الطريق السريع 640

الموسوعة الحرة

علامة الطريق السريع 640
الطريق السريع 640
رسم خريطة
I-640 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
الطريق المساعد للطريق السريع رقم 40
تم صيانتها بواسطة TDOT
طول10.80 ميل [1]  (17.38 كم)
كانت موجودة12 نوفمبر 1958 [2] – حتى الآن
تاريختم الانتهاء منه في عام 1982
الخدمة الصحية الوطنيةالمسار بالكامل
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي الطريق السريع I-40  / I-75 في نوكسفيل
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشرقي الطريق السريع I-40  / الطريق السريع US 25W في نوكسفيل
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةتينيسي
المقاطعاتنوكس
نظام الطرق السريعة
← طريق رقم 477→ الولايات المتحدة 641

الطريق السريع 640 ( I-640 ) هو طريق سريع مساعد يمتد من الشرق إلى الغرب في نوكسفيل، تينيسي . وهو بمثابة طريق جانبي للطريق السريع 40 حول وسط مدينة نوكسفيل ، كما أنه طريق بديل لحركة المرور المارة بين الطريقين السريعين 40 و 75 . ويتعين على جميع الشاحنات التي تحمل بضائع خطرة عبر نوكسفيل استخدام الطريق السريع 640. ويبلغ طوله الإجمالي 10.80 ميلاً (17.38 كم) ويمتد على مسافة ثلاثة أميال (4.8 كم) تقريبًا شمال وسط المدينة عبر الأحياء الشمالية من نوكسفيل. [1]

بالنسبة لأول 3 أميال (4.8 كم)، يتزامن الطريق السريع 640 مع الطريق السريع 75، على الرغم من أن المخارج على طول هذا الجزء مرقمة وفقًا لمسافة الطريق الأول. بالنسبة لبقية طوله، يحتفظ الطريق السريع بتزامن غير موقّع مع الطريق الأمريكي 25W (US 25W). تم إعادة توجيه كلا الطريقين السريعين من محاذاة الأصلية عند اكتمال الطريق السريع 640.

تم التخطيط للطريق الذي أصبح الآن I-640 لأول مرة من قبل مدينة نوكسفيل في عام 1945 وتم البدء فيه بموجب قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ، إلى جانب معظم نظام الطرق السريعة بين الولايات . بدأت أعمال البناء الأولية في أوائل الستينيات، ولعدة سنوات، كان هناك ميلين فقط (3.2 كم) من الطريق السريع مفتوحًا لحركة المرور. بدأ العمل على بقية I-640 في عام 1977، وتم الانتهاء من القسم الأخير في عام 1982.

وصف الطريق

الطريق السريع I-640 باتجاه الغرب عند طريق SR 62 (شارع ويسترن)

يحتوي الطريق السريع 640 على ثلاثة حارات في كل اتجاه بطوله بالكامل، بالإضافة إلى حارات مساعدة بين بعض التقاطعات. في عام 2022، تراوح متوسط ​​عدد المركبات اليومية في الطريق السريع من 70244 مركبة في اليوم عند الطرف الشرقي للطريق السريع إلى 104064 مركبة في الطرف الغربي. [3] [4] ومع ذلك، على عكس الطرق السريعة الأخرى بين الولايات في نوكسفيل، نادرًا ما يعاني الطريق السريع 640 من ازدحام شديد. [4]

يبدأ الطريق السريع 640 غرب وسط مدينة نوكسفيل عند تقاطع شبه اتجاهي على شكل حرف T مع الطريقين السريعين 40 و75، حيث يستمر الأخير في التزامن مع الطريق السريع 640. على طول هذا القسم، يتم التعامل مع الطريق السريع 640 باعتباره الطريق الأساسي، مع ترقيم المخارج وفقًا لأمياله. يتجه الطريق السريع في البداية إلى الشمال الغربي، ويمر على الفور تحت الطريق السريع 169 (SR 169، Middlebrook Pike) دون تقاطع. [1] [5] على مسافة قصيرة بعد هذه النقطة، يتجه الطريق السريع شمالًا ويعبر خط سكة حديد CSX الرئيسي ، [6] ويتقاطع مع الطريق السريع 62 (Western Avenue) في تقاطع جزئي على شكل ورقة برسيم بعد مسافة قصيرة. ثم ينحرف شمالًا شرقًا إلى الأطراف الجنوبية لوادي داتش، ويمتد على طول القاعدة الشمالية لشارب ريدج . بعد حوالي 1.5 ميل (2.4 كم)، يصل الطريق السريع 640 إلى تقاطع ثلاثي المستويات غير عادي ، يُعرف عمومًا باسم تقاطع Sharp's Gap، مع الطريق السريع 25W (طريق كلينتون السريع)، والطريق السريع 75، والمحطة الشمالية للطريق السريع 275. تهيمن سلسلة من أبراج الراديو الشاهقة على Sharp's Ridge على المنظر إلى الجنوب هنا. [1] [5]

الطريق السريع I-640 باتجاه الشرق بالقرب من تقاطع I-75/I-275/US 25W (Sharp's Gap)

عند هذا التقاطع، ينقسم الطريق السريع 75، متجهًا شمالًا نحو ليكسينجتون، كنتاكي ، ويبدأ الطريقان الأمريكيان 25W و SR 9 في التزامن غير الموقّع مع الطريق السريع 640. عند هذا التقاطع أيضًا، يستمر الطريق السريع 9 في التزامن غير الموقّع مع الطريق الأمريكي 25W شمالًا إلى كلينتون . [1] [5] ثم يتحول الطريق السريع قليلاً من الشرق إلى الشمال الشرقي، وبعد بضعة أميال، يكون لديه تقاطع جزئي مع الطريق الأمريكي 441 (برودواي). بعد مسافة قصيرة، يعبر الطريق السريع 640 خطًا رئيسيًا لسكة حديد نورفولك الجنوبية . [7] بعد مسافة ما، ينعطف الطريق السريع شرقًا تقريبًا. ثم يصل إلى تقاطع مع واشنطن بايك وميلرتاون بايك؛ يتم توفير الوصول بينهما عبر الطرق الأمامية على جانبي الطريق السريع. [1] ثم يتحول الطريق السريع تدريجيًا نحو الجنوب، وبعد بضعة أميال، يعبر خطًا رئيسيًا آخر في نورفولك الجنوبية و US 11W (Rutledge Pike) دون تقاطع هذا الطريق. [7] ثم يصل I-640 إلى نهايته الشرقية عند تقاطع شبه اتجاهي على شكل حرف T مع I-40 على المشارف الشرقية لمدينة نوكسفيل. هنا، يستمر US 25W وSR 9 في تزامن قصير غير مُوقّع مع I-40، متجهين شرقًا نحو آشيفيل، نورث كارولينا . [1] [5]

تاريخ

التخطيط والبناء

خطة الطريق السريع لمكتب الطرق العامة الفيدرالي لعام 1955 في نوكسفيل

الطريق السريع الذي أصبح الآن I-640 كان له أصوله في خطة كلفت بها مدينة نوكسفيل في عام 1945، والتي أوصت بإنشاء سلسلة من الطرق السريعة في جميع أنحاء المدينة لتخفيف حركة المرور على الشوارع السطحية. [8] كان يُعرف في البداية باسم حلقة وادي داتش أثناء مرحلة التخطيط الخاصة به واتبع تقريبًا محاذاته الحالية. [9] [10] كان المخططون يعتزمون دمج هذه الطرق السريعة في شبكة الطرق السريعة الوطنية المقترحة آنذاك والتي أصبحت فيما بعد نظام الطرق السريعة بين الولايات ، والذي كان من المتوقع في ذلك الوقت أن يتم الموافقة عليه في النهاية من قبل الكونجرس. [8] [11] بعد إقرار قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ، والذي بدأ نظام الطرق السريعة بين الولايات، تم تعيين الطريق السريع باسم I-640 من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHO) في 12 نوفمبر 1958. [2]

بدأ بناء التقاطع بين I-640 وI-75 وI-275 وUS 25W في فبراير 1961، [12] [13] كجزء من مشروع بناء جزء من I-75 (I-275 الآن) مباشرة إلى الجنوب من هذا التقاطع، والذي بدأ بناؤه في مارس 1958. [14] تم الانتهاء منه في نوفمبر 1962 وتم تكريسه في 3 يناير 1963. [15] [16] [17] في 4 ديسمبر 1964، تم فتح ما هو الآن التقاطع بين I-40 / I-75 وجزء قصير من I-640 يمتد شمالاً إلى SR 169 (Middlebrook Pike) أمام حركة المرور، مما يوفر الوصول بين كلا الطريقين لسائقي السيارات المحليين. [18] تم أيضًا فتح الجزء المتصل من I-40 / I-75 أمام جميع حركة المرور في نفس الوقت. [19] بدأ العمل في الجزء الذي يبلغ طوله 2.2 ميل (3.5 كم) بين I-75/I-275/US 25W وUS 441 في أكتوبر 1968 وتم الانتهاء منه في 15 ديسمبر 1970. [20] [21]

تأخر ما تبقى من الطريق السريع 640 في البداية بسبب النزاعات حول محاذاته النهائية والخلافات بين مدينة نوكسفيل والولاية حول تحسين الشوارع السطحية القريبة. [22] بالإضافة إلى ذلك، فإن المتطلبات الجديدة التي فرضها قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) لعام 1969 تتطلب إعداد بيان الأثر البيئي (EIS) للأجزاء المتبقية. [23] أجريت دراسات بيئية بين عامي 1973 و 1978، حيث وافقت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) على بيان الأثر البيئي للجزء الغربي في نوفمبر 1975 وبيان الأثر البيئي للجزء الشرقي في مارس 1978. [24] [25] ثم تم تمويل بناء هذه الأقسام كجزء من مشروع تحسين متعدد المراحل بقيمة 250 مليون دولار (ما يعادل 668 مليون دولار في عام 2023 [26] ) على طرق متعددة في محيط نوكسفيل والذي تم إجراؤه استعدادًا لمعرض العالم لعام 1982. [ 27] [28]

بدأ البناء على القسم بين I-40/I-75 وI-75/I-275/US 25W في أكتوبر 1977، [29] وبدأ العمل على تعديل تقاطع Sharp's Gap، والذي شمل بناء منحدرين جديدين للجسر، في أغسطس 1978. [30] [31] تم افتتاح هذا القسم أمام حركة المرور في 23 ديسمبر 1980. [32] [33] في هذا الوقت، تم إعادة توجيه I-75 إلى هذا القسم، وتمت إعادة ترقيم جزء I-75 بين I-640 وI-40 في وسط مدينة نوكسفيل إلى I-275. [34] تم ذلك في محاولة لتحويل حركة المرور على I-75 بعيدًا عن المعرض العالمي. [27] بدأ العمل في القسم الأخير، الواقع بين الطريق الأمريكي 441 والمحطة الشرقية مع الطريق السريع 40، في يوليو 1979 وتم افتتاحه أمام حركة المرور في 21 ديسمبر 1981. [35] [36] تم الانتهاء من أعمال اللافتات والإضاءة والمناظر الطبيعية النهائية في أبريل 1982، [27] وتم افتتاح منحدر الجسر العلوي من الطريق السريع 40 شرقًا إلى الطريق السريع 640 عند المحطة الشرقية في 1 يوليو 1983. [37] افتتح الحاكم آنذاك لامار ألكسندر كلا القسمين رسميًا من خلال قيادة مسيرة على طولهما بالكامل مرتديًا قميصه المنقوش الأحمر الذي اشتهر بارتدائه خلال حملتيه لمنصب الحاكم. [33] [36] كان الطريق السريع 640 هو آخر طريق سريع بين الولايات يتم الانتهاء منه من التخصيص الأصلي لعام 1956 لقسم شرق تينيسي الكبير . [33]

التاريخ اللاحق

تم إنشاء منحدر خروج جديد من الطريق السريع 640 باتجاه الشرق إلى طريق جاب شرق تقاطع شارب جاب بين 18 ديسمبر 1985 و6 أغسطس 1986، مما يوفر وصولاً مباشرًا إلى الطريق السريع 25W من الحارات المتجهة شرقًا لأول مرة. [38] [39] كان قسم الطريق السريع 640 بين تقاطع شارب جاب والطريق السريع 441 هو القسم الوحيد من الطريق الذي كان يتكون في الأصل من أربعة حارات. [40] وتم توسيعه إلى ستة حارات بين يناير 2000 ويونيو 2003. [41] [42] خلال هذا المشروع، أعيد أيضًا بناء التقاطع مع الطريق السريع 441، مما أدى إلى إزالة منحدر الخروج الدائري من الطريق السريع 640 باتجاه الشرق وإعادة تكوين أجزاء من المنحدرات الأخرى. [41]

في الفترة ما بين 1 مايو 2008 و12 يونيو 2009، كان لزامًا على حركة المرور العابرة على الطريق السريع 40 عبر نوكسفيل استخدام الطريق السريع 640 لتجاوز الإغلاق الكامل للطريق السريع 40 عبر وسط المدينة. [43] وقد تم تنفيذ ذلك كجزء من مشروع أكبر يسمى "SmartFix 40" لإعادة بناء وتحسين هذا القسم من الطريق السريع 40. وخلال هذا الوقت، تم توسيع المنحدرات في كلا طرفي الطريق السريع 640 التي تحمل هذه الحركة المرورية مؤقتًا إلى ثلاثة حارات لتسهيل الحجم الإضافي. [44]

بين أبريل 2016 ويوليو 2019، تم تعديل التقاطع مع الطريق السريع 441 في الولايات المتحدة. تم إطالة منحدر الخروج من الطريق السريع 640 غربًا، وتم إنشاء منحدر دخول حلقي جديد من الطريق السريع 441 شمالًا إلى الطريق السريع 640 غربًا. [45] في 21 أكتوبر 2019، تمت زيادة حد السرعة على الطريق السريع 640 من 55 ميلاً في الساعة (89 كم / ساعة) إلى 65 ميلاً في الساعة (105 كم / ساعة)، جنبًا إلى جنب مع حدود السرعة على أقسام الطرق السريعة الأخرى في منطقة نوكسفيل، بعد أن قررت وزارة النقل في تينيسي (TDOT) أن جودة الهواء قد تحسنت بشكل كبير في المنطقة على مدار السنوات الخمس عشرة السابقة وأن الغالبية العظمى من السائقين تجاوزوا هذه الحدود بهامش كبير. [46]

تعمل إدارة النقل في تينيسي حاليًا على إعادة بناء السطح الرئيسي للطريق السريع 640 في مشروع من مرحلتين. المرحلة الأولى، التي جرت في عام 2021، أعادت تسوية الامتداد بين المحطة الغربية للطريق السريع وتقاطع شارب جاب عن طريق إزالة طبقة واحدة من الأسفلت واستبدالها بطبقتين رئيسيتين وطبقة رابطة. [47] المرحلة الثانية، التي بدأت في 10 يوليو 2022، تتضمن إعادة بناء الامتداد بين تقاطع شارب جاب والمحطة الشرقية عن طريق إزالة سطح الأسفلت وتكسير السطح الخرساني الأساسي الأصلي لتوفير قاعدة لسطح أسفلتي جديد. [48] أدى تدهور الخرسانة الأساسية إلى جعل هذا الامتداد من الطريق عرضة لتكوين الشقوق والحفر ، وقد تم ترقيعه وإصلاحه عدة مرات. [47] كان من المقرر في البداية أن ينتهي هذا المشروع بحلول 30 نوفمبر 2023، ولكن تم تأجيله حتى 31 أغسطس 2024، بسبب اكتشاف درجات أعلى من المتوقع على طول الطريق وحفر في الجسور. [49] [50] [51]

قائمة الخروج

يقع الطريق بأكمله في مدينة نوكسفيل ، مقاطعة نوكس .

مي [52]كممخرجالوجهاتملحوظات
0.000.00—

 I-40 غربًا / I-75 جنوبًا – ناشفيل ، تشاتانوغا		المحطة الغربية؛ الطرف الغربي من تقاطع I-75؛ مخرج I-40 رقم 385
—
 الطريق السريع رقم 40 شرقًا – نوكسفيل		مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ مخرج I-40 رقم 385
1.342.161 الطريق السريع 62 (الشارع الغربي)توفر المنحدرات المنفصلة الوصول إلى طريق SR 62 باتجاه الشرق والغرب من المسارات المتجهة شرقًا عبر مسار المجمع والموزع ؛ غير مُشار إليها كمخارج 1A و1B
2.974.783ب

إلى الطريق السريع 25W شمالًا ( الطريق السريع 9 شمالًا) / طريق جاب – كلينتون		الخروج باتجاه الشرق فقط
3.43–
3.57		5.52–
5.75
 الطريق السريع 25 غرب الولايات المتحدة ( SR 9 شمالًا) – كلينتون		لا يوجد مخرج باتجاه الشرق؛ الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع 25W/SR 9
3أ

 I-75 شمالًا / I-275 جنوبًا – نوكسفيل ، ليكسينجتون		الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع I-75؛ مخرج الطريق السريع I-275 رقم 3 ومخرج الطريق السريع I-75 رقم 107
6.049.726 US 441 (برودواي / SR 33 / SR 71 ) / Old Broadway ( SR 331 )تم تسجيل الدخول إلى Old Broadway في الاتجاه الشرقي فقط
8.23–
9.15		13.24–
14.73		8واشنطن بايك / مول رود / ميلرتاون بايكتم التوقيع جزئيًا على أنها طريق مول باتجاه الجنوب الشرقي، طريق مول باتجاه الشمال الغربي
10.8017.38—
 الطريق السريع رقم 40 غربًا – ناشفيل		مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ مخرج I-40 رقم 393
—
 الطريق السريع 40 شرقًا ( US 25W  / SR 9 جنوبًا) - آشيفيل		المحطة الشرقية؛ الطرف الشرقي للتقاطع بين الطريق السريع 25W/SR 9؛ مخرج I-40 رقم 393
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية

مراجع

  1. ^ abcdefg "نظرة عامة على الطريق السريع 640" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 .
  2. ^ ab Johnson, AE (12 نوفمبر 1958). "المراسلات إلى هربرت م. بيتس". VisualVault . الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2023 .
  3. ^ "إعادة بناء الطريق السريع 640". ناشفيل: وزارة النقل في تينيسي. 2021. تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2021 .
  4. ^ من قسم النقل بولاية تينيسي. "نظام إدارة بيانات النقل". ms2soft.com . MS2 . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2021 .
  5. ^ abcd قسم التخطيط بعيد المدى التابع لوزارة النقل في ولاية تينيسي، مكتب تصور البيانات (2018). مقاطعة نوكس (PDF) (خريطة). وزارة النقل في ولاية تينيسي .
  6. ^ "خريطة نظام CSX". CSX Transportation . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2021 .
  7. ^ ab "خريطة نظام السكك الحديدية في نورفولك الجنوبية" (PDF) . Norfolk Southern Railway. 2016. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2021 .
  8. ^ ab Smith, Walter (نوفمبر 1945). نظام الشوارع الرئيسية (تقرير). مدينة نوكسفيل، تينيسي. ص 2-23.
  9. ^ "نظام الطرق السريعة في نوكسفيل (رسم توضيحي)". مجلة نوكسفيل . 24 يناير 1957. ص. 15. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  10. ^ "برنامج الطرق السريعة بين الولايات يجلب الرخاء الجديد إلى شرق تينيسي". مجلة نوكسفيل . 20 يناير 1959. ص. 10. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  11. ^ فيرجسون، دون ك. (18 مايو 2008). "فيرجسون: أول طريق سريع وسط المدينة حفز تقاطعًا غير صالح للسكن". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2020 .
  12. ^ "Ground Broken for Gap Interchange". The Knoxville News-Sentinel . 17 فبراير 1961. ص. 9. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  13. ^ "بدء العمل التبادلي (صورة)". مجلة نوكسفيل . 18 فبراير 1961. ص 5. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  14. ^ توب، إد (25 مارس 1958). "أمر عمل ربط الطريق السريع؛ موافقة الولايات المتحدة على مشروع الطريق الشمالي" صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل . ص. 1. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  15. ^ "تم الموافقة على تمديد شارع نورث سنترال". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . 22 نوفمبر 1962. ص. د-10 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  16. ^ "Gap Interchange Dedication Is Tomorrow". The Knoxville News-Sentinel . 2 يناير 1963. ص. 12. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  17. ^ "رئيس الطرق المتقاعد سيبقى في الإدارة". مجلة نوكسفيل . 4 يناير 1963. ص. 3. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  18. ^ "افتح كل الطريق اليوم؛ اثني عشر تقاطعًا (رسوم توضيحية)". مجلة نوكسفيل . 4 ديسمبر 1964. ص. 12. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  19. ^ "افتتاح قسم الطريق السريع رقم 40". مجلة نوكسفيل . 5 ديسمبر 1964. ص 9. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2020 - عبر Newspapers.com.
  20. ^ "بدء أعمال الطرق في برودواي؛ الولاية تسحب الدعوى القضائية". مجلة نوكسفيل . 24 أكتوبر 1968. ص 12.
  21. ^ "15 ديسمبر هو الموعد النهائي لربط الطريق السريع 75". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . 5 ديسمبر 1970. ص. 3. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  22. ^ "I-640 Impact Data Pushed; State Planning Mid-July Deadline". The Knoxville News-Sentinel . 2 يوليو 1975. ص. 1. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2021 .
  23. ^ Rogers, Al (26 أغسطس 1977). "احتياجات الطرق السريعة تتجاوز الأموال المخصصة لها، كما قال مسؤولو ET". The Knoxville News-Sentinel . ص. 15 . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2021 .
  24. ^ بيان التأثير البيئي النهائي، الإجراء الإداري للطريق السريع 640 من التقاطع الحالي مع الطريق السريع 40 بالقرب من طريق ميدلبروك بايك إلى نقطة غرب طريق جاب في نوكسفيل، مقاطعة نوكس، تينيسي: بيان التأثير البيئي. وزارة النقل في تينيسي، الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة. 1975 - عبر كتب جوجل.
  25. ^ الطريق السريع 640 من الطريق السريع 33 (برودواي) إلى الطريق السريع 40 شرق نوكسفيل، في نوكسفيل، مقاطعة نوكس، تينيسي: بيان التأثير البيئي . وزارة النقل في تينيسي، الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة. 1978.
  26. ^ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صامويل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  27. ^ abc Knoxville-Knox County Metropolitan Planning Commission; Barton-Aschman Associates; Knoxville International Energy Exposition; K-Trans (December 1982). 1982 World's Fair Transportation System Evaluation (Report). Office of Planning Assistance, Urban Mass Transportation Administration. DOT-I-83-4 . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2020 – عبر كتب جوجل.
  28. ^ هانت، كيل (2018). عبور الممر: كيف جلبت الثنائية الحزبية تينيسي إلى القرن الحادي والعشرين وكيف يمكن أن تنقذ أمريكا. ناشفيل: مطبعة جامعة فاندربيلت. ص 101-102، 117-129، 122. ISBN 978-0-8265-2241-2- عبر كتب Google.
  29. ^ "التقدم في المرحلة الشرقية من الطريق السريع رقم 640". مجلة نوكسفيل . 1 نوفمبر 1977. ص 2.
  30. ^ "I-640-I-75 Interchange Work To Be in June 16 Bid Letting". The Knoxville News-Sentinel . 20 مايو 1978. ص 1، 8. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  31. ^ "I-640 East Leg Ramps To Be Open". The Knoxville News-Sentinel . 17 ديسمبر 1980. ص. أ-1 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 - عبر Newspapers.com.
  32. ^ "ألكسندر يفتح امتدادًا للطريق السريع يسمح بتجاوز وسط مدينة نوكسفيل". صحيفة تينيسي . ناشفيل. أسوشيتد برس. 24 ديسمبر 1980. ص. 3. تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2020 - عبر Newspapers.com.
  33. ^ abc Brewer, Carson (23 ديسمبر 1980). "Governor Lifts Curse on Junction; Opens I-640". The Knoxville News-Sentinel . ص. A3 . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2021 – عبر Newspapers.com.
  34. ^ "حاكم الولاية يفتتح الجزء الغربي من الطريق السريع 640/75". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . 21 ديسمبر 1980. ص. ب-10 . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  35. ^ "الموافقة على اتفاقيات بقيمة 32 مليون دولار لأعمال I-640". صحيفة Knoxville News-Sentinel . 14 يوليو 1979. ص. 1. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  36. ^ "Cool Governor Really Legs It as He, Others Open I-640 Leg". The Knoxville News-Sentinel . 21 ديسمبر 1981. ص. أ-4 . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  37. ^ "افتتاح المنحدر (صورة)". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . 3 يوليو 1983. ص. ب8 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2021 .
  38. ^ "إقامة حفل وضع حجر الأساس لمخرج الطريق السريع رقم 640". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . 19 ديسمبر 1985. ص. أ13 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  39. ^ هاريس، روجر (6 أغسطس 1986). "لا نستطيع الوصول إلى هناك من هنا، يتم علاج المشاكل من خلال الخروج من طريق جاب". صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل . ص. أ9 . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  40. ^ مولتون، جون (16 مارس 1978). "الولاية تتخلى عن اقتراح لتوسيع شارع السابع عشر". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . ص. 21. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2021 - عبر Newspapers.com.
  41. ^ ab "I-640 Widening". Qk4, Inc. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 .
  42. ^ "I-640/Broadway Project Wrapping Up". WBIR-TV . نوكسفيل. 25 يونيو 2003.
  43. ^ "إعادة فتح الطريق السريع 40 في نوكسفيل قبل الموعد المحدد بـ 18 يومًا". غرفة أخبار حكومة ولاية تينيسي (بيان صحفي). ناشفيل. وزارة النقل في تينيسي. 12 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2009. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2009 .
  44. ^ جاكوبس، دون (13 أبريل 2008). "إغلاق الطريق السريع رقم 40 في وسط المدينة لمدة 14 شهرًا يعني مسارات جديدة ومفاجآت محتملة". صحيفة نوكسفيل نيوز-سينتينيل . تم الاسترجاع في 31 يناير 2021 .
  45. ^ ديلا فولبي، نيك (16 أغسطس 2019). "المعجزة على برودواي: تقاطع I-640 يقلل من المخاطر". Knox TN Today . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2021 .
  46. ^ Hoar, Lauren (21 أكتوبر 2019). "زيادة حدود السرعة على الطرق السريعة I-40 وI-75 وI-640 في نوكسفيل بين عشية وضحاها". WBIR-TV . نوكسفيل . تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2021 .
  47. ^ ab "إعادة بناء الطريق السريع 640 - الأسئلة الشائعة". tn.gov . وزارة النقل في ولاية تينيسي. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2022 .
  48. ^ جالانت، كريستين (1 يوليو 2022). "TDOT ستبدأ مشروع إعادة بناء I-640 بقيمة 21 مليون دولار في نوكسفيل". WATE-TV . نوكسفيل . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2022 .
  49. ^ جونسون، أوكتافيا (1 يونيو 2023). "تغيير ملموس 'غير متوقع' يؤثر على مشروع إعادة بناء I-640". WATE-TV . نوكسفيل . تم الاسترجاع في 24 يناير 2024 .
  50. ^ سانينج، كوري (26 أكتوبر 2023). "مشروع إعادة بناء الطريق السريع 640 يعاني من تأخير آخر". WATE-TV . نوكسفيل . تم الاسترجاع في 24 يناير 2024 .
  51. ^ مولر، كارولينا (1 ديسمبر 2023). "TDOT تقول إن مشروع إعادة تأهيل I-640 يواجه انتكاسات". WVLT-TV . Knoxville . تم الاسترجاع في 24 يناير 2024 .
  52. ^ مكتب إحصاءات النقل (13 يونيو 2022). "شبكة تخطيط الطرق السريعة الوطنية" (خريطة). قاعدة بيانات أطلس النقل الوطني . واشنطن العاصمة: وزارة النقل الأمريكية . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2023 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/الطريق السريع 640
KML من ويكي بيانات
  • الطريق السريع 640 على Interstate-Guide.com
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الطريق_السريع_640&oldid=1245143310"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate