بوتوود

كانت المنطقة المعروفة اليوم باسم بوتوود جزءًا من أراضي شعب بيوثوك . وتحتل بوتوود مكانة بارزة في تاريخ بيوثوك نظرًا لوجود ديماسدويت ، المعروفة أيضًا باسم ماري مارش. كانت ديماسدويت واحدة من آخر أفراد بيوثوك المعروفين، وقد أُسرت بالقرب من بحيرة بيوثوك عام 1819. وعلى الرغم من الجهود المبذولة لإعادة ديماسدويت إلى شعبها، إلا أنها أُصيبت بمرض السل وتوفيت في ميناء بوتوود في يناير 1820. ^{[ 4 ]}

بدأ الاستيطان الأوروبي الدائم في بوتوود في منتصف القرن التاسع عشر، بعد استيطان أوروبي سابق عند مصب نهر إكسبلويتس القريب . وبحلول نهاية القرن التاسع عشر، كان اقتصاد المدينة يعتمد بشكل كبير على صناعة الأخشاب. ويؤكد ذلك تعداد عام 1891، الذي سجل، عند جمع إجمالي عدد السكان من المناطق الثلاث التي تُشكل بوتوود حاليًا (بوتوودفيل، وجزيرة كيليك، وذراع بيتر)، 173 نسمة، منهم 38 يعملون في قطع الأشجار. ^{[ 5 ]} يُعزى نمو صناعة الأخشاب في بوتوود إلى حد كبير إلى القس إدوارد بوتوود. فقد جذبت مبادرته في تأمين حقوق قطع الأخشاب عبر وادي نهر إكسبلويتس شركة غوداي لإنشاء منشرة أخشاب كبيرة في شيب كوف، التي أُعيد تسميتها لاحقًا بوتوودفيل تكريمًا له. أنتجت هذه المنشرة ما يقرب من 45,000 قدم لوحي من الأخشاب يوميًا، مُخصصة في المقام الأول للتصدير إلى إنجلترا .

في عام ١٩٠٨، بدأ إنشاء خط سكة حديد بوتوود، الذي يربط بين بيشوبز فولز وبوتوود. كان هذا المشروع ثمرة جهد مشترك بين شركة AND وشركة AE Reed في بيشوبز فولز. وكان من المقرر أن يكون هذا الخط وسيلة نقل لتصدير لب الورق والورق من المصنع الذي تم إنشاؤه حديثًا في غراند فولز . بدأ تشغيل خط السكة الحديد في خريف عام ١٩٠٩، وأُرسلت أول شحنة ورق من المصنع الجديد في فبراير ١٩١٠. تولت شركة AND إدارة تشغيل خط السكة الحديد في عام ١٩١٠، بعد عام واحد فقط من اكتمال الخط.

أُنشئ أول مرفق للطائرات في بوتوود على يد الكابتن سيدني بينيت ، المولود في نيوفاوندلاند (1897-1945)، والرائد سيدني كوتون من أستراليا (1894-1969). في الفترة من 1937 إلى 1945، استخدمت كل من شركة بان أم وشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار بوتوود كمحطة نهائية لرحلاتهما عبر المحيط الأطلسي. وفي 27 يونيو 1939، غادرت طائرة يانكي كليبر بوتوود متجهةً إلى فوينز في أيرلندا ، وهي المحطة المقابلة لها على أقصر طريق إلى أوروبا، لتكون بذلك أول رحلة ركاب عبر المحيط الأطلسي .

أصبحت بوتوود وجهةً للعديد من الشخصيات البارزة والمشاهير، بعضهم ضمن وفود رسمية، وآخرون علقوا هناك بانتظار تحسن الأحوال الجوية بسبب سوء الأحوال الجوية. في عام ١٩٤٣، حاصرت العاصفة بوب هوب وفرقته في بوتوود، فقدموا عرضًا لقيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي. ومن بين الشخصيات المعروفة الأخرى التي أقامت في المدينة فرانكلين ديلانو روزفلت ، ووينستون تشرشل، وتشارلز ليندبيرغ .

