منطقة كارديف العاصمة

دعا فيل بيل، رئيس مجلس مدينة كارديف ، في نوفمبر 2014، إلى إبرام "اتفاقية مدينة" لتعزيز خدمات النقل في كارديف والمنطقة المحيطة بها. وصرح بيل قائلاً: "يجب معاملة كارديف معاملة المدن الكبرى الأخرى"، وأن اتفاقية المدينة ستزيد الاستثمار في كارديف وتعود بالنفع على الاقتصاد الويلزي ككل. ^{[ 5 ]} وبدأ مجلس مدينة كارديف في أبريل 2015 محادثات بشأن اتفاقية مدينة بقيمة مليار جنيه إسترليني. ^{[ 6 ]}

في ميزانية المملكة المتحدة لربيع عام 2015 ، أعلنت وزارة الخزانة البريطانية أن حكومة المملكة المتحدة ستفتح مفاوضات بشأن اتفاقية مدينة كارديف مع حكومة ويلز والشركاء المحليين، مع توفير التمويل اللازم للاتفاقية من قبل حكومة المملكة المتحدة في الفترة 2015-2016. ^{[ 7 ]}

في يوليو/تموز 2015، أيدت المجالس المحلية العشرة حملة اتفاقية مدينة كارديف. وأعلنت جميع المجالس التزامها بتخصيص صندوق بقيمة 500 ألف جنيه إسترليني لوضع مقترح اتفاقية المدينة. وحث وزير الدولة لشؤون ويلز، ستيفن كراب، المجالس المحلية على دعم المقترح، واصفًا الفرصة بأنها "فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في الجيل". ^{[ 8 ] [ 9 ]}

تأسست الشراكة الإقليمية من خلال إقرار اتفاقية مدينة منطقة كارديف العاصمة ، التي تمتد من عام 2016 إلى عام 2025. ووقعها في كارديف بتاريخ 15 مارس 2016 كل من وزير الدولة لشؤون ويلز ستيفن كراب، وكبير أمناء الخزانة جريج هاندز ، وقادة المجالس المحلية، وحكومة ويلز. ^{[ 10 ]} وصرح رئيس وزراء ويلز ، كاروين جونز، بأن الاتفاقية تُعد "دليلاً على الثقة في المنطقة"، وأنها اتفاقية "رائعة" تمنح "سلطة حقيقية لصناع القرار المحليين". ^{[ 11 ]} وتُعد اتفاقية مدينة منطقة كارديف العاصمة أقصر من اتفاقيات المدن الأخرى التي تمتد عادةً لثلاثين عامًا. ويأمل مؤيدو الاتفاقية أن يُشجع الإطار الزمني الأقصر على إيصال التمويل إلى المنطقة بشكل أسرع. ^{[ 11 ]}

تم التصديق على الاتفاقية في 1 مارس 2017، ^{[ 12 ]} وتخضع كل خمس سنوات لمراجعة دورية تتيح للسلطات المحلية الانسحاب منها إذا رغبت في ذلك. ^{[ 13 ]} وصرح كاروين جونز عقب التصديق قائلاً: "يسعدني أن اتفاقية مدينة كارديف الكبرى التاريخية، التي تبلغ قيمتها 1.2 مليار جنيه إسترليني، قد تم التصديق عليها رسميًا". ^{[ 14 ]}

خصصت كل من حكومة ويلز وحكومة المملكة المتحدة 1.1 مليار جنيه إسترليني لاتفاقية المدينة، بالإضافة إلى 120 مليون جنيه إسترليني أخرى من السلطات المحلية العشر عبر صندوق الاستثمار الأوسع لاتفاقية المدينة، ليصل إجمالي التمويل المخصص للاتفاقية إلى 1.2 مليار جنيه إسترليني. ^{[ 15 ] [ 16 ]} تهدف الاتفاقية إلى توفير ما يصل إلى 25,000 وظيفة جديدة (بما في ذلك 10,000 فرصة تدريب مهني) في المنطقة، واستقطاب استثمارات إضافية من القطاع الخاص بقيمة 4 مليارات جنيه إسترليني. ^{[ 4 ] [ 17 ] [ 18 ]}

تهدف الاتفاقية إلى تعزيز النمو الاقتصادي من خلال تحسين شبكة المواصلات، ورفع مستوى المهارات، ومساعدة العاطلين عن العمل على إيجاد فرص عمل، وتقديم الدعم للشركات الناشئة. كما تُنشئ الاتفاقية مجلس وزراء منطقة كارديف العاصمة، الذي يضم قادة كل من السلطات المحلية العشر، لاتخاذ القرارات، وتوحيد موارد المنطقة، والتعاون مع الشركات المحلية.

