الطريق السريع 97

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 27 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع بين الولايات  97 ( I-97 ) هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب في شرق الولايات المتحدة . يقع بالكامل داخل مقاطعة آن أروندل بولاية ماريلاند ، ويمتد لمسافة 28.36 كيلومترًا (17.62 ميلًا) من الطريق السريع الأمريكي 50/301 (US 50 / US 301) في بارول بالقرب من أنابوليس شمالًا إلى الطريقين السريعين I-695 و I-895B في بروكلين بارك بالقرب من بالتيمور . يُعد هذا الطريق السريع الرئيسي بين بالتيمور وأنابوليس، حيث يربط أنابوليس بمطار بالتيمور/واشنطن الدولي ، كما يربط المجتمعات الشمالية في مقاطعة آن أروندل، وهي: كراونسفيل ، وميلرزفيل ، وسيفيرنا بارك ، وجلين بيرني ، وفيرنديل . وهو حاليًا ثاني أقصر طريق سريع رئيسي بين الولايات في البلاد بعد الطريق السريع I-87 غير المكتمل في ولاية كارولاينا الشمالية .     

شُيّد الطريق السريع I-97 على امتداد مسار طريق ماريلاند رقم 3 (MD  3) بين ميلرزفيل وفيرنديل، وطريق ماريلاند رقم 178 (MD  178 ) بين بارول وميلرزفيل. من ميلرزفيل إلى جنوب غلين بيرني، يتبع الطريق السريع مسار طريق ماريلاند رقم 3 (MD 3) السابق  ، الذي بُني في أواخر العقد الثاني من القرن العشرين وأوائل العقد الثالث منه، ووُسّع ليصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا في أواخر العقد الخامس منه. شمالًا من هناك، يتبع الطريق السريع مسار طريق غلين بيرني الالتفافي، وهو طريق سريع بُني في منتصف العقد الخامس منه. أما الجزء من الطريق السريع I-97 الممتد من ميلرزفيل إلى كراونسفيل، فقد كان في الأصل جزءًا من طريق ماريلاند رقم 32 (MD  32) ذي حارتين في أوائل العقد السابع منه. افتُتح الطريق السريع في عام 1979 بعد أن حصلت ولاية ماريلاند بنجاح على مساحة كافية من الحكومة الفيدرالية لإنشاء طريق سريع يربط بين بالتيمور وأنابولي. قررت الولاية بناء الطريق السريع على طول الممر الحالي للطريق السريع I-97 بدلاً من ممر MD  2 ، الذي يتمتع بإمكانية الوصول الجزئي إلى الطريق السريع عبر MD  10 .

بدأ إنشاء الطريق السريع I-97 في أواخر ثمانينيات القرن الماضي بإنشاء جزء جديد يمتد من الطريق السريع US  50/US 301 إلى كراونسفيل. وتم توسيع  جزء كراونسفيل-ميلرزفيل من الطريق السريع MD 32 ودمجه في الطريق السريع، كما تم تطوير تقاطع MD 3-MD 32. وفي أوائل تسعينيات القرن الماضي، تم تطوير جزء من ممر MD 3 الممتد من ميلرزفيل إلى جنوب غلين بيرني ليتوافق مع معايير الطرق السريعة بين الولايات ، وبعد ذلك تم تقليص MD 3 عند ميلرزفيل. وأُعيد بناء تقاطع I-97 مع I-695 في أواخر ثمانينيات وأوائل تسعينيات القرن الماضي. وتم تطوير وتوسيع طريق غلين بيرني الالتفافي إلى ستة مسارات في منتصف تسعينيات القرن الماضي. وشملت هذه العملية المعقدة إعادة بناء العديد من التقاطعات؛ وكان آخر تقاطع تمت إعادة بنائه هو الذي تم تطويره في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية.     

وصف المسار

منظر باتجاه الشمال على طول الطريق السريع I-97 في كراونسفيل بين الطريق السريع الأمريكي  50/الطريق السريع الأمريكي  301 والطريق السريع MD  178

يبدأ الطريق السريع I-97 عند تقاطع الطريقين السريعين US  50/US  301 (طريق جون هانسون السريع)، واللذان يسيران بالتزامن مع الطريق السريع I-595 غير المُعلّم ، على أطراف بلدة بارول غرب أنابوليس. تلتقي الطرق السريعة عند تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي ؛ حيث يندمج المنحدر من I-97 إلى الطريق السريع US 50 المتجه شرقًا/الطريق السريع US 301 المتجه شمالًا مع طريق فرعي يمتد شرقًا إلى تقاطع هذا الطريق السريع مع الطريق السريع MD 665 (شارع أريس تي. ألين). يتجه I-97 شمال غرب كطريق سريع بأربعة مسارات. يعبر الطريق السريع فوق الطريق السريع MD 450 (طريق الدفاع السريع) ويمر على طول الجانبين الجنوبي والغربي من كراونسفيل، حيث يعبر عدة روافد لفرع بيكون ريدج من نهر ساوث . شمال كراونسفيل، يحتوي I-97 على تقاطع جزئي يتألف من منحدرين طويلين إلى الطريق السريع MD 178 (طريق الجنرالات السريع). يُتيح هذا التقاطع الوصول من الطريق السريع I-97 المتجه جنوبًا إلى الطريق السريع MD 178، ومن الطريق السريع التابع للولاية إلى الطريق السريع بين الولايات المتجه شمالًا. يكتسب الطريق السريع I-97 حارة إضافية في كل اتجاه من منحدرات الطريق السريع MD 178؛ وتتفرع هذه الحارات الإضافية عند التقاطع الجزئي للطريق السريع مع الطرف الشرقي للطريق السريع MD 32 شمال ميلرزفيل مباشرةً. ينحني الطريق السريع بين الولايات باتجاه الشمال الشرقي، وله تقاطع جزئي مُكمّل مع الطرف الشمالي للطريق السريع MD 3 (طريق روبرت كرين السريع). يلتقي الطريقان السريعان التابعان للولاية عند تقاطع جزئي بستة منحدرات على شكل ورقة البرسيم، يقع مباشرةً غرب منحنى الطريق السريع I-97 الواسع، مما يُسهّل جميع التحركات بين الطرق السريعة الثلاثة. [ 2 ] [ 4 ]         

الطريق السريع I-97 المتجه جنوبًا بعد الطريق السريع MD  3 في ميلرزفيل

يمتد الطريق السريع I-97 شمالًا بستة مسارات، ويوازيه من الشرق طريق المحاربين السريع على الحافة الغربية لمنتزه سيفرنا. يعبر الطريقان نهر سيفرن داخل محمية سيفرن رن الطبيعية قبل أن ينفصلا قليلًا عند تقاطع الطريق السريع I-97 الجزئي على شكل ورقة البرسيم مع شارع بنفيلد؛ ويمكن الوصول إلى التقاطع من الطريق السريع I-97 المتجه شمالًا عبر طريق المحاربين السريع. يستمر الطريقان I-97 والمحاربون السريعان في التوازي حتى نهايته الشمالية عند تقاطع الطريق السريع I-97 الجزئي على شكل ورقة البرسيم مع النهاية الجنوبية لطريق MD  3 التجاري (MD  3 Bus.؛ طريق روبرت كرين السريع) وطريق نيو كت. يتضمن التقاطع منحدرًا علويًا من الطريق السريع I-97 المتجه شمالًا إلى طريق المحاربين السريع المتجه شمالًا جنوب تقاطعه مع  طريق MD 3 التجاري. يستمر الطريق السريع شمالاً على طول الجانب الغربي من جلين بيرني ويلتقي بالطريق السريع MD  174 (طريق كوارترفيلد) عند تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم بأربعة منحدرات، وبالطريق السريع MD  100 عند تقاطع مشترك يحتوي على منحدرات خروج علوية من كلا اتجاهي الطريق السريع I-97. [ 2 ] [ 4 ]

يُضاف مؤقتًا حارتان إضافيتان في كل اتجاه إلى الطريق السريع I-97 بين الطريق السريع MD  100 وتقاطعه الجزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع MD  176 (طريق دورسي). ويمكن الوصول إلى الطريق السريع MD  176 من الطريق السريع المتجه جنوبًا عبر الطريق السريع MD  162 (شارع الطيران)، الذي يُشكّل جزءًا من الطريق الدائري المحيط بمطار بالتيمور/واشنطن الدولي. ويستمر الطريق السريع I-97 عبر فيرنديل، حيث يعبر فرع غلين بيرني من خط سكة حديد بالتيمور الخفيف التابع لهيئة النقل في ماريلاند (MTA) مباشرةً قبل تقاطع الطريق السريع الجزئي ذي الأربع منحدرات على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع MD 648 (شارع بالتيمور-أنابولي)، والذي يُتيح الوصول إلى محطة غلين بيرني ، المحطة النهائية لخط السكة الحديد . وينتهي الطريق السريع I-97 بتقاطعه مع الطريق السريع I-695 (طريق بالتيمور الدائري). يعبر الطريق السريع بين الولايات فرع كابين من نهر كورتيس كريك داخل التقاطع، والذي يتضمن منحدرًا علويًا من الطريق السريع I-97 إلى الطريق السريع I-695 المتجه غربًا؛ ويتحد هذا المنحدر مع المنحدر المتجه شرقًا من الطريق السريع I-695 إلى الطريق السريع I-97 على الجانب الداخلي من مساري الطريق الدائري. ينخفض ​​عرض الطريق السريع إلى أربعة مسارات ويصل إلى نهايته الشمالية شمال منحدر الالتفاف من الطريق السريع I-695 المتجه غربًا إلى الطريق السريع I-97 في بروكلين بارك. يستمر الطريق السريع شمالًا باسم I-895A ، وهو عبارة عن منحدرين يتحدان مع I-895B ، وهو الفرع من الطريق السريع I-895 (طريق نفق الميناء السريع) إلى الطريق السريع MD 2 (طريق الحاكم ريتشي السريع). يتضمن الامتداد من الطريق السريع I-97 منحدرًا إلى الطريق السريع I-695 المتجه غربًا والذي يسمح بالوصول إلى تقاطع الطريق الدائري مع الطريق السريع MD 648. [ 2 ] [ 4 ]   

لا يحمل الطريق السريع I-97 اسمًا رسميًا. [ 2 ] ومع ذلك، فقد سُمّي الطريق السريع تكريمًا لجون أ. كيد ، الذي مثّل المنطقة المحيطة بسيفيرنا بارك في مجلس شيوخ ولاية ماريلاند من عام 1974 حتى وفاته عام 1996، والذي عمل على تأمين التمويل اللازم لإنشاء الطريق. أقرّت الجمعية العامة لولاية ماريلاند قانونًا خاصًا بالتخصيص عام 1998، وقامت إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (MDSHA) بتركيب لوحتين تذكاريتين تُشيران إلى التخصيص في ميلرزفيل وبالقرب من بارول. [ 5 ] ومثل جميع الطرق السريعة بين الولايات، يُعدّ I-97 جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية على امتداده الكامل. [ 6 ] يُعتبر I-97 أقصر طريق سريع رئيسي مكتمل برقمين ( يُعدّ I-87 في ولاية كارولاينا الشمالية أقصر منه، ولكنه لا يزال قيد الإنشاء)، وهو رسميًا الطريق السريع الوحيد داخل المقاطعة برقمين في الولايات المتحدة المتجاورة ( يُعدّ الطريق السريع I-11 أيضًا داخل المقاطعة حاليًا، ولكن من المُخطط أن يمتد لمسافة أطول بكثير عند اكتماله). [ 7 ]

تاريخ

الطرق السريعة السابقة

امتد أول طريق سريع حديث على طول مسار ما يُعرف الآن بالطريق السريع I-97، من طريق نيو كت إلى جنوب تقاطع طريق ماريلاند  178 وطريق المحاربين القدامى عند دورز كورنر. كان الهدف من هذا الطريق السريع أن يكون مسارًا ثانيًا من غلين بيرني إلى أنابوليس، مكملاً للطريق السريع على طول الضفة الشرقية لنهر سيفرن؛ عُرف هذا المسار الغربي لاحقًا باسم طريق الجنرال، وهو الاسم الذي لا يزال يُطلق على  الجزء الممتد منه على طريق ماريلاند 178. [ 8 ] [ 9 ] بدأ إنشاء هذا الطريق السريع بحلول عام 1919. [ 8 ] اكتمل الطريق السريع الجديد كطريق حصوي من طريق نيو كت إلى شمال بينفيلد، وكطريق خرساني عبر بينفيلد وعبر نهر سيفرن إلى قرب دورز كورنر بحلول عام 1921. [ 10 ] في عام 1922، صُنِّف هذا الطريق السريع كجزء من طريق روبرت كرين السريع، وهو طريق سريع جديد يربط منطقة بالتيمور بجنوب ماريلاند. [ 11 ] أُعيد بناء جزء غلين بيرني-دورز كورنر من الطريق السريع الجديد، وأُكمل كطريق خرساني من غلين بيرني جنوبًا عبر ميلرزفيل بحلول عام 1923. [ 12 ] أصبح طريق روبرت كرين السريع جزءًا من طريق ماريلاند  3 في عام 1927، ثم جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  301 في عام 1939 عندما مُدِّد الطريق السريع الأمريكي من فرجينيا إلى بالتيمور. [ 13 ] [ 14 ]  أُعيد بناء طريق ماريلاند 3 في عامي 1933 و1934. [ 9 ] أزالت عملية إعادة البناء العديد من المنعطفات الخطرة، لا سيما بالقرب من نهر سيفرن، ووسّعت عرض الطريق السريع من 15 إلى 20 قدمًا (4.6 إلى 6.1 مترًا) . [ 9 ] يتبع طريق المحاربين القدامى جزءًا كبيرًا من مسار أوائل ثلاثينيات القرن العشرين. [ 15 ] 

منظر جنوبي على طول الطريق السريع I-97 من شارع ويلهام في فيرنديل

تم بناء الجزء التالي من الطريق السريع السابق للطريق السريع I-97 كطريق غلين بيرني الالتفافي ذي الأربعة مسارات من طريق روبرت كرين السريع وطريق نيو كت شمالًا إلى طريق بالتيمور الدائري. بدأ بناء الطريق السريع ذي الأربعة مسارات في أغسطس 1954 ببناء العديد من الجسور فوق الطريق السريع أو من أجله؛ وقد اكتملت هذه الجسور في عامي 1955 و1956. [ 16 ] تم بناء الطرق المزدوجة ومنحدرات التقاطع من الطرف الجنوبي للطريق الالتفافي إلى طريق ماريلاند  648 بدءًا من مارس 1955؛ اكتمل الطريق السريع ذو السطح الخرساني في فبراير 1957. تم إنشاء الجزء الشمالي الأقصى من الطريق الالتفافي، بما في ذلك الجزء المجاور من طريق بالتيمور الدائري، بين ديسمبر 1955 وسبتمبر 1957. [ 17 ] تم نقل الطريق السريع الأمريكي  301 إلى الطريق الالتفافي والجزء المجاور من الطريق الدائري عند اكتمال المشاريع في عام 1957. [ 18 ] تمت إضافة الجزء الصغير من الطريق السريع بين الولايات 97 شمال الطريق الدائري إلى مشروع نفق ميناء بالتيمور كوصلة مباشرة بين طريق جلين بيرني الالتفافي والمدخل الجنوبي لطريق نفق الميناء من طريق ماريلاند  2 في عام 1955. [ 19 ] تم الانتهاء من هذا الجزء وافتتاحه مع النفق وطرق الوصول إليه في نوفمبر 1957. [ 20 ] تم إنشاء طريق جلين بيرني الالتفافي بخمسة تقاطعات: تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم عند طريق ماريلاند  3 التجاري وطريق نيو كت؛ تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم بأربعة منحدرات عند الطريق السريع MD  174؛ وتقاطع ماسي عند الطريق السريع MD  176؛ والتقاطع الجزئي الحالي على شكل ورقة البرسيم بأربعة منحدرات عند الطريق السريع MD  648؛ وتقاطع نصف ورقة البرسيم عند الطريق السريع I-695 يسمح بالوصول الكامل بين طريق جلين بيرني الالتفافي والطريق الدائري، ولكن لا يسمح بالوصول بين الطريق الدائري وطريق نفق الميناء السريع. [ 21 ]

تم توسيع الطريق السريع الأمريكي  301 ليصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا من الطرف الجنوبي لطريق جلين بيرني الالتفافي إلى بينفيلد في عامي 1956 و1957. تم إنشاء المجموعة الثانية من المسارات للطريق السريع، بما في ذلك جسر جديد عبر نهر سيفرن، وأعيد بناء الطريق الحالي من بينفيلد إلى ميلرزفيل بين عامي 1957 و1960. [ 17 ] تم بناء المجموعة الثانية من المسارات على الجانب الغربي مما أصبح جزيرة وسطية واسعة جدًا، مما سمح للشركات بإنشاء مواقعها في الجزيرة الوسطية بين المسارات المتجهة شمالًا وجنوبًا. [ 22 ] أثناء إنشاء امتداد بينفيلد-ميلرزفيل،  تم نقل الطريق السريع الأمريكي 301 إلى مساره الحالي من بوي إلى الشاطئ الشرقي واستُبدل بالطريق السريع MD  3. [ 23 ] تم إنشاء زوج من المنحدرات بين طريق جلين بيرني الالتفافي والطريق  السريع MD 177 الالتفافي الجنوبي لجلين بيرني (الآن MD 100) بين عامي 1963 و1965. [ 17 ] تم بناء أول قسم من الطريق السريع جنوب دورز كورنر بين عامي 1969 و1972 كجزء من مسارين من الطريق السريع MD 32 من شرق أودنتون إلى الطريق السريع MD 178 في كراونسفيل. [ 17 ] [ 24 ] استخدم الطريق السريع ما يُعرف الآن بمنحدرات التقاطع الجزئي للطريق السريع I-97 مع الطريق السريع MD 178 وكان به تقاطع بخمسة منحدرات مع الطريق السريع MD 3 في ميلرزفيل والذي كان يفتقر إلى الوصول من الطريق السريع MD 3 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع MD 32 المتجه شرقًا ومن الطريق السريع MD 32 المتجه غربًا إلى الطريق السريع MD 3 المتجه جنوبًا. [ 25 ]         

تحديد وبناء الطرق السريعة بين الولايات

الطريق السريع I-97 المتجه شمالاً عند تقاطع MD  100 في غلين بورني

على الرغم من وجود أو قرب إنشاء ممرين سريعين منفصلين بين بالتيمور وأنابوليس،  فقد اقتُرح إنشاء طريق سريع يربط بين الطريق السريع I-695 والطريق السريع US 50 في وقت مبكر من عام 1956 تحت مسمى طريق أروندل السريع، والذي كان من شأنه تخفيف الازدحام على الطريق السريع MD  2. [ 26 ]  تم إنشاء الجزء من طريق أروندل السريع الذي يُعرف اليوم باسم MD 10 من الطريق السريع I-695 إلى الطريق السريع MD  648 في باسادينا بين عامي 1970 و1978. [ 3 ] اقتُرح أن يمتد الطريق السريع MD  10 جنوب باسادينا كطريق برسوم مرور إلى الطريق السريع US  50، ولكن تم استبعاد الجزء الجنوبي من الطريق السريع الواقع جنوب MD  100 من خطط الولاية بحلول عام 1975. [ 27 ] [ 28 ]  اكتمل الطريق السريع MD 10 حتى نهايته الحالية في باسادينا عام 1991. [ 26 ] قدمت ولاية ماريلاند التماسًا غير ناجح إلى إدارة الطرق السريعة الفيدرالية للحصول على تصنيف طريق سريع بين الولايات لـ تم إنشاء الطريق السريع بين بالتيمور وأنابولي بعد إقرار قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1968. ومع ذلك، نجحت الولاية في الحصول على مساحة من الطرق السريعة بين الولايات لممر بالتيمور-أنابولي من خلال تعديل هوارد-كريمر لعام 1968، الذي نص على إجراء تعديلات طفيفة على نظام الطرق السريعة بين الولايات في حال عدم تكبد تكاليف إضافية. [ 29 ] وقد أُعيد تخصيص جزء كبير من مساحة الطريق الذي أصبح فيما بعد الطريق السريع I-97 من الطرق السريعة بين الولايات التي أُلغيت في بالتيمور ومنطقة واشنطن العاصمة . [ 30 ]

بعد ضمان تمويل الطريق السريع بين الولايات، كلّفت إدارة الطرق السريعة في ولاية ماريلاند (MDSHA) بإجراء دراسة ممر النقل بين بالتيمور وأنابولي عام 1973 لتحديد أفضل مسار للطريق السريع بين بالتيمور وأنابولي، من بين أمور أخرى. [ 31 ] وخلصت الدراسة إلى أن المسار الغربي الذي يتبع ممرّي MD  3 وMD  178 سيكون أقل إزعاجًا ويتطلب عددًا أقل من عمليات الاستحواذ على المنازل والشركات مقارنةً بتمديد طريق أروندل السريع جنوبًا على طول  ممر MD 2. [ 32 ] وفي يونيو 1979، أعلنت إدارة الطرق السريعة في ولاية ماريلاند عن خططها للطريق السريع I-97. [ 3 ] وكانت خطة ترقيم المسار الأصلية، التي وافقت عليها الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) في اجتماعها المنعقد في نوفمبر 1975، تقضي بأن يشمل الطريق السريع I-97 مساره الحالي بالإضافة إلى الطريق السريع الأمريكي US  50 من بارول غربًا إلى الطريق السريع I-95 (الطريق الدائري للعاصمة). وتضمن هذا المقترح طريقين سريعين فرعيين بين الولايات. كان من المقرر أن يمتد الطريق السريع I-197 شرقًا بمحاذاة الطريقين السريعين US  50/US  301 من I-97 إلى غرب نهر سيفرن مباشرةً. [ 33 ] وكان من المقرر أن يمتد الطريق السريع I-297 بمحاذاة الطريق MD  3 بين تقاطعين مع I-97 في ميلرزفيل وبوي. [ 30 ] [ 33 ] ألغت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) موافقتها على خطة عام 1975 في اجتماعها المنعقد في يونيو 1981، ثم وافقت على ما كان في جوهره الخطة الأصلية لعام 1975 في اجتماعها المنعقد في يونيو 1982. [ 34 ] [ 35 ] تم استبدال الجزء الشرقي الغربي من الطريقين السريعين I-97 وI-197 بالطريق السريع I-68. [ 35 ] تم سحب الطريق السريع I-297 بناءً على طلب ولاية ماريلاند عام 1983. [ 30 ] أصبح مفهوم الطريق السريع I-68 لعام 1982 يُعرف باسم الطريق السريع I-595 غير المُوَقَّع، وتم تطبيق الطريق السريع I-68 على الطريق السريع الوطني في غرب ماريلاند عام 1991 بعد أن وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) على التسميات الجديدة في اجتماعها المنعقد في يونيو 1989. [ 30 ] [ 36 ]

كان أول جزء من الطريق السريع I-97 الذي تم إنشاؤه هو القسم الواقع جنوب ميلرزفيل، والذي بدأ إنشاؤه على ثلاث مراحل في مارس 1985. [ 37 ] [ 5 ] افتُتح أول قسم من الطريق السريع، من الطريق السريع الأمريكي  50/الطريق السريع الأمريكي  301 إلى طريق ميلرزفيل غرب تقاطع الطريق السريع MD  178، في ديسمبر 1987. [ 3 ] بدأ إنشاء الطريق السريع I-97 من طريق ميلرزفيل إلى تقاطع الطريقين السريعين MD  3 وMD  178 عند دورز كورنر في يوليو 1987. [ 37 ] افتُتح الطريق السريع عبر ميلرزفيل في أبريل 1989. [ 3 ] تم إنشاء التقاطع عند الطرف الجنوبي للطريق السريع I-97 في الأصل كتقاطع جزئي، حيث كان الطريق السريع I-97 يتصل بما يُعرف الآن بمسارات التجميع والتوزيع للطريقين السريعين الأمريكيين  50 و  301. [ 38 ] [ 39 ]  المنحدرات من الطريق السريع الأمريكي 50/الطريق السريع الأمريكي المتجه شرقًا  تمت إضافة الطريق السريع 301 إلى الطريق السريع I-97 ومن الطريق السريع I-97 إلى الطرق المتجهة غربًا في الولايات المتحدة خلال إعادة بناء الطريق السريع US  50/US  301 في عامي 1992 و1993. [ 40 ] [ 41 ]

إعادة بناء الطريق السريع الحالي

كانت إعادة بناء الطريق السريع MD  3 المقسم وطريق غلين بيرني الالتفافي عملية معقدة تضمنت العديد من الفتحات المؤقتة، وتحويلات المسارات، وإنشاء طرق جديدة، وإعادة بناء الطرق القائمة على عدة مراحل على مدى عدة سنوات. [ 3 ] كان التحسين الأول هو إعادة بناء تقاطع I-695 بين عامي 1987 و1991. [ 37 ] [ 42 ] تم بناء المنحدرات الحديثة من I-97 إلى I-695 المتجه غربًا ومن I-695 المتجه شرقًا إلى I-97، وتم بناء منحدر I-695 المتجه شرقًا فوق هذين المنحدرين، وتم إزالة المنحدر الدائري من I-97 إلى I-695 المتجه غربًا. [ 42 ]  أُعيد بناء الطريق السريع I-97 من تقاطعه مع الطريق السريع MD 648 إلى منحدرات الطريق الدائري الجديد وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات، ووُسِّع إلى ستة مسارات بين مايو 1993 وأغسطس 1995. [ 40 ] [ 43 ] [ 44 ] استُعيد جزء من وظائف المنحدر الدائري المؤدي إلى الطريق السريع I-695 المتجه غربًا في أكتوبر 1995، عندما أُضيف منحدر آخر من مدخل طريق نفق الميناء السريع إلى الطريق السريع I-695 المتجه غربًا، للسماح بالوصول من الطريق السريع I-97 إلى الطريق السريع MD  648. [ 45 ]

الطريق السريع I-97 المتجه شمالاً في سيفرنا بارك

بدأت أعمال إعادة بناء الطريق السريع MD  3 المقسم من ميلرزفيل إلى MD  3 Bus. عام 1987 على مرحلتين.  بدأت المرحلة الأولى، من شمال MD 3 Bus. إلى شمال بنفيلد بوليفارد، عام 1987. [ 37 ] وشملت الأعمال إنشاء منحدر علوي من الطريق السريع I-97 المتجه شمالًا إلى طريق المحاربين السريع جنوب MD  3 Bus. [ 38 ] [ 42 ] أُعيد بناء المرحلة من شمال بنفيلد بوليفارد إلى MD  178 عند دورز كورنر بدءًا من عام 1989. [ 37 ] وشملت المرحلة الثانية إنشاء تقاطع بنفيلد بوليفارد. [ 38 ] [ 42 ] أُعيد بناء طريق MD  3 المتجه جنوبًا في مكانه كمسارات جنوبية من I-97. بُنيت مسارات شمالية جديدة مباشرةً شرق المسارات الجنوبية. [ 38 ] [ 42 ] في فبراير 1991، تم افتتاح المسارات الجديدة المتجهة شمالًا، وأُزيل مدخل الطريق السريع I-97 إلى طريق المحاربين القدامى عند دورز كورنر. [ 46 ] أُعيد بناء المسارات القديمة المتجهة شمالًا، ووُظّفت كطريق ذي مسارين، وهو طريق المحاربين القدامى، في وقت لاحق من ذلك العام. [ 42 ] [ 46 ] وافقت مقاطعة آن أروندل على قبول طريق المحاربين القدامى للصيانة بعد انتهاء أعمال الإنشاء المتعلقة بالطريق السريع I-97 بموجب اتفاقية نقل الطريق في 21 يوليو 1988. [ 47 ] تم اختصار طريق MD 3 عند ميلرزفيل بعد افتتاح الطريق السريع I-97 في أكتوبر 1991؛ وأُزيلت  لافتات طريق MD 3 على الطريق السريع I-695 بحلول عام 1993. [ 42 ] [ 47 ] [ 48 ] 

قبل بدء إعادة بناء طريق جلين بيرني الالتفافي من الطريق السريع MD  3 Bus. إلى الطريق السريع MD  648 في نوفمبر 1993،  تم استبدال جسر شارع ستيوارت فوق الطريق السريع بين الولايات جنوب تقاطع MD 100، وتمت إضافة منحدرات من الطريق السريع I-97 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع MD  100 المتجه شرقًا ومن الطريق السريع MD  100 المتجه غربًا إلى الطريق السريع I-97 المتجه جنوبًا بين عامي 1990 و1992. [ 49 ] تمت إعادة بناء الطريق السريع وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات في ثلاثة أقسام. [ 40 ] أُعيد بناء الجزء الأوسط من الطريق السريع MD  174 إلى MD  176 بالتزامن مع جزء الطريق السريع MD  100 غربًا من الطريق السريع I-97 إلى MD  295 بدءًا من عام 1993. [ 40 ] افتُتح هذا الجزء من الطريق السريع MD  100، بما في ذلك تقاطع MD  100-I-97، في نوفمبر 1996، واكتملت إعادة بناء الجزء الأوسط من الطريق السريع I-97 في يوليو 1997. [ 50 ] [ 51 ] أجزاء الطريق السريع I-97 من MD  3 Bus. أُعيد بناء الطريقين MD  176 و  MD 648، المؤديين إلى الطريق السريع MD 174 وMD  176، بدءًا من يناير 1994. [ 40 ] واكتملت أعمال إعادة بناء الجزء الممتد من الطريق MD  176 إلى MD 648 في مارس 1996. [ 52 ] وأُعيد بناء النصف الشمالي من تقاطع MD 176 كجزء من المشروع الأخير. واكتمل بناء المنحدر الدائري الجديد من الطريق السريع I-97 المتجه شمالًا إلى الطريق MD 176 المتجه غربًا، والمنحدر الجديد من MD 176 إلى الطريق السريع I-97 المتجه شمالًا، في عام 1995. [ 53 ] وأُزيل المنحدر من الطريق السريع I-97 المتجه جنوبًا إلى MD 176 خلال مشروع توسعة الطريق. [ 51 ] تم إنشاء المنحدرين بين الطريق السريع I-97 المتجه جنوبًا والطريق السريع MD 162، ليحلا محل المنحدر الذي تمت إزالته، بين عامي 1996 و1998. [ 40 ] [ 51 ] [ 54 ] وكانت المرحلة الأخيرة من أعمال الإنشاء على الطريق السريع I-97 هي إعادة بناء تقاطعه مع الطريق السريع MD 174، والتي بدأت في عام 2002 وانتهت في عام 2005. [ 40 ] [ 55 ] [ 56 ]       

مستقبل

تخطط وزارة النقل في ولاية ماريلاند (MDOT) لتوسيع الطريق السريع I-97 إلى ستة مسارات بين تقاطعَي الطريق السريع US  50 والطريق  السريع MD 32، وإضافة مسار إضافي على الطريق السريع I-97 باتجاه الشمال والجنوب بين تقاطعَي الطريق السريع MD  32 والطريق السريع MD  178 في ميلرزفيل، وتوسيع الطريق السريع I-97 باتجاه الشمال إلى أربعة مسارات من الطريق السريع US  50 إلى نقطة ما شمال الطريق السريع MD  450. كما سيتم توسيع الطريق الرئيسي على الطريق السريع US  50 باتجاه الغرب بين تقاطعَي الطريق السريع I-97 والطريق السريع MD  665 إلى أربعة مسارات. يشمل هذا التوسيع إعادة بناء وتوسيع الجسور فوق الطريق السريع MD  450 وطريق كراونسفيل. من المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع حوالي عام 2027. [ 57 ]

قائمة الخروج

يقع المسار بأكمله في مقاطعة آن أروندل .

موقعmi [ 2 ]كممخرجالوجهاتملحوظات
الإفراج المشروط0.000.00—الطريق السريع الأمريكي  50  / الطريق السريع الأمريكي  301  – أنابوليس ، جسر الخليج ، ريتشموند ، واشنطنالمخرج 21 على الطريق السريع الأمريكي  50/الطريق السريع الأمريكي  301 ( الطريق السريع الدولي 595 غير المُوَقَّع )
كراونزفيل5.198.355MD 178  – كراونسفيل ، أرض المعارضمخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
ميلرزفيل6.71– 7.8210.80– 12.597الطريق السريع MD 32 غربًا  / الطريق السريع MD 3 جنوبًا  – بوي ، أودنتونالطرف الشرقي للمسار MD  32؛ الطرف الشمالي للمسار MD  3
سيفرنا بارك9.6715.5610شارع بنفيلد / طريق المحاربين القدامى السريع  – سيفرنا باركيُشار إليه باسم المخرجين  10A (شرقًا) و10B (غربًا) باتجاه الجنوب؛ أما شارع بنفيلد فهو غير مُشار إليه برمز MD  3C
جلين بيرني12.1019.4712حافلة MD 3 شمالاً  / طريق نيو كت  – غلين بيرنيالمحطة الجنوبية لخط  الحافلات رقم 3 في ولاية ماريلاند.
13.2921.3913MD 174 (طريق كوارترفيلد)
13.8422.2714الطريق السريع MD 100  – جزيرة جيبسون ، مدينة إليكوتيُشار إليها بالمخرجين  14A (شرقًا) و14B (غربًا)؛ المخرج 13 على طريق MD  100
14.8023.8215MD 176 (طريق دورسي)  – غلين بيرني ، مطار ثورغود مارشال BWI ، قطار خفيفلا يوجد مخرج باتجاه الجنوب؛ تشير اللافتات إلى المخرجين  15A (شرقًا) و15B (غربًا)؛  ويخدم المخرج 15B أيضًا محطة قطارات BWI
15.0724.25MD 162 (شارع الطيران)  – مطار بالتيمور/واشنطن الدولي ثورغود مارشالمخرج ومدخل باتجاه الجنوب؛ عبر الطريق السريع MD  162A غير المُعلّم؛ يخدم أيضاً محطة قطار BWI
فيرنديل15.5825.0716الطريق السريع 648 (بالتيمور - أنابوليس بوليفارد)  - فيرنديل ، جلين بيرني
17.4628.1017الطريق السريع I-695  – بالتيمور ، تاوسونيُشار إليها بالمخرجين  17A (غربًا) و17B (شرقًا) باتجاه الشمال؛ ولا يوجد رقم للمخرج باتجاه الجنوب؛ المخرج 4 على الطريق السريع I-695
بروكلين بارك17.6228.36—إلى الطريق السريع I-895 شمالاً ( طريق نفق ميناء بالتيمور السريع )  / الطريق السريع MD 648  - ميناء بالتيمور ، فيرنديليمكن الوصول عبر الطريق السريع I-895A
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

