قارب الإرسال

كانت قوارب الإرسال قوارب صغيرة، وأحيانًا سفنًا كبيرة، مُكلّفة بنقل الرسائل العسكرية من سفينة إلى أخرى أو من سفينة إلى الشاطئ، أو في بعض الحالات من شاطئ إلى آخر. وكانت تُستخدم قوارب الإرسال عندما لا تكون وسائل نقل الرسائل الأخرى ممكنة أو آمنة أو سريعة.

لا ينبغي الخلط بين قوارب الإرسال، التي كانت تؤدي مهامها في نقل الرسائل بشكل مؤقت فقط، وسفن البريد - التي تسمى أحيانًا قوارب البريد أو قوارب البريد - والتي كانت سفن شحن تنقل البريد بشكل روتيني من ميناء إلى آخر.

بشكل عام، كانت قوارب الإرسال تخدم الجيش، بينما كانت قوارب الشحن تخدم التجارة.

كان مصطلح "قارب الإرسال" يستخدمه سلاح البحرية الأمريكية في سجلاته اليومية لوصف القوارب التي تحمل الرسائل أو البريد - أو ما يسمى بالرسائل - بين كبار المسؤولين العسكريين على متن سفن أخرى أو إلى وجهات برية.

في عام 1776، كُلفت سفينة البحرية القارية "لينش" بمهمة نقل الرسائل، وبعد تسليم رسائلها السرية في فرنسا ، أبحرت إلى الولايات المتحدة حاملةً رسائل فرنسية سرية، ليتم الاستيلاء عليها، ولكن ليس قبل أن تدمر الرسائل الفرنسية. ^{[ 1 ]}

بمجرد أن حُسمت معركة ترافالغار لصالح البريطانيين في أكتوبر 1805، كان شرف إيصال نبأ النصر وكذلك خسارة الأدميرال اللورد نيلسون من نصيب قارب الإرسال الذي نقل الأخبار أولاً إلى الأميرالية في لندن .

أسفر سباق بحري لمسافة ألف ميل من موقع المعركة البحرية بين الملازم لابينوتيير على متن سفينة إتش إم إس بيكل والقبطان سايكس على متن غواصة نوتيلوس ، حيث وصلت بيكل إلى إنجلترا أولاً لتسليم الرسائل إلى الأميرالية . ونظرًا لجهوده المتميزة في السباق، مُنح الملازم لابينوتيير جائزة نقدية قدرها 500 جنيه إسترليني ( ما يعادل 37,000 جنيه إسترليني في عام 2025 )، بالإضافة إلى ترقيته إلى رتبة قائد. ^{[ 2 ]}

استخدمت الحرب الأهلية الأمريكية عدداً كبيراً من قوارب المراسلة ، مثل ماساسويت ، وغلاديولوس ، وجيرانيوم ، وغيرها الكثير. واعتمد الجنرال يوليسيس إس. غرانت على قوارب المراسلة خلال حملته في فرجينيا للتواصل مع سفن البحرية الاتحادية في نهر جيمس .

لم يكن لدى البحرية الأمريكية عدد كافٍ من سفن نقل الرسائل خلال الحرب الإسبانية الأمريكية عام 1898، لذا كانت اليخوت الخاصة وقوارب القطر التابعة للصحف تُكلَّف في كثير من الأحيان بنقل الرسائل. ^{[ 3 ]} وكانت يو إس إس فيغا  سفينة نقل رسائل أمريكية خلال الحرب العالمية الأولى.

  كانت سفينة إتش إم إس سربرايز (K346) فرقاطة مضادة للطائرات من فئة باي تابعة للبحرية الملكية البريطانية . خدمت في الأسطول المتوسطي كسفينة مراسلات للقائد العام من عام 1946 إلى عام 1965.

أصبحت سفن نقل الرسائل غير ضرورية إلى حد كبير مع ظهور الكابلات البحرية وتقنية الراديو على متن السفن في أوائل القرن العشرين. ومع ذلك، شهدت هذه السفن عودة قصيرة خلال حرب الفوكلاند عام 1982. فقد استولت الحكومة البريطانية على سفينة "سي إس آيريس" ، وهي سفينة مد كابلات تابعة لشركة بريتيش تيليكوم ، من الخدمة التجارية. وكانت تنقل الإمدادات والرسائل (بما في ذلك بريد الجنود من الوطن) بين وحدات الأسطول وبين جزيرة أسنسيون وجزر الفوكلاند، كما كانت تستعيد الإمدادات العاجلة التي أسقطتها طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني من طراز سي-130 هيركوليز في جنوب المحيط الأطلسي . ^{[ 4 ]}

• 
  قارب الإرسال الإمبراطوري الروسي رقم 218 (قارب طوربيد سابق)، بعد اصطدامه بلغم في عام 1915
• 
  سفينة الإرسال الإمبراطورية الروسية روكسانا
• 
  القاطرة نيكربوكر ، قبل انضمامها إلى البحرية الأمريكية كقاطرة وكاسحة ألغام وقارب إرسال

• باخرة بريدية
• تحذير
• قارب البريد

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .