الطريق السريع 69 شرقًا
الطريق السريع بين الولايات 69E ( I-69E ) هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب عبر جنوب تكساس . عند اكتماله، سيبدأ الطريق من براونزفيل ويتجه شمالًا حتى ينتهي بالقرب من فيكتوريا، حيث يندمج كل من الطريقين السريعين I-69W وI-69E ليشكلا الطريق السريع I-69 باتجاه هيوستن . يمتد الطريق I-69E على طول مساره بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي 77 (US 77). يتكون الطريق حاليًا من جزأين: جزء بطول 91.562 كيلومترًا (56.894 ميلًا ) من نهايته الجنوبية في براونزفيل إلى حدود مقاطعتي ويلاسي وكينيدي ، وجزء أقصر بطول 38.795 كيلومترًا (24.106 ميلًا ) جنوب كوربوس كريستي . يوجد على الطريق طريق سريع فرعي واحد، هو I-169 في براونزفيل.
وصف المسار

يبدأ الطريق السريع I-69E عند تقاطع على مستوى الأرض شمال جسر المحاربين الدولي في لوس توماتيس بمدينة براونزفيل. ويتداخل I-69E مع الطريق السريع US 77. ويتقاطع I-69E مع الطرف الشرقي للطريق السريع I-2 في هارلينجن . بعد مغادرة براونزفيل-ماتاموروس ، ينتهي I-69E مؤقتًا ويتحول إلى US 77، وهو طريق سريع بأربعة مسارات. ثم يستأنف جزء آخر من I-69E في كينجسفيل . ويمر I-69E عبر بيشوب ، ودريسكول ، وروبستاون قبل أن ينتهي عند تقاطع سريع مع I-37 غرب كوربوس كريستي.
تاريخ
يتمثل أحد الأهداف المعلنة لمبادرة الطريق السريع I-69 التابعة لوزارة النقل في تكساس (TxDOT) في "تخصيص أقسام الطرق السريعة المناسبة الحالية من النظام المقترح كطريق سريع I-69 في أسرع وقت ممكن". [ 4 ] وقد تم تقديم مشروع قانون وإقراره من قبل مجلس النواب يسمح بتخصيص أقسام الطرق السريعة ذات الجودة العالية من الطرق السريعة الأمريكية 59 و 77 و 281 كطريق سريع I-69 بغض النظر عما إذا كانت متصلة بطرق سريعة أخرى بين الولايات أم لا.
قدّمت إدارة النقل في تكساس (TxDOT) طلبًا إلى إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) لتخصيص 121 كيلومترًا (75 ميلًا) من الطريق السريع الأمريكي 59 في منطقة هيوستن الكبرى ، و 13 كيلومترًا (8 أميال) من الطريق السريع الأمريكي 77 بالقرب من كوربوس كريستي، كطريق سريع بين الولايات 69 (I-69)، نظرًا لأن هذه الأجزاء مُصممة بالفعل وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات، وترتبط بطرق سريعة أخرى بين الولايات. في أغسطس 2011، حصلت إدارة النقل في تكساس على موافقة إدارة الطرق السريعة الفيدرالية على جزء بطول 9.7 كيلومترات (6 أميال ) من الطريق السريع الأمريكي 77 بين الطريق السريع بين الولايات 37 والطريق السريع للولاية 44 (SH 44) بالقرب من كوربوس كريستي ، وحصلت على موافقة الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات في أكتوبر 2011. [ 5 ] وأقام المسؤولون حفلًا في 5 ديسمبر 2011 للكشف عن لافتات الطريق السريع بين الولايات 69 على امتداد روبستاون - كوربوس كريستي. [ 6 ]
وافقت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) على تصنيف الجزء الشرقي من وادي ريو غراندي السفلي في 24 مايو 2013، [ 7 ] وتبعتها لجنة النقل في تكساس في 30 مايو 2013. [ 8 ] وقد أدى هذا الإجراء إلى اعتماد تصنيفات ليس فقط الطريق السريع I-69E، بل أيضًا أجزاء من الطريق السريع I-69C من فار شمالًا إلى نهاية الطريق السريع US 281 بالقرب من إدنبرغ، بالإضافة إلى الطريق السريع I-2 ، وهو طريق سريع بطول 46.8 ميلًا (75.3 كيلومترًا) يمتد من بينيتاس إلى هارلينجن ويربط بين الطريقين السريعين I-69C وI-69E. [ 7 ] وقد أضافت هذه الموافقات أكثر من 100 ميل (160 كيلومترًا) إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات في وادي ريو غراندي السفلي. [ 9 ] وتم تركيب اللوحات الإرشادية في منتصف عام 2013. [ 10 ]
اعتبارًا من عام 2025إنّ مجموعة الطرق التي تضمّ الأجزاء المُحدّدة حديثًا من الطرق السريعة I-69E وI-69C وI-2 في وادي ريو غراندي السفلي غير متصلة بشبكة الطرق السريعة الوطنية. ومن المُقرّر معالجة هذا الوضع من خلال مشاريع مُجدولة لاستكمال الطريق السريع I-69E على طول الطريق السريع US 77 بين رايموندفيل وروبستاون، وهو الطرف الجنوبي من الجزء الذي تمّت الموافقة عليه سابقًا من ممرّ I-69 المتصل بالطريق السريع I-37 غرب كوربوس كريستي. وقد حصلت وكالة حماية البيئة (EPA) على موافقتها لترقية مسار الطريق السريع US 77 إلى معايير الطرق السريعة، بما في ذلك إنشاء طرق التفافية حول المدن الواقعة على طول المسار البالغ طوله 91 ميلًا (146 كيلومترًا) ، وذلك من خلال بيان عدم وجود تأثير بيئي كبير صدر في 13 يوليو 2012. [ 11 ]
خلال اجتماعها السنوي لعام 2019 في أكتوبر من العام نفسه، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) على تمديد الطريق السريع I-69E على طول الطريق السريع الأمريكي US 77 من طريق المزارع إلى السوق 892 (FM 892) إلى طريق المزارع إلى السوق 2826 في مقاطعة نويس . يُكمل هذا التمديد، الذي يبلغ طوله 5.3 كيلومتر (3.3 ميل)، الطريق السريع I-69E من الطريق السريع I-37 في كالالين إلى الطرف الشمالي من طريق دريسكول الالتفافي. افتُتحت المسارات المتجهة شمالًا من طريق دريسكول الالتفافي في عام 2021، بينما افتُتحت المسارات المتجهة جنوبًا في 16 أغسطس 2023. [ 12 ] ومن المتوقع أيضًا إنشاء طريق التفافي إضافي حول ريفيرا . [ 13 ] حصل هذا المشروع على تمويل قدره 177.7 مليون دولار في أغسطس 2023، وسيبدأ البناء في عام 2027. [ 14 ] معظم المشاريع بين رايموندفيل وريفيرا لا تزال قيد التخطيط، ولكنها غير ممولة. [ 15 ] تم وضع حجر الأساس لمشروع تطوير منطقة نورياس في 31 يوليو 2024؛ ومن المتوقع إنجاز هذا المشروع في غضون ثلاث إلى أربع سنوات. [ 16 ]
مستقبل
لا يزال جزء الطريق السريع I-69E شمال كوربوس كريستي وصولاً إلى فيكتوريا في المراحل الأولى من التطوير. وقد نُشرت حاليًا خطط لإنشاء الطريق السريع I-69E عبر أوديم ثم الالتفاف حول سينتون ؛ وإلى الشمال منه، سيُبنى عبر وودسبورو ثم الالتفاف حول ريفوجيو . وقد حصل مشروع أوديم على تمويل جزئي، بينما حصلت المشاريع الأخرى على تمويل كامل. [ 14 ] ولم تُنشر أي خطط تطوير أخرى. [ 15 ] وقد عقدت إدارة النقل في تكساس (TxDOT) جلسات استماع عامة في ريفوجيو أواخر أكتوبر 2023 لتلقي آراء الجمهور حول المشروع. [ 17 ]
قائمة الخروج
| مقاطعة | موقع | mi [ 2 ] | كم | مخرج [ 18 ] | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| كاميرون | براونزفيل | 0.000 | 0.000 | إلى جسر المحاربين القدامى الدوليين | جسر فوق نهر ريو غراندي إلى المكسيك ؛ الطرف الجنوبي من تقاطع الطريقين السريعين 77 و 83 | ||
| منفذ براونزفيل للمحاربين القدامى | |||||||
| 0.210 | 0.338 | شارع الجامعة / الجادة الشرقية | تقاطع ذو مستوى تحكم مروري | ||||
| الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||||||
| 0.321 | 0.517 | 0 | شارع بولك | مخرج باتجاه الجنوب فقط | |||
| 0.607– 1.491 | 0.977– 2.400 | 1أ | |||||
| 1.727– 1.780 | 2.779– 2.865 | 1ب | شارع 12 / شارع 14 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |||
| 2.322 | 3.737 | 1C | شارع 6 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |||
| 1.989– 3.328 | 3.201– 5.356 | 2 | |||||
| 2.594– 4.440 | 4.175– 7.145 | 3 | طريق برايس / طريق أليس القديم | ||||
| 3.597– 5.702 | 5.789– 9.176 | 4 | إلى مركز براونزفيل بابتيست الطبي | ||||
| 4.450– 6.472 | 7.162– 10.416 | 5 | شارع بابلو كيسيل / طريق موريسون | ||||
| 5.200 | 8.369 | - | طريق موريسون | مغلق؛ كان مخرجًا باتجاه الشمال ومدخلًا باتجاه الجنوب | |||
| 5.854– 7.022 | 9.421– 11.301 | 6 | إلى مركز وادي الإقليمي الطبي | ||||
| 7.193– 7.913 | 11.576– 12.735 | 7 | طريق ستيلمان / طريق أولد أليس | ||||
| 8.233– 8.988 | 13.250– 14.465 | 8 | طريق ميريمان | ||||
| 9.083– 9.843 | 14.618– 15.841 | 9 | |||||
| 9.962– 11.032 | 16.032– 17.754 | 10أ | |||||
| 10.725– 10.857 | 17.260– 17.473 | 10ب | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | ||||
| 11.177– 12.304 | 17.988– 19.801 | 11 | |||||
| 12.502– 13.356 | 20.120– 21.494 | 12 | شارع كارمن | الطريق غير متصل بعد | |||
| 13.525– 14.273 | 21.766– 22.970 | 13 | طريق روبرتا | ||||
| 14.629– 15.395 | 23.543– 24.776 | 14 | |||||
| 15.761– 17.254 | 25.365– 27.768 | 16 | الطريق الأمامي | ||||
| 16.400– 17.254 | 26.393– 27.768 | موقف سيارات | |||||
| | 16.400– 17.151 | 26.393– 27.602 | 17 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |||
| | - | الطريق الأمامي | مغلق؛ كان مخرجًا باتجاه الشمال ومدخلًا باتجاه الجنوب | ||||
| سان بينيتو | 17.953– 18.748 | 28.893– 30.172 | 18 | ||||
| 18.964– 20.708 | 30.520– 33.326 | 19أ | شارع ماكولوتش | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الجنوب (يوجد لافتة عند المخرج 19B) | |||
| 19.532– 20.512 | 31.434– 33.011 | 19ب | شارع راتليف مُشار إليه عند المخرج 21 باتجاه الجنوب | ||||
| 20.512– 21.844 | 33.011– 35.155 | 21 | |||||
| 21.973– 22.724 | 35.362– 36.571 | 22 | |||||
| هارلينجن | 22.887– 23.903 | 36.833– 38.468 | 23أ | إلى مركز فالي بابتيست الطبي؛ باتجاه الشمال عند المخرج رقم 23 | |||
| 24.194– 24.805 | 38.936– 39.920 | 23ب | شارع نيو هامبشاير | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الشمال (يوجد لافتة عند المخرج 23A) | |||
| 24.191– 25.732 | 38.932– 41.412 | 24 | |||||
| 25.202 | 40.559 | 25 | شارع إم | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |||
| 25.756– 25.791 | 41.450– 41.507 | 26أ | شارع لينكولن | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |||
| 26.178– 27.277 | 42.129– 43.898 | 26ب | المحطة الشرقية للطريق السريع الأمريكي 83 المتجه غربًا؛ الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع الأمريكي 83؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع الأمريكي 83 المتجه شمالًا؛ مخرج 176 من الطريق السريع I-2؛ المحطة الشرقية للطريق السريع I-2 | ||||
| 26.348– 26.975 | 42.403– 43.412 | 26 درجة مئوية | المحطة الشرقية للطريق السريع الأمريكي 83 المتجه شرقًا؛ الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي 83 المتجه شمالًا؛ الطريق السريع الأمريكي 83 غير مُوَجَّه جنوبًا | ||||
| 27.441– 27.636 | 44.162– 44.476 | 27 | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الشمال (يوجد لافتة عند المخرج 26C) | ||||
| 27.754– 28.709 | 44.666– 46.203 | 28 | |||||
| خط هارلينجن – كومبس | 28.981– 29.826 | 46.640– 48.000 | 29أ | لافتة تشير إلى المخرج رقم 29 باتجاه الجنوب | |||
| 29.562 | 47.575 | 29ب | مخرج باتجاه الشمال فقط | ||||
| كومبس | 30.392– 31.187 | 48.911– 50.191 | 30 | ||||
| | 32.337– 33.165 | 52.041– 53.374 | 32 | ||||
| | 34.447– 35.224 | 55.437– 56.688 | 34 | طريق دار الأيتام / طريق V | |||
| | 35 | مقترح | |||||
| | 36.732– 37.689 | 59.114– 60.655 | 36 | ||||
| ويلاسي | سيباستيان | 38.033– 38.785 | 61.208– 62.418 | 38 | |||
| 39.007– 39.853 | 62.776– 64.137 | 39 | |||||
| | 41.864 | 67.374 | 42أ | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الجنوب (يوجد لافتة عند المخرج 42B) | |||
| ليفورد | 42.556– 43.589 | 68.487– 70.150 | 42ب | ||||
| | 44.150– 45.251 | 71.053– 72.824 | 44 | ||||
| | 45.617– 46.385 | 73.413– 74.649 | 45 | ||||
| ريموندفيل | 46.729– 47.584 | 75.203– 76.579 | 47 | ||||
| 47.793– 48.654 | 76.915– 78.301 | 48 | |||||
| | 49.324 | 79.379 | 49 | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الشمال (يوجد لافتة عند المخرج 51) | |||
| | 51.011 51.711 | 82.094 83.221 | 51 | تشير علامات الأميال عند الطرف الشمالي للمخرج إلى الطريق السريع الأمريكي 77 | |||
| | 52.669– 53.157 | 84.763– 85.548 | 52 | الطريق الأمامي | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | ||
| | 54000 | 86.905 | 54 | طريق مقاطعة يتوريا، إتش يتوريا، بوابة لا تشاتا الشمالية | |||
| خط مقاطعة ويلاسي – كينيدي | | 56000 | 90.123 | 56 | طريق توماس رانش، إتش يتوريا، بونتا دل مونتي | ||
| فجوة في المسار، تم الربط عبر الطريق السريع الأمريكي 77 | |||||||
| كينيدي | | 85.100 | 136.955 | 85 | نقطة تفتيش تابعة لمركز التفتيش التابع للجمارك وحماية الحدود الأمريكية | مخرج ومدخل باتجاه الشمال | |
| | 93.300 | 150.152 | 93 | منطقة استراحة آمنة في مقاطعة كينيدي | |||
| ساريتا | 98.600 | 158.681 | 98 | شارع لا بارا | مقترح | ||
| كليبرج | ريفييرا | 103.000 | 165.762 | 103 | مقترح | ||
| 104.000 | 167.372 | 104 | مقترح | ||||
| 106.000 | 170.590 | 106 | مقترح | ||||
| | 107.000 | 172.200 | 107 | مقترح | |||
| | 111.800 | 179.925 | 112 | مقترح | |||
| ريكاردو | 114.000 | 183.465 | 114 | مقترح | |||
| كينجسفيل | 116.000 | 186.684 | 116 | افتُتح عام 2024 | |||
| 118.000 | 189.903 | 118 | |||||
| 119.000 | 191.512 | 119 | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ الوصول إلى مستشفى كريستوس سبون | ||||
| 120.000 | 193.121 | 120 أمبير | مخرج باتجاه الشمال فقط | ||||
| 120.500 | 193.926 | 120B | |||||
| 122.000 | 196.340 | 122 | |||||
| | 123.000 | 197.949 | 123 | طريق سيج | مخرج باتجاه الجنوب فقط | ||
| | 124.000 | 199.559 | 124 | انطلق | |||
| الدرجات اللونية | | 125.000 | 201.168 | 125 | الطريق الريفي رقم 4 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |
| الأسقف | 126.000 | 202.777 | 126 | افتُتح عام 2023 | |||
| 127.000 | 204.387 | 127 | افتُتح عام 2023 | ||||
| | 129.000 | 207.605 | 129 | افتُتح عام 2018 | |||
| | 130.000 | 209.215 | 130 | افتُتح عام 2021 | |||
| دريسكول | 132.000 | 212.433 | 132 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ تم افتتاحه عام 2023 | |||
| 134.000 | 215.652 | 134 | افتُتح عام 2023 | ||||
| 136.000 | 218.871 | 136 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ تم افتتاحهما عام 2023 | ||||
| لا بالوما-لوست كريك | 138.000 | 222.089 | 138 | ||||
| روبستاون | 141.578 | 227.848 | 140 | الطريق الريفي رقم 36 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ تشير علامات الأميال عند الطرف الجنوبي للمخرج إلى الطريق السريع الأمريكي 77 | ||
| 142.693 | 229.642 | 141 | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الشمال (يوجد لافتة عند المخرج 140) | ||||
| 142.097– 143.986 | 228.683– 231.723 | 142 (شرق) 143 (غرب) | ينقسم إلى مخرجين شرقي وغربي باتجاه الشمال | ||||
| 144.643 | 232.780 | 144 | الطريق الريفي رقم 44 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |||
| | 146.729– 147.360 | 236.137– 237.153 | 147 | ||||
| كوربوس كريستي | 147.939 | 238.085 | 148أ | الطريق الريفي رقم 52 | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الشمال (يوجد لافتة عند المخرج 148B) | ||
| 148.429– 148.532 | 238.873– 239.039 | 148ب | إلى مركز كوربوس كريستي الطبي - شمال غرب؛ مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال فقط | ||||
| 148.663– 148.811 | 239.250– 239.488 | 149أ | المخرج 14A على الطريق السريع I-37 المتجه شمالاً. | ||||
| 149.253– 149.387 | 240.199– 240.415 | 149ب-ج | طريق شاربسبورغ | الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع I-37؛ يحمل اللافتات 149B (الطريق السريع I-37 شمالاً) و149C (طريق شاربسبرغ). المحطة الشمالية الحالية لجزء الطريق السريع I-69E؛ وعلى طريق شاربسبرغ، مخرج باتجاه الشمال فقط. | |||
| سان باتريسيو | | 151.000 | 243.011 | 151أ-ب | الطرف الشمالي المقترح للتقاطع I-37؛ تم وضع علامات عليه باسم 151A (جنوبًا) و151B (شمالًا) باتجاه الجنوب، و17 باتجاه الشمال. | ||
| أوديم | 154.000 | 247.839 | 154 | مقترح تجاوز Odem [ 19 ] | |||
| | 158.000 | 254.276 | 158 | ||||
| | 160.000 | 257.495 | 160 | ||||
| سينتون | 163.000 | 262.323 | 163 | التقاطعات الحالية للطريق السريع الأمريكي 77 (التحويل إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات) | |||
| 164.000 | 263.932 | 164 | |||||
| 165.000 | 265.542 | 165 | |||||
| 166.000 | 267.151 | 166 | |||||
| 167.000 | 268.760 | 167 | |||||
| ملجأ | وودسبورو | 182.000 | 292.901 | 182 | شارع لوك / جادة وود | ||
| | 184.000 | 296.119 | 184أ | طريق توب | |||
| | 184.500 | 296.924 | 184ب | ||||
| ملجأ | 187.000 | 300.947 | 187 | ||||
| | 188.000 | 302.557 | 188 | شارع كومنز | المدخل المقترح عبر ممر شارع كومنز | ||
| | 190.000 | 305.775 | 190 | ||||
| | 207.000 | 333.134 | 207 | تبادل | |||
| فيكتوريا | | 210.000 | 337.962 | 210 | |||
| فيكتوريا | 220.000 | 354.056 | 220 | سيمتد الطريق السريع I-69W غربًا على طول الطريق السريع US 59 إلى لاريدو ؛ وسيبدأ في المستقبل تقاطع مع الطرف الشمالي للطريق السريع US 77. | |||
| 221.000 | 355.665 | 221 | سيمتد الطريق السريع I-69 شمالًا على طول الطريق السريع US 59 إلى هيوستن ؛ المحطة الشمالية المستقبلية للطريق السريع I-69E؛ المحطة الشرقية المستقبلية للطريق السريع I-69W؛ المحطة الجنوبية المستقبلية للطريق السريع I-69 | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||||
انظر أيضاً
ملحوظات
مراجع
- ↑ قسم تخطيط وبرمجة النقل (بدون تاريخ). "الطريق السريع بين الولايات رقم 69-E" . ملفات تسمية الطرق السريعة . وزارة النقل في تكساس . تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2013 .
- ١ ٢ وزارة النقل في تكساس (٢٠١٨). "خريطة التخطيط على مستوى الولاية LRS Readout (ArcGIS)" . مؤرشفة من الأصل في ٧ سبتمبر ٢٠١٩. تم استرجاعها في ٤ أكتوبر ٢٠١٩ .
- ↑ قسم تخطيط وبرمجة النقل (بدون تاريخ). "مسرد مصطلحات الطرق السريعة" . وزارة النقل في تكساس. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2020 .
- ↑ "ما هو التالي بالنسبة للطريق السريع I-69 في تكساس؟" . وزارة النقل في تكساس. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .
- ↑ «الموافقة على جزء من الطريق السريع الأمريكي 77 كجزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات الأمريكية» (بيان صحفي). وزارة النقل في تكساس. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .
- ↑ كلارك، ستيف (30 أكتوبر 2011). "أولى لافتات الطريق السريع I-69 تُنصب على الطريق السريع US 77 في ديسمبر" . براونزفيل هيرالد . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .
- ١ ٢ فريق العمل (٣٠ مايو ٢٠١٣). "الطريق السريع ٦٩ يصل إلى تيكساركانا والوادي" (بيان صحفي). تحالف الطريق السريع ٦٩ في تكساس. مؤرشف من الأصل في ١٩ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ يوليو ٢٠١٣ .
- ↑ نينو، مارك (31 مايو 2013). "لجنة النقل في تكساس توافق على نظام الطريق السريع 69" . براونزفيل، تكساس: KVEO-TV . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .
- ↑ تايلور، ستيف (30 مايو 2013). "أكثر من 100 ميل من الطرق السريعة في الوادي ستُصنّف كطرق سريعة بين الولايات" . ريو غراندي غارديان . ماكالين، تكساس. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .
- ↑ جاينز، جاريد (15 يوليو 2013). "لافتات الطريق السريع I-69 في وادي فينيكس: أحدث محطة على طريق الأحلام السريع" . صحيفة ذا مونيتور . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2013 .
- ↑ فريق التحرير (13 يوليو/تموز 2012). "وكالة تمنح الموافقة البيئية النهائية لتحديثات الطريق السريع 77" (بيان صحفي). تحالف الطريق السريع 69 في تكساس. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل/نيسان 2020. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو/تموز 2013 .
- ↑ «سيتم افتتاح المسارات الرئيسية الجديدة للطريق السريع الأمريكي 77 يوم الأربعاء حوالي الظهر، وفقًا لوزارة النقل في تكساس» . kiiitv.com . 16 أغسطس 2023. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2023 .
- ↑ كلارك، ستيف (6 يناير 2019). "توسعة الطريق السريع الأمريكي 77-I69E تحرز تقدماً" . MyRGV.com . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2023 .
- ١ ٢ "طريق ريفوجيو التابع لوزارة النقل في تكساس يحصل على ٤٦٣.٧ مليون دولار من الولاية" . STexasNews.com . ١٧ أغسطس ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٤ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٤ نوفمبر ٢٠٢٣ .
- 1 2 "نشرات حالة نظام الطريق السريع I-69" (ملف PDF) . txdot.com . وزارة النقل في تكساس. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 14 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2023 .
- ↑ رييس، إريكا دي لوس (27 يوليو 2024). "وزارة النقل في تكساس تبدأ أعمال بناء الطريق السريع 77 بتكلفة 300 مليون دولار" . MyRGV.com . تاريخ الاطلاع: 13 أغسطس 2024 .
- ↑ بالديراما، فيكتوريا (20 أكتوبر 2023). "مشروع جسر الطريق السريع I-69 يُثير قلق سكان الطريق السريع US 77" . أخبار KRIS 6 كوربوس كريستي . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2023 .
- ↑ وزارة النقل في تكساس ، خطط عقد صيانة الطرق السريعة المقترح ( ملف مضغوط بحجم 1.58 جيجابايت )، ديسمبر 2014
- ↑ "طريق تخفيف الازدحام على الطريق السريع الأمريكي 77 (الطريق السريع I-69E المستقبلي)" (ملف PDF) . وزارة النقل في تكساس . 30 يناير 2025.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بالطريق السريع 69E على ويكيميديا كومنز
- الطريق السريع 69
- الطريق السريع الأمريكي 77
- الطرق السريعة بين الولايات في تكساس
- خدمات النقل في براونزفيل، تكساس
- النقل في مقاطعة كاميرون، تكساس
- النقل في مقاطعة كينيدي، تكساس
- النقل في مقاطعة كليبرج، تكساس
- خدمات النقل في مقاطعة نويس، تكساس
- النقل في مقاطعة ريفوجيو، تكساس
- النقل في مقاطعة سان باتريسيو، تكساس
- النقل في مقاطعة فيكتوريا، تكساس
- النقل في مقاطعة ويلاسي، تكساس
