سكة حديدية بعرض 5 أقدام و3 بوصات

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

تُصنّف خطوط السكك الحديدية ذات عرض المسار البالغ 1600 ملم ( 5  أقدام  و3  بوصات )  ضمن فئة خطوط السكك الحديدية ذات العرض العريض . اعتبارًا من عام 2022كانت موجودة في أستراليا والبرازيل وجزيرة أيرلندا .

تاريخ

600 قبل الميلاد
تم إنشاء طريق ديولكوس ( Δίολκος) عبر برزخ كورنث في اليونان - وهو طريق مرصوف ذو أخاديد - بمتوسط ​​عرض يبلغ 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  مم ) . [ 1 ]
1840
تم إنشاء خط سكة حديد دوقية بادن الكبرى في الفترة من 1840 إلى 1851 بعرض 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  مم ) قبل تحويله إلى 4 أقدام و8 + 1/2 بوصة ( 1435 مم ) في الفترة من 1854 إلى 1855.    
1843
أوصى مجلس التجارة في المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا ، بعد التحقيق في نزاع ناجم عن اختلاف المقاييس، باستخدام 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  مم ) في أيرلندا. [ 2 ]
1846
نص قانون تنظيم السكك الحديدية (المقياس) لعام 1846 على أن يكون عرض السكة الحديدية 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  ملم ) إلزاميًا في جميع أنحاء أيرلندا. [ 3 ] [ 2 ]
1847
تم افتتاح خط السكة الحديد السويسري الشمالي كخط عرضه 5  أقدام   و 3 بوصات ( 1600  مم ) وتم تحويله إلى 4 أقدام و8 + 1/2 بوصة ( 1435 مم ) في عام 1854 .    
1854
تم بناء أول خط سكة حديد أسترالي لتشغيل خدمات الشحن والركاب التي تعمل بالبخار، وهو خط سكة حديد ملبورن وخليج هوبسون ، كخط عرضه 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  مم ) . [ 4 ]
1858
تم افتتاح أول خط سكة حديد برازيلي بعرض 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  ملم ) : شركة طريق الحديد دوم بيدرو الثاني .
1863
تم بناء خط سكة حديد كانتربري في نيوزيلندا بعرض 1600 ملم ( 5  أقدام  و3  بوصات ) . وتم تحويله إلى عرض 1067 ملم ( 3 أقدام و6 بوصات ) في عام 1876.     

التسمية

  • في بريطانيا العظمى وأيرلندا ، يُعرف هذا المقياس باسم المقياس الأيرلندي . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وفي أيرلندا ، يشيع أيضًا استخدامه كمقياس قياسي أو مقياس عريض عند تمييزه عن خطوط السكك الحديدية الضيقة المختلفة في الجزيرة التي يبلغ عرضها 3 أقدام . [ 8 ] [ 9 ]
  • في أستراليا ، حيث تستخدم ولايتا فيكتوريا وجنوب أستراليا هذا المقياس (كما كان الحال في تسمانيا في القرن التاسع عشر)، يُعرف باسم المقياس العريض . [ 10 ] : 168 [ 11 ]
  • في البرازيل، يُعرف هذا المقياس بشكل أساسي باسم المقياس العريض ( بالبرتغالية : bitola larga )، ولكن أحيانًا باسم المقياس الأيرلندي ( بالبرتغالية : bitola irlandesa ). [ 12 ] [ 13 ]

التركيبات

البلد/المنطقةالسكك الحديدية
أستراليا

تستخدم شبكات السكك الحديدية في الضواحي في أديلايد وملبورن ومعظم الخطوط الإقليمية في فيكتوريا (بما في ذلك بعض الخطوط التي تعبر الحدود إلى نيو ساوث ويلز ) حاليًا 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  ملم ) .

