داريل ديرينجر

بدأ ديرينجر السباقات في عام 1949 في مسقط رأسه إنديانابوليس وحولها ، وتلقى عروضًا للمشاركة في سباقات إندي كار. ^{[ 3 ]}

بدأ ديرينجر مسيرته في سباقات سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى عام 1957، حيث خاض تسعة سباقات لثلاثة ملاك، وحقق مركزًا ضمن العشرة الأوائل مرتين، وكانت الأولى في سباقه الثالث فقط. ^{[ 4 ]} لم يُكمل أي سباق عام 1958، ^{[ 5 ]} ولم يشارك في أي سباق من سباقات السلسلة الوطنية الكبرى حتى عام 1961، حيث شارك بشكل متقطع طوال الموسم، وبلغت مشاركاته ذروتها في سباق واحد مع فريق بيتي إنتربرايزز في أواخر العام. ^{[ 6 ]} في العام التالي، شارك ديرينجر في سباق دايتونا مع راي فوكس ، لكنه منذ ذلك الحين شارك بدوام جزئي في سباقات أخرى بسيارات من فئات أدنى. ^{[ 7 ]}

في عام 1963، انضم ديرينجر إلى بيل ستروب وماريو روسي لقيادة سيارات ميركوري مارودرز ، كما فعلوا خلال السنوات التالية. حقق ديرينجر الفوز في سباق ريفرسايد الدولي في الجولة الأخيرة من الموسم، ^{[ 8 ]} ولم يخرج من المراكز العشرة الأولى سوى خمس مرات، ^{[ 2 ]} واحتل المركز السابع في الترتيب العام رغم مشاركته في أقل من نصف سباقات الموسم البالغ عددها 55 سباقًا. ^{[ 9 ]} بدا أنه مستعد للمشاركة في الموسم التالي، لكن الصعوبات التي واجهها في بداية الموسم أجبرت ستروب على سحب فريقه، مما اضطر ديرينجر للبحث عن فريق جديد. اصطحب ديرينجر سيارته مارودرز، وسرعان ما وجد مكانه في فريق باد مور للهندسة ، ^{[ 10 ]} وانطلق من المركز الأول في سباق دايتونا الصيفي، وفاز بسباق على حلبة طرقية في جورجيا في نهاية الموسم . ^{[ 11 ]} كان عام 1965 هو أقرب ما وصل إليه ديرينجر للمشاركة في موسم كامل في ناسكار، حيث شارك في 35 سباقًا من أصل 55. شارك مع مور في السباقات الرئيسية، وفاز بالمركز الأول في سباق دايتونا 500 عام 1965، وحلّ ثانياً. ^{[ 12 ]} وبمشاركته في سباقات أصغر مع عدة ملاك مختلفين، حقق ديرينجر نجاحاً متوسطاً مع ملاك مثل إلمو لانجلي ، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام خلف البطل نيد جاريت وديك هاتشرسون . ^{[ 13 ]} واستمراراً لنهجه في المشاركة مع فرق متعددة في الموسم الواحد، حقق ديرينجر نجاحاً مع مور، وبيتي، وباك بيكر ، وجونيور جونسون ، وفوزاً مفاجئاً في سباق بسيارة ريد شو رقم 0 عام 1966. ^{[ 14 ]} وكان أكبر انتصار لديرينجر في ذلك العام، حيث فاز بسباق ساوثرن 500 ، وكانت سيارة ريتشارد بيتي هي الوحيدة التي لحقت به في اللفة الرئيسية . ^{[ 15 ]} وواصل ديرينجر هيمنته على السباقات الجزئية مع جونسون عام 1967، متصدراً جميع اللفات من المركز الأول في حلبة نورث ويلكسبورو . كما شارك في ثلاثة سباقات مع السائق السابق كوتون أوينز . ^{[ 16 ]}

بعد أن تجاوز ذروة مسيرته المهنية بحلول عام 1968، شارك ديرينجر بدوام جزئي مع رئيس طاقمه السابق ماريو روسي وفريقه في بليموث ، ولم يحقق أي فوز، وانطلق من المركز الأول مرة واحدة فقط. ^{[ 17 ]} خاض سباقًا واحدًا مع روسي عام 1969، ^{[ 18 ]} ثم اعتزل لفترة. عاد للمشاركة في سباقات السرعة الفائقة عام 1975 ^{[ 19 ]} وحاول خوض سباق واحد عام 1976 قبل أن يدخل مرحلة الاعتزال النهائي. ^{[ 2 ]}