عجلة الثور

العجلة الدوارة هي عجلة كبيرة يدور عليها حبل ، كما هو الحال في المصاعد الهوائية أو غيرها من أنظمة النقل بالحبال . في هذا التطبيق، تُسمى العجلة المتصلة بالمحرك الرئيسي عجلة الدفع، والأخرى عجلة الإرجاع. عادةً ما تكون إحدى العجلتين متصلة بنظام شد الكابل ، والذي يكون عادةً هيدروليكيًا أو يعتمد على أثقال موازنة ثابتة.

قد تستخدم بعض خطوط النقل بالحبال بكرة مزدوجة الأخدود ، حيث يدور كابلان يسيران بنفس السرعة، أو نفس الكابل مرتين، حول البكرة.

بدأ استخدام العجلة الدوارة في الأدوات الزراعية مع آلة الحصاد . يشير هذا المصطلح إلى العجلة المتحركة، أو عجلة الجر، أو عجلة الدفع، أو عجلة الحصاد. كانت العجلة الدوارة تُشغّل جميع الأجزاء المتحركة في هذه الآلات الزراعية، بما في ذلك الشفرات الترددية، والبكرة، والمشط، وآلة الربط الذاتي. يوفر السطح الخارجي للعجلة الدوارة قوة جر على الأرض، ويدور عندما تسحب حيوانات الجر أو الجرار الآلة إلى الأمام. ^{[ 1 ] [ 2 ]} استخدم سايروس ماكورميك العجلة الدوارة لتشغيل آلة الحصاد الخاصة به عام 1834، واستمر استخدامها حتى أوائل عشرينيات القرن العشرين، عندما بدأت محركات الاحتراق الداخلي الصغيرة التي تعمل بالبنزين، مثل محرك كوشمان ^{[ 3 ]،} بالانتشار.