طراد من فئة أتلانتا

كانت طرادات فئة أتلانتا ثماني طرادات خفيفة تابعة للبحرية الأمريكية، صُممت في الأصل كطرادات استطلاع سريعة ، أو طرادات قيادة أساطيل ، أو طرادات قيادة مدمرات ، لكنها أثبتت فعاليتها كطرادات مضادة للطائرات خلال الحرب العالمية الثانية . عُرفت أيضًا باسم فئة أتلانتا - أوكلاند . زُوّدت طرادات فئة أتلانتا في الأصل بـ 16 مدفعًا من عيار 127 ملم (5 بوصات ) / 38 ، موزعة على ثمانية أبراج ثنائية المدافع، بثلاثة أبراج أمامية، وثلاثة أبراج خلفية، وبرجين جانبيين، أحدهما على الجانب الأيسر والآخر على الجانب الأيمن، مما منح الطرادات الأربع الأولى من فئة أتلانتا أثقل تسليح مضاد للطائرات بين جميع طرادات الحرب العالمية الثانية. أما السفن الأربع الأخيرة من هذه الفئة، بدءًا من أوكلاند ، فقد زُوّدت بتسليح مُعدّل قليلاً، حيث تم تقليص بطارية المدافع الرئيسية - مع حذف الأبراج الجانبية - وذلك لتحسين أدائها في مجال الدفاع الجوي في ضوء الخبرة الحربية. 

شهدت فئة أتلانتا معارك ضارية خلال الحرب العالمية الثانية، وحصلت مجتمعةً على 54 نجمة معركة . غرقت سفينتان من هذه الفئة في المعركة: أتلانتا وجونو ، وكلاهما في معركة غوادالكانال البحرية . أما السفن الست الأخرى ، فقد أُخرجت من الخدمة بعد الحرب بفترة وجيزة، وتم تفكيكها في ستينيات القرن العشرين.

تألفت بطارية المدفعية الرئيسية الأصلية للأسطول الرباعي الأول من فئة أتلانتا ، عند بنائها، من ثمانية مدافع مزدوجة عيار 5 بوصات (127 ملم) / 38  (8 × 2 مدافع عيار 5 بوصات). وكانت هذه البطارية قادرة على إطلاق أكثر من 17,600 رطل (8,000 كجم) من القذائف في الدقيقة، بما في ذلك قذائف "VT" المضادة للطائرات المزودة بصمامات رادار . وتم التحكم في إطلاق النار بواسطة نظامي تحكم Mk 37 مثبتين على خط الوسط أعلى البنية الفوقية. عند بنائها، كانت هذه السفن تفتقر إلى الرادار، ولكن ابتداءً من ربيع عام 1942، أُعيد تجهيزها برادار التحكم في إطلاق النار FD (Mk 4) ورادار البحث SC-1 وSG. وابتداءً من عام 1943، استُبدل رادار FD (Mk 4) بالرادار المُحسّن Mk 12/Mk 22. 

كانت الطرادات الأربع الأولى من فئة أتلانتا مزودة في الأصل بتسليح ثانوي مضاد للطائرات يتألف من 12 مدفعًا عيار 28 ملم (1.1 بوصة) /75  موزعة على ثلاث منصات رباعية، دون أجهزة توجيه. وبحلول أوائل عام 1942، ومع توفر المزيد من الأسلحة، تم تركيب منصة رباعية رابعة على سطح المؤخرة، وتم تزويدها بأجهزة توجيه (ربما من طراز Mk 44). وبحلول أواخر عام 1942، بدأ استبدال هذه الأسلحة التي كانت تُسبب مشاكل وتفتقر إلى الفعالية نسبيًا في السفن المتبقية بمنصات ثنائية لمدافع بوفورز المضادة للطائرات الجديدة والمتفوقة عيار 40 ملم المزودة بأجهزة توجيه من طراز Mk 51.

ابتداءً من أوائل عام 1942، تم تعزيز تسليح المدفعية المضادة للطائرات قصيرة المدى بثمانية مدافع مضادة للطائرات سريعة الإطلاق عيار 20 ملم، مثبتة في حوامل فردية من طراز Mk 4، وُضع اثنان منها على البنية الفوقية الأمامية، وأربعة في منتصف السفينة بين المداخن (مما أدى إلى إزاحة بعض قوارب السفينة)، واثنان على سطح المؤخرة. ابتداءً من عام 1943، أُضيف حاملان آخران من طراز Mk 4 على البنية الفوقية الأمامية، وزوج على كل جانب من المدخنة الثانية لمواجهة خطر الهجمات الجوية اليابانية. ابتداءً من نهاية عام 1943،  استُبدل الحامل المزدوج على سطح المؤخرة بحامل رباعي من طراز بوفورز عيار 40 ملم، مع إزالة قاذفات قنابل الأعماق الستة كتعويض. أدت إضافة الرادار، ومدافع مضادة للطائرات قصيرة المدى إضافية، ومعدات أخرى، إلى إضعاف استقرار هذه السفن بشكل كبير مع تقدم الحرب، ونتج عنها اكتظاظ شديد حيث كان لا بد من إضافة المزيد من البحارة لتشغيلها.

تم تجهيز المجموعة الثانية من سفن فئة أتلانتا ، والمعروفة أحيانًا باسم فئة أوكلاند ، بستة مدافع مزدوجة عيار 5 بوصات/38 بوصة فقط، بالإضافة إلى مدافع بوفورز منذ البداية، مع أربعة مدافع بوفورز مزدوجة إضافية  عيار 40 ملم مقارنةً بالسفن السابقة: اثنان منها حلا محل أبراج الأجنحة السابقة عيار 5 بوصات/38 بوصة (مما حسّن الاستقرار وقوة نيران الدفاع الجوي قصيرة المدى مع تخفيف الازدحام)، واثنان بين المداخن حلا محل زوجي مدافع  أورليكون عيار 20 ملم السابقين. علاوة على ذلك، تم تعزيز بطارية  مدافع الدفاع الجوي عيار 20 ملم بزوج على مقدمة السفينة ، وأربعة على البنية الفوقية الأمامية، وثمانية في منتصف السفينة موزعة على جانبي المدخنة الخلفية، واثنان على سطح المؤخرة، ليصبح المجموع ستة عشر مدفعًا.

كانت طرادات فئة أتلانتا هي الفئة الوحيدة من طرادات البحرية الأمريكية التي تم تشغيلها خلال الحرب العالمية الثانية والمجهزة بأنابيب طوربيد، حيث احتوت على ثمانية أنابيب طوربيد عيار 21 بوصة (533 ملم) في قاذفتين رباعيتين. ^{[ 1 ]} 

مع نهاية الحرب، خضعت المدمرة الأمريكية " أوكلاند"  لتحديثات مضادة للهجمات الانتحارية ، شملت استبدال المدافع الأربعة المزدوجة من طراز بوفورز في مؤخرة السفينة بمدافع رباعية، وتقليص عدد  مدافع عيار 20 ملم بشكل كبير (إلى ستة مدافع فقط على الأرجح)، مع استبدال المدافع المتبقية بمدافع مزدوجة بدلاً من مدافع مفردة. كما أُزيلت أنابيب الطوربيدات.

على الرغم من أن سفن هذه الفئة صُممت لتكون سفن قيادة أساطيل المدمرات ، إلا أن التصميم الأصلي لم يتضمن تسليحًا مضادًا للغواصات مثل السونار أو بطارية قنابل الأعماق . في أوائل عام 1942، إلى جانب ترقيات الدفاع الجوي والرادار، زُودت هذه السفن بالسونار وبطارية المدمرات القياسية المكونة من ستة قاذفات قنابل أعماق وجنزيرين مثبتين في المؤخرة. عندما تبين أن السفن أكثر فائدة كحماية ضد الطائرات، أُزيلت القاذفات مع الإبقاء على الجنزيرين. ^{[ 2 ]} لم تُزود فئة أوكلاند الفرعية بالقاذفات، واكتفت بجنزيرين في المؤخرة، ربما بسبب ضعف استقرارها.

زُوِّدت هذه الفئة من السفن بأربعة غلايات ضغطها 665 رطلًا لكل بوصة مربعة، موصولة بتوربينين بخاريين مُسنَّنين يُنتجان 75,000 حصان (56,000 كيلوواط) ، وكانت السفن قادرة على الحفاظ على سرعة قصوى تبلغ 33.6 عقدة (62.2 كم/ساعة؛ 38.7 ميل/ساعة) . وفي التجارب، بلغت سرعة أتلانتا 33.67 عقدة (62.36 كم/ساعة؛ 38.75 ميل/ساعة) وقدرتها 78,985 حصانًا (58,899 كيلوواط) . تميزت سفن فئة أتلانتا بدروع رقيقة: بحد أقصى 3.75 بوصة (95 ملم) على جوانبها لتغطية الآلات والمخازن، بينما كانت حوامل المدافع عيار 5 بوصات محمية بسماكة 1.25 بوصة (32 ملم) فقط ، وبرج القيادة بسماكة 2.5 بوصة (64 ملم) . ^{[ 2 ]}          

صُممت السفن في الأصل لتتسع لـ 26 ضابطًا و523 بحارًا، ولكن زاد هذا العدد إلى 35 ضابطًا و638 بحارًا مع السفن الأربع الأولى، ثم إلى 45 ضابطًا و766 بحارًا مع المجموعة الثانية المكونة من أربع سفن بدءًا من أوكلاند . كما صُممت السفن لتكون سفن قيادة مع مساحة إضافية لقائد الأسطول وطاقمه، ولكن هذه المساحة الإضافية استُخدمت لطاقم إضافي ضروري لتشغيل الأسلحة المضادة للطائرات والإلكترونيات. ^{[ 3 ]}

على الرغم من قوتها الهائلة في الدفاع الجوي، لم تحقق طرادات فئة أتلانتا نتائج جيدة في المعارك. من بين الطرادات الخفيفة الثلاث التي خسرتها البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية، كانت اثنتان من فئة أتلانتا . الطرادتان الوحيدتان من هذه الفئة اللتان شاركتا في معارك سطحية غرقتا: أتلانتا وجونو . غرقت أتلانتا في معركة سطحية خلال حملة غوادالكانال، بينما تعرضت جونو لأضرار بالغة في المعركة نفسها وأغرقتها الغواصة اليابانية I-26 في طريق عودتها للصيانة. ^{[ 4 ]} تلقت كلتا السفينتين ضرباتهما القاتلة من طوربيدات يابانية ونيران سفن أكبر حجماً وأكثر تسليحاً. لم يكن للتسليح الفريد لفئة أتلانتا أي دور في خسارتهما. 

تعرض تصميم فئة أتلانتا لانتقادات بسبب نقص أجهزة توجيه إطلاق النار لبطارية المدفعية الرئيسية عيار 5 بوصات، مما قلل من فعاليتها. في البداية، لم تكن هناك مدافع مضادة للطائرات متوسطة المدى كافية (أي مدافع عيار 1.1 بوصة أو مدافع بوفورز عيار 40 ملم  ). تم تدارك هذه المشاكل جزئيًا في أحواض بناء السفن البحرية بحلول نهاية عام 1942، ولكن بعد ذلك أصبحت سفن فئة أتلانتا الحربية مثقلة بالوزن مقارنة بحجم هياكلها. طوال الحرب العالمية الثانية وسنوات ما بعد الحرب، عانت هذه السفن من مشاكل في وزن سطحها؛ وتمت معالجة ذلك من خلال إعادة تصميم الفئة التي تم بناؤها لاحقًا كطرادات فئة جونو الثلاث . ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

خدمت جميع السفن الثماني من هذه الفئة خلال الحرب العالمية الثانية، ونجت ست منها. وُضع حجر أساس السفينة الرائدة في هذه الفئة، أتلانتا ، في 22 أبريل 1940، ودُشّنت في 6 سبتمبر 1941. دخلت أتلانتا الخدمة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك في 24 ديسمبر 1941، بعد أسابيع قليلة من الهجوم الياباني على بيرل هاربر في 7 ديسمبر. شاركت أتلانتا كطراد مضاد للطائرات في النصر الأمريكي الحاسم في معركة ميدواي في يونيو 1942، قبل أن تُرسل جنوبًا للقتال في جزر سليمان. أُغرقت أتلانتا بعد إصابتها بطوربيد وتعرضها لأضرار بالغة جراء نيران المدفعية من سفن حربية سطحية يابانية والسفينة الأمريكية سان فرانسيسكو  في 13 نوفمبر 1942 خلال معركة غوادالكانال البحرية . تعرضت جونو لأضرار بالغة في معركة سطحية خلال نفس المعركة، ثم أغرقتها الغواصة اليابانية I-26  في 13 نوفمبر 1942. أما رينو ، فقد تعرضت لهجوم طوربيدي قبالة جزيرة ليتي في 4 نوفمبر 1944، مما أدى إلى اندلاع حريق هائل وفيضانات كبيرة، ولكن تم إنقاذها من الغرق بفضل جهود السيطرة على الأضرار التي بذلها الطاقم. ^{[ 4 ]}

بعد الحرب، تم إخراج السفن الست المتبقية من هذه الفئة من الخدمة بين عامي 1947 و1949 ووضعها في أسطول الاحتياط. وحصلت هذه السفن على تصنيف جديد هو CLAA في عام 1949. لم يتم إعادة أي من هذه السفن للخدمة في دور فعال؛ بل تم شطبها وتفكيكها بالكامل بحلول عام 1970. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

• تحاول الطرادة المدمرة والطراد من فئة CL-154 إنشاء "طراد فائق من طراز أتلانتا " عن طريق استبدال مدفع أتلانتا عيار 5 بوصات/38 بمدفع مارك 16 عيار 5 بوصات/54 ذي المدى الأطول وسرعة إطلاق النار الأكبر
• الطراد من فئة ووستر ، وهو نسخة مكبرة من فئة أتلانتا ، بتكوين مطابق تقريبًا، باستثناء البطاريات الثانوية.
• الطراد من فئة ديدو ، وهو طراد بريطاني معاصر ذو حجم ودور وتكوين مماثلين
• قائمة الطرادات التابعة للبحرية الأمريكية
• قائمة فئات السفن في الحرب العالمية الثانية

• فريدمان، نورمان (1984)، الطرادات الأمريكية: تاريخ تصميم مصور ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، رقم ISBN 0-87021-718-6، OCLC 10949320