بيلير (شركة طيران)

تأسست شركة بازل للطيران (Basler Aviation AG - Balair) على يد بالز زيمرمان عام 1925 في بازل. [3] اسم Balair مشتق من الاسم الفرنسي لمدينة بازل: Bâle. كان أول خط طيران للشركة من بازل إلى فرايبورغ ومانهايم . في عام ^{1929 ، توسعت} Balair في مطار بازل، أكبر مطار في سويسرا، برحلات مباشرة إلى زيورخ وجنيف وليون وكارلسروه وفرانكفورت . استجابةً للكساد الكبير ، اندمجت Balair ( ومقرها بازل ) مع Ad Astra Aero (ومقرها زيورخ) في 1 يناير 1931 لتشكيل Swissair ، ومقرها زيورخ. حتى ذلك الحين، نقلت Balair أكثر من 18000 راكب، و320 طنًا من البضائع، و143 طنًا من البريد. كانت الشركة تُسيّر رحلاتها في فصل الصيف فقط، ومُوّلت بشكل رئيسي من الإعانات الفيدرالية وخدمات نقل البريد لمكتب البريد السويسري.

في الخامس من أكتوبر عام ١٩٥٢، صوّت ناخبو بازل لصالح إنشاء شركة ذات مسؤولية محدودة. وسرعان ما تأسست شركة بالير الثانية في يناير عام ١٩٥٣، وانتُخب هانز بيتر تشودين أول رئيس لها. في سنواتها الأولى، نشطت بالير في تدريب الطيارين وصيانتهم، بالإضافة إلى مناولة طائرات الخطوط الجوية السويسرية في مطار بازل-مولهاوس. دخلت بالير مجال الطيران العارض باقتنائها طائرتين من طراز فيكرز VC.1 فايكنغ في يونيو عام ١٩٥٧. وفي عام ١٩٥٩، استحوذت الخطوط الجوية السويسرية على حصة ٤٠٪ في بالير. أُضيفت طائرتان من طراز DC-4 تابعتان للخطوط الجوية السويسرية إلى أسطول الشركة، ثم دخلت طائرة DC-6 الخدمة لاحقًا في عام ١٩٦١.

خلال عملية النقل الجوي لبيافرا (1967-1971)، قامت طائرات مستأجرة، بما في ذلك طائرات سي-97 ستراتوكروزر ، بتوصيل المساعدات الإنسانية إلى مهبط طائرات نائي في شرق نيجيريا .

كانت أول طائرة نفاثة تابعة لشركة الطيران هي طائرة كونفير 990 كورونادو ، ثم دخلت طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-32 الخدمة ، تلتها طائرة دوغلاس دي سي-8-63 سي إف التي حلقت بها على خطوط إلى كولومبو وبانكوك وريو دي جانيرو .

في عام ١٩٧٩، أضافت شركة بالير طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي-١٠-٣٠ إلى أسطولها. وبحلول عام ١٩٨٢، أصبحت بالير شركة طيران تعتمد كلياً على الطائرات النفاثة، وبحلول عام ١٩٨٦، شكلت طائرات إيرباص إيه ٣١٠-٣٠٠ وإم دي-٨٢ العمود الفقري للأسطول. لاحقاً، قامت شركة سويس إير بتشغيل رحلات طيران عارض تحت اسم بالير. وبحلول ذلك الوقت، كانت سويس إير تمتلك أغلبية الأسهم.

في عام ١٩٩٣، اندمجت شركتا بالير و سي تي إيه (شركة النقل الجوي) لتشكيل شركة طيران جديدة باسم بالير سي تي إيه . ^{[ ٤ ]} ولأسباب سياسية، كان المكتب المسجل للشركة في جنيف ، بينما كان قسم المحاسبة في بازل. ونُقلت القاعدة التشغيلية إلى زيورخ. وعلى الرغم من إعادة الهيكلة وتسريح أعداد كبيرة من الموظفين، لم تكن أعمال تأجير الطائرات التابعة لشركة سويس إير مربحة، وتوقفت عملياتها في عام ١٩٩٥. ونُقلت عمليات الرحلات القصيرة إلى كروس إير، وعمليات الرحلات الطويلة إلى سويس إير.

في عام ١٩٩٧، أُعيد إسناد أعمال تأجير الطائرات لشركة سويس إير إلى جهة خارجية، وفي الأول من نوفمبر/تشرين الثاني من العام نفسه، استأنفت شركة بالير سي تي إيه عملياتها كشركة تابعة لسويس إير، وعادت إلى اسم بالير . وعلى الرحلات القصيرة والمتوسطة المدى، شُغّلت طائرتان من طراز بوينغ ٧٥٧-٢٠٠ حصريًا لشركة هوتيل بلان السياحية وشركتيها التابعتين إيسكو-رايز وإم-ترافيل. وكانت هوتيل بلان هي المستأجرة أيضًا. كما امتلكت بالير طائرتين من طراز بوينغ ٧٦٧-٣٠٠ إي آر للرحلات الطويلة. إلا أن بالير الجديدة تأثرت بإفلاس سويس إير. وفي الخامس من أكتوبر/تشرين الأول ٢٠٠١، هبطت آخر رحلة لبالير في زيورخ. وأُعيدت طائرتا بوينغ ٧٦٧ إلى المؤجر.

بعد التشاور مع شركة ميغرو (الشركة الأم)، أسست هوتيل بلان شركة طيران عارض جديدة باسم بيلير ، ونقلت إليها طائراتها من طراز بوينغ 757. ودخلت الشركة الجديدة السجل التجاري في 16 أكتوبر 2001. وقد سهّل تغيير الاسم البسيط إعادة طلاء طائرتي بوينغ 757 المملوكتين لشركة ميغرو. ووظّفت الشركة الجديدة 120 موظفًا من موظفي بيلير.

The first Belair commercial flight took place on 3 November 2001, departing from Zürich. Flights were mainly to Mediterranean resorts. Besides the two Boeing 757s it operated, Belair also leased a Boeing 767-300ER for long-haul operations.

As part of the partnership with REGA (Swiss Air Rescue), a 757 was redesigned by Belair to be used as a rescue aircraft for repatriations in case of disasters.

Part of Air Berlin

Air Berlin acquired 49% of Belair in 2007 and fully owned it after October 2009. This increased Air Berlin's presence in Switzerland and provided Migros customers access to more flights. While Air Berlin owned Belair, Belair was managed from Berlin and Air Berlin only published consolidated financial statements. Air Berlin Switzerland (Air Berlin pilots), the CHS Switzerland (Air Berlin flight attendants), and Belair were combined to form the new company Belair on 1 January 2010.

Belair flew from Zürich, Basel, and Geneva to Mediterranean destinations and the Canary Islands. The aircraft used to have Belair signage combined with Air Berlin's corporate design, but then wore Air Berlin's livery. Due to bilateral traffic rights, certain routes to non-EU countries continued to use Belair's IATA code, 4T.