إعصار لاري

كان الإعصار المداري الشديد لاري إعصارًا مداريًا ضرب أستراليا خلال موسم الأعاصير المدارية في نصف الكرة الجنوبي 2005-2006 . نشأ لاري كنظام ضغط منخفض فوق شرق بحر المرجان في 16 مارس 2006، ورصده مكتب الأرصاد الجوية الأسترالي في بريسبان . تطورت منطقة الضغط المنخفض إلى إعصار مداري بعد يومين، وسرعان ما اشتدت لتصبح  عاصفة من الفئة الرابعة على مقياس الأعاصير المدارية الأسترالي . وصل لاري إلى اليابسة في أقصى شمال كوينزلاند بالقرب من إنيسفيل ، في 20 مارس 2006،  كإعصار مداري من الفئة الخامسة على المقياس الأسترالي، حيث بلغت سرعة هبات الرياح 240 كيلومترًا في الساعة (150 ميلًا في الساعة) ، قبل أن يتبدد فوق اليابسة بعد عدة أيام. 

في جميع أنحاء ولاية كوينزلاند ، تسبب إعصار لاري في أضرار بلغت قيمتها حوالي 1.5 مليار دولار أسترالي  (1.1 مليار دولار أمريكي  ) عام 2006، أو 2 مليار دولار أسترالي (1.55 مليار دولار أمريكي) عام 2022. وبذلك، أصبح لاري آنذاك أغلى إعصار استوائي يضرب أستراليا على الإطلاق ، متجاوزًا إعصار تريسي عام 1974 (دون احتساب التضخم). [ 1 ] [ 2 ] وفي عام 2011، تجاوز إعصار ياسي إجمالي الأضرار التي سببها لاري.

التاريخ المناخي

خريطة توضح مسار العاصفة وشدتها، وفقًا لمقياس سافير-سيمبسون
مفتاح الخريطة
 منخفض استوائي  (≤38  ميل/ساعة،  ≤62  كم/ساعة) عاصفة استوائية (39–73 ميل/ساعة، 63–118 كم/ساعة) الفئة 1 (74–95 ميل/ساعة، 119–153 كم/ساعة) الفئة 2 (96–110 ميل/ساعة، 154–177 كم/ساعة) الفئة 3 (111–129 ميل/ساعة، 178–208 كم/ساعة) الفئة 4 (130–156 ميل/ساعة، 209–251 كم/ساعة) الفئة 5 (≥157 ميل/ساعة، ≥252 كم/ساعة) غير معروف                                
نوع العاصفة
مثلثإعصار خارج المداري ، منخفض جوي متبقٍ، اضطراب استوائي، أو منخفض موسمي

بدأ إعصار لاري كنظام ضغط منخفض فوق شرق بحر المرجان، ورصده مكتب الأرصاد الجوية الأسترالي ابتداءً من 16 مارس/آذار 2006. وتطور إلى إعصار استوائي على بُعد 1150 كيلومترًا (710 أميال) قبالة سواحل كوينزلاند ، أستراليا، يوم السبت 18 مارس/آذار 2006. كان لاري إعصارًا من الفئة الثانية على مقياس شدة الأعاصير الأسترالي عند بدء حالة التأهب، ثم اشتد تدريجيًا ليصبح إعصارًا من الفئة الخامسة العليا على نفس المقياس. عبرت عين الإعصار لاري الساحل بين جوردونفيل وتولي بين الساعة 6:20 صباحًا و7:20 صباحًا بتوقيت شرق أستراليا الصيفي يوم 20 مارس/آذار 2006. ووفقًا للبيانات الأولية، ربما بلغت سرعة الرياح 290 كيلومترًا في الساعة (180 ميلًا في الساعة)، مع هبات وصلت سرعتها إلى 310-320 كيلومترًا في الساعة (190-200 ميل في الساعة) . ومع ذلك، أشارت إعادة التحليل بناءً على الملاحظات الأرضية إلى أن إعصار لاري كان إعصارًا من الفئة الرابعة عند وصوله إلى اليابسة، حيث قُدِّرت سرعة هبات الرياح بـ 240 كيلومترًا في الساعة (150 ميلًا في الساعة) في منطقة التأثير. [ 3 ]         

وصول إعصار لاري إلى اليابسة على ساحل كوينزلاند

يعتمد مقياس شدة الأعاصير الأسترالي على أقصى هبات الرياح، والتي تُقدّر بنحو 40% فوق سرعة الرياح المستدامة لمدة 10 دقائق. ووفقًا لهذا المقياس، بلغ إعصار لاري ذروته كإعصار من الفئة  الخامسة عند وصوله إلى اليابسة. أما على مقياس سافير-سيمبسون للأعاصير ، فإن أقصى سرعة رياح لمدة دقيقة واحدة، وفقًا لمركز الإنذار المشترك للأعاصير ، تُصنّف  الإعصار كعاصفة تُعادل الفئة الرابعة.

