مصنع ادغار تومسون للصلب

مصنع إدغار تومسون للصلب في منتصف التسعينيات

مصنع إدغار تومسون للصلب هو مصنع للصلب يقع في مجتمعات برادوك ونورث برادوك في منطقة بيتسبرغ ، بنسلفانيا . وقد بدأ نشاطه منذ عام 1875. وهو مملوك حاليًا لشركة US Steel ويُعرف باسم Mon Valley Works – Edgar Thomson Plant .

تاريخ

القرن الثامن عشر

يقع المصنع في الموقع التاريخي لحقل برادوك ، على ضفاف نهر مونونجاهيلا شرق بيتسبرغ . في 9 يوليو 1755، في معركة مونونجاهيلا ، هزمت القوات الفرنسية والهندية من حصن دوكيسن حملة الجنرال البريطاني إدوارد برادوك ، الذي أصيب بجروح قاتلة.

كان حقل برادوك أيضًا موقعًا لتجمع لرجال الميليشيات المتمردين والمزارعين أثناء ثورة الويسكي ، قبل مسيرة حاشدة إلى مدينة بيتسبرغ في الأول من أغسطس عام 1794. [1]

يقع الموقع على ضفاف نهر مونونجاهيلا، مما يوفر النقل النهري الفعال من حيث التكلفة للفحم والحديد ومنتجات الصلب النهائية.

تم تصميم وبناء مصنع إدغار تومسون للصلب بفضل عملية بسمر ، وهي أول عملية صناعية غير مكلفة لإنتاج الصلب بكميات كبيرة. في هذه العملية، يزيل الهواء الذي ينفخ عبر الحديد المنصهر الشوائب عن طريق الأكسدة . حدث هذا في محول بسمر، وهو حاوية فولاذية بيضاوية كبيرة مبطنة بالطين أو الدولوميت .

القرن التاسع عشر

مصنع إدغار تومسون للصلب كما نراه من جسر جورج وستنجهاوس مع شارع برادوك في المقدمة.

في صيف عام 1872، أثناء وجوده في أوروبا، علم أندرو كارنيجي بعملية بسمر. عاد إلى بيتسبرغ بخطط لبناء مصنع بسمر الخاص به. كان بعض الشركاء والمساهمين والأشخاص المرتبطين هم ويليام كولمان وأندرو كلومان وهنري فيبس جونيور وديفيد ماكاندليس وويليام بي شين وجون سكوت وديفيد أ. ستيوارت وجيمس روب ويلسون وتوماس إم. كارنيجي . كانت الشركة تُعرف باسم كارنيجي وماكاندليس وشركاه. [2] سُمي المصنع على اسم جيه إدغار طومسون ، الذي كان رئيس سكك حديد بنسلفانيا . تأسست شركة كارنيجي براذرز آند كومباني من خلال دمج شركات الصلب المملوكة لأندرو كارنيجي في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر. كانت مصانع الصلب والفحم التي تم دمجها هي:

  • مصنع ادغار تومسون للصلب
  • مصنع لاريمر للكوك
  • أفران لوسي
  • مصنع كوكاكولا الدير
  • مناجم خام سكوتيا
  • مصانع الحديد الاتحاديه

أدى دمج هذه العمليات التجارية المنفصلة في واحدة إلى امتلاك الشركة المشكلة حديثًا لحصة تبلغ حوالي 5 ملايين دولار. [3] في 1 يناير 1873، بدأت الأعمال الأرضية في مصنع إدغار طومسون للصلب في بلدة برادوك. وقد قُدِّر أن المصنع تم بناؤه بحوالي 1.2 مليون دولار. تم بناء المصنع من قبل ألكسندر ليمان هولي ، الذي وجد مديرًا لإدارة المصنع، الكابتن بيل جونز ، وهو من قدامى المحاربين في الحرب الأهلية . في 22 أغسطس 1875، أنتج محول بيسيمر الضخم التابع لمصنع إدغار طومسون للصلب أول حرارة من الفولاذ السائل، والتي كان من المقرر أن تصبح 2000 سكة فولاذية لشركة السكك الحديدية في بنسلفانيا. في غضون عام واحد من بدء الإنتاج، تمكن المصنع من إنشاء 32228 طنًا من سكة الفولاذ. [4] كانت المنطقة تُعرف باسم بيسيمر، وتم دمجها لاحقًا باسم نورث برادوك.

وصف الكابتن جونز مصنع الصلب قائلاً: "هذا هو أقوى مصنع سكك حديدية في البلاد؛ ومن بين إنتاجاته البارزة سكة حديدية تزن 62 رطلاً وطولها 120 قدمًا، يتم لفها في خمس دقائق من وقت سحب الزهرة من الفرن و600 سكة حديدية تزن 56 رطلاً لكل ياردة يتم لفها في 11 ساعة ونصف." [5] مع التحسينات المستمرة في الإنتاج، أصبح المصنع قادرًا على إنتاج 225 طنًا من قضبان الصلب يوميًا. [6] بحلول أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، تولى جيمس جايلي منصب مدير المصنع. [7]

في عام 1892، شارك عمال المصنع في واحدة من أخطر الإضرابات في تاريخ الولايات المتحدة. نشأ إضراب هومستيد عندما تولى هنري كلاي فريك ، وهو زميل وشريك لكارنيجي، المسؤولية بينما كان كارنيجي يسافر إلى اسكتلندا. حاول فريك خفض أجور عمال الصلب. انضم عمال الصلب في مصنعي دوكين وإدغار تومسون إلى الإضراب وأغلقوا مصانعهم تعاطفًا. [8] اتخذ فريك تدابير متطرفة. أحضر الآلاف من كاسري الإضراب. عندما أرسل 300 حارس من بينكرتون لحماية كاسري الإضراب، اندلعت أعمال شغب أسفرت عن مقتل 10 أشخاص وإصابة الآلاف. لمنع المزيد من إراقة الدماء، أرسل الحاكم روبرت باتيسون لواءين لوقف القتال. بدأت شركة كارنيجي وماكاندليس وشركاه عملياتها مع العمال المهاجرين غير النقابيين.

القرن العشرين

في عام 1901، باع كارنيجي شركة كارنيجي للصلب ، بما في ذلك مصنع إدغار تومسون، إلى جي بي مورجان ، وإلبرت إتش جاري ومستثمرين آخرين، كجزء من تأسيس شركة يو إس ستيل .

في أكتوبر 1984، توقع أحد المحللين في ميريل لينش أن تغلق شركة يو إس ستيل مصنع تومسون في غضون بضع سنوات. [9] نجا المصنع من انهيار صناعة الصلب في الثمانينيات، والذي أدى إلى إغلاق مصانع شهيرة، مثل مصنع هومستيد ستيل في هومستيد، أو مصنع ناشيونال تيوب في ماكيسبورت، وأصبح آخر مصنع متكامل في الوادي، وهي المنطقة التي كانت تضم ذات يوم 90 ألف شخص يعملون في صناعة الصلب الأساسية. [10]

العمليات

منظر لمصنع إيدجار تومسون للصلب من الجانب الآخر من نهر مونونجاهيلا

حاليًا، يستمر تشغيل فرنين للصهر (الفرن رقم 1 والفرن رقم 3) في مصنع إدغار تومسون للصلب، والذي يظل جزءًا من شركة يو إس ستيل. في عام 2005، أنتج المصنع 2.8 مليون طن من الفولاذ، وهو ما يعادل 28% من الإنتاج المحلي لشركة يو إس ستيل. يوظف المصنع حوالي 900 شخص، ينتمي بعضهم إلى الجيل الثاني أو الثالث من عائلاتهم للعمل في المصنع. [11]

ومن بين التحسينات التي أدخلت على مصنعها المادي جهاز صب مستمر بقيمة 250 مليون دولار، يحول الفولاذ السائل مباشرة إلى ألواح، تم تركيبه في عام 1992.

في أبريل 1995، تم تصنيف الطاحونة كمعلم تاريخي من قبل ASM International ، وهي جمعية تكرم أعمال الهندسة الإنشائية. ومن بين الهياكل الأخرى التي كرمتها الجمعية تمثال الحرية وبرج إيفل .

في مايو 2019، أعلنت شركة US Steel عن خطة لاستثمار أكثر من مليار دولار في Mon Valley Works. وشمل الترقية المقترحة منشأة صب ودرفلة مستدامة لا نهاية لها في مصنع تومسون، ومنشأة توليد مشترك في مصنع كليرتون. كان من المفترض أن تكون Mon Valley Works أول منشأة في الولايات المتحدة تدمج التكنولوجيا التي تجمع بين صب الألواح الرقيقة وإنتاج الشريط المدلفن الساخن في عملية مستمرة واحدة. [12] تم إلغاء الترقية في عام 2021. [13]

الصور

مراجع

  1. ^ "غرس الحضارة في غرب بنسلفانيا، باك، سولون ج.
  2. ^ هيو ب. ميس، "إدغار تومسون ستيل ووركس"، [1] محفوظ في 2007-01-01 على موقع واي باك مشين (تم الوصول إليه في 25 سبتمبر 2006)
  3. ^ "دليل الأرشيفات ومجموعات المخطوطات". نظام مكتبات جامعة بيتسبرغ. {{cite web}}: مفقود أو فارغ |url=( مساعدة )
  4. ^ ميسليك، ميريام. "أداة مساعدة في العثور على نسخ الكتب المطبوعة من أعمال إدغار تومسون". أدلة الأرشيفات ومجموعات المخطوطات في نظام مكتبة جامعة بيتسبرغ . جامعة بيتسبرغ . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2013 .
  5. ^ جونز، ويليام ر. (1878). كتاب نسخ الحروف البارزة من إنتاج إدغار تومسون (PDF) . إدغار تومسون ستيل ووركس. ص 286.
  6. ^ لين بوسيلوفيتش: "مصنع كارنيجي الذي جعل بيتسبرغ مدينة الصلب يحتفل بالذكرى السنوية الـ 125"، بيتسبرغ بوست جازيت ، 22 أغسطس 2000
  7. ^ مجلة الهندسة والتعدين. شركة ماكجرو هيل للنشر. 1920. ص. 613. تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2017 .
  8. ^ جيمس د. روز، دوكين وصعود نقابة الصلب ( جامعة إلينوي ، 2001)، 9-37
  9. ^ "Pittsburgh Post-Gazette - Google News Archive Search" . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2015 .
  10. ^ Hoerr, John P. (January 1988). And the Wolf Finally Came: The Decline and Fall of the American Steel Industry (Pittsburgh Series in Social and Labor History): John Hoerr: 9780822953982: Amazon.com: Books . University of Pittsburgh Press. ISBN 0822953986.
  11. ^ بوسيلوفيتش، لين (2000-08-22). "إدغار تومسون، المصنع الذي جعلنا مدينة الصلب، يعمل بسرعة 125 ميلاً في الساعة". جريدة بيتسبرغ بوست جازيت . بيتسبرغ. مؤرشف من الأصل في 2019-06-27 . تم الاسترجاع في 2019-05-03 .
  12. ^ "US Steel تعلن عن استثمار في أحدث تكنولوجيا صناعة الصلب في Mon Valley Works" (بيان صحفي). بيتسبرغ: US Steel . 2 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 2019-05-03 . تم الاسترجاع 2019-05-03 .
  13. ^ "US Steel تلغي ترقية بقيمة 1 مليار دولار لمصانع بيتسبرغ". StateImpact Pennsylvania . 30 أبريل 2021.
  • مصنع إدغار تومسون للصلب في مدينة بيتسبرغ التاريخية

40°23′31″N 79°51′14″W / 40.392°N 79.854°W / 40.392; -79.854

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مصنع_إدغار_تومسون_للصلب&oldid=1246352323"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate