القيادة الخطرة
في القانون البريطاني، يُعدّ القيادة الخطرة جريمةً منصوصاً عليها قانوناً تتعلق بالقيادة العدوانية . كما أنها مصطلحٌ قانوني يُستخدم في تعريف جريمة التسبب في الوفاة بالقيادة الخطرة . وهي تحل محل جريمة القيادة المتهورة السابقة. ويحتوي القانون الجنائي الكندي على أحكامٍ مماثلة تُغطي القيادة الخطرة (انظر قسم " كندا " أدناه).
إنجلترا وويلز واسكتلندا
القانون
تم إنشاء هذه المخالفة بموجب المادة 2 من قانون المرور على الطرق لعام 1988 (بصيغتها المعدلة بموجب المادة 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1991 [ 1 ] ):
يُعتبر الشخص الذي يقود مركبة آلية بشكل خطير على الطريق أو أي مكان عام آخر مذنباً بارتكاب جريمة.
"بشكل خطير"
يُعتبر الشخص سائقاً بشكل خطير وفقاً للمادتين 1 و2 من قانون المرور على الطرق لعام 1988 إذا
- إن طريقة قيادته/قيادتها أقل بكثير مما هو متوقع من سائق كفء وحذر، وسيكون من الواضح لسائق كفء وحذر أن القيادة بهذه الطريقة ستكون خطيرة؛ [ 2 ] أو
- إذا كان من الواضح لسائق كفء وحذر أن قيادة المركبة في حالتها الراهنة (والذي يمكن تحديده بالنظر إلى أي شيء مُلحق بها أو محمول عليها أو بداخلها، وإلى الطريقة التي يتم بها إلحاقها أو حملها) ستكون خطيرة. [ 3 ]
في هذا السياق، تشير كلمة "خطير" إلى خطر إلحاق الأذى بأي شخص أو إلحاق ضرر جسيم بالممتلكات؛ وعند تحديد ما هو متوقع من سائق كفء وحذر، أو ما هو بديهي بالنسبة له، في حالة معينة، لا ينبغي النظر فقط إلى الظروف التي يُتوقع أن يكون على دراية بها، بل أيضاً إلى أي ظروف ثبت أنها كانت في علم المتهم. [ 4 ]
في قضية الإحالة إلى المدعي العام (رقم 4 لسنة 2000) (2001) 2 Cr. App. R. 417، قال رئيس القضاة وولف في الصفحة 422:
لا تتطلب العناصر الأساسية، كما هو متفق عليه، أي نية محددة للقيادة بتهور. يحدد القسم 2أ معيارًا موضوعيًا تمامًا. إن مفهوم ما هو واضح للسائق الحذر يضع مسألة تحديد ما يشكل قيادة خطرة ضمن اختصاص هيئة المحلفين.
وبالتالي، فبينما يُعدّ الاختبار الأساسي للخطورة موضوعيًا، فإن الاختبار القائم على مفهوم "الوضوح" يُراعي مدى المعرفة بالسببية . هذا الاختبار مُركّب، إذ يستند إلى كلٍّ من المعرفة الذاتية الفعلية التي كانت لدى المتهم وقت وقوع الفعل المادي للقيادة، والمعرفة التي كانت ستكون في ذهن شخص عاقل (انظر القصد الجنائي والإهمال الجنائي لمناقشة طبيعة هذه الاختبارات ونطاق الشخص العاقل).
قضت محكمة الاستئناف في قضية ر. ضد بانستر [ 5 ] بأن سائقي الشرطة لا يحظون بمعاملة خاصة. "إن المهارة الخاصة (أو حتى انعدام المهارة) لدى السائق ليست ظرفاً ذا صلة عند النظر فيما إذا كانت القيادة خطيرة".
جملة
في إنجلترا وويلز واسكتلندا، يُعاقب الشخص المدان بالقيادة الخطرة، عند إدانته أمام محكمة جنائية ، بالسجن لمدة لا تتجاوز سنتين، أو بغرامة، أو بكليهما، أو عند إدانته بإجراءات موجزة ، بالسجن لمدة لا تتجاوز ستة أشهر، أو بغرامة لا تتجاوز الحد الأقصى المنصوص عليه قانوناً، أو بكليهما. [ 6 ]
أي إدانة بتهمة القيادة الخطرة (أو التسبب في الوفاة نتيجة القيادة الخطرة ) لسائق يحمل رخصة قيادة صادرة عن وكالة السائقين والمركبات ( أيرلندا الشمالية ) أو وكالة ترخيص السائقين والمركبات (للرخص الصادرة في إنجلترا أو ويلز أو اسكتلندا ) ستؤدي إلى سحب رخصته إلزاميًا إذا وقعت المخالفة في المملكة المتحدة أو جزيرة مان أو جمهورية أيرلندا (انظر أيضًا: تبادل الاعتراف بمخالفات المرور ). يجب على السائق العودة إلى وضع المتدرب، حتى لو لم تسفر المخالفة عن وفاة أو إصابة جسدية خطيرة، ويجب عليه اجتياز اختبار قيادة عملي مطول ، مدته حوالي 70 دقيقة، أي أطول بحوالي 30 دقيقة من اختبار القيادة العادي، لاستعادة رخصة القيادة الكاملة .
تاريخ
تم استحداث جريمة التسبب في الوفاة بالقيادة المتهورة بموجب المادة 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1972 ، ثم بموجب المادة 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1988. وقد تم إلغاؤها واستبدالها بجريمة التسبب في الوفاة بالقيادة الخطرة بموجب المادة 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1991 .
بعد استبدالها بموجب المادة 50 (1) من قانون القانون الجنائي لعام 1977 ، نصت المادة 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1972 على النحو التالي:
يُعتبر الشخص الذي يتسبب في وفاة شخص آخر عن طريق قيادة مركبة آلية على الطريق بتهور مذنباً بارتكاب جريمة.
كان الشخص المدان بهذه الجريمة يُعاقب بالسجن لمدة لا تتجاوز خمس سنوات. وقد وردت توجيهات بشأن إصدار الأحكام في قضية ريج ضد بوسويل، 79 Cr App R 277، [1984] 1 WLR 1047، [1984] 3 All ER 353، 6 Cr App R (S) 257، [1984] RTR 315، [1984] Crim LR 502، محكمة الاستئناف .
تم استحداث جريمة القيادة الخطرة بموجب المادة 2 من قانون المرور على الطرق لعام 1972. وقد تم إلغاؤها بموجب المادة 50 من قانون القانون الجنائي لعام 1977 .
تم تعريف مصطلح "المركبة الآلية" بموجب القسم 190 (1)، وتم تعريف مصطلحي "القيادة" و"الطريق" بموجب القسم 196 (1).
"بتهور"
تم النظر في القصد الجنائي لهذه الجريمة في قضية R v Lawrence [1982] AC 510، [1981] 2 WLR 524، 73 Cr App R 1، [1981] 1 All ER 974، [1981] RTR 217، [1981] Crim LR 409، HL ، نقض 71 Cr App R 291.
أيرلندا الشمالية
القانون
تم إنشاء هذه الجريمة بموجب المادة 10 من أمر المرور على الطرق (أيرلندا الشمالية) لعام 1995 (SI 1995/2994 (NI)).
جملة
يُعاقب الشخص المدان بالقيادة الخطرة، عند إدانته أمام المحكمة، بالسجن لمدة لا تتجاوز خمس سنوات، أو بغرامة، أو بكليهما. [ 7 ]
التسبب في الوفاة أو الإصابة الجسدية الخطيرة عن طريق القيادة الخطرة
تم إنشاء هذه الجريمة بموجب المادة 9 من قانون المرور على الطرق (أيرلندا الشمالية) لعام 1995 (SI 1995/2994 (NI)).
يترتب على ذلك حظر إلزامي لمدة لا تقل عن 24 شهرًا. [ 7 ]
وقاية
تُظهر الأبحاث الحديثة طرقًا للحد من نية الأفراد في الإفراط في شرب الكحول أو القيادة المتهورة. تشير دراسة رئيسية لمارتن ولي وويكس وكايا (2013) إلى أهمية فهم شخصية المستهلك وكيفية نظره للآخرين. عُرضت على المشاركين إعلانات تتحدث عن الآثار الضارة للإفراط في شرب الكحول. كان الأشخاص الذين يُقدّرون الأصدقاء المقربين كجزء من هويتهم أقل ميلًا للإفراط في شرب الكحول بعد مشاهدة إعلان يظهرهم مع صديق مقرب. أما الأشخاص الانطوائيون أو الذين لا يرون أهمية للأصدقاء المقربين في تكوين هويتهم، فقد كانت استجابتهم أفضل للإعلانات التي تُظهر شخصًا واحدًا. لوحظ نمط مماثل في الإعلانات التي تُظهر شخصًا يقود بسرعة خطيرة. يشير هذا إلى أن الإعلانات التي تُظهر الضرر المحتمل الذي قد يلحق بالمواطنين جراء الإفراط في شرب الكحول أو القيادة المتهورة أقل فعالية من الإعلانات التي تُبرز أصدقاء الشخص المقربين. [ 8 ] [ 9 ]
كندا
الجريمة
تنص المادة 320.13(1) من قانون العقوبات على جريمة "القيادة الخطرة لمركبة" . [ 10 ] وتُعرَّف "المركبة" بأنها "سيارة، أو سفينة، أو طائرة، أو معدات سكك حديدية". [ 11 ] ويتمثل الركن المادي للجريمة في "القيادة بطريقة تُعرِّض السلامة العامة للخطر، مع مراعاة جميع الظروف". [ 12 ] أما الركن المعنوي للجريمة فيتمثل في "أن درجة العناية التي أبداها المتهم كانت انحرافًا واضحًا عن معيار العناية الذي يلتزم به الشخص العاقل في ظروف المتهم". [ 12 ]
باستثناء التسبب في الوفاة أو الأذى الجسدي عن طريق القيادة الخطرة
يُعادل "القيادة الخطرة" بموجب قانون العقوبات في البلاد ، جريمة " القيادة الخطرة " . ويمكن محاكمة مرتكب هذه الجريمة بإجراءات موجزة أو بناءً على لائحة اتهام . أما أقصى عقوبة سجن يمكن فرضها فهي:
- إذا تمت محاكمته بإجراءات موجزة، فستكون عقوبته سنتين ناقص يوم واحد. [ 13 ]
- إذا تمت محاكمته عن طريق لائحة اتهام، فستكون العقوبة 10 سنوات. [ 14 ]
يُعدّ تعليق رخصة القيادة إلزاميًا، ولمدة لا تقل عن 12 شهرًا في حال عدم وجود سوابق جنائية تتعلق بالقيادة في سجل الشخص. أما من لديه سابقة جنائية تتعلق بالقيادة، فسيُعاقب بتعليق رخصة القيادة لفترة أطول، بالإضافة إلى السجن. وتُحتسب بعض المقاطعات ما يُعادل الإدانات الجنائية المتعلقة بالقيادة في بعض الولايات الأمريكية. فعلى سبيل المثال، تُحتسب وزارة النقل في أونتاريو ما يُعادل الإدانات الجنائية المتعلقة بالقيادة في نيويورك أو ميشيغان، بما في ذلك ما يُعادل القيادة الخطرة.
التسبب في الوفاة أو الأذى الجسدي
القيادة الخطرة التي تُسبب أذىً جسديًا تُعدّ جريمةً مُركّبة، ويُمكن مُحاكمتها بإجراءاتٍ موجزة أو عن طريق لائحة اتهام. [ 15 ] أما القيادة الخطرة التي تُسبب الوفاة، فلا يُمكن مُحاكمتها إلا عن طريق لائحة اتهام. [ 16 ] وتُصدر أحكامٌ بالسجن في أغلب الأحيان نتيجةً للإدانة بأيٍّ من نوعي تهم القيادة الخطرة.
يُعاقب بالسجن لمدة أقصاها 14 عامًا كل من يُدان بقيادة مركبة خطرة تُسبب أذىً جسديًا. [ 15 ] يُعرّف قانون العقوبات الأذى الجسدي بأنه "أي أذى أو إصابة تلحق بشخص ما وتؤثر على صحته أو راحته، وتكون أكثر من مجرد أذى عابر أو طفيف". [ 17 ]
أي شخص يُدان بعملية خطيرة تتسبب في الوفاة يُعاقب بالسجن المؤبد كحد أقصى . [ 18 ]
على الرغم من أن الحد الأدنى لحظر القيادة لمدة 12 شهرًا (أو أكثر، إذا كانت الإدانة أو الإقرار بالذنب تتعلق بجريمة ثانية أو لاحقة بموجب القانون الجنائي) ينطبق على أي إدانة بالتسبب في الوفاة أو الأذى الجسدي الخطير عن طريق القيادة الخطرة، فإن حظر القيادة في هذه الحالات غالبًا ما يكون أطول من 12 شهرًا .
تتطلب بعض المقاطعات، مثل أونتاريو وألبرتا ونوفا سكوتيا ، إعادة إجراء جميع اختبارات القيادة النظرية والعملية إذا كانت فترة تعليق الرخصة أطول من فترة زمنية محددة .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ المادة 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1991
- ↑ قانون المرور على الطرق لعام 1988 ، القسم 2أ (1) (كما أُضيف بموجب القسم 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1991 )
- ↑ قانون المرور على الطرق لعام 1988 ، القسمان 2أ (2) و (4) (كما أُضيف بموجب القسم 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1991 )
- ↑ قانون المرور على الطرق لعام 1988 ، القسم 2أ (3) (كما أُضيف بموجب القسم 1 من قانون المرور على الطرق لعام 1991 )
- ↑ بانستر، ر. ضد [2009] EWCA Crim 1571 (28 يوليو 2009)
- ↑ قانون مخالفي قوانين المرور لعام 1988 ، القسم 33 والجزء الأول من الجدول 2
- 1 2 "العقوبات | nidirect" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2011 .
- ↑ مارتن، بريت إيه إس، كريستينا كي سي لي، كلينتون ويكس وماريا كايا (2013)، "كيفية إيقاف الإفراط في شرب الكحول وسائقي السيارات المسرعين: آثار البناء الذاتي العلائقي المترابط والإشارة الذاتية على المواقف تجاه التسويق الاجتماعي" مؤرشف في 27 أبريل 2015 في Wayback Machine ، مجلة سلوك المستهلك ، 12، 81-90.
- ↑ "القانون الجنائي" . إتش آند إم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2015 .
- ↑ قانون العقوبات ، المادة 320.13(1)
- ↑ قانون العقوبات ، المادة 320.11
- 1 2 آر ضد روي، 2012 SCC 26 في الفقرة 28
- ↑ قانون العقوبات ، المادتان 320.19(5)(ب) و 787(1)
- ↑ قانون العقوبات ، المادة 320.19(5)(أ)
- 1 2 قانون العقوبات ، المادتان 320.13(2) و 320.2
- ↑ قانون العقوبات ، المادتان 320.13(3) و 320.21
- ↑ قانون العقوبات ، المادة 2
- ↑ قانون العقوبات ، المادتان 320.13(3) و 320.21
- الجرائم
- القانون الإنجليزي
- قانون المرور
- جرائم السيارات
- القيادة في المملكة المتحدة