استنادًا إلى سرعات الرياح المقدرة اللازمة لتدمير المباني البسيطة، قدّر مسحٌ للأضرار التي لحقت بالمباني في منطقة إينيسفيل أن ذروة سرعة هبات الرياح (بالنسبة إلى أرضٍ منبسطة مفتوحة على ارتفاع 10 أمتار (33 قدمًا) ) في منطقة الدراسة تتراوح بين 180 و300 كيلومتر في الساعة (110 إلى 190 ميلًا في الساعة) . ويتوافق هذا التقدير مع إعادة تحليل مكتب الأرصاد الجوية لإعصار لاري عند وصوله إلى اليابسة. وتشير مراجعاتهم للبيانات إلى أن لاري كان إعصارًا من الفئة الخامسة عند عبوره الساحل. [ 4 ] وقد أكد مكتب الأرصاد الجوية في مارس 2007 أن الإعصار وصل إلى اليابسة كإعصار من الفئة الخامسة. [ 3 ]    

سُجِّل متوسط ​​سرعة رياح لمدة 10 دقائق بلغ 108 عقدة (200 كم/ساعة؛ 124 ميل/ساعة) في إنيسفيل أثناء وصول الإعصار إلى اليابسة، [ 5 ] [ 6 ] وهو ما يتوافق نظرياً مع رياح مستدامة لمدة دقيقة واحدة تبلغ سرعتها 125 عقدة (232 كم/ساعة؛ 144 ميل/ساعة) ، وتتوافق هبات الرياح القصوى عموماً مع عاصفة من الفئة 5 على مقياس سافير-سيمبسون. [ 7 ]     

في تمام الساعة الواحدة  صباحًا بتوقيت شرق أستراليا القياسي في 21 مارس 2006، تم تخفيض تصنيف إعصار لاري إلى منخفض جوي استوائي مع تحركه نحو الداخل. وتمت متابعة مسار الإعصار لاري، الذي كان إعصارًا استوائيًا سابقًا، أثناء تحركه إلى غرب كوينزلاند شمال جبل إيزا . ويُعزى قصر عمر لاري كإعصار إلى سرعته؛ إذ تحرك النظام بسرعة كبيرة فوق بحر المرجان، وتلاشى بعد حوالي 24  ساعة من وصوله إلى اليابسة. واعتُبر إعصار لاري أسوأ إعصار يضرب ساحل كوينزلاند منذ عام 1931، إلى أن تجاوزه إعصار ياسي في عام 2011؛ ​​ونتيجة لذلك، تم سحب اسم "لاري" من قائمة أسماء الأعاصير في 12 ديسمبر 2006. [ 8 ]

تأثير

صورة ملونة زائفة توضح مدى الفيضانات في المنطقة المحيطة بنورمانتون وكارومبا، كوينزلاند. يشير اللون الأخضر إلى الغطاء النباتي، بينما يشير اللون الأزرق إلى المياه. الصورة العلوية ملتقطة بعد أسبوعين من الصورة السفلية.

اعتُبر إعصار لاري أقوى إعصار يضرب كوينزلاند منذ قرن تقريبًا. [ 9 ] ووفقًا لفرانك باجانو، المدير التنفيذي لخدمات الإنقاذ من الكوارث في ولاية كوينزلاند، [ 10 ] فقد شكّل إعصار لاري "الإعصار الأكثر تدميرًا الذي يُمكن أن نشهده على الساحل الشرقي لكوينزلاند منذ عقود... لقد خلّف دمارًا هائلًا". وقد أعلن رئيس وزراء كوينزلاند آنذاك ، بيتر بيتي، أن إعصار لاري كارثة، مُقارنًا إياه بإعصار تريسي ، [ 11 ] مانحًا الحكومات المحلية سلطة فرض عمليات إجلاء إلزامية.

ثم قال رئيس الوزراء الأسترالي جون هوارد عن إعصار لاري: "هذا الإعصار هائل للغاية"، وخصص عدة طائرات هليكوبتر ثقيلة من طراز UH-60 بلاك هوك و CH-47 شينوك لجهود الإنقاذ في أعقاب الإعصار. كما وعد بتقديم منح بقيمة 10,000 دولار للشركات المتضررة من الإعصار. [ 12 ]

أطلقت حكومة كوينزلاند صندوق تبرعات، بتبرع أولي قدره 100 ألف دولار؛ وتبرع بنك الكومنولث مبدئيًا بمبلغ 50 ألف دولار، ثم رفع مساهمته إلى  مليون دولار بعد معاينة حجم الدمار. ودعا رئيس الوزراء بيتي الجميع إلى "التبرع بسخاء ومساعدة المتضررين من الدمار الذي خلفه الإعصار". [ 13 ]

أُغلِق مطار وميناء كيرنز ، وعُلِّقت جميع الرحلات الجوية. وتعرضت مدينة إنيسفيل ، حيث ضرب الإعصار لاري اليابسة، لأضرار جسيمة. وفي بابيندا ، التي تبعد 30 كيلومترًا (19 ميلًا) شمال إنيسفيل، تضررت ما يصل إلى 80% من المباني. [ 14 ] كما تكبدت صناعة الموز في المنطقة، التي توظف ما يصل إلى 6000 شخص، خسائر فادحة في المحاصيل، [ 15 ] حيث تمثل أكثر من 80% من إجمالي محصول الموز في أستراليا. [ 16 ] ولحقت أضرار جسيمة أيضًا بهضبة أثيرتون جراء الإعصار لاري، حيث لحقت أضرار بالمباني، وانقطعت خدمات الكهرباء والمياه والهاتف بشكل كبير.  

وشملت المدن الأخرى المتضررة سيلكوود (99% من المنازل متضررة)، وكوريمين بيتش (30% من المنازل متضررة)، وميشن بيتش (30% من المنازل متضررة). أما كيرنز، أكبر مدينة في المنطقة المتضررة من الإعصار، فقد لحقت بها أضرار إنشائية طفيفة، تمثلت في الغالب في سقوط خطوط الكهرباء وتضرر المنازل جراء سقوط الأشجار في أنحاء المدينة. كما انقلبت طائرات خفيفة في مطار كيرنز.

خلص مسحٌ للأضرار التي لحقت بالمباني في منطقة إينيسفيل [ 4 ] إلى أن غالبية المنازل الحديثة ظلت سليمة إنشائيًا، على الرغم من تدمير العديد من الأبواب الدوارة. وأشار التقرير إلى أن هذه المباني كان من المفترض أن تصمد أمام الإعصار، إذ كانت سرعة الرياح التي ضربتها أقل من الحد الأدنى المطلوب لاستيفاء معايير البناء في المنطقة. وقد لحقت أضرارٌ أكبر نسبيًا بالمباني التي شُيّدت قبل تطبيق معايير تصنيف الأعاصير الأعلى. [ 4 ] وبلغ إجمالي عدد المنازل المتضررة 10,000 منزل. [ 17 ]

تشير التقارير الأولية إلى أن تكلفة الخسائر والأضرار التي لحقت بالمباني السكنية والتجارية ستتجاوز نصف مليار دولار.

بعد وصوله إلى اليابسة، اجتاح الإعصار الاستوائي لاري شمال غرب كوينزلاند في الفترة من 22 إلى 23 مارس 2006، مصحوبًا بأمطار غزيرة في جميع أنحاء المنطقة. وسجلت محطة جيريتا، شمال جبل إيزا، 583  ملم من الأمطار خلال 48  ساعة حتى الساعة التاسعة  صباحًا من يوم 23 مارس 2006. [ 18 ] كما وردت أنباء عن فيضانات شديدة على طول نهر ليخاردت باتجاه المصب، مما أدى إلى غمر بعض مزارع الماشية. [ 19 ]

وقعت حالة وفاة غير مباشرة واحدة عندما تسببت العاصفة في حادث مروري بالقرب من مكان وصولها إلى اليابسة.

التداعيات

أكثر المناطق الأسترالية تكلفةً بسبب الأعاصير المدارية
رتبةالأعاصير المداريةموسمضرر
1 4  ياسي2010–11 3.6 مليار دولار
2 4  ديبي2016-2017 2.73 مليار دولار
3 تي إس  أوزوالد2012–13 2.52 مليار دولار
4 4  ألفريد2024–25 1.36 مليار دولار
5 4  فيرونيكا2018–19 1.2 مليار دولار
6 5  إيطاليا2013–14 1.15 مليار دولار
7 4  لاري2005-2006 1.1 مليار دولار
8 4  زيليا2024–25 733 مليون دولار
9 4  جاسبر2023-2024 670 مليون دولار
10 3  تريسي1974-1975 645 مليون دولار

تسبب إعصار لاري في أضرار جسيمة ومستمرة للغابات المطيرة الطبيعية في المنطقة. فرغم قدرة هذه الغابات عادةً على تحمل سرعات الرياح العالية للأعاصير السابقة، إلا أن قوة لاري جردت مئات الآلاف من الأفدنة من أوراقها. كما سقطت أو انكسرت أعداد كبيرة من أشجار الطبقة العليا الرئيسية في داكوتا الشمالية. وبسبب عجز العديد من الأشجار العارية والمتضررة عن مقاومة مجموعة متنوعة من الآفات الاستوائية، حدثت موجة ثانية من النفوق في الأشهر التالية. وانخفض ارتفاع غابات المنطقة، المشهورة بتشابهها مع غابات الأمازون القديمة.

صورة التقطها أحد سكان إدمونتون ، وهي ضاحية خارجية لمدينة كيرنز ، في أعقاب العاصفة، في 20 مارس 2006.

في 27 مارس، زار الحاكم العام لأستراليا ، مايكل جيفري ، المنطقة بعد عدة أيام من بدء عمليات الإغاثة. واطلع على حجم الدمار من الجو، كما التقى بمجموعات من الناس على الأرض. [ 20 ]

قوات الدفاع الأسترالية

بعد ساعات قليلة من الآثار المباشرة للإعصار، أرسلت قوات الدفاع الأسترالية عناصر من اللواء الثالث المتمركز في تاونزفيل والكتيبة 51 المتمركزة في كيرنز ، وفوج شمال كوينزلاند الأقصى، والبحرية الملكية الأسترالية ، والقوات الجوية الملكية الأسترالية ، بما في ذلك: ست طائرات هليكوبتر من طراز بلاك هوك ، وثلاث طائرات هليكوبتر من طراز إيروكوا ، وطائرة هليكوبتر واحدة من طراز شينوك ، وطائرة هليكوبتر واحدة من طراز سي هوك ، وثلاث سفن إنزال بحرية من طراز باليكبابان ، وطائرتين من طراز كاريبو ، وطائرتين من طراز سي-130 هيركوليز ، والعديد من المركبات البرمائية رباعية الدفع من طراز لارك-في .

قامت كتيبة دعم الخدمات القتالية بتنسيق الدعم الطارئ في أرض معارض إنيسفيل، حيث قدمت الرعاية الصحية، والمشورة البيئية، والطعام الطازج والمياه النقية (بالإضافة إلى اختبار الإمدادات المحلية)، والخيام، ومرافق الاستحمام، وما يصل إلى 500 سرير. [ 21 ]

تأثرت منطقة التدريب في شاطئ كولي بالقرب من ميناء موريليان ، على بعد 25 كيلومترًا (16 ميلًا) جنوب إينيسفيل، بشكل كبير بالإعصار، وبالتالي كان استخدامها كقاعدة لفرق الإنقاذ محدودًا. 

خدمة الإطفاء الريفية في كوينزلاند (مجموعة ثورينغوا)

مصنع سكر موريليان بعد الإعصار

استجاب متطوعو فرقة إطفاء الحرائق الريفية التابعة لمجموعة ثورينغوا فورًا بعد وصول الإعصار. وأنشأت فرقة العمل التطوعية مركز قيادة في إيست بالمرستون، وظل قائمًا لعدة أسابيع. وتم تجهيز وحدة دعم طوارئ حديثة التجهيز بسرعة لعمليات الإغاثة في حالات الكوارث. إلا أنه كان لا بد من بيع هذه الوحدة قبل أن يضرب إعصار ياسي الساحل الشمالي لولاية كوينزلاند، ومع ذلك، فقد صقلت خدمة إطفاء الحرائق الريفية وإدارة الإطفاء والإنقاذ في كوينزلاند مهاراتهما في إدارة الحوادث، وبالتعاون مع مجموعة إدارة الكوارث في تاونزفيل، ضمنتا أن تكون الاستجابة للطوارئ أثناء الإعصار وبعده مناسبة وكافية.

قيادة الجنرال بيتر كوسغروف

الجنرال بيتر كوسغروف، رئيس فرقة العمل المعنية بإعصار لاري، في صورة التُقطت عام 2008 في كانبرا .

تولى رئيس أركان الدفاع السابق، الجنرال بيتر كوسجروف ، مسؤولية جهود التعافي، وكان يدير الأنشطة من إنيسفيل بحلول 24 مارس 2006. ودعا إلى إجراء تقييم اقتصادي من قبل حكومات الولايات والحكومة الفيدرالية ، وحدد وقفًا مؤقتًا لسداد ديون الشركات للبنوك لمدة 3  أشهر.

التجار والسجناء

وصل حوالي 150 حرفيًا من جميع أنحاء أستراليا إلى إنيسفيل حوالي 26 مارس 2006، وعملوا على إعادة فتح المدارس والمباني العامة الأخرى، وجعل المساكن الخاصة صالحة للسكن.

The Queensland Government also investigated how many trusted prisoners could be organised for work-gangs.[22]

Accommodation

Media outlets reported that rental agents were working to find accommodation for displaced persons, after the already tight accommodation market was exacerbated by the severe damage done to homes in the affected areas. Many tenants and owners of severely damaged homes had little chance of finding accommodation in the area, and many were expected to move to Cairns for several months. Many people were sheltered in town halls while the defence force built additional temporary accommodation.

Banana Shortage

The cyclone destroyed 80–90% of Australia's banana crop. Australia is relatively free of banana pests and diseases, and therefore does not allow bananas to be imported. Bananas were in short supply throughout Australia for the remainder of 2006, which increased prices across the country by 400–500%. The average price of bananas was $15 per kilo.[23]

See also

References

  1. David Rogers (2 February 2011). "Australia Shares End Up 0.9%; Miners Surge on Offshore Gains". The Wall Street Journal. Retrieved 5 February 2011.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archival service (link)
  2. "Banana prices to double after crop devastation". The Age. Melbourne, Australia. 21 March 2006. Retrieved 25 March 2006.
  3. 12Larry was a category four cyclone: BoM. ABC News, 22 March 2007.
  4. 123"Cyclone Testing Station"(PDF). Eng.jcu.edu.au. Archived from the original(PDF) on 30 October 2008. Retrieved 20 March 2010.
  5. Australian Bureau of Meteorology (20 March 2005). "Latest Coastal Weather Observations for Innisfail". Retrieved 20 March 2006.
  6. Above data archived-reproduced at Wunderground. "History for Innisfail, Queensland on Monday, 20 March 2006". Retrieved 29 March 2006.
  7. BoM – Tropical Cyclone Frequently Asked QuestionsArchived 21 December 2016 at the Wayback Machine
  8. أسماء الأعاصير المدارية (مؤرشفة في 11 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine)
  9. "غضب لاري" . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2006.
  10. "إعصار هائل يضرب أستراليا" . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2006 .
  11. "بيتي تخشى قوة الإعصار" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2006 .
  12. "الحكومة تعلن عن منح" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2006 .
  13. "إطلاق صندوق نداء إغاثة ضحايا الإعصار" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2006 .
  14. "الخسائر الفادحة التي خلّفها لاري" . صحيفة ذا كورير ميل . 20 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2006. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2006 .
  15. "الإعصار 'سيدمر المزارعين'"تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2006 .
  16. إعصار يدمر محاصيل الموز والسكر. مؤرشف بتاريخ 14 مايو 2007 في أرشيف الإنترنت.
  17. «بدء عمليات الإجلاء وسط تحذيرات من «أحد أكبر» الأعاصير» . صحيفة بريسبان تايمز . فيرفاكس ميديا. 31 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2011 .
  18. مكتب الأرصاد الجوية الأسترالي. "ملخص عن الإعصار المداري الشديد لاري" . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2006.
  19. "فيضانات قياسية في الخليج" . هيئة الإذاعة الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2006 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  20. "سكان كوينزلاند يبدأون بالتعافي من آثار إعصار لاري" . وكالة أنباء ENS. 27 مارس 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .
  21. "القوات الأسترالية تعيد بناء أقصى شمال كوينزلاند" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2015 .
  22. «إعادة فتح المتاجر، وعودة القطارات للعمل في إنيسفيل» . هيئة الإذاعة الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2006 .
  23. الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. موسم الظواهر المناخية المتطرفة في أستراليا: نعم، لا يوجد لدينا موز. مؤرشف في 4 مارس 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine). حالة المناخ 2006، صفحة 61. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2015.