تم تحويل خط سكة حديد ملبورن-أديلايد، الذي يبلغ طوله 828 كيلومترًا (514 ميلًا) ويربط بين جنوب أستراليا وفيكتوريا، بالإضافة إلى بعض الخطوط الفرعية التابعة له، إلى القياس القياسي في عام 1995. كما تم تحويل الجزء الأخير من خط الشمال الشرقي، الذي يبلغ طوله 200 كيلومتر (120 ميلًا) ، وخط سكة حديد أوكلاندز ، الذي يبلغ طوله 125 كيلومترًا (78 ميلًا) ويمتد من فيكتوريا إلى نيو ساوث ويلز ، إلى القياس القياسي في الفترة ما بين 2008 و2010. أما خطا سكة حديد ميلدورا وموريفيل ، فقد تم تحويلهما إلى القياس القياسي في عام 2018.      

البرازيل

خطوط تربط ولايات ريو دي جانيرو وساو باولو وميناس جيرايس ؛ وخط إي إف كاراجاس في ولايتي بارا ومارانهاو ، وخط فيرونورتي في ولايتي ماتو غروسو وماتو غروسو دو سول . تُستخدم هذه الخطوط في أنظمة المترو القديمة. على الرغم من أن شبكة السكك الحديدية ذات المقياس المتري أطول بخمس مرات تقريبًا، [ 14 ] إلا أن المقياس الأيرلندي يُعتبر المعيار من قِبل هيئة السكك الحديدية البرازيلية (ABNT ). [ 15 ] يبلغ طول الشبكة الحالية 4057 كيلومترًا أو 2521 ميلًا ، أي ما يعادل 15% من إجمالي شبكة السكك الحديدية البرازيلية.  

ألمانياسكة حديد دوقية بادن الكبرى 1840-1855 [ 16 ]
أيرلندا

بعد مشاريع مقترحة من شركتي سكة حديد أولستر وسكة حديد دبلن ودروغيدا ( باستخدام 1880 مم و 1575 مم على التوالي ) ، ونظرًا لتضارب مقاييس السكك الحديدية في بريطانيا العظمى، قام مجلس التجارة عام 1843 ( بمشورة المهندسين تشارلز باسلي وجورج ستيفنسون ) باعتماد المقياس الجديد كحل وسط. [ 2 ] وصدر قانون تنظيم السكك الحديدية (المقياس) لعام 1846 لتقنين المقياس المستخدم في جزيرة أيرلندا ليصبح 1600 مم. [ 3 ] [ 2 ] اعتبارًا من عام 2013        يبلغ إجمالي طول الشبكة أكثر من 2730 كم أو 1700 ميل ( 2400 كم أو 1490 ميل في جمهورية أيرلندا ، [ 17 ] و 330 كم أو 210 ميل في أيرلندا الشمالية ).      

نيوزيلنداخطوط سكك حديد كانتربري منذ عام 1863؛ جميعها كانت خطوطًا تم تحويلها إلى 3  أقدام  و6  بوصات ( 1067  ملم ) بحلول عام 1876.
سويسراتم تحويل خط السكة الحديد السويسري الشمالي بين عامي 1847 و 1854 إلى مقياس قياسي يبلغ 1435  ملم ( 4 أقدام و 8 + 1 ⁄2 بوصة ) .    

تم افتتاح قطار Fun'Ambule الجبلي المائل الذي يبلغ طوله 330 مترًا (360 ياردة) في نوشاتيل في 27 أبريل 2001.  

الولايات المتحدةسكة حديد ألتونا ووادي لوجان الكهربائية [ 18 ] [ 19 ]

مقاييس مماثلة

تتشابه مقاييس سكك حديد بنسلفانيا، البالغة 1588 مم ( 5 أقدام و 2.5 بوصة ) و 1581 مم ( 5 أقدام و 2.25 بوصة ) ، مع هذا المقياس، لكنها غير متوافقة. يوجد أيضًا مقياس 1575 مم ( 5 أقدام و 2 بوصة ) . انظر : مقياس السكة الحديدية في أيرلندا .            

القاطرات

قطار بخاري تابع لشركة RPSI يغادر محطة شارع جريت فيكتوريا ، 1975

قبل ظهور الجر بالديزل والكهرباء، كانت إحدى مزايا المقياس الأيرلندي الأوسع 5 أقدام  و   3 بوصات ( 1600 مم  ) مقارنة بـ 4 أقدام و8 + 1/2 بوصة ( 1435 مم ) هي أن المساحة الأكبر بين إطارات قاطرات البخار تسمح بوجود صندوق احتراق أكبر، مما يتيح توليد المزيد من البخار.    

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ لويس، إم جيه تي (2001)، "السكك الحديدية في العالم اليوناني والروماني"، في جاي، أ.؛ ريس، ج. (محرران)، السكك الحديدية المبكرة. مجموعة مختارة من الأوراق من المؤتمر الدولي الأول للسكك الحديدية المبكرة (ملف PDF) ، الصفحات  8-19 (10-15)، مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 7 أكتوبر 2009
  2. ١ ٢ ٣ ٤ "نبذة تاريخية عن السكك الحديدية الأيرلندية" . سكة حديد داونباتريك ومقاطعة داون . مؤرشف من الأصل في ٢ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢ يناير ٢٠٢٤ .
  3. 1 2 "متفرقات وأشياء متفرقة" . صحيفة كولونيال تايمز . هوبارت، تسمانيا: المكتبة الوطنية الأسترالية. 24 مارس 1846. ص 4. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2012 . 
  4. ↑ هاريجان، ليو ج. (1962). سكك حديد فيكتوريا حتى عام 1962. ملبورن: سكك حديد فيكتوريا. ص 40. 
  5. ↑ الفيكونت ليفورد (24 أبريل 1879). "السكك الحديدية (أيرلندا) - قرار" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا : اللوردات. العمود 967. 
  6. ↑ السكك الحديدية الأيرلندية. "تراث Iarnród Éireann والمتحمسين" . السكك الحديدية الأيرلندية .
  7. ↑ "Irish BG" . hmrs.org.uk .
  8. ↑ ماكورماك، ك. (2017).  السكك الحديدية الأيرلندية في الخمسينيات والستينيات: رحلة عبر عقدين . المملكة المتحدة: كتب بن آند سورد.
  9. ↑ البنّاء والمهندس الأيرلندي . (1881:58). أيرلندا: هوارد ماكغارفي وأولاده.
  10. ↑ فيتش، رون (2006). عامل السكك الحديدية الأسترالي: من مهندس متدرب إلى مفوض السكك الحديدية . دورال، نيو ساوث ويلز: دار روزنبرغ للنشر المحدودة. ISBN 1877058483.
  11. ↑ مايك دبليو . هاري (2008). أُلقي في المجهول . ليتل ريد آبل. ص 30. ISBN  9781875329670.
  12. ^ إنجينهاريا ، واساكي (27 أكتوبر 2022). "As medidas das bitolas mais usadas no Brasil" .
  13. ^ "A Padronização da bitola nas Ferrovias da Grä-Bretanha" . vfco.brazilia.jor.br .
  14. ↑ النقل بالسكك الحديدية في البرازيل
  15. ↑ تستخدم أنظمة المترو الأحدثمقياسًا قياسيًا يبلغ 1435 مم  ( 4 أقدام و 8 + 1/2 بوصة ) .   
  16. ↑ ريجر، برنارد (23 أبريل 2006). "خط السكة الحديد العريض" . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2007 .
  17. ↑ "البنية التحتية" . السكك الحديدية الأيرلندية . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2013 .
  18. ↑ هيلتون، جورج دبليو. وديو، جون فيتزجيرالد (1960). السكك الحديدية الكهربائية بين المدن في أمريكا . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد . OCLC 237973 . 
  19. ↑ دليل ماكجرو للسكك الحديدية الكهربائية . شركة ماكجرو هيل . أغسطس 1920. صفحة 143 – عبر كتب جوجل.