حصن يوستيس

حصن يوستيس
نيوبورت نيوز، فرجينيا
15 كم 10 ميل قاعدة لانجلي الجوية حصن يوستيس    مواقع فورت يوستيس وقاعدة لانجلي الجوية ضمن منطقة هامبتون رودز
حصن يوستيس الموقع في فرجينيا
الإحداثيات	37°09′33″N 76°34′31″W / 37.1593°N 76.5752°W / 37.1593; -76.5752
يكتب	مركز للجيش
معلومات عن الموقع
يتم التحكم بها بواسطة	الجيش الأمريكي
تاريخ الموقع
تم البناء	7 مارس 1918
قيد الاستخدام	7 مارس 1918 – حتى الآن
معلومات عن الحامية
حامية	مجموعة دعم المهمة 733 (القوات الجوية الأمريكية)

فورت يوستيس هي منشأة تابعة لجيش الولايات المتحدة في نيوبورت نيوز، فيرجينيا . في عام 2010، تم دمجها مع قاعدة لانجلي الجوية القريبة لتشكيل قاعدة لانجلي-يوستيس المشتركة .

يعد هذا المركز موطنًا لقيادة التدريب والعقيدة للجيش الأمريكي ، ومدرسة اللوجستيات الجوية للجيش الأمريكي ، واللواء السابع للنقل ، وقوة المهام المشتركة - الدعم المدني.

ومن بين المستأجرين المهمين الآخرين مركز الجيش للتدريب العسكري الأولي (USACIMT)، ومركز دعم تدريب الجيش (ATSC)، ومديرية تكنولوجيا الطيران التطبيقية للجيش (AATD) ومركز الوسائط المتعددة للمشاريع (EMC). وفي فورت يوستيس وفورت ستوري، يتلقى الضباط والجنود المجندون التعليم والتدريب أثناء العمل في جميع وسائل النقل وصيانة الطيران والخدمات اللوجستية وعقيدة النشر والبحث.

كان المقر الرئيسي لفيلق النقل بالجيش موجودًا في فورت يوستيس حتى عام 2010 عندما انتقل إلى فورت لي، والذي يُعرف الآن باسم فورت جريج-آدامز .

وفقًا لتشريع BRAC لعام 2005 ، تم نقل إدارة فورت يوستيس إلى جناح القاعدة الجوية 633 (القوات الجوية الأمريكية). تدير مجموعة دعم المهمة 733 عمليات حامية المنشأة.

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ابحث عن المصادر:  "Fort Eustis" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( يونيو 2023 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

كانت معظم الأراضي المنخفضة على طول نهر جيمس والتي تشكل الآن حصن يوستيس تُعرف في العصر الاستعماري باسم جزيرة مولبيري ، واستوطنها المستعمرون الإنجليز لأول مرة بعد فترة وجيزة من تأسيس جيمستاون في عام 1607. حدث حدث مهم في تاريخ فرجينيا في نهر جيمس قبالة جزيرة مولبيري في صيف عام 1610. كان الناجون من مهمة الإمداد الثالثة المنكوبة من إنجلترا ووقت المجاعة في المستعمرة قد صعدوا على متن السفن التي كانت عازمة على التخلي عن مستعمرة فرجينيا المتعثرة ، وقد استقبلهم اللورد ديلاوير قبالة مولبيري بوينت بأسطول من السفن المتجهة إلى أعلى النهر حاملة الإمدادات من إنجلترا وعزمًا جديدًا على البقاء. لقد قلب الموقف حرفيًا بإقناع المستعمرين، الذين كانوا قد تخلوا للتو عن جيمستاون، بتحويل سفنهم والعودة إلى الاستعمار في المنطقة، بدلاً من العودة إلى إنجلترا.

كان فيتيبليس (بيتر) كلوز أحد المستعمرين الأوائل. ولد في بريمن بألمانيا عام 1593، وجاء إلى جيمستاون بولاية فرجينيا عام 1608 في سن الخامسة عشرة. أبحر على متن السفينة الإنجليزية ستار من لندن ليعمل كخادم متعاقد من أجل رحلته إلى المستعمرة الإنجليزية في أمريكا. في عام 1619، مُنح 100 فدان من الأراضي على الضفة الشرقية لنهر وارويك (نهر وارويكسكويك) في جزيرة مولبيري من قبل السير جورج ياردلي، الحاكم الاستعماري لولاية فرجينيا. يُفترض أن جزءًا من منحة الأرض التي حصل عليها اليوم عبارة عن أرض تشغلها مساكن عسكرية وملعب جولف وميادين رماية في فورت يوستيس. نجا فيتيبليس كلوز من مذبحة الهنود في 22 مارس 1622، حيث تم إدراجه بين الأحياء في سجل مستعمرة جيمستاون في 16 فبراير 1623. بصفته مالكًا للأرض، كان عضوًا في مجلس بورغيس، جيمستاون، مستعمرة فرجينيا، وسجل حضوره في 16 أكتوبر 1629، ممثلاً لجزيرة مولبيري مع مالك آخر، توماس هارود.

كان جون رولف من بين أولئك الذين كادوا يغادرون ، وكان قد غادر إنجلترا مع زوجته وطفله في عام 1609، ومعه بعض البذور الواعدة جدًا لسلالة مختلفة من التبغ والتي كان يأمل أن تكون أكثر ملاءمة للتصدير من فرجينيا مما كانت عليه التجربة حتى ذلك الوقت. لقد تحطمت سفينته في برمودا في سفينة Sea Venture ، وفقد زوجته وطفله بحلول هذا الوقت، لكنه لا يزال لديه البذور غير المجربة. أعادت نقطة التحول في جزيرة مولبيري اللورد ديلاوير ورجل الأعمال والمزارع جون رولف، وهما رجلان مختلفان تمامًا، إلى جيمستاون، حيث وجدوا هم والآخرون نجاحًا جديدًا.

وقد ساعدت مهارات وموارد اللورد ديلاوير جنبًا إلى جنب مع سلالة التبغ الجديدة التي ابتكرها رولف في توفير هيكل قيادي فعال للمستعمرة حيث بدأ المحصول النقدي الجديد في الاستقرار المالي بحلول عام 1612. وبحلول عام 1614، امتلك رولف حصة في مزرعة تبغ. وفي نفس العام، أصبح زوجًا لبوكاهونتاس . وعلى مدار الثلاثمائة عام التالية، ظلت جزيرة مولبيري ريفية للغاية، حتى اشترتها الحكومة الفيدرالية في عام 1918.

خلال حملة شبه الجزيرة في الحرب الأهلية الأمريكية عام 1862، رسا حصن كرافورد في جزيرة مولبيري الطرف الجنوبي لخط واريك ، وهو خط من الأعمال الدفاعية الكونفدرالية عبر شبه جزيرة فيرجينيا يمتد إلى يوركتاون في الشمال عند نهر يورك .

في 7 مارس 1918، اشترى الجيش جزيرة مولبيري والأراضي المحيطة بها مقابل 538000 دولار كجزء من الحشد العسكري للحرب العالمية الأولى . تم نقل ما يقرب من 200 من السكان، العديد منهم إلى منطقة جيفرسون بارك القريبة في مقاطعة وارويك. تم إنشاء معسكر أبراهام يوستيس كمركز بديل للمدفعية الساحلية لقلعة مونرو ومدرسة لمراقبة البالونات. تم تسميته على اسم العميد المتقاعد أبراهام يوستيس ، وهو قائد عسكري أمريكي في القرن التاسع عشر وكان أول قائد لقلعة مونرو ، وهي حصن دفاعي عند مصب هامبتون رودز على بعد حوالي 15 ميلاً (24 كم) شرقًا في أولد بوينت كومفورت في ما يُعرف الآن بمدينة هامبتون . ^[1]

على بعد أميال قليلة من مجرى نهر جيمس ، تم إنشاء منشأة تابعة، معسكر والاس ، في عام 1918 كميدان إطلاق نار علوي لتدريب المدفعية. يتكون من 30 ثكنة وستة مخازن وثماني قاعات طعام. ^[2]

كان معسكر والاس يضم بعض التضاريس الوعرة والمنحدرات المطلة على النهر. وكان موقعًا لتدريب الحرب المضادة للطائرات خلال الحرب العالمية الثانية . وبعد سنوات عديدة، تم تشييد الترام الجوي للجيش لأول مرة في معسكر والاس ثم تم نقله لاحقًا إلى فورت يوستيس بالقرب من أسطول الاحتياطي لمزيد من الاختبارات. وكان الغرض من الترام هو توفير حركة البضائع من السفينة إلى الشاطئ ومن الشاطئ إلى السفينة وعلى البر. واستكمل الترام عمليات الشاطئ والأرصفة، واستخدم نقاط التفريغ التي اعتبرت غير صالحة للاستخدام بسبب المياه غير الكافية أو غير الصالحة للملاحة، أو لعبور الأراضي التي كانت غير سالكة بخلاف ذلك. ^[3]

في عام 1971، وافق الجيش الأمريكي على مبادلة الأراضي مع أنهاوزر بوش مقابل قطعة أرض أكبر تقع مباشرة عبر خور سكفي من فورت يوستيس. إلى جانب الأراضي التي كانت مملوكة سابقًا لشركة ويليامزبرغ الاستعمارية ، أصبحت أرض كامب والاس السابقة جزءًا من تطوير ضخم. ^[4]

تحول معسكر أبراهام يوستيس إلى حصن يوستيس ومنشأة عسكرية دائمة في عام 1923. وفي عام 1925، تم إنشاء غابة يوستيس الوطنية في المنشأة. وقد حُصن المعسكر بواسطة وحدات المدفعية والمشاة حتى عام 1931، عندما أصبح سجنًا فيدراليًا، في المقام الأول لمهربي الخمور أثناء فترة الحظر . أدى إلغاء الحظر إلى انخفاض أعداد السجناء وتم الاستيلاء على المعسكر من قبل العديد من الأنشطة العسكرية وغير العسكرية الأخرى بما في ذلك معسكر إدارة تقدم الأشغال العامة الذي استخدم بعض الثكنات في المعسكر أثناء فترة الكساد الأعظم .

أعيد افتتاح حصن يوستيس كمنشأة عسكرية في أغسطس 1940 كمركز تدريب بديل للمدفعية الساحلية . في عام 1943، تم تشكيل فوج الكاريبي للجيش البريطاني هناك. في عام 1946، أصبح حصن يوستيس موطنًا لمدرسة النقل التي تم تشكيلها حديثًا والتي انتقلت من نيو أورلينز. ​​تم دمج التدريب على السكك الحديدية والعمليات البحرية والبرمائية ووسائل النقل الأخرى في حصن يوستيس.

أدت توجيهات إعادة تنظيم القاعدة وإغلاقها من الكونجرس الأمريكي إلى نقل مدرسة ومركز النقل التابعين للجيش الأمريكي إلى فورت لي بولاية فرجينيا. في عام 2010، تم دمج فورت يوستيس مع قاعدة لانجلي الجوية القريبة كقاعدة مشتركة لانجلي يوستيس وتم إعادة تنظيم منشأتها الفرعية السابقة فورت ستوري كمنشأة بحرية. حصلت قاعدة لانجلي يوستيس المشتركة على قيادة التدريب والعقيدة للجيش الأمريكي بعد إغلاق فورت مونرو .

يرسو جزء من أسطول الاحتياطي الوطني للدفاع التابع للإدارة البحرية الأمريكية في نهر جيمس المجاور لجزيرة مولبيري. والمعروف محليًا باسم أسطول الأشباح ، أصبحت بعض هذه السفن غير النشطة قديمة للغاية ومتدهورة بحيث لا يمكن إعادة تنشيطها أبدًا وأصبحت تشكل مخاطر بيئية، حيث لا تزال تحتوي على زيت الوقود ومواد خطرة أخرى. منذ بداية القرن الحادي والعشرين، تمت إزالة العديد من هذه السفن، التي يعود تاريخ بعضها إلى عصر الحرب العالمية الثانية، بموجب عقود مع شركات الخردة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في 31 يوليو 1986، احتفل فيلق النقل بالذكرى الرابعة والأربعين لتأسيسه. وكان هذا أيضًا اليوم الذي تم فيه إدخال فيلق النقل في نظام أفواج الجيش الأمريكي . كان تنشيط الفوج بمثابة إعادة تسمية العديد من قيادات تدريب فيلق النقل. وفرت إعادة التسمية رابطًا مع وحدات النقل الشهيرة في الماضي. تم تغيير اسم لواء التدريب إلى لواء النقل الثامن، تكريمًا لمجموعة النقل الثامنة في فيتنام. تمتعت مجموعة النقل الثامنة بسمعة ممتازة في فيتنام لدعمها للعديد من العمليات التكتيكية وتطوير "شاحنة البنادق"، وهي شاحنة مدرعة للغاية تزن 5 أطنان وعادة ما تكون مزودة بمدافع رشاشة متعددة من عيار M2 .50 . تم تغيير اسم الكتيبة الثانية، لواء التدريب، إلى كتيبة النقل 71. تم تغيير اسم الكتيبة الثانية، لواء التدريب الخامس، فورت ديكس، إلى كتيبة النقل 36. تم تغيير اسم الكتيبة الخامسة، لواء التدريب الرابع، فورت ليونارد وود إلى الكتيبة 58 للنقل. تم تغيير اسم هذه الوحدات كجزء من نظام الفوج الرئيسي للجيش .

يحمل شعار الفوج شعار الفيلق - رأس حربة اللوجستيات - ليرمز إلى انتماء الجندي إلى فيلق النقل. عند الانتهاء من الدورة الأساسية لضباط النقل، يتم تجنيد الضباط تلقائيًا في الفيلق، ويتم تجنيد ضباط الصف عند الانتهاء من دورة مرشحي ضباط الصف ويتم تجنيد الجنود المجندين عند الانتهاء من التدريب الفردي المتقدم.

اللواء فريد إيلام، أول قائد للفوج، عين الجنرال فرانك إس بيسون الابن أول عقيد فخري للفوج (بعد وفاته) تكريماً لخدمته مدى الحياة لفيلق النقل.

يقع متحف النقل التابع للجيش الأمريكي ، وهو متحف لمركبات الجيش الأمريكي ومعدات النقل الأخرى والهدايا التذكارية ، على أراضي حصن يوستيس.

• 
  تم بناء قاطرة 1811 للجيش الأمريكي بواسطة شركة EMD. وهي عبارة عن قاطرة من فئة EMD MRS-1 مزودة بشاحنات ذات مقياس قابل للتعديل للعمل في أوروبا وروسيا . وهي الآن تنتمي إلى المتحف في فورت يوستيس، لكنها مهجورة في ساحة هانكس.
• 
  قاطرة من فئة EMD MRS-1 ذات مقياس قابل للتعديل ، تم طلائها مؤخرًا.
• 
  شاحنة USA 1663، وهي شاحنة تحويل من إنتاج شركة GE تزن 80 طنًا ، تُعرف باسم " شاحنة السحب " بسبب قدرتها على استرجاع القاطرات الأخرى الموجودة في الموقع بشكل متكرر.
• 
  سي-7 كاريبو.
• 
  CH-54A (H54A) ترهي "الرافعة السماوية"
• 
  سيارة جيب طائرة VZ-8P-2 طورتها شركة Piasecki في عام 1962
• 
  آلة المشي السيبرانية تم تصنيعها بواسطة شركة جنرال إلكتريك في عام 1970. وقد تم تصميمها لنقل ما يصل إلى 500 رطل من البضائع عبر تضاريس صعبة للغاية.
• 
  طائرة H-34 في مطار فيلكر العسكري.

تتمركز الوحدات التالية في فورت يوستيس:

• قيادة التدريب والعقيدة في الجيش الأمريكي
• اللواء الجوي 128 (مدرسة لوجستيات الطيران التابعة للجيش الأمريكي)
• لواء النقل السابع
• كتيبة النقل 53 (مراقبة الحركة)
• شركة النقل 567 (نقل البضائع الداخلية) ^[5]
• قيادة إدارة المنشآت، الأطلسي
• مركز الجيش للتدريب العسكري الأولي
• مركز دعم تدريب الجيش
• مركز الوسائط المتعددة للمؤسسات
• مديرية تكنولوجيا الطيران التطبيقية للجيش
• لواء النقل 597
• متحف النقل للجيش الأمريكي
• المفرزة الثانية عشرة للشرطة العسكرية
• لواء الإشارة 93 (استراتيجي)
• السرب التدريبي 362، المفرزة 1، مدرسة تقنية المروحيات التابعة للقوات الجوية ^[6]
• مركز التدريب على الانتشار المشترك
• أكاديمية ضباط الصف (فرع الطيران ALC)
• قسم مفاهيم الطيران بالجيش الأمريكي
• مستشفى ماكدونالد المجتمعي للجيش
• فرقة الشرطة العسكرية رقم 221
• المفرزة الثالثة للشرطة العسكرية (K9)
• فرقة المهندسين رقم 74 (الغوص) ^[7]
• فرقة المهندسين رقم 86 (الغوص) ^[8]
• فرقة المهندسين رقم 511 (الغوص)
• فرقة المهندسين رقم 569 (الغوص)
• وحدة أمن الموانئ 305

• سكة حديد فورت يوستيس العسكرية
• مكتب الترويج للخدمات اللوجستية
• منزل ماثيو جونز
• متحف النقل للجيش الأمريكي

• عجلة فورت يوستيس الصحيفة المعتمدة عسكريا
• الصفحة الرئيسية لـ Fort Eustis – الموقع الرسمي.
• نظرة عامة على تركيب حصن يوستيس من ArmyUSA.org.