كارل هاس

كارل آرثر هاس (26 فبراير 1929 - 29 يونيو 2016) ^{[ 1 ]} كان رائدًا أمريكيًا في مجال سباقات السيارات . شارك في ملكية فريق نيومان/هاس/لانيجان للسباقات في سلسلة تشامب كار وإندي كار مع بول نيومان ومايك لانيجان . كما امتلك أيضًا فريق كارل أ. هاس موتورسبورتس ، الذي تنافس في سلسلة ناسكار نيشن وايد ، بالإضافة إلى فريق هاس لولا للفورمولا 1 .

وُلد هاس في لودفيغسهافن آم راين بألمانيا . هاجر إلى الولايات المتحدة في مارس 1938. ^{[ 2 ]} كان من أصل يهودي هولندي . ^{[ 3 ]} فرّ والده من ألمانيا في ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 3 ]}

نشأ هاس في شيكاغو، وكان يبيع قطع غيار علب التروس من منزل والديه. ^{[ 4 ]} استخدم عائدات بيعها لبدء سباقات السيارات الرياضية عام 1952، وفاز بالعديد من السباقات بسيارات فيراري وبورش وإم جي وجاكوار . اعتزل القيادة في أوائل الستينيات ليتفرغ أكثر لإدارة الفرق وغيرها من الأعمال المتعلقة بالسباقات. في عام 1967، أصبح المستورد الأمريكي الحصري لسيارات لولا، وساعد الشركة على تحقيق شهرة واسعة في عالم السباقات. تأسست شركته الخاصة، كارل أ. هاس لاستيراد السيارات، في لينكولنشاير، إلينوي عام 1960 ، [ 4 ^{] وهي تعمل} في مجال توزيع قطع غيار السباقات، وخاصة علب تروس هيولاند . ^{[ 5 ]}

خلال سبعينيات القرن الماضي، شارك هاس بفرق سباق في سلاسل سباقات مختلفة، بما في ذلك فورمولا 5000 ، وسلسلة كان-آم ، وسلسلة سوبر في . وضمّ فريق كان-آم التابع له سائقين بارزين مثل ماستن غريغوري ، وبيتر ريفسون ، وجاكي ستيوارت ، وبرايان ريدمان ، وآلان جونز ، وباتريك تامباي ، وجاكي إيكس ، وديفيد هوبز . أما سائق سوبر في التابع له، إيدي ميلر، فقد فاز بلقب السلسلة. وفي عام 1985، أدار فريق هاس لولا للفورمولا 1 ، مستخدمًا هيكلًا من صنع شركة فورس. كما شارك في ملكية فريق في سلسلة ناسكار وينستون كاب مع ترافيس كارتر ، وفريق آخر مع مايكل كرانيفوس .

في عام 1983، انضم هاس إلى الممثل بول نيومان لتأسيس فريق نيومان/هاس للسباقات ، وهو فريق مشارك في سلسلة سباقات السيارات (CART). فاز الفريق بأول لقب له في CART مع ماريو أندريتي في العام التالي، وواصل الفريق مسيرته ليحرز ثلاثة ألقاب أخرى في السلسلة: فاز مايكل أندريتي عام 1991، وبطل العالم السابق للفورمولا 1 نايجل مانسيل عام 1993، والبرازيلي كريستيانو دا ماتا عام 2002. بعد انفصال CART عن إندي كار وإفلاس CART لاحقًا، فاز فريق نيومان/هاس في سلسلة سباقات تشامب كار العالمية ، وهي السلسلة التي خلفت CART ، مع سيباستيان بوردي في أعوام 2004 و2005 و2006 و2007.

خلال سنواته في سلسلة سباقات CART، اشتهر هاس بشغفه بالسيجار. ولأنه كان ممنوعًا من التدخين في منطقة الصيانة، كان يمضغ سيجارًا غير مشتعل أثناء السباق، وغالبًا ما كان يمضغه في بداية ونهاية السباق. عندما اصطدم مايكل أندريتي وخوان بابلو مونتويا خلال جلسة تدريبية لسباق عام 1999 في حلبة توين رينغ موتيغي باليابان ، ألقى هاس سيجاره على تشيب غاناسي، مالك سيارة مونتويا ، خلال مشادة كلامية في منطقة المرآب.

يُعدّ هاس أحد مالكي السيارات القلائل الذين حققوا انتصارات في سباقات F5000 وCART وChampcar وIRL، كما شارك في الترويج للسباقات. شغل منصبًا في مجلس إدارة CART حتى حلّها عام 2003، وتقاعد كرئيس لقسم سباقات المحترفين في SCCA عام 2001. كما ترأس مجلس إدارة SCCA لأربع دورات متتالية، وهو رقم قياسي، حتى تقاعده عام 1996. وكان هاس أيضًا عضوًا في مجلس إدارة حلبة رود أمريكا . وروّج هاس أيضًا لسباقات في حلبة ميلووكي مايل ، حيث استضاف سباقات CART وسلسلة ناسكار بوش وسلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات وسباقات جمعية السرعة الأمريكية . كما روّج لسباق جائزة هيوستن الكبرى .

إجمالاً، فازت فرق هاس بـ 11 بطولة على مدى ثلاثة عقود. وصفته حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي بأنه أحد "أقوى الرجال في تاريخ سباقات السيارات". ^{[ 6 ]} تم إدخاله إلى قاعة مشاهير جمعية رياضة السيارات الأمريكية (SCCA) في عام 2007. وفي عام 2025، تم إدخال هاس إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية .

عاش هاس في ليك فورست، إلينوي مع زوجته برناديت.

أُعلن في 7 يوليو 2016 أن هاس قد توفي في 29 يونيو 2016 في منزله. ^{[ 7 ]}

• "كارل هاس" @ موسوعة الأطباء العامين

• نبذة عن فريق نيومان/هاس/لانيجان للسباقات من موقع بطولة تشامب كار العالمية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2013 .
• ملف نيومان/هاس للسباقات على موقع Fittipaldionline.com