هانوا أوشن

شركة هانوا أوشن المحدودة ( بالكورية : 한화오션 )، والمعروفة سابقًا باسم شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية ( بالكورية : 대우조선해양 )، هي واحدة من "الثلاثة الكبار" في بناء السفن في كوريا الجنوبية ، إلى جانب هيونداي وسامسونج .  

تاريخ

صورة جوية لشركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية في أغسطس 2017
تمثال "بيج بلو" في المقر الرئيسي السابق لشركة DSME، 2015

في عام 1978، استحوذت شركة دايو على ما سيصبح فيما بعد شركة DSME. [ 3 ]

في 21 فبراير 2011، طلبت مجموعة إيه بي مولر-ميرسك (ميرسك) عشر سفن حاويات ضخمة من شركة دي إس إم إي، تبلغ سعة كل منها 18,000 حاوية، متجاوزةً بذلك الرقم القياسي السابق المسجل باسم فئة ميرسك إي التي تبلغ سعتها 15,200 حاوية. [ 4 ] تبلغ قيمة العقد 1.9 مليار دولار أمريكي. [ 5 ] وكان من المقرر تسليم أول سفينة في عام 2014. وفي يونيو 2011، طلبت ميرسك عشر سفن أخرى، بقيمة 1.9 مليار دولار أمريكي إضافية. [ 5 ] تُعرف هذه الفئة الجديدة باسم فئة تريبل إي .

في 20 ديسمبر 2011، فازت شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية بأكبر عقد دفاعي منفرد لشركة كورية، بقيمة 1.07 مليار دولار، لبناء ثلاث غواصات إندونيسية . [ 6 ] كما مثّل هذا العقد أول صادرات غواصات من كوريا الجنوبية. [ 7 ]

في 22 فبراير 2012، قدمت وزارة الدفاع البريطانية طلبية بقيمة 452 مليون جنيه إسترليني إلى شركة DSME لشراء أربع ناقلات وقود سريعة من طراز " مارس " ذات هيكل مزدوج ، تزن كل منها 37 ألف طن، لصالح الأسطول الملكي المساعد . ودخلت هذه السفن الخدمة في عام 2017.

قامت الشركة ببناء 15 ناقلة غاز طبيعي مسال كاسحة للجليد، تم تشغيلها لصالح شركة يامال للغاز الطبيعي المسال ، وتُستخدم لتصدير الغاز الطبيعي المسال من القطب الشمالي الروسي. صُممت سفن فئة الجليد Arc7 Yamalmax للعمل على مدار العام انطلاقًا من شبه جزيرة يامال، ولكسر الجليد الذي يصل سمكه إلى 1.5 متر (4.9 قدم) عند الإبحار بمقدمة السفينة، وإلى 2.1 متر (6.9 قدم) عند الإبحار للخلف. صُممت هذه الناقلات في فنلندا بواسطة شركة Aker Arctic Technology Inc. [ 8 ] [ 9 ]    

في 15 يونيو/حزيران 2016 ، كشف مجلس التدقيق والتفتيش الكوري الجنوبي عن وجود تزوير محاسبي بقيمة 1.5 تريليون وون كوري (ما يعادل 1.83 تريليون وون كوري أو 1.28 مليار دولار أمريكي في عام 2025) [ 10 ]. [ 11 ] وفي يوليو/تموز 2016، تم تعليق تداول أسهم شركة DSME، وأُعلن عن استمرار التعليق حتى 28 سبتمبر/أيلول 2017 على الأقل. [ 12 ] وبعد تكبدها خسائر بلغت 3.3 تريليون وون كوري في عام 2015 و2.7 تريليون وون كوري في عام 2016، حصلت الشركة على قرض حكومي بقيمة 2.9 تريليون وون كوري (ما يعادل 3.46 تريليون وون كوري أو 2.44 مليار دولار أمريكي في عام 2025) [ 10 ] في مارس/آذار 2017 لتجنب الإفلاس. [ 13 ]

في عام 2017، تم الكشف عن أن كوريا الشمالية ربما تكون قد اخترقت الشركة وسرقت مخططاتها في أبريل 2016. [ 14 ]

في ديسمبر 2022، أعلنت مجموعة هانوا عن استحواذها على حصة أغلبية تبلغ 49.3% في شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية بقيمة تريليوني وون (1.5 مليار دولار أمريكي). وقد حظيت الصفقة بدعم بنك التنمية الكوري في محاولة لتعزيز المنافسة في صناعة بناء السفن الكورية. [ 15 ]

في يوليو 2024، أصبحت شركة هانوا أوشن ثاني شركة كورية لبناء السفن بعد شركة هيونداي للصناعات الثقيلة توقع اتفاقية رئيسية لإصلاح السفن (MSRA) مع قيادة أنظمة الإمداد البحرية (NAVSUP)، مما يؤهلها للمشاركة في أعمال الصيانة والإصلاح والتجديد التابعة للبحرية الأمريكية . [ 16 ]

في 29 أغسطس 2024، فازت شركة هانوا أوشن بعقد صيانة وإصلاح وتجديد لسفينة يو إس إن إس والي شيرا ، وهي سفينة مساعدة تابعة للبحرية الأمريكية ، وستجري أعمال الصيانة لمدة 3 أشهر في حوض بناء السفن جيوجي ابتداءً من 2 سبتمبر 2024. [ 17 ] [ 18 ]

