محرك هوندا K

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

محرك هوندا من سلسلة K هو سلسلة من محركات السيارات رباعية الأشواط ذات الأربع أسطوانات، تم طرحها عام 2001. تتميز محركات سلسلة K بنظام صمامات DOHC ، وتستخدم أذرع تأرجح دوارة على رأس الأسطوانة لتقليل الاحتكاك. تعتمد هذه المحركات على نظام إشعال بدون موزع ، حيث يوجد ملف إشعال لكل شمعة احتراق . يستغني هذا النظام عن نظام توقيت الإشعال التقليدي القائم على الموزع، لصالح نظام تحكم إلكتروني يسمح لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بالتحكم في توقيت الإشعال بناءً على مدخلات من مختلف الحساسات. تحتوي الأسطوانات على أكمام من الحديد الزهر ، على غرار محركات سلسلتي B و F ، على عكس أسطوانات FRM الموجودة في محركات سلسلتي H وF الأحدث، والموجودة فقط في سيارة هوندا S2000 .

على غرار محركات سلسلة B، تحتوي محركات سلسلة K على كتلتين قصيرتين بتصميم متطابق، والفرق الوحيد بينهما هو ارتفاع سطح الأسطوانات. يستخدم محرك K20 كتلة قصيرة بارتفاع سطح يبلغ 212 مم (8.3 بوصة)، بينما يبلغ ارتفاع سطح الأسطوانات في محركي K23 وK24 231.5 مم (9.1 بوصة) . [ 1 ]    

يتوفر نظام هوندا i-VTEC بنسختين في محركات سلسلة K، وكلا النسختين مزودتان بنظام التحكم المتغير في توقيت الصمامات (VTC) على عمود الكامات للسحب. يعمل نظام VTEC في محركات مثل K20A3 على عمود الكامات للسحب فقط؛ فعند السرعات المنخفضة، يُفتح صمام سحب واحد بالكامل، بينما يُفتح الآخر قليلاً لخلق دوامة في غرفة الاحتراق لتحسين رذاذ الوقود. أما عند السرعات العالية، فيُفتح كلا صمامي السحب بالكامل لتحسين عملية الاحتراق. في محركات مثل K20A2 الموجودة في أكورا RSX Type-S، يعمل نظام VTEC على صمامي السحب والعادم، مما يسمح لكليهما بالاستفادة من أوضاع عمود الكامات المتعددة. يُستخدم محرك K20C مُعدّل في رياضة السيارات، حيث تستخدم كل من سلسلة سباقات الفورمولا 3 و4 التابعة لنادي السيارات الرياضية الأمريكية في أمريكا الشمالية محرك K20C، مع العلم أن محرك الفورمولا 4 لا يحتوي على شاحن توربيني .

يُعدّ اختلاف محاذاة عمود المرفق مع محور الأسطوانة أحد الفروق المهمة الأخرى بين محركات سلسلة K. يتميز محرك K20C1 بمحاذاة غير مباشرة. [ 2 ] تُعرف المحركات التي لا تتم محاذاة عمود المرفق فيها مع محور الأسطوانة باسم محركات Desaxe . في محرك K20C1، تُتيح هذه المحاذاة لشوط القدرة مزيدًا من العزم وتقليلًا لهدر الدفع على الجدران الجانبية.

اكتسبت عمليات استبدال محركات سلسلة K ، والمعروفة أيضًا باسم "K-swaps"، شعبية متزايدة في عالم السيارات المستوردة، وكذلك بين هواة تعديل السيارات وهواة السيارات المصنعة يدويًا ، نظرًا لإمكانية تركيبها في تصميمات الدفع الخلفي الطولي . [ 3 ]

K20

K20A (i-VTEC)

