جين دالباراد
جين دالباراد | |
|---|---|
| وُلِدّ | 31 أغسطس 1743 بياريتز ، جبال البرانس الأطلسية، فرنسا |
| مات | 31 ديسمبر 1819 (76 سنة) سان جان دو لوز ، جبال البرانس الأطلسية، |
| جنسية | فرنسي |
| المهنة(المهن) | ضابط بحري، سياسي |
| معروف بـ | وزير البحرية والمستعمرات |
كان جان دالباراد (أو دالباراد ؛ 31 أغسطس 1743 - 31 ديسمبر 1819) ضابطًا بحريًا فرنسيًا أصبح قرصانًا ناجحًا للغاية . في حياته المهنية في البحر استولى على العديد من سفن العدو، وأصيب كثيرًا. وقد قلده الملك لويس السادس عشر أوسمة. أصبح دالباراد وزيرًا للبحرية والمستعمرات (1793-1795) أثناء الثورة الفرنسية ، في ذروة عهد الإرهاب . كان غير فعال وغير حاسم في هذا المنصب. تولى قيادة ميناء لوريان لمدة عامين، ثم تم فصله وسرعان ما تقاعد من البحرية.
السنوات المبكرة
وُلِد جان دالباراد في بياريتز ، بيرينيه أتلانتيك، في 31 أغسطس 1743. من أصل باسكي، نشأ بجانب البحر، وأصبح بحارًا بطبيعة الحال، كما فعل إخوته الأصغر سنًا. أبحر كقراصنة خلال حرب السنوات السبع (1754-1763). [1] في سن السادسة عشرة، في 14 مارس 1759، انضم إلى السفينة الملكية أوتاردي كمتدرب بحار في رحلة إلى كيبيك . [2] في 2 أكتوبر 1760، انضم إلى سفينة القراصنة لابوريت من سان جان دي لوز كملازم. كانت السفينة تحمل 18 مدفعًا وطاقمًا مكونًا من 207 أفراد. في الحملة التي تلت ذلك، تم الاستيلاء على ثلاثة عشر جائزة. أصيب دالباراد بجروح بالغة في الرأس. ثم انضم إلى مينرف ، المسلح بأربعة مدافع و14 دوارة، ثم تم تعيينه ملازمًا أول على تريومفانت ، وهي فرقاطة يبلغ عدد طاقمها 160 فردًا . [2]
بعد الحرب، انضم دالباراد إلى خدمة البحرية التجارية. خدم مرة أخرى في البحرية الملكية خلال الحرب الثورية الأمريكية (1775-1783). [1] بصفته قائدًا للفرقاطة القراصنة دوقة شارتر، أسر الفرقاطة الإنجليزية الجنرال دالينج . أصيب برصاصة أثناء صعوده إلى السفينة سولو ، وأسره الإنجليز. [1] أُطلق سراح دالباراد في عام 1780 وتولى قيادة السفينة الخاصة إيجل من سان مالو ، والتي استولى بها على عشرين سفينة. [3] في عام 1781 حُكم عليه بالسجن لإفساد بعض أطقم البحرية. وبصرف النظر عن الأخطاء البسيطة مثل هذه، ومن التصرف غالبًا مثل القراصنة أكثر من القراصنة، أثبت دالباراد أنه بحار شجاع. [4] تم تعيينه فارسًا من سانت لويس في عام 1787 من قبل الملك لويس السادس عشر ملك فرنسا . [5] تمت ترقية دالباراد إلى رتبة نقيب ( capitaine de vaisseau ) في يناير 1792. وفي أبريل 1792 تم منحه قيادة فرقاطة ملكية. [3]
وزير
كان دالباراد مساعدًا لوزير البحرية والمستعمرات من 1 مارس 1793 إلى 10 أبريل 1793. [1] تم تعيينه وزيرًا للبحرية والمستعمرات في 10 أبريل 1793. [6] في ذلك الوقت كان رفض المنصب يعني السجن أو الموت. [3] بصفته وزيرًا، كان قريبًا من الجبليين لكنه لم يحقق شيئًا، وكان يشك ويغار من الأشخاص الموهوبين الآخرين. كتب ليون جورين أنهم بحاجة إلى مدير وعين قرصانًا. [5] كان دالباراد مسؤولاً عن وزارة البحرية والمستعمرات لمدة 27 شهرًا تقريبًا خلال عهد الإرهاب . أُمر بترحيل الكهنة العاصين إلى غيانا ، لكنه أخر رحيلهم إلى أجل غير مسمى. [3]
طوال عام 1793، كانت الجمهورية الفرنسية متورطة في حرب شاملة مع بقية أوروبا. كانت الأولوية للدفاع عن التهديدات البرية، سواء كانت داخلية أو خارجية. تم استخدام القوات البحرية لقمع التمردات البرية، والترسانات البحرية لإمداد الجيش. [7] في مايو 1793، وصلت القوات البحرية المشتركة لإسبانيا وإنجلترا قبالة طولون . [8] طلب القائد، تروجوف، التعليمات من دالباراد والمجلس التنفيذي، دون جدوى. في النهاية كتب دالباراد إليه يخبره بتجنب الصراع ما لم يكن متأكدًا تمامًا من أنه مساوٍ للعدو في القوة. [9] من 29 أغسطس إلى 17 ديسمبر 1793، احتلت قوة إنجليزية إسبانية ميناء طولون . تم استعادة الميناء من قبل قوات تحت قيادة الجنرال جاك فرانسوا دوجومييه ، لكن الإنجليز تسببوا في أضرار جسيمة قبل الانسحاب. [7]
وقعت تمردات كويبيرون في سبتمبر 1793. تلقى نائب الأدميرال مورارد دي جاليس ، المتمركز في بريست بأسطول مكون من عشرين سفينة خطية وأربع فرقاطات، أوامر بالإبحار في المياه الخطرة بين جزيرتي جرويكس وبيل آيل لمنع الإنجليز من مساعدة الملكيين في بريتاني وفيندي. [10] اقترح هو وكيرغولين ، قائد إحدى فرق الأسطول، على دالباراد أن الطريقة الأفضل لمنع العدو من التفكير في النزول على سواحل فرنسا هي الخروج والإبحار. وصل موسم سوء الأحوال الجوية، واضطرت السفن إلى اللجوء إلى خليج كويبيرون . [10] أراد الطاقم العودة إلى بريست لأنهم لم يكن لديهم فرصة للفوز بالجوائز، ولم يأكلوا شيئًا تقريبًا سوى اللحوم المملحة لمدة أربعة أشهر وكانوا يرتدون ملابس رديئة. قدم سقوط تولون ذريعة للعودة إلى بريست، التي كانت عرضة للإنجليز بنفس القدر. [10] نظرًا لعدم قدرته على الحفاظ على الانضباط، أمر مورارد دي جاليس الأسطول بالعودة إلى بريست. [11] تم إرسال جان بون سانت أندريه إلى بريست، حيث بدأ عملية تطهير للضباط المتورطين. [12]
استغل الإنجليز الثورة للاستيلاء على معظم الممتلكات الفرنسية في الخارج بخلاف السنغال . [7] في عام 1793، خسر الفرنسيون خمس عشرة سفينة وثماني عشرة فرقاطة، واستمرت هذه الخسائر حتى عام 1794. [13] كان على دالباراد استدعاء المفوضين والحكام الاستعماريين الذين أرسلتهم الجمعية الوطنية، والذين تم القبض على معظمهم . تمكن من الحفاظ على المفوضين الذين أرسلهم غاسبار مونج إلى سانتو دومينغو في نهاية عام 1792. [7] في 27 سبتمبر 1793، أعلن سونتوناكس إلغاء العبودية في سانتو دومينغو بأكملها، بما في ذلك الجزء الإسباني. أدى هذا إلى إلغاء العبودية بموجب اتفاقية 4 فبراير 1794 وثورة توسان لوفرتور في 6 مايو 1794. [7]
في 12 من السنة الجرمينالية الثانية (1 أبريل 1794) اقترح لازار كارنو إلغاء المجلس التنفيذي والوزراء الستة، واستبدال الوزراء باثنتي عشرة لجنة تقدم تقاريرها إلى لجنة السلامة العامة . وقد تم اعتماد الاقتراح بالإجماع من قبل المؤتمر الوطني. [14] وظل دالباراد في منصبه بلقب جديد وهو مفوض البحرية والمستعمرات . [3] سقطت جزيرة جوادلوب في أبريل 1794. وفي يوليو 1794، تم استعادة الجزيرة بفضل المبادرة الجريئة لفيكتور هوجز ، وهو قبطان تجاري سابق. [7] تمكن دالباراد من الحصول على تمويل لبدء برنامج لبناء سفن بديلة. [13] واستمر في منصب مفوض البحرية والمستعمرات حتى 1 يوليو 1795. [1]
مهنة لاحقة
غادر دالباراد الوزارة في 1 يوليو 1795، وفي اليوم التالي عُين قائدًا عسكريًا لميناء لوريان ، وهو المنصب الذي شغله لمدة خمسة وعشرين شهرًا. [13] في ليلة 10-11 فلوريال السنة السادسة (مايو 1798) تسبب حريق كبير في حدوث اضطرابات في بلدة لوريان. هدد الحريق، الذي اندلع على متن السفينة البحرية Quatorze Juillet ، بالانتشار إلى المدينة. من خلال العمل السريع تم إنقاذ المدينة، لكن السفينة دمرت بالكامل. [15] وجدت محكمة عسكرية أن دالباراد غير لائق للقيادة، لكن سُمح له بالاستئناف. [16] في 19 برومير السنة الثامنة، برأ مجلس القانون البحري، المنعقد في باريس، جان دالباراد من تهم الإهمال. [16]
وعلى الرغم من هذا التبرئة، لم يجرؤ دالباراد على طلب عمل. فقد تقدم به العمر قبل أوانه، وكانت الجروح التي أصيب بها أثناء خدمته الفعلية تسبب له ألمًا شديدًا في كثير من الأحيان. وفي النهاية ترك البحرية في الأول من فانديميير السنة التاسعة (22 سبتمبر 1800) وتقاعد في سان جان دي لوز. [17] وفي وقت لاحق كتب رسالتين إلى المواطن بونابرت ، القنصل الأول، يطلب فيهما وظيفة مناسبة لخبرته ومعرفته، لكن لم يتم الرد عليهما. وبعد استعادة بوربون الأولى ، منحه الملك لويس الثامن عشر ملك فرنسا معاشًا سنويًا قدره أربعة آلاف فرنك في 8 أكتوبر 1814. وقد تم تأكيد ذلك خلال المائة يوم من عام 1815 عندما عاد نابليون من المنفى. [17] كما حصل أيضًا على لقب فارس في وسام جوقة الشرف . [18]
توفي دالباراد في سان جان دو لوز ، جبال البيرينيه الأطلسية، في 31 ديسمبر 1819 .
مراجع
الاستشهادات
- ^ أ ب ج د زانكو 2011، ص 223.
- ^ ab Communay 1888، ص 487.
- ^ أ ب ج د زانكو 2011، ص 224.
- ^ جيرين 1851، ص 415.
- ^ ab Guerin 1851، ص 416.
- ^ مويل 1891، ص 33.
- ^ abcdef Zanco 2011، ص 225.
- ^ جيرين 1851، ص 430.
- ^ جيرين 1851، ص 431.
- ^ abc Guerin 1851، ص 456.
- ^ جيرين 1851، ص 457.
- ^ جيرين 1851، ص 458.
- ^ abc Zanco 2011، ص 226.
- ^ مويل 1891، ص 41-42.
- ^ كوموناي 1888، ص 498.
- ^ ab Communay 1888، ص 499.
- ^ ab Communay 1888، ص 502.
- ^ Communay 1888، ص 503.
- ^ جيرين 1851، ص 534.
مصادر
- كوموناي، أ. (1888). "لو كونتر أميرال ج. دالباراد". Revue de Gascogne: نشرة ثنائية الاتجاه لشركة Gascogne التاريخية . تم الاسترجاع 2014/05/05 .
- غيرين، ليون (1851). التاريخ البحري في فرنسا. ص. 415 . تم الاسترجاع 2014/05/05 .
- مويل ، ليون (1891). الحكومات والوزراء والدساتير في فرنسا منذ قرون: ملخص تاريخي للثورات والأزمات الوزارية والحكومية وتغييرات دساتير فرنسا منذ عام 1789 حتى عام 1890 ... مارشال وبيلارد . تم الاسترجاع 2014/04/22 .
- زانكو ، جان فيليب (2011/11/01). قاموس وزراء البحرية (1689-1958): كرونوس رقم 58. SPM. رقم ISBN 978-2-296-47238-9. تم الاسترجاع بتاريخ 2014-05-04 .