في يوليو 2026، اختار رئيس الوزراء الكندي مارك كارني شركة TKMS الألمانية على حساب شركة Hanwha Ocean للفوز بعقد بناء أسطول الغواصات الكندي الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات. [ 19 ]

السفن التي تم بناؤها

حوكمة الشركات

ملكية

المساهمون الرئيسيون اعتبارًا من عام 2025 [ 2 ]
مساهمدولةالحصة (%)
هانوا إيروسبيس كوريا الجنوبية65.77%
خدمة المعاشات التقاعدية الوطنية كوريا الجنوبية5.81%
ملكية أسهم موظفي هانوا أوشن كوريا الجنوبية4.85%
أسهم الخزينة كوريا الجنوبية0.1%

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ تشوي دايون (1 أبريل 2024). " [ تم إنشاء هذا الرابط في 43 ] من خلال الرابط التالي" . جيوجي نيوز . تم الاسترجاع 26 يوليو 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  2. 1 2 "Hanwha Ocean 042660" . FnGuide. ديسمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2025. تم الاسترجاع في 29 أبريل 2025 .
  3. سونغ هيون، سونغ (23 مايو 2023). "إعادة تسمية شركة DSME لتصبح Hanwha Ocean" . صحيفة كوريا هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 7 مايو 2026 .
  4. إيما ميرسك، مؤرشفة بتاريخ 27 مارس 2009 في أرشيف الإنترنت
  5. 1 2 "سفن الحاويات من فئة Triple-E" . ship-technology.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2014 .
  6. "طلبت رود آيلاند 3 غواصات بقيمة مليار دولار في إطار "اللحاق بالركب" الإقليمي"" . 22 ديسمبر 2011.
  7. "شركة DSME تبني ثلاث غواصات لإندونيسيا" . 10 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2011 .
  8. إريك روستون (9 يوليو/تموز 2018). "روسيا تبني كاسحات جليد بتكلفة 320 مليون دولار لشق طرق جديدة في القطب الشمالي: هذه السفن التي يبلغ طولها 1000 قدم والمخصصة لنقل الغاز الطبيعي المسال قادرة على اختراق جليد يصل سمكه إلى 7 أقدام" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه في 11 يوليو/تموز 2018 .
  9. "نشرة شركة أكير آركتيك للتكنولوجيا" (ملف PDF) . akerarctic.fi . أكير آركتيك. مارس 2018. ص 10. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 11 يوليو 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 11 يوليو 2018 . 
  10. 1 2 من 1906 إلى 1911 : ويليامسون، ج. (1999)، بيانات الأجور الاسمية، وتكاليف المعيشة، والأجور الحقيقية، وإيجارات الأراضي في كوريا 1906-1939. من 1912 إلى 1939 : ميزوغوتشي، ت. (1972). " أسعار المستهلك والأجور الحقيقية في تايوان وكوريا تحت الحكم الياباني ". مجلة هيتوتسوباشي للاقتصاد ، 13(1)، 40-56. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2021. بعد ذلك، مؤشر أسعار المستهلك من هيئة الإحصاء الكورية . مؤشر أسعار المستهلك حسب السنة . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2018. من 1965 إلى 2025 : بنك التسويات الدولية ، أسعار المستهلك.
  11. «هيئة الرقابة تكشف عن تزوير محاسبي بقيمة 1.5 تريليون تيلانجانا في شركة دايو لبناء السفن» . وكالة يونهاب للأنباء . 15 يونيو 2016. تاريخ الاطلاع: 22 يونيو 2016 .
  12. كيونغ هي بارك (29 سبتمبر 2016). "بورصة تطالب شركة دايو لبناء السفن بتحسين وضعها المالي" . بلومبيرغ.
  13. يوكيونغ لي (23 مارس 2017). "كوريا الجنوبية تضخ 2.6 مليار دولار في حوض بناء السفن المتعثر دايو" . SFGate. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2017.
  14. «كوريا الشمالية اخترقت شركة دايو لبناء السفن، واستولت على مخططات سفن حربية» . رويترز . 31 أكتوبر 2017.
  15. بارك، جاي هيوك (27 ديسمبر 2022). "المنافسة تشتد بين هانوا وإتش دي هيونداي في صناعة بناء السفن" . صحيفة كوريا تايمز . شركة دونغوا . تاريخ الاسترجاع: 28 ديسمبر 2022 .
  16. «شركة هانوا أوشن تحصل على شهادة MSRA للمشاركة في أعمال الصيانة والإصلاح والتجديد التابعة للبحرية الأمريكية» . هانوا أوشن. 30 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2024 .
  17. «هانوا أوشن تصبح أول حوض بناء سفن كوري جنوبي يفوز بعقد صيانة وإصلاح وتجديد مع البحرية الأمريكية» . أخبار البحرية. 29 أغسطس 2024. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2024 .
  18. «شركة هانوا أوشن تفوز بأول مشروع صيانة وإصلاح وتجديد للبحرية الأمريكية في كوريا الجنوبية» . هانوا أوشن. 4 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2024 .
  19. "انخفاض أسهم شركة هانوا أوشن بعد اختيار كندا لشركة TKMS لتنفيذ صفقة غواصات" . سي إن بي سي . سي إن بي سي. 7 يوليو 2026. تاريخ الاطلاع: 8 يوليو 2026 .