التطبيقات
محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTECمشعب السحب
K20A (عالي الأداء)هوندا سيفيك تايب آر ( JDM ) 2001 – 200611.5:1212 حصان (158 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة   149 رطل قدم (202 نيوتن متر) عند 7000 دورة في الدقيقة   8400  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةجمهورية الصين الشعبية
هوندا إنتيجرا تايب آر ( JDM ) 2001 – 200611.5:1217 حصان (162 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة   152 رطل قدم (206 نيوتن متر) عند 7000 دورة في الدقيقة   8400  دورة في الدقيقة8600  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةجمهورية الصين الشعبية
2002 - 2008 هوندا أكورد يورو آر ( JDM )11.5:1217 حصان (162 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة   152 رطل قدم (206 نيوتن متر) عند 6000 دورة في الدقيقة   8400 دورة في الدقيقة8600  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةخلايا الدم الحمراء
هوندا سيفيك تايب آر ( JDM ) 2007 – 201111.7:1221 حصان (165 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة   159 رطل قدم (215 نيوتن متر) عند 6100 دورة في الدقيقة   8400  دورة في الدقيقة8600  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقةRRC
K20A (اقتصادي)2000 – 2006 هوندا ستريم ( JDM ) (RN3، دفع أمامي) [ 4 ]9.7:1154 حصان (115 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
هوندا ستريم ( JDM ) موديل 2000-2006 (RN4، دفع رباعي)9.8:1156 حصان (116 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   140 رطل قدم (190 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7000بنك بي إن سي
هوندا CR-V ( JDM ) 2001 – 20049.8:1150 حصان (112 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   140 رطل قدم (190 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةوكالة الأنباء الفلبينية
2001 – 2006 هوندا إنتيجرا تايب إس ( JDM ) [ 5 ]9.8:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   141 رطل قدم (191 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
2001 – 2005 هوندا ستيب واجن ( JDM ) [ 6 ]9.8:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   141 رطل قدم (191 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
2001 - 2005 هوندا ستيجن سبادا ( JDM ) [ 7 ]9.7:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   141 رطل قدم (191 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
2005 – 2009 هوندا ستيب واجن ( JDM ) [ 8 ]9.6:1153 حصان (114 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةهيئة الطرق والمواصلات
2002 – 2008 هوندا أكورد ( JDM ) (CL7-CM1، دفع أمامي) [ 9 ]9.8:1153 حصان (114 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةRAA
2002 – 2008 هوندا أكورد ( JDM ) (CL8، دفع رباعي) [ 9 ]9.8:1150 حصان (112 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   137 رطل قدم (186 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةRAA
2004 - 2009 هوندا اديكس ( JDM ) [ 10 ]9.7:1154 حصان (115 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
2005 – 2010 هوندا سيفيك ( JDM ) [ 11 ]9.6:1153 حصان (114 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةRTB
K20A1هوندا ستريم (RN3، دفع أمامي ) 2001 – 20069.7:1156 حصان (116 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةوكالة الأنباء الفلبينية
هوندا ستريم (RN4 ، دفع رباعي ) 2001-20069.8:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   140 رطل قدم (190 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
K20A2هوندا سيفيك تايب آر ( أوروبية ) 2001-200611.0:1200 حصان (150 كيلوواط) عند 7400 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 5900 دورة في الدقيقة   7900  دورة في الدقيقة8250  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقةPRB
أكورا آر إس إكس تايب إس 2002 – 200411.0:1200 حصان (149 كيلوواط) عند 7400 دورة في الدقيقة   142 رطل قدم (193 نيوتن متر) عند 6000 دورة في الدقيقة   7900  دورة في الدقيقة8250  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقةPRB
هوندا إنتيجرا تايب آر 2002-2004 ( AUDM / NZDM )11.0:1200 حصان (149 كيلوواط) عند 7400 دورة في الدقيقة   142 رطل قدم (193 نيوتن متر) عند 6000 دورة في الدقيقة   7800  دورة في الدقيقة8100  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقة
K20A3أكورا RSX 2002 – 20069.8:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   142 رطل قدم (193 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقة2300  دورة في الدقيقة [ 12 ]بنك بي إن سي
هوندا سيفيك 2002 – 20059.8:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   141 رطل قدم (191 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقة2300  دورة في الدقيقةPRB
هوندا سيفيك إس آي موديلات 2002-2005 ( السوق الأمريكية)9.8:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   132 رطل قدم (179 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7000

دورة في الدقيقة

2300  دورة في الدقيقةPRB
هوندا سيفيك تايب إس إي دي إم 2002 – 20059.8:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   132 رطل قدم (179 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7100  دورة في الدقيقة2200  دورة في الدقيقةPRB
هوندا سيفيك 2.0 i-VTEC ( جنوب شرق آسيا ) 2003 – 20069.8:1155 حصان (116 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   131 رطل قدم (177 نيوتن متر) عند 5000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقةPRB
K20A4هوندا CR-V 2002 – 20069.8:1156 حصان (116 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   140 رطل قدم (190 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةوكالة الأنباء الفلبينية
K20A6هوندا أكورد ( EDM ) 2003 – 20069.8:1155 حصان (116 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   140 رطل قدم (190 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة2500  دورة في الدقيقةRAA
2003 - 2006 هوندا أكورد ( ADM )9.8:1155 حصان (116 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   140 رطل قدم (190 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة2500  دورة في الدقيقةRAA
K20A72003 - 2007 هوندا أكورد (بحر)9.8:1150 حصان (112 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   137 رطل قدم (186 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةRAA
K20A92004-2007 هوندا FR-V ( EDM )9.8:1150 حصان (112 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   142 رطل قدم (192 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة2500  دورة في الدقيقةبنك بي إن سي
ملاحظات إضافية

محرك K20A Spec R (سيفيك تايب آر FD2)

  • تتميز محركات هوندا NSX-R بعجلة حذافة من الكرومولي، وقضبان توصيل ذات مقاومة شد عالية، ومكابس ذات ضغط عالٍ، ونوابض صمامات أكثر صلابة، وعمود كامات مجوف ذي رفع أعلى وفترة فتح أطول، بالإضافة إلى تلميع سطح منافذ السحب والعادم في رأس الأسطوانة المستخدم في طرازات 2007-2011. [ 13 ] يقوم فني محركات هوندا ذو خبرة بإزالة كتلة محرك JDM K20A من طراز R من خط التجميع، ثم يقوم بربط مسامير قضبان التوصيل يدويًا وفقًا لمواصفات المصنع، مستخدمًا ميكرومترًا لقياس استطالة مسامير قضبان التوصيل. بعد ذلك، تُعاد كتلة محرك JDM K20A من طراز R إلى خط التجميع لاستكمال عملية بناء المحرك.

K20B (i-VTEC I)

  • ضغط الحقن: 10 ميجاباسكال (99 ضغط جوي) 
  • نظام حقن الوقود المركزي مع دليل دوامي
  • نسبة الهواء إلى الوقود:
    • دورة القيادة العادية: 65:1 (احتراق فائق النحافة)
    • دورة القيادة تحت التسارع/الحمل العالي: 14.7:1 (نسبة الوقود إلى الهواء المتكافئة)
  • تجويف مكبس عميق يتشكل في الجزء العلوي من المكابس
  • رمز مشعب السحب: PPD
  • التطبيق: هوندا ستريم أبسولوت 2003 - 2006

K20Z (i-VTEC)

رأس أسطوانة من محرك هوندا K20Z3. يمكن رؤية مكونات نظام i-VTEC .
التطبيقات
محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTECمشعب السحب
K20Z1أكورا آر إس إكس تايب إس 2005-200611.0:1210 حصان (160 كيلوواط) عند 7800 دورة في الدقيقة [ أ ]   143 رطل قدم (194 نيوتن متر) عند 6200 دورة في الدقيقة   8100  دورة في الدقيقة8300  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقةPRB
هوندا إنتيجرا تايب إس 2005-2006 ( AUDM / NZDM )11.0:1210 حصان (160 كيلوواط) عند 7800 دورة في الدقيقة   143 رطل قدم (194 نيوتن متر) عند 6200 دورة في الدقيقة   8100  دورة في الدقيقة8300  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقة
K20Z2أكورا CSX 2006 – 20119.8:1153 حصان (114 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة
هوندا أكورد 2006-2008 ( EDM )​9.8:1153 حصان (114 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةبنك الاحتياطي الأسترالي
هوندا سيفيك (جنوب شرق آسيا) 2006 – 20109.8:1153 حصان (114 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةRTB
K20Z3هوندا سيفيك إس آي 2006 - 201111.0:1197 حصان (147 كيلوواط) عند 7800 دورة في الدقيقة [ ب ]   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 6200 دورة في الدقيقة [ ب ]   8000  دورة في الدقيقة8300  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقةخلايا الدم الحمراء [ ج ]
أكورا سي إس إكس تايب إس 2007 – 201011.0:1197 حصان (147 كيلوواط) عند 7800 دورة في الدقيقة [ ب ]   139 رطل قدم (188 نيوتن متر) عند 6200 دورة في الدقيقة [ ب ]   8000  دورة في الدقيقة8300  دورة في الدقيقة5800  دورة في الدقيقة
K20Z4هوندا سيفيك تايب آر ( أوروبية ) 2007-201011.0:1201 حصان (150 كيلوواط) عند 7800 دورة في الدقيقة   142 رطل قدم (193 نيوتن متر) عند 5600 دورة في الدقيقة   8000  دورة في الدقيقة8200  دورة في الدقيقة5400  دورة في الدقيقةRSP
K20Z52007 - 2010 هوندا سيفيك سي ( BDM )11.0:1192 حصان (143 كيلوواط) عند 7800 دورة في الدقيقة   136 رطل قدم (184 نيوتن متر) عند 6800 دورة في الدقيقة   8000  دورة في الدقيقة8200  دورة في الدقيقة5400  دورة في الدقيقة
  1. ↑ تغييرات قياس SAE BHP من عام 2005 إلى عام 2006. وبالتالي، انخفض تصنيف Acura RSX Type S لعام 2006 من 210 حصان (160 كيلوواط) إلى 201 حصان (150 كيلوواط) على الورق.
  2. 1 2 3 4 SAE net Rev 8/04
  3. ↑ لا يُعدّ تناول خلايا الدم الحمراء عملية متغيرة الطول.
ملاحظات إضافية

K20Z3 (كما هو مُركّب في سيارة أرييل أتوم 3.5)

  • يتميز محرك K20Z3 بتقنية VTEC التقليدية عالية الأداء من هوندا، والموجودة في أعمدة الكامات الخاصة بالسحب والعادم، كما هو الحال في الجيل السابق من المحركات. وتتضمن تقنية توقيت الصمامات المتغير في عمود الكامات الخاص بالسحب فقط، دون عمود الكامات الخاص بالعادم. ويُشير التحكم الإضافي في التوقيت إلى الحرف "i" في i-VTEC.

K20C (Earth Dreams VTEC Turbo)

التطبيقات
محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTEC
K20C12015 – 2017 هوندا سيفيك تايب آر (السوق الأوروبية) 2017 – 2021 هوندا سيفيك تايب آر (السوق الأمريكية) 2018 – حتى الآن أرييل أتوم 4 2023 – حتى الآن هوندا سيفيك تايب آر (السوق الأمريكية)9.8:1306-315 حصان (228-235 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   295–310 رطل قدم (400–420 نيوتن متر) عند 2500–4000 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقة
K20C32016 – الحاضر هوندا أفانسير/UR-V (الصين)9.8:1268 حصان (200 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   273 رطل قدم (370 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   6100  دورة في الدقيقة
K20C4هوندا أكورد 2018 – 2022

(فئات سبورت، وEX-L، وتورينغ 2.0T)

9.8:1252 حصان (188 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   273 رطل قدم (370 نيوتن متر) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة
أكورا RDX من 2019 حتى الآن9.8:1272 حصان (203 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   280 رطل قدم (380 نيوتن متر) عند 1600-4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة
K20C52019 - حتى الآن أكورا RDX (الصين)9.8:1265  حصان (195  كيلوواط) عند 6500  دورة في الدقيقة280 رطل قدم (380 نيوتن متر) عند 3000-4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة
K20C6أكورا TLX 2021 – 20259.8:1272  حصان (203  كيلوواط) عند 6500  دورة في الدقيقة280  رطل-قدم (380 نيوتن متر) عند 1600-4500  دورة في الدقيقة6800  دورة في الدقيقة
K20C8أكورا إنتيجرا تايب إس 2024 - حتى الآن9.8:1320 حصان (240 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   310 رطل قدم (420 نيوتن متر) عند 2600-4000 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة
ملاحظات إضافية
  • تكنولوجيا أحلام الأرض
  • K20C1: أول محرك هوندا من طراز Type R يتم تصنيعه في الولايات المتحدة في مصنع هوندا آنا للمحركات في آنا، أوهايو . وهي المرة الأولى التي تستخدم فيها هوندا شاحن توربيني في طراز Type R.
  • K20C5: جميع سيارات أكورا RDX المباعة في الصين (المصنعة بواسطة GAC Acura )
  • على الرغم من أن محرك K20C4 في سيارة أكورا RDX ومحرك K20C6 في سيارة أكورا TLX يشتركان في نفس المكونات الداخلية، إلا أنهما يحملان أسماء مختلفة بسبب اختلاف نقاط تثبيت المحرك لاستيعاب هيكل سيارة السيدان TLX.
  • تتوفر آلية VTEC فقط على صمامات العادم.
  • تتميز محركات K20C1 بإزاحة قدرها 8 مم على عمود المرفق من خط مركز الأسطوانة. [ 14 ]
  • K20C8 (أكورا إنتيجرا تايب إس): المحرك مطابق لمحرك K20C1، وقد تم تسميته بشكل مختلف لاستيعاب نقاط التثبيت المختلفة.

K20C و K20Z (Earth Dreams i-VTEC)

التطبيقات
محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTEC
K20C2هوندا سيفيك (LX و EX) سيدان 2016 – 2018 (السوق الأمريكية)

هوندا سيفيك (LX و Sport) سيدان 2019-2024 (السوق الأمريكية)

هوندا سيفيك كوبيه (LX، LX-P، سبورت) موديلات 2016-2020 (السوق الأمريكية)

هوندا سيفيك (LX، سبورت) هاتشباك (USDM) 2022-2024

10.8:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   138 رطل قدم (187 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   6700  دورة في الدقيقة [ 15 ]7000  دورة في الدقيقة6100  دورة في الدقيقة (يدوي) 6500  دورة في الدقيقة (ناقل حركة متغير باستمرار)
بطولة الولايات المتحدة للفورمولا 4 من 2016 إلى 202310.8:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   138 رطل قدم (187 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقة6100  دورة في الدقيقة
K20C92025 - حتى الآن هوندا سيفيك (LX و Sport) (USDM)13.0:1150 حصان (110 كيلوواط) عند 6400 دورة في الدقيقة   133 رطل قدم (180 نيوتن متر) عند 4000-5000 دورة في الدقيقة   6700  دورة في الدقيقة
K20Z52023 – حتى الآن هوندا HR-V (السوق الأمريكية) [ 16 ]10.8:1158 حصان (118 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   138 رطل قدم (187 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة [ 17 ]
ملاحظات إضافية

K23

K23A (i-VTEC Turbo)

التطبيقات
محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTECمشعب السحب
K23A1أكورا RDX 2007 – 20128.8:1240 حصان (180 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   260 رطل قدم (350 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة6900  دورة في الدقيقة2500  دورة في الدقيقة
ملاحظات إضافية
  • يستخدم هذا الإصدار من محرك K شاحن توربيني من نوع Mitsubishi TD04HL-15T مزودًا بغطاء توربيني مزدوج المسار، مما يُحسّن استجابة المحرك عند السرعات المنخفضة مع توفير تدفق أفضل عند السرعات العالية. يبلغ أقصى ضغط تعزيز 13.5 رطل لكل بوصة مربعة. يتضمن المحرك تقنيتي i-VTEC وVTC، ويأتي مزودًا بنسخة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الخمس سرعات من هوندا مع نظام SH-AWD (ملاحظة: كان نظام SH-AWD قياسيًا من عام 2007 إلى 2009 واختياريًا من عام 2010 إلى 2012).

K24

K24A (i-VTEC)

محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTECمشعب السحب
K24A2002–2008 Honda Accord 24T, 24TL, 24S and Type-S (JDM) (CL9/CM2, FWD)[9]10.5:1197 hp; 147 kW at 6800 rpm171 lb⋅ft (232 N⋅m) at 4500 rpm7100 rpm[a]7200 rpm6000 rpmRBB
2002–2008 Honda Accord 24T (JDM) (CM3, AWD)[9]10.5:1187 hp; 140 kW at 6800 rpm168 lb⋅ft (228 N⋅m) at 4500 rpm7100 rpm[a]7200 rpm6000 rpmRBB
2008–2013 Honda Accord 24E, 24IL, 24TL and Type-S (JDM) (CU2/CW2, FWD)[18]11:1 (R40)203 hp; 152 kW at 7000 rpm171 lb⋅ft (232 N⋅m) at 4300 rpm5000 rpmR40
2003–2008 Honda Odyssey Absolute (JDM) (RB1, FWD)[19]10.5:1197 hp; 147 kW at 6800 rpm171 lb⋅ft (232 N⋅m) at 4500 rpm7100 rpm[a]7200 rpm6000 rpmRBB
2003–2008 Honda Odyssey Absolute (JDM) (RB2, AWD)10.5:1187 hp; 140 kW at 6800 rpm168 lb⋅ft (228 N⋅m) at 4500 rpm7100 rpm[a]7200 rpm6000 rpmRBB
2008–2013 Honda Odyssey Absolute (JDM) (RB3, FWD) (K24A R40)[20]11:1 (R40)203 hp; 152 kW at 7000 rpm171 lb⋅ft (232 N⋅m) at 4300 rpm5000 rpmR40
2008–2013 Honda Odyssey Absolute (JDM) (RB4, AWD) (K24A R40)11:1 (R40)201 hp; 150 kW at 7000 rpm170 lb⋅ft (230 N⋅m) at 4300 rpmR40
K24A2003–2005 Honda Element (JDM)[21]9.7:1158 hp; 118 kW at 5500 rpm161 lb⋅ft (218 N⋅m) at 4500 rpmPZD
2003–2008 Honda Odyssey (JDM)9.7:1158 hp; 118 kW at 5500 rpm161 lb⋅ft (218 N⋅m) at 4500 rpmRAA
2008–2013 Honda Odyssey (JDM)10:1171 hp; 127 kW at 6000 rpm164 lb⋅ft (222 N⋅m) at 4300 rpmRAA
2003–2005 Honda Stepwgn Spada 24T (JDM)[7]9.6:1160 hp; 119 kW at 6000 rpm160 lb⋅ft (220 N⋅m) at 3600 rpm
2004 - 2013 هوندا إليسيون ( JDM ) [ 22 ]9.7:1158 حصانًا؛ 118 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   
2006 - 2009 هوندا اديكس 24S ( JDM ) [ 23 ]9.7:1160 حصانًا؛ 119 كيلوواط عند 5700 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   
2005 – 2006 هوندا CR-V ( JDM ) [ 24 ]9.6:1158 حصانًا؛ 118 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة   160 رطل قدم (220 نيوتن متر) عند 3600 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقةاتفاقية حماية الطاقة
2006 – 2011 هوندا CR-V ( JDM ) [ 25 ]9.7:1168 حصانًا؛ 125 كيلوواط عند 5800 دورة في الدقيقة   160 رطل قدم (220 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   
2011 – 2016 هوندا CR-V ( JDM ) [ 26 ]10:1187 حصانًا؛ 140 كيلوواط عند 7000 دورة في الدقيقة   164 رطل قدم (222 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   
K24A1هوندا CR-V 2002 – 20069.6:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   162 رطل قدم (220 نيوتن متر) عند 3600 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة7000  دورة في الدقيقة2750  دورة في الدقيقةاتفاقية حماية الطاقة
K24A2أكورا TSX 2004 – 200510.5:1197 حصانًا؛ 147 كيلوواط عند 6800 دورة في الدقيقة   166 رطل قدم (225 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة7200  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةRBB
2006 – 2008 أكورا TSX [ 27 ]10.5:1205 حصان (153 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   164 رطل قدم (222 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة7200  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةRBB
K24A3هوندا أكورد ( EDM ) 2003 – 200710.5:1190 حصان (140 كيلوواط؛ 190 حصان) عند 6800 دورة في الدقيقة    171 رطل قدم (232 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   7200  دورة في الدقيقة7300  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةRBB
2003 - 2007 هوندا أكورد يورو ( AUDM / NZDM )10.5:1190 حصان (140 كيلوواط؛ 190 حصان) عند 6800 دورة في الدقيقة    171 رطل قدم (232 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   7200  دورة في الدقيقة7300  دورة في الدقيقة6000  دورة في الدقيقةRBB
K24A4هوندا أكورد 2003-2005 ( السوق الأمريكية )9.7:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة3500 دورة في الدقيقةRAA
هوندا أوديسي 2003 – 20089.7:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةRAA
هوندا إليمينت 2003 – 20069.7:1160 حصان (119 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4500 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقةPZD
K24A8هوندا أكورد 2006-2007 ( السوق الأمريكية )9.7:1166 حصان (124 كيلوواط) عند 5800 دورة في الدقيقة   160 رطل قدم (217 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة2400/4500  دورة في الدقيقة [ ب ]RAA
هوندا إليمينت 2007 - 20119.7:1166 حصان (124 كيلوواط) عند 5800 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة2400/4500  دورة في الدقيقة [ ب ]PZD
هوندا أوديسي ( JDM ) 2008 – 201410.5:1178 حصان (133 كيلوواط)  161 رطل قدم (218 نيوتن متر)  
  1. 1 2 3 4 أوتوماتيكي: 7100 دورة في الدقيقة ، متسلسل رياضي : 7300 دورة في الدقيقة، يدوي: 7600 دورة في الدقيقة
  2. ١ ٢ ٢٤٠٠ دورة في الدقيقة أثناء وضع توفير الوقود. ٤٥٠٠ دورة في الدقيقة في وضع الأداء.
ملاحظات إضافية

K24A2 (2006–2008 Acura TSX ) [ 27 ]

  • زيادة تدفق المدخل:
    • صمام السحب +  زيادة في الحجم بمقدار 1 مم (يبلغ قياس رأس صمام السحب 36 مم، لكن قياس مقعد الصمام لا يزال 35 مم)
    • عمود كامة السحب ذو فص رفع عالي مع  رفع إضافي قدره 0.9 مم ومدة أطول قدرها 12 درجة
    • تم زيادة قطر جسم الخانق من 60 إلى 64  ملم
    • ازداد نصف قطر بعض أنابيب السحب من 70 إلى 80  ملم
  • زيادة تدفق العادم
    • تم زيادة قطر أنبوب العادم من 60 إلى 65  ملم
    • محول حفاز ذو تدفق أعلى
    • تم زيادة قطر أنبوب العادم الرئيسي (المفرد) من 54 إلى 57  ملم
    • تم زيادة قطر الأنابيب الخلفية (المزدوجة) من 42.5 إلى 45  ملم
  • تحسينات المبنى:
    • ممرات هواء إضافية في علبة المرافق لتقليل فقدان الضخ
  • آحرون
    • قضبان توصيل أقوى
    • بخاخات الزيت أسفل المكبس

K24Z و K24Y (i-VTEC)

التطبيقات
محركطلبضغطقوةعزم الدورانالخط الأحمرمحدد عدد دورات المحركمشاركة i-VTECمشعب السحب
K24Z12007 - 2009 هوندا CR-V (RE3، RE4)9.7:1166 حصان (124 كيلوواط) عند 5800 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
K24Z2هوندا أكورد LX/LX-P موديلات 2008-2012 ( السوق الأمريكية / السوق الكندية )10.5:1177 حصان (132 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4300 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7100  دورة في الدقيقة5100  دورة في الدقيقة
2016 – 2020 بروتون بيردانا10.5:1177 حصان (132 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4300 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة7100  دورة في الدقيقة
K24Z3هوندا أكورد LX-S/EX/EX-L موديلات 2008-2012 ( السوق الأمريكية / السوق الكندية )10.5:1 [ 28 ]190 حصان (142 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   162 رطل قدم (220 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة5100  دورة في الدقيقة
2009 – 2014 أكورا TSX وهوندا أكورد (أوروبا) [ 29 ] (CU2/CW2)11.0:1201 حصان (150 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   172 رطل قدم (233 نيوتن متر) عند 4300 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة7300  دورة في الدقيقة [ 30 ]5000  دورة في الدقيقة [ 30 ]R40 [ 31 ]
K24Z42008 - 2012 هوندا CR-V (RE7)9.7:1161 حصان (120 كيلوواط) عند 5800 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4200 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
K24Z5هوندا سبيريور 2010 – 201510.5:1184 حصان (137 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة   164 رطل قدم (222 نيوتن متر) عند 4300 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
K24Z6هوندا CR-V موديل 2010-2011 ( السوق الأمريكي / السوق الكندي )10.5:1180 حصان (134 كيلوواط) عند 6800 دورة في الدقيقة   161 رطل قدم (218 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة7200  دورة في الدقيقة
K24Z7هوندا سيفيك إس آي 2012-201311.0:1201 حصان (150 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   170 رطل قدم (230 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة7200  دورة في الدقيقة5200  دورة في الدقيقة
هوندا سيفيك إس آي 2014-201511.0:1205 حصان (153 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   174 رطل قدم (236 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة7500  دورة في الدقيقة5000  دورة في الدقيقة
أكورا ILX 2013 – 201511.0:1201 حصان (150 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   170 رطل قدم (230 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة7200  دورة في الدقيقة
هوندا CR-V موديلات 2012-2014 ( السوق الأمريكية / السوق الكندية )10.0:1185 حصان (138 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   163 رطل قدم (221 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة7200  دورة في الدقيقة5000  دورة في الدقيقة
K24Y12012 - 2014 هوندا CR-V (تايلاند)10.5:1170 حصان (127 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة   162 رطل قدم (220 نيوتن متر) عند 4300 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
K24Y2هوندا كروس تور 2012 – 201510.0:1192 حصان (143 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة   162 رطل قدم (220 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   7100  دورة في الدقيقة

K24W و K24V (Earth Dreams i-VTEC)

الحقن المباشر، نظام i-VTEC (عمود الكامات للسحب ونظام الصمامات)

التطبيقات
محركطلبضغطحقن الوقودقوةعزم الدورانالخط الأحمرمشاركة i-VTECمشعب السحب
K24W2013 – حتى الآن هوندا أوديسي ( JDM ) [ 32 ]11.1:1نقاط متعددة185 حصان (138 كيلوواط) عند 6400 دورة في الدقيقة   173 رطل قدم (235 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة4800  دورة في الدقيقة
K24W1هوندا أكورد 2013 – 2017 ( السوق الأمريكية ) [ 33 ]11.1:1مباشر185 حصان (138 كيلوواط) عند 6400 دورة في الدقيقة   181 رطل قدم (245 نيوتن متر) عند 3900 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة4800  دورة في الدقيقة
هوندا أكورد سبورت 2013 – 2017 ( السوق الأمريكية )189 حصان (141 كيلوواط) عند 6400 دورة في الدقيقة   182 رطل قدم (247 نيوتن متر) عند 3900 دورة في الدقيقة   
K24W42013 - 2018 هوندا أكورد (تايلاند/ماليزيا)10.1:1نقاط متعددة174 حصان (130 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة   166 رطل قدم (225 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
هوندا أوديسي 2013 - حتى الآن (طراز دولي باستثناء اليابان)10.1:1174 حصان (130 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة   166 رطل قدم (225 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
K24W7أكورا TLX 2015 – 202011.6:1مباشر206 حصان (154 كيلوواط) عند 6800 دورة في الدقيقة   182 رطل قدم (247 نيوتن متر) عند 3900 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة5000  دورة في الدقيقة ±100  دورة في الدقيقة
2015 - 2018 هوندا سبيور سي11.6:1202 حصان (151 كيلوواط) عند 6800 دورة في الدقيقة   182 رطل قدم (247 نيوتن متر) عند 3900 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة5000  دورة في الدقيقة ±100  دورة في الدقيقة
K24W92015 – 2019 هوندا CR-V ( السوق الأمريكية ) [ 34 ]11.1:1مباشر185 حصان (138 كيلوواط) عند 6400 دورة في الدقيقة   181 رطل قدم (245 نيوتن متر) عند 3900 دورة في الدقيقة   6800  دورة في الدقيقة4800  دورة في الدقيقة
K24V52015 - 2016 هوندا CR-V (تايلاند)10.1:1نقاط متعددة174 حصان (130 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة   166 رطل قدم (225 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
2017 – 2022 هوندا CR-V (تايلاند) [ 35 ] [ 36 ]10.1:1170 حصان (130 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة   165 رطل قدم (224 نيوتن متر) عند 4000 دورة في الدقيقة   6500  دورة في الدقيقة
K24V7أكورا ILX 2016 – 2022 [ 37 ] [ 38 ]11.6:1مباشر201 حصان (150 كيلوواط) عند 6800 دورة في الدقيقة   180 رطل قدم (240 نيوتن متر) عند 3800 دورة في الدقيقة   7000  دورة في الدقيقة5000  دورة في الدقيقة ±100  دورة في الدقيقة

مراجع

  1. ↑ "محركات هوندا من سلسلة K" . محركات بمواصفات السوق اليابانية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 13 مارس 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 20 مايو 2014 .
  2. ↑ "محرك سيفيك تايب آر K20C1" . مجلة بناء المحركات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2023 .
  3. ↑ خومباتا، أنوش (1 يناير 2026). "كيف أصبحت محركات هوندا من سلسلة K الخيار المفضل عالميًا لتعديل المحركات" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2026 .
  4. ^ ""هوندا ｜ストリーム(2005年12月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 24 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  5. ^ ""هوندا ｜インテグラ(2006年9月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 27 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  6. ^ ""هوندا ｜ステップワゴン(2005年4月終了モデル)" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 21 يونيو 2016 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  7. 1 2 "هوندا ｜ステップワゴン スパダ(2005年4月終了モデル)" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 23 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  8. ^ ""هوندا ｜ステップ ワゴン(2006年4月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2014 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  9. 1 2 3 4 "Honda ｜アコード(2008年11月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 22 يونيو 2016 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  10. ^ ""هوندا ｜エディックス(2005، 11 نوفمبر 2005) ｜スペック" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2016 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  11. ^ ""هوندا ｜シビック(2007年8月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 18 مايو 2017 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  12. ↑ "المعلومات التقنية لمحركي RSX VTEC وVTC" . Hondata. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2018 .
  13. ↑ "محرك هوندا K20A سعة 2.0 لتر DOHC i-VTEC SPEC R لسيارة سيفيك تايب آر FD2 الجديدة" . Asia.vtec.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  14. ↑ "محرك سيفيك تايب آر K20C1" . مجلة بناء المحركات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2023 .
  15. ↑ "مواصفات السيارة - هوندا سيفيك سيدان 2018 - موقع مالكي هوندا" . Owners.honda.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  16. ↑ «ظهرت سيارة HR-V موديل 2023 لدى بعض الوكلاء بالفعل. ما نعرفه حتى الآن» . Temple of VTEC . 6 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2022 .
  17. ↑ "مواصفات وميزات هوندا HR-V 2023" . شركة هوندا موتور الأمريكية . 7 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2022 .
  18. ^ ""Honda│アコード(2013年3月終了モデル)│スペック" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 13 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  19. ^ ""هوندا ｜オデッセイ(2007年1月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 28 يوليو 2016 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  20. ^ ""Honda│オデッセイ(2013年9月終了モデル)│スペック" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  21. ^ ""هوندا ｜エレメント(2005年5月終了モデル)" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 12 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  22. ^ ""هوندا ｜エリシオン(2005年8月終了モデル)" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 13 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  23. ^ ""Honda ｜エディックス(2009年8月終了モデル)│Webカタログ│スペック(諸元表)" . www.honda.co.jp . أرشفة من الأصلي في 13 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  24. ^ ""هوندا ｜CR-V(2006年9月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  25. ^ ""هوندا ｜CR-V(2007年8月終了モデル)｜スペック" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  26. ↑ "السيارة | CR-V (2016年8月終了モデル) | هوندا" . www.honda.co.jp . مؤرشفة من الأصلي في 29 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2021 .
  27. 1 2 "أكيورا TSX 2008 - مجموعة نقل الحركة" . acuranews.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  28. ↑ "مواصفات وميزات هوندا أكورد 2012" . غرفة أخبار هوندا للسيارات . 17 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2020 .
  29. ↑ "أكيورا TSX 2009 - مجموعة نقل الحركة" (بيان صحفي). تورانس، كاليفورنيا: أكيورا. 20 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2015 .
  30. 1 2 إعدادات Hondata FlashPro الأصلية لمحرك K24Z3 أكورد CU2
  31. ↑ "مجموعة مشعب السحب 17100-R40-A00، ابحث برقم القطعة" . www.parts-honda.uk . تاريخ الوصول: 23 فبراير 2025 .
  32. ↑ "قائمة مواصفات أوديسي" (ملف PDF) . هوندا (باللغة اليابانية) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 يونيو 2023 .
  33. ↑ "زيت المحرك والفلاتر ومواد التشحيم لهوندا أكورد 2016 (محرك 2.4 لتر، 4 أسطوانات، رمز المحرك K24W1 7) - AMSOIL" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2023 .
  34. ↑ "زيت المحرك والفلاتر ومواد التشحيم لهوندا CR-V موديل 2019 (محرك 2.4 لتر، 4 أسطوانات، رمز المحرك K24W9 K) - AMSOIL" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2023 .
  35. ↑ ملصق "ECO - هوندا CR-V 2.4 EL 4WD" . ملصق ECO - مكتب الاقتصاد الصناعي، وزارة الصناعة التايلاندية (باللغة التايلاندية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2020 .
  36. ↑ "كتالوج هوندا CR-V" (ملف PDF) . هوندا تايلاند (باللغة التايلاندية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2020 .
  37. ↑ «أكيورا تستعد لإطلاق سيارة أكيورا ILX الرياضية السيدان لعام 2016، الأكثر قوةً وتطوراً من الناحية التكنولوجية وفخامةً في التجهيزات» (بيان صحفي). لوس أنجلوس، كاليفورنيا: أكيورا. 20 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2016 .
  38. ↑ "مواصفات وميزات سيارة أكورا ILX موديل 2017" . أكورا. 12 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2016 .