مبنى الركاب رقم 4 في مطار هيثرو

أُجري التحقيق العام من مايو إلى ديسمبر 1978. مُنحت الموافقة المبدئية على التخطيط في ديسمبر 1979، بينما مُنحت الموافقة النهائية على التخطيط في سبتمبر 1981. وكان المقاول الرئيسي شركة تايلور وودرو للإنشاءات . ^{[ 4 ]} وبدأت أعمال الأساسات في سبتمبر 1981.

كان المهندسون المعماريون آن جيبسون، وكين جيلهام، وجون تشيرش. قامت شركة دنلوب لأنظمة النقل بتصنيع ثمانية سيور ناقلة للركاب، تُعرف باسم "ستارجلايد". أما شركة أو آند كيه للسلالم المتحركة فقد صنعت 15 سلمًا متحركًا .

كان من المقرر افتتاح مبنى الركاب في أكتوبر 1985. ^{[ 4 ]} وقد قامت شركتا تايلور وودرو وتيسن كروب ببناء الوصلة المؤدية إلى هاتون كروس . أما محطة مترو الأنفاق رقم 4 فقد بنتها شركة بلفور بيتي ، بالإضافة إلى صالة التذاكر. ^{[ 4 ]}

تشتهر هذه المحطة بجسورها الصفراء لنقل الركاب، وقد صُممت في البداية لتكون مخصصة للرحلات القصيرة المباشرة، لتعويض بُعدها النسبي عن منطقة المحطة المركزية للمطار. صُمم تخطيط المحطة، ببوابات صعود الركاب القريبة جدًا من صالات تسجيل الوصول والأمن، لتسهيل حركة الركاب السريعة داخل المبنى (وهو شرط أساسي للرحلات القصيرة الموجهة لرجال الأعمال). عند افتتاحها، تميزت المحطة بابتكارات أخرى، منها الفصل التام بين ركاب الوصول والمغادرة، وصالة مغادرة يزيد طولها ^عن 500 متر . ^[ 5 ^]

طالب اللورد كينغ ، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية البريطانية آنذاك ، بتخصيص مبنى الركاب رقم 4 حصرياً لاستخدام الخطوط الجوية البريطانية لتحقيق طموح الشركة في استضافة جميع رحلاتها في مبنى ركاب واحد (وهو طموح لم يتحقق حتى الآن مع افتتاح مبنى الركاب رقم 5 في عام 2008). وقُدِّم طلب مماثل بشأن مبنى الركاب الشمالي في مطار غاتويك .

لم يكن بُعد مبنى الركاب رقم 4 عن محطة النقل المركزية (CTA) وتصميمه مناسبين لعمليات الخطوط الجوية البريطانية طويلة المدى. كان على الركاب التنقل بين مبنى الركاب رقم 4 ومحطة النقل المركزية بالحافلات بدلاً من استخدام ممر متحرك قصير (كما هو الحال بين مبنيي الركاب 1 و3، على سبيل المثال)، وبمجرد دخولهم مبنى الركاب رقم 4، لم تكن بوابات الدخول واسعة بما يكفي لاستيعاب ما بين 300 و 400 راكب ينتظرون الصعود إلى طائرات بوينغ 747. كما كان على أمتعة الركاب أن تُنقل بواسطة شاحنات صغيرة، مما أدى أحيانًا إلى فقدانها. ومع ذلك، تم التخفيف من هذه المشكلة إلى حد ما في أواخر التسعينيات من خلال إنشاء نفق نقل آلي بين محطة النقل المركزية ومبنى الركاب رقم 4.

بعد نقل معظم رحلات الخطوط الجوية البريطانية إلى المبنى رقم 5 في عام 2008، خضع المبنى رقم 4 لعملية تطوير بتكلفة 200 مليون جنيه إسترليني لاستيعاب 45 شركة طيران وليكون مقرًا لتحالف سكاي تيم . وتم تحديث ساحة المغادرة لتخفيف الازدحام المروري وتحسين الأمن، كما تم افتتاح منطقة تسجيل وصول موسعة في أواخر عام 2009. وتم تجديد معظم المناطق الداخلية للمبنى بين عامي 2009 و2014. وافتُتحت صالة جديدة لركاب الدرجة المميزة تابعة لتحالف سكاي تيم في عام 2009، تلتها صالة الاتحاد للطيران . ومنذ عام 2010، تم افتتاح صالة الخطوط الجوية الماليزية الذهبية، وصالة طيران الخليج الذهبية فالكون، وصالة الخطوط الجوية القطرية المميزة، وصالة بلازا المميزة. كما تم إنشاء موقفين جديدين لاستيعاب طائرات إيرباص A380 في عام 2009، وافتُتح موقفان آخران في عام 2015. وتم أيضًا تركيب نظام جديد للأمتعة. واكتمل تجديد مناطق الوصول في عام 2017. ^{[ 6 ]}

في عام 2020، تم تعليق جميع الرحلات الجوية من مبنى الركاب رقم 4 بسبب جائحة كوفيد-19 . ونتيجة لذلك، تم إلغاء خدمات القطارات ومترو الأنفاق إلى محطة مبنى الركاب رقم 4، وتم تحويل خدمات قطارات النقل في لندن إلى مبنى الركاب رقم 5. ^{[ 7 ]} كما أغلق مطار هيثرو أحد مدارجه استجابةً لانخفاض عدد الرحلات الجوية. في يونيو 2021، أعيد افتتاح مبنى الركاب رقم 4 كمبنى مخصص للمسافرين القادمين من الدول المدرجة في القائمة الحمراء فقط. وظلت محطات القطارات ومترو الأنفاق مغلقة في ذلك الوقت. ^{[ 8 ]}

في 23 فبراير 2022، أعلن جون هولاند كاي، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو، عن إعادة افتتاح مبنى الركاب رقم 4 في المطار في الوقت المناسب لموسم الذروة الصيفية للسفر في يوليو. ^{[ 9 ]} وأُعلن لاحقًا أن إعادة افتتاح المبنى ستتم في 14 يونيو. ^{[ 10 ]}

كانت الخطوط الجوية البريطانية مستخدمًا بارزًا لهذا المبنى حتى انتقالها إلى المبنى رقم 5 في عام 2008. ومع ذلك، وعلى الرغم من أن شركة الطيران تتخذ من المبنى رقم 4 مقرًا لها، فقد استخدمت شركة كانتاس أيضًا المبنى رقم 4 حتى انتقالها إلى المبنى رقم 3.

يُعدّ المبنى رقم 4 مقرًا لأعضاء تحالف سكاي تيم باستثناء شركات طيران إيرومكسيكو ، وفيرجن أتلانتيك ، والخطوط الجوية الصينية (التي تستخدم جميعها المبنى رقم 3 فقط)، إلى جانب الخطوط الجوية الإسكندنافية وخطوط الشرق الأوسط الجوية (اللتان تستخدمان المبنى رقم 2). وكانت خطوط دلتا الجوية من الشركات الرئيسية في المبنى رقم 4 حتى انضمت لاحقًا إلى هذه الشركات في المبنى رقم 3 في 14 سبتمبر 2016 لتسهيل الربط مع فيرجن أتلانتيك. ^{[ 11 ]}

تُسيّر أربع شركات طيران أعضاء في تحالف "ون وورلد" رحلاتها من المبنى رقم 4: الخطوط الجوية الماليزية ، والخطوط الملكية المغربية ، والخطوط الجوية القطرية ، والطيران العماني . وكانت الخطوط الجوية السريلانكية تُسيّر رحلاتها سابقاً من المبنى رقم 4، ولكن بعد انضمامها إلى تحالف "ون وورلد" في عام 2014 بفترة وجيزة، نقلت رحلاتها إلى المبنى رقم 3.

أبرز شركات الطيران غير المنحازة هي: الخطوط الجوية المالطية (KM Malta Airlines) ، وخطوط جنوب الصين الجوية ، وإل عال ، والاتحاد للطيران ، وطيران الخليج ، والخطوط الجوية الملكية البروناوية . وتشمل شركات الطيران غير المنحازة الأخرى: الخطوط الجوية الجزائرية ، وخطوط أستانا الجوية ، والخطوط الجوية الصربية ، والخطوط الجوية الأذربيجانية ، وخطوط بيمان بنغلاديش الجوية ، والخطوط الجوية البلغارية ، والخطوط الجوية الكويتية ، والخطوط الجوية التونسية ، والخطوط الجوية الأوزبكية ، وفولينغ ، وويست جيت .

يمكن الوصول إلى مبنى الركاب رقم 4 من مخرج 14 على الطريق السريع M25 عبر الطريق A3113 ثم الطريق الدائري الجنوبي. كما يمكن الوصول إليه من وسط لندن عبر الطريق السريع M4 ، بالخروج عند المخرج 3. يوجد موقف سيارات قصير الأجل مقابل مبنى الركاب مباشرةً، وموقف سيارات طويل الأجل على الجانب الآخر من النهرين التوأمين .

يخدم مبنى الركاب رقم 4 قطارات خط بيكاديللي التابع لمترو أنفاق لندن في محطة مترو هيثرو، وقطارات خط إليزابيث في محطة قطار هيثرو . جميع القطارات بين مباني الركاب في مطار هيثرو مجانية.

يُسيّر خط بيكاديللي ما يصل إلى ستة قطارات في الساعة (كل 10 دقائق تقريبًا) باتجاه كوكفوسترز مرورًا بوسط لندن. وتمر القطارات المتجهة إلى وسط لندن عبر محطتي مترو الأنفاق في مطار هيثرو (المبنيين 2 و3) . وقد ينتظر الركاب في مبنى الركاب رقم 4 في مطار هيثرو لمدة تصل إلى ثماني دقائق. وعلى الرغم من أن الرحلة تستغرق وقتًا أطول، إلا أن أسعار التذاكر أرخص بكثير من خط إليزابيث وخدمات قطار هيثرو إكسبريس. ^{[ 12 ]}

تخدم بعض الحافلات المحلية وخدمات الحافلات السياحية ومواقف السيارات مبنى الركاب رقم 4.