محرك الكريستال

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة
سيارة Crystal Mover على خط Sengkang LRT في سنغافورة
قطار سكاي ترين يدخل محطة المبنى رقم 2 في مطار شانغي سنغافورة

Crystal Mover هو نظام نقل الأشخاص الآلي (APM) ذو الإطارات المطاطية لتطبيقات المطارات والسكك الحديدية الحضرية ، تم تصنيعه في Mihara Machinery Works التابعة لشركة Mitsubishi Heavy Industries (MHI) [ 1 ] في ميهارا، محافظة هيروشيما ، اليابان . Crystal Mover، الذي يعتمد في البداية على معيار APM الياباني، يستخدم في أنظمة النقل الآلي (AGT) في الصين واليابان وسنغافورة وكوريا الجنوبية والإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة .

منذ عام 2010، تعمل شركة MHI على بناء وتسليم عائلة جديدة من أنظمة AGT تحمل العلامة التجارية Urbanismo كخليفة لـ Crystal Mover. تتكون عائلة Urbanismo من طراز أعلى سرعة يسمى "Urbanismo Super AGT" بسرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة وثلاثة نماذج قابلة للتخصيص تسمى "Urbanismo-22" و "Urbanismo-18" و "Urbanismo-16" بوزن إجمالي يزيد عن 22 و 18 و 16 طنًا على التوالي. [2]

أنظمة السكك الحديدية الحضرية

اليابان

وحدة EMU من سلسلة Yurikamome 7500 تعتمد على فئة Urbanismo-18 (نوفمبر 2018)
مركبة EMU الجديدة من سلسلة Shuttle 2020 تعتمد على فئة Urbanismo-16 (فبراير 2016)

بين عامي 2014 و2016، اشترت شركة يوريكامومي، التي تدير خط يوريكامومي في طوكيو ، أسطولًا من 18 قطارًا من سلسلة 7300 بستة عربات استنادًا إلى فئة Urbanismo-18 [2] [3] لاستبدال جميع قطارات سلسلة 7000 المكونة من ستة عربات. [4] [5] بين يونيو 2018 ويونيو 2020، سلمت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة أيضًا 8 قطارات من سلسلة 7500 (نسخة مطورة من سلسلة 7300) بستة عربات لتحل محل أسطول قطارات سلسلة 7200. [6]

اشترت شركة سايتاما نيو أوربان ترانزيت المحدودة، التي تدير المكوك الجديد في محافظة سايتاما ، أسطولًا من 5 قطارات من سلسلة 2020 مكونة من ست سيارات تعتمد على فئة Urbanismo-16 [2] لتحل محل أسطول من 3 قطارات من سلسلة 1010 مكونة من ست سيارات وقطارين من سلسلة 1050 مكونين من ست سيارات من عام 2015 إلى عام 2020. [7] [8] [9]

في هيروشيما ، اشترت شركة هيروشيما رابيد ترانزيت 24 قطارًا من سلسلة 7000 بستة عربات بناءً على فئة Urbanismo لتحل محل الأسطول الحالي المكون من 23 قطارًا من سلسلة 6000 بستة عربات وقطار واحد من سلسلة 1000 بستة عربات يعمل على خط Astram . دخلت سلسلة 7000 الخدمة في 26 مارس 2020. [10]

اشترت هيئة النقل في منطقة طوكيو الكبرى أسطولاً من 12 قطارًا من سلسلة 330 مكونة من خمس عربات، وهي مشابهة في التصميم لقطارات سلسلة يوريكامومي 7300، لتحل محل أسطول قطارات سلسلة 300 التي تعمل على خط نيبوري-تونيري من السنة المالية 2022 إلى 2024. [11] [12]

سنغافورة

في سنغافورة، تعمل شركة Crystal Movers على خط Sengkang LRT وخط Punggol LRT ، وكلاهما تديره شركة SBS Transit Ltd. تعمل هذه السيارات منذ عام 2003 على خط Sengkang LRT وعلى خط Punggol LRT منذ افتتاحه في عام 2005. يوجد أسطول مكون من 41 سيارة من Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover C810 في المجموع لخطي LRT. [13] [14] تم تقديم طلب إضافي لـ 16 سيارة أخرى (العقد 810A ) بمواصفات متطابقة لزيادة السعة على خطي LRT، وتم تسليمها بالكامل اعتبارًا من عام 2016. [13]

ماكاو

تم افتتاح 22 مركبة من طراز Urbanismo تعمل على نظام السكك الحديدية الخفيفة في ماكاو في عام 2019

في 31 ديسمبر 2010، قدمت ماكاو طلبًا بقيمة 4.688 مليار باتاكا لشراء مركبات Urbanismo-22 الملقبة بـ "Ocean Cruiser" [2] [3] لنظام النقل الخفيف في ماكاو ، والذي بدأ التشغيل التجاري في 10 ديسمبر 2019. وكان مجانيًا حتى 31 يناير 2020. [15]

اتصالات المطار

AeroTrain في مطار واشنطن دالاس الدولي هو نظام Crystal Mover .

