كونور زيليش

في 15 مارس 2024، أُعلن أن زيليش سيشارك في ثلاث سباقات مع فريق سباير موتورسبورتس في سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات ، حيث سيقود الشاحنة رقم 7، بما في ذلك سباق على حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي ضمن مشاركة منسقة من سباير. ^{[ 19 ]} ظهر لأول مرة في حلبة الأمريكتين ، مُفاجئًا الجميع بفوزه بالمركز الأول في أول مشاركة له في مسيرته. ^{[ 20 ]} في اللفة الأولى، ضغط زيليش على مكابحه بقوة، مما أدى إلى تفويته المنعطف الأول، وفقد الصدارة وتراجع إلى المؤخرة. ^{[ 21 ]} واجه زيليش العديد من الصعوبات خلال السباق، بما في ذلك العقوبات والانزلاقات. تجاوز أكبر عدد من الشاحنات طوال السباق، وتمكن في النهاية من العودة إلى المراكز الخمسة الأولى في المراحل الأخيرة. لم يتمكن من اللحاق بالفائز كوري هايم ، واكتفى بالمركز الرابع في أول ظهور له في السلسلة. ^{[ 22 ]} بعد أدائه، أضاف سباير ثلاثة سباقات أخرى إلى جدول زيليش، والتي تشمل ريتشموند وبريستول ومارتينزفيل. ^{[ 23 ]}

في الرابع من أغسطس/آب 2025، وبعد الإعلان عن فسخ عقد كادن هانيكات مع فريق نيس موتورسبورتس ، أُعلن أن زيليش سيشارك في سباق واتكينز غلين مع الفريق. وفي وقت لاحق، قاد زيليش الشاحنة رقم 7 لصالح فريق سباير موتورسبورتس في سباق شارلوت روفال .

في 12 مارس 2024، أُعلن أن زيليش سيشارك في أربعة سباقات مع فريق JR Motorsports في سلسلة ناسكار إكسفينيتي ، سائقًا السيارة رقم 88. ^{[ 24 ]} بعد بلوغه الثامنة عشرة من عمره في 22 يوليو، شارك زيليش في سباقات واتكينز غلين، كانساس، وهومستيد-ميامي، والسباق الختامي للموسم في فينيكس. ^{[ 25 ]} في واتكينز غلين ، انطلق زيليش من المركز الأول، وتصدر السباق لأكبر عدد من اللفات، ووفر كمية كافية من الوقود في إعادة انطلاق السباق مرتين إضافيتين ليحقق الفوز في أول ظهور له في سلسلة إكسفينيتي، ليصبح أول سائق منذ أكثر من ثلاث سنوات ( تاي جيبس ​​في سباق دايتونا للسيارات التي تعمل بالتحكم عن بعد عام 2021 ) يفوز في أول ظهور له في سلسلة إكسفينيتي. ^{[ 26 ]}

في 7 أغسطس 2024، أُعلن على موقع "ذا ديل جونيور داونلود" أن زيليش سيقود السيارة رقم 88 لفريق جيه آر إم بدوام كامل في عام 2025. ^{[ 27 ]} بعد بداية بطيئة للموسم، تضمنت احتلاله مراكز خارج المراكز الـ 25 الأولى في دايتونا وأتلانتا، فاز زيليش بأول سباق له في ذلك العام على حلبة الأمريكتين . ^{[ 28 ]} في سباق تالاديغا الربيعي ، تسبب جيسي لوف في خروج زيليش من الصدارة على المسار، حيث اصطدمت سيارته بالجدار الداخلي وجهاً لوجه. اشتكى زيليش من آلام في ظهره، لكنه خرج من السباق بمفرده. ^{[ 29 ] [ 30 ]} أجبرته إصابة الظهر التي تعرض لها على الغياب عن السباق، ليحل محله كايل لارسون في تكساس ، الذي فاز في الوقت الإضافي المزدوج. ^{[ 31 ] [ 32 ]} عاد زيليش ليحقق المركز الثاني مرتين متتاليتين في شارلوت وناشفيل . بعد سباق ناشفيل، تم إيقاف رئيس الطاقم ماردي ليندلي لسباق واحد بسبب عدم تثبيت صامولتين في العجلات. ^{[ 33 ]} ومع وجود ديل إيرنهاردت جونيور كرئيس طاقم بديل، حقق زيليش فوزه الثاني هذا الموسم في بوكونو . ^{[ 34 ]} وقبل لفتين من نهاية سباق شيكاغو ، دفع زميله شين فان جيزبيرجن زيليش إلى الجدار ليفوز بالسباق. ^{[ 35 ]} وفي الأسبوع التالي، تغلب زيليش على فان جيزبيرجن في سونوما . ^{[ 36 ]} وفي الأسبوع الذي يليه، فاز في دوفر بعد تقليص عدد لفات السباق بمقدار 66 لفة. ^{[ 37 ]} كما فاز في نهاية الأسبوع التالي في إنديانابوليس ، محققًا لفريق JRM فوزه رقم 100 في تاريخ السلسلة. ^{[ 38 ]}

بعد أسبوعين، فاز زيليش في واتكينز غلين بعد أن تسبب رفع العلم الأحمر في تأخير السباق. وأثناء خروجه من سيارته للاحتفال في منطقة الفوز، انزلقت قدمه على حافة نافذة السائق وسقط على الأرض على رأسه. استجاب أعضاء فريق السلامة بسرعة، ونُقل بالإسعاف إلى مستشفى محلي، حيث قرر الأطباء أنه على الرغم من عدم وجود إصابات في الرأس في فحوصات التصوير المقطعي المحوسب، إلا أنه يعاني من كسر في عظمة الترقوة. ^{[ 39 ]} شارك زيليش في السباق التالي في دايتونا، والذي جاء بعد أسبوع من الراحة، لكن الإصابة أجبرته على الخروج من السباق عند أول توقف مؤقت. تولى باركر كليجرمان قيادة السيارة وفاز بالسباق، وحصل زيليش على الفضل كسائق السيارة الذي بدأ السباق. ^{[ 40 ]} بعد تعافيه من الإصابة، عاد زيليش وفاز في بورتلاند ، ثم في عودة السلسلة إلى غيتواي ، ليحرز لقب بطولة الموسم العادي بتسعة انتصارات في الموسم.

في الأدوار الإقصائية، حقق زيليش فوزه العاشر والأخير في سباقات ذلك العام على حلبة شارلوت روفال . وتأهل زيليش إلى نهائي البطولة بعد سباق تالاديغا الخريفي ، حيث أنهى السباق في المركز الثالث والعشرين، منهيًا بذلك سلسلة انتصاراته القياسية التي بلغت ثمانية عشر سباقًا متتاليًا ضمن المراكز الخمسة الأولى في السلسلة، والتي تعود إلى سباق شارلوت في مايو. وتصدر زيليش السباق الأخير على حلبة فينيكس في أواخره، لكن جيسي لوف تجاوزه ليحرز الصدارة والبطولة ، ثم أريك ألميرولا ليحتل المركز الثاني. وأنهى زيليش السباق في المركز الثالث، والبطولة في المركز الثاني. ^{[ 41 ]}

في 24 سبتمبر 2025، تم الإعلان عن أن زيليش سيقود السيارة رقم 1 بدوام جزئي لموسم 2026، حيث سيشارك في القيادة مع كارسون كفابيل . ^{[ 42 ]}

في 23 يناير 2025، أُعلن أن زيليش سيخوض أولى مشاركاته في سلسلة ناسكار كاب على حلبة الأمريكتين ، حيث سيقود السيارة رقم 87 لفريق تراك هاوس برعاية ريد بول . ^{[ 43 ]} اصطدم زيليش بزميله دانيال سواريز أثناء محاولته تفادي الأخير الدوار، مما أدى إلى انسحابه من السباق. لاحقًا، أُعلن أنه سيشارك في سباق كوكاكولا 600 على حلبة شارلوت موتور سبيدواي ، حيث أنهى السباق في المركز 23 بعد تعرضه لحادث تصادم بين ثلاث سيارات في اللفة 113. ^{[ 44 ]} في 4 يونيو، أُعلن أن زيليش سيشارك في سباقي أتلانتا وواتكينز غلين . ^{[ 45 ]} في أتلانتا، حقق أفضل مركز له في مسيرته باحتلاله المركز الحادي عشر. ^{[ 46 ]} في واتكينز غلين، تأهل زيليش في المركز 27، لكنه انسحب بسبب إصابته في اليوم السابق. ^{[ 47 ]}

في 23 أغسطس 2025، أعلنت شركة تراك هاوس أن زيليش وقع عقدًا متعدد السنوات للقيادة لصالح تراك هاوس في عام 2026. ^{[ 48 ]} وفي 7 نوفمبر 2025، تم الكشف عن أن زيليش سيقود السيارة رقم 88، ​​بينما سيقود شين فان جيزبيرجن السيارة رقم 97. ^{[ 49 ]}