شخص ساذج

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

روح جوديير ، واحدة من مناطيد جوديير الشهيرة

المنطاد غير الصلب ، والذي يُطلق عليه عادةً اسم المنطاد ( /blɪmp/ )، هو منطاد (قابل للتوجيه) [1] بدون إطار هيكلي داخلي أو عارضة. وعلى عكس المناطيد الصلبة وشبه الصلبة (مثل الزبلين )، تعتمد المناطيد على ضغط الغاز الرافع (عادةً الهيليوم ، وليس الهيدروجين ) داخل الغلاف وقوة الغلاف نفسه للحفاظ على شكلها. تشتهر المناطيد باستخدامها في الإعلان والمراقبة ومنصات المراقبة نظرًا لقدرتها على المناورة وقدراتها على الطيران الثابت. [2]

مبدأ

توفر المراوح الموجهة الموجودة على Skyship 600 قوة دفع وتحكمًا محدودًا في الاتجاه، كما تعمل أيضًا على نفخ البالونات للحفاظ على الضغط الزائد الضروري.

نظرًا لأن المناطيد تحافظ على شكلها من خلال الضغط الداخلي الزائد، فإن الأجزاء الصلبة الوحيدة عادةً هي عربة الركاب (الجندول) وزعانف الذيل . تسمى المنطاد غير الصلب الذي يستخدم الهواء الساخن بدلاً من الغاز الخفيف (مثل الهيليوم) كوسيط للرفع بالمنطاد الهوائي الساخن (أحيانًا توجد شرائح بالقرب من القوس، والتي تساعد في القوى الأعلى هناك من مرفق الإرساء أو من الضغوط الديناميكية الهوائية الأكبر هناك).

يتم تعويض التغيرات في حجم غاز الرفع بسبب تغيرات درجة الحرارة أو تغيرات الارتفاع عن طريق ضخ الهواء في البالونات الداخلية (الوسائد الهوائية) للحفاظ على الضغط الزائد. بدون ضغط زائد كافٍ، يفقد المنطاد قدرته على التوجيه ويتباطأ بسبب زيادة السحب والتشوه. يمكن استخدام تيار الهواء المروحي لنفخ البالونات وبالتالي الهيكل. في بعض الموديلات، مثل Skyship 600 ، يمكن أن يوفر نفخ البالونات التفاضلي مقياسًا للتحكم في تقليم الميل .

المحركات التي تحرك المراوح تكون عادة متصلة مباشرة بالجندول، وفي بعض النماذج تكون قابلة للتوجيه جزئيا.

المناطيد هي أكثر أنواع المناطيد شيوعًا لأنها سهلة البناء نسبيًا ويسهل نقلها بمجرد تفريغها من الهواء. ومع ذلك، نظرًا لعدم استقرار هيكلها، فإن حجمها محدود. قد ينثني المنطاد ذو الهيكل الطويل جدًا في المنتصف عندما يكون الضغط الزائد غير كافٍ أو عند المناورة بسرعة كبيرة (حدث هذا أيضًا مع المناطيد شبه الصلبة ذات العارضة الضعيفة). أدى هذا إلى تطوير المناطيد شبه الصلبة والصلبة .

تُطلق المناطيد الحديثة وهي أثقل من الهواء إلى حد ما (وزن زائد)، على النقيض من المناطيد التاريخية. يتم توفير الرفع المفقود عن طريق رفع الأنف واستخدام قوة المحرك، أو عن طريق تغيير زاوية دفع المحرك. تستخدم بعض الأنواع أيضًا مراوح قابلة للتوجيه أو مراوح مجاري . يتجنب التشغيل في حالة أثقل من الهواء الحاجة إلى تفريغ الصابورة عند الإقلاع ويتجنب أيضًا الحاجة إلى فقدان غاز الرفع الباهظ الثمن الهيليوم عند الهبوط (حققت معظم المناطيد الرفع باستخدام الهيدروجين غير المكلف للغاية، والذي يمكن تنفيسه دون القلق بشأن تقليل الارتفاع).

علم أصول الكلمات

منطاد حديث من شركة Airship Management Services يظهر أنفًا معززًا ومراوح مجاري متصلة بالجندول أسفل الهيكل وزعانف مدعمة بالكابل في الذيل

كان أصل كلمة "blimp" موضوعًا لبعض الارتباك. يشير لينارت إيجي إلى اشتقاقين محتملين: [3]

كانت المناطيد غير الصلبة تُسمى دائمًا "Blimps" (مناطيد). وعلى مر السنين، تم تقديم العديد من التفسيرات حول أصل هذه الكلمة. والأكثر شيوعًا هو أنه في اللغة العسكرية العامية كان يُشار إلى النوع B باسم "limp bag" (حقيبة طرية)، والتي تم اختصارها ببساطة إلى "blimp" (منطاد). [4] التفسير البديل هو أنه في 5 ديسمبر 1915، قام القائد A. D. Cunningham، RN ، من محطة Capel-Le-Ferne Air Ship Station ، بنقر غلاف المنطاد SS.12 بأصابعه أثناء التفتيش، مما أنتج صوتًا قلده ونطقه "blimp"؛ وأن الكلمة انتشرت بعد ذلك كلقب لجميع المناطيد الصغيرة غير الصلبة. [4] [5]

تدعم دراسة أصل الكلمة المنشورة في صحيفة نيويورك تايمز عام 1943 أصلًا بريطانيًا أثناء الحرب العالمية الأولى عندما كان البريطانيون يجربون طائرات أخف من الهواء. كانت الطائرة غير الصلبة الأولية تسمى A-limp؛ وكانت النسخة الثانية تسمى B-limp أكثر إرضاءً. [6]

وهناك اشتقاق ثالث قدمه بارنز وجيمس في كتابهما Shorts Aircraft منذ عام 1900 :

في فبراير 1915، أصبحت الحاجة إلى سفن دورية مضادة للغواصات ملحة، وتم ارتجال نوع Submarine Scout بسرعة من خلال تعليق جسم BE2c قديم من مظروف Willows احتياطي ؛ تم ذلك بواسطة RNAS في Kingsnorth ، وعند رؤية النتيجة لأول مرة، أطلق عليها هوراس شورت ، المعروف بالفعل بمفرداته الأصلية والمناسبة للغاية، اسم "Blimp"، مضيفًا، "ماذا تسميها غير ذلك؟" [7]

قام الدكتور AD Topping بالبحث في أصول الكلمة وخلص إلى أن البريطانيين لم يكن لديهم مطلقًا تسمية "النوع B، العرج"، وأن صياغة كانينجهام تبدو وكأنها التفسير الصحيح. [8]

يشير قاموس أوكسفورد الإنجليزي إلى استخدامه في المطبوعات عام 1916: "زرت المناطيد ... بعد ظهر هذا اليوم في كابيل ". وفي عام 1918، ذكرت مجلة أخبار لندن المصورة أنه "اسم صوتي اخترعه ذلك العبقري في التسمية المناسبة، الراحل هوراس شورت". [9]

منطاد يطير في اليابان

يستخدم

هبوط منطاد إعلاني في مطار محلي في نيوجيرسي

كانت المناطيد من الفئة B عبارة عن مناطيد دورية تديرها البحرية الأمريكية أثناء وبعد الحرب العالمية الأولى بفترة وجيزة . تعلمت البحرية الكثير من فشل DN-1 . وكانت النتيجة هي المناطيد الناجحة للغاية من النوع B. طُلب من الدكتور جيروم هانساكر تطوير نظرية لتصميم المناطيد. تبع ذلك عودة الملازم جون إتش تاورز من البحرية الأمريكية من أوروبا بعد فحص التصاميم البريطانية، وسعت البحرية الأمريكية لاحقًا إلى الحصول على عطاءات لشراء 16 منطادًا من الشركات المصنعة الأمريكية. في 4 فبراير 1917، وجه وزير البحرية بشراء 16 منطادًا غير صلب من الفئة B. في النهاية، قامت شركة جوديير ببناء 9 مظاريف، وبنى جودريتش خمسة وبنى كيرتس الجندول لجميع تلك السفن الـ 14. تعاقدت شركة كونيتيكت للطائرات مع شركة يو إس رابر على مظروفيها ومع شركة بيجون فريزر على الجندول. كانت سفن الجندول التي بناها كيرتس عبارة عن هياكل طائرات معدلة من طراز JN-4 وكانت تعمل بمحركات OX-5 . وكانت طائرات كونيتيكت تعمل بمحركات هول سكوت .

في عام 1930، حاول ضابط المناطيد الألماني السابق، الكابتن أنطون هاينن، الذي كان يعمل في الولايات المتحدة لصالح البحرية الأمريكية على أسطولها من المناطيد، تصميم وبناء منطاد بأربعة مقاعد يُدعى "اليخت العائلي الجوي" للطيارين الخاصين، والذي ادعى المخترع أن سعره سيكون أقل من 10000 دولار وأسهل في الطيران من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة إذا تم وضعه في الإنتاج. لم ينجح. [10] [11]

في عام 2021، ذكرت مجلة Reader's Digest أن "الإجماع هو أن هناك حوالي 25 منطادًا لا يزال موجودًا وأن نصفها فقط لا يزال قيد الاستخدام لأغراض الدعاية". [12] مجموعة Airsign Airship هي المالك والمشغل لـ 8 من هذه السفن النشطة، بما في ذلك Hood Blimp وDirecTV blimp وMetLife blimp. [13]

منطاد المراقبة

منطاد هوائي ومقطورة TCOM 17M

هذا المنطاد هو نوع من طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً ، وعادةً ما يكون جزءاً نشطاً من نظام يتضمن منصة إرساء واتصالات ومعالجة معلومات. ومن الأمثلة على الأنظمة JLENS الأمريكية و Skystar 300 التابعة للدفاع الجوي الإسرائيلي . [14] [15]

لقد تم استخدام مناطيد المراقبة المعروفة باسم المناطيد على نطاق واسع في الشرق الأوسط من قبل الجيش الأمريكي والإمارات العربية المتحدة والكويت . [16]

أمثلة على المناطيد غير الصلبة

قام المصنعون في العديد من البلدان ببناء المناطيد بتصميمات مختلفة. [17] ومن الأمثلة على ذلك:

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ "blimp". Lexico . Oxford University Press. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2020 .
  2. ^ سميث، جيسيكا (9 يناير 2024). "الفرق بين المنطاد أو الزبلين؟" . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2024 .
  3. ^ إيجي، لينارت (1973). البالونات والمنطاد والمركبات الهوائية 1783-1973 . ترجمة مونسون، كينيث. لندن: بلاندفورد. رقم ISBN 978-0-7137-0568-3.
  4. ^ أ ب ميجر، جورج (1970). رحلاتي الجوية 1915-1930 . لندن: ويليام كيمبر وشركاه، ص 32. رقم ISBN 978-0-7183-0331-0.
  5. ^ جودارد، فيكتور (1968). "بير أردوا- بيرادفينتشر: مراجعة معاصرة للابتكارات خلال الخمسين عامًا الأولى من عمر سلاح الجو الملكي". المجلة الجوية . 72 (694). الجمعية الملكية للطيران : 857. doi :10.1017/S0001924000085237. ISSN  0001-9240. S2CID  115595814.
  6. ^ "شرح أصل "المنطاد". نيويورك تايمز . 3 يناير 1943.
  7. ^ بارنز وجيمس 1989، ص 13.
  8. ^ فان بيفيرهودت، أرنولد إي. (2013). هذه هي الرحلات: تاريخ السفن والطائرات والمركبات الفضائية المسماة إنتربرايز. لولو.كوم. ص. 119. رقم ISBN 978-0-557-17825-4.
  9. ^ "blimp". قاموس أكسفورد الإنجليزي (الطبعة الثانية). مطبعة جامعة أكسفورد. 1989.
  10. ^ "علوم الطيران: اليخت الجوي". مجلة تايم . المجلد 16، العدد 18. 3 نوفمبر 1930.
  11. ^ "يخت هوائي قابل للتوجيه به كابينة سيارة". مجلة Popular Mechanics . المجلد 54، العدد 6. ديسمبر 1930. ص 967.
  12. ^ كوتولو، مورجان (3 أبريل 2021). "هذا هو السبب الذي يجعلك لا ترى المناطيد بعد الآن".
  13. ^ Broughton, David (23 June 2014). "Flying high: How sponsors, networks and fans make the business of blimps soar". مجلة الأعمال الرياضية . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2015 .
  14. ^ "هروب منطاد عسكري، يتسبب في انقطاع التيار الكهربائي قبل هبوطه في بنسلفانيا". Stars and Stripes . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2015 .
  15. ^ "المنطاد العسكري ينطلق ويقطع خطوط الكهرباء". AVweb . 28 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2015 .
  16. ^ بوكوك، كريس (12 نوفمبر 2011). "المنطاد يرتفع عبر الرتب في خدمة المراقبة". ainonline.com . تم الاسترجاع في 20 مايو 2022 .
  17. ^ "الأسئلة الشائعة – أعمال المناطيد". شركة جوديير للإطارات والمطاط . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2010. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2009 .
  18. ^ "The MetLife Blimp". MetLife . 2009. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2009. تم الاسترجاع 13 ديسمبر 2009 .

مراجع

  • بارنز، سي إتش؛ جيمس، دي إن (1989). الطائرات القصيرة منذ عام 1900. لندن: بوتنام. رقم ISBN 0-85177-819-4.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ Blimps .
  • مجلة Popular Mechanics، يونيو 1943، مقالة مفصلة بعنوان "أكياس الغاز تنطلق في دورية" عن المناطيد المضادة للغواصات خلال الحرب العالمية الثانية
  • "كيف تم إجراء أول عملية إنقاذ بحرية جوية"، أكتوبر 1944، مجلة Popular Science أول عملية إنقاذ بحرية جوية بدون هبوط طائرة
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=المنطاد&oldid=1249725192"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate