برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية
يرصد برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية (DMSP) الظواهر الجوية والمحيطية والفيزيائية الشمسية الأرضية لصالح وزارة الدفاع الأمريكية . وتتولى القوات الفضائية الأمريكية إدارة البرنامج، بينما تتولى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) عمليات التشغيل في المدار . [ 1 ] وقد كُشف عن مهمة هذه الأقمار الصناعية (التي كانت سرية في الأصل) في مارس 1973. وهي توفر صورًا للغطاء السحابي من مدارات قطبية متزامنة مع الشمس على ارتفاع اسمي يبلغ 830 كيلومترًا (520 ميلًا) . [ 2 ]
كان من المقرر إيقاف جميع عمليات استيعاب البيانات ومعالجتها وتوزيعها من قِبل مركز الأرصاد الجوية وعلم المحيطات الرقمي التابع للأسطول (FNMOC) نهائيًا اعتبارًا من 30 يونيو 2025 بسبب "مخاطر أمنية إلكترونية جسيمة". ومع ذلك، طلبت الدكتورة كارين سانت جيرمان، مديرة قسم علوم الأرض في وكالة ناسا، تأجيل إيقاف التشغيل نظرًا لضيق الوقت المتاح. ويتوقع مركز FNMOC الآن مواصلة استيعاب البيانات ونشرها حتى 31 يوليو 2025. [ 3 ]
تاريخ
في أوائل عام 1963، أوصت مؤسسة الفضاء الجوي القوات الجوية الأمريكية بتطوير قمر صناعي عسكري مخصص للأرصاد الجوية، ووافقت وزارة الدفاع على ذلك. [ 4 ] كان التركيز الأساسي على تصوير الغطاء السحابي، لكن المخططين توقعوا إضافة معدات أكثر تطورًا عند توفرها. لاحقًا، عندما حسّنت أقمار الأرصاد الجوية المدنية قدراتها وأصبحت قادرة على تلبية معظم المتطلبات العسكرية، استمرت وزارة الدفاع في تفضيل نظام منفصل يستجيب للاحتياجات "المتغيرة" للجيش. ونتيجة لذلك، شرعت القوات الجوية في المرحلة الأولى مما عُرف في البداية باسم برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية (DSAP)، أو البرنامج 417.
خلال ستينيات القرن الماضي، كان أحد أهم مشاريع برنامج الفضاء المدني الأمريكي يتعلق بالأرصاد الجوية والتنبؤات الجوية. وفي الوقت نفسه، ودون علم الكثيرين، كانت القوات المسلحة الأمريكية بصدد إطلاق برنامج للأقمار الصناعية للأرصاد الجوية . هذا البرنامج، المعروف باسم DMSP، كان من المفترض أن ينقل بيانات الطقس والمناخ الهامة إلى الجيش لتعزيز فعالية عملياته. ومنذ انطلاق برنامج DMSP، اقتصرت المعرفة بوجوده على الأفراد الذين يحتاجون إلى معرفته. وقد خصص الكونغرس الأمريكي ميزانية ضخمة لبرنامج الأقمار الصناعية المدنية للأرصاد الجوية؛ ولو انكشف أمر برنامج عسكري ثانٍ، لكان من الصعب على الجيش تبريره.
وفرت العمليات الأولية لأنظمة DMSP المبكرة صورًا لاسلكية لغطاء السحب، مما ساعد في تخطيط مهام الاستطلاع والمراقبة الفوتوغرافية عالية الدقة للولايات المتحدة، والتي استخدمت أنظمة إعادة الصور من الأفلام . كانت أقمار DMSP الصناعية تعمل في مدار متزامن مع الشمس ؛ فبمجرد مرورها فوق القطبين الشمالي والجنوبي، كانت ترى أجزاءً مختلفة من الأرض في نفس التوقيت المحلي كل يوم. كانت دورات أقمار DMSP الصناعية حوالي 101 دقيقة، أي أنها كانت تدور حول الأرض 14.3 مرة في 24 ساعة. وبفضل هذه الدورة، بالإضافة إلى المدار المتزامن مع الشمس، كان القمر الصناعي يمر فوق سطح الكوكب بأكمله مرتين يوميًا.
تم إرسال الصور الملتقطة إلى الأرض واستقبالها في محطتي قيادة وقراءة بيانات خلال كل مرور فوق الولايات المتحدة القارية، واللتين أُنشئتا في مواقع صواريخ نايك المتقاعدة بالقرب من قاعدة فيرتشايلد الجوية في ولاية واشنطن وقاعدة لورينغ الجوية في ولاية مين . [ 5 ] ومن هاتين المحطتين، أُرسلت الصور إلى مركز الأرصاد الجوية العالمي التابع للقوات الجوية (AFGWC) في قاعدة أوفوت الجوية بولاية نبراسكا . ثم جرى معالجة الصور لتشكيل فسيفساء تمثل أنماط السحب التي رُصدت من الأقمار الصناعية في مدارها. وبذلك، تمكن خبراء الأرصاد الجوية من تزويد أطقم الطيران والقادة الآخرين ببيانات رصد محدّثة لمهامهم. وقد أتاحت التطورات اللاحقة جمع البيانات في الطيف المرئي، وصولاً إلى مشهد نصف قمري. كما مكّنت معالجة الأشعة تحت الحمراء من الرؤية الليلية. وزادت تحسينات أخرى من قدرة المعالجة على متن الطائرة، بما في ذلك وجود أجهزة كمبيوتر متعددة على متنها وزيادة متطلبات الطاقة.
أثبت برنامج DMSP، الذي دخل عقده الخامس من الخدمة، أنه أداة قيّمة في جدولة العمليات العسكرية وحمايتها براً وبحراً وجواً. ولأن برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية التابع للقوات الجوية بدأ بمهمة توفير بيانات الطقس لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ومكتب الاستطلاع الوطني (NRO)، فقد ظل برنامج DSAP سرياً حتى 17 أبريل 1973، عندما قرر وزير القوات الجوية آنذاك، الدكتور جون إل. ماكلوكاس، أن قرار وزارة الدفاع باستخدام بيانات الطقس عبر الأقمار الصناعية في حرب فيتنام، وتوفيرها لوزارة التجارة والمجتمع العلمي عموماً، يستدعي رفع السرية عن مهمة DSAP ونشر بعض بيانات أدائها. وفي ديسمبر 1973، غيّرت وزارة الدفاع اسم البرنامج إلى برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية (DMSP). وفي 1 يونيو 1998، نُقلت مسؤولية التحكم في الأقمار الصناعية وصيانتها إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) بهدف خفض التكاليف. [ 6 ]
كان من المقرر استبدال نظام DMSP بنظام الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية (DWSS)، ولكن تم إلغاء ذلك في عام 2012. وفي عام 2017، منحت القوات الجوية عقدًا لبناء أول قمر صناعي جديد للأرصاد الجوية الدفاعية، وهو قمر الميكروويف التابع لنظام الأرصاد الجوية (WSF-M). [ 7 ]
خسائر الأقمار الصناعية
انفجار عام 2004
في عام 2004، انفجر قمر الأرصاد الجوية التابع لسلاح الجو الأمريكي DMSP Block 5D-2 F-11 (S-12) أو DMSP-11 ، الذي أُطلق عام 1991 وأُخرج من الخدمة عام 1995، في مداره، مُخلفًا حطامًا. ويبدو أن التفتت كان على الأرجح نتيجة انفجار بطارية أو بقايا وقود في نظام التحكم في الاتجاه. [ 8 ] [ 9 ] لاحقًا، حُدد نظام الدفع باعتباره "السبب المُرجح" لانفجار DMSP-11. [ 10 ]
انفجار عام 2015 وحقل الحطام
في 3 فبراير 2015، انفجر القمر الصناعي الثالث عشر من برنامج مراقبة الفضاء الديناميكي (DMSP) - DMSP-F13 الذي أُطلق عام 1995 - أثناء وجوده في مدار قطبي متزامن مع الشمس، مخلفًا حطامًا يتراوح بين 43 و100 شظية كبيرة، وأكثر من 50,000 قطعة أصغر من 1 مليمتر. [ 11 ] يراقب مركز عمليات الفضاء المشترك في قاعدة فاندنبرغ الفضائية ، لومبوك، كاليفورنيا، حقل الحطام المتنامي، وسيصدر تحذيرات من الاقتران إذا لزم الأمر. [ 12 ] كان سبب الانفجار هو تمزق بطارية داخلية نتيجة خلل في التصميم (لم يحدث اصطدام بجسم آخر). [ 13 ]
فشل برنامج DMSP 19 في عام 2016 دون استبداله
في 11 فبراير 2016، تسبب انقطاع التيار الكهربائي في عجز كل من نظام القيادة والتحكم ونظام النسخ الاحتياطي عن الوصول إلى معالج القمر الصناعي، وذلك وفقًا لتحقيق أجرته قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية الأمريكية ونُشر في يوليو 2016، والذي أعلن أيضًا أن القمر الصناعي DMSP 5D-3/F19 يُعتبر "مفقودًا". ولا يزال من الممكن استخدام بيانات القمر الصناعي إلى حين توقفه عن توجيه أجهزة الاستشعار نحو الأرض . وكان هذا القمر الصناعي آخر قمر صناعي في المدار، حيث أُطلق في 3 أبريل 2014. [ 14 ]
لم يتبقَّ من الأقمار الصناعية العاملة سوى F16 وF17 وF18 بعد فشلها، علماً بأن عمرها الافتراضي المتوقع يتراوح بين 3 و5 سنوات. ولم يُنفَّذ استبدال القمر F19 المُخطط له، لأن الكونغرس أمر بتدمير القمر F20 الذي تم بناؤه بالفعل لتوفير تكاليف التخزين. ومن غير المرجح إطلاق قمر صناعي جديد ضمن برنامج مراقبة الأقمار الصناعية البحرية (DMSP) قبل عام 2023؛ إذ من المتوقع أن تكون الأقمار الثلاثة المتبقية قد توقفت عن العمل بحلول ذلك الوقت. [ 15 ]
انفجار عام 2016
في أكتوبر/تشرين الأول 2016، انفجر القمر الصناعي الثاني عشر من برنامج DMSP - DMSP-F12 الذي أُطلق عام 1994 - في مداره. كان القمر مزودًا ببطارية مماثلة لتلك التي انفجرت في القمر الصناعي DMSP-13، مما أثار الشكوك حول أن انفجار DMSP-12 كان ناجمًا أيضًا عن مشاكل في البطارية. في ذلك الوقت، كان سبب انفجار DMSP-12 مجهولًا، على الرغم من أن الاصطدام بجسم آخر لم يكن السبب الظاهر. على ما يبدو، لم ينتج عن انفجار DMSP-12 سوى كمية ضئيلة جدًا من الحطام (قطعة واحدة قابلة للتتبع فقط). تم إيقاف تشغيل DMSP-12 نهائيًا عام 2008. [ 9 ]
حادث وشيك
في يناير 2017، أعلن مركز عمليات الفضاء المشترك أن قمرين صناعيين غير قابلين للمناورة سيقتربان بشكل خطير، باحتمالية تصادم تصل إلى 44%. واعتُبر القمران DMSP F15 و Meteor 1-26 المرشحين الأبرز لهذا الاصطدام. [ 16 ] لم يُحدد مركز العمليات، الذي أعلن عن الاصطدام المحتمل، الأقمار الصناعية المعنية، لكن مراقبين من جهات خارجية حددوا الأقمار الأكثر ترجيحًا. [ 16 ] ولم يحدث اصطدام فعلي.
NOAA 16 و 17
اعتمدت الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية NOAA-16 وNOAA-17 على نفس تقنية أقمار DMSP. تفكك القمر الصناعي NOAA-16 في نوفمبر 2015، وتفكك القمر الصناعي NOAA-17 في مداره في 10 مارس 2021. [ 17 ]
انفجار عام 2024
انفجر القمر الصناعي DMSP 5D-2/F14 ( USA-131 )، الذي تم إطلاقه في 4 أبريل 1997 وتم إخراجه من الخدمة في عام 2020، في مداره في ديسمبر 2024. [ 18 ] [ 19 ]
سجل الإطلاق
كان برنامج DMSP يُعرف في البداية باسم البرنامج 35. أُجري أول إطلاق ناجح لمركبة فضائية تابعة للبرنامج 35 باستخدام صاروخ Scout X-2 الذي انطلق من نقطة أرجويلو بالقرب من قاعدة فاندنبرغ الفضائية في 23 أغسطس 1962. [ 20 ] [ 21 ] كان هذا هو P35-2، حيث فشل إطلاق P35-1 السابق في 24 مايو 1962 في الوصول إلى المدار. [ 22 ] جميع محاولات الإطلاق الخمس للبرنامج 35 باستخدام مركبة الإطلاق Scout ، بما في ذلك المحاولات الناجحة، تمت من منصة الإطلاق SLC-5 في فاندنبرغ . أُجريت عمليات إطلاق مبكرة أخرى باستخدام مركبات الإطلاق Thor-Burner ، مع مراحل علوية من Altair أو Burner II . بحلول ذلك الوقت، أُعيد تسمية البرنامج 35 إلى برنامج جمع البيانات ومعالجتها ، ويُستخدم اختصار DAPP أحيانًا لهذه الأقمار الصناعية. [ 23 ] تم إطلاق ثمانية أقمار صناعية باستخدام مركبات الإطلاق Atlas E بين عامي 1982 و 1995. وتم إطلاق ثلاثة منها على متن مركبات Titan II بين عامي 1997 و 2003. وتم إطلاق قمر صناعي واحد على متن صاروخ Delta IV .
أحدث إطلاق لقمر صناعي من طراز DMSP، وهو DMSP-F19، كان في 3 أبريل 2014، من قاعدة فاندنبرغ على متن مركبة إطلاق أطلس 5. [ 24 ]
الكتلة 1
كانت سلسلة أقمار DSAP-1 (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - المجموعة 1)، والمعروفة أيضًا باسم P-35، أول سلسلة من الأقمار الصناعية العسكرية للأرصاد الجوية في الولايات المتحدة. استُخدم رمز المشروع P-698BH بالتزامن مع P-35 منذ يونيو 1962، ثم أصبح P-35 هو P-417 في أكتوبر 1962. أُطلق رمز DMSP-1 (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - المجموعة 1) على هذه الأقمار بأثر رجعي.
