الرايات الفرنسية

البحرية الفرنسية
يأمر
وزراء البحرية محافظ بحري
عناصر
قوة العمل البحرية قوات الغواصات فوست إسنا الطيران البحري فورفوسكو قوات مشاة البحرية جنود البحرية الدرك البحري
معدات
الأسطول الحالي النشر الحالي
الموظفين
الرتب في البحرية الفرنسية
تاريخ
تاريخ البحرية الفرنسية مستقبل البحرية الفرنسية الرايات والأعلام السفن التاريخية البوارج طرادات المدمرات الغواصات سفن الخط فرقاطات شراعية الأساطيل التاريخية
الجوائز
صليب الحرب الميدالية العسكرية وسام جوقة الشرف شرائط
ف ت هـ

قائمة الأعلام الفرنسية
الأعلام الإقليمية الأعلام الطائفية أعلام بريتون أعلام كورسيكا أعلام إيل دو فرانس أعلام أوكيتان أعلام منطقة لوار المعايير الرئاسية الإمبراطورية الفرنسية السابقة

الراية الفرنسية هي العلم الذي يُرفع في البحر لتحديد سفينة فرنسية. وقد ظهرت العديد من هذه الرايات على مر السنين بالإضافة إلى أعلام أرضية تستند إلى شعار الراية.

لا يتطابق علم فرنسا الحالي مع علم فرنسا . ورغم أن كليهما أزرق وأبيض وأحمر، فإن العلم المدني الفرنسي يحتوي على هذه الألوان بنسبة 30 أزرق و33 أبيض و37 أحمر. والهدف هو إنشاء علم يبدو وكأنه يحتوي على أعمدة متساوية العرض عند رؤيته وهو يتحرك على مسافة ما؛ بالإضافة إلى ذلك، يهدف العمود الأحمر الأعرض قليلاً إلى تحسين رؤية العلم في البحر.

• 
  العلم الفرنسي الحالي، بنسب مختلفة عن تلك الموجودة في العلم الفرنسي
• 
  النسخة ذات اللون الأفتح من العلم الفرنسي الحالي، مع نسب مختلفة عن تلك الموجودة في العلم الفرنسي
• 
  الراية التي تستخدمها الوحدات التي لها روابط تاريخية مع الجبهة الوطنية لتحرير فلسطين ، مثل شارل ديغول أو أكونيت

كما هو الحال مع أعلام الدول الأخرى، كانت الراية الفرنسية في بداية القرن الرابع عشر عبارة عن راية تحمل شعارات ملكية، وهي عبارة عن حقل أزرق مزين بزهور الزنبق الذهبية . وفي بعض الأحيان كانت تحمل صليبًا أبيض.

في عام 1365، قرر شارل الخامس تغيير العلم إلى العلم الأزرق الذي يحمل ثلاث زنابق فرنسية ذهبية. ومع ذلك، لا تزال التقارير التي تعود إلى عام 1514 تذكر أحيانًا استخدام الزنابق والصليب في العلم.

في بعض الأحيان، تظهر الرسوم التوضيحية من هذا العصر أيضًا الصليب الأبيض، والذي يظهر الآن على حقل أحمر، ولكن هذا يقتصر في الغالب على شعارات النبالة فقط. ومع ذلك، بعد عام 1450، غالبًا ما يُرى هذان التصميمان يطيران جنبًا إلى جنب.

• 
  العلم الأزرق مع الصليب الأبيض
• 
  راية التاجر الزرقاء
• 
  راية التاجر الحمراء

بحلول وقت بيت بوربون ، اندمجت الألوان الملكية، مما جعل الأزرق والأحمر والأبيض الألوان الملكية؛ حتى أن هنري الرابع ملك فرنسا جعل حاشيته بأكملها ترتدي هذه الألوان. أصبحت هذه الألوان، لهذه الأسباب أو غيرها، أيضًا ألوان الرايات الفرنسية. كانت الراية البيضاء البسيطة تشير إلى أسطول الإبحار الفرنسي، والعلم الأحمر إلى السفن الشراعية، بينما كانت السفن التجارية ترفع العلم الأزرق. من غير الواضح إلى حد ما ما إذا كانت كل هذه أعلامًا عادية. على سبيل المثال، في عام 1661، كان استخدام الأعلام البيضاء على السفن التجارية محظورًا صراحةً، وتم توجيه التجار بدلاً من ذلك لرفع "العلم القديم للأمة الفرنسية"، والذي كان من المفترض أن يكون صليبًا أبيض على أزرق، وعليه شعارات ملكية .

وبعد مرور عقد من الزمان أو نحو ذلك، تم تعديل القاعدة الخاصة بالبحرية التجارية للسماح بكل أنواع الرايات، بشرط ألا تكون كلها بيضاء. وقد أدى هذا إلى ظهور نوعين جديدين من الرايات الفرنسية: الأعلام الإقليمية أو المحلية التي ترفع كرايات فرنسية، والتصميمات الشخصية التي تهدف إلى إظهار أكبر قدر ممكن من اللون الأبيض دون اعتبارها بيضاء بالكامل.

• 
  رسم توضيحي يعود إلى عام 1687
• 
  راية الملكية ، السفينة الحربية المرموقة للملك لويس الرابع عشر .
• 
  علم العائلة المالكة الفرنسية
• 
  علم البحرية الفرنسية قبل عام 1789 وبين عامي 1814/1815 و1830
• 
  الراية البيضاء للأرتيسين
• 
  سفينة حربية في معركة مارتينيك عام 1780
• 
  العلم الملكي لمملكة فرنسا

حتى الثورة الفرنسية ، كان معظم التجار يحملون تصاميم تتألف من الأزرق والأبيض. ومع ذلك، في عام 1790، جمعت الثورة الألوان الثلاثة في علم واحد، وأصبحت الراية الجديدة العلم الأبيض مع كانتون من ثلاثة أعمدة متساوية من الأحمر والأبيض والأزرق. نظرًا لأن الحقل الأبيض كان ملكيًا للغاية بالنسبة لذوق الثورة، في 27 من شهر بلوفيوس العام الثاني من التقويم الجمهوري الفرنسي (15 فبراير 1794)، تم تغيير العلم والراية إلى تصميم العلم الحالي لفرنسا: ثلاثة أعمدة متساوية العرض، من الأزرق والأبيض والأحمر. صدر مرسوم مرة أخرى ليكون نفس العلم هو العلم في 7 مارس 1848.

وللتغلب على التأثير الذي يبدو أن ذبابة العلم تقصر عندما تتحرك في مهب الريح، تم تنظيم عرض الأعمدة من جديد في 17 مايو 1853، ليصبح الآن 30:33:37.

• 
  1790 إلى 15 فبراير 1794
• 
  صورة للفرقاطة "إنكوربوريبل" وهي ترفع العلم الأبيض مع العلم الثلاثي الألوان، بقلم أوليفييه كولين
• 
  في أول يونيو المجيد في لوثربورغ ، ترفع مونتاني العلم الأبيض مع كانتون ثلاثي الألوان.
• 
  1853 - حتى الآن (كانت أبعاد الرايات السابقة هي نفس أبعاد العلم الوطني .)
• 
  1958 حتى الآن (متغير؛ كانت الأعلام السابقة لها نفس أبعاد العلم الوطني .)

هناك عدد من الأعلام التي تستخدمها المستعمرات الفرنسية تشبه الأعلام البريطانية التي اعتمدتها المستعمرات في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية، إلا أنها تستخدم العلم الفرنسي ثلاثي الألوان بدلاً من علم الاتحاد .

تختلف راية البحرية الوطنية عن العلم الوطني بلونها الأزرق الداكن قليلاً، وأبعاد الخطوط: فبينما تكون خطوط العلم الوطني بنسبة 1:1:1، تكون خطوط العلم البحري بنسبة 30:33:37. وقد تم تحديد هذه الاختلافات في القرن التاسع عشر لأسباب بصرية .

يتم رفع العلم البحري

• عند الرسو: في المؤخرة وعند مقدمة السفينة (إذا لم يتم استبدالها بـ FNFL أو رافعة الجائزة العسكرية، انظر أدناه)
• في البحر: على الصاري.

تعتمد أبعاد الراية على حجم السفينة والظروف (حفل أو خدمة منتظمة) والموقع (المؤخرة أو مقدمة السفينة أو الصاري).

يختلف شعار طائرات الطيران البحري الفرنسي ( Aéronautique navye ) عن الشعار العادي بحمله مرساة سوداء.

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (July 2012) (Learn how and when to remove this message)

يتم رفع علم FNFL على السفن التي قاتلت مع القوات البحرية الفرنسية الحرة ، أو على السفن التي تحمل اسم هذه السفن.

لا تزال سفينتان من القوة البحرية الوطنية الفرنسية في الخدمة، وهما السفينتان المدرسيتان إتوال وبيل بول .

تحمل العديد من السفن الحديثة أسماء سفن قاتلت مع القوات الوطنية الفرنسية، سواء لأن الأسماء تقليدية في البحرية الفرنسية ( أوراغان على سبيل المثال)، أو على وجه التحديد بعد سفينة ذات أهمية خاصة ( أكونيت على سبيل المثال). وتشمل هذه السفن

• الغواصة النووية كاسابيانكا
• الفرقاطات الشبحية أكونيت وسوركوف
• TCD Ouragan ؛

بالإضافة إلى ذلك، ترفع حاملة الطائرات شارل ديغول العلم أيضًا، تكريمًا للجنرال شارل ديغول ، الذي أسس الجبهة الوطنية لتحرير فلورنسا.

يتم رفع الرافعات العسكرية بواسطة السفن التي ورد ذكرها في الإرساليات .

• جاك أخضر أو ​​أزرق: لون الصليب الحربي (ذكر مرتين أو ثلاث مرات)
• الجاك الأصفر: لون الميدالية العسكرية (4 أو 5 مرات ذكر)
• جاك الأحمر: لون وسام جوقة الشرف (5 مرات ذكر وأكثر)

يرتدي كل جاك صليب حرب ، بألوان مختلفة اعتمادًا على الصراعات التي تم خلالها الفوز بالذكر.

يرتدي أفراد الطاقم الخوذة المناسبة

يشير علم الصاري ، المسمى flamme de guerre ("علم الحرب") إلى سفينة بحرية يقودها ضابط مفوض. وإذا كان ذلك ممكنًا، يتم استبدال هذا العلم بعلم ضابط رفيع المستوى أو وزير على متن السفينة،

هناك تقليد مفاده أنه عندما تكون السفينة في مهمة قبالة فرنسا لأكثر من 5 أشهر، فإنها تطيل راية الصاري بمقدار متر واحد لكل شهر تقضيه بعيدًا عن الوطن. ومن بين الأحداث البارزة الطراد جورج ليجز الذي أبحر إلى داكار في 9 سبتمبر 1940 وقاتل مع الجبهة الوطنية لتحرير فنزويلا، بعيدًا عن فرنسا المحتلة من قبل ألمانيا، حتى التحرير؛ عندما دخلت ميناء تولون في 13 سبتمبر 1944، قيل ^{[ من؟ ]} أنه رفع راية الصاري بطول 60 مترًا.

يتم رفع الرافعات التالية على رأس الصاري إذا كان على متن السفينة وزير أو ضابط عام أو قائد فرقة

• 
  جاك شخصي للرئيس الفرنسي شارل ديغول
• 
  جاك رئيس الوزراء
• 
  جاك وزير الدفاع
• 
  جاك وزير الخارجية الفرنسي
• 
  جاك رئيس هيئة الأركان العامة للدفاع
• 
  جاك رئيس أركان الجيش
• 
  جاك رئيس أركان البحرية
• 
  جاك رئيس أركان القوات الجوية
• 
  جاك الأميرال
• 
  جاك نائب أميرال ديسكادري
• 
  جاك نائب أميرال
• 
  جاك من أميرال مضاد
• 
  جاك كابيتاين دي فايسو يقود فرقة
• 
  جاك كابيتاين دي فايسو يقود وحدة
• 
  قائد الميناء. في عمليات حلف شمال الأطلسي، يتم استخدام "اليمين".
• 
  ضابط كبير في البحرية التجارية (إذا لم تكن هناك سفينة حربية فرنسية موجودة)

• قائمة الأعلام
• قائمة الأعلام الفرنسية
• الأعلام البحرية
• الأعلام الاستعمارية الفرنسية

• إف إي هولم، أعلام العالم: تاريخها، وشعاراتها، وارتباطاتها، من راية الصليبيين إلى راية اليخوت؛ الأعلام الوطنية، والاستعمارية، والشخصية؛ أعلام الإمبراطوريات العظيمة؛ رموز القضايا الخاسرة (الطبعة الاستعمارية) ، فريدريك واين وشركاه، لندن، ص 152، (1895).
• دبليو جيه جوردون، أعلام العالم في الماضي والحاضر: قصتها وارتباطاتها ، فريدريك واين وشركاه المحدودة، لندن، ص 265، (1929).
• ب. ماكاندليس، وجي جروسفينور، "رقم علمنا"، مجلة ناشيونال جيوغرافيك ، الجمعية الجغرافية الوطنية، واشنطن العاصمة، المجلد 32، العدد 4، ص 420، أكتوبر (1917).
• ج. جروسفينور، و دبليو جيه شوالتر، "أعلام العالم"، مجلة ناشيونال جيوغرافيك ، الجمعية الجغرافية الوطنية، واشنطن العاصمة، المجلد 66، العدد 3، ص 338-396، سبتمبر (1934).
• أعلام جميع الأمم، المجلد الأول. الأعلام والشعارات الوطنية (BR20(1) 1955) ، مكتب القرطاسية لصاحبة الجلالة، لندن، (1955).
• أعلام جميع الأمم، المجلد الثاني. أعلام الحكام والملوك ورؤساء الدول؛ أعلام رؤساء الوزارات، وضباط البحرية والجيش والقوات الجوية (BR20(2) 1958) ، مكتب القرطاسية لجلالة الملكة، لندن، (1958).
• أعلام جميع الأمم التغيير الخامس (BR20) ، مكتب القرطاسية لجلالة الملكة، لندن، (1989)، المراجعة (1999).
• دبليو سميث ، الأعلام عبر العصور وفي جميع أنحاء العالم ، شركة ماكجرو هيل للكتاب المحدودة، ميدينهيد، إنجلترا، ص 361، (1975).
• جيه دبليو نوري، وجيه إس هوبز، ثلاثمائة وستة رسوم توضيحية للأعلام البحرية لجميع الدول؛ مرتبة جغرافيًا، مع معايير موسعة: جنبًا إلى جنب مع اللوائح والتعليمات المتعلقة بالأعلام البريطانية وما إلى ذلك ، مطبوعة ونشرها سي ويلسون، في مستودع الملاحة والأكاديمية البحرية، رقم 157، شارع ليدنهول، بالقرب من كورنهيل، (إعادة طباعة طبق الأصل من الأصل عام 1848)، (1987).
• أوتفريد نيوبيكر، فلاغينبوخ (Flg. B.). الدببة والقوة من Oberkommando der Kriegsmarine. Abgesclossen am 1. ديسمبر 1939 ، (طبعة الفاكس التاريخية التي تحتوي على جميع الأعلام الوطنية والدولية 1939-1945)، ص 193، (1992).