المساعدة على الطريق

خدمة المساعدة على الطريق ، والمعروفة أيضًا بتغطية الأعطال ، هي خدمة تُقدّم لمساعدة سائقي السيارات والدراجات النارية والهوائية الذين تعرّضت مركباتهم لعطل ميكانيكي لا يستطيع السائق إصلاحه بنفسه، أو يمنعه من نقل المركبة إلى ورشة إصلاح سيارات بشكل معقول أو فعّال . يستجيب موظفو خدمة المساعدة على الطريق لطلبات الخدمة لفحص المركبة ومحاولة إجراء الإصلاحات اللازمة. قد تُقدّم هذه الخدمة من قِبل إدارات النقل ، أو جمعيات السيارات ، أو شركات تأمين المركبات ، أو منظمات متخصصة في المساعدة على الطريق.

كان سائقو السيارات الأوائل قادرين في كثير من الأحيان على إجراء إصلاحات بسيطة بأنفسهم، ولكن مع ازدياد تعقيد السيارات، أصبح إنجاز هذه الإصلاحات بنجاح أكثر صعوبة. سعت بعض نوادي السيارات المحلية في بداياتها إلى دعم أعضائها من خلال تشجيعهم على مساعدة بعضهم بعضًا. وكان يتم التناوب بين الأعضاء لمساعدة بعضهم البعض، وفي بعض الحالات، كان يتم ادخار مبلغ من المال لاستئجار شاحنة سحب عند الحاجة.

في المملكة المتحدة، تقدم كل من RAC (وهي جمعية تابعة سابقاً للنادي الملكي للسيارات ) وجمعية السيارات (AA) (التي تأسست عام 1905) خدمات إصلاح لأعضائها في الموقع، وسحب السيارة إلى ورشة إصلاح محلية أو إلى منزل السائق إذا كان قريباً (بحد أقصى 20 ميلاً عادةً)، وفي بعض الحالات توفر خدمات مواصلة الرحلة مثل تأجير السيارات. ^{[ 1 ]}

بدأ نادي السيارات الألماني العام في ألمانيا بتقديم خدمة مماثلة في عام 1927. وفي هولندا، بدأ فريق مراقبة الطرق التابع لنادي السياحة الهولندي الملكي (ANWB) العمل فقط في عام 1946، بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية .

في الولايات المتحدة، بدأت جمعية السيارات الأمريكية أول خدمة مساعدة على الطريق في أبريل 1915، عندما أسس خمسة من سائقي الدراجات النارية العاملين في نادي السيارات في سانت لويس "فرقة الإسعافات الأولية". كانت المجموعة تجوب شوارع المدينة أيام الأحد بحثًا عن سائقي السيارات العالقين، وتقدم لهم إصلاحات بسيطة للمحركات والإطارات مجانًا، للأعضاء وغير الأعضاء على حد سواء. وقد ساعدوا 24 سائقًا في ذلك الأحد الأول، ووصل عددهم إلى 171 سائقًا بحلول نهاية الشهر الأول. ^{[ 2 ]}

تعتمد العديد من هذه الجمعيات على نظام العضوية، وتقدم خدمات لمساعدة الأعضاء من خلال استخدام أسطول من مركبات المساعدة. في حالة جمعية السيارات البريطانية (AA)، كانت هذه المركبات تُركّب تقليديًا على الدراجات النارية قبل إدخال الشاحنات الصغيرة .

عندما أصبحت تكنولوجيا الاتصالات وتوافرها عمليًا، تم إنشاء شبكة من أكشاك الهاتف للطوارئ ، موزعة على فترات منتظمة على جانبي الطريق، في بعض البلدان. ​​في السنوات الأخيرة، أدى انتشار الهواتف المحمولة إلى الاستغناء عن شبكة هواتف الطوارئ. كما أدت تكنولوجيا الهواتف المحمولة إلى تطوير تطبيقات مجانية. وقد مكّنت هذه التكنولوجيا السائقين من طلب المساعدة على الطريق باستخدام تطبيقات مثل تطبيق Urgent.ly للمساعدة على الطريق (Urgent.ly) الذي تم إطلاقه في الولايات المتحدة عام 2014. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

في بعض المناطق، وخاصة في أوروبا، توجد جمعية عضوية للسيارات برعاية أو ترخيص حكومي، وقد تكون الخدمة على شكل بوليصة تأمين بأقساط، بدلاً من رسوم اشتراك الأعضاء.

قد تتوفر الخدمات أيضًا كجزء من خدمة شركة تأمين المركبات ، أو شركات أخرى يتمثل نشاطها الرئيسي في تقديم مثل هذه المساعدة، مثل AAA في أمريكا، أو NRMA في أستراليا، أو AA في المملكة المتحدة.

كما يقدم بعض مصنعي السيارات خدمة المساعدة على الطريق لعملائهم، وأحياناً مجاناً لفترة معينة بعد شراء سيارة جديدة.

قد تشمل خدمات المساعدة على الطريق تشغيل السيارة باستخدام كابلات التوصيل، وتشخيص وإصلاح العطل، وسحب السيارة، والمساعدة في تغيير الإطار المثقوب ، وتوفير كمية صغيرة من الوقود عند نفاده، وسحب السيارة العالقة في الثلج، أو مساعدة الأشخاص الذين لا يستطيعون دخول سياراتهم. ^{[ 5 ]} تزيد المناطق الباردة بشكل ملحوظ من الطلب على خدمات المساعدة على الطريق، حيث يشكل الثلج والجليد وانخفاض مستوى الرؤية مخاطر إضافية للسائقين. ^{[ 6 ]}

• عطل (مركبة)
• سلامة السيارة
• استعادة المركبات