| الكتلة 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) # | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | موقع الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (بالدرجات) | حالة | أسماء بديلة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F1 | 23 مايو 1962 | كشاف | Va LC-D | 45-55 | فشل في الوصول إلى المدار؛ انفجرت المرحلة الثانية | البرنامج 35 F-1، P-698BH F1، DSAP-1 F1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F2 | 1962-039A 00369 | 23 أغسطس 1962 | كشاف | Va LC-D | 45-55 | 97 | 557 | 694 | 98.4 | نجاح؛ نهاية الشهر 11 يونيو 1963 | البرنامج 35 F-2، P-698BH F2، DSAP-1 F2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F3 | 1963-005A 00533 | 19 فبراير 1963 | كشاف | Va LC-D | 45-55 | مدار غير مناسب؛ أول نظام DMSP مزود بنظام الأشعة تحت الحمراء | البرنامج 35 F-3، P-417 F3، DSAP-1 F3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F4 | 26 أبريل 1963 | كشاف | Va LC-D | 45-55 | فشل في الوصول إلى المدار؛ انفجرت المرحلة الثالثة | البرنامج 35 F-4، P-417 F4، DSAP-1 F4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F5 | 27 سبتمبر 1963 | كشاف | Va LC-D | 45-55 | فشل في الوصول إلى المدار؛ عطل في المرحلة الثالثة | البرنامج 35 F-5، P-417 F5، DSAP-1 F5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F6 | 1964-002B 00734 | 19 يناير 1964 | ثور-دي إم 21 أجينا-دي | Va 75-1-2 | 45-55 | 100 | 785 | 807 | 99 | نهاية الرسالة 10 يوليو 1964 | البرنامج 35 F-6، DSAP-1 F6، OPS 3367A، P-417 F6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F7 | 1964-002C 00735 | 19 يناير 1964 | ثور-دي إم 21 أجينا-دي | Va 75-1-2 | 45-55 | 100 | 788 | 811 | 99 | نهاية الرسالة 17 مارس 1965 | البرنامج 35 F-7، DSAP-1 F7، OPS 3367B، P-417 F7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP 1 F8 | 1964-031A 00812 | 17 يونيو 1964 | ثور-دي إم 21 أجينا-دي | Va 75-3-4 | 45-55 | 101 | 809 | 817 | 99.7 | نهاية الرسالة 16 فبراير 1966 | البرنامج 35 F-8، DSAP-1 F8، OPS 4467A، P-417 F8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F9 | 1964-031B 00813 | 17 يونيو 1964 | ثور-أجينا د | Va 75-3-4 | 45-55 | 101 | 811 | 820 | 99.7 | نهاية الرسالة 15 أكتوبر 1965 | البرنامج 35 F-9، DSAP-1 F9، OPS 4467B، P-417 F9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F10 | 1965-003A 00973 | 19 يناير 1965 | Thor-LV2D Burner-1(1), (Thor-DSV2S MG-18) | Va 4300-B6 | 45-55 | فشل في الانفصال عن المرحلة العليا | البرنامج 35 F-10، DSAP-1 F10، OPS 7040، P-417 F10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-1 F11 | 1965-021A 01273 | 18 فبراير 1965 | Thor-LV2D Burner-1(1), (Thor-DSV2S MG-18) | Va 4300-B6 | 45-55 | نهاية الرسالة 15 أكتوبر 1965 | البرنامج 35 F-11، DSAP-1 F11، OPS 7353، P-417 F11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الكتلة 2
تألفت سلسلة أقمار DSAP-2 (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - المجموعة 2) من ثلاثة أقمار صناعية معدلة من سلسلة DSAP-1، احتفظت بشكلها وأبعادها، مع تزويدها بأجهزة قياس إشعاعية بالأشعة تحت الحمراء محسّنة. وقد أُطلق عليها لاحقًا اسم DMSP-2 (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - المجموعة 2).
| الكتلة 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) # | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | موقع الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-2 F1 | 1965-072A 01580 | 10 سبتمبر 1965 | Thor-LV2D Burner-1(2), (Thor-DSV2S Altair-3) | Va 4300-B6 | 73 | 100 | 632 | 971 | 98.7 | DSAP-2 F1، OPS 8068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-2 F2 | 6 يناير 1966 | Thor-LV2D Burner-1(2), (Thor-DSV2S Altair-3) | Va 4300-B6 | 73 | فشل الإطلاق | DSAP-2 F2، OPS 2394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-2 F3 | 1966-026A 02125 | 31 مارس 1966 | Thor-LV2D Burner-1(2), (Thor-DSV2S Altair-3) | Va 4300-B6 | 73 | 98 | 594 | 820 | 98.3 | DSAP-2 F3, OPS 0340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الكتلة 3
كان القمر الصناعي الوحيد DSAP-3 (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - الكتلة 3) نسخة معدلة من القمر الصناعي DSAP-2 لتوفير وصول تجريبي تكتيكي إلى بيانات الطقس، وقد تم بناء محطة قراءة تكتيكية له بالقرب من سايغون. وتم تخصيص التسمية DMSP-3 (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - الكتلة 3) لهذا القمر الصناعي بأثر رجعي.
| الكتلة 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) # | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | موقع الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DMSP-3 F1 | 1965-038A 01377 | 20 مايو 1965 | Thor-LV2D Burner-1(2), (Thor-DSV2S Altair-3) | Va 4300-B6 | التوجيه التكتيكي للاستخدام في فيتنام | DSAP-3 F1، OPS 8386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الكتلة 4أ
تألفت سلسلة أقمار DSAP-4A (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - المجموعة 4A) من عشرة أقمار صناعية، تم إطلاقها بين عامي 1965 و1967. وقد تم تخصيص التسمية DMSP-4A (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - المجموعة 4A) لهذه الأقمار الصناعية بأثر رجعي.
| الكتلة 4أ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف /مرجع قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل |
| DMSP 4A 1 | 1965-003A [ 25 ] 00973 | 19 يناير 1965 | ثور-ألتير | 250 | 97.7 | 471 | 822 | 98.8 | تحلل في 13 يوليو 1979؛ أول استخدام لثور-ألتير | OPS-7040 |
| DMSP 4A 2 | 1965-021A [ 26 ] 01273 | 18 مارس 1965 | ثور-ألتير | 250 | 94.4 | 442 | 533 | 99.0 | تحلل في 31 ديسمبر 1989 | OPS-7353 |
| DMSP 4A 3 | 1965-038A [ 27 ] 01377 | 20 مايو 1965 | ثور-ألتير | 250 | 98.7 | 527 | 829 | 98.2 | تحلل في 9 مارس 2012 [ 28 ] | OPS-8386 |
| DMSP 4A 4 | 1965-072A [ 29 ] 01580 | 10 سبتمبر 1965 | ثور-ألتير | 250 | 101.5 | 639 | 1013 | 99.0 | في المدار | OPS-8068 |
| DMSP 4A 5 | لا أحد | 6 يناير 1966 | ثور-ألتير | 250 | ----- | ----- | ----- | ----- | فشل في الدوران حول نفسه | ----- |
| DMSP 4A 6 | 1966-026A [ 30 ] 02125 | 30 مارس 1966 | ثور-ألتير | 250 | 99.9 | 613 | 883 | 98.5 | في المدار | OPS-0340 |
| DMSP 4A 7 | 1966-082A [ 31 ] 02418 | 16 سبتمبر 1966 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 100.4 | 680 | 872 | 98.8 | في المدار؛ أول استخدام لمحرك بيرنر 2 | OPS-6026 |
| DMSP 4A 8 | 1967-010A [ 32 ] 02669 | 8 فبراير 1967 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 101.3 | 778 | 854 | 98.9 | في المدار | OPS-6073 |
| DMSP 4A 9 | 1967-080A [ 33 ] 02920 | 23 أغسطس 1967 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 102.2 | 822 | 878 | 98.8 | في المدار | OPS-7202 |
| DMSP 4A 10 | 1967-096A [ 34 ] 02980 | 11 أكتوبر 1967 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 99.5 | 650 | 822 | 99.2 | في المدار | OPS-1264 |
المبنى 5أ
تألفت سلسلة أقمار DSAP-5A (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - الكتلة 5A) من ستة أقمار صناعية، تم إطلاقها بين عامي 1968 و1971. وقد تم تخصيص التسمية DMSP-5A (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - الكتلة 5A) بأثر رجعي لهذه الأقمار الصناعية.
| المبنى 5أ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف /مرجع قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل |
| DMSP 5A 1 | 1968-042A [ 35 ] 03266 | 23 مايو 1968 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 101.9 | 809 | 888 | 98.8 | في المدار | OPS-7869 |
| DMSP 5A 2 | 1968-092A [ 36 ] 03510 | 23 أكتوبر 1968 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 101.2 | 792 | 838 | 98.5 | في المدار | OPS-4078 |
| DMSP 5A 3 | 1969-062A [ 37 ] 04047 | 23 يوليو 1969 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 101.1 | 775 | 844 | 98.5 | في المدار | OPS-1127 |
| DMSP 5A 4 | 1970-012A [ 38 ] 04331 | 11 فبراير 1970 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 101.1 | 759 | 850 | 98.8 | في المدار | OPS-0054 |
| DMSP 5A 5 | 1970-070A [ 39 ] 04512 | 3 سبتمبر 1970 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 101.9 | 764 | 874 | 99.1 | أُعيد دخوله في 21 سبتمبر 1970 | OPS-0203 |
| DMSP 5A 6 | 1971-012A [ 40 ] 04953 | 17 فبراير 1971 | ثور-بيرنر 2 | 420 | 100.6 | 755 | 817 | 98.3 | في المدار | OPS-5268 |
المبنى 5ب
تألفت سلسلة أقمار DSAP-5B (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - الكتلة 5B) من خمسة أقمار صناعية، تم إطلاقها بين عامي 1971 و1974. وقد تم تخصيص التسمية DMSP-5B (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - الكتلة 5B) لهذه الأقمار الصناعية.
| المبنى 5ب | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) # | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل |
| DMSP 5B 1 | 1971-087A 05557 | 14 أكتوبر 1971 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.4 | 782 | 865 | 99.1 | في المدار | OPS-4311 |
| DMSP 5B 2 | 1972-018A 05903 | 24 مارس 1972 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.5 | 787 | 868 | 99.1 | في المدار | OPS-5058 |
| DMSP 5B 3 | 1972-089A 06275 | 9 نوفمبر 1972 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.4 | 797 | 855 | 98.8 | في المدار | OPS-7323 |
| DMSP 5B 4 | 1973-054A 06787 | 17 أغسطس 1973 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.2 | 795 | 839 | 98.5 | في المدار | OPS-8364 |
| DMSP 5B 5 | 1974-015A 07218 | 16 مارس 1974 | ثور-بيرنر 2 أ | 513 | 101.2 | 767 | 859 | 99.0 | في المدار | OPS-8579 |
المبنى 5C
تتألف سلسلة أقمار DSAP-5C (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - الكتلة 5C) من ثلاثة أقمار صناعية، تم إطلاقها بين عامي 1974 و1976. وقد تم تخصيص التسمية DMSP-5C (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - الكتلة 5C) لهذه الأقمار الصناعية.
| المبنى 5C | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) # | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل | نهاية المهمة |
| DMSP 5C 1 | 1974-063A 07411 | 9 أغسطس 1974 | ثور-بيرنر 2 أ | 513 | 101.5 | 792 | 862 | 98.7 | في المدار | OPS-6983 | 1 ديسمبر 1977 |
| DMSP 5C 2 | 1975-043A 07816 | 24 مايو 1975 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.7 | 797 | 881 | 98.7 | في المدار | OPS-6229 | 30 نوفمبر 1977 |
| DMSP 5C 3 | 1976-016A 08696 | 19 فبراير 1976 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 89.0 | 90 | 355 | 98.9 | تحلل في 19 فبراير 1976 | OPS-5140 | فشل في الوصول إلى المدار. تحميل غير صحيح للوقود |
الكتلة 5D
تتألف سلسلة أقمار DSAP-5D (برنامج تطبيقات الأقمار الصناعية الدفاعية - الكتلة 5D) من تسعة عشر قمراً صناعياً، تم إطلاقها بين عامي 1976 و2014. وقد تم تخصيص التسمية DMSP-5D (برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية - الكتلة 5D) لهذه الأقمار الصناعية.
في عام 2015، صوّت الكونغرس على إنهاء برنامج DMSP وإلغاء القمر الصناعي DMSP 5D-3/F20، وأمر القوات الجوية بالانتقال إلى نظام من الجيل التالي. كانت القوات الجوية تعتزم الاحتفاظ بالقمر الصناعي DMSP F20 في مخزن مُتحكم في مناخه في غرفة نظيفة تابعة لشركة لوكهيد مارتن في ساني فيل، كاليفورنيا، لفترة من الزمن تحسبًا لاحتمالية استدعائه للإطلاق في السنوات القادمة، [ 42 ] وفي أعقاب فشل القمر الصناعي DMSP 5D-3/F19، أعادت القوات الجوية الأمريكية النظر في مستقبل القمر الصناعي DMSP-5D3 F-20. ومع ذلك، في أواخر عام 2016، بدأت القوات الجوية الأمريكية في إلغاء القمر الصناعي DMSP-5D3 F-20.
| الكتلة 5D | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| اسم | رقم تعريف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) # | تاريخ الإطلاق | مركبة الإطلاق | الكتلة (كجم) | الفترة (بالدقائق) | نقطة الحضيض (كم) | الأوج (كم) | الميل (درجة) | حالة | الاسم البديل |
| DMSP 5D-1/F1 | 1976-091A 09415 | 11 سبتمبر 1976 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.3 | 806 | 834 | 98.6 | في المدار؛ المعروف أيضاً باسم AMS 1 | OPS-5721 |
| DMSP 5D1/F2 | 1977-044A 10033 | 5 يونيو 1977 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.3 | 789 | 853 | 99.0 | في المدار؛ المعروف أيضاً باسم AMS 2 | OPS-5644 |
| DMSP 5D-1/F3 | 1978-042A 10820 | 1 مايو 1978 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.1 | 804 | 817 | 98.6 | في المدار؛ المعروف أيضاً باسم AMS 3 | OPS-6182 |
| DMSP 5D-1/F4 | 1979-050A 11389 | 6 يونيو 1979 | ثور-بيرنر 2 | 513 | 101.2 | 806 | 828 | 98.7 | في المدار؛ المعروف أيضاً باسم AMS 4 | OPS-5390 |
| DMSP 5D-1/F5 | لا أحد | 14 يوليو 1980 | ثور | 513 | ----- | ----- | ----- | ----- | فشل في الدوران حول نفسه | ----- |
| DMSP 5D-2/F6 | 1982-118A 13736 | 21 ديسمبر 1982 | أطلس إي | 751 | 101.2 | 811 | 823 | 98.7 | في المدار؛ المعروف أيضاً باسم AMS 5 | OPS-9845 |
| DMSP 5D-2/F7 | 1983-113A 14506 | 18 نوفمبر 1983 | أطلس إي | 751 | 101.4 | 815 | 832 | 98.7 | في المدار | OPS-1294 |
| DMSP 5D-2/F8 | 1987-053A 18123 | 20 يونيو 1987 | أطلس إي | 823 | 96.89 | 564 | 653 | 97.6 | في المدار؛ أول من يحمل مستشعر التصوير بالموجات الدقيقة SSM/I للرؤية عبر السحب | الولايات المتحدة الأمريكية-26 |
| DMSP 5D-2/F9 | 1988-006A 18822 | 3 فبراير 1988 | أطلس إي | 823 | 101.3 | 815 | 826 | 98.7 | في المدار | الولايات المتحدة الأمريكية-29 |
| DMSP 5D-2/F10 | 1990-105A 20978 | 1 ديسمبر 1990 | أطلس إي | 823 | 100.6 | 729 | 845 | 98.9 | يعمل، لكنه ليس في المدار المطلوب | الولايات المتحدة الأمريكية-68 |
| DMSP 5D-2/F11 | 1991-082A 21798 | 28 نوفمبر 1991 | أطلس إي | 823 | 101.9 | 835 | 855 | 98.9 | انفجر في مداره عام 2004 [ 8 ] [ 9 ] | الولايات المتحدة الأمريكية-73 |
| DMSP 5D-2/F12 | 1994-057A 23233 | 29 أغسطس 1994 | أطلس إي | 830 | 101.9 | 839 | 856 | 98.9 | انفجر في مداره عام 2016 [ 9 ] | الولايات المتحدة الأمريكية-106 |
| DMSP 5D-2/F13 | 1995-015A 23533 | 24 مارس 1995 | أطلس إي | 830 | 101.9 | 845 | 854 | 98.8 | انفجر في مداره في فبراير 2015 [ 43 ] | الولايات المتحدة الأمريكية-109 |
| DMSP 5D-2/F14 | 1997-012A 24753 | 4 أبريل 1997 | تيتان 23 جي | 830 | 101.9 | 842 | 855 | 98.9 | تم إيقاف تشغيله في عام 2020. [ 18 ] انفجر في مداره في ديسمبر 2024 [ 19 ] | الولايات المتحدة الأمريكية-131 |
| DMSP 5D-3/F15 | 1999-067A 25991 | 12 ديسمبر 1999 | تيتان 23 جي | 101.8 | 837 | 851 | 98.9 | في المدار وتم إيقاف تشغيلها في عام 2020 (مجموعة أدوات 5D-2) [ 44 ] | الولايات المتحدة الأمريكية-147 | |
| DMSP 5D-3/F16 | 2003-048A 28054 | 18 أكتوبر 2003 | تيتان 23 جي | 101.9 | 843 | 853 | 98.9 | في المدار | الولايات المتحدة الأمريكية-172 | |
| DMSP 5D-3/F17 | 2006-050A 29522 | 4 نوفمبر 2006 | دلتا 4 | 102 | 841 | 855 | 98.8 | في المدار | الولايات المتحدة الأمريكية-191 | |
| DMSP 5D-3/F18 | 2009-057A 35951 | 18 أكتوبر 2009 | أطلس 5 | 1200 | 101.9 | 843 | 857 | 98.9 | في المدار. [ 45 ] تضمن اختبارًا لمدة 2.4 ساعة بعد مهمة المركبة الفضائية لإدارة السوائل المبردة على المرحلة العليا من صاروخ سنتور. [ 46 ] | الولايات المتحدة الأمريكية-210 |
| DMSP 5D-3/F19 | 2014-015A 39630 | 3 أبريل 2014 | أطلس 5 | 101.85 | 840 | 853 | 98.85 | توقف القمر الصناعي F19 عن الاستجابة للأوامر في 11 فبراير 2016 نتيجة انقطاع التيار الكهربائي الذي أثر على نظام التحكم والقيادة المشفر. استمر القمر في إرسال بيانات القياس عن بُعد وبعض بيانات الطقس الآنية، لكن لم يعد بالإمكان التحكم به. تم الإبلاغ عن البيانات كبيانات تكتيكية للوحدات الميدانية. [ 47 ] [ 48 ] فُقد التحكم في وضعية القمر في أكتوبر 2017، مما أنهى المهمة. [ 49 ] بدأ القمر F19 بالتفكك، مُخلفًا عدة قطع من الحطام. | الولايات المتحدة الأمريكية-249 | |
انظر أيضاً
- نظام الأقمار الصناعية البيئية التشغيلية الوطنية ذات المدار القطبي NPOESS
- حطام فضائي
مراجع
- ↑ "مساعدة طياري قاعدة شريفر الجوية خلال عملية نقل برنامج الأقمار الصناعية" . قاعدة شريفر الجوية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2008 .
- ↑ "DMSP 1965-072A" . ناسا . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2008 .
- ↑ "تحديث هام: تلقى مركز عمليات الأقمار الصناعية (ESPC) بريدًا إلكترونيًا مُعاد توجيهه من مركز عمليات الأقمار الصناعية (SOCC) مُرسلًا من نائب مدير مكتب عمليات الأقمار الصناعية والمنتجات" . www.ospo.noaa.gov . يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
- ↑ الأبراج
- ↑ "برنامج الدعم الأرصادي الدفاعي (كذا)" . ذا هاي غراوند . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14-02-2007.
- ↑ "صحائف وقائع : السرب السادس لعمليات الفضاء" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2013 .
- ↑ راسل، كيندال (30 نوفمبر 2017). "شركة بول إيروسبيس تفوز بعقد من القوات الجوية لتطوير قمر صناعي جديد للأرصاد الجوية" . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2017 .
- 1 2 جوناثان ماكدويل (2 يونيو 2004). "تقرير جوناثان الفضائي رقم 527" . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2015 .
- 1 2 3 4 بيرغر، برايان (27 أكتوبر 2016). "تحطم قمر صناعي آخر للأرصاد الجوية تابع لسلاح الجو الأمريكي في مداره" . www.space.com . أخبار الفضاء. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2016 .
- ↑ "لم يكن قمر صناعي عسكري للأرصاد الجوية عمره 20 عامًا هو الأول الذي انفجر" . 3 مارس 2015.
- ↑ انفجار قمر صناعي عسكري أمريكي قد يُعرّض المركبات الفضائية للخطر في نهاية المطاف. مؤرشف بتاريخ 10 مايو 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine). مايك وول، SPACE.com ، 8 مايو 2015
- ↑ بيرغر، برايان؛ غروس، مايك (27 فبراير 2015). "انفجار قمر صناعي عسكري للأرصاد الجوية عمره 20 عامًا في مداره على ما يبدو" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2015 .
- ↑ "تفكك قمر صناعي للأرصاد الجوية تابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في مداره - أخبار الفضاء" . 27 نوفمبر 2015.
- ↑ اكتشاف سلاح الجو الأمريكي أن القمر الصناعي للأرصاد الجوية المعطل لا يمكن استعادته، بقلم فاليري إنسينا، موقع DefenseNews.com، 25 يوليو 2016
- ↑ ماكي، روب (5 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "اتهام دونالد ترامب بعرقلة أبحاث الأقمار الصناعية المتعلقة بتغير المناخ" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0029-7712 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .
- ١ ٢ "تحديث: مرور اقتران قمر صناعي عالي الخطورة دون وقوع حادث" . Spaceflight101.com . ٧ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٧ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٨ يناير ٢٠١٧ .
- ↑ فوست، جيف (20 مارس 2021). "تفكك قمر صناعي للأرصاد الجوية تابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) تم إيقاف تشغيله" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2021 .
- 1 2 "إخراج قمر صناعي من الخدمة بأوامر من القوات الفضائية بعد 22 عامًا" . 24 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2020 .
- 1 2 جيف فوست (20 ديسمبر 2024). "تفكك قمر صناعي عسكري متقاعد للأرصاد الجوية" . سبيس نيوز.
- ↑ "P35 2 - NSSDC ID: 1962-039A" . ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31-05-2008 .
تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم . - ↑ شالتانيس، الكابتن دان أ. "تاريخ برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية" . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2008.
- ↑ "البرنامج 35" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12-02-2012.
- ↑ "DMSP 5A/F2 - NSSDC ID: 1970-070A" . ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2008 .تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
- ↑ "تحالف الإطلاق الموحد يحتفل بنجاح إطلاقه الثمانين بإيصال قمر الأرصاد الجوية التابع للقوات الجوية إلى مداره" . تحالف الإطلاق الموحد. 3 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2010 .
- ↑ "1965-003A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1965-021A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1965-038A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "مركز دراسات الحطام المداري وإعادة الدخول: OPS-8386 DMSP" . reentrynews.aero.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2018 .
- ↑ "1965-072A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1966-026A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1966-082A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1967-010A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1967-080A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1967-096A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1968-042A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1968-092A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1969-062A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1970-012A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1970-070A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ "1971-012A" . Nssdc.gsfc.nasa.gov. 2013-05-14 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-05-14 .
- ↑ هول، ر. كارغيل. تاريخ برنامج الأقمار الصناعية العسكرية للأرصاد الجوية ذات المدار القطبي (ملف PDF) . ص 43. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2023 .
- ↑ كلارك، ستيفن (30 مارس 2016). "القوات الجوية تنهي جهود استعادة قمر DMSP للأرصاد الجوية" . سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2017 .
- ↑ برايان بيرغر، مايك غروس (27 فبراير 2015). "انفجار قمر صناعي عسكري للأرصاد الجوية عمره 20 عامًا في مداره على ما يبدو" . أخبار الفضاء.
- ↑ "سلسلة أقمار DMSP Block 5D-3" . بوابة مراقبة الأرض . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-03-2018 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-03-2018 .
- ↑ "إطلاق أحدث قمر صناعي بيئي تابع لسلاح الجو الأمريكي" . LM. 18 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2011.
- ↑ عرض طيران ناجح أجرته القوات الجوية وتحالف الإطلاق الموحد سيعزز النقل الفضائي: DMSP-18 مؤرشف في 2011-07-17 في Wayback Machine ، تحالف الإطلاق الموحد ، أكتوبر 2009، تم الوصول إليه في 2011-01-10.
- ↑ «القوات الجوية الأمريكية تُلقي باللوم على انقطاع التيار الكهربائي في فقدان قمر الأرصاد الجوية DMSP-F19 - SpaceNews.com» . SpaceNews.com . 26 يوليو 2016. تاريخ الاطلاع: 24 نوفمبر 2017 .
- ↑ "مهمة الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية ستنتهي" . 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2023 .
- ↑ كريبس، غونتر. "DMSP-5D3 F15، 16، 17، 18، 19، 20" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2023 .
روابط خارجية
- آر. كارغيل هول - تاريخ برنامج الأقمار الصناعية العسكرية للأرصاد الجوية ذات المدار القطبي
- أرشيف بيانات DMSP في المركز الوطني لبيانات الجيوفيزياء
- صحيفة حقائق القوات الجوية (رابط معطل)
- ذا هاي غراوند - دي إم إس بي (رابط معطل)
- مقال في مجلة "آفاق" التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية
- مقال إخباري عن القوات الجوية
- صفحة بيانات جهاز قياس الغلاف الأيوني SSIES، مؤرشفة بتاريخ 4 أبريل 2008 على موقع Wayback Machine.
- أقمار صناعية مهجورة تدور حول الأرض
- القوات الجوية الأمريكية
- الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية في الولايات المتحدة
- الأقمار الصناعية العسكرية للولايات المتحدة
- برنامج الفضاء العسكري للولايات المتحدة
- عام 1962 في رحلات الفضاء
- 1963 في رحلات الفضاء
- 1973 في رحلات الفضاء
- مركبة فضائية أُطلقت بواسطة صواريخ أطلس
- مركبة فضائية تم إطلاقها بواسطة صواريخ دلتا 4
- مركبة فضائية أُطلقت بواسطة صواريخ تيتان
- سلسلة الأقمار الصناعية
- المعدات العسكرية التي تم إدخالها في الستينيات
- مركبة فضائية تحطمت في الفضاء