حلبة سباق ميرتل بيتش

كانت حلبة ميرتل بيتش سبيدواي (التي كانت تُسمى في الأصل حلبة رامبي ريسواي ) حلبة قصيرة تقع على الطريق السريع الأمريكي 501 بالقرب من ميرتل بيتش، كارولاينا الجنوبية . تم بناء الحلبة في عام 1958.

كان مضمار السباق عبارة عن مسار بيضاوي من الأسفلت شبه مائل يمتد لمسافة 0.538 ميل (0.866 كم) . تنافست سلسلة ناسكار كاب في مضمار السباق من عام 1958 حتى عام 1965. كما تنافست سلسلة ناسكار بوش في مضمار ميرتل بيتش من عام 1988 إلى عام 2000. 

على مر السنين، كانت حلبة ميرتل بيتش سبيدواي بمثابة أرض تدريب لبعض أكبر نجوم ناسكار، بمن فيهم جيف جوردون (حامل الرقم القياسي السابق لحلبة سلسلة بوش). وقد خاضت جميع أجيال عائلة بيتي الأربعة ( لي ، ريتشارد ، كايل ، وآدم ) وثلاثة أجيال من عائلة إيرنهاردت ( رالف ، ديل ، ديل جونيور ، وكيلي ^{[ 1 ]} ) سباقات على الحلبة البيضاوية الإسفلتية التي يبلغ طولها 0.538 ميل (0.866 كيلومتر) . 

تم افتتاح مضمار رامبي للسباق كمضمار ترابي في عام 1958.

استضاف المضمار حدثًا واحدًا من سلسلة ناسكار للسيارات المكشوفة في عام 1958 وسباقًا واحدًا من سلسلة ناسكار جراند ناشيونال إيست في عام 1972.

اشترى نيك لوكاس المضمار في عام 1968، وقام بتعبيده في عام 1974. وأصبح بيلي هاردي شريكاً في الملكية في عام 1987.

أقامت سلسلة ناسكار الجنوبية الشرقية 17 سباقًا في المنشأة بين عامي 1991 و2004، مع سباق ميرتل بيتش 400 للسيارات المتأخرة (الذي كان في الأصل حدثًا للمحترفين) والذي بدأ في عام 1993. في الأصل كان سباقًا سياحيًا من 400 لفة، ثم استقر السباق على سيارات متأخرة بمواصفات ناسكار من 250 لفة مع سباقات تمهيدية وسباقات دعم مجتمعة من 400 لفة، وكان من المقرر إقامته في الأصل في عطلة نهاية الأسبوع لعيد الشكر، ولكن تم نقله لاحقًا إلى الأسبوع الذي يسبق عيد الشكر للسماح للمتنافسين بالمشاركة في سباق ناسكار ليت موديل ثانكسجيفينج كلاسيك في ساوثرن ناشونال موتورسبورتس بارك في لوكاما، نورث كارولينا .

كان سباق سلسلة ناسكار بوش ( ميرتل بيتش 250 ) في عام 2000 آخر حدث رئيسي لناسكار على هذا المضمار.

أُقيمت سباقات سلسلة ناسكار المحلية أيام السبت من أواخر فبراير حتى نوفمبر. كما استضاف المضمار فئات سباقات أخرى متنوعة، منها سيارات تشارجر المتأخرة، والشاحنات العملاقة، وسيارات ميني ستوكس. وكان المضمار موطنًا لسباق ميرتل بيتش 400، وسباق آيس بريكر 200، وتجربة ناسكار للسباقات، ومونستر جام، وبطولة نوبي الوطنية، ومعرض مقاطعة هوري، بالإضافة إلى عروض حديثة مثل عرض ويلز أوف ديستراكشن المثير ومهرجان ميرتل بيتش للدراجات النارية. ^{[ 2 ]}

في صفقة أُبرمت في أبريل 2012، اشترت شركة سبيدواي جروب المنشأة، بما في ذلك 48 فدانًا. صرّح روبرت ج. لوتز، أحد المالكين الجدد، بأن نائب الحاكم أندريه باور هو من رتّب لإتمام الصفقة. وأوضح باور أنه أراد أن تُسهم الحلبة في تحسين اقتصاد ميرتل بيتش من خلال فعاليات جديدة. وتم التخطيط لتطوير الحلبة، كما تضمنت الخطط إنشاء تجربة سباق ناسكار لجذب السائقين والسياح. وكان من بين الأهداف استضافة سباق آخر رفيع المستوى. ^{[ 3 ]}

أقيمت جولة ناسكار ويلين الجنوبية المعدلة سباق واحد على حلبة السباق في عام 2009. وبعد دمج جولتي ناسكار ويلين المعدلتين في نهاية موسم 2016، استضافت الجولة الموحدة حديثًا ثلاثة أحداث على الحلبة بدءًا من عام 2017 وحتى عام 2019.

أقيمت 24 سباقاً في سلسلة سباقات CARS X-1R Pro Cup في ميرتل بيتش بين عامي 1998 و 2014. كما أقيمت 3 فعاليات لكل من CARS Super Late Model Tour و CARS Late Model Stock Tour في نفس المنشأة، بين عامي 2015 و 2018.

في عام 2016، بدأ مضمار سباق ميرتل بيتش افتتاح الموسم في فبراير بسباق السيارات المتأخرة في سباق كاسح الجليد.

في مايو 2020، أُعلن عن إغلاق حلبة السباق نهائيًا في أغسطس، قبل انتهاء الموسم، نتيجةً لبيعها لمطور عقاري. ^{[ 4 ]} في غضون ذلك، سارع منظم السباقات ستيف زاكارياس إلى العمل للحفاظ على سباقات ميرتل بيتش الرئيسية، وبعد إغلاق الحلبة، عمل على استكمال موسم سباقات 2020.

أُقيم السباق الأخير على حلبة ميرتل بيتش سبيدواي، سباق صن فن 101، في أغسطس 2020. فاز سام ياربرو بسباق السيارات المتأخرة الأخير ^{[ 5 ]،} بينما فاز كل من كارمن أودوم وكارسون جيليكين بسباقيهما في آخر سباق رئيسي يُقام على الحلبة. ^{[ 6 ]} أعلن المروج ستيف زاكارياس أن موسم ميرتل بيتش سيستمر في حلبة فلورنس موتور سبيدواي في تيمونزفيل، حيث سيتولى زاكارياس الترويج للحلبة. وقد سمح ذلك باستمرار سباقات نهاية الأسبوع الرئيسية في ميرتل بيتش خلال موسم 2020 في منطقة فلورنس-ميرتل بيتش الحضرية.

في الأصل، كانت خطة مالكي الأرض هدم المنشأة وبناء فنادق وشقق سكنية، ولكن في أوائل يوليو 2021، أُعلن أن الشركة لن تستخدم الأرض للغرض الأصلي، ففشلت الخطة. ورغم أن ذلك أبقى المضمار آمنًا من الهدم مؤقتًا، إلا أن صورًا التُقطت في 6 يوليو 2021 أظهرت الأعشاب الضارة وهي تغزو المضمار تدريجيًا. في ديسمبر 2021، هُدم معظم المضمار، بما في ذلك المضمار نفسه ومعظم الجدران الخارجية ومنطقة الصيانة، ولم يتبقَّ منه (حتى 22 ديسمبر 2024) سوى تراب المنعطفين الثالث والرابع، بينما بُنيت بركة مائية جديدة بجوار العديد من المنازل.

كان سباق ميرتل بيتش 400 في الأصل سباقًا لفئة "ليت موديل" ضمن سلسلة ناسكار "أول برو" / "ساوث إيست سيريز" من عام 1993 إلى 1995، قبل أن يتحول إلى سباق لفئة "ليت موديل" بمواصفات ناسكار في عام 1996، حيث يُسمح لأي حلبة سباق تابعة لسلسلة ناسكار المحلية ، والتي تستخدم سيارات من فئة "ليت موديل"، بالمشاركة (وخاصةً في ولايتي كارولينا وفرجينيا، بسيارات ذات هيكل محيطي؛ والسيارات المستخدمة في هذا السباق هي نفسها المستخدمة في سباق "فالي ستار كريديت يونيون 300" في حلبة مارتينزفيل، ويجب عدم الخلط بينها وبين سيارات "سوبر ليت موديل" ذات الهيكل غير المتماثل). كان السباق في الأصل سباقًا لفئة "أول برو" يتألف من 400 لفة، ثم أصبح سباقًا لفئة "ليت موديل" يتألف من 250 لفة، مع دمج سباقات أسبوعية أخرى لتكوين الـ 400 لفة. لم يُقم السباق في عام 2012 بسبب سوء الأحوال الجوية، وبعد ذلك أُقيم سباقان في عام 2013، أحدهما لافتتاح الموسم والآخر لاختتامه.

بعد نقل حق الإشراف من قبل ناسكار، انتقل السباق إلى حلبة فلورنس موتور سبيدواي لموسم 2020.

سنة	السائق
1993	جودي ريدلي
1994	غاري سانت أمانت
1995	استفسار فريدي
1996	جاي فوغلمان
1997	ديفيد بلانكنشيب
1998	ستيفن غرايمز
1999	سكوت ريجز
2000	جريج إدواردز
2001	روبرت باول
2002	روبرت باول
2003	تيموثي بيترز
2004	فرانك ديني الابن
2005	فرانك ديني الابن
2006	فرانك ديني الابن
2007	سام ياربرو
2008	جيمي كوديل
2009	لوكاس رانسون
2010	فرانك ديني الابن
2011	غاريت كامبل
2013	أنتوني أندرس (مارس) [ 7 ]
	لي بولام (نوفمبر)
2014	ترافيس سوايم
2015	مايات سنايدر
2016	كريستيان إيكس
2017	جوش بيري
2018	تشاد ماكومبي
2019	ويل بيرنز
2020	تي ماجيسكي
2021	تي ماجيسكي
2022	بريندن كوين
2023	كايد براون
2024	تريتن لابشيفيتش
2025	كادن كفابيل

المصادر: ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

• نتائج سباقات حلبة ميرتل بيتش سبيدواي على موقع Racing-Reference
• حلبة ميرتل بيتش سبيدواي مُضمنة في لعبة iRacing