حلبة سباق أوكونيتشي

كانت حلبة أوكونيتشي سبيدواي ، التي عُرفت لاحقًا باسم حلبة أورانج سبيدواي، واحدة من أول حلبتين لسباقات ناسكار تم افتتاحهما. أُغلقت في عام 1968، وهي الحلبة الترابية الوحيدة المتبقية من موسم الافتتاح عام 1949. ^{[ 2 ]}

تقع خارج بلدة هيلزبورو بولاية كارولاينا الشمالية مباشرة .

تاريخ الموقع

حلبة سباق أوكونيتشي / حلبة سباق أورانج

كانت مزرعة أوكونيتشي تشغل الأرض في أواخر القرن التاسع عشر. سُميت المزرعة نسبةً إلى هنود أوكونيتشي الذين عاشوا في المنطقة في أواخر القرن السابع عشر وأواخر القرن الثامن عشر. كان مالك الأرض، جوليان إس. كار ، يُقيم سباقات الخيل، وقد بنى مضمارًا لسباق الخيل بطول نصف ميل في الموقع. ^{[ 3 ]}

لاحظ بيل فرانس الأب مضمار سباق الخيل والمساحة الشاسعة من الأرض المفتوحة أثناء قيادته لطائرته. ^{[ 3 ]} في موقع مضمار الخيل السابق، بنى مضمارًا ترابيًا بطول 0.9 ميل في سبتمبر 1947، قبل شهرين من تأسيس ناسكار . في بداياته، سيطر فونتي فلوك وشقيقاه بوب وتيم على المضمار. أصبحت لويز سميث أول سائقة في ناسكار على هذا المضمار في خريف عام 1949. ^[⁴^] استضاف مضمار أوكونيتشي سبيدواي أساطير سباقات السيارات مثل فايربول روبرتس ، وريتشارد بيتي ، ونيد جاريت، وجونيور جونسون . وكان جوهرة التاج في ناسكار طوال معظم فترة وجوده.

أُعيد تسمية الحلبة إلى حلبة أورانج سبيدواي في 10 أبريل 1954. واعتُبر الاسم الأصلي صعبًا للغاية بالنسبة للاستخدام الإعلامي، لدرجة أن تقريرًا لوكالة أسوشيتد برس أشار ساخرًا إلى أن الاسم الجديد جاء "لمراعاة كتّاب عناوين الصحف ومذيعي الراديو الذين عانوا طويلًا". ^{[ 5 ]}

أثار جدول سباقات يوم الأحد معارضة شعبية في هيلزبورو، وكان السباق الأخير على المضمار فوزًا لريتشارد بيتي في 15 سبتمبر 1968. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

بعد إغلاق حلبة السباق، بحث بيل فرانس الأب عن موقع جديد في المنطقة لبناء حلبة أكبر وأفضل وأسرع، بسرعات تتجاوز سرعة حلبة دايتونا الدولية. اتجهت أنظاره في النهاية نحو ولاية كارولاينا الجنوبية، ثم إلى ولاية ألاباما حيث بنى حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي التي افتُتحت بعد عام، لتحل محل حلبة أوكونيتشي سبيدواي في جدول السباقات.

يُعد مضمار أوكونيتشي/أورانج للسباق، إلى جانب مضمار نورث ويلكسبورو للسباق ، أحد مصادر الإلهام لمضمار توماسفيل الترابي في فيلم بيكسار Cars 3 حيث يؤدي بيتي صوت شخصية ستريب ويذرز. ^{[ 8 ]}

تم عرض الحلبة في سلسلة "Lost Speedways" الأصلية على منصة Peacock ، والتي يقدمها ديل إيرنهاردت جونيور ، عضو قاعة مشاهير ناسكار، وماثيو ديلنر. ^{[ 9 ]}

مسار أوكونيتشي سبيدواي التاريخي

يُغطّي موقع حلبة سباق أوكونيتشي الآن غابة كثيفة من أشجار الصنوبر والجميز. يقع الموقع على بُعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من هيلزبورو عبر ممرات مشاة مُشجّرة، وهو وجهة شائعة للسكان المحليين الذين يقصدونه للتنزه. لا تزال المدرجات ظاهرة للعيان، وكذلك جزء كبير من المضمار البيضاوي الذي يبلغ طوله ميلًا واحدًا. أُدرج الموقع في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، ويضم الآن 44 فدانًا (180,000 متر ^مربع) مع أكثر من 3 أميال (4.8 كيلومتر) من المسارات. ^[²^] تم إنشاء مسار للمشي في عام 2003 يتقاطع مع المضمار الترابي. تواصل مجموعة محلية غير ربحية، تُدعى "مجموعة حلبة السباق التاريخية" ، تنظيم المتطوعين لترميم المباني التاريخية وصيانة المضمار والمسارات. وقد جمعت المجموعة أرشيفًا رائعًا من مقاطع الفيديو والصور والمعلومات التاريخية حول الموقع.

في عام 2022، تم نقل ملكية الموقع، الذي كان مملوكًا لصندوق الحفاظ على المنازل الأمريكية الكلاسيكية، إلى ملكية الدولة ليصبح جزءًا من منتزه نهر إينو الحكومي . ^{[ 10 ]}

الفائزون

سباق	تاريخ	سيارات	الفائز	نموذج / نموذج	طول	مايلز	حافِظَة	القطب	السرعة (ميل/ساعة)
1949-03	08/07/49	28	بوب فلوك	أولدزموبيل 1948	1.000	200	5000 دولار	76.800
1950-1910	08/13/50	27	فايربول روبرتس	أولدزموبيل 1949	1.000	100	3975 دولارًا
1950-19	29/10/1950	29	لي بيتي	بليموث 1949	1.000	175	4675 دولارًا	85.898
1951-05	04/15/51	33	قطيع فونتي	أولدزموبيل 1950	1.000	95	4665 دولارًا	88.287	80.889
1951-31	10/07/51	24	هيرب توماس	هادسون 1951	1.000	150	3550 دولارًا	79.628	72.454
1952-1915	06/08/52	19	تيم فلوك	هادسون 1951	1.000	100	3425 دولارًا	91.977	81.008
1952-30	10/12/52	29	قطيع فونتي	أولدزموبيل 1952	1.000	150	5045 دولارًا	75.901	73.489
1953-26	08/09/53	19	كورتيس تيرنر	أولدزموبيل 1953	1.000	100	3425 دولارًا	89.078	75.125
1954-08	04/18/54	28	هيرب توماس	هادسون 1954	1.000	100	3825 دولارًا	86.767	77.386
1955-07	27/03/1955	21	جيم باشال	أولدزموبيل 1955	1.000	100	3800 دولار	91.896	82.304
1955-45	10/30/55	25	تيم فلوك	كرايسلر 1955	1.000	100	4285 دولارًا	81.673	70.465
1956-1917	05/13/56	31	باك بيكر	كرايسلر 1956	0.900	90	4285 دولارًا	89.305	83.720
1956-1950	30/09/1956	23	فايربول روبرتس	فورد 1956	0.900	99	4560 دولارًا	88.067	72.734
1957-07	24/03/1957	19	باك بيكر	شيفروليه 1957	0.900	99	3835 دولارًا	87.828	82.233
1958-06	23/03/1958	18	باك بيكر	شيفروليه 1957	0.900	99	3585 دولارًا	83.076	78.502
1958-47	09/28/58	33	جو يوبانكس	بونتياك 1957	0.900	99	3885 دولارًا	87.308	72.439
1959-04	03/01/59	22	كورتيس تيرنر	سيارة ثندربيرد موديل 1959	0.900	99	3785 دولارًا	87.544	81.612
1959-40	09/20/59	22	لي بيتي	بليموث 1959	0.900	99	3945 دولارًا	85.533	77.868
1960-1918	29/05/1960	23	لي بيتي	بليموث 1960	0.900	99	3985 دولارًا	88.190	83.583
1960-39	09/18/60	18	ريتشارد بيتي	بليموث 1960	0.900	99	3785 دولارًا	85.285	80.161
1961-11	04/02/61	20	كوتون أوينز	بونتياك 1960	0.900	99	3895 دولارًا	91.836	84.695
1961-1952	29/10/1961	20	جو ويذرلي	بونتياك 1961	0.900	149	5625 دولارًا	95.154	85.249
1961-1962	1/7/62	19	جوش أرنولد	فورد 1961	0.900	500	5580 دولارًا	25.190	170.941
1962-09	18/03/1962	21	ريكس وايت	شيفروليه 1961	0.900	99	4575 دولارًا	96.285	86.948
1963-1910	03/10/63	23	جونيور جونسون	شيفروليه 1963	0.900	149	6900 دولار	95.716	83.129
1963-1954	27/10/1963	24	جو ويذرلي	بونتياك 1963	0.900	150	6650 دولارًا	93.156	85.559
1964-1915	04/12/64	27	ديفيد بيرسون	دودج 1964	0.900	150	6800 دولار	99.784	83.319
1964-1955	09/20/64	28	نيد جاريت	فورد 1964	0.900	150	7000 دولار	89.280	86.725
1965-08	14/03/1965	23	نيد جاريت	فورد 1965	0.900	150	6600 دولار	98.570	90.663
1965-53	10/24/65	20	ديك هاتشرسون	فورد 1965	0.900	101	4540 دولارًا	98.810	87.462
1966-45	09/18/66	23	ديك هاتشرسون	فورد 1966	0.900	150	6600 دولار	95.716	90.603
1967-44	09/17/67	28	ريتشارد بيتي	بليموث 1967	0.900	150	6850 دولارًا	94.159	81.574
1968-43	15/09/1968	24	ريتشارد بيتي	بليموث 1968	0.900	150	6900 دولار	93.245	87.681