شركة آرو داينامكس

تأسست شركة Arrow Development ، الشركة السابقة لشركة Arrow Dynamics ، عام 1946 عندما أنشأ إد مورغان، وكارل بيكون، وبيل هاردمان، وأنجوس "آندي" أندرسون، ورشة ميكانيكية في ماونتن فيو، كاليفورنيا . ^{[ 2 ]} بدأوا ببيع أدوات الآلات المستعملة، وتصنيع قطع غيار الشاحنات، وإصلاح السيارات حتى عام 1950 تقريبًا عندما بنوا أولى ألعابهم الدوارة لحديقة ألوم روك في سان خوسيه. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٥٣، تواصلوا مع والت ديزني ، الذي كان قد بدأ للتو التخطيط لنوع جديد من مدن الملاهي في كاليفورنيا. ^{[ ٤ ]} استعان ديزني بالشركة للمساعدة في تصميم وبناء مركبات لعبة " مغامرة السيد تود البرية" . لاحقًا، صممت الشركة وبنت أنظمة الركوب للعديد من الألعاب الأصلية والمبكرة في ديزني لاند ، بما في ذلك "حفلة الشاي المجنونة" ، و" دوارة الملك آرثر" ، و "قطار سيرك كيسي جونيور" ، و" مغامرات سنو وايت المخيفة" . ^{[ ٣ ]} استمر ديزني في الاستعانة بشركة آرو مع توسع ديزني لاند. صممت آرو وبنت "دامبو الفيل الطائر" ، و "أوتوبيا" ، و "أليس في بلاد العجائب" في السنوات اللاحقة، بالإضافة إلى تحديث وتجديد " دوارة الملك آرثر" . ^{[ ٤ ]}

في عام 1959، صممت شركة آرو ديفيلوبمنت ما كان سيصبح أول قطار أفعواني من بين العديد من القطارات الأفعوانية التي صممتها، وهو قطار ماترهورن بوبسليدز في ديزني لاند في أنهايم ، كاليفورنيا . تم بناء هذا القطار بالتعاون مع شركة WED Imagineering ، ^{[ 5 ]} وكان أول قطار أفعواني حديث ذو مسار فولاذي أنبوبي .

بعد بناء ماترهورن، اشترت ديزني ثلث شركة آرو ديفيلوبمنت في محاولة للحفاظ على استمراريتها وضمان استمرارية عملياتها جزئيًا على الأقل. كانت آرو قد طورت بالفعل ألعابًا ترفيهية لعملاء آخرين، ولديها طلبات لمزيد من الألعاب، فانتقلت إلى مصنع أكبر في ماونتن فيو. في الموقع الجديد، طورت آرو المركبات والقنوات المائية والمسارات لألعاب " إنها عالم صغير" ، و "قراصنة الكاريبي" ، و "مغامرة عبر الفضاء الداخلي" ، و" القصر المسكون" .

قامت شركة آرو بتطوير لعبة جذوع الأشجار الحديثة ، وقامت في النهاية بتركيب أكثر من 50 لعبة منها حول العالم، بدءًا من لعبة El Aserradero في مدينة الملاهي Six Flags Over Texas في عام 1963. وفي سبعينيات القرن الماضي، أتقنت الشركة لعبة الأفعوانية الحلقية وأعادتها إلى الحياة.

في عام 1975، قامت شركة آرو بتركيب واحدة من أهم الألعاب في ذلك الوقت، وهي لعبة كورك سكريو ، التي ظهرت لأول مرة في مزرعة نوتس بيري كأول أفعوانية حديثة مقلوبة. صنعت آرو مئات الأفعوانيات على مر العقود، بما في ذلك 17 أفعوانية على طراز كورك سكريو، و16 أفعوانية "قطار منجم جامح" مثل سيدار كريك ماين رايد وأدفنتشر إكسبريس ، وأفعوانيات مصممة خصيصًا مثل لوخ نيس مونستر وكارولينا سايكلون .

تضمنت بعض مشاريع شركة آرو ديفيلوبمنت اللاحقة ما كان يُعتبر في ذلك الوقت أطول قطارات الملاهي في العالم، مثل ماغنوم إكس إل-200 في سيدار بوينت عام 1989، وذا بيغ ون في بلاكبول بليجر بيتش عام 1994.

في عام ١٩٧١، باع كارل بيكون وإد مورغان ووالتر شولز شركة آرو ديفيلوبمنت إلى شركة ريو غراندي إندستريز . في ذلك الوقت، كانت شركة بن سنترال تمتلك مدينة الملاهي سيكس فلاغز ، وكانت لدى ريو غراندي خطط لبناء مدن ملاهي خاصة بها، فاشترت قرية فرونتير في عام ١٩٧٣. ^{[ ٦ ] : ٢٢٤.} في أواخر السبعينيات، بدأت آرو بتدريب شركة فيكوما على بناء مسارات الأنابيب في موطنها هولندا، وفي المقابل أصبحت فيكوما الموزع الأوروبي لمنتجات آرو. باعت ريو غراندي شركة آرو إلى شركة التصنيع الألمانية هوس ماشينينفابريك في عام ١٩٨١. ونتج عن هذا الاندماج شركة آرو هوس. عُيّن دانا مورغان، نجل إد مورغان، رئيسًا للشركة، ورون تومر نائبًا للرئيس ومديرًا للهندسة. غادر دانا الشركة وأسس شركة مورغان للتصنيع عام ١٩٨٣. ورغم استمرار مبيعات قطارات الملاهي من آرو بشكل جيد، عانت آرو هوس من صعوبات مالية، ويعود ذلك جزئيًا إلى استثماراتها الكبيرة في مدينة ملاهي دارين ليك في نيويورك، ومعرض لويزيانا العالمي عام ١٩٨٤ في نيو أورليانز. ^{[ ٦ ] : ٢٢٥} أعلنت آرو هوس إفلاسها عام ١٩٨٥، وتفاوض ١٣ من مسؤوليها الأمريكيين على صفقة شراء. وفي عام ١٩٨٦، وافقت المحاكم على عملية الاستحواذ، وعادت الشركة للظهور باسم آرو داينامكس. شغل تومر منصب الرئيس حتى عام ١٩٩٣، ورئيس مجلس الإدارة حتى عام ١٩٩٥، ثم مديرًا استشاريًا حتى تقاعده عام ١٩٩٨. ^{[ ٧ ]}

في أواخر التسعينيات، انخفضت حجوزات شركة آرو دايناميك بشكل مطرد، مع قلة عمليات التركيب قرب نهاية العقد. ورغم محاولات الشركة لمواكبة التطورات من خلال تطبيق تقنيات تصميم أكثر حداثة، إلا أنها ظلت تجد صعوبة في المنافسة. وبدأت شركات مصنعة أخرى مثل بولينجر آند مابيلارد وإنتامين بالسيطرة على السوق. ^{[ 8 ]}

ارتفعت تكاليف تصميم وتصنيع أنظمة الألعاب الجديدة الأكبر حجمًا، واشتدت المنافسة. وكادت شركة آرو أن تُعلن إفلاسها مجددًا بالتزامن مع إطلاقها لعبة X (التي عُرفت لاحقًا باسم X ² ) في مدينة ملاهي سيكس فلاغز ماجيك ماونتن ، وهي عبارة عن قطار أفعواني رباعي الأبعاد من تصميم آلان شيلك . حظيت لعبة X باهتمام إعلامي واسع النطاق، واستقبلت بحفاوة في البداية؛ إلا أن العديد من الأعطال الميكانيكية تسببت في إغلاقها للصيانة خلال معظم عامها الأول.

أعلنت الشركة إفلاسها مجدداً في 3 ديسمبر 2001. وفي نهاية أكتوبر 2002، بيعت الأصول المتبقية إلى شركة S&S Worldwide ، وهي شركة ذات مسؤولية محدودة تعمل في مجال تصنيع ألعاب الملاهي، لتشكيل شركة S&S Arrow . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وفي نوفمبر 2012، استحوذت شركة Sansei Yusoki المحدودة، ومقرها أوساكا، اليابان، على حصة 77.3% في شركة S&S.