خصائص النماذج الرئيسية لسلسلة BMP
BMP (ob'yekt 765Sp1)BMP-1 (объект 765Sp2)BMP-1 (объект 765Sp3)BMP-1P (الجزء 765Sp4/5)BMP-1DBMP-2BMP-3
الوزن (بالأطنان)12.613.013.213.414.514.018.7
طاقم3+83+7
المدفع الرئيسي مدفع نصف آلي ذو سبطانة ملساء منخفض الضغط عيار 73 ملم من طراز 2A28 "Grom"مدفع أوتوماتيكي عيار 30  ملم من طراز 2A42مدفع رشاش/قاذفة صواريخ أوتوماتيكية عيار 100  ملم من طراز 2A70، ومدفع رشاش أوتوماتيكي عيار 30 ملم من طراز 2A72 
رشاش (رشاشات)7.62  مم محوري PKT3 × 7.62  مم PKT (1 محوري، 2 مثبت على القوس)
صاروخ مضاد للدبابات (تسمية الناتو)9M14  "Malyutka" (AT-3  Sagger) ومتغيراته9M113  "Konkurs" (AT-5  Spandrel) أو 9M111  "Fagot" (AT-4  Spigot) ومتغيراتها9M14  "Malyutka" أو 9M113  "Konkurs" أو تمت إزالته (في معظم المركبات) [ 20 ]9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) أو 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) ومتغيراتها9M117 "باستيون" (AT-10 ستابر)
محركمحرك ديزل UTD-20 سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط على شكل حرف V، مزود بنظام حقن بدون هواء ومبرد بالماء، يولد قوة 300 حصان (220 كيلوواط) عند 2600 دورة في الدقيقة   محرك ديزل UTD-20S1 يولد قوة 300 حصان (220 كيلوواط) عند 2600 دورة في الدقيقة   محرك ديزل UTD-29M ذو 10 أسطوانات يولد 500 حصان (370 كيلوواط) عند 2600 دورة في الدقيقة   
نسبة القدرة إلى الوزن ( حصان/طن ، كيلوواط/طن)23.8 (17.8)23.1 (17.2)22.7 (17.0)22.4 (16.7)20.7 (15.5)21.4 (16.0)26.7 (20.0)

تاريخ الإنتاج

بدأ إنتاج مركبة المشاة القتالية (BMP) في الجيش السوفيتي عام 1966. واستمر إنتاج السلسلة الأولى (Ob'yekt 765 Sp1، "المواصفات 1") حتى عام 1969. ثم استُبدلت بنموذج الإنتاج المُحسّن، BMP-1 (Ob'yekt 765 Sp2)، الذي استمر إنتاجه من عام 1969 حتى عام 1973. ثم استُبدل هذا النموذج بدوره بنموذج Ob'yekt 765 Sp3، وهو نسخة مُحدّثة  أثقل بـ 200 كيلوغرام، استمر إنتاجها من عام 1973 إلى عام 1979. وقد أُدخلت العديد من التحسينات على موثوقية الهيكل والمحرك وناقل الحركة خلال الإنتاج الضخم.

زُوِّدت أحدث نسخة من مركبة المشاة القتالية BMP-1 (BMP-1P، Ob'yekt 765 Sp4)، التي أُنتجت بين عامي 1979 و1983، بقاذفة صواريخ مضادة للدبابات أكثر قوة من طراز 9P135M-1، والمخصصة لصواريخ "كونكورس"/"فاجوت". وكانت شركة كورغان لبناء الآلات (Kurganskiy Mashinostroitelyniy Zavod) في روسيا المُصنِّع الرئيسي لمركبة BMP-1 ومختلف طرازاتها. أما مركبات الاستطلاع المدفعي PRP-3، فقد أنتجتها شركة تشيليابينسك للجرارات (ChTZ). بينما أنتجت شركة روبتسوفسك للهندسة (RMZ) مركبات الاستطلاع المدفعي PRP-4/PRP-4M. وقد أُجريت عمليات تحديث لمركبة BMP-1 في شركة كورغان لبناء الآلات (KMZ) وورش إصلاح الدبابات التابعة لوزارة الدفاع خلال عمليات الصيانة الدورية والرئيسية. تم بناء أكثر من 20000 مركبة من طراز BMP-1 والمركبات المبنية عليها في الاتحاد السوفيتي.

مركبة قتال مشاة من طراز BMP-1 ألمانية شرقية تقل ثمانية ركاب

تم إنتاج مركبات المشاة القتالية BMP-1 بموجب ترخيص من قبل تشيكوسلوفاكيا (BVP-1) ورومانيا ( MLI-84 ) والهند. [ 21 ] ومنذ عام 1986، أنتجت جمهورية الصين الشعبية نسختها الخاصة غير المرخصة، والتي تُعرف باسم Type 86 (WZ 501). ويبلغ عدد مركبات المشاة القتالية Type 86 والمركبات المبنية عليها حوالي 3000 مركبة. [ 6 ] ولا تزال هذه المركبة في الخدمة لدى جيش التحرير الشعبي . ومنذ عام 1997، أنتجت إيران نسختها المعدلة من BMP-1، وهي مركبة Boragh ، التي تُشبه المركبة الصينية WZ 503.

منظر خلفي لمركبة قتال مشاة من طراز BMP-1 موضوعة على قاعدة في ليبياجي، مقاطعة لومونوسوفسكي، مقاطعة لينينغراد

المتغيرات والتحديث

في منتصف سبعينيات القرن الماضي، وبعد تحليل استخدام المركبات القتالية المدرعة الخفيفة خلال حرب يوم الغفران ، وحرب أنغولا ، وحرب فيتنام ، بدأ برنامج تحديث أسفر عن إنتاج مركبة المشاة القتالية BMP-1P ( أوبيكت 765 Sp4 ). تمثلت التغييرات الرئيسية في استبدال صاروخ 9M14M ماليوتكا المضاد للدبابات، الذي كان غير فعال إلى حد كبير ، بقاذفة 9P135M أو 9P135M-1 المضادة للدبابات، الأكثر موثوقية، والأطول مدى، والأكثر قوة. [ 22 ] وُضعت القاذفة على قاعدة خاصة أعلى سقف البرج، وكانت قادرة على إطلاق صواريخ 9M113 و9M113M كونكورس-إم الموجهة بنظام SACLOS ، [ 22 ] مما زاد من قدرة اختراق الدروع إلى 670 ملم (26 بوصة) وزاد مداها إلى 4000 متر (4400 ياردة) .    

كان قاذف الصواريخ 9P135M-1 قادرًا على إطلاق صواريخ 9M111 و9M111-2 فاجوت المضادة للدبابات. عادةً ما كانت فتحة تحميل المدفع تُلحم لإغلاقها، ويُزال حامل التثبيت. كانت الصواريخ الجديدة صعبة الاستخدام نوعًا ما، إذ كان على المدفعي الوقوف في فتحته المفتوحة، مما يعرضه لنيران العدو. [ 22 ] من الممكن فصل قاذف الصواريخ 9P135M(1) المضادة للدبابات عن البرج واستخدامه من الأرض. [ 22 ]

زُوِّدت مركبة المشاة القتالية BMP-1P بغطاء واقٍ من أسلحة النيوترونات ونظام إطفاء حريق جديد للحماية من النابالم . لاحقًا، زُوِّدت مركبات BMP-1P بستة قاذفات قنابل دخانية من طراز 902V "Tucha" عيار 81 ملم (3.2 بوصة) في مؤخرة البرج. [ 22 ] كما زُوِّدت بعضها بمحراث ألغام KMT-10 بعرض الجنزير. حلت BMP-1P محل BMP-1 في الإنتاج عام 1979. وتم تحديث العديد من مركبات BMP-1 إلى المعيار الجديد خلال ثمانينيات القرن العشرين. [ 22 ] 

أُضيف إلى طراز BMP -1PG قاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية من طراز AGS-17 "Plamya" عيار 30 ملم (1.2 بوصة) أعلى البرج على الجانب الأيسر، ويحمل 290 قنبلة يدوية. وقد أُضيفت قاذفة AGS-17 إلى بعض مركبات BMP-1 خلال عمليات الصيانة الرئيسية ( Ob'yekt 765Sp8 ).  

صُنعت مركبة المشاة القتالية غير البرمائية BMP-1D (المعروفة باسم "النسخة الأفغانية") عام 1982 لوحدات الهجوم في أفغانستان . زُوّدت المركبة  بألواح فولاذية مُلصقة بسماكة 5 مم على جانبي الهيكل، مع فتحات لإطلاق النار الجانبي ، بالإضافة إلى ألواح فولاذية أسفل مقعدي القائد والسائق لتوفير حماية إضافية ضد الألغام. كما زُوّدت المركبة بدروع فولاذية كبيرة مثبتة على جانبي الهيكل لتغطية نظام التعليق. أُضيفت فتحات إطلاق نار إلى الفتحات العلوية لمقصورة الجنود، ووُضع صندوق تخزين على السقف في الجزء الخلفي من الهيكل في بعض المركبات. غالبًا ما كان يتم استبدال قاذفة الصواريخ المضادة للدبابات 9S428 بقاذفة قنابل يدوية أوتوماتيكية AGS-17.

بسبب الخبرة المكتسبة في أفغانستان، تم تقديم نسخة جديدة ذات قدرات قتالية محسنة، وهي BMP-2 ، في عام 1980. كانت تحتوي على برج جديد لشخصين مسلح بمدفع  آلي متعدد الأغراض عيار 30 ملم 2A42 وقاذفة صواريخ مضادة للدبابات 9P135M-1 قادرة على إطلاق صواريخ موجهة بنظام SACLOS من طراز 9M113 Konkurs و9M113M Konkurs-M بالإضافة إلى صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9M111 و9M111-2 Fagot .

تضمنت خطط التحديث اللاحقة تركيب برج مركبة المشاة القتالية BMD-2 على مركبات المشاة القتالية BMP-1، لكن المركبة لم تتجاوز مرحلة التصميم. وتشمل المقترحات الحديثة لتحديث مركبات BMP-1 تركيب أبراج جديدة مزودة بمدفع رشاش 2A72 عيار 30 ملم (1.2 بوصة) ، والذي تمت الموافقة عليه في عام 2018، أو محطة أسلحة TKB-799 Kliver أحادية الفرد مزودة بنظام تحكم نيراني محوسب، ومجهزة بحاضنة صواريخ (يمكن تسليحها إما بأربعة صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9M133 Kornet (AT-14 Spriggan) أو 9M133F Kornet أو صواريخ أرض-جو من طراز 9K38 Igla (SA-18 Grouse))، ومدفع رشاش 2A72 ثنائي الغرض عيار 30 ملم، ومدفع رشاش متحد المحور PKTM عيار 7.62 ملم (0.300 بوصة) (BMP-1AM 'Basurmanin' وBMP-1M على التوالي). [ 9 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]     

إنّ مركبة المشاة القتالية BMP -1AM Basurmanin هي نسخة مطورة من مركبة المشاة القتالية BMP-1، طورتها شركة أورالفاغونزافود (UVZ) للأبحاث والتصنيع (التابعة لشركة روستيك الحكومية). تتكون BMP-1AM من BMP-1 مع استبدال البرج الأصلي ببرج من مركبة النقل المدرعة BTR-82A، مزود بمدفع أوتوماتيكي 2A72 عيار 30  ملم ، ومدفع رشاش متوسط ​​من طراز كلاشينكوف PKTM عيار 7.62 ملم، وقاذفات قنابل دخانية من طراز 902V Tucha. سيُجهز البرج بنظام الرؤية النهارية الليلية TKN-4GA. سيتمكن مدفع 2A72 من استخدام ذخائر الانفجار الجوي . تمت الموافقة عليها في عام 2018، وهي أحدث نسخة مطورة من مركبة المشاة القتالية BMP-1 الروسية. يخطط الجيش الروسي لترقية جميع مركباته من طراز BMP-1 وBMP-1P إلى مستوى BMP-1AM. [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

راجع مقال متغيرات BMP-1 للاطلاع على قائمة كاملة بتعديلات BMP-1 والمتغيرات المستندة إليها.

وصف

يتولى جنديان من الجيش البلغاري قيادة مركبة المشاة القتالية البلغارية من طراز BMP-1، بينما يشغل جندي من الجيش الأمريكي موقع القائد.

إن مركبة BMP-1 هي مركبة مجنزرة برمائية بالكامل، ذات هيكل بمحرك أمامي تم تطويره خصيصاً لها، وهيكل فولاذي ملحوم ذو مقدمة حادة ومائلة وسطح بارز، وبرج مخروطي مسطح مقطوع في المنتصف، وحجرة للجنود في الخلف. [ 29 ]

مقعد السائق

يجلس السائق في المقدمة على الجانب الأيسر من الهيكل. وهو مزود بثلاث وحدات رؤية TNPO-170 لتوفير الرؤية عند إغلاق فتحة الدخول. [ 30 ] يمكن استبدال وحدة الرؤية المركزية للسائق بجهاز رؤية ليلية نشطة TVNO-2 للاستخدام في الليل وظروف الرؤية الضعيفة، أو بمنظار TNPO-350B ممتد عند السباحة مع رفع جناح التوازن. [ 12 ] [ 30 ] كانت مركبة المشاة القتالية (BMP) أول مركبة مدرعة سوفيتية تستخدم نظام توجيه بسيطًا. [ 31 ]

موقع القائد

تقع محطة القائد خلف محطة السائق، وهي مزودة بكشاف الأشعة تحت الحمراء القابل للإزالة من طراز OU-3GA2 أو OU-3GK ، بمدى فعال يبلغ حوالي 400 متر (440 ياردة) . [ 32 ] ويرتبط بكشاف الأشعة تحت الحمراء جهاز رؤية ثنائي الوضع (نهاري/ليلي) من طراز TKN-3B بتكبير 5x/4.2x. كما زُودت وحدتا رؤية منظار بنظام تدفئة وتنظيف. [ 33 ] [ 34 ] ومحطة القائد مزودة بجهاز راديو من طراز R-123M . 

برج

موقع المدفعي في برج تدريب BMP-1 في متحف بارولا للدبابات ، فنلندا. لاحظ مكان تخزين الذخيرة.

تتميز مركبة المشاة القتالية BMP-1 ببرج مخروطي مزود بنظام شفط أبخرة ومحرك دوران كهربائي مع نظام احتياطي يدوي. [ 16 ] يحتوي المدفع الرئيسي على منطقة ميتة فوق فتحة القائد (بين موضع الساعة 10:00 و11:00)، حيث يجب رفع المدفع فوق كشاف الأشعة تحت الحمراء لتجنب سحقه. عندما يكون المدفع موجهًا للخلف، فإنه يمنع فتح الفتحات الموجودة أعلى مقصورة الجنود. يُصعّب التصميم المنخفض للبرج استهدافه. يُستخدم البرج نفسه في مركبة المشاة القتالية BMD -1 .

محطة المدفعي

تقع محطة المدفعي على يسار المدفع الرئيسي. يمتلك المدفعي منظارًا أحادي العدسة ثنائي الوضع (نهاري/ليلي) من طراز 1PN22M1، بتكبير 6x/6.7x، مزودًا بأربع عدسات رؤية نهارية، وكشافًا ضوئيًا قابلًا للإزالة من طراز OU-3GK يعمل بالأشعة تحت الحمراء أو الضوء الأبيض. [ 34 ] يبلغ المدى الأقصى لمنظار 1PN22M1 أربعمائة متر (440 ياردة) ليلًا، وتسعمائة متر (980 ياردة) عند استخدام الكشاف الضوئي بالأشعة تحت الحمراء. [ 10 ] [ 29 ] [ 34 ] يُظهر المنظار ، وفقًا للقياسات القياسية، الحجم الظاهري لدبابة بارتفاع 2.7 متر (8.9 قدم) عند مختلف المدى.   

تم استبدال المنظار الأصلي بالمنظار 1PN22M2، الذي يحتوي على مقياس إضافي لطلقات OG-15V شديدة الانفجار المستخدمة في مدفع Ob'yekt 765Sp3، الذي تم إنتاجه منذ يوليو 1974. يحتوي المنظار الجديد على مقياسين نهاريين للقذيفتين - أحدهما من 200 إلى 1600 متر (من 220 إلى 1750 ياردة) والآخر من 400 إلى 1300 متر (من 440 إلى 1420 ياردة) . [ 34 ]  

التسليح

بندقية
صورة لبرج مركبة المشاة القتالية BMP-1 في قاعدة بولينغ الجوية

التسليح الرئيسي هو  مدفع 2A28 "Grom" نصف آلي ذو سبطانة ملساء عيار 73 ملم يعمل بضغط منخفض. يُغذى المدفع من مخزن ذخيرة بسعة 40 طلقة، يقع حول حلقة البرج. [ 35 ] يبلغ معدل إطلاق النار من 8 إلى 10 طلقات في الدقيقة. يعود المدفع إلى زاوية ارتفاع +3° 30' لإعادة التلقيم بعد كل طلقة في حال استخدام نظام التلقيم الآلي. ويمكن إعادة تلقيم المدفع يدويًا عند الضرورة. قامت بعض الوحدات بإزالة نظام التلقيم الآلي بالكامل عند تسليم المركبات الجديدة، ولكن تم الإبقاء على مخزن الذخيرة الآلي الناقل. أما الذخيرة شديدة الانفجار، التي تم إدخالها عام 1974، فلا يمكن تلقيمها إلا يدويًا من خلال ناقل. [ 2 ]

يُطلق مدفع 2A28 "جروم" ذو الماسورة الملساء نفس قذائف PG-15V التي يُطلقها مدفع SPG-9 الخفيف عديم الارتداد، ولكن بشحنة دافعة أصغر. يستطيع الرأس الحربي PG-15V HEAT اختراق ما بين 280 و350 ملم (11 إلى 14 بوصة) من الدروع الفولاذية، وهو ما يكفي لاختراق الدروع الأمامية لدبابات القتال الرئيسية التابعة لحلف الناتو في سبعينيات القرن الماضي، مثل دبابة M60A1 الأمريكية، ودبابة تشيفتن البريطانية ، ودبابة ليوبارد 1 الألمانية . [ 35 ] أما قذيفة PG-9 المُطوّرة، فتستطيع اختراق ما يصل إلى 400 ملم (16 بوصة) من الدروع الفولاذية. وفي ظروف ساحة المعركة، يبلغ مداها الفعال الأقصى 500 متر (550 ياردة) . [ 36 ]      

من عيوب مركبة المشاة القتالية BMP-1 زاوية ارتفاع المدفع الصغيرة (15 درجة فقط). [ 37 ] [ 38 ]

أصبحت ذخيرة OG-15V شديدة الانفجار متاحة منذ عام 1974. [ 2 ] يبلغ وزن رأسها الحربي ضعف وزن رأس PG-15V المضاد للدروع. وهي مصممة للاستخدام ضد القوات أو الأهداف غير المدرعة . [ 35 ]

تم تركيب مدفع رشاش PKT متحد المحور عيار 7.62  ملم على يمين المدفع الرئيسي [ 35 ] والذي تحمله مركبة BMP-1 بـ 2000 طلقة. [ 39 ]

لا يمكن إطلاق مدفع 2A28 "Grom" ومدفع رشاش PKT المحوري بدقة أثناء تحرك المركبة على أرض وعرة لأن البرج غير مستقر. [ 35 ]

صاروخ

يُركّب قاذف الصواريخ المضادة للدبابات على درع المدفع، وهو قادر على إطلاق صواريخ 9M14 ماليوتكا (الناتو: AT-3A ساغر A)، و9M14M ماليوتكا-M (الناتو: AT-3B ساغر B)، و9M14P ماليوتكا-P (الناتو: AT-3C ساغر C). جميعها مُصممة للاستخدام ضد دبابات القتال الرئيسية المعادية وغيرها من المركبات القتالية المدرعة على مسافات تتراوح بين 500 و3000 متر (550 إلى 3280 ياردة) . تستطيع هذه الصواريخ اختراق دروع فولاذية بسماكة تصل إلى 400 ملم (16 بوصة) (معيار الناتو آنذاك). [ 2 ] يُمكن استخدام صاروخ 9M14P يدويًا فقط، كما هو الحال مع الصواريخ القديمة، دون ميزة التوجيه شبه الآلي.    

تحمل مركبة المشاة القتالية BMP-1 أربعة صواريخ موجهة مضادة للدبابات مع منصات إطلاقها كمعيار أساسي [ 2 ] (اثنان داخل البرج واثنان داخل الهيكل). نظريًا، يمكن حمل صاروخ خامس على منصة الإطلاق. تُحمّل الصواريخ على منصة الإطلاق عبر فتحة مستطيلة صغيرة في سقف البرج خلف المنصة. يزن كل صاروخ 9M14M 10.9 كجم (24 رطلاً) ، بينما يزن صاروخ 9M14P 11.4 كجم (25 رطلاً) . لا يمكن إطلاق هذه الصواريخ إلا في وضح النهار لعدم وجود نظام رؤية ليلية. يحمل جهاز التوجيه المستخدم في BMP-1 الرمز 9S428. [ 2 ]    

إلى جانب مزاياها كالمناعة ضد التشويش وسهولة التحكم، تعاني الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات الموجهة سلكيًا من عيوب كبيرة، مثل سرعة طيرانها المنخفضة نسبيًا، وتأخر الاستجابة، وعدم إمكانية تحميل صاروخ جديد إلا بعد وصول الصاروخ السابق إلى هدفه، ومدى أدنى طويل جدًا ( 500 متر ) . [ 16 ] ويتطلب التشغيل الناجح للصاروخ الموجه المضاد للدبابات أثناء حركة المركبة وجود مدفعي ماهر للغاية.  

تستطيع مركبات المشاة القتالية من طراز BMP-1 التي لا تزال في الخدمة الروسية ولم يتم تحديثها إلى معيار BMP-1P، استخدام صواريخ 9M14-2 Malyutka-2 (الناتو: AT-3D Sagger D) المضادة للدبابات (التي طُوّرت عام 1995)، والتي تحمل إما رأسًا حربيًا ترادفيًا ذا شحنة مشكلة أو رأسًا حربيًا حراريًا شديد الانفجار . [ 15 ] [ 40 ]

شكّلت مركبة المشاة القتالية BMP-1 تهديدًا لناقلات الجنود المدرعة التابعة لحلف الناتو، والمركبات القتالية المدرعة الخفيفة، وحتى دبابات القتال الرئيسية في عصرها، وذلك بفضل مدفعها الرئيسي أو صواريخها المضادة للدبابات. ومع ذلك، لم يوفر تركيز تسليحها القوي على مكافحة الدبابات قوة نارية كافية ضد المركبات غير المدرعة للعدو، والمشاة، والمواقع المحصنة الخفيفة، لا سيما خلال المعارك الجبلية (ويرجع ذلك في الغالب إلى زاوية الارتفاع المنخفضة للمدفع الرئيسي). وقد حلّ ظهور مركبة المشاة القتالية BMP-2 الأكثر نجاحًا، والمجهزة بمدفع 2A42 ثنائي الغرض عيار 30 ملم، هذه المشكلة الخطيرة.

مقصورة الجنود

موقع فتحات إطلاق النار وزوايا إطلاق النار في مركبة المشاة القتالية BMP-1

تتسع مقصورة الجنود الموجودة في مؤخرة المركبة لثمانية جنود كحد أقصى. يوجد أربعة منافذ إطلاق نار على كل جانب من جوانب المركبة، ومنفذ إطلاق نار واحد في الباب الخلفي الأيسر. كما زُودت المركبة بخرطوم شفط أبخرة وحاجز طلقات يُركب على الأسلحة في كل موقع. [ 41 ]

مقصورة جنود من طراز BMP-1 (معدلة بولندية)

يجلس الجنود على مقعدين مبطنين على طول الخط المركزي للمركبة، مواجهين الجانبين. تقع بطاريات المركبة والمعدات الكهربائية وخزان الوقود الرئيسي بسعة 330 لترًا (73 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 87 جالونًا أمريكيًا ) بين المقعدين، مع وجود مساحة لتخزين الأدوات أسفلهما. [ 41 ] توجد أربع فتحات كبيرة على شكل حرف D في سقف الهيكل، يمكن فتحها من مقصورة الجنود. تحتوي الأبواب الخلفية المحكمة الإغلاق لمقصورة الجنود على خزانات الوقود. [ 41 ]     

المساحة داخل مقصورة الجنود محدودة. لا يوجد متسع كبير للمعدات الشخصية، مما يضطرهم إلى تخزينها في الخارج أثناء العمليات، الأمر الذي قد يحد أحيانًا من حركة البرج للخلف. المقاعد ضيقة، خاصةً بالنسبة للجنود الذين يرتدون الزي القتالي الكامل. [ 41 ]

في مركبتي BMP-1 و BMP-2، يتم تخزين الذخيرة بالقرب من الحجرة أو حتى داخلها، مما قد يؤدي إلى فشل كارثي في ​​حالة حدوث خرق في الهيكل.

القدرة على المناورة

يقع محرك الديزل UTD-20 سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط بقوة 300 حصان (220 كيلوواط) في منتصف الهيكل الأمامي، خلف ناقل الحركة، مع وجود نظام التبريد على اليمين والمبرد في الأعلى. [ 42 ] يُشغّل المحرك ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. [ 12 ] يُقلل نظام التوجيه بشكل كبير من إجهاد السائق، خاصةً بالمقارنة مع أنظمة الأذرع التقليدية للتحكم في الجنازير في المركبات القتالية المدرعة المجنزرة القديمة. تتميز مركبة المشاة القتالية BMP بسرعة عالية وقدرة فائقة على المناورة، على الرغم من أن مقدمتها الطويلة المدببة قد تُسبب بعض المشاكل عند عبور الخنادق الكبيرة. تبلغ السعة القصوى لخزانات الوقود 462 لترًا (102 جالون إمبراطوري ) . محرك الديزل مُصمم للعمل على أنواع وقود متعددة، حيث يُمكنه استخدام وقود الديزل DL (صيفًا) أو DZ (شتاءً). كما يُمكنه استخدام الكيروسين TS-1. [ 43 ]  

تبلغ السرعة القصوى لمركبة المشاة القتالية BMP-1 على الطرق المعبدة 65 كيلومترًا في الساعة (40 ميلًا في الساعة) ، والتي تنخفض تلقائيًا إلى حوالي 45 كيلومترًا في الساعة (28 ميلًا في الساعة) على الطرق الوعرة. [ 10 ] [ 15 ]  

تستطيع مركبة المشاة القتالية BMP-1 تسلق عوائق رأسية بارتفاع 70 سنتيمترًا (28 بوصة) ، وعبور خندق بعرض 2.5 متر (8.2 قدم) . كما يمكنها السير على منحدرات جانبية بزاوية 25 درجة، وتسلق منحدرات بزاوية 35 درجة. [ 10 ] [ 21 ] [ 34 ]  

توجد عجلات القيادة المسننة في المقدمة مع ست عجلات طريق، باستخدام نظام تعليق بقضبان الالتواء . [ 29 ] تتمتع مركبة المشاة القتالية BMP-1 بضغط أرضي يبلغ 0.6  كجم/سم² ( 8.5 رطل/بوصة مربعة) وهي قادرة على عبور التضاريس المغطاة بالثلوج والمستنقعات. كما أنها تتمتع بالمدى والسرعة على الطرق الوعرة والقدرة على اجتياز المناطق الوعرة اللازمة لمواكبة دبابات القتال الرئيسية سريعة الحركة.

القدرة البرمائية

المركبة BMP-1 برمائية ، إذ تدفع نفسها في الماء باستخدام جنازيرها، بمساعدة أغطية انسيابية على الجوانب العلوية للجنازير. تبلغ سرعتها القصوى في الماء 8 كيلومترات في الساعة (5.0 ميل/ساعة) . يُسهم شكل الهيكل وبعض الميزات (مثل العجلات المجوفة وأذرع العجلات المزودة بحجرات هوائية) في تعزيز الطفو. تستطيع المركبة BMP-1 تجاوز العوائق المائية ذات التيارات التي تصل سرعتها إلى 1.2 متر في الثانية (2.7 ميل/ساعة) والأمواج التي يصل ارتفاعها إلى 25 سنتيمترًا (9.8 بوصة) . تتطلب الظروف الأكثر صعوبة دعمًا هندسيًا. [ 10 ]   

قبل دخول الماء، يجب رفع جناح التوازن في مقدمة الهيكل لمنع تدفق الماء فوق مقدمة المركبة. ويعمل هذا الجناح، أثناء وجوده في وضعية السير، كدرع أمامي إضافي. يجب إغلاق الأبواب الخلفية لمقصورة الجنود بإحكام قبل دخول الماء. وقبل دخول الماء، يجب أن يكون هناك طاقم كامل مكون من ثمانية جنود أو ما يعادلهم من أوزان موازنة في مؤخرة المركبة، وإلا سيختل توازنها وقد تغرق، لأنها ثقيلة من الأمام بطبيعتها.

يمكن لمركبة المشاة القتالية BMP-1 عبور العوائق المائية مثل الأنهار والبحيرات، لكنها غير مخصصة لعمليات الإنزال البحري.

حماية الدروع

سمك الدرع كما يلي: [ 12 ]
السماكة بالمليمترزاويةموقعسمك خط البصر (ملم)
26-33درع واقٍ من الرصاص
2342 درجةمقدمة البرج36
1936 درجةجانب البرج27
1330 درجةالجزء الخلفي من البرج17
60°قمة البرج
780 درجةمقدمة الهيكل العلوي46
1957 درجةالجزء الأمامي السفلي من الهيكل40
1614 درجةالجانب العلوي للهيكل19
180°الجانب السفلي للهيكل
1619°الجزء الخلفي من الهيكل19
60°الجزء العلوي من الهيكل
70°الجزء الخلفي من بطن الهيكل

درع المركبة مصنوع من الفولاذ المدلفن الملحوم، ويتراوح سمكه بين 6 مليمترات (0.24 بوصة) في الجزء العلوي من الهيكل و 33 مليمترًا (1.3 بوصة) على درع المدفع الرئيسي. [ 12 ] نصت المتطلبات الأصلية على توفير الحماية ضد قذائف خارقة للدروع عيار 23 ملم عبر القوس الأمامي من مسافة 500 متر (550 ياردة)، والحماية ضد قذائف خارقة للدروع عيار 7.62 ملم عبر القوسين الجانبي والخلفي من مسافة 75 مترًا (82 ياردة) .      

يستطيع الدرع الأمامي شديد الانحدار لمركبة المشاة القتالية BMP-1 تحمّل شظايا قذائف المدفعية، ونيران الأسلحة الصغيرة، وقذائف  خارقة للدروع وقذائف خارقة للدروع من عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) الموجودة حاليًا، وذلك على مدى 60 درجة من القوس الأمامي ومن جميع المسافات. [ 16 ] تزيد الزاوية الحادة جدًا للدرع الأمامي للهيكل من احتمالية الارتداد، ولا يُضيف جناح التوجيه في وضعية الحركة سوى حماية إضافية ضئيلة. في معظم النماذج، يكون الدرع الأمامي محصنًا ضد نيران مدافع أورليكون KAD أو HS820 عيار 20 ملم من مدى يزيد عن 100 متر، ولكن جودة الدرع تختلف اختلافًا كبيرًا باختلاف بلد المنشأ.

توفر الدروع الجانبية والخلفية والعلوية حماية لمركبة المشاة القتالية BMP-1 من  نيران الأسلحة الصغيرة عيار 7.62 ملم من معظم المسافات، بالإضافة إلى شظايا قذائف المدفعية الصغيرة، لكنها لا تحمي المركبة من  نيران الرشاشات الثقيلة عيار 12.7 ملم من مسافات قريبة أو شظايا قذائف المدفعية الكبيرة. وقد أظهرت الاختبارات الميدانية أن الأبواب الخلفية، المزودة بخزانات وقود مملوءة بالرمل، صمدت أمام ضربات  قذائف عيار 12.7 ملم القياسية. [ 10 ] في أفغانستان والشيشان ، اخترقت قذائف خارقة للدروع عيار 7.62  ملم، أُطلقت من رشاشات متعددة الأغراض على مدى يتراوح بين 30 و50  مترًا، الأبواب والفتحات الخلفية في بعض الأحيان. [ 44 ]

خلال حرب الخليج الأولى ، تبين أن درع مركبة المشاة القتالية BMP-1 عرضة للاختراق بواسطة قذائف خارقة للدروع من مدفع بوشماستر M242 عيار 25 ملم (0.98 بوصة) الأمريكي، المستخدم في مركبات برادلي M2/M3 . [ 45 ] خلال المعارك الضارية في الشيشان، لم يُلاحظ أي اختراق للدرع الأمامي لبرج مركبة المشاة القتالية BMP-1/BMD-1، لأن البرج كان هدفًا صغيرًا نسبيًا، كما أن درعه الأمامي كان سميكًا نسبيًا مقارنةً بأجزاء المركبة الأخرى. [ 46 ] 

قضايا الحماية

كانت مركبة المشاة القتالية BMP-1 تعاني من قصور كبير في نظام حمايتها، وهو ما لم يتضح إلا خلال الحرب السوفيتية الأفغانية. يجلس السائق والقائد في وضعية ترادفية على الجانب الأيسر من مقدمة الهيكل، بجوار محرك الديزل. عندما يصيب لغم مضاد للدبابات الجنزير الأيسر للمركبة، عادةً ما يدمر الانفجار من عجلة إلى ثلاث عجلات طريق على الجانب الأيسر، ويخترق قاع المركبة، ويقتل أو يصيب السائق والقائد بجروح خطيرة، مما تسبب في خسائر فادحة في صفوف المتخصصين في الجيش السوفيتي. كان السائقون يضعون أكياس الرمل في قاع مقصورتهم في محاولة لحماية أنفسهم من أي هجوم محتمل بالألغام. أما الانفجار نفسه تحت الجنزير الأيمن فكان أقل كارثية بالنسبة للسائق والقائد، اللذين بقيا في مأمن نسبيًا. [ 44 ]

أظهرت تجربة حرب يوم الغفران والحرب السوفيتية الأفغانية أن الهيكل المدرع لمركبة المشاة القتالية BMP-1 لا يمكنه تحمل ضربات رصاصات عيار 12.7 ملم على الجوانب، وأن إصابة المركبة بقذيفة صاروخية مضادة للدبابات (RPG) كانت تتسبب عادةً في اشتعالها، يتبعها انفجار الذخيرة. [ 47 ]

إذا اصطدمت المركبة بلغم مضاد للدبابات ذي قضيب إمالة ، فإن صفيحة الدرع الأمامية السفلية شديدة الانحدار تسمح لقضيب تسليح اللغم بالإمالة بسهولة حتى يستقر اللغم أسفل هيكل المركبة. وعندما ينفجر اللغم في النهاية، يكون الانفجار عادةً كافيًا لقتل أو إصابة السائق والقائد بجروح بالغة. ابتداءً من عام 1982، بدأ الجيش السوفيتي الأربعون في أفغانستان باستلام مركبات BMP-1D المحسّنة (المعروفة باسم "النسخة الأفغانية")، والتي تضمنت، من بين تحسينات أخرى، صفيحة مدرعة إضافية أسفل مقعدي السائق والقائد. وقد تمّت معالجة هذه المشكلة في تصميم BMP-2 اللاحق، حيث يتشارك القائد البرج المخصص لشخصين مع المدفعي. ويمكن تجهيز حجرتي السائق والمحرك بدروع سفلية إضافية لتحسين الحماية من الألغام الأرضية المملوءة بما يصل إلى 2.5 كيلوغرام (5.5 رطل) من المتفجرات. 

مركبة قتال مشاة عراقية من طراز BMP-1 في حقل بعد تعرضها لعدة ضربات واحتراقها خلال عملية عاصفة الصحراء ، 1 فبراير 1991

هناك مشكلة تتعلق بالحماية فيما يخص إعادة تحميل صواريخ 9M14 "Malyutka" و9M14M "Malyutka-M" المضادة للدبابات في ظروف الحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية، لأن القيام بذلك من خلال الفتحة الصغيرة من داخل المركبة من شأنه أن يلغي أي حماية توفرها مجموعة الحماية من الأسلحة النووية والبيولوجية والكيميائية الموجودة في مقصورة القتال.

يُعدّ صغر حجم المركبة وانخفاض ارتفاعها من المزايا العامة في ساحة المعركة. وتتوزع المناطق الحيوية، مثل حجرة المحرك، ومخزن الذخيرة، وخلايا الوقود، وحجرة الجنود، بطريقة أصبحت معيارًا للعديد من مركبات المشاة القتالية وناقلات الجنود المدرعة. وغالبًا ما يؤدي أي اختراق في هذه المناطق إلى إعاقة الحركة و/أو إلحاق الضرر بالقوة النارية و/أو تعطيل الأفراد. [ 15 ]

تشترك مركبات BMP-1 وBMP-2 في عيب رئيسي مع العديد من الدبابات السوفيتية. إذ تُخزّن الذخيرة بالقرب من مقصورة القتال أو حتى داخلها، مما يجعلها أكثر عرضة للإصابة بقذائف مضادة للدبابات أو صواريخ جانبية. وفي حال حدوث ذلك، غالبًا ما تنفجر الذخيرة، مما يؤدي إلى مقتل جميع من فيها وتدمير المركبة بالكامل. [ 45 ] خلال القتال في أفغانستان والشيشان، اخترقت قذائف آر بي جي دروع BMP-1 في 95% من الحالات. وغالبًا ما كان هذا يؤدي إلى احتراق المركبة حتى تنفجر الذخيرة. [ 44 ] ونظرًا لهذه القيود، اعتاد الجنود السوفيت/الروس ركوب BMP-1 من الخارج، جالسين فوق هيكلها أثناء وجودهم في مناطق القتال. [ 48 ]

دروع مركبات المشاة القتالية BMP-1 غير كافية لمواجهة قذائف المدفعية الخارقة للدروع، فزيادة سماكة الدروع ستزيد وزن المركبة بشكل ملحوظ، مما يُعرّض قدرتها البرمائية للخطر. يؤيد بعض المحللين العسكريين فكرة العودة إلى تصميم ناقلات الجنود المدرعة المكشوفة، لأن دروع المركبات القتالية المدرعة الخفيفة لا تستطيع حماية الطاقم من الأسلحة المضادة للدبابات. تُستخدم ناقلات الجنود المدرعة الحديثة في الغالب في النزاعات المحلية، بدلاً من الحروب واسعة النطاق التي يُحتمل أن تُستخدم فيها أسلحة نووية وكيميائية.

الأبواب الخلفية عبارة عن خزانات وقود مجوفة، كل منها مزود بمنظار في الأعلى، والباب الأيسر به منفذ إطلاق نار.
أحد جانبي مقصورة الجنود. المقاعد متقابلة مع خزان وقود بينها. يمكن رؤية أجهزة شفط الأبخرة على الهيكل إلى اليمين، وهي تُثبّت على الأسلحة عند استخدامها من خلال فتحات إطلاق النار.

من أكثر المشاكل التي يُشير إليها المحللون الغربيون تصميم خزان الوقود الرئيسي. فبسبب انخفاض ارتفاع المركبة، اضطر المصممون إلى وضع خزان الوقود بين صفّي المقاعد المواجهة للخارج، ما يعني أن جنود المشاة يجلسون على مقربة شديدة من الجزء الأكبر من خزان الوقود. ويُخزّن وقود إضافي في الأبواب الخلفية المدرعة المجوفة. لذا، فإن إصابة المركبة بقذيفة حارقة خارقة للدروع ستؤدي إلى اشتعال الوقود الموجود فيها، خاصةً إذا كان الوقود كيروسينًا بدلًا من الديزل. وسينتقل الوقود المشتعل إلى مقصورة الطاقم، ما قد يُؤدي إلى وفاة أو إصابة جنود المشاة (إذا لم يتمكنوا من مغادرة المركبة عبر فتحات السقف)، واحتمال حدوث انفجار.

مع ذلك، تكون خزانات الوقود الخلفية فارغة في أغلب الأحيان عند دخول مركبة المشاة القتالية (BMP) في القتال، إذ أنها مصممة فقط لزيادة مدى سيرها على الطرق. في مناطق الحروب الشديدة حيث تشارك مركبة المشاة القتالية (BMP) في القتال بشكل متكرر، وقربها النسبي من قاعدة عملياتها، توصي التعليمات بشدة بفصل خزانات الوقود الخلفية عن نظام الوقود، وملؤها بالرمل كحماية إضافية لمقصورة الجنود، وتزويد خزان الوقود الرئيسي الداخلي بالوقود من مصادر أخرى عند الحاجة.

لم يلتزم بعض أطقم مركبات المشاة القتالية من طراز BMP-1 بهذا الإجراء خلال عدد من النزاعات المحلية، كما حدث في الشيشان، مما أدى إلى محاولات متكررة من العدو لاستهداف الأبواب الخلفية لهذه المركبات. يُعد خزان الوقود الداخلي أكثر عرضة للاختراق من خزانات العديد من مركبات المشاة القتالية الحديثة، حيث أن درعه الجانبي الرقيق يجعله عرضة للاختراق أيضاً.

لا تحتوي مركبة المشاة القتالية BMP-1 على نظام تكييف أو تبريد. ويعاني أفراد طاقمها وركابها معاناة شديدة في المناخات الحارة، إذ لا يوفر نظام ترشيح الهواء ومراوح التهوية أي راحة في درجات الحرارة المرتفعة. [ 44 ] خلال حرب أكتوبر، أبقى الطاقم بعض فتحات السقف مفتوحة، مما جعلهم عرضة لنيران الرشاشات من المرتفعات. صُممت نماذج قليلة فقط من BMP-1 للتصدير، وخاصةً إلى الدول ذات المناخ الحار (مثل مركبة "كوبرا-إس" السلوفاكية البيلاروسية). وهي مزودة بنظام تكييف. كما تم تحسين نظام تبريد المحرك، بالإضافة إلى نظام تبريد إضافي بالهواء القسري لحجرة المحرك والمبرد. ويساعد نظام العادم على طرد الغازات مع الهواء الساخن من حجرة المحرك عبر الشبكة الموجودة على الجانب الأيمن من سقف الهيكل أمام البرج.

معدات

تستطيع مركبة المشاة القتالية BMP-1 توليد ستارة دخانية خاصة بها عن طريق حقن وقود الديزل المُبخر في مشعب العادم باستخدام نظام توليد الدخان الحراري لمحرك TDA. [ 49 ] وتحتوي الطرازات الأحدث على مجموعة من قاذفات قنابل الدخان Tucha 902V التي يمكنها تشكيل ستارة بعرض 80 مترًا (87 ياردة) على مسافة تتراوح بين 200 و300 متر (220 إلى 330 ياردة) أمام المركبة. [ 49 ]    

في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، زُوِّد عدد من مركبات المشاة القتالية من طراز BMP-1 بتركيبات لنظام إزالة الألغام KMT-10 ذي المحراث. يُركَّب هذا النظام في مقدمة الهيكل بمحاذاة الجنازير. يزن المحراث 450 كيلوغرامًا (990 رطلًا) ويمكن تركيبه في غضون 30 دقيقة، بينما يستغرق فصله في حالات الطوارئ حوالي 10 دقائق. صُمِّم نظام KMT-10 لإزالة الألغام المضادة للدبابات في مختلف أنواع التضاريس. [ 16 ] [ 50 ] [ 51 ]  

تعمل هذه الآلة بالهواء المضغوط، وتستغرق أربع ثوانٍ للانتقال من وضعية السير إلى وضعية الحفر. تتميز محاريث إزالة الألغام بضيقها الشديد، حيث تحتوي على شوكتين للحفر فقط، يبلغ عرض كل منهما 300 ملم (12 بوصة) (وهو نفس عرض كل جنزير)، مما يحد من استخدامها لإزالة الألغام السطحية، وخاصة الألغام المضادة للدبابات القابلة للتناثر. ويمكن لسلسلة مثبتة بين المحاريث تفجير الألغام ذات القضبان المائلة. وتبلغ السرعة القصوى لإزالة الألغام 15 كم/ساعة (9.3 ميل/ساعة) . [ 16 ] [ 50 ] [ 51 ]    

عندما يتم تكوين نظام الحماية من الأسلحة الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية النووية وتشغيله، يتم حماية الطاقم والركاب من الأسلحة الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية النووية بواسطة نظام ترشيح الهواء والضغط الزائد ، والذي يتكون من عنصر مرشح الحماية من الأسلحة الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية النووية وجهاز النفخ/فصل الغبار. [ 16 ]

زُوِّدت مركبات BMP-1 بقاذفة صواريخ مضادة للدبابات من طراز RPG-7 / RPG-7V [ 9 ] تُطلق من الكتف، وخمس قذائف PG-7، أو بقاذفة صواريخ مضادة للطائرات محمولة على الكتف من طراز 9K32 Strela-2 / 9K38 Igla ، وصاروخين احتياطيين. [ 29 ] وتحمل المركبة 1600 طلقة لمدفعين رشاشين من طراز PK للأغراض العامة.

سجل الخدمة

المشغلون: الحاليون السابقون    

حالياً ، تُعد روسيا والهند وبولندا وجمهورية الصين الشعبية من أبرز الدول المشغلة لمركبات BMP-1، ولكل منها أكثر من ألف مركبة في الخدمة الفعلية .

الاتحاد السوفيتي وروسيا

دخلت مركبة المشاة القتالية BMP-1 الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1966. وشاهدها الغربيون لأول مرة خلال العرض العسكري الذي أقيم في موسكو في 7 نوفمبر 1967. أثار ظهورها ضجة في الغرب، حيث كانت ناقلات الجنود المدرعة الخفيفة التسليح لا تزال هي السائدة في نقل الجنود ودعم المشاة في ساحة المعركة.

في الجيش السوفيتي، كانت مركبات المشاة القتالية من طراز BMP-1 تُصدر عادةً إلى فرق البنادق الآلية وأفواج البنادق الآلية التابعة لفرق الدبابات، حيث حلت محل ناقلات الجنود المدرعة من طراز BTR-152 و BTR-50P وبعض ناقلات الجنود المدرعة من طراز BTR-60P .

في الوقت الحالي، يتم استخدام مركبات BMP-1 والمركبات المبنية عليها من قبل الجيش الروسي وقوات الأمن الداخلي التابعة لوزارة الداخلية الروسية .

الحرب في أفغانستان

مركبتان من طراز BMP-1 تابعتان للجيش الأفغاني مهجورتان في أفغانستان عام 2005.

استُخدمت مركبات المشاة القتالية من طراز BMP-1 على نطاق واسع في الحرب السوفيتية الأفغانية من قِبل وحدات البنادق الآلية والدبابات، وكذلك من قِبل وحدات الجيش الأفغاني الموالية للحزب الديمقراطي الشعبي الأفغاني خلال ثورة ثور . [ 52 ] كما شغّلتها بعض القوات الخاصة. في عام 1982، ونتيجةً للخبرة القتالية، طُرحت نسخة مزودة بدروع إضافية، سُميت BMP-1D (حيث D تعني "ديسانتنايا" أي المظليين). لم تكن هذه النسخة تتمتع بقدرة برمائية (وهو أمر غير بالغ الأهمية في البيئة الأفغانية). أُجريت العديد من التعديلات الميدانية على مركبات BMP-1 من قِبل وحدات مختلفة. في مايو 2023، استخدمت حركة طالبان مركبات BMP-1 ضد حرس الحدود الإيراني. [ 53 ]

الحرب الأهلية السورية

مركبة قتال مشاة سورية من طراز BMP-1 خلال عرض عسكري عام 1990.

شهدت مركبة المشاة القتالية BMP-1 استخداماً واسعاً من قبل جميع الفصائل المتحاربة في الحرب الأهلية السورية نظراً لتوافر أعداد كبيرة منها في المخزون. [ 54 ] [ 55 ]

منذ عام 2017، تستخدم هيئة تحرير الشام مركبات BMP-1 التي استولت عليها كعبوات ناسفة مرتجلة محمولة على مركبات في هجمات انتحارية. وتتمثل مزايا هذه المركبة في قدرتها على حمل كمية كبيرة من المتفجرات، وقدرتها على السير في الطرق الوعرة بفضل جنزيرها، ودروعها التي تحمي السائق من النيران وتضاعف قوة الانفجار. [ 56 ]

الحرب الروسية الأوكرانية

الجيش الأوكراني BMP-1

لا تزال مركبة المشاة القتالية BMP-1 تُستخدم حاليًا في الغزو الروسي المستمر لأوكرانيا من قِبل القوات الروسية والأوكرانية على حدٍ سواء، نظرًا لتوافرها الواسع مقارنةً بمركبة BMP-3 الأحدث منها ولكن إنتاجها أقل . وحتى 6 فبراير 2025، تم تأكيد الخسائر الروسية في الحرب بصريًا بواقع 1037 مركبة BMP-1 من مختلف الطرازات (793 مدمرة، 33 متضررة، 103 مهجورة، و108 تم الاستيلاء عليها). أما الخسائر الأوكرانية فقد تم تأكيدها بواقع 495 مركبة BMP-1 من مختلف الطرازات (387 مدمرة، 15 متضررة، 33 مهجورة، و60 تم الاستيلاء عليها). [ 57 ] [ 58 ]

آحرون

وشملت الدول الأخرى التي قامت بتشغيل مركبات القتال البدائية بولندا ومصر وسوريا وجمهورية الصين الشعبية وأفغانستان والهند والعراق وكوريا الشمالية وألمانيا الشرقية واليونان وسلوفاكيا والسويد وكمبوديا وفيتنام.

  • يضم متحف فوج أونتاريو مركبة قتال مشاة من طراز BMP 1 تعمل بكامل طاقتها.

انظر أيضاً

المركبات المماثلة

مراجع

  1. 1 2 3 4 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 7-8.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 فيدوسيف ، سيميون (2001). "بي إم بي-1". تكنيكا آي فوروزيني (بالروسية) (4): 4- 12.
  3. ^ "Nový zbrojársky kontrakt pre Slovensko. STV spustí výrobu pancierov pre BMP-1" . 16 ديسمبر 2025.
  4. ↑ "بدأت شركة STV Machinery بتصنيع هياكل المركبات القتالية BMP-1 في سلوفاكيا - STV GROUP" .
  5. ↑آلات البخار (BMP) والآلات الخاصة على أساسها[ مركبات قتال المشاة والآلات الخاصة المبنية عليها ] . MilitaryParitet.com (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2009 .
  6. 1 2 "BMP-1" . Deagel.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .
  7. ↑ "Československo v minulosti vyvezlo 35000 Tanků a obrněnců، vyplývá z knihy o čs.tankových silách" . وزارة الدفاع التشيكية (باللغة التشيكية). 6 سبتمبر 2012 مؤرشفة من الأصلي في 21 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 14 مارس 2019 .
  8. ↑ "معدات الجيش الهندي" . GlobalSecurity.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 مالشيف، س. (2002). "Boyevaya Mashina Pekhoty BMP-1 (1964–2000)". الدبابات في روسيا (باللغة الروسية). كتب المحركات الروسية.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13آلة بويفا BMMP-1[ مركبة قتال المشاة BMP-1 ] . أوتفاجا (باللغة الروسية). مؤرشفة من الأصل في 18 ديسمبر 2007.
  11. ↑ بايك، جون. "مركبة القتال BMP-1" . GlobalSecurity.org . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2014 .
  12. 1 2 3 4 5 فوس، كريس (2005). دروع ومدفعية جينز 2005-2006 . مجموعة معلومات جينز. ISBN 0-7106-2686-X.
  13. ↑ "المحتويات: مركبات قتال المشاة" (ملف PDF) . العرض العسكري . صفحة 28. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 يونيو 2007. 
  14. ↑ "مركبة القتال BMP-1" . FAS.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  15. 1 2 3 4 "BMP-1" . Warfare.be . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  16. 1 2 3 4 5 6 7 "مركبة قتال المشاة BMP-1" . دليل موجز لمركبات القتال المدرعة الروسية . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2001.
  17. 1 2 3 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 6.
  18. ^ هال، ماركوف وزالوجا (1999) ، ص. 239.
  19. 1 2 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 7.
  20. ↑ "BMP-1D" [ BMP-1D ] . Otvaga . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  21. 1 2 "BMP-1 (cz. I)" . Militarium.net (باللغة البولندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 مايو 2012.
  22. 1 2 3 4 5 6 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 14.
  23. ↑بي إم بي-1Rustrana.ru (باللغة الروسية). ١١ أكتوبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٤ أغسطس ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٢ ديسمبر ٢٠٠٩ .
  24. ١ ٢ "شركة UVZ تكشف النقاب عن مركبة BMP-1 مُطوّرة مزودة بمدفع 2A72 في معرض الجيش 2018" . ArmyRecognition.com . ١٦ أغسطس ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٩ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ مارس ٢٠١٩ .
  25. ١ ٢ "عرض أحدث المركبات المدرعة الروسية خلال منتدى الجيش ٢٠١٨" . تاس . ٢٢ أغسطس ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٣ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ مارس ٢٠١٩ .
  26. ↑في روسيا في هذا العام تخطط لبدء تحديث كل مركبة BMP-1[ في روسيا، يخططون هذا العام لبدء تحديث أسطول مركبات المشاة القتالية BMP-1 بالكامل ] . ArmsTrade.org (باللغة الروسية). 21 أغسطس/آب 2018. مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس/آب 2018. تم الاطلاع عليه في 14 مارس/آذار 2019 .
  27. ↑ "الجيش-2018: مركبة قتال مشاة مدرعة مجنزرة جديدة من طراز BMP-1AM مزودة ببرج مدفعي عيار 30 ملم من طراز BTR-82A" . موقع ArmyRecognition.com . 25 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  28. ↑ "الجيش 2021: أورالفاجونزافود تُحدّث أسطول مركبات المشاة القتالية من طراز BMP-1" . 31 أغسطس 2021.
  29. 1 2 3 4 "BMP-1" . معهد موسكو للفيزياء والتكنولوجيا، مركز الحد من التسلح، ودراسات الطاقة والبيئة . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2009 .
  30. 1 2 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 18.
  31. ^ هال، ماركوف وزالوجا (1999) ، ص. 249.
  32. ^ هال، ماركوف وزالوجا (1999) ، ص. 246.
  33. ^ زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 18-19.
  34. 1 2 3 4 5 "BMP-1 [ ZSRR ] " . Pancerni.net (باللغة البولندية). 3 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  35. 1 2 3 4 5 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 22.
  36. ^ هال، ماركوف وزالوجا (1999) ، ص. 248.
  37. ^ “БМП-1 – боевая мачина пеhouты” (بالروسية). army.lv. أرشفة من الأصلي في 13 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2017 .
  38. ^ "BMP-2 (الكائن 675) ، التاريخ ، الخصائص" . dokwar.ru. أرشفة من الأصلي في 13 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2017 .
  39. ^ زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 40.
  40. ↑PTRK 9K11/9K14 "ماليتكا"btvt.narod.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2019 .
  41. 1 2 3 4 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 19-20.
  42. ^ زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 17.
  43. ↑Вооружение БМП-1[ تسليح مركبة المشاة القتالية BMP-1 ] . Russarms.com (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 فبراير 2009.
  44. 1 2 3 4 زيتس، AR (2003). "المعدات المدرعة في أفغانستان (1979-1989)" " المعدات المدرعة في أفغانستان (1979-1989) ]" . المعلق العسكري . 5 (1). مؤرشفة من الأصلي في 15 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 14 مارس 2019 – عبر Otvaga.
  45. 1 2 3 مجلة Czołgi Świata [ دبابات العالم أو دبابات العالم ]، العدد 18. (باللغة البولندية)
  46. ^ كوريافتسيف ، بيإم (2006). "الشيشان وآفاق تطوير المركبات المدرعة" [ دروس من الشيشان وآفاق تطوير المركبات المدرعة ] . antisys.narod.ru . مؤرشفة من الأصلي في 13 فبراير 2012 . تم الاسترجاع في 14 مارس 2019 .
  47. ↑ زايتس، أندريه. "المركبات المدرعة في أفغانستان (1979-1989)" . rsva-ural.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. أكدت المعارك التي اندلعت فورًا استنتاجات معركة الشرق الأوسط عام 1973. لم تستطع مركبة المشاة القتالية BMP-1 الصمود أمام رصاصات عيار 12.7 ملم، فضلًا عن قذائف آر بي جي. في اليوم الأول من الحرب الأفغانية، خلال عملية العاصفة 333 ، التي كان خولنا أمين متمركزًا فيها، أصيبت إحدى مركبات المشاة القتالية المشاركة في العملية بنيران مدفع رشاش من طراز دوشكا عيار 12.7 ملم .
  48. ↑ "العسل على البرونز. لماذا لا يحب الجنود المدرعة الرائعة؟" (بالروسية). army-news.ru . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2017 .
  49. 1 2 زالوجا وسارسون (1994) ، ص. 21.
  50. 1 2كولين ميني ترال KMT-10Stankomash74 (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  51. 1 2ميني ترال KMT-10mod.mil.by (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  52. ↑ "ملف: اليوم التالي لثورة سور.JPG - ويكيبيديا" . commons.wikimedia.org . 29 أبريل 1978. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2024 .
  53. ↑ "شاهد مقاتلي طالبان 'يقتحمون' موقعًا حدوديًا إيرانيًا في فيديو انتشر على نطاق واسع" . يوتيوب . 28 مايو 2023.
  54. ↑ تشاد (14 يونيو 2013). "مركبات الجيش السوري: بي إم بي" . الجيش في الشرق الأوسط . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  55. ↑ «رُصدت مركبة قتال مشاة من طراز BMP-1 مُطوّرة في سوريا» . زمان الوسل . 29 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  56. ↑ كامان، هوغو (28 أكتوبر 2020). "تغيير الاستراتيجيات: تطور استخدام هيئة تحرير الشام للسيارات المفخخة خلال هجوم إدلب 2019-2020" . معهد الشرق الأوسط . تاريخ الاسترجاع: 3 يناير 2022 .
  57. ↑ أوريكس. "هجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الروسية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" . أوريكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2025 .
  58. ↑ "الهجوم على أوروبا: توثيق خسائر المعدات الأوكرانية خلال الغزو الروسي لأوكرانيا" .

فهرس

  • آلة بويفا BMMP-1. Памятка экипазу по эксплуатации (مركبة المشاة القتالية BMP-1. تعليمات الخدمة للطاقم) (بالروسية). وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 1974.
  • آلة بويفا BMMP-1. Тенческое описание и инстрокция по експлуатации (مركبة المشاة القتالية BMP-1. الوصف الفني وتعليمات الخدمة) (بالروسية). وزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 1979.
  • فيدوسيف، س.ل. (2001). توضيحي حقيقي. Боевые мазины пехоты (الدليل المصور. مركبات المشاة القتالية) (بالروسية). أسترل، أست. رقم ISBN 5-17-008788-8.
  • فوس، كريستوفر ف. (2005). دروع ومدفعية جينز 2005-2006 . مجموعة معلومات جينز. ISBN 978-0-7106-2686-8.
  • جراو، ليستر دبليو. (يناير 1997). "نقاط ضعف المركبات المدرعة روسية الصنع في القتال الحضري: تجربة الشيشان" . ريد ثرست ستار . الجيش الأمريكي.
  • هوليافسكي جي إل (2001). موسوعة تقنيات البرونزية. Гусеничные боевые мазины (موسوعة المركبات المدرعة. المركبات القتالية المجنزرة) (بالروسية). محصول. رقم ISBN 985-13-0035-7.
  • هول، أندرو دبليو؛ ماركوف، ديفيد آر؛ زالوغا، ستيفن جيه (1999). ممارسات تصميم الدروع والمدفعية السوفيتية/الروسية: من عام 1945 إلى الوقت الحاضر . دارلينجتون للإنتاج. ISBN 1-892848-01-5.
  • كاربينكو، إيه في (1996). Обозrenение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 г.г.) (نظرة عامة على المركبات المدرعة المحلية، 1905-1995) (بالروسية). نيفسكي باستيون.
  • ماليشيف، س. (2002). Боевая mashина пеоты БМП-1 (1964–2000) (مركبة المشاة القتالية BMP-1، 1964–2000) (بالروسية). كتب السيارات الروسية.
  • شولك ، توماسز (يناير 2000). "Modernizacje bojowego wozupiechoty BMP-1 cz.I". نوا تكنيكا فويسكووا (بالروسية). ISSN 1230-1655 . 
  • تسوراس، بي جي (1994). تغيير الأوامر: تطور جيوش العالم، من عام 1945 إلى الوقت الحاضر . فاكتس أون فايل، إنك . ISBN 0-8160-3122-3.
  • ويتكوفسكي، ايجور (1993). Lekkie i średnie opancerzone wozy bojowe (باللغة الروسية). واي فاي. رقم ISBN 83-86028-02-5.
  • زالوغا، س.؛ سارسون، ب. (1994). مركبة قتال المشاة BMP، 1967-1994. نيو فانغارد 14. دار نشر أوسبري. ISBN 978-1-85532-433-6.
  • "مركبة المشاة القتالية الآلية الروسية BMP-1" . thetankmaster.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 10 فبراير 2007.
  • "حلف وارسو خارج نطاق عملياته اعتبارًا من يونيو 1989" . Orbat.com . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2014.
  • BMMP-1، آلة بوينغ للطائرات في غوسنيتشنايا بلافاويا[ مركبة قتال المشاة BMP-1 المجنزرة العائمة ] . Arms-expo.ru (باللغة الروسية). مؤرشفة من الأصل بتاريخ 4 يونيو 2008.
  • BMMP-1: يسمح بالدخول بسهولة[ BMP-1: أربعون عامًا في الجيش ] (ملف PDF) . mod.mil.by (باللغة الروسية). مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 مايو 2008.
  • نادي عشاق BMP[ نادي معجبي BMP ] . bmp-info.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أكتوبر 2008.
  • "مهام خاصة" . فرقة الإطفاء التطوعية DHZ POLE . 26 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2012.
  • "مركبة المشاة القتالية السوفيتية BMP-1" . موسوعة الدبابات . 1 ديسمبر 2015. مؤرشفة من الأصل في 18 أبريل 2018.
  • محرك دبابة القتال UTD-20 - عملية التشغيل، شوط السحب، شوط الضغط.