فايربول روبرتس

إدوارد جلين "فايربول" روبرتس الابن (20 يناير 1929 - 2 يوليو 1964) كان متسابق سيارات أمريكي . 

وُلد روبرتس في دايتونا بيتش، فلوريدا ، ونشأ في أبوبكا، فلوريدا ، حيث كان مهتمًا بسباقات السيارات والبيسبول . كان راميًا لفريق زيلوود ماد هينز، وهو فريق بيسبول تابع للفيلق الأمريكي ، حيث لُقّب بـ"الكرة النارية" لسرعة رميته . [ ^{1 ] التحق} بسلاح الجو التابع للجيش الأمريكي عام 1945، لكنه سُرّح بعد التدريب الأساسي بسبب إصابته بالربو .

التحق روبرتس بجامعة فلوريدا ، وكان يشارك في سباقات السيارات على الحلبات الترابية في عطلات نهاية الأسبوع. في عام 1947، وفي سن الثامنة عشرة، شارك لأول مرة في سباق على حلبة دايتونا بيتش رود كورس في دايتونا. وفي العام التالي، فاز بسباق لمسافة 150 ميلاً على حلبة دايتونا بيتش. كما شارك روبرتس في سباقات محلية للسيارات المعدلة والسيارات القياسية على حلبات فلوريدا، مثل حلبة سيمينول سبيدواي .

واصل "فايربول" روبرتس حصد الانتصارات في حلبات السباق، رغم التغييرات التي طرأت على ناسكار، حيث تحولت من الحلبات الترابية القصيرة إلى الحلبات فائقة السرعة في خمسينيات وستينيات القرن الماضي. فاز روبرتس بأول سباق له في ساوثرن 500 عام 1958، سائقًا سيارة شيفروليه أعدها بول ماكدوفي . خلال مسيرته التي امتدت لـ 206 سباقات في ناسكار جراند ناشيونال، فاز 33 مرة وانطلق من المركز الأول 32 مرة. أنهى السباقات ضمن المراكز الخمسة الأولى بنسبة 45%، وضمن المراكز العشرة الأولى بنسبة 59%. فاز بسباقي دايتونا 500 وفايركراكر 250 عام 1962، ^{[ 2 ]} سائقًا سيارة بونتياك سوداء وذهبية موديل 1962 من تصميم أسطورة صناعة السيارات سموكي يونيك . كما صمم حلبة أوغوستا الدولية ، حيث حقق فوزه الأخير.

بين عامي 1962 و 1964، شارك روبرتس في العديد من سباقات السيارات الرياضية الكبرى ، بما في ذلك فوزه في فئته في سباق لومان 24 ساعة عام 1962 وهو يقود سيارة فيراري 250 GTO التي شارك بها فريق سباق أمريكا الشمالية .

في عام 1961، دخل روبرتس، الرئيس المؤقت لاتحاد الرياضيين المحترفين (FPA)، في نزاع مع رئيس ناسكار، بيل فرانس ، حول فرع نقابة سائقي الشاحنات - اتحاد الرياضيين المحترفين - الذي ساعد هو وكورتيس تيرنر في تأسيسه، والذي كان فرانس يسعى لحله. ^{[ 3 ]} وعلى عكس كورتيس تيرنر وتيم فلوك اللذين تم إيقافهما ، سرعان ما عاد روبرتس إلى صفوف ناسكار.

في 24 مايو 1964، خلال سباق العالم 600 في شارلوت ، تأهل روبرتس في المركز الحادي عشر وانطلق من منتصف المجموعة. في اللفة السابعة، اصطدم نيد جاريت وجونيور جونسون وانحرفا عن مسارهما، بينما تحطمت سيارة روبرتس أثناء محاولته تفاديهما. ارتطمت سيارة روبرتس من نوع فورد بالجدار الداخلي، وانقلبت، واشتعلت فيها النيران. أفاد شهود عيان على الحلبة أنهم سمعوا روبرتس يصرخ من داخل سيارته المحترقة بعد الحادث: "نيد، أنقذني!". هرع جاريت لإنقاذ روبرتس بينما كانت النيران تلتهم سيارته. أصيب روبرتس بحروق من الدرجتين الثانية والثالثة غطت 80% من جسده، ونُقل جواً إلى المستشفى في حالة حرجة. على الرغم من الاعتقاد السائد بأن روبرتس كان يعاني من حساسية تجاه المواد الكيميائية المقاومة للهب، إلا أنه كان مصاباً بالربو سراً، وقد أثرت هذه المواد الكيميائية على تنفسه. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تمكن روبرتس من البقاء على قيد الحياة لعدة أسابيع، وبدا وكأنه سينجو، لكن حالته تدهورت فجأة في 30 يونيو. أصيب بالتهاب رئوي وتسمم الدم ، ودخل في غيبوبة في اليوم التالي. توفي روبرتس متأثراً بحروقه في 2 يوليو. ^{[ 1 ]}

