قاعدة هيل الجوية

قاعدة هيل الجوية ( رمز إياتا : HIF ، رمز إيكاو : KHIF ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : HIF)قاعدة هيل الجوية هي قاعدة رئيسية تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، تقع في مقاطعة ديفيس بولاية يوتا ، جنوب مدينة أوغدن مباشرةً ، وتجاور مدن لايتون ، وكليرفيلد ، وريفردايل ، وروي ، وسانست، حيث تقع حدودها الأوسع مباشرةً على حدود كليرفيلد ولايتون. تبعد القاعدة حوالي 48 كيلومترًا (30 ميلًا) شمال مدينة سولت ليك . سُميت القاعدة تكريمًا للرائد بيتر هيل من سلاح الجو الأمريكي ، الذي توفي عام 1935 أثناء تجربة طيران للطائرة NX13372 ، وهي النموذج الأولي رقم 299 لقاذفة القنابل B-17 فلاينغ فورتريس . اعتبارًا من عام 2018، تُعد قاعدة هيل الجوية سادس أكبر جهة توظيف في ولاية يوتا. ^{[ 3 ]} قاعدة هيل الجوية هي مقر مجمع أوجدن للخدمات اللوجستية الجوية (OO-ALC) التابع لقيادة المواد الجوية (AFMC )، وهو الجهة الإدارية العالمية لمجموعة واسعة من مكونات الطائرات والمحركات والصواريخ والبرمجيات والإلكترونيات وملحقاتها. ويُعد مجمع أوجدن للخدمات اللوجستية الجوية جزءًا من مركز دعم القوات الجوية. ^{[ 4 ]} 

الوحدة المضيفة في قاعدة هيل الجوية هي الجناح الجوي الخامس والسبعون التابع لقيادة القوات الجوية العسكرية، والذي يقدم الخدمات والدعم لمركز عمليات القوات الجوية ووحداته التابعة. وتشمل الوحدات المستأجرة الأخرى في قاعدة هيل الجوية أجنحة المقاتلات العملياتية التابعة لقيادة القتال الجوي وقيادة احتياط القوات الجوية . ^{[ 5 ]}

سُميت قاعدة هيل الجوية تكريماً للرائد بلوير بيتر هيل (1894-1935)، رئيس فرع الطيران في قسم المواد التابع لسلاح الجو الأمريكي (USAAC) في قاعدة رايت الجوية ، دايتون، أوهايو . توفي الرائد هيل متأثراً بجراحه التي أصيب بها جراء تحطم طائرة بوينغ التجريبية طراز 299 التابعة لشركة بوينغ للطائرات في قاعدة رايت الجوية، وهي الطائرة النموذجية لما أصبح لاحقاً قاذفة القنابل الشهيرة بي-17 فلاينغ فورتريس . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

يعود تاريخ قاعدة هيل الجوية إلى "تجربة" البريد الجوي الفاشلة للجيش الأمريكي عام 1934، عندما تبلورت فكرة إنشاء مستودع جوي دائم في منطقة سولت ليك سيتي . في السنوات اللاحقة، أجرت قيادة سلاح الجو الأمريكي مسحًا للمنطقة بحثًا عن موقع مناسب للمحطة الغربية الدائمة للبريد الجوي. تم النظر في عدة مواقع في ولاية يوتا، وبرز الموقع الحالي بالقرب من أوجدن كخيار مفضل. ^{[ 8 ]}

في يوليو 1939، خصص الكونجرس 8 ملايين دولار لبناء مستودع أوجدن الجوي. تم افتتاح مطار هيل فيلد رسميًا في 7 نوفمبر 1940. ^{[ 9 ]}

بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في ديسمبر 1941، سرعان ما أصبح مطار هيل فيلد قاعدةً مهمةً للصيانة والإمداد، حيث كانت عملياته متواصلةً على مدار الساعة لدعم المجهود الحربي. وكانت الطائرات الحربية المُنهكة من المعارك، مثل A-26 و B-17 و B-24 و B-29 و P-40 و P-47 و P-61 ، تُرسل إلى هيل فيلد لإجراء إصلاحات هيكلية، وتجديد المحركات، وتوفير قطع الغيار. وبلغت ذروة استخدام هيل فيلد خلال الحرب عام 1943، حيث بلغ عدد العاملين فيه ما يزيد قليلاً عن 22,000 فرد من العسكريين والمدنيين. وقد قام الرجال والنساء في المستودع بتأهيل وإعادة آلاف الطائرات الحربية إلى ساحة المعركة. ^{[ 10 ]}

ابتداءً من عام 1944، استُخدمت قاعدة هيل الجوية للتخزين طويل الأمد للطائرات الفائضة ومعداتها المساندة، بما في ذلك طائرات بي-40 توماهوك وبي -40 وارهوك القديمة التي أُخرجت من الخدمة القتالية واستُبدلت بطائرات حربية أحدث وأفضل. كما جُهزت طائرات بي-47 ثندربولت وبي -24 ليبراتور وبي -29 سوبرفورتريس وأنواع أخرى كثيرة من الطائرات ووُضعت في مخازن هيل طوال أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين.

أصبح مطار هيل فيلد قاعدة هيل الجوية في 5 فبراير 1948، عقب إنشاء القوات الجوية الأمريكية . وخلال الحرب الكورية ، كُلفت قاعدة هيل الجوية بجزء كبير من الجهود اللوجستية لقيادة المواد الجوية لدعم العمليات القتالية في كوريا . وقد سارع أفراد قاعدة هيل الجوية إلى إخراج الطائرات الحربية اللازمة من المخازن، وتجديدها، وضمها إلى أسراب الطيران التابعة للقوات الجوية الأمريكية العاملة .

ثم خلال ستينيات القرن الماضي، بدأت قاعدة هيل الجوية بتقديم خدمات الصيانة والدعم لأنواع مختلفة من الطائرات الحربية النفاثة، ولا سيما طائرة إف-4 فانتوم الثانية خلال حرب فيتنام ، ثم لاحقاً طائرات إف-16 فايتينغ فالكون ، وإيه-10 ثندربولت الثانية ، وسي -130 هيركوليز الأكثر حداثة ، بالإضافة إلى أنظمة صواريخ القتال الجوي والصواريخ جو-أرض . ولا تزال قاعدة هيل الجوية تضطلع بهذه المهام حتى يومنا هذا.

بدأ تجديد حظيرة الطائرات رقم 225، وهي حظيرة طائرات تاريخية ذات سقف مقبب، في أواخر عام 2018. ^{[ 11 ]}

في مايو 2026، حصلت قاعدة هيل الجوية على تمويل فيدرالي بقيمة 6.5 مليون دولار لإنشاء منشأة مخصصة لصيانة مظلات طائرات إف-35. ويركز هذا المشروع، الذي أمّنه النائب بليك مور ، على تحسين قدرات الإصلاح للقوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية الأمريكية ، بالإضافة إلى الشركاء الدوليين. ^{[ 12 ]}

الوحدات الجوية ووحدات أخرى بارزة غير جوية تتمركز في قاعدة هيل الجوية. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

الوحدات التي تحمل علامة GSU هي وحدات منفصلة جغرافيا، والتي على الرغم من أنها تتخذ من هيل مقراً لها، إلا أنها تابعة لوحدة رئيسية تتخذ من موقع آخر مقراً لها.

أُدين ثلاثة جنود من سلاح الجو الأمريكي، كانوا متمركزين في قاعدة هيل الجوية - بيير ديل سيلبي، وويليام أندروز، وكيث روبرتس - بتهمة ارتكاب جرائم قتل متجر "هاي فاي" في أوغدن، يوتا ، في 22 أبريل 1974. حُكم على سيلبي وأندروز بالإعدام بتهمة القتل والسطو المسلح، بينما أُدين روبرتس، الذي بقي في سيارة الهروب، بتهمة السطو. ^{[ 18 ]} وكانت الأدلة التي جُمعت من حاوية قمامة في القاعدة ومن ثكنات الجناة حاسمة في إدانتهم. ^{[ 19 ]}

إحدى الناجيات من الهجوم، كورتني نايسبت، تدربت لاحقاً في مجال الحواسيب وعملت في قاعدة هيل الجوية. ^{[ 20 ]}

• في 24 أغسطس 1970، أقلعت طائرة لوكهيد إل-188 سي ​​إلكترا N855U التابعة لشركة يونيفرسال إيرلاينز من قاعدة هيل الجوية في أوغدن، يوتا، في رحلة جوية تابعة لسلاح الجو الأمريكي متجهة إلى قاعدة ماونتن هوم الجوية في أيداهو. أقلعت الطائرة دون تشغيل جميع أنظمتها الهيدروليكية، مما أدى إلى عدم كفاية قوة المصعد، وبالتالي انقلاب الطائرة على الأرض. تحطمت الطائرة، لكن الطاقم نجا بإصابات. خلص التحقيق إلى أن قائد الطائرة ومهندس الرحلة لم يلتزما بالإجراءات والتوجيهات المعتمدة. ^{[ 21 ] [ 22 ]}
• في 19 مارس 1972، كانت طائرة لوكهيد إل-188 سي ​​إلكترا N851U التابعة لشركة يونيفرسال إيرلاينز في رحلة نقل من توكسون، أريزونا إلى قاعدة هيل الجوية في أوغدن، يوتا، عندما واجهت مشكلة في سرعة المحرك الزائدة، والتي تفاقمت بسبب عدم القدرة على ضبط ريش الأجنحة. هبطت الطائرة في قاعدة هيل بعد منتصف الليل بقليل، حيث انفجر المحرك، مما أدى إلى تدمير جزء كبير من الجناح الأيسر ونشوب حريق هائل. أصيب الطاقم بإصابات طفيفة، لكن الطائرة أصبحت تالفة تمامًا. وُجهت للطاقم تهمة اتباع إجراءات غير سليمة خلال التحقيق. ^{[ 23 ] [ 24 ]}
• في 18 نوفمبر 1979، أقلعت طائرة لوكهيد إل-188 سي ​​إلكترا N859U التابعة لشركة ترانس أمريكا إيرلاينز، والتي كانت تُشغل رحلة لوغ إير رقم 3N18 لصالح القوات الجوية الأمريكية، من قاعدة هيل الجوية متجهةً إلى قاعدة نيليس الجوية في لاس فيغاس . أثناء صعودها بين 12000 و13000 قدم، انقطع التيار الكهربائي عنها بالكامل، فطلب الطاقم الهبوط الفوري. وصلت الطائرة إلى سرعة جوية عالية ومعدل هبوط حاد، ثم تحطمت في الجو، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة. يُرجح أن السبب هو عطل تدريجي في النظام الكهربائي أدى إلى تعطل أو خلل في أداء الأجهزة الحيوية والإضاءة في ظروف الرؤية الليلية. فقد الطاقم القدرة على تحديد الاتجاهات وفقد السيطرة على الطائرة. ^{[ 25 ]} كانت الطائرة قد ورثتها شركة يونيفرسال إيرلاينز عبر شركة ساتورن إيرويز، وكانت ثالث طائرة إلكترا تابعة لشركة يونيفرسال إيرلاينز، سواءً كانت حالية أو سابقة، تتعرض لحادث في قاعدة هيل الجوية.
• 9 مايو 1981: خلال عرض جوي احتفالاً بالذكرى الأربعين لتأسيس القاعدة، لقي قائد سرب ثندربيردز، نيك هوك، وحيوانان من الماشية مصرعهما عندما فقدت طائرة هوك من طراز تي-38 تالون قوتها أثناء اقترابها من المدرج. انقلبت الطائرة عدة مرات قبل أن تنفجر. لقي هوك حتفه فور الارتطام، بينما نفق الحيوانان جراء الحطام. ^{[ 26 ]}
• 20 يونيو 1998: تحطمت طائرة من طراز إف-16 سي فالكون بعد إقلاعها من المدرج خلال رحلة تجريبية روتينية. دُمرت الطائرة التابعة للسرب التجريبي 514، وقُذف الطيار من الطائرة مصابًا بجروح طفيفة. ^{[ 27 ]}
• 19 أكتوبر 2022: تحطمت طائرة من طراز لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2 عند نهاية المدرج 14. وأفاد الجناح المقاتل 388 أن الطيار المنفرد تلقى العلاج في مستشفى محلي وغادره دون إصابات. ^{[ 28 ]}

• قائمة منشآت القوات الجوية الأمريكية
• مطارات الجيش في ولاية يوتا خلال الحرب العالمية الثانية

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

ملاحظة: تم اقتباس جزء كبير من هذا النص في نسخة سابقة من هذه المقالة من صفحات على موقع قاعدة هيل الجوية ، والذي يُفترض أنه مورد متاح للعموم كونه تابعًا لحكومة الولايات المتحدة . وقد تم استكمال هذه المعلومات بما يلي:

• مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982. سلسلة مراجع القوات الجوية الأمريكية، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أنساب أجنحة القتال الجوية وتاريخ التكريمات 1947-1977. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.

• الموقع الرسمي
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمطارات ذات الأولوية العالية ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• مصادر هذا المطار العسكري الأمريكي:
  • معلومات المطارات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية لـ HIF
  • معلومات مطار AirNav لKHIF
  • سجل حوادث ASN لـ HIF
  • أحدث رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لـ KHIF