هاينكل

ترتبط شركة هاينكل ارتباطًا وثيقًا بالطائرات التي استخدمها سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) خلال الحرب العالمية الثانية. بدأ ذلك بتعديل طائرتي He 70 وHe 111 تحديدًا لاستخدامهما كقاذفات قنابل. كما زودت هاينكل سلاح الجو الألماني بقاذفة القنابل الثقيلة الوحيدة العاملة آنذاك ، وهي هاينكل He 177 ، على الرغم من أنها لم تُستخدم بأعداد كبيرة. جهز سلاح الجو الألماني هاتين القاذفتين بأجهزة Z-Gerät و Y-Gerät و Knickebein ، التي طورها يوهانس بليندل ، وبذلك كانتا من أوائل الطائرات التي زُودت بأجهزة ملاحة ليلية متطورة، شائعة في جميع الطائرات التجارية اليوم.

لم يحقق هاينكل نجاحًا يُذكر في تسويق تصاميم الطائرات المقاتلة. فقبل الحرب، رُفضت طائرة هاينكل He 112 لصالح طائرة مسرشميت Bf 109 ، وفشلت محاولة هاينكل للتفوق على تصميم مسرشميت بطائرة هاينكل He 100 بسبب التدخل السياسي داخل وزارة طيران الرايخ (RLM  ). كما زودت الشركة سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بمقاتلة ليلية متميزة، هي هاينكل He 219 ، التي عانت هي الأخرى من التدخلات السياسية، ولم يُنتج منها إلا عدد محدود، إلا أنها كانت أول طائرة في الخطوط الأمامية لسلاح الجو الألماني تستخدم عجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب ، وأول طائرة عسكرية في العالم تستخدم مقاعد قذف . على النقيض من ذلك، تبين أن قاذفة القنابل الثقيلة الوحيدة التي دخلت الخدمة في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) خلال سنوات الحرب - وهي هاينكل هي 177 غريف - كانت من أكثر تصاميم الطائرات الألمانية إشكالية في زمن الحرب، إذ عانت من حرائق محركات متكررة نتيجةً لتصميمها غير الكافي لحاضنة المحرك، بالإضافة إلى سوء تصميم هيكل الطائرة بشكل عام. وكان من المقرر أن يُبنى تصميم هذه الطائرة، التي يبلغ طول جناحيها 30 مترًا (100 قدم)، لتكون قادرة على تنفيذ هجمات قصف انقضاضي بزاوية متوسطة منذ لحظة موافقة وزارة الطيران الألمانية (RLM) عليها في أوائل نوفمبر 1937، وحتى إلغاء هذه الموافقة في سبتمبر 1942. ^{[ 2 ]} 

من عام 1941 وحتى نهاية الحرب، تم دمج الشركة مع شركة تصنيع المحركات هيرث لتشكيل شركة هاينكل-هيرث ، مما منح الشركة القدرة على تصنيع محطات الطاقة الخاصة بها، بما في ذلك شركة تصنيع محركات التوربينات النفاثة هاينكل شتراهتريبفيرك .

كان اسم هاينكل وراء أعمال رائدة في تطوير المحركات النفاثة والصواريخ ، كما كانت الشركة الألمانية للطيران التي سعت إلى نشر استخدام عجلات الهبوط الثلاثية القابلة للسحب ، وهو أمر نادر نسبيًا في تصميم هياكل الطائرات الألمانية في أوائل الحرب العالمية الثانية. في عام 1939، وبقيادة إريك وارسيتز ، ^{[ 3 ]} أصبحت طائرتا هاينكل هي 176 وهاينكل هي 178 أول تصميمات طائرات تحلق باستخدام محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل والمحركات النفاثة التوربينية على التوالي.

كانت شركة هاينكل أول من طوّر طائرة مقاتلة نفاثة إلى مرحلة النموذج الأولي، وهي طائرة هاينكل He 280 ، أول تصميم من هاينكل يستخدم ويطير بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب. في أوائل عام 1942، رصدت وحدة تفسير الصور في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ميدمنهام أول دليل على وجود طائرة 280 في صور الاستطلاع الجوي التي التُقطت بعد غارة جوية على مصنع روستوك. بعد ذلك، بدأ الحلفاء استطلاعًا جويًا مكثفًا بهدف معرفة المزيد عن برنامج الطائرات النفاثة الألماني. ^{[ 4 ]}

كان تصميم المقاتلة الليلية He 219 أول طائرة قتالية ألمانية في الخطوط الأمامية مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب، وأول طائرة عسكرية عاملة في العالم تستخدم مقاعد قذف . أما طائرة He 280 من هاينكل، وهي الطائرة النفاثة الوحيدة ذات المحركين التي حلقت، فلم تدخل حيز الإنتاج، إذ أرادت وزارة الطيران الألمانية (RLM) من هاينكل التركيز على إنتاج القاذفات، وشجعت بدلاً من ذلك تطوير طائرة مسرشميت Me 262 المنافسة . وفي أواخر الحرب، حلقت مقاتلة هاينكل أحادية المحرك النفاث أخيرًا باسم هاينكل He 162 A Spatz (العصفور)، لتكون أول طائرة نفاثة عسكرية تستخدم عجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب، ومحركًا نفاثًا توربينيًا منذ رحلتها الأولى، ومقعد قذف منذ البداية، لكنها بالكاد دخلت الخدمة عند استسلام ألمانيا.

كانت شركة هاينكل من كبار مستخدمي عمالة معسكر اعتقال ساكسنهاوزن ، حيث استخدمت ما بين 6000 و 8000 سجين في قاذفة القنابل He 177. ^{[ 5 ]}

بعد الحرب، مُنعت شركة هاينكل من تصنيع الطائرات، فاتجهت بدلاً من ذلك إلى تصنيع الدراجات الهوائية والدراجات البخارية (انظر أدناه) وسيارة هاينكل الصغيرة . ثم عادت الشركة إلى تصنيع الطائرات في منتصف خمسينيات القرن الماضي، حيث قامت بتصنيع طائرات لوكهيد مارتن إف-104 ستارفايتر بترخيص لصالح سلاح الجو الألماني الغربي ( لوفتفافه ). وفي عام 1965، استحوذت عليها شركة فيرينيغتي فلوغتكنيشه فيرك (VFW)، التي استحوذت عليها بدورها شركة ميسرشميت-بولكو-بلوم في عام 1980، ثم أصبحت لاحقًا جزءًا من شركة إيرباص .

قامت شركة Entwicklungsring Süd ، وهي مجموعة بحث وتطوير تعمل في مشروع مشترك مع Bölkow و Messerschmitt ، بتصميم EWR VJ 101A/He 231 ، وهو نموذج أولي للطائرة ذات الإقلاع والهبوط العمودي ، وكان الهدف منه حماية المطارات في ألمانيا الغربية من الهجوم السوفيتي . ^{[ 6 ]}

HD - هاينكل دوبلديكر

• هاينكل إتش دي 14
• هاينكل إتش دي 15
• هاينكل إتش دي 16
• هاينكل إتش دي 17
• هاينكل إتش دي 19
• هاينكل إتش دي 20
• هاينكل إتش دي 21
• هاينكل إتش دي 22
• هاينكل إتش دي 23
• طائرة هينكل HD 24 المائية المدربة (1926)
• هاينكل إتش دي 25
• هاينكل إتش دي 26
• هاينكل إتش دي 27
• هاينكل إتش دي 28
• هاينكل إتش دي 29
• هاينكل إتش دي 30
• هاينكل إتش دي 32
• هاينكل إتش دي 33
• هاينكل إتش دي 34
• هاينكل إتش دي 35
• هاينكل إتش دي 36
• مقاتلة هاينكل إتش دي 37 (ذات سطحين)
• مقاتلة هاينكل إتش دي 38 (ذات سطحين)
• هاينكل إتش دي 39
• هاينكل إتش دي 40
• هاينكل إتش دي 41
• مقاتلة هاينكل إتش دي 43 (ذات سطحين)
• هاينكل إتش دي 44
• طائرة الاستطلاع المائية هاينكل إتش دي 55
• طائرة الاستطلاع المائية هاينكل إتش دي 56 ؛ صُنعت في اليابان باسم آيتشي إي 3 إيه

HE - هاينكل إينديكر

• طائرة هاينكل HE 1 المائية ذات الجناح المنخفض (أحادية السطح)
• تحسينات هاينكل HE 2 على HE 1
• هاينكل HE 3
• هينكل HE 4 استطلاع (أحادية السطح)
• هينكل HE 5 استطلاع (أحادية السطح)
• هاينكل HE 6
• هاينكل HE 7
• هينكل HE 8 استطلاع (أحادية السطح)
• هاينكل HE 9
• هاينكل HE 10
• هاينكل HE 12
• هاينكل HE 18
• طائرة هاينكل HE 31 HE 8 بمحرك باكارد 3A-2500
• هاينكل إتش إي 57 هيرون ، طائرة ركاب مائية (نموذج أولي)؛ آخر طائرة مائية من إنتاج هاينكل وأول طائرة مصنوعة بالكامل من المعدن
• هاينكل HE 58 نسخة مكبرة من HE 12

هي - هاينكل (رمز RLM)

• Heinkel He 42 مدرب الطائرات المائية؛ الأصل HD 42
• قاذفة القنابل الخفيفة ذات السطحين من طراز هاينكل هي 45 ؛ أصلها HD 45
• طائرة هاينكل He 46 أحادية السطح للاستطلاع/التعاون مع الجيش؛ كانت تُعرف سابقًا باسم HD 46
• طائرة التدريب هاينكل هي 47 (مشروع)؛ كانت موجودة كنموذج أولي، لكنها فُقدت في حريق مصنع عام 1934
• مشروع استطلاع قصير المدى من طراز هاينكل هي 48 ؛ تم فحص النموذج الأولي في عام 1935، ولكن تم إلغاؤه في عام 1936
• مقاتلة هاينكل هي 49 ذات السطحين؛ أصلها HD 49
• طائرة هاينكل هي 50 للاستطلاع والقصف الانقضاضي (ذات السطحين)؛ كانت تُعرف في الأصل باسم إتش دي 50
• تم تطوير طائرة هاينكل He 51 المقاتلة ذات السطحين من طائرة He 49
• هاينكل He 52 نسخة عالية الارتفاع من He 51 (النموذج الأولي)
• طائرة هاينكل He 59 متعددة المهام ذات السطحين؛ أصلها HD 59
• طائرة الاستطلاع البحرية هاينكل هي 60 (طائرة مائية ذات جناحين)؛ كانت تُعرف في الأصل باسم إتش دي 60
• طائرة هاينكل He 61 هي نسخة تصديرية من طائرة He 45 مخصصة للصين؛ أصلها HD 61
• طائرة الاستطلاع المائية هاينكل هي 62 ؛ أصلها HD 62
• طائرة هاينكل He 63 التدريبية ثنائية الأجنحة النموذجية؛ أصلها HD 63
• طائرة هاينكل الرياضية He 64 ؛ أصلها HE 64
• طائرة البريد عالية السرعة ذات المحرك الواحد من طراز هاينكل هي 65 (مشروع)
• هاينكل He 66 نسخة تصديرية من He 50 لليابان؛ أصلها HD 66
• هاينكل هي 70 بليتز (البرق)، طائرة بريد أحادية المحرك عالية السرعة، 1932
• طائرة هاينكل He 71 أحادية السطح ذات مقعد واحد؛ نسخة مصغرة من He 64
• هينكل هي 72 كاديت (كاديت)، مدرب
• طائرة هاينكل هي 74 ثنائية السطح، مقاتلة خفيفة/مدربة متقدمة (نموذج أولي)؛ خسرت أمام طائرتي إف دبليو 56 وأر 76
• مقاتلة هاينكل هي 100
• هنكل هي 111 قاذفة قنابل/طائرة ركاب متوسطة
• مقاتلة هاينكل هي 112
• هاينكل He 113 (تسمية بديلة وهمية لـ He 100D-1)
• طائرة الاستطلاع المائية هاينكل هي 114
• طائرة هاينكل هي 115 البحرية العسكرية
• طائرة هاينكل هي 116 للاستطلاع بعيد المدى/البريد
• قاذفة غوص نموذجية من طراز هاينكل هي 118 ؛ فُقدت أمام طائرة يو 87
• طائرة هاينكل هي 119 التجريبية أحادية المحرك عالية السرعة للاستطلاع/القصف، 1937
• هاينكل هي 120، طائرة ركاب مائية طويلة المدى بأربعة محركات (مشروع)، 1938؛ تم إلغاؤه لصالح بي في 222
• هاينكل هي 162 سباتز (العصفور)، فولكسياغر (المقاتلة الشعبية) اختيار مسابقة التصميم، مقاتلة (بمحرك نفاث)
• طائرة هاينكل He 170 نسخة تصديرية من طائرة He 70 مخصصة للمجر
• طائرة هاينكل He 172 He 72B مع غطاء محرك NACA (نموذج أولي)
• طائرة هاينكل هي 176 التجريبية الرائدة التي تعمل بالوقود السائل والصواريخ (النموذج الأولي)
• هاينكل هي 177 غريف (غريفون)، القاذفة الثقيلة الوحيدة بعيدة المدى للرايخ الثالث
• هاينكل هي 178 أول طائرة نفاثة في العالم
• طائرة هاينكل He 179، وهي نسخة معدلة من He 177 مزودة بأربعة محركات منفصلة، ​​لم يتم بناؤها.
• هاينكل هي 219 أوهو (النسر البومة)، مقاتلة ليلية
• هاينكل هي 220، طائرة ركاب مائية طويلة المدى بأربعة محركات (مشروع)، 1939؛ تم إلغاؤه لصالح بي في 222
• طائرة هاينكل He 270 He 70 بمحرك DB 601
• قاذفة القنابل الثقيلة عالية الارتفاع هاينكل هي 274 ، تطوير هي 177، نموذجان أوليان تم إكمالهما بعد الحرب في فرنسا
• قاذفة القنابل الثقيلة هاينكل هي 275 ذات الأربع محركات؛ مشروع فقط
• قاذفة القنابل الثقيلة هاينكل هي 277 ، مشروع تطوير قاذفة القنابل الأمريكية هي 177 (بحلول فبراير 1943) بأربعة محركات شعاعية من طراز بي إم دبليو 801 إي، لم يتم بناؤها قط
• قاذفة القنابل هاينكل هي 278 ذات المحركات التوربينية الأربعة؛ مشروع فقط
• طائرة هاينكل هي 280 المقاتلة النفاثة؛ أول طائرة مقاتلة نفاثة تحلق
• طائرة هاينكل هي 319 متعددة المهام (مشروع)؛ لا علاقة لها بطائرة هي 219
• قاذفة القنابل النفاثة ذات الأربع محركات من طراز هاينكل هي 343 (مشروع)، 1944
• هاينكل He 419 He 219 بجناحين أطول وذيل He 319 (مشروع)
• هاينكل هي 519 ، قاذفة قنابل عالية السرعة (مشتقة من هي 119؛ مشروع فقط)، 1944
• قاذفة هاينكل من النوع 98 المتوسطة - نسخة He 111 المخطط لها للخدمة في البحرية الإمبراطورية اليابانية ، لم يتم بناؤها قط
• تطوير طائرة هاينكل A7He He 112 لصالح IJAAS
• تطوير مقاتلة اعتراضية من طراز Heinkel Navy Type He 100 لصالح البحرية الإمبراطورية اليابانية

ب - مشروع

• هاينكل P.1041 - He 177
• هاينكل ص. 1054
• هاينكل P.1060 - He 219
• هاينكل P.1062 - طائرة مقاتلة (مشروع)، 1942
• هاينكل بي.1063 - طائرة هجوم سريع متوسطة الجناح (مشروع)، 1942
• هاينكل P.1064 - قاذفة قنابل متوسطة الجناح بعيدة المدى مزودة بمحرك BMW 801Ea (مشروع)، 1943
• Heinkel P.1065 – تصاميم القاذفات المقاتلة
• هاينكل P.1066 - طائرة هجوم أرضي بمحركين من طراز BMW 801E أو BMW Jumo 222C (مشروع)، 1942
• هاينكل P.1068 - He 343
• هاينكل P.1069 - طائرة مقاتلة متوسطة الجناح مزودة بمحرك يونكرز جومو 004B (مشروع)، 1943
• هاينكل P.1070 - طائرة مقاتلة استطلاعية بمحركين من طراز يونكرز جومو 004B (مشروع)، 1943
• هاينكل P.1071 - طائرة مقاتلة ذات هيكل غير متماثل مزودة بمحركين من طراز يونكرز جومو 004B (مشروع)، 1943
• هاينكل P.1072 - قاذفة قنابل متوسطة الجناح مزودة بأربعة محركات BMW 003A-0 (مشروع) 1943
• هاينكل P.1073 - مقاتلة بمحركين نفاثين (مشروع)؛ تطور التصميم إلى He 162
• هاينكل P.1074 - طائرة مقاتلة بأربعة محركات مزودة بمحركات BMW 801E (مشروع)، 1944
• هاينكل P.1075 - مقاتلة متوسطة الجناح بعيدة المدى بمحركين DB 603E (مشروع)، 1944
• Heinkel P.1076 ، وهو تصميم تقليدي تقريبًا يعود لعام 1944، بأجنحة مائلة للأمام قليلاً ومراوح تدور عكسيًا في المقدمة.
• هاينكل بي.1077 جوليا / روميو ، صاروخ اعتراضي للدفاع النقطي يعمل بنظام الدفع الصاروخي
• تصاميم طائرة اعتراضية نفاثة من طراز هاينكل P.1078 ؛ مرشح لبرنامج المقاتلة الطارئة
  • هاينكل هي بي.1078 إيه، طائرة مقاتلة (بمحرك نفاث) (مشروع)
  • هاينكل هي بي.1078 بي، طائرة مقاتلة بدون ذيل (بمحرك نفاث) (مشروع)
  • هاينكل هي بي.1078 سي، طائرة مقاتلة بدون ذيل (بمحرك نفاث) (مشروع)، 1944
• تصاميم مقاتلات هاينكل P.1079 النفاثة لجميع الأحوال الجوية
  • هاينكل هي بي.1079 إيه، طائرة مقاتلة ليلية بمحركين (بمحرك نفاث) (مشروع)
  • هاينكل هي بي.1079 بي/آي، مقاتلة ثقيلة لجميع الأحوال الجوية (تصميم الجناح الطائر) (محرك نفاث)
  • هاينكل هي بي.1079 بي/2، مقاتلة ثقيلة لجميع الأحوال الجوية (تصميم جناح طائر) (محرك نفاث)، 1945
• مقاتلة هاينكل P.1080 النفاثة (مشروع)؛ مرشحة لبرنامج المقاتلات الطارئة
• هاينكل P.1084 - طائرة نقل (مشروع)، 1942
• Heinkel Lerche (Lark) هجوم أرضي/مقاتلة VTOL
• Heinkel Wespe (Wasp) معترض ذيل VTOL

قدمت شركة هاينكل سيارة "كابين" الفقاعية في عام 1956. وقد نافست سيارة بي إم دبليو إيزيتا وميسرشميت كي آر 200. وكانت ذات هيكل أحادي ومحرك رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة . ^{[ 7 ]}

توقفت شركة هاينكل عن تصنيع سيارة كابين في عام 1958، لكن الإنتاج استمر بموجب ترخيص، أولاً من قبل شركة دوندالك للهندسة في أيرلندا ثم من قبل شركة تروجان كارز المحدودة ، التي توقفت عن الإنتاج في عام 1966. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

قدمت شركة هاينكل دراجة "توريست" النارية في خمسينيات القرن الماضي، والتي اشتهرت بموثوقيتها. كانت دراجة سياحية كبيرة وثقيلة نسبيًا، توفر حماية جيدة من الأحوال الجوية بفضل غطاءها الكامل وعجلتها الأمامية التي تدور تحت امتداد أمامي ثابت. تميزت "توريست" بانسيابية فعالة، وهو أمر ليس مفاجئًا بالنظر إلى أصولها المستوحاة من الطائرات، وعلى الرغم من أنها كانت مزودة بمحرك رباعي الأشواط بسعة 174 سم مكعب (10.6 بوصة مكعبة) وقوة 9.5 حصان ، إلا أنها كانت قادرة على الحفاظ على سرعات تصل إلى 110 كم/ساعة (الأرقام الرسمية 93 كم/ساعة )، إذا توفر لها الوقت الكافي للوصول إلى تلك السرعة.     

كما صنعت شركة هاينكل سكوتر أخف وزنا بسعة 150 سم مكعب (9.2 بوصة مكعبة) يسمى هاينكل 150. ^{[ 9 ]}   

صنعت شركة هاينكل دراجة بيرل النارية الصغيرة (الموبيد) من عام 1954 إلى عام 1957. ^{[ 10 ]} كانت بيرل دراجة متطورة بهيكل أحادي من سبيكة مصبوبة ، ونظام تعليق خلفي ، وسلسلة مغلقة بالكامل مع جزء من غلاف السلسلة مدمج مع ذراع التأرجح ، وعجلات قابلة للتبديل. جاء هذا المستوى العالي من التطور بتكلفة باهظة. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وكما هو الحال في معظم الدراجات النارية الصغيرة، كانت مزودة بمحرك ثنائي الأشواط بسعة 50 سم مكعب يعمل بخليط من البنزين وزيت التشحيم. ^{[ 13 ]} بيع ما يقارب 27 ألف دراجة بيرل. ^{[ 10 ]}