أدى موت روبرتس، بالإضافة إلى وفاة إيدي ساكس وديف ماكدونالد في سباق إنديانابوليس 500 ، بعد ستة أيام من حادث روبرتس، إلى زيادة الأبحاث حول الملابس المقاومة للحريق . كما أدى ذلك إلى تطوير خلية وقود فايرستون ريس سيف. تستخدم سيارات السباق الحديثة خلية وقود مملوءة بالرغوة لمنع تسرب الوقود بكميات كبيرة كتلك التي حدثت في سيارة روبرتس. كذلك، تم إدخال البدلات المقاومة للحريق بالكامل تدريجياً، مما أدى إلى إلزامية ارتداء بدلات نومكس للسباق. كان روبرتس قد فقد صديقه المقرب، جو ويذرلي ، في يناير 1964 في سباق موتور تريند 500 في ريفرسايد، كاليفورنيا.

أفادت مصادر عديدة أن روبرتس كان يخطط للتقاعد، حيث شغل منصبًا في العلاقات العامة في شركة فالستاف للتخمير ، وأن السباق الذي لقي فيه حتفه كان من المقرر أن يكون أحد السباقات الأخيرة في مسيرته المهنية. ^{[ 6 ]}

على الرغم من انتهاء مسيرته مبكراً وعدم فوزه بلقب سباق الجائزة الكبرى الوطني ، فقد تم اختيار روبرتس ضمن قائمة أعظم 50 سائقاً في تاريخ ناسكار . ومن بين الجوائز الأخرى التي حصدها، انضمامه إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية عام 1990، وقاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية ^{عام 1995.} وفي عام 2000، أطلقت مدينة كونكورد بولاية كارولاينا الشمالية اسمه على أحد شوارعها القريبة من حلبة ^شارلوت موتور سبيدواي تكريماً له.

بعد وفاة روبرتس، ألزمت ناسكار جميع السائقين بارتداء بدلات واقية من اللهب أثناء وجودهم على الحلبة. كما فرضت استخدام حزام الأمان ذي الخمس نقاط، ومقعد السائق الخاص ذي التصميم الانسيابي، كمتطلبات أساسية لجميع سيارات ناسكار.

انطلقت فعالية "سباق كرة النار"، التي سُميت تيمناً بروبرتس، عام 2007. يُبث هذا المسلسل التلفزيوني "المغامر" عبر الإنترنت، ومقره في استوديوهات يونيفرسال بولاية فلوريدا، ويتناول 40 فريقاً يتنافسون في سباق يمتد لثمانية أيام لمسافة 2000 ميل، بالإضافة إلى لعبة معلومات عامة بالحجم الطبيعي، وذلك لجمع التبرعات لمنظمات الأطفال المفقودين والمستغلين. ويُنسب إلى "سباق كرة النار" الفضل في المساعدة على استعادة 38 طفلاً مفقوداً.

في عام 2013، تم ترشيح روبرتس للانضمام إلى قاعة مشاهير ناسكار في شارلوت، بولاية كارولينا الشمالية، وتم إدراجه في حفل التكريم لعام 2014. ^{[ 8 ]}

• HR. "معلومات عن فايربول روبرتس من موقع historicracing.com" . www.historicracing.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2025 .

• موقع "فايربول" روبرتس الإلكتروني ، مؤرشف بتاريخ 29 أبريل 2012، على موقع Wayback Machine.
• غلين "فايربول" روبرتس على موقع NASCAR.com
• غلين "فايربول" روبرتس في قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية
• موقع غلين "فايربول" روبرتس الإلكتروني وإحصائيات مسيرته المهنية من إعداد صهره
• إحصائيات السائق فايربول روبرتس على موقع Racing-Reference
• إحصائيات مالك شركة فايربول روبرتس على موقع Racing-Reference