بيل 212

طائرة بيل 212 (المعروفة أيضًا باسم بيل تو-تويلف ) هي طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم ذات شفرتين ومحركين، حلقت لأول مرة في عام 1968. تم تصنيعها في الأصل بواسطة شركة بيل هليكوبتر في فورت وورث، تكساس ، الولايات المتحدة ، ثم نُقل الإنتاج إلى ميرابيل، كيبيك ، كندا في عام 1988، إلى جانب جميع إنتاج طائرات الهليكوبتر التجارية لشركة بيل بعد افتتاح ذلك المصنع في عام 1986. [ 2 ] [ 3 ]

تم تسويق الطائرة 212 للمشغلين المدنيين، وتتسع لما يصل إلى 15 راكباً، طيار واحد و14 راكباً. في وضعية نقل البضائع، تبلغ سعتها الداخلية 6.23  متر مكعب (220 قدم مكعب ). ويمكنها حمل حمولة خارجية تصل إلى 2268  كيلوغراماً (5000 رطل). 

تطوير

استنادًا إلى هيكل طائرة بيل 205 الممتد ، طُوّرت طائرة بيل 212 في الأصل للقوات الكندية تحت اسم CUH-1N ، ثم أُعيد تسميتها لاحقًا إلى CH-135 . تسلّمت القوات الكندية 50 طائرة بدءًا من مايو 1971. في الوقت نفسه، طلبت القوات المسلحة الأمريكية 294 طائرة من طراز بيل 212 تحت اسم UH-1N.

طائرة بيل 212 الألمانية تستخدم كإسعاف جوي من قبل وزارة الداخلية

بحلول عام 1971، طُوِّرت طائرة بيل 212 للاستخدامات التجارية. وكان من أوائل استخداماتها في الطيران المدني من قِبَل شركة هليكوبتر سيرفيس إيه إس النرويجية لدعم عمليات الحفر البحري ؛ وقد لاقت رواجًا واسعًا في قطاع النفط والغاز البحري، لا سيما بعد حصولها على شهادة اعتماد للعمل في ظروف جوية صعبة. [ 4 ] واليوم، تُستخدم طائرة 212 في عمليات قطع الأشجار، وعمليات الإنقاذ البحري، وإعادة التموين في القطب الشمالي على خط الإنذار المبكر البعيد أو نظام الإنذار الشمالي .

تُزوَّد الطائرة 212 بمحرك برات آند ويتني كندا PT6T -3 ثنائي الحزم، يتألف من توربينين PT6 متصلين يديران علبة تروس مشتركة. يستطيع هذان المحركان توليد طاقة تصل إلى 1800 حصان (1342  كيلوواط). في حال تعطل أحد جزئي المحرك، يمكن للجزء المتبقي توليد 900 حصان (671  كيلوواط) لمدة 30 دقيقة، أو 765 حصان (571  كيلوواط) بشكل مستمر، مما يُمكّن الطائرة 212 من الحفاظ على أداء طيرانها عند أقصى وزن.

كانت طائرات 212 الأولى المجهزة بنظام قواعد الطيران الآلي (IFR) تتطلب وجود زعنفة كبيرة وواضحة مثبتة على سقف الطائرة، فوق قمرة القيادة وخلفها قليلاً. وقد اعتُبرت هذه الزعنفة ضرورية في البداية لتعديل أداء الطائرة أثناء المناورات المعقدة في الطيران الآلي، ولكن لم يعد ذلك مطلوبًا بعد تعديل شروط شهادة النوع. مع ذلك، لا تزال العديد من الطائرات تحلق بهذا التعديل.

في عام 1979، ومع شراء هيئة الطيران المدني لثماني طائرات، أصبحت طائرة 212 أول طائرة هليكوبتر أمريكية تُباع في جمهورية الصين الشعبية .

يُطلق على هذه الطائرة في خطة الطيران رمز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وهو "B212". طوّرت شركة بيل طراز 212 لاحقًا إلى طراز بيل 412 ، وكان الاختلاف الرئيسي بينهما هو الدوار الرئيسي المركب ذو الأربع شفرات. تم تسليم آخر طائرة من طراز بيل 212 في عام 1998. [ 1 ]

المتغيرات

  • بيل موديل 212 - تسمية شركة بيل هليكوبترز للطائرة UH-1N .
  • حافلة توين تو-تويلف - نسخة النقل المدني متعدد الأغراض. يمكنها نقل ما يصل إلى 14 راكباً.
  • أغوستا-بيل AB 212 - نسخة نقل مدنية أو عسكرية متعددة الأغراض. تم تصنيعها بموجب ترخيص في إيطاليا من قبل شركة أغوستا .
  • أغوستا-بيل AB.212ASW - نسخة مضادة للغواصات من AB.212
  • طراز بيل 412 - بيل 212 بنظام دوار شبه صلب رباعي الشفرات.
  • طائرة إيجل سينجل - طائرة بيل 212 مُعدّلة إلى تكوين بمحرك واحد. من إنتاج شركة إيجل كوبترز في كالجاري، ألبرتا ، كندا ، باستخدام محرك لايكومينغ T5317A أو T5317B أو T5317BCV . [ 5 ] [ 6 ]

المشغلون

فرقة إطفاء مقاطعة سانتا باربرا وطائرة بيل 212 في موقع حريق اليوم
طائرات بيل-212 التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي تحلق في تشكيل فوق البرلمان الوطني لبنغلاديش

المشغلون المدنيون والحكوميون

يستخدم العديد من المشغلين من القطاعين الخاص والتجاري طائرة Bell 212، وهي تحظى بشعبية خاصة في صناعات النفط ولأغراض إنفاذ القانون.

 البوسنة والهرسك
 كندا

تستخدم شركة Canadian Mountain Holidays (CMH) سيارات 212 منذ أكثر من 30 عامًا

 كرواتيا
 كولومبيا
 جرينلاند
 إيران
  • الدولة الإيرانية [ 12 ]
 اليابان
 مقدونيا الشمالية
طائرة بيل 212 التابعة للشرطة المقدونية (الآن شرطة شمال مقدونيا ) تحلق فوق سكوبيه في عام 2008
 صربيا
 سلوفينيا
 تايلاند
 الولايات المتحدة

المواصفات (بيل 212)

رسم ثلاثي الأبعاد لطائرة بيل 212
مقصورة الطيار

البيانات مأخوذة من دليل طيران طائرة بيل 212 الدوارة [ 19 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1 (اثنان للتشغيل الآلي )
  • السعة: 14 راكباً
  • الطول: 57  قدمًا و1.68  بوصة (17.4163  مترًا)
  • الارتفاع: 12  قدمًا و6.83  بوصة (3.8311  مترًا)
  • الوزن الفارغ: 6,529  رطل (2,962  كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 11200  رطل (5080  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: محرك توربيني مزدوج من طراز برات آند ويتني كندا PT6T-3 أو -3B ، بقوة 1800 حصان (1300 كيلوواط) (TwinPac).  
  • قطر الدوار الرئيسي: 48  قدمًا  (14.63  مترًا)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 1809.5 قدم  مربع  (168.11  متر مربع )
  • قسم الشفرة: الجذر: NACA 0010.8 ؛ الطرف: NACA 0005.4 mod [ 20 ]

أداء

  • سرعة الإبحار: 100  عقدة (120  ميل في الساعة، 190  كم/ساعة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 120 عقدة (140 ميل في الساعة، 220 كم/ساعة)
  • المدى: 237  نمي (273  ميل، 439  كم)
  • سقف الخدمة: 17400  قدم (5300  متر)
  • معدل الصعود: 1745  قدم/دقيقة (8.86  متر/ثانية)
  • تحميل القرص: 6.19  رطل/  قدم مربع (30.2  كجم/م 2 )

أحداث بارزة

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

قوائم ذات صلة

مراجع

  1. 1 2 "بيل 212" (مقال اشتراك). أسواق وأنظمة طائرات الهليكوبتر من جينز . مجموعة معلومات جينز، 2 أبريل 2013.
  2. وزارة الصناعة الكندية (ديسمبر 2010). "شركة بيل هليكوبتر تكسترون كندا المحدودة - نبذة تعريفية كاملة" . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2010 .
  3. غولد، إيان (نوفمبر 1987). "كندا تسعى إلى الاكتفاء الذاتي في مجال طائرات الهليكوبتر" . مجلة فلايت إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2010 .
  4. "ElBell 212 en la Fuerza Aérea" . المجلة الرسمية لهيئة الطيران الفيدرالية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  5. "إيجل سينجل | تعديلات هيكل الطائرة | طائرات إيجل المروحية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2020 .
  6. "شركة إيجل كوبترز تحصل على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لطائرة إيجل سينجل" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2023 .
  7. خفر السواحل الكندي (17 أبريل 2012). "طائرات خفر السواحل ذات الأجنحة الدوارة" . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2012 .
  8. جونسون، أوليفر (5 يناير 2018). "أفضل وأسرع وأقوى: أسطول المروحيات الجديد لخفر السواحل الكندي" . مجلة فيرتيكال . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2020 .
  9. ^ "أسطول الشرطة" . هيليس.كوم .
  10. "قائمة تفصيلية لطائرة CH-135" . rwrwalker.ca . مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 17 أبريل 2015 .
  11. "بيل 212" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2019 .
  12. ريجنسيا، تيد (19 مايو 2024). "أخبار مباشرة عن تحطم مروحية إيرانية: رجال الإنقاذ يعثرون على طائرة الرئيس رئيسي" . الجزيرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2024 .
  13. ^ "جرس خفر السواحل الياباني -212" . تم إطلاقه في 2013 FlyTeam . تم الاسترجاع 22 يناير، 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  14. "الطيران التابع للشرطة الصربية" . aeroflight.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2014 .
  15. ^ "فلوتا في أوبريما" . policija.si . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2025 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  16. «قسم الطيران التابع للشرطة التايلاندية» . police.go.th . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2015 .
  17. "الطائرات المشغلة" . sbcounty.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2013 .
  18. "إخماد النيران: برنامج العمليات الجوية لإدارة إطفاء سان دييغو" . شركة أكسس إنتليجنس. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2013 .
  19. دليل طيران طائرة Bell 212 ذات المروحيات BHT-212IFR-FM-1 الإصدار 3، 1 مايو 1998.
  20. ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .
  21. ^ "2/1984 بيل 212، G-BDIL، 14 سبتمبر 1982" . GOV.UK . تم الاسترجاع في 21 مايو 2024 .
  22. "مقتل 12 شخصاً في حادث تحطم مروحية في بروناي" . سي إن إن . 21 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2024 .
  23. 1 2 نغوي، يانتولترا (21 يوليو/تموز 2012). بوبسكي، رون (محرر). "تحطم مروحية تابعة لسلاح الجو البروناي يودي بحياة 12 شخصًا؛ ونجاة شخصين" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو/تموز 2024 .
  24. "تحطم مروحية تابعة لسلاح الجو في بروناي يودي بحياة 12 شخصًا، وينجو اثنان من الطلاب العسكريين" . بورنيو بوست أونلاين . 22 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2024 .
  25. تايلور، جيروم (20 مايو 2024). "تحطم مروحية تقل الرئيس الإيراني رئيسي، بحسب وسائل الإعلام الرسمية" . سي إن إن . تاريخ الاسترجاع: 20 مايو 2024 .
  26. زاراسينا، جورج بيتراس وخافيير. "وفاة الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي في حادث تحطم مروحية من طراز بيل 212 تعود إلى حقبة حرب فيتنام على جبل" . يو إس إيه توداي . تاريخ الاطلاع: 21 مايو 2024 .

للمزيد من القراءة

  • شانت، كريستوفر. طائرات الهليكوبتر المقاتلة في القرن العشرين . كتب غراهام بيهيج، كرايستشيرش، دورست، إنجلترا (1996).
  • ديباي، إيف. طائرات الهليكوبتر القتالية، فرنسا: التاريخ والمجموعات (1996).
  • موتزا، واين. طائرة يو إتش-1 هيوي بالألوان . كارولتون، تكساس: سكوادورن سيجنال. رقم ISBN 0-89747-279-9.