محرك فورد إيكوبلو
EcoBlue هو الاسم التسويقي لمجموعة من محركات الديزل من شركة فورد أوروبا . طُوّرت محركات EcoBlue تحت الاسم الرمزي "Panther" من قبل فرق الهندسة في فورد في المملكة المتحدة وألمانيا، وحلّت محل عائلة محركات الديزل Duratorq ، حيث توفر كفاءة محسّنة في استهلاك الوقود وانخفاضًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين .
ستُطرح نسخة أولية بسعة 2.0 لتر (1995 سم مكعب) بقوة 105 و 130 و170 حصانًا (77 و 96 و125 كيلوواط؛ 104 و 128 و168 حصانًا بخاريًا) في المركبات التجارية . يُمكن لهذا المحرك توليد قوة تزيد عن 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصانًا بخاريًا) ، وسيُستخدم لاحقًا بهذه القوة في سيارات فورد للركاب، إلى جانب نسخة بسعة 1.5 لتر (1498 سم مكعب) .
في أوائل عام 2018، أطلقت فورد سيارتها رينجر رابتور بمحرك EcoBlue ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر (1995 سم مكعب) بقوة 213 حصانًا (157 كيلوواط ) وعزم دوران 500 نيوتن متر . [ 1 ] وفي العام نفسه، أطلقت فورد نسخةً ذات مواصفات أعلى من محرك EcoBlue ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر (1995 سم مكعب) بقوة 238 حصانًا ( 175 كيلوواط) لسيارات الدفع الرباعي إيدج تيتانيوم، وإس تي لاين، وفيجنال في أوروبا. [ 2 ] وكان من المقرر إطلاق نسخة أمريكية شمالية من محرك EcoBlue ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر (1995 سم مكعب) في سيارة ترانزيت 2020، إلا أن إنتاج المحرك أُلغي قبل الإطلاق بسبب جائحة كوفيد-19، بالإضافة إلى عدم وجود طلب كافٍ في السوق لتبرير اعتماد المحرك في السوق الفيدرالية. [ 3 ]
التحسينات المزعومة
يُزعم أن تصميم المحرك الجديد كلياً يُقلل الاحتكاك ويُحسّن كفاءة الاحتراق. ستتوافق هذه المحركات مع معايير انبعاثات يورو 6. وتؤكد فورد أن تحسينات تقليل الاحتكاك تُحقق زيادة في كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 13%.
يتميز محرك جديد قوي وخفيف الوزن بإطار سلمي من الألومنيوم في الأسفل لزيادة القوة والصلابة، مما يقلل الضوضاء والاهتزاز. تم إزاحة عمود المرفق عن المكبس بمقدار 10 مم لتقليل الحمل الجانبي للمكبس على جدار الأسطوانة، وبالتالي تقليل الاحتكاك والتآكل، كما تم تقليل القطر لتحسين الكفاءة.
يتم استخدام نظام جديد للحزام المغمور بالزيت لتشغيل الكامات لتقليل الاحتكاك، بينما تم تصميم نظام سحب الهواء في رأس الأسطوانة لتحقيق توازن متساوٍ للهواء بين كل أسطوانة.
تُستخدم حاقنات بيزو مركزية ذات ثمانية فتحات لحقن الديزل عند ضغط 2000 بار، وهو أعلى بكثير من المحركات السابقة. [ 4 ]
تحديد
| النزوح | القطر × الشوط | قوة | عزم الدوران | سنة | التطبيقات |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 لتر (1995 سم مكعب) | 84.01 مم × 90.03 مم (3.31 بوصة × 3.54 بوصة) | 105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان) | 360 نيوتن متر (266 رطل قدم) | 2016 - | فورد ترانزيت (خارج الولايات المتحدة الأمريكية) فورد ترانزيت كاستم (خارج الولايات المتحدة الأمريكية) |
| 130 حصان (96 كيلوواط؛ 128 حصان) | 385 نيوتن متر (284 رطل قدم) | 2016 - | فورد ترانزيت (خارج الولايات المتحدة الأمريكية) | ||
| 150 حصان (110 كيلوواط؛ 148 حصان) | 370 نيوتن متر (273 رطل قدم) | 2018 - | فورد فوكس (الجيل الرابع) | ||
| 170 حصان (125 كيلوواط؛ 168 حصان) | 405 نيوتن متر (299 رطل قدم) | 2016 - | فورد ترانزيت كاستم | ||
| 180 حصان (132 كيلوواط؛ 178 حصان) | 420 نيوتن متر (310 رطل قدم) | 2018 - | فورد إيفرست، فورد رينجر T6 2019 (تايلاند)، فورد رينجر T6 2019 (جنوب أفريقيا) | ||
| 190 حصان (140 كيلوواط؛ 187 حصان) | 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) | 2018 - | فورد إندورا (أستراليا) | ||
| 190 حصان (140 كيلوواط؛ 187 حصان) | 420 نيوتن متر (310 رطل قدم) | 2019 - | فورد فوكس (الجيل الرابع) فورد مونديو (الجيل الرابع) | ||
| 213 حصانًا (157 كيلووات، 210 حصانًا) (إصدار توربو مزدوج) | 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) | 2018 - | |||
| 1.5 لتر (1498 سم مكعب) | 75 مم × 84.8 مم (2.95 بوصة × 3.34 بوصة) | 85 حصان (63 كيلوواط؛ 84 حصان بخاري) | 215 نيوتن متر (159 رطل قدم) | 2017- | فورد فييستا (الجيل السابع) |
| 95 حصان (70 كيلوواط؛ 94 حصان بخاري) | 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) | 2018- | فورد فوكس (الجيل الرابع) | ||
| 100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان) | 250 نيوتن متر (184 رطل قدم) | 2020- | |||
| 120 حصان (88 كيلوواط؛ 118 حصان) | 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) | 2018- |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 "نظرة أولى: فورد رينجر رابتور 2018 في تايلاند" . paultan.org . 12 فبراير 2018.
- ↑ "سيارة فورد إيدج الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة الأنيقة ذات التصميم الرياضي تظهر لأول مرة بمحرك EcoBlue ثنائي التوربو بقوة 238 حصانًا وتقنية مساعدة السائق المبتكرة | فورد أوروبا | مركز فورد الإعلامي" .
- ↑ فوت، بريت (10 نوفمبر 2020). "إلغاء محرك فورد ترانزيت ديزل إيكوبلو للسوق الأمريكية: حصري" . فورد أثورتي . تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2022 .
- ↑ "فورد إيكوبلو؛ معجزة تقنية سعة 2.0 لتر" . 7 مايو 2018.
- ↑ "ظهور فورد رينجر T6 المحدثة لعام 2019 - محرك ديزل ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر جديد بعزم دوران 500 نيوتن متر، وناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي!" . paultan.org . 18 مايو 2018.
روابط خارجية
- "محرك فورد إيكوبلو الجديد كلياً يُحدث ثورة في عالم محركات الديزل - أنظف، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وأقوى، وأكثر عزم دوران" . مركز فورد الإعلامي . 26 أبريل 2016. تاريخ الاطلاع: 13 يناير 2024 .
- محركات فورد
- محركات الديزل حسب الطراز
- تكنولوجيا محركات الديزل
- محركات رباعية الأسطوانات