فيلق العمل الصيني

كان فيلق العمل الصيني (CLC؛ بالفرنسية: Corps de Travailleurs Chinois؛ بالصينية المبسطة: 中国劳工旅؛ بالصينية التقليدية: 中國勞工旅؛ بالبينيين: Zhōngguó láogōng lǚ) فيلق عمل جندته الحكومة البريطانية خلال الحرب العالمية الأولى لتوفير الجنود للخدمة في الخطوط الأمامية من خلال القيام بأعمال الدعم والأعمال اليدوية . كما جندت الحكومة الفرنسية عددًا كبيرًا من العمال الصينيين، وعلى الرغم من أن هؤلاء العمال الذين عملوا لدى الفرنسيين جُندوا بشكل منفصل ولم يكونوا جزءًا من فيلق العمل الصيني، إلا أن المصطلح يُستخدم غالبًا ليشمل المجموعتين. في المجمل، خدم حوالي 140,000 رجل في كل من القوات البريطانية والفرنسية قبل انتهاء الحرب، وأُعيد معظمهم إلى الصين بين عامي 1918 و1920. ^{[ 1 ]}

في عام 1916، طلب المشير السير دوغلاس هيغ تجنيد 21,000 عامل لسدّ النقص في القوى العاملة الناجم عن الخسائر البشرية خلال الحرب العالمية الأولى . ^{[ 2 ]} لم يكن تجنيد العمال من دول أخرى أمرًا غير مألوف في ذلك الوقت. فإلى جانب الصينيين، كانت هناك فيالق عمالية تخدم في فرنسا من مصر ، وفيجي ، والهند ، ومالطا ، وموريشيوس ، وسيشيل ، وجزر الهند الغربية البريطانية ، بالإضافة إلى فيلق عمالي من جنوب إفريقيا . ^{[ 3 ]} وبحلول نهاية الحرب، كان ما يُقدّر بأكثر من 300,000 عامل من المستعمرات، و100,000 مصري، و21,000 هندي، و20,000 من السود الجنوب أفريقيين يعملون في جميع أنحاء فرنسا والشرق الأوسط بحلول عام 1918. ^{[ 2 ]}

بما أن الصين لم تكن في البداية دولة محاربة، لم تسمح الحكومة الصينية لمواطنيها بالمشاركة في القتال. ونتيجة لذلك، كانت المرحلة الأولى من التجنيد في الصين غير منظمة إلى حد ما، بدعم شبه رسمي من السلطات المحلية. ومع ذلك، بعد أن أعلنت الصين الحرب على ألمانيا والنمسا -المجر في 14 أغسطس 1917، بدأت وزارة العمل في الحكومة الصينية بتنظيم التجنيد رسميًا. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

كانت الحكومة الفرنسية رائدة في مشروع تجنيد الصينيين للعمل كأفراد مدنيين. وتم الاتفاق على عقد لتوفير 50,000 عامل في 14 مايو 1916، وغادرت أول دفعة تيانجين متجهة إلى داغو ومرسيليا في يوليو 1916. كما وقّعت الحكومة البريطانية اتفاقية مع السلطات الصينية لتوفير العمال. وأطلقت لجنة الحرب في لندن عملية التجنيد عام 1916 لتشكيل فيلق عمال من الصين للخدمة في فرنسا ، عُرف باسم فيلق العمل الصيني. ^{[ 3 ]} ووصل المهندس السابق للسكك الحديدية، توماس ج. بورن ، الذي عمل في الصين لمدة 28 عامًا، إلى ويهايوي (التي كانت آنذاك مستعمرة بريطانية) في 31 أكتوبر 1916، مُكلفًا بإنشاء وإدارة قاعدة تجنيد. ^{[ 5 ]}

تألفت فيلق العمل الصيني من رجال صينيين قدموا في الغالب من مقاطعة شاندونغ الشمالية ، ^{[ 6 ]} وبدرجة أقل من مقاطعات لياونينغ ، وجيلين ، وجيانغسو ، وهوبي ، وهونان، وآنهوي ، وقانسو ، ^{[ 3 ]} بالإضافة إلى أقلية، قوامها حوالي 2000 شخص ، من مقاطعة تشجيانغ في الجنوب . أبحرت أول سفينة نقل تحمل 1088 عاملاً من المستودع الرئيسي في ويهايوي في 18 يناير 1917. استغرقت الرحلة إلى فرنسا ثلاثة أشهر. ^{[ 7 ]} سافر معظمهم إلى أوروبا (ثم عادوا لاحقًا إلى الصين) عبر المحيط الهادئ وعبر كندا . ^{[ 8 ]} كان الفقر في المنطقة وعدم الاستقرار السياسي في الصين دافعًا لعشرات الآلاف من المتطوعين، كما أغرتهم الأجور السخية التي عرضها البريطانيون. تلقى كل متطوع رسوم صعود قدرها 20 يوانًا، تليها 10 يوانات شهريًا تُدفع لعائلته في الصين. ^{[ 9 ]}

اثنان من قادة الوحدة، العقيد برايان تشارلز فيرفاكس والعقيد آر . إل. بوردون ، خدما مع الفوج الصيني الأول في ثورة الملاكمين عام 1900.

أسفر اتفاق بين الحكومة الصينية وحلفائها عن تجنيد آلاف الصينيين الذين شكلوا فيلق العمل الصيني، وكان معظمهم من الفقراء القادمين من الشمال، والذين أُبلغوا بأنهم سيشغلون أدوارًا غير قتالية. وكانت الحكومة الكندية قد فرضت قيودًا على وصول جميع الآسيويين، فنُزل أفراد فيلق العمل الصيني سرًا في فيكتوريا، كولومبيا البريطانية . وخضعوا للتدريب في محطة الحجر الصحي السابقة في ويليام هيد في ميتشوسين، كولومبيا البريطانية ، في جزيرة فانكوفر . ^{[ 10 ]} ثم نُقل نحو 81,000 رجل صيني على متن قطارات السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية إلى هاليفاكس للصعود على متن سفن بخارية متجهة إلى إنجلترا. ^{[ 11 ]} وعند وصولهم، عبروا القناة الإنجليزية إلى فرنسا. وبعد الحرب، عاد أكثر من 40,000 منهم بحرًا إلى هاليفاكس، ثم بالقطار إلى فانكوفر، ومنها عادوا بحرًا إلى الصين. ^{[ 12 ] [ 13 ]} لم يصل عدد غير معروف من العمال إلى أوروبا، بل ماتوا ودُفنوا في مقابر مجهولة في كولومبيا البريطانية (بما في ذلك 21 في ويليام هيد) وأونتاريو (قبر واحد معروف، وهو قبر تشو مينغ شان، في بيتاواوا، أونتاريو ). ^{[ 11 ]}

خدم ما مجموعه حوالي 140 ألف عامل صيني على الجبهة الغربية أثناء الحرب وبعدها. ^{[ 14 ]} من بينهم، خدم 100 ألف في فيلق العمل الصيني البريطاني، ونحو 40 ألفًا مع القوات الفرنسية، ومئات الطلاب الصينيين كمترجمين. ^{[ 15 ]}

بحلول نهاية عام 1917، كان 54,000 عامل صيني يعملون مع القوات المسلحة البريطانية في فرنسا وبلجيكا . وفي مارس، أعلنت الأميرالية أنها لم تعد قادرة على توفير السفن اللازمة للنقل، واضطرت الحكومة البريطانية إلى وقف التجنيد. وقد أنهى الرجال الذين كانوا يخدمون بالفعل في فرنسا عقودهم. ^{[ 7 ]} وبحلول وقت الهدنة ، بلغ عدد عمال شركة النقل البحري الصينية (CLC) ما يقرب من 96,000 عامل، ^{[ 7 ]} بينما كان 30,000 آخرون يعملون لدى الفرنسيين. ^{[ 2 ]}

في مايو 1919، كان 80 ألف عامل صيني من فيلق العمل لا يزالون يمارسون أعمالهم. ^{[ 7 ]} يروي الجندي البريطاني آرثر بولوك، في مذكراته عن زمن الحرب، تفاصيل التفاعلات بين الجنود البريطانيين والعمال الصينيين. كما رسم صورة لأحد العمال الصينيين، تشونغ كامينا تونغوا ، الذي كان يدعو بولوك لتناول الشاي معه في بكين كلما زار المدينة. (لم يتمكن بولوك من القيام بهذه الرحلة قط). ^{[ 16 ]} كذلك، تم توظيف سرية مسلحة من الفيلق عام 1919 مع قوة الإغاثة البريطانية في شمال روسيا في أرخانجيلسك، ضمن التعزيزات التي ساعدت في انسحاب القوات البريطانية وقوات الحلفاء من الحرب الأهلية الروسية . ^{[ 17 ]}

كان العمال، ومعظمهم تتراوح أعمارهم بين 20 و35 عامًا، يعملون في الخطوط الخلفية أو يساعدون في بناء مستودعات الذخيرة. وقد قاموا بأعمال أساسية لدعم قوات الخطوط الأمامية، مثل تفريغ السفن، وبناء الملاجئ، وإصلاح الطرق والسكك الحديدية، وحفر الخنادق، وتعبئة أكياس الرمل. ^{[ 18 ]} عمل بعضهم في مصانع الأسلحة، وآخرون في أحواض بناء السفن، بأجر زهيد يتراوح بين فرنك واحد وثلاثة فرنكات يوميًا. في ذلك الوقت، كانوا يُنظر إليهم على أنهم عمالة رخيصة، ولم يُسمح لهم بمغادرة المعسكر للاختلاط بالسكان المحليين. عندما انتهت الحرب، استُخدم بعضهم في إزالة الألغام، أو لانتشال جثث الجنود وردم كيلومترات من الخنادق. ^{[ 18 ]} أصيب الرجال بالأمراض نتيجة سوء التغذية والرطوبة الشديدة والبرد القارس، وفي بعض الأحيان، تمردوا على أرباب عملهم الفرنسيين والبريطانيين أو نهبوا المطاعم المحلية بحثًا عن الطعام. ^{[ 19 ]} وقد سجل بولوك قسوة الظروف التي عمل فيها بعض هؤلاء الرجال، ^{[ 20 ]} كما أشار إلى الاختلافات بين "العمال" وأسرى الحرب الألمان ، من حيث مواقفهم تجاه العمل وتجاه بعضهم البعض. ^{[ 21 ]}

طوال فترة الحرب، حالت ضغوط النقابات العمالية دون استقدام العمال الصينيين إلى الجزر البريطانية. ^{[ 3 ]} وأشار سيدني وبياتريس ويب إلى أن فيلق العمال الصيني اقتصر على القيام بأعمال يدوية بسيطة وغير ماهرة بسبب ضغوط النقابات العمالية البريطانية. ^{[ 22 ]} ومع ذلك، قام بعض أعضاء الفيلق بأعمال ماهرة وشبه ماهرة لصالح فيلق الدبابات ، بما في ذلك التثبيت بالمسامير ^{[ 23 ]} وإصلاح المحركات. ^{[ 24 ]}

رُشِّح أحد أعضاء الفيلق، وهو الجندي من الدرجة الأولى ليو دين تشين ، لنيل الميدالية العسكرية لشجاعته في حشد رجاله تحت نيران المدفعية في مارس 1918. إلا أنه مُنح في نهاية المطاف ميدالية الخدمة المتميزة ، إذ تقرر أن أعضاء فيلق العمل الصيني غير مؤهلين لنيل الميدالية العسكرية. وبحلول نهاية الحرب، مُنحت ميدالية الخدمة المتميزة للشجاعة لخمسة عمال صينيين. ^{[ 25 ]}

بعد هدنة 11 نوفمبر ، نُقل العمال الصينيون، الذين تم تحديد هوية كل منهم برقم مرجعي، إلى الصين بين ديسمبر 1918 وسبتمبر 1920. ^{[ 26 ]} قرر ما بين 5000 و7000 منهم البقاء في فرنسا، ^{[ 27 ]} وكان عدد كبير ممن استقروا بشكل دائم في باريس، وخاصة في المنطقة المحيطة بمحطة قطار ليون ، من مقاطعة تشينغتيان الجبلية في تشجيانغ، والمعروفة بتاريخها في الهجرة إلى الخارج . وعلى الرغم من أنهم لم يمثلوا سوى أقلية صغيرة ضمن فيلق العمل الصيني ككل، إلا أن المهاجرين من تشينغتيان لعبوا دورًا بارزًا في تشكيل أولى المستوطنات الصينية في باريس بعد الحرب، وشكلوا نواة المجتمعات الصينية اللاحقة في باريس وفرنسا ككل، والتي توسعت فيما بعد من خلال الهجرة المتسلسلة .

رأى العمال بأم أعينهم أن الحياة في أوروبا بعيدة كل البعد عن المثالية، ونقلوا ذلك عند عودتهم إلى الصين. واعتبر المثقفون الصينيون المنتمون لحركة الثقافة الجديدة مساهمتهم في الحرب مصدر فخر، فعلى سبيل المثال، علّق تشن دوكسيو قائلاً: "كما أن الشمس لا تغرب على الإمبراطورية البريطانية ، فإنها لا تغرب أيضاً على العمال الصينيين في الخارج". كان لمركز العمل الصيني أثر بالغ على الشباب المتعلمين الذين قدموا إلى فرنسا للعمل معهم كمترجمين، مثل جيمس ين ، الذي أظهرت له برامجه لمحو الأمية، التي أُقيمت برعاية جمعية الشبان المسيحية، قيمة وكرامة الإنسان الصيني العادي. وقد وضع ين كتاباً تمهيدياً من ألف حرف ، عرّف بأساسيات القراءة والكتابة، وأصبح أساساً لعمله في الصين. ^{[ 28 ]} ومن بين المثقفين الصينيين الآخرين الذين عملوا مع مركز العمل الصيني في فرنسا جيانغ تينغفو ولين يوتانغ .

بعد الحرب، منحت الحكومة البريطانية ميدالية الحرب البريطانية البرونزية لجميع أعضاء فيلق العمل الصيني الذين دخلوا جبهة القتال، ^{[ 29 ]} بينما في فرنسا، تم تخليد ذكرى أعضاء فيلق العمل الصيني في البداية في بانثيون الحرب الذي رُسم بين عامي 1914 و1918. لاحقًا، تم محو فيلق العمل الصيني من التاريخ وأصبح موضوع فيلم وثائقي. ^{[ 30 ]}

لعقود طويلة، لم يُخلّد إسهام هؤلاء الرجال الصينيين إلى حد كبير، إلى أن استؤنفت المراسم العسكرية في عام 2002 في المقبرة الصينية في نوييل سور مير. ^{[ 16 ]} توفي آخر الأعضاء الباقين على قيد الحياة من فيلق العمل الصيني، تشو غويشنغ (朱桂生)، في لاروشيل في 5 مارس 2002 عن عمر يناهز 106 أعوام. وكان قد خدم أيضًا في الجيش الفرنسي خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 31 ]}

لم تشارك فيلق العمل الصيني (CLC) مباشرةً في القتال. ووفقًا لسجلات المجندين البريطانيين والفرنسيين، فقد توفي حوالي 2000 رجل من الفيلق خلال الحرب، معظمهم بسبب جائحة الإنفلونزا عام 1918 ، بينما يُقدّر بعض الباحثين الصينيين أن العدد الإجمالي قد يصل إلى 20000، ضحايا القصف والألغام الأرضية وسوء المعاملة أو المرض نفسه. ^{[ 15 ]} حُكم على 15 عضوًا من الفيلق بالإعدام بتهمة القتل خلال الحرب. ^{[ 25 ] [ 32 ]} في ديسمبر 1917، أطلق حراس مسلحون النار على أفراد من السرية 21 من فيلق العمل الصيني، مما أسفر عن مقتل أربعة وإصابة تسعة. ^{[ 25 ]}

صُنِّف أعضاء فيلق العمل الشيوعي الذين لقوا حتفهم كضحايا حرب، ودُفنوا في حوالي 40 مقبرة في شمال فرنسا ومقبرة واحدة في بلجيكا، بإجمالي حوالي 2000 قبر مُسجَّل. ^{[ 7 ]} يقع أكبر عدد من القبور في نوييل سور مير على نهر السوم ، بجوار معسكر عمال الجيش البريطاني، حيث تفشى وباء الكوليرا ودارت بعض أشرس المعارك. تحتوي المقبرة على 842 شاهد قبر، نُقشت على كل منها أحرف صينية ، ويحرسها أسدان حجريان، هدايا من الصين. ^{[ 18 ]}

تم نقش إحدى المرثيات الأربعة التالية على شواهد القبور الحجرية القياسية لمقبرة حرب الكومنولث في بورتلاند لأعضاء CLC: "مخلص حتى الموت (至死忠誠zhì sƐ zhōngchéng )"، "السمعة الطيبة تدوم إلى الأبد (流芳百世liúfāng bīishì )"، "واجب نبيل تم القيام به بشجاعة" (勇往直前yɒngwàng zhíqián )"، و"على الرغم من موته، إلا أنه لا يزال على قيد الحياة (雖死猶生suī sƐ yóu shēng )"، وهي ترجمات إنجليزية للتعابير الصينية الشائعة للجنود. ^{[ 6 ]}

• فيلق العمل الهندي
• فيلق العمل المالطي
• قائمة الفيالق البريطانية في الحرب العالمية الأولى
• الجالية الصينية في فرنسا
• آرثر دي كارل سويربي
• وانغ جونغزي
• تشو غويشنغ ، آخر قدامى المحاربين في فيلق العمل الصيني
• الصين خلال الحرب العالمية الأولى

• بلاك، دان (2019). رجال هاري ليفينغستون المنسيون: الكنديون وفيلق العمل الصيني في الحرب العالمية الأولى . لوريمر. ISBN 978-1459414327.
• بولوك، آرثر (2009). غلوسترشاير بين الحربين: مذكرات . دار التاريخ للنشر. الصفحات 97-99 ، 102، 110-111 . ISBN  978-0-7524-4793-3.
• كالف، أليكس وباو تشياوني (2015). "أصوات منسية من الحرب العالمية الأولى: فيلق العمل الصيني" . مجلة آسيا والمحيط الهادئ . 13 (49).
• جيمس، غريغوري، فيلق العمل الصيني (1916-1920) (هونغ كونغ: باي فيو التعليمية، 2013) ISBN 978-988-12686-0-0.
• أونيل، مارك، فيلق العمل الصيني (العمال الصينيون المنسيون في الحرب العالمية الأولى) ، سلسلة بنغوين الخاصة، سلسلة الصين الخاصة، (دار بنغوين للنشر 2014) ISBN 978-0143800316.
• تابلي، نات (2018). " فيلق العمل الصيني في الحرب العالمية الأولى مع وينلان بنغ ". مجلة دان سنو التاريخية.
• شو، غوتشي (2011)، غرباء على الجبهة الغربية: العمال الصينيون في الحرب العالمية الأولى ، كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة جامعة هارفارد، ISBN 978-0-674-04999-4.

• المؤتمر الدولي حول العمال الصينيين في الحرب العالمية الأولى
• موقع إلكتروني حول المقبرة والنصب التذكاري الصيني في نوييل سور مير (باللغة الفرنسية)
• موقع إلكتروني آخر حول المقبرة والنصب التذكاري الصيني في نوييل سور مير (باللغة الفرنسية)
• مقبرة سانت إتيان أو مون الجماعية على موقع "مسارات إحياء ذكرى الحرب العالمية الأولى في شمال فرنسا"
• الصينيون يتجهون غرباً في الحرب العالمية الأولى
• وثيقة حول العمال الصينيين في منطقة ويست هوك ببلجيكا (باللغة الهولندية)