تتألف اتفاقية المدينة من مبادرات مختلفة تشمل: ^{[ 15 ] [ 19 ]}

• استثمار بقيمة 1.2 مليار جنيه إسترليني في البنية التحتية للمنطقة من خلال صندوق استثماري مدته 20 عاماً. ويتم تمويل ذلك بشكل رئيسي عبر مشروع مترو جنوب ويلز وبرنامج كهربة خطوط وادي ويلز المشمول به .
• إنشاء هيئة نقل إقليمية غير قانونية ، بالشراكة مع حكومة ويلز، لتنسيق تخطيط النقل الإقليمي والاستثمار فيه.
• يهدف هذا الاتفاق إلى تطوير وتحسين قدرات صناعة تطبيقات أشباه الموصلات المركبة في المنطقة، وذلك باستثمار من الحكومة البريطانية بقيمة 50 مليون جنيه إسترليني من خلال إنشاء "مركز كاتابولت". ويركز الاتفاق على إعطاء الأولوية للاستثمار في البحث والتطوير ، ودعم الشركات المبتكرة ذات القيمة العالية.
• إنشاء مجلس المهارات والتوظيف في منطقة كارديف العاصمة لضمان أن يشمل توفير المهارات والتوظيف احتياجات الشركات والمجتمعات المحلية.
• تصميم نظام دعم للتوظيف المستقبلي اعتبارًا من عام 2017، للأفراد الذين يعانون من حالة صحية أو إعاقة أو بطالة طويلة الأمد، بالتعاون مع حكومة ويلز ووزارة العمل والمعاشات التقاعدية .
• إنشاء منظمة أعمال في منطقة كارديف العاصمة لتزويد قطاع الأعمال بصوت مسموع لدى قادة السلطات المحلية.
• ابتكار نهج شراكة جديد لتطوير الإسكان وتجديد المناطق، من خلال إنشاء مجتمعات مستدامة عن طريق استخدام وإعادة استخدام العقارات والمواقع، مع حكومة ويلز. ^{[ 15 ]}

في أغسطس 2020، أطلقت مبادرة "سيتي ديل" صندوقاً بقيمة 45 مليون جنيه إسترليني بهدف توفير 2800 منزل جديد في جميع أنحاء المنطقة. ^{[ 20 ]}

في أبريل 2021، أُعلن عن صندوق استثماري للابتكار بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني. يركز الصندوق على خلق فرص عمل وتوسيع الأعمال في المنطقة، بالإضافة إلى جذب الاستثمارات الأجنبية. لا يزال الصندوق في مراحله الأولى، وقد يُموّل جزئيًا (حتى 45 مليون جنيه إسترليني) من اتفاقية المدينة. ^{[ 21 ]}

في مايو 2021، تمت الموافقة على تمويل السنوات الخمس المقبلة من اتفاقية مدينة منطقة كارديف العاصمة بعد الانتهاء من مراجعة البوابة، والتي تُجرى كل خمس سنوات خلال فترة سريان الاتفاقية. ^{[ 22 ]}

مترو جنوب ويلز (يُسمى أحيانًا مترو منطقة كارديف العاصمة ^{[ 27 ]} ) هو شبكة نقل عام متكاملة تتمركز في المنطقة، وتهدف إلى تحسين الربط بين أجزائها من خلال تطوير خدمات السكك الحديدية والحافلات. يشمل المشروع عربات قطارات جديدة ، وكهربة حوالي 170 كيلومترًا (110 أميال) من خطوط السكك الحديدية، وبناء محطات جديدة، وتحديث المحطات وأنظمة الإشارات المرتبطة بها، وتطوير خطوط وادي كور المؤدية إلى أبردير، وكوريتون، وميرثير تيدفيل، وريميني، وتريهيربرت. يأتي التمويل من مساهمة مخصصة بقيمة 734 مليون جنيه إسترليني من اتفاقية مدينة كارديف العاصمة، بالإضافة إلى مصادر تمويل من حكومة ويلز (500 مليون جنيه إسترليني)، وحكومة المملكة المتحدة (125 مليون جنيه إسترليني)، والصندوق الأوروبي للتنمية الإقليمية (94 مليون جنيه إسترليني). ^{[ 28 ]} تتولى إدارة المشروع هيئة النقل في ويلز وشركات متعاقدة. ^{[ 29 ] [ 30 ]}