باك بيكر

إلزاي وايلي " باك " بيكر الأب (4 مارس 1919 - 14 أبريل 2002) كان سائق سيارات سباق أمريكي . وُلد بيكر في ريتشبرغ ، كارولاينا الجنوبية ، وبدأ مسيرته في سباقات ناسكار عام 1949، وفاز بأول سباق له بعد ثلاث سنوات في حلبة كولومبيا سبيدواي . وبعد سبعة وعشرين عامًا، اعتزل بيكر بعد سباق ناسكار الوطني 500 عام 1976 .

خلال مسيرته في سلسلة ناسكار كاب ، فاز بيكر ببطولتين، وحقق 46 فوزًا، وانطلق من المركز الأول 45 مرة، بالإضافة إلى تسجيله 372 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. في عام 1957، أصبح أول سائق يفوز ببطولتين متتاليتين في هذه السلسلة. بين عامي 1957 و1959، شارك بيكر في قسم ناسكار للسيارات المكشوفة . من عام 1972 إلى عام 1973، شارك في سلسلة جراند ناشيونال إيست ، حيث حقق خمسة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى في اثني عشر سباقًا. في 23 مايو 2012، أُعلن عن انضمامه إلى قاعة مشاهير ناسكار لعام 2013 ، وذلك في 8 فبراير 2013.

شارك بيكر في أول سباق له عام 1939 في غرينفيل، كارولاينا الجنوبية ، ^{[ 2 ]} ثم شارك في أول سباق له في ناسكار عام 1949 على حلبة شارلوت سبيدواي . وواصل بيكر مسيرته ليصبح أحد أعظم سائقي ناسكار في التاريخ؛ إذ كان أول من فاز ببطولة الجائزة الكبرى الوطنية مرتين متتاليتين عامي 1956 و1957. ^{[ 3 ]} وحلّ ثانياً مرتين (1955 و1958)، واحتل مركزاً ضمن المراكز الخمسة الأولى في أربع مناسبات أخرى.

يحتل بيكر المركز الثالث في قائمة أكثر السائقين مشاركةً في سباقات ناسكار على مر التاريخ، وذلك بفضل مشاركاته الـ 682 (44 منها من المركز الأول )، بينما يحتل المركز الثالث عشر برصيد 46 فوزًا. في أعوام 1953 و1960 و1964، فاز بيكر بسباق ساوثرن 500 على حلبة دارلينجتون . وفي عام 1963، نُسب الفوز لبيكر في سباق لم يفز به، حيث فاز به ويندل سكوت . لاحقًا، تراجعت ناسكار عن قرارها بشأن هذا السباق، ولم يتسلم سكوت الكأس. في عام 1967، انتقل بيكر إلى قسم جراند أمريكان في ناسكار ، حيث حقق نجاحًا باهرًا أيضًا.

استأجر بيكر، برفقة روبي كومبس وآيك كايزر، حلبات سباق السيارات وقاموا بتنظيم سباقات في أوائل الخمسينيات. استأجر الثلاثة حلبة شارلوت سبيدواي عام 1950 وقاموا بتنظيم سباقات هناك، قبل بيع عقد الإيجار إلى بروتون سميث . ^{[ 4 ]} وفي سبتمبر 1951، استأجروا حلبة إير بيس سبيدواي ، بالقرب من غرينفيل، كارولاينا الجنوبية ، أيضاً لتنظيم سباقات. ^{[ 5 ]}

بعد تقاعده عام 1976، افتتح بيكر مدرسة باك بيكر لسباقات السيارات ، حيث قاد جيف جوردون سيارته الأولى في سباقات السيارات المعدلة. كان ابنه، بادي ، مخضرمًا في سباقات كأس وينستون لمدة 34 عامًا، وقام بالتدريس في المدرسة إلى جانب ابنة باك، سوزي بيكر؛ ^{[ 1 ]} كما شارك ابنه الآخر، راندي ، في سباقات كأس وينستون، ويدير مدارس سبيدتك لسباقات السيارات. عاد من التقاعد عام 1993 للمشاركة في سباق واحد من سباقات فاست ماسترز القصيرة الأجل .

تم إدخال بيكر إلى قاعة مشاهير الرابطة الوطنية لصحافة رياضة السيارات عام 1982، ^{[ 1 ]} وقاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية ^{[ 6 ]} عام 1990، وقاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية عام 1998. ^{[ 7 ]} وفي عام 1998 أيضًا، تم اختياره كواحد من أعظم 50 سائقًا في ناسكار . ^{[ 8 ]} وفي 23 مايو 2012، أُعلن أنه سيكون واحدًا من خمسة مرشحين للانضمام إلى فئة 2013 من قاعة مشاهير ناسكار في 8 فبراير 2013. ^{[ 9 ]}

توفي بيكر ليلة 14 أبريل 2002 في مركز كاروليناس الطبي في شارلوت، بولاية كارولينا الشمالية لأسباب طبيعية . ^{[ 1 ]}

زوجة بيكر، سوزان، هي الرئيسة السابقة لمدرسة باك بيكر لسباقات السيارات. كما برز ابنه، بادي بيكر ^{[ 10 ]} ، كسائق ناسكار شهير، حيث فاز بسباق دايتونا 500 عام 1980 محققًا رقمًا قياسيًا في سرعة السباق بلغ 177.602  ميلًا في الساعة (285.809  كيلومترًا في الساعة). وبعد اعتزاله سباقات السيارات، أصبح بادي لاحقًا مذيعًا تلفزيونيًا. ^{[ 11 ]}

الوسائط المتعلقة بباك بيكر على ويكيميديا ​​كومنز

• إحصائيات السائق باك بيكر على موقع Racing-Reference
• إحصائيات مالكي باك بيكر على موقع Racing-Reference