مجموعة جاك

في عام ٢٠١٧، أعلنت جاك ومجموعة فولكس فاجن عن مشروع مشترك لإنتاج سيارات كهربائية للسوق الصينية تحت علامة سيات . وفي أبريل ٢٠١٨، انطلق المشروع المشترك بين جاك وفولكس فاجن رسميًا، والذي يعمل الآن تحت علامة سول التجارية الجديدة، وليس تحت علامة سيات. أول منتجاته هي سيارة سول E20X، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية ناتجة عن إعادة تصميم سيارة جاك iEV40 (المعروفة أيضًا باسم جاك ريفاين S2 EV) مع تصميم أمامي جديد من مركز تصميم سيات في إسبانيا.

في عام 2020، وقّعت مجموعة فولكس فاجن خطابات نوايا بين شركة فولكس فاجن (الصين) للاستثمار المحدودة وحكومة مقاطعة آنهوي لزيادة حصة مجموعة فولكس فاجن في مشروع JAC فولكس فاجن المشترك من 50% إلى 75%. ويتطلب هذا الانتقال أيضًا استثمارًا في JAG (مجموعة JAC القابضة)، الشركة الأم لشركة JAC والمملوكة لحكومة آنهوي. وينص الاتفاق بين الطرفين، رهناً بالموافقات التنظيمية المعتادة، على استثمار بقيمة مليار يورو، ومن المتوقع إبرامه بنهاية العام. كما ستستحوذ فولكس فاجن على 50% من أسهم JAG (الشركة الأم لشركة JAC). ^{[ 16 ]}

تمتلك مجموعة فولكس فاجن 75% من أسهم شركة فولكس فاجن آنهوي، بينما تمتلك مجموعة جاك 25%. كما تمتلك مجموعة فولكس فاجن 50% من أسهم مجموعة جاك القابضة (JAG)، الشركة الأم لمجموعة جاك، ما يعني أن مجموعة فولكس فاجن تمتلك أيضًا 14.09% من أسهم مجموعة جاك. وبذلك، تصل نسبة ملكية مجموعة فولكس فاجن في شركة فولكس فاجن آنهوي إلى 78.52%.

In April 2016, NIO and the JAC Group signed a manufacturing cooperation agreement, preliminarily confirming a production and sales target of 50,000 vehicles per year for 5 years.^[17]

In 2018, NIO's first mass-produced model, the NIO ES8, manufactured by JAC, was officially launched.^[18]

In March 2021, NIO and the JAC Group established Jianglai Advanced Manufacturing Technology (Anhui) Co., Ltd., with each party holding a 50% stake in the joint venture. In the same month, both companies agreed to extend the contract of manufacturing to May 2024. As part of the agreement renewal, NIO paid JAC CNY 1.2 billion for the extension of contract manufacturing services.

In December 2023, NIO announced the acquisition of JAC factories manufacturing NIO vehicles at the price of CNY 3.158 billion, which marked the end of NIO as an original equipment manufacturer (OEM).^[19]

As of 2022, the total amount paid for contract manufacturing services reached a total of CNY 3.038 billion.^[17]

On January 11, 2024, JAC signed a strategic cooperation framework agreement with NIO to establish cooperation in battery standards, battery swapping technology, the construction of battery swapping service networks, and operation.^[20]

In December 2023, JAC announced that it had signed a cooperation agreement with Huawei. The two parties collaborated in manufacturing, sales, and services to develop premium electric vehicles based on Huawei's intelligent automotive solutions.^[21]

In August 2024, at the Stelato S9 launch conference, Huawei officially announced the fourth brand under Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) collaborating with JAC, specifically Maextro (Chinese: 尊界). Their first vehicle, the Maextro S800 is scheduled to roll off the production line by the end of 2024 and launch in the first half of 2025.^[22]

في 29 يناير 2025، دخلت شركة رايت باص، المُصنّعة للحافلات في أيرلندا الشمالية ، مجال تصنيع الشاحنات بالتعاون مع مجموعة جاك تحت العلامة التجارية الفرعية "رايتك". وأطلقت الشركة شاحنة رايتك RT75 ، وهي شاحنة صندوقية كهربائية تعمل بالبطارية، تزن 7.5 طن (7.4 طن طويل؛ 8.3 طن قصير)، مبنية على شاحنة جاك جانلينج، ولكنها مُعدّلة بشبكة أمامية مُحسّنة ، ويمكن اختيار قاعدة عجلاتها إما 3.85 متر (12.6 قدم) أو 4.48 متر (14.7 قدم) . كما تتوفر الشاحنة بنسختين: قيادة يسار وقيادة يمين، لأسواق الشاحنات في المملكة المتحدة وأوروبا. ^{[ 23 ]}  

شهدت شركة JAC تحولات متعددة خلال العقود الماضية. في البداية، كان لدى JAC عدة خطوط إنتاج، منها Heyue للسيارات السيدان والهاتشباك وسيارات MPV وسيارات الدفع الرباعي، و Refine لسيارات MPV/الميني فان الكبيرة والشاحنات الصغيرة.

في عام 2017، تم إيقاف إنتاج سلسلة Heyue واستُبدلت النماذج الأخيرة بنماذج كهربائية. ^{[ 24 ]}

في عام 2019، تم إطلاق سلسلة جديدة، وهي سلسلة جيايو . وقد تم تحديث العديد من سيارات ريفاين ونقلها إلى هذه السلسلة.

في عام 2020، بدأت شركة JAC بإعادة تسمية طرازات سلسلة JAC Jiayue إلى علامة Sehol التجارية، مما أدى إلى ظهور طرازات Sehol A5 وSehol X4 وSehol X7. وجاءت هذه الخطوة ضمن خطة لإطلاق جميع سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات تحت علامة Sehol التجارية. إلا أنه في عام 2023، أعلنت JAC عن خطة للتخلص التدريجي من علامة Sehol التجارية مستقبلاً. ونتيجة لذلك، أُعيدت تسمية العديد من طرازات Sehol، مثل QX وA5 وX8، إلى علامة JAC التجارية. ^{[ 25 ]}

• جاك A5 بلس (2023 إلى الوقت الحاضر)، سيارة سيدان مدمجة، تم إعادة شارة Sehol A5 Plus
• جاك كيو إكس بي إتش إي في (2023–حتى الآن)، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة، تم إعادة تسميتها إلى سيهول كيو إكس
• جاك X8 بلس (2023 إلى الوقت الحاضر)، سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، أعيدت تسميتها بـ Sehol X8
• JAC iEV7 (2014–حتى الآن)، نسخة كهربائية من Heyue A20
• جاك آي إيفا 50 (2018–حتى الآن)، سيارة سيدان مدمجة، نسخة كهربائية بالكامل من هيوي ، تُعرف أيضاً باسم جاك ييوي أيباو

• 
  جاك A5 بلس
• 
  جاك كيو إكس بي إتش إي في
• 
  JAC X8 Plus
• 
  JAC iEVA50
• 
  JAC iEV7

Sehol (思皓) was established in 2018 as a joint venture between JAC and Volkswagen, originally positioned as a brand for pure electric vehicles. In 2020, the Volkswagen Group increased its stake in the joint venture, JAC Volkswagen, to 75% and officially renamed it to Volkswagen Anhui. The Sehol brand has been licensed for use by JAC, essentially making it no longer a joint venture brand.^[26] In 2023, JAC revealed that they decided to phase out the Sehol brand in the future.^[25]

• 
  Sehol E10X
• 
  Sehol X4
• 
  Sehol X7
• 
  Sehol X8
• 
  Sehol A5 Plus
• 
  Sehol QX

JAC Yiwei (江淮钇为) is JAC's brand for entry-level passenger EVs, launched in April 2023.^[27]

• JAC Yiwei 3 (2023–present), subcompact hatchback
• JAC Yiwei Hua Xian Zi (2024–present), city car, rebadged Sehol E10X^[28]
• JAC Yiwei Aipao (2024–present), compact sedan, BEV variant of JAC A5 Plus.

• 
  JAC Yiwei 3

JAC Refine (江淮瑞风) was a brand of JAC for commercial MPV/Van. In 2020, JAC Refine was lifted as an independent brand from the MPV product line of JAC.^[29]

• JAC Refine M3 (2015–present), compact minivan
  • JAC Refine E3, EV variant of Refine M3
• JAC Refine M4 (2016–present), mid-size minivan
• JAC Refine RF8 (2024–present), full-size minivan

• 
  JAC Refine RF8
• 
  JAC Refine E3
• 
  JAC Refine M3
• 
  JAC Refine M4

Maextro (Chinese:尊界; pinyin:Zūnjiè) brand is used for Huawei's collaboration with JAC Group.

• 
  Maextro S800

• JAC Refine M5/ L5 (2002–2025), full-size minivan
• JAC Refine M6/ M6 MAX/ L6 MAX (2013–2025), full-size minivan

• 
  JAC Refine M5
• 
  JAC Refine L6 MAX
• 
  JAC Refine M6

A research and development (R&D) facility in Hefei is complemented by three overseas R&D centres in Turin, Tokyo, and Seoul.^[2]

• تسو يانان (1990–2012) ^{[ 35 ]}
• آن جين (2012–2021) ^{[ 36 ]}
• شيانغ شينغتشو (2021 إلى الوقت الحاضر) ^{[ 37 ]}

بدأت شركة JAC تصدير المركبات إلى بوليفيا عام 1990، ثم توسعت لاحقًا لتشمل أكثر من مئة دولة. ^{[ 39 ]} وتُعد الشاحنات الخفيفة من المنتجات التصديرية الشائعة. ^{[ 40 ]}

تُصدّر شركة JAC بعض منتجاتها على شكل مجموعات مُفكّكة ، تُجمّع في مصانع خارجية في دول مثل مصر وإثيوبيا وفيتنام والمكسيك وإيران. ^{[ 41 ]} وفي عام 2010، كان يجري بحث إمكانية إنشاء مصنع في سلوفاكيا. ^{[ 42 ]} ولا يشترط أن تكون هذه المصانع مملوكة لشركة JAC أو تابعة لها. وتُعدّ صادرات المجموعات المُفكّكة وسيلة سهلة للوصول إلى الأسواق النامية دون تكاليف إضافية لخدمات ما بعد البيع .

In 2009, JAC started a partnership with a distributor in Brazil, the SHC group. As of early 2011, it had more than 10,000 firm orders from its Brazilian partner.^[43] JAC also had plans to build a production base in the country as of 2009.^[44] This plan remained active until at least 2011, at which time the plant was to be located in Bahia state and built in cooperation with the SHC group, which was to provide 80% of the initial investment.^[45]

In 2016, JAC entered the Philippines market through a local partner, selling heavy-duty trucks, and in 2018, passenger cars.^[46][47]

In 2017, JAC announced a joint venture in Mexico with Giant Motors, a company owned by tycoon Carlos Slim. A factory has been built at Ciudad Sahagún, in the State of Hidalgo. With a surface of 65,000 square meters, has two lines of production with a capacity of over 25,000 units per year. Since early June 2017, two models are sold in Mexican market: SEI2 and SEI3, both SUVs are made in Mexico in this facility, the compact sedan J4 was added to the line-up in 2018.^[48][49]