قطار الصداقة

جمع قطار الصداقة الأمريكي عام 1947 مواد غذائية من متبرعين أمريكيين لنقلها إلى شعبي فرنسا وإيطاليا . تزامن هذا القطار مع خطة مارشال ، وقدم مساعدةً ماسة في أعقاب الحرب العالمية الثانية ، ولكنه كان في الأساس بادرة رمزية لحسن النية، حيث توقف في جميع أنحاء الولايات المتحدة وانتهى في مدينة نيويورك ، حيث استُقبل بموكب احتفالي قبل شحنه إلى أوروبا.

اقترح الصحفي الواشنطني درو بيرسون فكرة القطار في عموده اليومي "ذا ميري جو راوند"، وسرعان ما تبنتها صحف أخرى في أنحاء الولايات المتحدة. ^{[ 1 ]} اعتقد درو بيرسون أن قطارًا يعبر الولايات المتحدة من الغرب إلى الشرق، ويجمع في طريقه هدايا الشعب الأمريكي للشعبين الفرنسي والإيطالي، لن يمثل مجرد مساعدة ملموسة. فهذا القطار، الذي كان من المقرر تنظيمه خارج إطار الدعم الحكومي، يجب أن يكون رمزًا لاستعداد الأمريكيين لمساعدة أوروبا. كان من المفترض أن تُتاح للجميع فرصة المشاركة شخصيًا في مساعدة المتضررين، وهي فرصة، على حد تعبيره، "لإظهار الطريقة الأمريكية في إحياء الديمقراطية". ^{[ 2 ]} كانت أقرب معاوني بيرسون زوجته لوفي بيرسون، التي قادت معه عملية جمع وتوزيع البضائع: "كانت لوفي بمثابة المحرك الذي يُسيّر القطار عبر شمال الولايات المتحدة، بينما كان درو يُشغل القطار على طول الطريق الجنوبي. توقف كلاهما في كل قرية لجمع التبرعات. جمعا ما يكفي من الطعام لملء قطارين شحن طويلين." ثم أخذوها إلى أوروبا، مع تقديم مفاتيح المدن في كل محطة. ^{[ 3 ]}

انطلق القطار من لوس أنجلوس في 7 نوفمبر 1947، مرورًا بمدن بيكرسفيلد ، فريسنو ، ميرسيد ، ستوكتون ، أوكلاند ، ساكرامنتو (كاليفورنيا)، رينو (نيفادا)، أوغدن (يوتا)، غرين ريفر ، رولينز ، لارامي ، شايان (وايومنغ)، سيدني ، نورث بلات ، كيرني ، غراند آيلاند ، فريمونت ، أوماها (نبراسكا)، كونسيل بلوفس ، بون ، أميس ، سيدار رابيدز ، كلينتون (أيوا)، ستيرلينغ ، وشيكاغو (إلينوي). ومن شيكاغو، مرّ المسار الرئيسي عبر فورت واين (إنديانا)، مانسفيلد (أوهايو)، بيتسبرغ ، ألتونا ، هاريسبرغ ، لانكستر ، فيلادلفيا (بنسلفانيا)، وترينتون (نيوجيرسي) قبل أن يصل إلى مدينة نيويورك في غضون 11 يومًا. قام فرع شمالي بتجميع عربات المساعدات أثناء مروره عبر ساوث بيند وإلكهارت ( إنديانا)، وتوليدو ، وكليفلاند ، وأشتابولا (أوهايو)، وبافالو ، وسيراكيوز ، وأوتيكا ، وألباني (نيويورك) قبل الانضمام إلى القطار في مدينة نيويورك.

سرعان ما تحوّل مشروع قطار الصداقة، الذي انطلق من لوس أنجلوس بتوديعٍ مهيب من منتجي هوليوود ونجومها، إلى مبادرةٍ مشتركةٍ من الشعب الأمريكي: "جاء حاكم هاواي البعيدة ليُرسل، نيابةً عن مواطنيه، 72 طنًا من السكر. وتطوّع سائقو الشاحنات في لوس أنجلوس بنقل المواد الغذائية التي جُمعت مجانًا. (...) وفي فريسنو، في الوادي الأوسط بكاليفورنيا، أوقف الأطفال القطار وقدّموا صناديق الحليب والبسكويت. وأضافت أوكلاند سبع عربات. واصطفّ الناس لساعاتٍ للتبرع لصندوق "قطار الصداقة". وأرسلت ولاية داكوتا الشمالية، الواقعة خارج مسار القطار، برقيةً تُعلن فيها عن تشكيل قطارٍ خاصٍ سيربطها بشيكاغو. وتعهّدت شركات السكك الحديدية بتسيير القطارات مجانًا". ^{[ 2 ]} وعند وصوله إلى شيكاغو في 14 نوفمبر، كان على القطار، الذي أصبح يتألف من 80 عربة، أن يسلك ثلاثة مساراتٍ مختلفة، ليلتقي في المحطة النهائية في نيويورك. بعد يوم واحد فقط، كان الخط الرئيسي يتألف من 160 عربة. وانتشرت شائعات بأن ولايات الغرب الأوسط، التي كانت تُعتبر معاقل للعزلة، وتكساس، سترسل قطارًا من 12 عربة إلى نيويورك. وأخيرًا، في 18 نوفمبر، وصل القطار الرئيسي إلى نيويورك، وكانت قاطراته تجر 240 عربة محملة بالغذاء والدواء، واستقبله حشدٌ من 25 ألف شخص. وقبل نقل أول شحنة من بضائع القطار إلى لو هافر ، فرنسا، أُعيد تسمية سفينة " أميركان ليدر" التابعة لشركة "يونايتد ستيتس لاينز " إلى "سفينة الصداقة". ^{[ 4 ]}

كان الهدف الأصلي جمع 80 عربة قطار محملة بالمواد الغذائية، إلا أن القطار جمع في نهاية المطاف أكثر من 700 عربة (بقيمة 40 مليون دولار) من المواد الغذائية والملابس والوقود، وقد تم تمويل ذلك جزئياً بتبرعات نقدية. وكانت كل طرد تم توزيعه في أوروبا مصحوباً برسالة شخصية من المتبرعين الأمريكيين.

"على حساب هذه الرحلة الواسعة التي تعيشها أمريكا، بين الأجناس المختلفة، وبين الأديان. بروح التطوع الطيبة الديمقراطية والمسيحية، نحن الأمريكيون، نعمل من أجل المبعوثين إلى بوابات هذه المنتجات التي نصنعها من أبطالنا. نحن نتوقع منكم أن تساعدونا في اليوم الذي تكون فيه مويسوناتكم غزيرة وحسناء جديدة." ^{[ 2 ]}

في هذا المزيج الهائل الذي يُمثله أمريكا، توجد أعراقٌ عديدة، ومعتقداتٌ دينيةٌ كثيرة. وبروحٍ من حسن النية الديمقراطية والمسيحية، عملنا نحن الأمريكيون على جلب هذه المنتجات من حقولنا إلى منازلكم. ونأمل أن تُساعدكم حتى اليوم الذي تُصبح فيه محاصيلكم وفيرة وجميلة من جديد.

وُصفت المساعدة آنذاك بأنها "هدية رمزية"، وكانت رمزًا لجهود خطة مارشال. ^{[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]} وُصف القطار حينها بأنه دعاية فعّالة للصراع الأيديولوجي مع الاتحاد السوفيتي ، بالإضافة إلى كونه عملًا نموذجيًا من أعمال الكويكرز قام به درو بيرسون. وصفه روسكو دروموند من صحيفة كريستيان ساينس مونيتور بأنه "أحد أعظم المشاريع التي انبثقت من الصحافة الأمريكية". ^{[ 7 ]}

وقد رد قطار ميرسي، المكون من 49 عربة شحن من طراز " 48 " تعود إلى حقبة الحرب العالمية الأولى، والذي أهدته فرنسا إلى الولايات المتحدة، على قطار الصداقة، ووصل إلى ميناء نيويورك في 2 فبراير 1949. ولا تزال العديد من هذه الهدايا معروضة في الجمعيات التاريخية والمتاحف المحلية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

وقد تم استخدام العبارة مؤخراً لأغراض أخرى، مثل "قطار الصداقة" الذي انطلق عام 1967 من منظمة إرنست تالمان الرائدة إلى الاتحاد السوفيتي ، وأغنية "قطار الصداقة" التي كتبها نورمان ويتفيلد عام 1969 وأدتها جلاديس نايت وفرقة ذا بيبس ، و"قطار الصداقة" الذي قاد فيه سيرجي أبراموف وفداً شيشانياً إلى روسيا عام 2004.

فيلم "قطار الصداقة " (1948)، وهو فيلم قصير بالأبيض والأسود مدته 14 دقيقة، يُعرض أحيانًا على قناة "ترنر كلاسيك موفيز" ، ويقدم سردًا مفصلاً ومؤثرًا لرحلة القطار عبر مدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

• قطار الصداقة الأمريكي
• قطار ميرسي
• ThemeTrains.com - قطار ميرسي