تعمل شركة Crystal Movers حاليًا في المطارات التالية، مع وجود معظم التطبيقات في الولايات المتحدة : [16]

هونج كونج

سنغافورة

كوريا الجنوبية

الإمارات العربية المتحدة

الولايات المتحدة

تحديد

شعار شركة كريستال موفر
  • التكوين: سيارة واحدة أو مزدوجة
  • السعة (ركاب): 105 (بما في ذلك 18 مقعدًا) أو 210 (بما في ذلك 36 مقعدًا)
  • كتلة المركبة: 14.9 طن (14.7 طن طويل؛ 16.4 طن قصير) لكل مركبة
  • أبعاد السيارة: 11.84 متر (38 قدمًا و10 بوصات) (الطول) × 2.69 متر (8 قدمًا و10 بوصات) (العرض) × 3,615 ملم (11 قدمًا و10.3 بوصات) (الارتفاع)
  • نظام التوجيه: نظام توجيه جانبي ثنائي المحور بأربع عجلات
  • النظام الكهربائي: سكة ثالثة بجهد 750 فولت تيار مستمر
  • القياس: 1,850 مم ( 6 قدم  27 ⁄ 32  بوصة )؛ امتداد سكة التوجيه: 3.2 متر (10 قدم 6 بوصة)
  • السرعة القصوى:
    • أداء السيارة: 70 / 80 كم/ساعة (43 / 50 ميل/ساعة)
    • التشغيل: 70 كم/ساعة (43 ميلاً في الساعة)
  • تسارع الخدمة والكبح: 1.0 م/ث 2 (3.3 قدم/ث 2 ) (3.6 كم/س/ث)
  • الكبح في حالات الطوارئ: 1.3 م/ث 2 (4.3 قدم/ث 2 ) (4.68 كم/س/ث)
  • هيكل جسم السيارة: هيكل ملحوم من سبائك الألومنيوم
  • محرك الجر: محركان حثيان ثلاثيا الطور يعملان بالتيار المتناوب، كل منهما بقوة مستمرة تبلغ 80 كيلو وات (110 حصان)
  • نظام التحكم في الدفع: IGBT – VVVF التحكم في ناقل الحركة (التحكم الفردي لكل محور مع التحكم في الحمل المتغير)
  • نظام الفرامل: فرامل هوائية تعمل بالتحكم الكهربائي مع فرامل متجددة (مع فرامل احتياطية، وفرامل انتظار، والتحكم في الحمل المتغير والتحكم في منع انزلاق العجلات)

انظر أيضا

تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover.

الأنظمة المتنافسة:

ملحوظات

  1. ^ محطة مواقف السيارات C والبوابات من 1 إلى 59 فقط، والبوابات من 70 إلى 129 تخدمها حافلات Bombardier CX-100 .

مراجع

  1. ^ "Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Global Website | Mihara Machinery Works". Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. تم الاسترجاع في 2023-05-13 .
  2. ^ abcd "Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Global Website | Transportation". Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. تم الاسترجاع في 2023-05-07 .
  3. ^ ab “マカオに登場｢ゆりかもめの兄弟｣新交通の実力”.東洋経済オンライン(في اليابانية ). 2019-12-30 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-05-07 .
  4. ^ “三菱重工、ゆりかもめの新型108両を受注”.レスポンス(Response.jp) (باللغة اليابانية). 11 يونيو 2010 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-05-07 .
  5. ^ “三菱重工 | 新交通ゆりかもめ向け 全自動無人運転車両(AGT)48両を受注”.三菱重工(باللغة اليابانية). 23 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-05-07 .
  6. ^ "新交通ゆりかもめ向け 全自動無人運転車両(AGT)48両を受注 2020年に向けて納入" [تم استلام الطلب لـ 48 مركبة AGT لـ Yurikamome سيتم تسليمها بحلول عام 2020]. ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (باللغة اليابانية). اليابان. 23 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2016 .
  7. ^ ニュ シャトル2020系23編成が営業運転を開始 - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2016年6月28日
  8. ^ 三菱重工エンジニアリング,ニューシャトル2020 系を追加納入 - 鉄道ファン 2019年2月12日掲載
  9. ^ 2020 第5弾目の25(にいごう)編成がデビューします - 埼玉新都市交通 2020年02月18日
  10. ^ “広島高速交通｜地下鉄車両ガイド｜日本地下鉄協会”. www.jametro.or.jp . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-05-07 .
  11. ^ “「日暮里・舎人ライナ」車両の更新を進めます～6月25日から運行開始～”.東京都交通局(باللغة اليابانية). 2022-06-23 . تم الاسترجاع بتاريخ 2022-06-24 .
  12. ^ المزيد من التفاصيل المزيد من المعلومات تم إصدار 2020 في 6 ديسمبر 2020 في 17 ديسمبر 2020.
  13. ^ ab "Mitsubishi Heavy Industries and Mitsubishi Corporation Receive Order for Design, Manufacture, Installation and Commissioning of Singapore Light Rapid Transit Capacity Expansion -- Vehicles and Electrical and Mechanical Systems for Sengkang and Punggol LRT Systems (C810A) --". 22 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2015 .
  14. ^ "Mitsubishi Crystal Mover". SGTrains . تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2013 .
  15. ^ ميتسوبيشي تفوز بمناقصة القطار الخفيف أرشيف 2011-01-04 على موقع واي باك مشين
  16. ^ "موقع شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة على شبكة الإنترنت العالمية | إنجازات النقل". شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة . تم الاسترجاع في 2023-05-13 .
  17. ^ "مطار واشنطن دالاس الدولي يجدد ويمدد عقد تشغيل وصيانة AeroTrain مع Crystal Mover Services, Inc" (بيان صحفي). 1 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2020 .
  18. ^ abc "نظرة على إدمان نقل الأشخاص الآلي في المطارات في أمريكا". 27 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2020 .
  19. ^ "استبدال حافلة البوابة الطرفية". مطار أورلاندو الدولي . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2017 .
  20. ^ "نظام إدارة حركة الطائرات "Crystal Mover" التابع لشركة Mitsubishi Heavy Industries America يبدأ عملياته في مطار تامبا الدولي" (بيان صحفي). 8 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2020 .

الموقع الرسمي

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Crystal_Mover&oldid=1191631916"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate