الطائرات الزراعية

الطائرة الزراعية هي طائرة تم بناؤها أو تحويلها للاستخدام الزراعي ، وعادةً ما تُستخدم في رش المبيدات ( رش المحاصيل ) أو الأسمدة ( التسميد السطحي ). في هذه الحالات، يُشار إليها باسم "طائرات رش المحاصيل" أو "طائرات التسميد السطحي". كما تُستخدم الطائرات الزراعية أيضًا في البذر المائي .

أكثر الطائرات الزراعية شيوعاً هي الطائرات ذات الأجنحة الثابتة - مثل Air Tractor و Cessna Ag-wagon و Gippsland GA200 و Grumman Ag Cat و PZL-106 KRUK و M-18 Dromader و PAC Fletcher و Piper PA-36 Pawnee Brave و Embraer EMB 202 Ipanema و Rockwell Thrush Commander - ولكن يتم استخدام المروحيات أيضاً.

عموماً، تمتلك الطائرات الزراعية محركات مكبسية أو توربينية مروحية. والاستثناء الوحيد المعروف هو الطائرة البولندية PZL M-15 Belphegor التي تعمل بمحرك نفاث.

بدأ رش المحاصيل بالمبيدات الحشرية في عشرينيات القرن الماضي في الولايات المتحدة. وكانت أولى الطائرات الزراعية المستخدمة على نطاق واسع طائرات ثنائية السطح معدلة من فائض الحرب، مثل دي هافيلاند تايجر موث وستيرمان . وبعد تطوير مبيدات حشرية وفطرية أكثر فعالية في أربعينيات القرن الماضي، وتطوير تقنية التسميد الجوي السطحي من خلال أبحاث حكومية في نيوزيلندا ، أصبحت الطائرات الزراعية ذات الأجنحة الثابتة المصممة خصيصًا لهذا الغرض شائعة.

في الولايات المتحدة وأوروبا، تتميز الطائرات الزراعية عادةً بصغر حجمها وبساطتها ومتانتها. معظمها مزود بأنظمة رش مثبتة على الحواف الخلفية لأجنحتها، وتُدار المضخات عادةً بواسطة توربينات الرياح. أما في المناطق ذات المزارع الأكبر، مثل نيوزيلندا وأستراليا ودول حلف وارسو السابقة وأجزاء من العالم النامي، فقد استُخدمت طائرات أكبر وأكثر قوة، بما في ذلك الطائرات ذات المحركات التوربينية المروحية مثل طائرة PAC Cresco ، والطائرات ذات المحركين مثل طائرة Lockheed Lodestar وطائرة WSK-Mielec M-15 Belphegor - وهي طائرة ثنائية السطح تعمل بمحرك توربيني مروحي . جميعها تتميز بتصميم بسيط ومتين يسمح لها بالإقلاع والهبوط القصيرين . أحيانًا يُستخدم توربين الهواء المضغوط كمصدر طاقة مساعد لآلات الضخ بدلاً من سحب الطاقة مباشرةً من المحرك (لأنه يمكن تركيبه دون أي تعديلات على الأنظمة الميكانيكية للطائرة). في الأماكن التي يكون فيها الاستخدام المخصص كطائرة زراعية غير اقتصادي، تم استخدام أنواع متعددة الأغراض مثل طائرة أنتونوف An-2 ذات السطحين وطائرة دي هافيلاند كندا DHC-2 بيفر .

في حالة المروحيات ، تُوضع الخزانات على جسم الطائرة أو خارجه، بينما تُثبّت منصة الرش، الممتدة إلى الجانبين، أسفل شفرات الدوار الرئيسي. ويتمّ رشّ البذور بالماء غالبًا بواسطة المروحيات باستخدام خزانات وأنظمة إسقاط مشابهة لتلك المستخدمة في مكافحة الحرائق الجوية .

للحد من انجراف المواد المرشوشة، يحاول الطيارون الزراعيون التحليق فوق المحاصيل المعالجة مباشرةً. غالبًا ما تكون الحقول محاطة بعوائق مثل الأشجار وخطوط الهاتف ومباني المزارع. تتميز الطائرات الزراعية المصممة خصيصًا لهذا الغرض بقمرات قيادة مُدعمة لحماية الطيار في حال وقوع حادث.

أثار الرش الجوي جدلاً واسعاً منذ ستينيات القرن الماضي، بسبب المخاوف البيئية المتعلقة بانجراف المبيدات (كما ورد في كتاب راشيل كارسون " الربيع الصامت "). ويخضع الرش حالياً لقيود، فمثلاً يُحظر رش المبيدات عموماً في السويد، مع وجود استثناءات، كما هو الحال في المناطق التي تنتشر فيها البعوض بكثرة خلال فصل الصيف. كما أثار انتشار الأسمدة جواً مخاوف مماثلة، ففي نيوزيلندا، على سبيل المثال، وُجد أن دخول الأسمدة إلى الجداول المائية يُحفز نمو أنواع نباتية قادرة على استغلال العناصر الغذائية بشكل غير متناسب، في عملية تُعرف بالتخثث ، مما أدى إلى فرض قيود على التسميد السطحي بالقرب من المجاري المائية.

• طائرة زراعية بدون طيار
• التسميد الجوي
• مكافحة الحرائق جواً
• التطبيق الجوي
• انجراف المبيدات

طيارو رش المحاصيل البارزون

• آلان بريتشارد

المصنعين

• جرار هوائي
• إمبراير
• باسيفيك إيروسبيس
• بي زد إل ميليك
• طائرة ثراش

• الطائرات في الزراعة، 1958-1963: قائمة مختارة من المراجع. قائمة المكتبة رقم 65، ملحق 1. يونيو 1965. المكتبة الزراعية الوطنية. وزارة الزراعة الأمريكية.
• بي إتش هايد وايت وآر إف هيل. الطائرات الزراعية. لندن. 1958. تمت مراجعته في ملخصات المبيدات وملخص الأخبار .
• ريتشارد كيو بويلز. مواد متقدمة للطائرات الزراعية. اجتماع الطائرات التنفيذية التي تعمل بالتوربينات. فينيكس، أريزونا. 9-11 أبريل 1980. ورقة بحثية رقم 800610. جمعية مهندسي السيارات. ملخص
• الزراعة تحلق في الأجواء، سبتمبر 1940، مجلة الميكانيكا الشعبية
• نازاروف، ف. (1971). المروحيات والإنتاجية. المبيدات الحشرية.