خلال الحرب العالمية الثانية (1940-1945)، حوّل سلاح الجو الملكي الكندي قاعدة بوتوود إلى قاعدة طائرات مائية للدوريات والقصف . وكانت مقرًا لسربين من طائرات بي بي واي كانسو المائية المجهزة بطوربيدات وقنابل أعماق. وشُيّد فيها منحدر خرساني كبير ، وحظيرتان للطائرات ، ومدرج ، وأربعة ملاجئ .

تمركز الجيش الكندي في البلدة، وأنشأ ثكنات عسكرية، وشبكة مياه، ومستشفى عسكريًا متكاملًا. وكان الجيش مسؤولًا عن تشغيل بطاريات المدفعية في رأس فيليب وخليج وايزمان، والتي كانت تحمي مدخل ميناء بوتوود بمدافع عيار 10 بوصات ، بالإضافة إلى العديد من بطاريات المدفعية المضادة للطائرات المنتشرة في أنحاء البلدة. وخلال الحرب، كانت بوتوود موطنًا لحوالي 10,000 فرد من القوات الكندية والبريطانية، وأصبحت أهم قاعدة عسكرية كندية في الخارج (لم تنضم نيوفاوندلاند ولابرادور إلى كندا إلا في عام 1949).

في أكتوبر 1942، تحطمت طائرة إكسكاليبور ، وهي طائرة مائية من طراز سيكورسكي VS-44 تابعة لشركة أمريكان إكسبورت إيرلاينز ، وغرقت في خليج إكسبلويتس بعد وقت قصير من إقلاعها. لقي 11 عسكريًا حتفهم، بينما نجا 26. وفي نوفمبر 1943، تحطمت طائرة مائية من طراز كانسو، مما أسفر عن مقتل 7 من أفراد الطاقم، بينما نجا 5.

غادر الأفراد العسكريون بوتوود في نهاية الحرب العالمية الثانية. بيعت المباني العسكرية أو هُدمت أو نُقلت إلى مواقع أخرى. أدى ظهور الطائرات البرية إلى توقف خدمات الطائرات المائية التجارية في عام 1945. على الرغم من هذه التغييرات، استمرت بوتوود في لعب دور مهم في اقتصاد المنطقة، لا سيما في شحن الورق من مصنع غراند فولز-ويندسور حتى إغلاقه في عام 2009، وخام الحديد من بوكانز حتى توقف المنجم عن العمل في عام 1984.

في نوفمبر/تشرين الثاني عام 1958، وقعت مواجهة مأساوية في مقهى هاربورفيو في بوتوود. أثناء استجابته لبلاغ عن شخص مفقود، أصيب الشرطي تيري هوي، من شرطة الخيالة الملكية الكندية، بجروح قاتلة جراء إطلاق نار من خلال باب مغلق خلال مواجهة مع جيم لينغ، صاحب المقهى، وابنه كين. وفي خضم محاولات حل الموقف، اشتعلت النيران في المقهى، مما أدى إلى مقتل جيم وكين لينغ إلى جانب الشرطي هوي، الذي كان أول شرطي من شرطة الخيالة الملكية الكندية يُقتل أثناء تأدية واجبه في المقاطعة.

في عام ١٩٦١، اندلع حريق في مستودع شركة "أند بيبر" في شارع ووتر، يُعتقد أنه نجم عن عطل في محرك السفينة "إم في أرتنسيس" الراسية في ميناء بوتوود. انتشر الحريق بسرعة من مؤخرة السفينة إلى الرصيف، والتهم شاحنة الإطفاء التي تم شراؤها حديثًا للمدينة. تسببت الحرارة الشديدة المنبعثة من الرصيف في اشتعال النيران في مستودعات "أند بيبر"، مما أدى إلى انهيارها. بالإضافة إلى ذلك، دُمّرت منازل عائلتي نيكولز وبون بسبب الشرر المتطاير والجمر. وأودى الحريق بحياة ثلاثة مهندسين كانوا على متن السفينة "أرتنسيس".

عرض المسلسل التلفزيوني الكندي Still Standing حلقة عن بوتوود تم بثها في 1 ديسمبر 2020. ^{[ 6 ]}