هاولباولين

تتمتع الجزيرة بموقع استراتيجي في المياه العميقة للميناء، ولطالما كانت قاعدة عسكرية. تم تحصينها لأول مرة عام 1602، وكانت في البداية قاعدة مهمة للجيش البريطاني . في عام 1603، اتُهم مجلس مدينة كورك بمحاولة هدمها، ونتيجة لذلك، وُجهت تهمة الخيانة العظمى إلى ويليام ميد ، مسجل كورك .

في عام 1720، كانت معظم أراضي الجزيرة مملوكة لنادي كورك المائي، الذي ارتبط لاحقًا بنادي كورك الملكي لليخوت (الذي يُعتبر أول نادٍ لليخوت في العالم). ^{[ 2 ]} وكانت هناك قلعة على الجزيرة تُستخدم كمقر لنادي كورك المائي. ^{[ 5 ]}

في عام 1806، انتقل الجيش البريطاني إلى جزيرة سبايك القريبة ، وتم تسليم التحصينات، حيث ذهبت 14 فدانًا (6 هكتارات) من الأرض إلى البحرية الملكية ، والأفدنة المتبقية البالغة 8 أفدنة (3 هكتارات) إلى مجلس الذخائر . ^{[ 6 ]} (في ذلك الوقت كانت الجزيرة أقل من نصف حجمها الحالي).  

أُنشئت ساحة للذخائر في أقصى غرب الجزيرة، مفصولة عن باقيها بجدار حجري ضخم. بُني برج مارتيلو للدفاع، وفي عام ١٨٠٨، شُيّد مخزنان للذخيرة على جزيرة روكي المجاورة بسعة ٢٥٠٠٠ برميل من البارود . شرق الجدار ، أُنشئت ساحة للتموين ، وبين عامي ١٨٠٧ و١٨٢٤، شُيّد عدد من المباني، لا يزال بعضها قائمًا حتى اليوم. أبرزها ستة مخازن كبيرة، ثلاثة منها مُجمّعة حول رصيف على الجانب الشمالي من الجزيرة، وثلاثة على طول ما كان يُعرف آنذاك بحافتها الشرقية. خلف هذه المخازن، كان هناك خزان مياه أمطار مستطيل كبير (يجمع المياه العذبة للسفن)، وفوقه مُجمّع براميل رباعي الأضلاع . إلى الجنوب، كان هناك مخزن للصواري والقوارب، أعلى منحدر إنزال السفن، وإلى الغرب، على طول الجدار، كانت هناك أكواخ ومنازل للعمال والضباط في الساحة. ^{[ 6 ]} في هذا الوقت، تمت إضافة حوالي 4 فدادين (2 هكتار) إلى الجزيرة من خلال استصلاح الأراضي ، وهي الأولى من بين العديد من هذه الإضافات. 

بعد فترة وجيزة من هذا الاستثمار الضخم، أعلنت البحرية إغلاق حوض بناء السفن عام 1831، إلا أنه أعيد افتتاحه بعد عشر سنوات. ^{[ 6 ]} وجاء التطور الرئيسي التالي في ستينيات القرن التاسع عشر مع إنشاء حوض بناء سفن تابع للبحرية الملكية في هولباولين، لإصلاح وبناء السفن الحربية. ولاستيعاب هذا المجمع الصناعي الجديد، تضاعفت مساحة الجزيرة لتصل إلى حوالي 60 فدانًا (24 هكتارًا) . وشُيّد الحوض الكبير الذي يقسم الجزيرة اليوم إلى نصفين، مع حوض جاف بطول 408 أقدام (124 مترًا) في أحد طرفيه (تم تمديده إلى 600 قدم (180 مترًا) قبيل الحرب العالمية الأولى ). وبحلول القرن العشرين، ضمت منطقة حوض التموين الملكي ألكسندرا (التي أعيد تسميتها لاحقًا) مستودعًا للفحم والوقود، بالإضافة إلى مستشفى بحري (كان يقع في أحد المخازن). ^{[ 6 ]}     

وعلى عكس التحصينات الأخرى في ميناء كورك ، التي شكلت جزءًا من موانئ المعاهدة ، تم تسليم حوض بناء السفن إلى الدولة الأيرلندية الحرة في مارس 1923، ولا يزال القاعدة البحرية الرئيسية ومقر قيادة الخدمة البحرية الأيرلندية .

في يونيو 1940، عاد زورق طوربيد آلي تابع لخدمة مراقبة السواحل البحرية الأيرلندية إلى هاولباولين بعد قيامه برحلتين لإنقاذ جنود فرنسيين وبريطانيين خلال عملية إجلاء دونكيرك . ^{[ 7 ]}

يقع الجزء الأكبر من حرم الخدمة البحرية في غرب الجزيرة، ومعظمه داخل ساحة الذخائر السابقة، باستثناء ملعب كرة القدم التابع للخدمة والذي تم استصلاحه من أرض في الجانب الشرقي في ثمانينيات القرن الماضي. ^{[ 8 ]} في سبتمبر 2014، أعلن وزير الدفاع سيمون كوفيني عن خطط لتطوير القاعدة البحرية بتكلفة 50 مليون يورو، تشمل تحسين الأرصفة لاستيعاب سفن الخدمة البحرية الجديدة، وإنشاء مدرج لتمكين الخدمة البحرية من تشغيل طائرات بدون طيار . ^{[ 9 ]}

في مارس 2008، دُمر أحد المستودعات الصناعية التاريخية التي تعود إلى القرن التاسع عشر في جزيرة هولباولين جراء حريق، ولم يتبق منه سوى جدرانه. ^{[ 10 ]}

كان مقر شركة الصلب الأيرلندية (التي عُرفت لاحقًا باسم شركة الصلب الأيرلندية إسبات) في شرق الجزيرة، في الموقع الذي كان يشغله سابقًا حوض بناء السفن الذي يعود تاريخه إلى عام 1869، وذلك بين عامي 1939 و2001. ^{[ 11 ]} خلال هذه الفترة، تم إلقاء أو تخزين مخلفات عملية صناعة الصلب في الموقع، وظل التلوث الإشعاعي وتلوث الكروم سداسي التكافؤ موجودين في التربة بعد إغلاق المصنع. ^{[ 12 ]} وقد أشير إلى التلوث الناتج عن هذه الفترة من الاستخدام الصناعي باعتباره تأثيرًا محتملاً على التنمية المستقبلية للجزيرة، ^{[ 13 ]} وقد طالب ناشطون، من بينهم إيرين بروكوفيتش ، ^{[ 14 ]} باتخاذ إجراءات حكومية بشأن قضية التلوث. ^{[ 15 ]} كانت "الطرف الشرقي" للجزيرة يتكون من الخبث ومواد نفايات أخرى من المصنع؛ وقد أضاف ذلك 22 فدانًا (9 هكتارات) إلى مساحة جزيرة هولباولين، مما زاد مساحتها من حوالي 60 فدانًا (24 هكتارًا) إلى أكثر من 80 فدانًا (32 هكتارًا) . ^{[ 16 ] [ 17 ]}   

في يوليو 2006، أُعلن عن تطوير موقع مصنع الصلب السابق ليضم شققًا ومكاتب وفندقًا ومرسى لليخوت. ^{[ 18 ]} إلا أن هذه الخطة جُمّدت مع انتهاء فترة الازدهار الاقتصادي في أيرلندا عام 2008. ^{[ 19 ]}

في عام ٢٠١٤، نشرت وزارة الزراعة والبحرية خططًا لتطوير جسر الطريق في الجزيرة، ^{[ ٢٠ ]} لتسهيل تنظيف موقع شركة الصلب الأيرلندية السابق بهدف إعادة تطويره كمتنزه. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ]} قُدّرت تكلفة التنظيف وإعادة التطوير مبدئيًا بـ ٤٠ مليون يورو، ثم رُفعت لاحقًا إلى ٦١ مليون يورو على الأقل، ^{[ ٢٣ ]} وفي أواخر عام ٢٠١٦، أُثيرت تساؤلات حول مدى ملاءمتها. ^{[ ٢٤ ]} وبينما أُنجزت بعض أعمال التنظيف وتطوير المتنزه قبل نهاية عام ٢٠١٨، ^{[ ٢٥ ]} شككت بعض التقارير في المخاطر المحتملة على الصحة العامة الناجمة عن الملوثات المتبقية في ما وُصف بأنه "أحد أسوأ المواقع الصناعية السابقة تلوثًا في البلاد". ^{[ ٢٦ ]}

بعد أعمال التنظيف وتطوير الحديقة، كان من المقرر أن تقوم وزارة الزراعة والشؤون البحرية ووزارة الدفاع بنقل ملكية أرض الحديقة إلى مجلس مقاطعة كورك في مايو 2019. إلا أن هذا النقل تأجل بسبب "تأخر في إعداد عقد إيجار الموقع". ^{[ 3 ]} وافتُتحت الحديقة، المعروفة رسميًا باسم حديقة هاولباولين آيلاند الترفيهية، للجمهور في يناير 2021. ^{[ 27 ]}