انظر أيضاً

  • بوابة طرق ماريلاند

مراجع

  1. ↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل وقائمة البحث عن الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  2. 1 2 3 4 5 6 قسم خدمات معلومات الطرق السريعة (31 ديسمبر 2014). مرجع موقع الطريق السريع . إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2016 .
  3. 1 2 3 4 5 6 "أهم معالم النقل في منطقة بالتيمور منذ عام 1940" (ملف PDF) . مجلس بالتيمور الحضري. 1 ديسمبر 2005. الصفحات 10-12 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 . 
  4. إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (2024). خريطة شبكة الطرق السريعة العامة لولاية ماريلاند ( ملف PDF). مقياس الرسم 1:12000. بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. §§ F13A، F12B، E12D، E12B، D12D . تاريخ الاطلاع: 20 أبريل 2016 . 
  5. ١ ٢ فريق التحرير (١٣ أغسطس ١٩٩٨). "الولاية تُهدي الطريق السريع I-97 إلى روح السيناتور الراحل جون كيد" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تاريخ الاسترجاع: ٢ أغسطس ٢٠١٤ .
  6. ↑ نظام الطرق السريعة الوطنية: ماريلاند (ملف PDF) (خريطة). إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. 15 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2014 .
  7. ↑ مكتب الهندسة (1998). "الجزء السابع: حقائق متنوعة عن الطرق السريعة بين الولايات" . نظام دوايت د. أيزنهاور للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2014 .
  8. 1 2 زوك، فرانك هـ.؛ أوهل، ج. كلينتون؛ مود، جون ف. (يناير 1920). التقارير السنوية لهيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (طبعة 1916-1919 ). بالتيمور: هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. ص 35. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2013 .  
  9. 1 2 3 بايرون، ويليام د.؛ لاسي، روبرت (28 ديسمبر 1934). تقرير لجنة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (طبعة 1931-1934 ). بالتيمور: لجنة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. ص 30. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .  
  10. ↑ هيئة المسح الجيولوجي لولاية ماريلاند (1921). خريطة ماريلاند: توضح نظام الطرق السريعة الحكومية وطرق المساعدة الحكومية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي لولاية ماريلاند.
  11. ↑ ماكال، جون ن.؛ دارنال، ر. بينيت؛ براون، و. و. (يناير 1927). التقارير السنوية لهيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (طبعة 1924-1926 ). بالتيمور: هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. ص 15. تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2013 .  
  12. ↑ هيئة المسح الجيولوجي لولاية ماريلاند (1923). خريطة ماريلاند: توضح نظام الطرق السريعة الحكومية وطرق المساعدة الحكومية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي لولاية ماريلاند.
  13. ↑ هيئة المسح الجيولوجي لولاية ماريلاند (1927). خريطة ماريلاند: توضح نظام الطرق السريعة الحكومية وطرق المساعدة الحكومية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي لولاية ماريلاند.
  14. ↑ هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1939). خريطة الطرق السريعة العامة: ولاية ماريلاند (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  15. ↑ خريطة أودنتون، ماريلاند ( طبعة 1946). 1:31,680. سلسلة 7 دقائق ونصف (طبوغرافية). هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. 
  16. ↑ سجل تقدم أعمال إنشاء الطرق في ولاية ماريلاند (ملف PDF) . بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. أرقام العقود: AA-473-3-520 (7 يوليو 1954)، AA-473-5-520 (1 سبتمبر 1954)، AA-473-8-520 (22 سبتمبر 1954)، AA-473-7-520 (7 أكتوبر 1954)، AA-473-9-520 (20 أكتوبر 1954) . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2016 - عبر أرشيف ولاية ماريلاند .
  17. 1 2 3 4 سجل تقدم أعمال بناء الطرق في ولاية ماريلاند (ملف PDF) . بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. أرقام العقود: AA-473-2-520 (8 نوفمبر 1954)، AA-460-6-520 (30 نوفمبر 1954)، AA-460-5-520 (9 فبراير 1956)، AA-485-6-520 (29 أغسطس 1956)، AA-485-8-520 (24 يوليو 1957)، AA-485-5-520 (3 أبريل 1958)، AA-507-1-520 (18 يوليو 1963)، AA-656-1/5-571 (17 نوفمبر 1969)، AA-656-26-571 (2 يناير 1973) . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2016 – عبر أرشيف ولاية ماريلاند .
  18. ↑ هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1957). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  19. ↑ بونيل، روبرت أو.؛ ​​بينيت، إدغار تي.؛ ماكمولين، جون جيه. (2 نوفمبر 1956). تقرير لجنة الطرق السريعة بولاية ماريلاند ( طبعة 1955-1956). بالتيمور: لجنة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. الصفحات 4، 15، 173، 180. تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2013 .  
  20. ↑ بونيل، روبرت أو.؛ ​​بينيت، إدغار تي.؛ ماكمولين، جون جيه. (15 ديسمبر 1958). تقرير لجنة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (طبعة 1957-1958 ). بالتيمور: لجنة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. الصفحات 8، 72. تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2013 .  
  21. ↑ خريطة ريلاي، ماريلاند ( طبعة 1960). مقياس 1:24000. سلسلة 7 دقائق ونصف (طبوغرافية). هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. 
  22. ↑ خريطة أودنتون، ماريلاند ( طبعة 1965). مقياس 1:24000. سلسلة 7 دقائق ونصف (طبوغرافية). هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. 
  23. ↑ هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1959). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  24. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1972). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  25. ↑ خريطة أودنتون، ماريلاند ( طبعة 1980). مقياس 1:24000. سلسلة 7 دقائق ونصف (طبوغرافية). هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. 
  26. 1 2 لي، روبرت (21 مايو 1991). "الطريق 10 يبدأ بداية بطيئة" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2013 .
  27. ↑ خريطة تحديد موقع طريق أروندل السريع (JPG) (خريطة). إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. 7 يناير 1972. تم الاطلاع عليها في 12 أكتوبر 2013 .
  28. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1975). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة) (طبعة 1975-1976 ). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. 
  29. ↑ مكتب الهندسة (1998). "الجزء الأول: التاريخ" . نظام دوايت د. أيزنهاور للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2013 .
  30. 1 2 3 4 مكتب الهندسة (1998). "الجزء الخامس: برنامج سحب واستبدال الطرق السريعة بين الولايات" . نظام دوايت د. أيزنهاور للطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الدفاعية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2013 .
  31. ↑ ديمريش، جوانا (13 يونيو 1991). "خطط الطرق تثير قلق السكان" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2013 .
  32. ↑ روميل، كليبر وكاهل (1980). دراسة ممر النقل بين بالتيمور وأنابولي من الطريق الدائري لبالتيمور إلى أنابولي، مقاطعة آن أروندل، ماريلاند (ملف PDF) . بالتعاون مع كيملي-هورن وشركائه وجون هامبري وشركائه. بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تاريخ الاطلاع: 27 فبراير 2016 .
  33. 1 2 اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة الأمريكية (15 نوفمبر 1975). "جدول أعمال لجنة ترقيم الطرق السريعة الأمريكية الذي يُظهر الإجراءات المعتمدة للجنة التنفيذية" (ملف PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2014 - عبر ويكيميديا ​​كومنز.
  34. ↑ اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة في الولايات المتحدة (25 يونيو 1981). "جدول أعمال لجنة ترقيم الطرق السريعة" (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2014 - عبر ويكي مصدر.
  35. ١ ٢ اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة الأمريكية (٢٨ يونيو ١٩٨٢). "جدول أعمال لجنة ترقيم الطرق السريعة" (ملف PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . تم الاطلاع عليه في ٤ أغسطس ٢٠١٤ - عبر ويكيميديا ​​كومنز.
  36. ↑ اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة الأمريكية (7 يونيو 1989). "تقرير اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة الأمريكية إلى اللجنة التنفيذية" (ملف PDF ). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2014 .
  37. 1 2 3 4 5 سجل تقدم أعمال بناء الطرق في ولاية ماريلاند (ملف PDF) . بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. أرقام العقود: AA-937-503-572 (16 يناير 1984)، AA-937-502-572 (26 مارس 1985)، AA-309-501-572 (9 أكتوبر 1985)، AA-937-504-572 (18 مارس 1986)، AA-937-505-572 (14 يوليو 1986)، AA-310-502-572 (30 يونيو 1987)، AA-309-503-572 (2 سبتمبر 1987)، AA-132-502-572 (17 نوفمبر 1987)، AA-132-503-572 (18 أغسطس). 1988) . تم استرجاعه في 20 أبريل 2016 – عبر أرشيف ولاية ماريلاند .
  38. 1 2 3 4 إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1989). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  39. ↑ خريطة منطقة ساوث ريفر، ماريلاند ( طبعة 1993). مقياس 1:24000. سلسلة 7 دقائق ونصف (طبوغرافية). هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. 
  40. 1 2 3 4 5 6 7 سجل تقدم أعمال بناء الطرق في ولاية ماريلاند (ملف PDF) . بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. أرقام العقود: AA-893-503-572 (9 فبراير 1990)، AA-316-505-572 (1 أبريل 1992)، AA-893-502-572 (5 أبريل 1993)، AA-132-501-572 (12 أبريل 1993)، AA-682-501-570 (27 مارس 1993)، AA-893-504-572 (30 ديسمبر 1993)، AA-132-503-572 (7 فبراير 1994)، AA-893-506-572 (15 أغسطس 1996)، AA-629-5171 (11 نوفمبر، 2002) . تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2016 – عبر أرشيف ولاية ماريلاند .
  41. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1993). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  42. 1 2 3 4 5 6 7 إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1991). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  43. ↑ فريق التحرير (30 أبريل 1993). "توسعة الطريق السريع I-97 في غلين بورني تبدأ حوالي 20 مايو" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2013 .
  44. ↑ لي، إدوارد (12 أغسطس 1995). "سيتم افتتاح مسارات جديدة على الطريق السريع I-97 غدًا" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .
  45. ↑ فريق التحرير (11 أكتوبر 1995). "افتتاح منحدر جديد غدًا ضمن مشروع توسعة الطريق السريع I-97" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .
  46. 1 2 "إليك ما يجب الانتباه إليه إذا..." صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون. 10 فبراير 1991. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .
  47. 1 2 "مذكرة إجراءات المدير نيل ج. بيدرسن" (ملف PDF) . محاضر لجنة مراجعة الطرق السريعة في مقاطعة آن أروندل . بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. 15 نوفمبر 1991. تم الاطلاع عليها في 20 أبريل 2016 - عبر أرشيف ولاية ماريلاند .
  48. ↑ فريق التحرير (25 أبريل 1994). "علامة مخرج الطريق 3/301 على الطريق الدائري كانت دليلاً على حقبة طريق ريتشر" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .
  49. ↑ فريق التحرير (17 نوفمبر 1993). "بدء أعمال توسعة الطريق السريع I-97" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2013 .
  50. ↑ فريق التحرير (28 نوفمبر 1996). "الطريق الدائري الخارجي الذي لم يكن موجودًا" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2013 .
  51. فريق عمل 1 2 3 (25 يوليو 1997). "افتتاح طريق I-97 الممتد شمالاً غداً" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2013 .
  52. ↑ سيجل، أندريا ف. (14 مارس 1996). "توقع ازدحامًا مروريًا مع افتتاح مسارات الطريق السريع I-97 بالقرب من مطار بالتيمور واشنطن الدولي" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 12 أكتوبر 2013 .
  53. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1995). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند.
  54. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند (1999). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة) (طبعة 1999-2000 ). بالتيمور: إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. 
  55. ↑ كوبيل، رونا (20 ديسمبر 2002). "مع ازدياد حركة المرور، تبدأ الأعمال عند تقاطع الطريق السريع I-97" . صحيفة بالتيمور صن . بالتيمور: شركة تريبيون . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2013 .
  56. ↑ قسم خدمات معلومات الطرق السريعة (31 ديسمبر 2005). مرجع مواقع الطرق السريعة . إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2013 .
  57. ↑ "توسعة الطريق السريع I-97 من الطريق السريع الأمريكي 50 إلى الطريق السريع MD 32" . بوابة مشاريع إدارة الطرق السريعة التابعة لوزارة النقل بولاية ماريلاند . تم الاطلاع بتاريخ 23 مارس 2024 .
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع 97
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات